La présente invention est relative aux scellés et se rapporte plus particulièrement
aux scellés pour barres de crémones pour portes de caisse de chargement
de camions, de conteneurs ou analogues.
Les barres de crémones sont généralement munies de poignées d'actionnement
en rotation en vue d'engager des cames prévues aux extrémités supérieure
et inférieure des barres de crémones dans des logements ménagés
dans l'encadrement de la caisse recevant les portes de fermeture munies
desdites barres de crémones.
Lorsque les barres de crémones sont en position de fermeture, si l'on
souhaite garantir que les portes ne seront pas ouvertes par exemple au cours
d'un trajet du transport de marchandises, on appose sur lesdites barres de crémones
un scellé formé généralement d'un câble entourant les barres de crémones
et immobilisé par un boítier de scellé.
Cependant, une telle disposition du câble autour des barres de crémones
présente l'inconvénient de permettre d'actionner les poignées des barres
de crémones afin de les faire tourner et de dégager les cames d'extrémité
desdites barres hors de leurs logements afin de permettre un léger déplacement
d'ouverture des portes sans rompre les scellés, de sorte qu'entre lesdites portes
et l'encadrement de la caisse se forme une fente permettant d'introduire dans la
caisse des objets de forme aplatie tels que des sachets ou autres et il suffit de
refermer les portes de la caisse et de procéder de la même manière si l'on souhaite
retirer lesdits objets de la caisse.
Ainsi, il est possible malgré la présence des scellés de procéder à des
transports illicites d'objets de petites dimensions et de grande valeur.
L'invention vise donc à remédier à cet inconvénient en créant un système
susceptible d'interdire tout déplacement angulaire des portes fermées
d'une caisse de chargement d'un camion ou analogue sans rompre les scellés
portés par les barres de crémones desdites portes.
Elle a donc pour objet un procédé de pose d'un scellé sur les barres
de crémones de portes de caisses de chargement de camions, conteneurs, ou
analogues, ledit scellé comprenant un câble destiné à réunir les barres de crémones
et un boítier destiné à recevoir les extrémités dudit câble après sa pose,
caractérisé en ce qu'il consiste à placer les barres de crémones en position de
fermeture, à passer le câble entre les barres de crémones et les portes, à rendre
des tronçons de câble comportant chacun une extrémité de celui-ci, solidaires en
rotation chacun d'une barre de crémone et enroulables sur celle-ci lorsqu'elle est
actionnée vers sa position d'ouverture, à tendre lesdits tronçons du câble, et à
les assembler au moyen du boítier de scellé.
Selon d'autres caractéristiques de l'invention :
- la solidarisation en rotation desdits tronçons du câble par rapport aux
barres de crémones correspondantes est assurée en passant le câble dans deux
trous ménagés dans chaque barre de crémone et parallèles à la porte correspondante
lorsque la barre de crémone est en position de fermeture,
- la solidarisation en rotation desdits tronçons du câble, par rapport
aux barres de crémones correspondantes est assurée en formant avec le câble
une boucle entourant une pièce transversale portée par chaque barre de crémone,
ladite pièce transversale étant parallèle à la porte correspondante lorsque
la barre de crémone est en position de fermeture et tendant à s'écarter de ladite
porte lorsque la barre de crémone est déplacée vers sa position d'ouverture,
- la pièce transversale portée par chaque barre de crémone est la poignée
de manoeuvre de la barre de crémone.
L'invention a également pour objet un scellé comprenant un câble de
scellé et un boítier de scellé destiné à réunir les extrémités du câble entre elles,
caractérisé en ce que le câble présente des extrémités nues et le boítier de
scellé comporte un trou oblong de réception des deux extrémités nues dudit câble
et des moyens de blocage simultané des extrémités dudit câble dans le boítier
de scellé.
Selon d'autres caractéristiques :
- les moyens de blocage des extrémités dudit câble dans le boítier de
scellé comportent une vis cassable de blocage simultané des deux extrémités du
câble, engagée dans un trou de réception taraudé disposé perpendiculairement
à un trou oblong de réception des extrémités du câble et traversant ledit trou
oblong pour se terminer par un prolongement de blocage des extrémités du câble
par déformation sous l'effet de la vis de blocage,
- le boítier de scellé est revêtu d'une couche de matière plastique
protectrice pourvue d'au moins un bossage périphérique de protection,
- la vis comporte une partie filetée de serrage des extrémités du câble,
et une partie lisse pourvue d'une tête et reliée à la partie filetée par une zone de
rupture,
- la couche protectrice comporte un manchon formé dans l'entrée du
trou taraudé entre la partie lisse de la vis et la paroi dudit trou, ledit manchon
obturant partiellement l'entrée du trou taraudé et empêchant le retrait de la partie
filetée après rupture de la partie lisse.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va
suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins
annexés, sur lesquels :
- la Fig.1 est une vue schématique partielle d'un ensemble de barres
de crémones pour portes de caisse de chargement de camion sur lesquelles a
été posé un scellé suivant l'invention;
- la Fig.2 est une vue schématique en coupe partielle de l'agencement
de la figure 1;
- la Fig.3 est une vue en perspective avec arrachement partiel d'un
boítier de scellé suivant l'invention; et
- la Fig.4 est une vue en coupe transversale du scellé selon le plan 4-4
de la figure 3 montrant l'immobilisation des extrémités du câble dans le boítier
de scellé.
Sur la figure 1, on a représenté l'encadrement arrière d'une caisse de
chargement de camion pourvue de portes de fermeture 2,3 équipées chacune
d'une barre de crémone 4,5.
Chacune des barres de crémones comporte une poignée de manoeuvre
6,7 reliée à la barre de crémone 4,5 correspondante par l'intermédiaire d'une
chape d'articulation 8,9.
Sur l'ensemble de barres de crémones ainsi réalisé est posé un scellé
désigné par la référence générale 10 et qui comporte un câble 11 et un boítier de
scellé 12 d'immobilisation des extrémités du câble 11 après sa pose sur les barres
de crémones.
Suivant l'invention, pour poser le scellé 10, on place tout d'abord les
barres de crémones 4,5 en position de fermeture des portes 2,3 en déplaçant les
poignées de manoeuvre 6,7 dans des positions respectives parallèles aux portes
2 et 3 de la caisse.
On fait ensuite passer le câble 11 entre les barres de crémones 4,5 et
les portes 2,3, on rend les tronçons de câble 14,15 comportant chacun une extrémité
16,17 de celui-ci, solidaire en rotation d'une barre de crémone 4,5 correspondante
et enroulable sur celle-ci lorsqu'elle est actionnée vers sa position
d'ouverture.
A cet effet, on forme sur la chape 8,9 de la poignée de manoeuvre 6,7
de chaque barre de crémone, une boucle 18,19 d'immobilisation des tronçons 14
et 15 en rotation par rapport aux barres de crémones 4,5 correspondantes.
Ensuite, on tend les tronçons de câble 14 et 15 et on les assemble au
moyen du boítier du scellé 12 d'une manière qui sera décrite par la suite.
La disposition du câble de scellé et de son boítier monté sur les barres
de crémones apparaít clairement à la figure 2.
On voit donc que si le scellé étant posé, on essaie d'actionner l'une
des poignées de manoeuvre 6,7 dans le sens de l'ouverture le moindre déplacement
angulaire de la barre de crémone 4,5 correspondante entraíne un début
d'enroulement du câble 11 et en particulier du tronçon 14,15 correspondant relié
au scellé, autour de la barre de crémone déplacée, provoquant ainsi la rupture
quasi immédiate du boítier de scellé 12 sans qu'il ait été au préalable possible de
provoquer le moindre entrebâillement des portes de la caisse.
Le boítier de scellé représenté à la figure 3 et formé d'un bloc métallique
par exemple en aluminium dans lequel est ménagé un trou oblong 20 de
réception des extrémités 16,17 des deux tronçons de câble 14 et 15.
Transversalement à ce trou oblong 20, le boítier 12 qui porte un numéro
d'identification ou marquage 21, comporte un trou taraudé 22 de réception
d'une vis de serrage 23 destinée à bloquer simultanément les extrémités 16 et 17
des tronçons de câble 14 et 15 en position dans le trou oblong 20.
A cet effet, le trou taraudé 22 s'étend perpendiculairement au trou
oblong 20 et débouche dans ce trou oblong.
Avantageusement, le trou taraudé 22 comporte un prolongement 24
qui s'étend au-delà du trou oblong 20 et dont le rôle sera précisé par la suite.
Comme représenté à la figure 3, la vis 23 est une vis de type cassable
qui comporte une portion filetée 26 et une portée lisse 27 pourvue d'une tête 28
et présentant à sa jonction avec la portée filetée 26, une zone de rupture 29. Le
boítier 12 est avantageusement revêtu d'une couche protectrice en matière plastique
30 pourvue de bossages 31,32,33 de protection sur toutes ses faces. La
couche protectrice en matière plastique 30 est appliquée sur le bloc métallique
du boítier 12 alors que la vis 23 est déjà engagée dans le trou taraudé 22 de
sorte que comme représenté à la figure 4, la matière plastique de la couche
protectrice pénètre dans l'intervalle entre la partie lisse 27 de la tige et la paroi du
trou taraudé 22 se trouvant en regard de cette partie lisse et assure ainsi une
obturation partielle de l'entrée du trou taraudé 22 en formant un manchon 35 en
matière plastique qui, après rupture de la vis lors du serrage des extrémités 16 et
17 de tronçons de câble 14,15, empêche d'accéder directement à la partie filetée
26 de la vis qui est restée dans le trou taraudé 22 et qui bloque les extrémités 16
et 17 du câble.
Ainsi, il est pratiquement impossible de dégager la partie filetée 26 de
la vis de sorte que le boítier de scellé assure une très bonne sécurité de fixation
du câble de scellé.
Dans le mode de réalisation qui vient d'être décrit, l'immobilisation des
tronçons de câble 14 et 15 par rapport aux barres de crémones 4,5 est assurée
par la formation de boucles 18,19 autour des chapes 8,9 des poignées de manoeuvre
6,7 de barres de crémones.
Il est également possible de former des boucles de ce type autour de
pièces transversales prévues sur chacune des barres de crémones, lesdites pièces
se trouvant dans des positions à peu près parallèles aux portes équipées
desdites barres de crémones lorsque les barres de crémones sont en position de
fermeture et tendant à s'écarter desdites portes lorsque les barres de crémones
sont déplacées vers leur position d'ouverture.
Il est également possible pour immobiliser les tronçons 14 et 15 du
câble, de faire passer chaque tronçon de câble dans deux orifices (non représentés)
ménagés dans chaque barre de crémone et qui sont parallèles aux portes
2,3 lorsque les barres de crémones correspondantes sont en position de fermeture.
Quel que soit le mode d'immobilisation des tronçons de câble 14,15
par rapport aux barres de crémones correspondantes, lorsque cette immobilisation
est assurée, on tend fermement ces deux tronçons 14,15 après introduction
de leurs extrémités 16,17 dans le trou oblong 20 du boítier de scellé 12 et on
serre la vis de blocage 23 qui en s'enfonçant dans le trou taraudé 22 déforme les
extrémités 16,17 de tronçons 14,15 du câble en pénétrant légèrement dans le
prolongement 24 du trou taraudé 22 s'étendant au-delà du trou oblong 20.
Lorsque l'effort de serrage exercé sur la vis 23 atteint une valeur déterminée,
la vis casse au niveau de cette zone de rupture et la partie filetée 26
de celle-ci reste à l'intérieur du trou taraudé 22 du boítier 12 maintenant ainsi
fermement les extrémités 16,17 des tronçons 14,15 du câble de scellé.
La portion lisse 27 de la vis étant retirée, la portion filetée 26 ne peut
être extraite en raison en particulier de la présence du manchon 35 de matière
plastique qui obstrue en grande partie l'entrée du trou taraudé 22.
L'agencement qui vient d'être décrit présente vis à vis des agencements
connus un certain nombre d'avantages.
Le câble de scellé est indépendant du boítier et peut donc être coupé
à n'importe quelle longueur suivant les besoins.
Le trou oblong 20 du boítier de scellé permet le passage des deux
extrémités du câble et le serrage de celles-ci par une seule vis.
La pose du scellé se fait en retrait des barres de crémones, ce qui assure
sa protection au cours des transports.
Le scellé suivant l'invention interdit toute rotation de la barre de crémone
sans rompre le scellé.
Toute action sur les barres de crémones endommage la couche protectrice
en matière plastique du boítier de scellé et provoque la destruction du
scellé dans son ensemble. La couche en matière plastique assure la protection
du marquage 21 porté par le boítier de scellé 12. Les bossages périphériques
31,32,33 empêchent toute manipulation frauduleuse du boítier de scellé et la
protection à l'aide du manchon 35 de la partie filetée de la vis qui reste dans le
boítier de scellé après séparation de la partie lisse et de la tête assure une très
bonne sécurité du boítier de scellé à l'encontre de toute effraction.
Enfin, le scellé suivant l'invention remplace avantageusement les
scellés classiques que l'on posait sur les poignées des barres de crémones.