EP1074393A1 - Dispositif de débourrage pour alimenteur de machine à affranchir - Google Patents
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- EP1074393A1 EP1074393A1 EP00402209A EP00402209A EP1074393A1 EP 1074393 A1 EP1074393 A1 EP 1074393A1 EP 00402209 A EP00402209 A EP 00402209A EP 00402209 A EP00402209 A EP 00402209A EP 1074393 A1 EP1074393 A1 EP 1074393A1
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- rollers
- cleaning device
- transport
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- G—PHYSICS
- G07—CHECKING-DEVICES
- G07B—TICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
- G07B17/00—Franking apparatus
Definitions
- the present invention relates exclusively to the field of mail processing and it relates more particularly to a device for cleaning for an inkjet type franking machine.
- the present invention therefore aims to remedy these disadvantages by proposing a cleaning device which facilitates access to the stuffing area for removing the mail item (s) accumulated.
- An object of the invention is also to make this intervention particularly easy as well for an immobilized envelope but remained visible in the transport path only for a stuck label in the rollers of this path and invisible from outside the machine.
- a device for cleaning the articles of mail retained in the transport path of a processing machine of mail the transport of mail items being provided by several series of drive rollers distributed along this path transport and of which at least two series of rollers are arranged, by relation to the forward direction of the mail items, respectively upstream and downstream of means for printing the postal imprint, characterized in that it includes a manual control assembly for, in a first cleaning position, partially clear the transport path of mail items by simultaneously lowering the feed rollers upstream and downstream and for, in a second cleaning position, release in the entire transport route for mail items by carrying out a almost complete removal of all drive rollers.
- the operator will make a withdrawal quasi - total or partial of the device for transporting mail items. This operation is particularly fast and requires no specialist intervention.
- the series of drive rollers are each mounted on a common axis whose ends are fixed to two parallel walls forming flanges and movable in translation under the action of said set of manual command. These parallel walls each have a end a guide tip intended to cooperate with a slot practiced in a body of the mail processing machine so to provide a refocusing function.
- the displacement of the flanges is obtained by by means of casters which can move in slides of the body of the mail processing machine.
- This displacement of the rollers on the slides is limited by limit stops so as to prohibit total removal of the drive rollers.
- the manual control assembly has two side members parallel whose first ends are joined by a handle directly operable by an operator, the second free ends of these two beams, held by a spacer, each ending in a lug forming a stop intended to cooperate with a fixed fixed part said walls forming flanges.
- the longitudinal beams have a ramp intended to cooperate by sliding with a connecting shaft integral in its displacement of upstream and downstream drive rollers.
- this ramp has three cam portions with decreasing slopes.
- this locking mechanism disengageable has a plate portion in permanent contact with a flexible release blade which is an integral part of the handle. It also includes a fork-shaped element integrating said part forming a plate and which is articulated against a spring means on a connecting shaft mounted between said walls forming flanges and comprising two locking hooks intended to cooperate with centering openings made in the machine body.
- the present invention finds particular application in mail processing machines, especially in mailing machines franking provided with transport devices such as those described in the French patent applications N ° 99 00492 and N ° 99 00493 of the plaintiff.
- training of mail items in the transport route of the machine is generally provided by several series of rollers of superimposed drive following each other along this path transport, at least a first series of rollers 10 being arranged in entry of the transport device to ensure in cooperation with a sector (not shown) a selection of mail items and at least two other series of rollers 12, 14 (also called upstream and downstream rollers) being arranged on either side of means 16 for printing the imprint to ensure precise guidance during printing.
- Each series of rollers is mounted on a common axis 100, 120, 140 of which the two ends are fixed to two parallel walls 18, 20 forming flanges supporting the transport device.
- the lowering of these two series of upstream 12 and downstream 14 rollers is synchronized by means of two pairs of articulated levers, respectively 26, 28, comprising two toothed sectors in mutual engagement, and the respective pivoting is coupled (essentially proportional and in the ratio of the toothed sectors) to the displacement of the series of rollers which lever is closely associated.
- each lever which can pivot around a hinge pin 260, 280 secured to the flanges 18, 20 of the transport device, has at one end an element of gripping which engages with an associated connecting shaft 262, 282, axis parallel to the common axis 120, 140 of the drive rollers upstream 12 and downstream 14, and whose displacement follows exactly that of this axis common to which it is united.
- the entire transport device (with its drive rollers and its mobile table) is mobile in translation, between an initial printing position and a terminal position cleaning, by means of rollers 30a, 30b, mounted on the two parallel vertical flanges 18, 20 for supporting the device, and which can move respectively in slides 32a, 32b of the body 34 of the franking machine, so that the transport device can be extracted almost entirely from the franking machine (stops limit switch 36a, 36b however limit the movement of the rollers on the slides so as to prevent total removal of the transport device), through an opening 38 made in its rear part (relative to the forward direction of mail items).
- Each of the flanges 18, 20 is provided at its front end with a guide tip 40a, 40b intended for cooperate at the end of the return stroke (therefore in the printing position) with a slot 42a, 42b made in a body part 34, one of these two slots 42a ensuring by a part precisely adjusted to the guide tip corresponding a function of refocusing the transport device (see the Figure 1A).
- the flanges 18, 20 are then positioned against the body 34 of the franking machine and repel spring means, for example compression leaf springs 44a, 44b.
- the movement of the transport device in the machine body to be franked is ensured by a manual control assembly 46 provided a handle 48 acting on a disengageable locking mechanism 50.
- the manual control assembly 46 is in the form a bottomless drawer with essentially two parallel beams 52, 54 the first ends of which are joined by the handle 48, the second free ends of these two beams being held parallel by a spacer 49 and each ending in a lug forming a stop 56, 58 intended to cooperate with a fixed part 60 integral with the flanges 18, 20.
- the longitudinal members In an intermediate zone, between these first and second ends, the longitudinal members each have a ramp 62, 64 advantageously three cam portions with decreasing, respectively steep slopes 62a, 64a, medium 62b, 64b and weak 62c, 64c, which cooperate by sliding with the first connecting shaft 262 associated with the series of upstream rollers 12.
- Two guide pins (or two pairs of rollers) 66, 68 mounted between the support flanges 18, 20 and preferably arranged near the two ends beams can also be added to perfect the guidance of these side members when moving the transport device in the machine.
- the disengageable locking mechanism 50 comprises a part substantially in the form of a lifting fork, the handle of which forms plate 70 is in permanent contact with a flexible blade of unlocking 72 which is an integral part of the handle 48, and both of which teeth, parallel and flat, are articulated on a connecting shaft 74 to against a spring means, for example two return springs 76, 78.
- a spring means for example two return springs 76, 78.
- Each of these two teeth has in the lower part a lug forming locking hook 80, 82 and which, by cooperating with an opening of centering 84, 86 of the franking machine body, maintains the transport device in the initial printing position. In this position, the flanges 18, 20 are in contact with the body 34 and repel the compression leaf springs 44a, 44b.
- the cleaning operation is carried out as follows.
- the transport device In normal operation (figure 1), the transport device is housed completely in the body (also called “base") of the franking machine in an initial position allowing the printing of the postal imprint, the handle 48 then being simply flush and the leaf springs 44a, 44b being compressed.
- the drive rollers and the movable table are in a high position and the first connecting shaft 262 is in contact with the steep cam portion 62a, 64a of the side members 52, 54.
- the operator will first pull the handle 48 ( Figure 2) to partially clear the transport path of the mail items.
- the longitudinal members 52, 54 fixed to this handle will move causing the descent of the first connecting shaft 262 (which follows the slope imposed by the ramp 62, 64) as well as the simultaneous lowering of the upstream drive rollers 12 and downstream drive rollers 14, via the articulated levers 26, 28.
- the two articulated levers cooperate with each other so that a pivoting of the first lever associated with the upstream rollers in a determined direction of rotation causes a pivoting of the second lever associated with the downstream rollers in an opposite direction of rotation.
- the successive decrease in the slopes of the cam portions makes it possible to modulate the tensile force exerted on the handle (high at the start and lower thereafter).
- the side members are found immobilized in a first cleaning position.
- the first connecting shaft 262 is in an extreme low position in contact with the gently sloping cam portion 62c, 64c and the upstream and downstream rollers 12, 14 also arranged in a low position (as is the mobile table 22) release the transport path over a determined height h sufficient for the operator to pass his hand between the drive rollers ( Figure 2). This position is therefore particularly suitable for envelopes immobilized in the transport path and relatively easy to access.
- the operator then goes to a second step free up the entire transport path by carrying out a complete removal of all drive rollers 10, 12, 14. To this, and as shown in figure 3, he lifts the blade with his fingers unlocking hose 72. This action causes the tilting of the fork around the connecting shaft 74 and the lifting of the hooks locking 80, 82, which frees the transport device which does not require more than rolling on its slides especially as the leaf springs 44a, 44b by relaxing give a starting impulse to the movement of the transport device.
- the stripping operation is carried out very simply, if necessary in two successive stages which correspond respectively to an easy immediate intervention (by example in the case of a visible envelope) and a less intervention immediate but which remains however still relatively easy (case of a label not visible).
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Abstract
Dispositif pour le débourrage d'articles de courrier retenus dans le chemin de transport d'une machine de traitement de courrier, le transport des articles de courrier étant assuré par plusieurs séries de rouleaux d'entraînement réparties tout au long de ce chemin de transport et dont au moins deux séries de rouleaux (12, 14) sont disposées, par rapport au sens d'avancée des articles de courrier, respectivement en amont et en aval de moyens d'impression de l'empreinte postale (16). Ce dispositif comporte des moyens de commande manuelle pour, dans une première position, libérer en partie le chemin de transport des articles de courrier en abaissant simultanément les rouleaux d'entraînement amont et aval et pour, dans une seconde position, libérer en totalité le chemin de transport des articles de courrier en procédant à un retrait complet de l'ensemble des rouleaux d'entraînement. <IMAGE>
Description
La présente invention se rapporte exclusivement au domaine du
traitement de courrier et elle concerne plus particulièrement un dispositif de
débourrage pour une machine à affranchir de type à jet d'encre.
Il est bien connu que, pour diverses raisons techniques, des
phénomènes de bourrage peuvent se produire dans les machines à
affranchir. Toutefois, ces problèmes sont plus ou moins critiques selon
l'architecture de la machine et notamment la possibilité d'accès au chemin
de transport des articles de courrier.
Dans les machines actuelles, comme celles présentées dans les
demandes de brevets français N° 99 00492 et N° 99 00493 de la
demanderesse, les impératifs de conception tant techniques (nécessité d'une
machine compacte et sécurisée) qu'économiques (l'empreinte postale est
une valeur monétaire et la machine doit présenter un coût raisonnable) ne
permettent pas l'ouverture complète de la machine et son articulation en
deux parties distinctes, comme cela a pu exister sur certaines machines de
conception plus ancienne. De plus, les cadences de fonctionnement de ces
machines étant de plus en plus élevées, il est impératif que tout problème de
bourrage soit résolu très rapidement, c'est à dire directement par l'utilisateur
sans aucun recours à un technicien de l'entreprise ou au Service Après
Vente du constructeur ou du concédant de la machine à affranchir.
La présente invention a donc pour but de remédier à ces
inconvénients en proposant un dispositif de débourrage qui facilite l'accès à
la zone de bourrage pour retirer le ou les articles de courrier qui s'y sont
accumulés. Un but de l'invention est également de rendre cette intervention
particulièrement aisée aussi bien pour une enveloppe immobilisée mais
restée visible dans le chemin de transport que pour une étiquette coincée
dans les rouleaux de ce chemin et invisible depuis l'extérieur de la machine.
Ces buts sont atteints par un dispositif pour le débourrage d'articles
de courrier retenus dans le chemin de transport d'une machine de traitement
de courrier, le transport des articles de courrier étant assuré par plusieurs
séries de rouleaux d'entraínement réparties tout au long de ce chemin de
transport et dont au moins deux séries de rouleaux sont disposées, par
rapport au sens d'avancée des articles de courrier, respectivement en amont
et en aval de moyens d'impression de l'empreinte postale, caractérisé en ce
qu'il comporte un ensemble de commande manuelle pour, dans une
première position de débourrage, libérer en partie le chemin de transport des
articles de courrier en abaissant simultanément les rouleaux d'entraínement
amont et aval et pour, dans une seconde position de débourrage, libérer en
totalité le chemin de transport des articles de courrier en procédant à un
retrait quasi - complet de l'ensemble des rouleaux d'entraínement.
Ainsi, selon la nature du bourrage, l'opérateur effectuera un retrait
quasi - total ou partiel du dispositif de transport des articles de courrier.
Cette opération est particulièrement rapide et ne demande aucune
intervention de spécialiste.
Les séries de rouleaux d'entraínement sont montées chacune sur un
axe commun dont les extrémités sont fixées à deux parois parallèles formant
flasques et mobiles en translation sous l'action dudit ensemble de
commande manuelle. Ces parois parallèles comportent chacune à une
extrémité une pointe de guidage destinée à coopérer avec une fente
pratiquée dans un corps de la machine de traitement de courrier afin
d'assurer une fonction de recentrage.
De préférence, le déplacement des flasques est obtenu par
l'intermédiaire de roulettes qui peuvent se déplacer dans des glissières du
corps de la machine de traitement de courrier. Ce déplacement des roulettes
sur les glissières est limité par des butées de fin de course de façon à
interdire un retrait total des rouleaux d'entraínement.
L'ensemble de commande manuelle comporte deux longerons
parallèles dont les premières extrémités sont réunies par une poignée
actionnable directement par un opérateur, les secondes extrémités libres de
ces deux longerons, maintenues par une entretoise, se terminant chacune par
un ergot formant butée destiné à coopérer avec une partie fixe solidaire
desdites parois formant flasques.
Les longerons longitudinaux comporte une rampe destinée à coopérer
par glissement avec un arbre de liaison solidaire dans son déplacement des
rouleaux d'entraínement amont et aval. Avantageusement, cette rampe
comporte trois portions de came avec des pentes décroissantes.
Les parois formant flasques et supports des rouleaux d'entraínement
sont maintenues dans une position initiale d'impression par un mécanisme
de verrouillage débrayable. De préférence, ce mécanisme de verrouillage
débrayable comporte une partie formant plateau en contact permanent avec
une lame flexible de déverrouillage qui fait partie intégrante de la poignée.
Il comporte également un élément en forme de fourche intégrant ladite
partie formant plateau et qui est articulé à l'encontre d'un moyen ressort sur
un arbre de liaison monté entres lesdites parois formant flasques et
comportant deux crochets de verrouillage destinés à coopérer avec des
ouvertures de centrage pratiquées dans le corps de la machine.
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention
ressortiront mieux de la description suivante, faite à titre indicatif et non
limitatif, en regard des dessins annexés, sur lesquels:
- la figure 1 est une vue en coupe longitudinale de la partie inférieure d'un dispositif de transport d'une machine à affranchir comportant un dispositif de débourrage selon l'invention,
- la figure 1A est une vue de détail illustrant des fentes de recentrage du dispositif de transport de la figure 1,
- la figure 2 est une vue similaire à celle de la figure 1 avec le dispositif de débourrage dans une première position de dégagement partiel du chemin de transport des articles de courrier,
- la figure 3 est une vue de détail illustrant le mécanisme de verrouillage du dispositif de débourrage,
- la figure 4 est une vue de dessous du dispositif de la figure 2, corps du dispositif de transport ôté, et
- la figure 5 montre le dispositif de débourrage dans une seconde position de dégagement complet du chemin de transport des articles de courrier.
La présente invention trouve particulièrement application dans les
machines de traitement de courrier, notamment dans les machines à
affranchir munies de dispositifs de transport tels que ceux décrits dans les
demandes de brevets français N°99 00492 et N°99 00493 de la
demanderesse.
Dans ces dispositifs de transport, et comme l'illustre les figures 1 à 5,
l'entraínement des articles de courrier dans le chemin de transport de la
machine est assuré en général par plusieurs séries de rouleaux
d'entraínement superposés se succédant tout le long de ce chemin de
transport, au moins une première série de rouleaux 10 étant disposée en
entrée du dispositif de transport pour assurer en coopération avec une filière
(non représentée) une sélection des articles de courrier et au moins deux
autres séries de rouleaux 12, 14 (dits aussi rouleaux amont et aval) étant
disposées de part et d'autre de moyens 16 d'impression de l'empreinte
postale pour assurer un guidage précis lors de l'impression. Chaque série de
rouleaux est montée sur un axe commun 100, 120, 140 dont les deux
extrémités sont fixées à deux parois parallèles 18, 20 formant flasques
verticaux de support du dispositif de transport.
Lorsque les articles de courrier ne sont pas en prise directe avec ces
différents rouleaux d'entraínement, ils reposent sur une table mobile 22 du
dispositif de transport munie avantageusement d'un berceau pivotant 24 et
dont le déplacement vertical est synchronisé avec l'abaissement de ces
rouleaux d'entraínement.
En outre, afin de mieux répartir les pressions exercées sur les articles
de courrier, notamment en fonction des différentes épaisseurs de ces
articles, et de réduire les chocs sur les rouleaux d'entraínement aval,
l'abaissement de ces deux séries de rouleaux amont 12 et aval 14 est
synchronisé au moyen de deux paires de leviers articulés, respectivement
26, 28, comportant deux secteurs dentés en prise mutuelle, et dont le
pivotement respectif est couplé (de façon essentiellement proportionnelle et
dans le rapport des secteurs dentés) au déplacement de la série de rouleaux à
laquelle le levier est étroitement associé. En effet, chaque levier, qui peut
pivoter autour d'un axe d'articulation 260, 280 solidaire des flasques 18, 20
du dispositif de transport, comporte à une extrémité un élément de
préhension qui vient en prise avec un arbre de liaison associé 262, 282,
d'axe parallèle à l'axe commun 120, 140 des rouleaux d'entraínement
amont 12 et aval 14, et dont le déplacement suit exactement celui de cet axe
commun auquel il est solidarisé.
Selon la présente invention, l'ensemble du dispositif de transport
(avec ses rouleaux d'entraínement et sa table mobile) est mobile en
translation, entre une position initiale d'impression et une position terminale
de débourrage, par l'intermédiaire de roulettes 30a, 30b, montées sur les
deux flasques verticaux parallèles 18, 20 de support du dispositif, et qui
peuvent se déplacer respectivement dans des glissières 32a, 32b du corps 34
de la machine à affranchir, de telle sorte que le dispositif de transport peut
être extrait pratiquement entièrement de la machine à affranchir (des butées
de fin de course 36a, 36b limitent toutefois le déplacement des roulettes sur
les glissières de façon à interdire un retrait total du dispositif de transport),
au travers d'une ouverture 38 pratiquée dans sa partie arrière (par rapport au
sens d'avancée des articles de courrier). Chacun des flasques 18, 20 est
muni à son extrémité avant d'une pointe de guidage 40a, 40b destinée à
coopérer en fin de course retour (donc dans la position d'impression) avec
une fente 42a, 42b pratiquée dans une partie de corps 34, l'une de ces deux
fentes 42a assurant par une partie précisément ajustée à la pointe de guidage
correspondante une fonction de recentrage du dispositif de transport (voir la
figure 1A). Dans la position d'impression, les flasques 18, 20 sont alors
positionnés contre le corps 34 de la machine à affranchir et repoussent des
moyens ressort, par exemple des ressorts à lames de compression 44a, 44b.
Le déplacement du dispositif de transport dans le corps de la machine
à affranchir est assuré par un ensemble de commande manuelle 46 munie
d'une poignée 48 agissant sur un mécanisme de verrouillage débrayable 50.
L'ensemble de commande manuelle 46 se présente sous la forme
d'un tiroir sans fond avec essentiellement deux longerons parallèles 52, 54
dont les premières extrémités sont réunies par la poignée 48, les secondes
extrémités libres de ces deux longerons étant maintenues parallèles par une
entretoise 49 et se terminant chacune par un ergot formant butée 56, 58
destiné à coopérer avec une partie fixe 60 solidaire des flasques 18, 20.
Dans une zone intermédiaire, entre ces première et seconde extrémités, les
longerons présentent chacun une rampe 62, 64 avantageusement à trois
portions de came avec des pentes décroissantes, respectivement fortes 62a,
64a, moyennes 62b, 64b et faibles 62c, 64c, qui coopèrent par glissement
avec le premier arbre de liaison 262 associé à la série de rouleaux amont 12.
Deux axes (ou deux paires de galets) de guidage 66, 68 montés entre les
flasques support 18, 20 et disposés de préférence près des deux extrémités
des longerons peuvent en outre être ajoutés pour parfaire le guidage de ces
longerons lors du déplacement du dispositif de transport dans la machine.
Le mécanisme de verrouillage débrayable 50 comporte une pièce
sensiblement en forme de fourche de levage, dont le manche formant
plateau 70 est en contact permanent avec une lame flexible de
déverrouillage 72 qui fait partie intégrante de la poignée 48, et dont les deux
dents, parallèles et plates, sont articulées sur un arbre de liaison 74 à
l'encontre d'un moyen ressort, par exemple deux ressorts de rappel 76, 78.
Chacune de ces deux dents comporte en partie basse un ergot formant
crochet de verrouillage 80, 82 et qui, en coopérant avec une ouverture de
centrage 84, 86 du corps de la machine à affranchir, assure le maintien du
dispositif de transport dans la position initiale d'impression. Dans cette
position, les flasques 18, 20 sont en contact avec le corps 34 et repoussent
les ressorts à lames de compression 44a, 44b.
La manoeuvre de débourrage s'effectue comme suit. En
fonctionnement normal (figure 1), le dispositif de transport est logé
complètement dans le corps (dit aussi « base ») de la machine à affranchir
dans une position initiale permettant l'impression de l'empreinte postale, la
poignée 48 étant alors simplement affleurante et les ressorts à lames 44a,
44b étant comprimés. Les rouleaux d'entraínement et la table mobile sont
dans une position haute et le premier arbre de liaison 262 est en contact
avec la portion de came à forte pente 62a, 64a des longerons 52, 54.
Si un bourrage se produit, l'opérateur va dans un premier temps tirer
sur la poignée 48 (figure 2) pour libérer en partie le chemin de transport des
articles de courrier. Les longerons 52, 54 fixés à cette poignée vont en se
déplaçant entraíner la descente du premier arbre de liaison 262 (qui suit la
pente imposée par la rampe 62, 64) ainsi que l'abaissement simultané des
rouleaux d'entraínement amont 12 et des rouleaux d'entraínement aval 14,
par l'intermédiaire des leviers articulés 26, 28. En effet, les deux leviers
articulés coopèrent mutuellement de telle sorte qu'un pivotement du premier
levier associé aux rouleaux amont dans un sens de rotation déterminé
entraíne un pivotement du second levier associé aux rouleaux aval dans un
sens de rotation opposé. La décroissance successive des pentes des portions
de came permet de moduler l'effort de traction exercé sur la poignée (élevé
au départ et plus faible ensuite). Lorsque les ergots formant butées 56, 58
viennent en contact avec la cloison fixe 60, les longerons se retrouvent
immobilisés dans une première position de débourrage. Dans cette position
intermédiaire, le premier arbre de liaison 262 est dans une position basse
extrême en contact avec la portion de came à faible pente 62c, 64c et les
rouleaux amont et aval 12, 14 disposés également dans une position basse
(de même que la table mobile 22) libèrent le chemin de transport sur une
hauteur déterminée h suffisante pour que l'opérateur puisse passer sa main
entre les rouleaux d'entraínement (figure 2). Cette position convient donc
particulièrement aux enveloppes immobilisées dans le chemin de transport
et relativement faciles d'accès.
Si l'espace dégagé n'apparaít pas suffisant pour accéder à l'article
bloqué, par exemple lorsqu'il s'agit de retirer une étiquette difficilement
repérable dans ce chemin de transport, l'opérateur va alors dans un
deuxième temps libérer en totalité le chemin de transport en procédant à un
retrait complet de l'ensemble des rouleaux d'entraínement 10, 12, 14. Pour
cela, et comme le montre la figure 3, il soulève avec les doigts la lame
flexible de déverrouillage 72. Cette action provoque le basculement de la
fourche autour de l'arbre de liaison 74 et la remontée des crochets de
verrouillage 80, 82, ce qui libère le dispositif de transport qui ne demande
plus qu'à rouler sur ses glissières d'autant plus que les ressorts à lames 44a,
44b en se détendant donnent une impulsion de départ au déplacement du
dispositif de transport. Le déplacement complet s'effectue ensuite en tirant
sur la poignée 48 jusqu'à ce que les roulettes 30a, 30b viennent en arrêt sur
les butées de fin de course 36a, 36b (figure 5). Dans cette seconde position
terminale de débourrage, l'opérateur peut alors récupérer l'étiquette
immobilisée et une fois cette opération effectuée, repousser le dispositif de
transport avec la poignée pour que celui-ci reprenne la position initiale
d'impression. La rampe 62, 64 parcourue dans le sens contraire va permettre
aux rouleaux d'entraínement et à la table mobile de remonter pour reprendre
leurs positions hautes d'origine en passant par la position intermédiaire de
débourrage, le guidage final du dispositif de transport étant assuré par
l'action dans la fente de recentrage.
Ainsi, avec la structure de l'invention, l'opération de débourrage
s'effectue très simplement, si nécessaire en deux étapes successives qui
correspondent respectivement à une intervention immédiate aisée (par
exemple dans le cas d'une enveloppe visible) et à une intervention moins
immédiate mais qui reste toutefois encore relativement aisée (cas d'une
étiquette non visible).
Claims (11)
- Dispositif pour le débourrage d'articles de courrier retenus dans le chemin de transport d'une machine de traitement de courrier, le transport des articles de courrier étant assuré par plusieurs séries de rouleaux d'entraínement réparties tout au long de ce chemin de transport et dont au moins deux séries de rouleaux (12, 14) sont disposées, par rapport au sens d'avancée des articles de courrier, respectivement en amont et en aval de moyens d'impression de l'empreinte postale (16), caractérisé en ce qu'il comporte un ensemble de commande manuelle (46, 50) pour, dans une première position de débourrage, libérer en partie le chemin de transport des articles de courrier en abaissant simultanément les rouleaux d'entraínement amont et aval et pour, dans une seconde position de débourrage, libérer en totalité le chemin de transport des articles de courrier en procédant à un retrait quasi - complet de l'ensemble des rouleaux d'entraínement.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites séries de rouleaux d'entraínement sont montées chacune sur un axe commun (100, 120, 140) dont les extrémités sont fixées à deux parois parallèles formant flasques (18, 20) et mobiles en translation sous l'action dudit ensemble de commande manuelle.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que chacune desdites parois parallèles formant flasques comporte à une extrémité une pointe de guidage (40a, 40b) destinée à coopérer avec une fente (42a, 42b) pratiquée dans une partie de corps (34) de la machine de traitement de courrier afin d'assurer une fonction de recentrage.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que lesdites parois parallèles formant flasques et supports des rouleaux d'entraínement sont mobiles en translation par l'intermédiaire de roulettes (30a, 30b) qui peuvent se déplacer dans des glissières (32a, 32b) du corps (34) de la machine de traitement de courrier.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 4, caractérisé en ce que le déplacement des roulettes sur les glissières est limité par des butées de fin de course (36a, 36b) de façon à interdire un retrait total des rouleaux d'entraínement.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 2, caractérisé en ce que ledit ensemble de commande manuelle comporte deux longerons parallèles (52, 54) dont les premières extrémités sont réunies par une poignée (48) actionnable directement par un opérateur, les secondes extrémités libres de ces deux longerons, maintenues par une entretoise (49), se terminant chacune par un ergot formant butée (56, 58) destiné à coopérer avec une partie fixe (60) solidaire desdites parois formant flasques.
- Dispositif de débourrage selon la revendication 6, caractérisé en ce que lesdits longerons longitudinaux comporte une rampe (62, 64) destinée à coopérer par glissement avec un arbre de liaison (262) solidaire dans son déplacement des rouleaux d'entraínement amont et aval (12, 14).
- Dispositif de débourrage selon la revendication 7, caractérisé en ce que ladite rampe comporte trois portions de came avec des pentes décroissantes (62a, 62b, 62c ;64a, 64b, 64c).
- Dispositif de débourrage selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdites parois formant flasques et supports des rouleaux d'entraínement sont maintenues dans une position initiale d'impression par un mécanisme de verrouillage débrayable (50).
- Dispositif de débourrage selon la revendication 9, caractérisé en ce que ledit mécanisme de verrouillage débrayable comporte une partie formant plateau (70) en contact permanent avec une lame flexible de déverrouillage (72) qui fait partie intégrante de la poignée (48).
- Dispositif de débourrage selon la revendication 10, caractérisé en ce que ledit mécanisme de verrouillage débrayable comporte un élément en forme de fourche intégrant ladite partie formant plateau et qui est articulé à l'encontre d'un moyen ressort (76, 78) sur un arbre de liaison (74) monté entres lesdites parois formant flasques et comportant deux crochets de verrouillage (80, 82) destinés à coopérer avec des ouvertures de centrage (84, 86) pratiquées dans une partie de corps (34) de la machine.
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