EP1124026A1 - Système d'échafaudage pour capacités de formes diverses - Google Patents

Système d'échafaudage pour capacités de formes diverses Download PDF

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EP1124026A1
EP1124026A1 EP01400279A EP01400279A EP1124026A1 EP 1124026 A1 EP1124026 A1 EP 1124026A1 EP 01400279 A EP01400279 A EP 01400279A EP 01400279 A EP01400279 A EP 01400279A EP 1124026 A1 EP1124026 A1 EP 1124026A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
platform
scaffolding
main platform
auxiliary
main
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP01400279A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Jean-Pierre Sarrazy
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Entrepose Echafaudages
Original Assignee
Entrepose Echafaudages
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Filing date
Publication date
Application filed by Entrepose Echafaudages filed Critical Entrepose Echafaudages
Publication of EP1124026A1 publication Critical patent/EP1124026A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G3/00—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height
    • E04G3/28—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
    • B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
    • B63B25/12—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed
    • B63B25/16—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid closed heat-insulated
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63C—LAUNCHING, HAULING-OUT, OR DRY-DOCKING OF VESSELS; LIFE-SAVING IN WATER; EQUIPMENT FOR DWELLING OR WORKING UNDER WATER; MEANS FOR SALVAGING OR SEARCHING FOR UNDERWATER OBJECTS
    • B63C5/00—Equipment usable both on slipways and in dry docks
    • B63C5/02—Stagings; Scaffolding; Shores or struts
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/18—Scaffolds primarily resting on the ground adjustable in height
    • E04G1/20—Scaffolds comprising upright members and provision for supporting cross-members or platforms at different positions therealong
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
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    • E04G1/36—Scaffolds for particular parts of buildings or buildings of particular shape, e.g. for stairs, cupolas, domes
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    • E04G1/00—Scaffolds primarily resting on the ground
    • E04G1/36—Scaffolds for particular parts of buildings or buildings of particular shape, e.g. for stairs, cupolas, domes
    • E04G1/362—Scaffolds for particular parts of buildings or buildings of particular shape, e.g. for stairs, cupolas, domes specially adapted for tanks, silos or similar vessels
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04G—SCAFFOLDING; FORMS; SHUTTERING; BUILDING IMPLEMENTS OR AIDS, OR THEIR USE; HANDLING BUILDING MATERIALS ON THE SITE; REPAIRING, BREAKING-UP OR OTHER WORK ON EXISTING BUILDINGS
    • E04G3/00—Scaffolds essentially supported by building constructions, e.g. adjustable in height
    • E04G3/28—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms
    • E04G2003/283—Mobile scaffolds; Scaffolds with mobile platforms mobile horizontally

Definitions

  • the present invention relates to a scaffolding system for capacities of various forms and in particular but not exclusively for coating on tank walls of ships carrying liquefied gases.
  • the invention relates to systems scaffolding which can be installed inside enclosures including the walls may have various shapes, in particular spherical, cylindrical, polygonal vertical section or a combination of these forms.
  • FIG. 1A there is shown in section longitudinal and cross section of a gas transport ship liquefied.
  • the vessel 10 comprises a plurality of tanks 12, 14, 16, 18 arranged along the length of the ship's hull.
  • FIG. 1B we have shown in cross section a typical shape of such a tank 14. It includes a floor or bottom 20, a ceiling 26 provided with an opening access 30 and vertical side walls 22 and 24.
  • the floor 20 is connected to the side walls by lower dihedrons 32 and 34 and the ceiling 26 is connected to the side walls by upper dihedrons 36 and 38.
  • the tank also has a vertical front wall 35 and a rear vertical wall 37.
  • the scaffolding system allows users to be in optimal conditions for carry out the various operations corresponding to the implementation of coatings and the like on the inner wall of the tank or any other capacity.
  • the width of the tank can be around 30 m, that the length of this tank can be of the order of 40 m and the height of the tank is also around 30 m
  • the width of the tank can be around 30 m
  • the length of this tank can be of the order of 40 m
  • the height of the tank is also around 30 m
  • FIG. 1C attached shows in cross section another form of capacity for which scaffolding must also be put in place to cover the walls.
  • This tank has a wall 11 and a box 13.
  • the wall comprises a bottom 21, side walls 23 and 25, a ceiling 27 pierced with the opening access 28.
  • Upper dihedral 29 and 31 and lower dihedral 33 and 39 provide connections between the side walls and the bottom and the ceiling.
  • a scaffolding for work inside an LNG tank which has a supporting structure formed by two legs connected between them by crosspieces forming a gantry and by a large number of modular platforms mounted at variable heights in overhang on the external face of said legs.
  • An object of the present invention is to provide a system scaffolding for various forms of capacity, in particular for tanks of storage or transport of liquefied gas which allows an installation quick scaffolding inside capacity and easy use scaffolding without requiring the immobilization of a quantity important elements of scaffolding structure. Furthermore, once put in place, the scaffolding system must ensure optimal conditions on the inner wall of the capacity.
  • this scaffolding system has three degrees of freedom to allow access to all parts of the wall of the capacity in which the scaffolding is mounted.
  • Move longitudinal of the portal structure constitutes a degree of freedom depending on the direction of the length of the capacity
  • the displacements vertical of the main platform with respect to the gantry constitute the second degree of freedom according to the height direction of the capacity
  • the possibilities of displacement of the two auxiliary platforms relative to to the main platform allow to adapt the outline of the scaffolding at different parts of the wall the capacity for them different levels.
  • the system scaffolding further includes a second scaffolding structure and a third end scaffolding structure very similar to the first scaffolding structure.
  • These two scaffolding structures allow you to work on the front and rear end walls of the tank, the first mobile scaffolding structure allowing work on the side walls between the two end structures.
  • the end scaffolding structures have on their edge, facing the end wall of the capacity, a telescopic extension.
  • the scaffolding system intended to be used in the tank 12 is constituted by three scaffolding structures.
  • the scaffolding system comprises a third scaffolding structure 44 disposed between the structures 40 and 42 or possibly several intermediate structures.
  • These structures 40, 42 and 44 are movable in the direction of arrow F, that is to say in the direction of the length of the tank 12 between its front walls 25 and rear 27.
  • longitudinal rails or rolling elements 50 and 52 are arranged on the bottom 20 of the tank. These rails can be lifted to allow the realization of the coating on the bottom of the tank.
  • the scaffolding structures 40, 42 and 44 being substantially identical, in the following description, we will consider in more detail the intermediate structure 44.
  • the system scaffolding may have only one scaffolding structure 44.
  • the rails 50 and 52 must allow the gantry to move this structure over the entire length of the tank.
  • FIG 2 there is shown the carrier part of the scaffolding structure 44.
  • This has the form of a portico consisting of, preferably by four vertical masts, only masts 54 and 56 being visible.
  • the vertical masts are interconnected near their part lower by a set of horizontal beams 56 and their part upper by a set of horizontal beams 58, the set thus forming a rigid gantry.
  • the upper end of the gantry is preferably equipped with a working floor 59 giving access to the ceiling 28 of the tank.
  • the width L of the gantry is slightly less than the most small width L 'of the wall of the tank. In the particular case of the figure 2, this smaller width of the tank L 'corresponds to the ceiling thereof.
  • the lower ends 54a, 56a masts are fitted with rolling elements to cooperate with rails 50 and 52 and allow the gantry to move in the direction of the length of the tank.
  • the scaffolding structure has a platform main horizontal 60 which can be moved vertically by being guided by the vertical masts of the gantry.
  • the central part of the platform 60 is constituted by a lattice structure 62 on which are fixed guide elements such as 64 to guide in translation the main platform 60 along the masts 54, 56.
  • Motor means not shown allow to control the movement of the platform main 60 along the masts 54, 56.
  • each guide element 64 is equipped with a drive means, the four means motors of course being synchronized with each other to ensure perfectly horizontal movement of the main platform. Onne not depart from the invention if only certain guide elements 64 were fitted with drive means, the other guide elements simply fulfilling their main function.
  • auxiliary platforms 70 and 72 are mounted on each of the working floors 66 and 68 of the main platform 60.
  • These auxiliary platforms can be moved horizontally relative to platforms 66 and 68 according to a direction orthogonal to the direction of movement of the gantry between a retracted position in which these platforms are adjacent to the vertical masts and an extended position in which these platforms can be plumb with the edge 66a, 68a of the working floors 66 and 68.
  • each work floor 66, 68, 70, 72 can be equipped with a telescopic extension 74 movable in one direction horizontal and likely to protrude outside the outer edges of work platforms.
  • These extensions 74 provide access to vertical or upper and lower dihedral walls and adapt the position of the work areas to the shape of the capacity wall and to the successive placement of the different layers of the coating to be applied in place on the wall.
  • the vertical masts 54 and 56 can be fitted with stairs or service ladder 80 and a lift or hoist 82 is provided between the upper platform 60, 59 of the gantry and the bottom 20 of the tank.
  • the use of the scaffolding system clearly results from the previous description.
  • the upper auxiliary platforms 70 and lower 72 occupy a position corresponding to the outer edges of the main platform 60. There are thus four working levels.
  • the upper auxiliary platforms 70 occupy a recessed position relative to the outer edges of the main platform like the shown in Figure 4.
  • the upper auxiliary platform provides an area for work to reach the upper dihedral.
  • the platform lower auxiliary 72 is of course aligned with the outer edge of the main platform.
  • the main platform 60 occupies a lower position, it is the lower auxiliary platforms 72 which will occupy a recessed position to give access to the dihedrons lower.
  • the upper auxiliary platform 70 is aligned with the edge of the main platform.
  • each area of the capacity wall can be reached by a work floor whatever the shape of the wall of the capacity.
  • each scaffolding structure 40, 42 also includes a gantry, a main platform and two upper auxiliary platforms as well as two platforms lower auxiliaries identical to those of structure 44. They preferably further comprise each on their edge facing the end wall 25 or 27 of the tank or of the tank, i.e. on their edge not including the auxiliary platforms, an extension telescopic 75. They can also include extensions angle 77 which are telescopically mounted in a direction which makes about 45 degrees with the direction of movement of the extensions 75.
  • the scaffolding structure allows reach any area of the capacity wall whatever the shape of it. It is also clear that the number relatively limited work floors allow for easy handling large covering elements, which corresponds to the techniques currently used, in particular for the tanks of ships carrying liquefied gas.

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Abstract

L'invention concerne un système d'échafaudage pour capacités de formes diverses présentant un fond (20) et des parois d'extrémité. Il comprend au moins une première structure d'échafaudage comportant un portique comportant au moins deux mâts verticaux (56) reliés entre eux ; des moyens (50, 52) solidaires dudit fond pour guider en déplacement rectiligne les mâts selon une direction longitudinale ; une plate-forme principale (60) horizontale définissant au moins un plancher de travail et des moyens (64) pour guider en translation verticale ladite plate-forme principale le long desdits mâts ; au moins deux plates-formes auxiliaires horizontales (66) définissant chacune un plancher de travail montées mobiles en translation horizontale par rapport à ladite plate-forme principale ; et des moyens pour déplacer séparément chaque plate-forme auxiliaire (66, 68) par rapport à la plate-forme principale entre une position rentrée et une position sortie dans laquelle le bord externe de la plate-forme auxiliaire est sensiblement en aplomb du bord externe de la plate-forme principale. <IMAGE>

Description

La présente invention a pour objet un système d'échafaudage pour capacités de formes diverses et notamment mais non exclusivement pour la réalisation de revêtement sur les parois de cuve de navires transportant des gaz liquéfiés.
De façon plus générale, l'invention concerne des systèmes d'échafaudage qui peuvent être mis en place à l'intérieur d'enceintes dont les parois peuvent présenter des formes diverses notamment sphériques, cylindriques, à section verticale polygonale ou encore une combinaison de ces formes.
Ce problème se rencontre notamment pour la réalisation de revêtements d'isolation thermique des cuves de navires servant à transporter des gaz liquéfiés.
Sur les figures annexées 1A et 1B, on a représenté en coupe longitudinale et en coupe transversale un navire de transport de gaz liquéfié. Le navire 10 comporte une pluralité de cuves 12, 14, 16, 18 disposées selon la longueur de la coque du navire. Lors de la réalisation de ce navire et après la fabrication des cuves, du moins en ce qui concerne leur paroi principale 20, il est nécessaire de procéder au revêtement de cette paroi 20 à l'aide de structure isolante constituée par éventuellement plusieurs couches de matériaux. Sur la figure 1B, on a représenté en coupe transversale une forme typique d'une telle cuve 14. Elle comprend un plancher ou fond 20, un plafond 26 muni d'une ouverture d'accès 30 et des parois latérales verticales 22 et 24. Le plancher 20 est raccordé aux parois latérales par des dièdres inférieurs 32 et 34 et le plafond 26 est raccordé aux parois latérales par des dièdres supérieurs 36 et 38. La cuve comporte par ailleurs une paroi verticale avant 35 et une paroi verticale arrière 37.
On comprend que dans le cas de telles cuves ou plus généralement dans le cas d'enceintes similaires, le problème pour réaliser un échafaudage consiste d'une part dans la difficulté d'accès à cette enceinte et d'autre part dans la forme particulière et irrégulière des parois en regard desquelles l'échafaudage doit être dressé.
De plus, il est nécessaire que le système d'échafaudage permette aux utilisateurs d'être dans des conditions optimales pour réaliser les différentes opérations correspondant à la mise en place des revêtements et autres sur la paroi interne de la cuve ou de toute autre capacité.
On comprend également que dans le cas de la fabrication d'un navire de transport de gaz liquéfié, le temps de fabrication de ce bateau est un paramètre économique déterminant. Il est donc très souhaitable que les chantiers de construction navale puissent disposer de systèmes d'échafaudage destinés à être mis en place notamment dans les cuves qui puissent être mises en place puis démontée de façon relativement rapide et dont l'utilisation soit adaptée à la forme particulière des parois auxquelles le système d'échafaudage doit pouvoir donner accès.
En outre, pour mieux comprendre le problème posé, il faut rappeler que la largeur de la cuve peut être de l'ordre de 30 m, que la longueur de cette cuve peut être de l'ordre de 40 m et que la hauteur de la cuve est également de l'ordre de 30 m On comprend l'importance de la surface de parois auxquelles le système d'échafaudage doit donner accès.
La figure 1C annexée montre en coupe transversale une autre forme de capacité pour laquelle un échafaudage doit également être mis en place pour réaliser un revêtement des parois. Ce réservoir comporte une paroi 11 et un caissons 13. En section droite, la paroi comprend un fond 21, des parois latérales 23 et 25, un plafond 27 percé de l'ouverture d'accès 28. Des dièdres supérieurs 29 et 31 et inférieurs 33 et 39 assurent les raccordements entre les parois latérales et le fond et le plafond.
On comprend que la mise en place d'un échafaudage à l'intérieur d'un tel réservoir soulève des problèmes particuliers.
Dans la demande de brevet WO 93 20307, on décrit un échafaudage pour le travail à l'intérieur d'une cuve de méthanier qui comporte une structure porteuse formée de deux jambes reliées entre elles par des traverses formant portique et par un grand nombre de plates-formes modulaires montées à des hauteurs variables en porte-à-faux sur la face externe desdites jambes.
Une telle structure nécessite un temps de montage important dans la mesure où elle doit être réalisée sur toute la longueur de la cuve et d'autre part elle immobilise un matériel d'échafaudage très conséquent pour réaliser notamment les plates-formes modulaires.
Le document US 4 057 943 décrit également une structure d'échafaudage notamment pour des cuves de méthanier dans laquelle on monte à l'intérieur de la cuve une structure porteuse reposant sur le fond de la cuve, structure porteuse sur laquelle on réalise un ensemble de plates-formes comportant des extrémités ajustables pour donner accès aux différentes parties de la paroi interne de la cuve.
Un objet de la présente invention est de fournir un système d'échafaudage pour capacités de formes diverses notamment pour cuves de stockage ou de transport de gaz liquéfié qui permet une mise en place rapide de l'échafaudage à l'intérieur de la capacité et une utilisation aisée de l'échafaudage sans nécessiter l'immobilisation d'une quantité importante d'éléments de structure d'échafaudage. En outre, une fois mis en place, le système d'échafaudage doit assurer des conditions optimales sur la paroi interne de la capacité.
Pour atteindre ce but selon l'invention, le système d'échafaudage pour capacités de formes diverses présentant un fond et des parois d'extrémité se caractérise en ce qu'il comprend au moins une première structure d'échafaudage comportant :
  • une structure formant portique comportant au moins deux mâts verticaux reliés entre eux pour former un portique, lesdits mâts comportant chacun une extrémité inférieure ;
  • des moyens solidaires dudit fond pour guider en déplacement rectiligne lesdites extrémités inférieures des mâts selon une direction longitudinale dudit fond ;
  • des moyens formant une plate-forme principale horizontale et des moyens pour guider en translation verticale lesdits moyens formant plate-forme principale le long desdits mâts, lesdits moyens formant plate-forme comportant deux bords d'extrémité selon une direction orthogonale à la direction de déplacement dudit portique ;
  • au moins deux plates-formes auxiliaires horizontales montées mobiles en translation horizontale par rapport à ladite plate-forme principale, chaque plate-forme auxiliaire présentant un bord externe ; et
   des moyens pour déplacer séparément chaque plate-forme auxiliaire par rapport à la plate-forme principale entre une position rentrée dans laquelle le bord externe de la plate-forme auxiliaire est en retrait par rapport au bord d'extrémité de la plate-forme principale et une position sortie dans laquelle le bord externe de la plate-forme auxiliaire est sensiblement à l'aplomb du bord d'extrémité de la plate-forme principale.
On comprend que ce système d'échafaudage comporte trois degrés de liberté pour permettre d'accéder à toutes les parties de la paroi de la capacité dans laquelle l'échafaudage est monté. Le déplacement longitudinal de la structure formant portique constitue un degré de liberté selon la direction de la longueur de la capacité, les déplacements verticaux de la plate-forme principale par rapport au portique constituent le deuxième degré de liberté selon le sens de la hauteur de la capacité et les possibilités de déplacement des deux plates-formes auxiliaires par rapport à la plate-forme principale permettent d'adapter le contour de l'échafaudage aux différentes parties de la paroi de la capacité pour les différents niveaux.
Selon un mode préféré de mise en oeuvre, le système d'échafaudage comprend en outre une deuxième structure d'échafaudage et une troisième structure d'échafaudage d'extrémité très semblables à la première structure d'échafaudage. Ces deux structures d'échafaudage permettent de travailler sur les parois d'extrémités avant et arrière de la cuve, la première structure d'échafaudage mobile permettant le travail sur les parois latérales entre les deux structures d'extrémités.
De préférence, les structures d'échafaudage d'extrémité comportent sur leur bord, en regard de la paroi d'extrémité de la capacité, une extension télescopique.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaítront mieux à la lecture de la description qui suit d'un mode préféré de réalisation de l'invention donné à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux figures annexées, sur lesquelles :
  • la figure 1A déjà décrite montre en coupe longitudinale un navire de transport de gaz liquéfié ;
  • la figure 1B déjà décrite est une coupe selon la ligne B-B de la figure 1A ;
  • la figure 1C montre en coupe transversale une autre forme de capacité ;
  • la figure 2 est une vue en coupe transversale montrant la structure porteuse du système d'échafaudage ;
  • la figure 3 est une vue en coupe transversale montrant l'ensemble d'une structure d'échafaudage, la plate-forme principale étant en position intermédiaire ;
  • la figure 3A est une vue en coupe transversale montrant la plate-forme principale en position basse ;
  • la figure 4 est une vue semblable à celle de la figure 3 montrant la plate-forme principale en position supérieure ; et
  • la figure 5 est une vue de dessus montrant l'ensemble du système d'échafaudage constitué par trois structures d'échafaudage.
Si l'on se réfère d'abord à la figure 5, on voit que, dans un mode préféré de réalisation, le système d'échafaudage destiné à être utilisé dans la cuve 12 est constitué par trois structures d'échafaudage. On trouve deux structures d'extrémité respectivement référencées 40 et 42 disposées à proximité respectivement de la paroi avant 25 et de la paroi arrière 27 de la cuve 12. Le système d'échafaudage comporte une troisième structure d'échafaudage 44 disposée entre les structures 40 et 42 ou éventuellement plusieurs structures intermédiaires. Ces structures 40, 42 et 44 sont déplaçables selon la direction de la flèche F, c'est-à-dire selon la direction de la longueur de la cuve 12 entre ses parois avant 25 et arrière 27. Pour cela, des rails ou éléments de roulement longitudinaux 50 et 52 sont disposés sur le fond 20 de la cuve. Ces rails sont relevables pour permettre la réalisation du revêtement sur le fond de la cuve.
Les structures d'échafaudage 40, 42 et 44 étant sensiblement identiques, dans la suite de la description, on considérera plus en détail la structure intermédiaire 44.
Dans le cas des cuves de longueur plus réduite, le système d'échafaudage peut ne comporter qu'une seule structure d'échafaudage 44. Les rails 50 et 52 devront permettre le déplacement du portique de cette structure sur toute la longueur de la cuve.
En revanche, dans le cas de cuves ou plus généralement de capacités de grande longueur, plusieurs structures intermédiaires d'échafaudage identiques à la structure 44 peuvent être prévues afin de diminuer le temps total d'intervention sur la capacité.
Sur la figure 2, on a représenté la partie porteuse de la structure d'échafaudage 44. Celle-ci a la forme d'un portique constitué, de préférence, par quatre mâts verticaux, seuls les mâts 54 et 56 étant visibles. Les mâts verticaux sont reliés entre eux à proximité de leur partie inférieure par un ensemble de poutres horizontales 56 et à leur partie supérieure par un ensemble de poutres horizontales 58, l'ensemble formant ainsi un portique rigide. L'extrémité supérieure du portique est équipée de préférence d'un plancher de travail 59 donnant accès au plafond 28 de la cuve.
La largeur L du portique est légèrement inférieure à la plus petite largeur L' de la paroi de la cuve. Dans le cas particulier de la figure 2, cette plus petite largeur de la cuve L' correspond au plafond de celle-ci.
Comme on l'a déjà indiqué, les extrémités inférieures 54a, 56a des mâts sont équipées d'éléments de roulement pour coopérer avec les rails 50 et 52 et autoriser le déplacement du portique selon la direction de la longueur de la cuve.
La structure d'échafaudage comporte une plate-forme principale horizontale 60 qui peut être déplacée verticalement en étant guidée par les mâts verticaux du portique. La partie centrale de la plate-forme 60 est constituée par une structure en treillis 62 sur laquelle sont fixés des éléments de guidage tels que 64 pour guider en translation la plate-forme principale 60 le long des mâts 54, 56. Des moyens moteurs non représentés permettent de commander le déplacement de la plate-forme principale 60 le long des mâts 54, 56. De préférence, chaque élément de guidage 64 est équipé d'un moyen moteur, les quatre moyens moteurs étant bien sûr synchronisés entre eux pour assurer un déplacement parfaitement horizontal de la plate-forme principale. On ne sortirait pas de l'invention si seulement certains éléments de guidage 64 étaient équipés de moyens moteurs, les autres éléments de guidage remplissant simplement leur fonction principale.
Sur la structure centrale 62 de la plate-forme principale 60 et à l'extérieur de la zone limitée par les quatre mâts 54, sont fixés des planchers de travail. De préférence, il est prévu deux planchers de travail 66 et 68 définissant deux niveaux de travail selon la direction verticale. Sur chacun des planchers de travail 66 et 68 de la plate-forme principale 60, sont montées des plates-formes auxiliaires 70 et 72 respectivement supérieure et inférieure. Ces plates-formes auxiliaires peuvent être déplacées horizontalement par rapport aux plates-formes 66 et 68 selon une direction orthogonale à la direction de déplacement du portique entre une position rentrée dans laquelle ces plates-formes sont adjacentes aux mâts verticaux et une position sortie dans laquelle ces plates-formes peuvent être à l'aplomb du bord 66a, 68a des planchers de travail 66 et 68. On comprend qu'à chaque extrémité de la plate-forme principale, on dispose de deux niveaux de travail 66 et 68 fixes et de deux niveaux de travail mobiles dans une direction horizontale constituée par les plates-formes auxiliaires supérieures 70 et inférieures 72, qui comportent chacune un plancher de travail, les planchers de travail des plates-formes auxiliaires étant bien sûr décalés verticalement vers le haut et vers le bas par rapport aux planchers de travail de la plate-forme principale.
De préférence, chaque plancher de travail 66, 68, 70, 72 peut être équipé d'une extension télescopique 74 mobile selon une direction horizontale et susceptible de faire saillie hors des bords externes des plates-formes de travail. Ces extensions 74 permettent d'accéder aux parois verticales ou aux dièdres supérieurs et inférieurs et d'adapter la position des zones de travail à la forme de la paroi de la capacité et à la mise en place successive des différentes couches du revêtement à mettre en place sur la paroi.
Les mâts verticaux 54 et 56 peuvent être équipés d'escaliers ou d'échelle de service 80 et un ascenseur ou monte-charge 82 est prévu entre la plate-forme supérieure 60, 59 du portique et le fond 20 de la cuve.
L'utilisation du système d'échafaudage résulte clairement de la description précédente. Lorsque la plate-forme principale 60 est en regard de parois verticales, les plates-formes auxiliaires supérieures 70 et inférieures 72 occupent une position correspondant aux bords externes de la plate-forme principale 60. On dispose ainsi de quatre niveaux de travail. Lorsque la plate-forme principale est proche du plafond de la cuve, les plates-formes auxiliaires supérieures 70 occupent une position en retrait par rapport aux bords externes de la plate-forme principale comme le montre la figure 4. La plate-forme auxiliaire supérieure donne une zone de travail pour atteindre les dièdres supérieurs. En revanche, la plate-forme auxiliaire inférieure 72 est bien sûr alignée avec le bord externe de la plate-forme principale.
On comprend que lorsque la plate-forme principale 60 occupe une position basse, ce sont les plates-formes auxiliaires inférieures 72 qui occuperont une position en retrait pour donner accès aux dièdres inférieurs. En revanche, la plate-forme auxiliaire supérieure 70 est alignée avec le bord de la plate-forme principale.
On comprend que grâce à la mobilité longitudinale du portique et à la mobilité verticale de la plate-forme principale combinées à la mobilité horizontale des plates-formes auxiliaires par rapport à la plate-forme principale, chaque zone de la paroi de la capacité peut être atteinte par un plancher de travail quelle que soit la forme de la paroi de la capacité.
Comme on l'a déjà indiqué, les structures d'échafaudage d'extrémité 40 et 42 ont exactement la même constitution générale que la structure d'échafaudage 44 qui vient d'être décrite en liaison avec les figures 2 à 4. En d'autres termes, chaque structure d'échafaudage 40, 42 comporte également un portique, une plate-forme principale et deux plates-formes auxiliaires supérieures ainsi que deux plates-formes auxiliaires inférieures identiques à celles de la structure 44. Elles comportent en outre, de préférence, chacune sur leur bord tourné vers la paroi d'extrémité 25 ou 27 de la cuve ou de la capacité, c'est-à-dire sur leur bord ne comportant pas les plates-formes auxiliaires, une extension télescopique 75. Elles peuvent également comporter des extensions d'angle 77 qui sont montées télescopiques selon une direction qui fait environ 45 degrés avec la direction de déplacement des extensions 75.
On comprend que la structure d'échafaudage permet d'atteindre n'importe quelle zone de la paroi de la capacité quelle que soit la forme de celle-ci. Il apparaít également clairement que le nombre relativement limité de planchers de travail permet de manipuler aisément des éléments de revêtement de grandes dimensions, ce qui correspond aux techniques utilisées actuellement, notamment pour les cuves de navires transportant du gaz liquéfié.

Claims (8)

  1. Système d'échafaudage pour capacités de formes diverses présentant un fond et des parois d'extrémité caractérisé en ce qu'il comprend au moins une première structure d'échafaudage comportant :
    une structure formant portique comportant au moins deux mâts verticaux reliés entre eux pour former un portique, lesdits mâts comportant chacun une extrémité inférieure ;
    des moyens solidaires dudit fond pour guider en déplacement rectiligne lesdites extrémités inférieures des mâts selon une direction longitudinale dudit fond ;
    des moyens formant une plate-forme principale horizontale définissant au moins un plancher de travail et des moyens pour guider en translation verticale lesdits moyens formant plate-forme principale le long desdits mâts, lesdits moyens formant plate-forme comportant deux bords d'extrémité selon une direction orthogonale à la direction de déplacement dudit portique ;
    au moins deux plates-formes auxiliaires horizontales définissant chacune un plancher de travail montées mobiles en translation horizontale par rapport à ladite plate-forme principale, chaque plate-forme présentant un bord externe ; et
    des moyens pour déplacer séparément chaque plate-forme auxiliaire par rapport à la plate-forme principale entre une position rentrée dans laquelle le bord externe de la plate-forme auxiliaire est en retrait par rapport au bord d'extrémité de la plate-forme principale et une position sortie dans laquelle le bord externe de la plate-forme auxiliaire est sensiblement en aplomb du bord d'extrémité de la plate-forme principale, par quoi toutes les zones de la paroi de la capacité peuvent être atteintes à partir d'un plancher de travail, quelle que soit la forme de la capacité.
  2. Système d'échafaudage selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comprend en outre au moins une deuxième structure d'échafaudage et une troisième structure d'échafaudage semblables à ladite première structure d'échafaudage.
  3. Système d'échafaudage selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites deuxième et troisième structures d'échafaudage sont destinées à être en regard des parois d'extrémité de ladite capacité et en ce que les plates-formes principales desdites structures comportent une extension mobile selon le bord de chacune des plates-formes en regard desdites parois d'extrémité.
  4. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ladite plate-forme principale de chaque structure d'échafaudage comprend quatre plates-formes auxiliaires, deux plates-formes auxiliaires étant mobiles par rapport à la face supérieure de la plate-forme principale, les deux autres plates-formes étant montées mobiles par rapport à la face inférieure de la plate-forme principale.
  5. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ladite plate-forme principale définit deux planchers de travail superposés.
  6. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que chaque plate-forme principale comprend deux extensions mobiles en translation entre une première position où ladite extension est en regard de ladite plate-forme principale et une deuxième position dans laquelle ladite extension fait saillie hors du bord externe de la plate-forme principale.
  7. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que chaque plate-forme auxiliaire comporte une extension mobile en translation entre une première position en regard de ladite plate-forme auxiliaire et une deuxième position dans laquelle ladite extension fait saillie hors du bord externe de la plate-forme auxiliaire.
  8. Système d'échafaudage selon l'une quelconque des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que chaque portique comprend quatre mâts verticaux formant les arêtes d'un parallélépipède rectangle, lesdites plates-formes auxiliaires étant montées mobiles dans les deux zones de la plate-forme principale s'étendant à l'extrémité dudit parallélépipède selon une direction orthogonale à ladite direction de déplacement du premier portique.
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