EP1057908A1 - Moving cleaner for textile manufacturing machines - Google Patents
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- EP1057908A1 EP1057908A1 EP99110352A EP99110352A EP1057908A1 EP 1057908 A1 EP1057908 A1 EP 1057908A1 EP 99110352 A EP99110352 A EP 99110352A EP 99110352 A EP99110352 A EP 99110352A EP 1057908 A1 EP1057908 A1 EP 1057908A1
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- D01H11/005—Arrangements for confining or removing dust, fly or the like with blowing and/or suction devices
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Definitions
- the invention relates to a traveling cleaner for textiles Manufacturing plants according to the preamble of claim 1.
- the rooms, in which the textile machines are located, air-conditioned and the Air is constantly cleaned, on the other hand, in itself rails extending above the textile machines Movable traveling cleaner used by the individual Textile machines with the help of specifically used Clean air flows.
- These are on one on the rails
- Blowing flows and / or suction flows targeted to the to lead problematic points of the textile machines, are away from the car towards the textile machines aligned hoses and tubes provided like this e.g. is described in EP-B1-0 646 192.
- the object of the present invention is to make it simple built and therefore inexpensive to manufacture hiking cleaner to provide that even in cornering is stable.
- a trolley of the hiking cleaner is with its support frame supported on only three wheels. These are in one Triangle to each other, with a first impeller on the tread of a first rail runs and on second impeller and a third impeller in a row a tread one next to the first rail arranged second rail run.
- the support frame is at least on the second and the third wheel each an approximately perpendicular to the through the treads of the Rails defined movement area running axis of rotation rotatably mounted.
- first impeller Motor drive and the two on the second rail store running wheels freely movable. To this way, a differential can be dispensed with in the drive become.
- Four-wheel support a higher bearing force on the driven first impeller, and thus better Transmission of the drive torque.
- the contact force and the traction torque are also improved when approximately half the weight the carriage is supported on the first wheel.
- Fig. 1 shows a section of a roadway 10 for a textile traveling cleaner 12 through a first rail 14 and a second rail 16 is formed, which itself arranged side by side, above textile machines (not shown).
- On the rails 14, 16 is in three different positions A, B, C a triangular Support frame 18 of a trolley of a traveling cleaner 12 mapped, that at its corner points ⁇ , ⁇ , ⁇ on one each Impeller 1, 2, 3 is supported.
- the impellers 1, 2, 3 are arranged in suspension units 20 and therefore in Fig. 1 not explicitly shown.
- the wheels 1, 2, 3 are in their Suspension units 20 in a triangle to each other arranged so that a first impeller 1 on the first Rail 14 runs and a second wheel 2 and a third Impeller 3 on the second rail 16 in a row to run.
- the impellers run 1, 2, 3 on treads 22 of the rails 14, 16 during lateral guide surfaces 24 of the rails 14, 16, the are arranged at right angles to the treads 22, engage idler idler wheels 26 to e.g. a through to record a torque occurring on one side and to stabilize the barrel of the traveling cleaner 12 and to prevent the impellers 1, 2, 3 from moving during the Drive from the treads 22 of the rails 14, 16 come off.
- Each suspension unit 20 has four such Guide wheels 26, of which in the direction of movement Z each two guide wheels 26 in front of and behind the impeller 1, 2, 3, on the opposite guide surfaces 24 of the Rails 14, 16 are arranged attacking.
- the turning ability is made possible by a rotating organ 29, e.g. in the form of a ball bearing, between the support frame 18 and suspension unit 20, as shown in FIG Fig. 3 is shown.
- the suspension unit 20 the first impeller 1 With the suspension unit 20 the first impeller 1, however, the support frame 18 is without the possibility of rotatability.
- This construction enables very good power transmission between the first impeller 1 on the first rail 14 and the second and third impellers 2, 3 on the second Rail 16 and increases stability when cornering.
- the good power transmission is particularly important if the Drive, as in this example, only on one rail he follows.
- Such a drive has the advantage that no Differential is necessary.
- Fig. 2 shows the first impeller 1 via a gear 30 driven by a motor 32.
- Curving the support frame 18 against the wheel suspension units 20 of the second and third impeller 2, 3 twisted is good in comparing the individual in FIG. 1 Positions shown A straight ahead, B right turn, C recognizable left turn.
- the fixed connection between the support frame 18 and the wheel suspension unit 20 of the first impeller 1 is also one rotatable connection as in the second and third Impeller 2, 3 conceivable.
- the distance that changes during cornering of the impeller 1 to compensate for the second rail 16 is the suspension unit 20 of the first Impeller 1 with the aid of a displacement device 34 in Direction Q transverse to the direction of movement Z of the carriage 36 displaceable, as shown in Fig. 1 by the arrows Q is indicated.
- 2 is the displacement device 34 shown in more detail. It has a on the support frame 18 of the Fixed 36 of the cleaning cleaner 12 Guide rail 38 and one on the guide rail 38 in Movable in the direction Q to and fro carriage 40 on which the suspension unit 20 of the impeller 1 attached is.
- the guide rail 38 is through screwed-on rail stands 35 with the supporting frame 18 connected, but there are also other connections for example with bolts, rivets or welding conceivable.
- the fan motor can also and the fan on the cart 36 of the traveling cleaner 12 such as arranged between the impellers 1, 2, 3 that there is a deep focus and at least approximately half the total weight of the Wanderrutzs 12 lies on the first impeller 1, so that a very good transmission of the drive torque results.
- FIG. 3 is an example with a counter element 41 cooperating sensor 42 shown.
- sensor 42 for Curve detection is an induction sensor 43 with a Signal derivative 44 to a control system that is not is shown, and an induction element as counter element 41 46 shown.
- the induction sensor 43 is fixed to the frame arranged and lies as a slotted plate 45th trained induction element 46 opposite that together with the wheel suspension unit 20 against the induction sensor 43 is rotatable about the axis of rotation 28. During the Straight ahead, the induction sensor 43 lies in a slot 48 of the slotted plate 45, 46 opposite and there will be none Signal induced in the induction sensor 43.
- the induction sensor 43 fixed to the frame is rotated and a tongue 49 of the slotted plate 45 is in the area of Induction sensor 43 moves so that a signal induces becomes.
- This signal is from the signal derivative 44 Sensor 42, 43 forwarded to the control system and the speed is reduced so that the curves slow be driven through. After driving through the bends, if the induction sensor 43 again over the slot 48 speed is increased again.
- sensors 42, 43 and Counter elements 41, 45, 46 for automatic curve detection arranged above the second and third impellers 2, 3.
- sensors 42, 43 and Counter elements 41, 45, 46 for automatic curve detection arranged above the second and third impellers 2, 3.
- sensors 42, 43 of the two impellers 2, 3 over the slots 48, while when cornering at least one sensor above one Tongue 49 of the slotted plate 45 is located and a signal is induced, which already leads to a reduction in speed through the control system.
- the induction sensor 46 is also an induction element 43 opposite tongue-like plate conceivable, so that the induction sensor 43 is only at Straight ahead over the plate and during the Cornering sensor 42, 43 has no counter element 41, 46 opposite.
- the sensor on the wheel suspension unit 20 be attached and the counter element 41, 46 fixed to the frame the sensor 42, 43 opposite.
- Induction sensor 43 instead of Induction sensor 43 also optical sensors 42 or similar conceivable.
- Elements are also counter elements 41 conceivable, which are attached to the rails 14, 16.
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft einen Wanderreiniger für textile Fertigungsanlagen gemäss dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a traveling cleaner for textiles Manufacturing plants according to the preamble of claim 1.
Die Staubbelastung in textilen Fertigungsanlagen ist hoch, wodurch die Textilmaschinen der Anlagen erheblich verschmutzt werden. Dies beeinträchtigt die Qualität der Produkte und erhöht das Risiko für Betriebsausfälle.The dust pollution in textile manufacturing plants is high, whereby the textile machines of the plants considerably become dirty. This affects the quality of the Products and increases the risk of breakdowns.
Um diesem Problem zu begegnen werden zum einen die Räume, in denen die Textilmaschinen stehen, klimatisiert und die Luft ständig gereinigt, zum anderen werden an sich oberhalb der Textilmaschinen erstreckenden Schienen bewegbare Wanderreiniger verwendet, welche die einzelnen Textilmaschinen mit Hilfe von gezielt eingesetzten Luftströmen reinigen. Dazu sind an einem auf den Schienen fahrenden Wagen des Wanderreinigers ein die Luftströmung erzeugender, von einem Ventilatormotor angetriebener Ventilator sowie ein Antriebsmotor für die Bewegung des Wagens auf den Schienen angeordnet. Um die Luftströme, Blasströme und/oder Saugströme, gezielt an die problematischen Stellen der Textilmaschinen zu Leiten, sind vom Wagen weg in Richtung auf die Textilmaschinen hin ausgerichtete Schläuche und Rohre vorgesehen, wie dies z.B. in der EP-B1-0 646 192 beschrieben ist.In order to counter this problem, on the one hand, the rooms, in which the textile machines are located, air-conditioned and the Air is constantly cleaned, on the other hand, in itself rails extending above the textile machines Movable traveling cleaner used by the individual Textile machines with the help of specifically used Clean air flows. These are on one on the rails Wanderer cleaning car moving the air flow generating, driven by a fan motor Fan and a drive motor for the movement of the Car arranged on the rails. To the air flows, Blowing flows and / or suction flows, targeted to the to lead problematic points of the textile machines, are away from the car towards the textile machines aligned hoses and tubes provided like this e.g. is described in EP-B1-0 646 192.
Da Wanderreiniger auch über Kurven enthaltende Strecken führbar sein müssen, liegen die Schienen mit geringem Abstand nebeneinander. Diese geringe Spurweite führt speziell beim Durchfahren von Kurven oft zu Stabilitätsproblemen, bedingt durch einen hohen Schwerpunkt der auf dem Wagen angeordneten Motoren sowie durch die auf die Schläuche und Rohre einwirkende Fliehkraft.Because hiking cleaners also cover routes containing curves the rails must be easy to guide Distance next to each other. This narrow gauge leads especially when driving through curves Stability problems caused by a high Center of gravity of the engines arranged on the car as well by acting on the hoses and pipes Centrifugal force.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen einfach aufgebauten und daher günstig herstellbaren Wanderreiniger zur Verfügung zu stellen, der auch in der Kurvenfahrt stabil ist.The object of the present invention is to make it simple built and therefore inexpensive to manufacture hiking cleaner to provide that even in cornering is stable.
Diese Aufgabe wird erfüllt durch einen Wanderreiniger gemäss den Merkmalen des Anspruches 1.This task is fulfilled by a traveling cleaner according to the features of claim 1.
Ein Wagen des Wanderreinigers ist mit seinem Traggestell auf nur drei Laufrädern abgestützt. Diese sind in einem Dreieck zueinander angeordnet, wobei ein erstes Laufrad auf der Lauffläche einer ersten Schiene läuft und ein zweites Laufrad und ein drittes Laufrad hintereinander auf einer Lauffläche einer neben der ersten Schiene angeordneten zweiten Schiene laufen. Das Traggestell ist wenigstens auf dem zweiten und dem dritten Laufrad je um eine annähernd rechtwinklig zur durch die Laufflächen der Schienen definierten Bewegungsfläche verlaufende Drehachse drehbeweglich gelagert. Durch diese Anordnung wird eine statische Überbestimmung vermieden und es kann eine grössere Spurweite gewählt werden, was die Stabilität des Wanderreinigers während der Bewegung entlang der Schiene und speziell in den Kurven erhöht.A trolley of the hiking cleaner is with its support frame supported on only three wheels. These are in one Triangle to each other, with a first impeller on the tread of a first rail runs and on second impeller and a third impeller in a row a tread one next to the first rail arranged second rail run. The support frame is at least on the second and the third wheel each an approximately perpendicular to the through the treads of the Rails defined movement area running axis of rotation rotatably mounted. With this arrangement, a static overdetermination avoided and there can be a larger track width can be chosen, which the stability of the Wander cleaner while moving along the rail and especially increased in the curves.
Besonders vorteilhaft ist es, das erste Laufrad über einen Motor anzutreiben und die beiden auf der zweiten Schiene laufenden Laufräder frei beweglich zu lagern. Auf diese Weise kann beim Antrieb auf ein Differential verzichtet werden. Ausserdem ergibt sich gegenüber einer Vierradabstützung eine höhere Auflagekraft auf dem angetriebenen ersten Laufrad, und somit eine bessere Übertragung des Antriebsmomentes. It is particularly advantageous to use the first impeller Motor drive and the two on the second rail store running wheels freely movable. To this In this way, a differential can be dispensed with in the drive become. In addition, compared to one Four-wheel support a higher bearing force on the driven first impeller, and thus better Transmission of the drive torque.
Die Auflagekraft und die Antribsmomentübertragung werden auch verbessert, wenn annähernd die Hälfte des Gewichtes des Wagens auf dem ersten Laufrad abgestützt ist.The contact force and the traction torque are also improved when approximately half the weight the carriage is supported on the first wheel.
Durch vorzugsweise beidseitig an Führungsflächen der Schienen angreifende Führungsräder werden die Laufräder des Wagens auf den Laufflächen der Schienen gehalten. Das durch den einseitigen Antrieb entstehende Moment wird durch die seitlichen Führungsräder auf einfache Weise aufgefangen und der Lauf des Wanderreinigers stabilisiert.By preferably on both sides on guide surfaces of the Guide wheels attacking rails become the running wheels the carriage on the treads of the rails. The moment created by the one-sided drive through the side guide wheels in a simple way caught and stabilized the barrel of the hiking cleaner.
Mit Hilfe von Sensoren, die mit einem die Geschwindigkeit des Wanderreinigers regelnden Steuerungssystem zusammenarbeiten, ist ein automatisches Erkennen von Kurven und ihr Durchfahren mit reduzierter Geschwindigkeit möglich, so dass die auf Schläuche und Rohre wirkende Fliehkräfte reduziert und die Kurvenfahrt stabilisiert wird.With the help of sensors that measure the speed the control system regulating the traveling cleaner work together, is an automatic recognition of curves and you can drive through at a reduced speed, so that the centrifugal forces acting on hoses and pipes is reduced and cornering is stabilized.
Weitere bevorzugte Ausführungsformen sind Gegenstand weiterer abhängiger Ansprüche.Other preferred embodiments are the subject further dependent claims.
Anhand der Figuren 1 bis 3 wird im Folgenden die Erfindung beispielhaft erläutert. Es zeigen rein schematisch:
- Fig. 1
- in Draufsicht einen Abschnitt einer durch zwei nebeneinander angeordnete Schienen gebildeten Fahrbahn mit einem Wanderreiniger in drei verschiedenen Positionen auf dieser Fahrbahn, wobei vom Wanderreiniger jeweils nur ein dreieckförmiges Traggestell seines Wagens und Radaufhängungseinheiten seiner Laufräder dargestellt sind;
- Fig. 2
- einen Schnitt durch die erste der beiden die Fahrbahn bildenden Schienen mit einem durch einen Motor angetriebenen ersten Laufrad darauf; und
- Fig.3
- perspektivisch eine Radaufhängungseinheit die gegenüber dem Traggestell um eine rechtwinklig zur durch die Laufflächen der Schienen definierten Bewegungsfläche angeordnete Drehachse drehbeweglich gelagert ist und einen mit einem Induktionselement zusammenwirkenden Induktionssensor zur Kurvenerkennung aufweist.
- Fig. 1
- a plan view of a portion of a roadway formed by two rails arranged side by side with a traveling cleaner in three different positions on this roadway, only a triangular support frame of his car and wheel suspension units of his wheels being shown by the traveling cleaner;
- Fig. 2
- a section through the first of the two rails forming the roadway with a first impeller driven by a motor thereon; and
- Fig. 3
- Perspectively, a wheel suspension unit which is rotatably supported relative to the support frame about an axis of rotation arranged at right angles to the movement surface defined by the running surfaces of the rails and which has an induction sensor which interacts with an induction element for curve detection.
Fig. 1 zeigt einen Abschnitt einer Fahrbahn 10 für einen
textilen Wanderreiniger 12, die durch eine erste Schiene
14 und eine zweite Schiene 16 gebildet ist, welche sich
nebeneinander angeordnet, oberhalb von Textilmaschinen
(nicht abgebildet) erstrecken. Auf den Schienen 14, 16 ist
in drei verschiedenen Positionen A, B, C ein dreieckiges
Traggestell 18 eines Wagens eines Wanderreinigers 12
abgebildet, das an seinen Eckpunkten α,β,γ auf je einem
Laufrad 1, 2, 3 abgestützt ist. Die Laufräder 1, 2, 3 sind
in Radaufhängungseinheiten 20 angeordnet und daher in Fig.
1 nicht explizit dargestellt. Wie die Eckpunkte α,β,γ des
Traggestells 18, sind auch die Laufräder 1, 2, 3 in ihren
Radaufhängungseinheiten 20 im Dreieck zueinander
angeordnet, so dass ein erstes Laufrad 1 auf der ersten
Schiene 14 läuft und ein zweites Laufrad 2 und ein drittes
Laufrad 3 auf der zweiten Schiene 16 hintereinander
laufen.Fig. 1 shows a section of a
Wie aus den Fig. 2 und 3 ersichtlich, laufen die Laufräder
1, 2, 3 auf Laufflächen 22 der Schienen 14, 16 während an
seitlichen Führungsflächen 24 der Schienen 14, 16, die
rechtwinklig zu den Laufflächen 22 angeordnet sind,
freilaufende Führungsräder 26 angreifen, um z.B. ein durch
einen einseitigen Antrieb auftretende Moment aufzunehemen
und den Lauf des Wanderreinigers 12 zu stabilisieren und
um zu verhindern, dass die Laufräder 1, 2, 3 während der
Fahrt von den Laufflächen 22 der Schienen 14, 16 abkommen.
Jede Radaufhängungseinheit 20 weist vier solcher
Führungsräder 26 auf, von denen in Bewegungsrichtung Z je
zwei Führungsräder 26 vor und hinter dem Laufrad 1, 2, 3,
an den einander gegenüberliegenden Führungsflächen 24 der
Schienen 14, 16 angreifend angeordnet sind.As can be seen from FIGS. 2 and 3, the impellers run
1, 2, 3 on
Wie aus Fig. 1 ersichtlich ist das Traggestell 18 des
Wagens des Wanderreinigers 12 jeweils um eine zur durch
die Laufflächen 22 der Schienen 14, 16 definierten
Bewegungsfläche annähernd rechtwinklig verlaufende
Drehachse 28 auf den Radaufhängungseinheiten 20 des
zweiten und dritten Laufrades 2, 3 drehbeweglich
abgestützt. Die Drehbewglichkeit wird durch ein Drehorgan
29, z.B. in Form eines Kugellagers, zwischen Traggestell
18 und Radaufhängungseinheit 20 ermöglicht, wie dies in
Fig. 3 dargestellt ist. Mit der Radaufhängungseinheit 20
des ersten Laufrades 1 dagegen ist das Traggestell 18 ohne
die Möglichkeit der Verdrehbarkeit verbunden. Diese Konstruktion
ermöglicht eine sehr gute Kraftübertragung
zwischen dem ersten Laufrad 1 auf der ersten Schiene 14
und dem zweiten und dritten Laufrad 2, 3 auf der zweiten
Schiene 16 und erhöht die Stabilität bei Kurvenfahrten.
Die gute Kraftübertragung ist besonders wichtig, wenn der
Antrieb, wie in diesem Beispiel, nur auf einer Schiene
erfolgt. Ein solcher Antrieb hat den Vorteil, dass kein
Differential nötig ist. In diesem Beispiel ist, wie in
Fig. 2 dargestellt, das erste Laufrad 1 über ein Getriebe
30 durch einen Motor 32 angetrieben. Wie sich in
Kurvernfahrten das Traggestell 18 gegen die Radaufhängungseinheiten
20 des zweiten und dritten Laufrades 2,
3 verdreht ist gut im Vergleich der einzelnen in Fig. 1
dargestellten Positionen A Geradeausfahrt, B Rechtskurve,
C Linkskurve zu erkennen. Statt der drehfixen Verbindung
zwischen dem Traggestell 18 und der Radaufhängungseinheit
20 des ersten Laufrades 1 ist jedoch auch eine
drehbewegliche Verbindung wie bei dem zweiten und dritten
Laufrad 2, 3 denkbar.As can be seen from Fig. 1, the
Um den sich während der Kurvenfahrten ändernden Abstand
des Laufrades 1 zur zweiten Schiene 16 kompensieren zu
können, ist die Radaufhängungseinheit 20 des ersten
Laufrades 1 mit Hilfe einer Verschiebungseinrichtung 34 in
Richtung Q quer zur Bewegungsrichtung Z des Wagens 36
verschiebbar, wie dies in Fig. 1 durch die Pfeile Q
angedeutet ist. In Fig. 2 ist die Verschiebungseinrichtung
34 näher dargestellt. Sie weist eine am Traggestell 18 des
Wagens 36 des Wanderreinigers 12 befestigte
Führungsschiene 38 und einen auf der Führungsschiene 38 in
Richtung Q hin und her bewegbaren Schlitten 40 auf, an dem
die Radaufhängungseinheit 20 des Laufrades 1 befestigt
ist. In diesem Beispiel ist die Führungsschiene 38 durch
angeschraubte Schienenböcke 35 mit dem Traggestell 18
verbunden, es sind aber auch andere Verbindungen
beispielsweise mit Bolzen, Nieten oder Schweissung
denkbar. Um eine möglichst gute Übertragung des
Antriebsmomentes auf das erste Laufrad 1 zu erhalten, sind
auch der Antriebsmotor 32 und das Getriebe 30 fest mit der
Radaufhängungseinheit 20 des ersten Laufrades 1 verbunden
und zusammen mit dieser und mit Hilfe das
Verschiebungseinrichtung 34 in Richtung Q verschiebbar. The distance that changes during cornering
of the impeller 1 to compensate for the
Durch die grosse Spurweite können auch der Ventilatormotor
und der Ventilator auf dem Wagen 36 des Wanderreinigers 12
derart z.B. zwischen den Laufrädern 1, 2, 3 angeordnet
werden, dass sich ein tiefer Schwerpunkt ergibt und
wenigstens annähernd die Hälfte des gesamten Gewichts des
Wanderreinigers 12 auf dem ersten Laufrad 1 liegt, so dass
sich eine sehr gute Übertragung des Antriebsmomentes
ergibt.Due to the large track width, the fan motor can also
and the fan on the
Um die Stabilität während der Kurvenfahrten zu erhöhen
sollten die auf Rohre und Schläuche des Wanderreinigers 12
einwirkenden Fliehkräfte gemindert werden. Eine automatische
Kurvenerkennung, die mit einem Steuerungssystem zur
Geschwindigkeitsregelung zusammenarbeitet, sorgen für ein
Durchfahren der Kurven mit reduzierter Geschwindigkeit und
somit für eine geringere Fliehkraft und eine höhere
Stabilität.To increase stability during cornering
should be on the pipes and hoses of the
In Fig. 3 ist Beispielhaft ein mit einem Gegenelement 41
zusammenwirkender Sensor 42 dargestellt. Als Sensor 42 zur
Kurvenerkennung ist ein Induktionssensor 43 mit einer
Signalableitung 44 zu einem Steuerungssystem, das nicht
abgebildet ist, und als Gegenelement 41 ein Induktionselement
46 gezeigt. Der Induktionssensor 43 ist traggestellfest
angeordnet und liegt dem als Schlitzplatte 45
ausgebildeten Induktionselement 46 gegenüber, das zusammen
mit der Radaufhängungseinheit 20 gegen den Induktionssensor
43 um die Drehachse 28 verdrehbar ist. Während der
Geradeausfahrt liegt der Induktionssensor 43 einem Schlitz
48 der Schlitzplatte 45, 46 gegenüber und es wird kein
Signal im Induktionssensor 43 induziert. Während einer
Kurvenfahrt wird die Radaufhängungseinheit 20 gegenüber
den traggestellfesten Induktionssensor 43 verdreht und
eine Zunge 49 der Schlitzplatte 45 wird in den Bereich des
Induktionssensors 43 bewegt, so dass ein Signal induziert
wird. Dieses Signal wird über die Signalableitung 44 vom
Sensor 42, 43 an das Steuerungssystem weitergeleitet und
die Geschwindigkeit reduziert, so dass die Kurven langsam
durchfahren werden. Nach Durchfahren der Kurven, wenn sich
der Induktionssensor 43 wieder über dem Schlitz 48
befindet, wird die Geschwindigkeit wieder erhöht.3 is an example with a counter element 41
cooperating sensor 42 shown. As sensor 42 for
Curve detection is an induction sensor 43 with a
Im gezeigten Beispiel sind Sensoren 42, 43 und
Gegenelemente 41, 45, 46 zu automatischen Kurvenerkennung
über dem zweiten und dritten Laufrad 2, 3 angeordnet. Bei
Geradeausfahrt befinden sich die Sensoren 42, 43 der
beiden Laufräder 2, 3 über den Schlitzen 48, während sich
bei einer Kurvenfahrt wenigstens ein Sensor über einer
Zunge 49 der Schlitzplatte 45 befindet und ein Signal
induziert wird, was bereits zu einer Geschwindigkeitsreduktion
durch das Steuerungssystem führt.In the example shown, sensors 42, 43 and
Counter elements 41, 45, 46 for automatic curve detection
arranged above the second and
Als Induktionselement 46 ist auch eine dem Induktionssensor
43 gegenüberliegende zungenartige Platte denkbar,
so dass sich der Induktionssensor 43 nur bei
Geradeausfahrt über der Platte befindet und während der
Kurvenfahrt dem Sensor 42, 43 kein Gegenelement 41, 46
gegenüberliegt. Auch kann umgekehrt zur Darstellung in
Fig. 3 der Sensor an der Radaufhängungseinheit 20
befestigt sein und das Gegenelement 41, 46 traggestellfest
dem Sensor 42, 43 gegenüber. Ausserdem sind statt des
Induktionssensors 43 auch optische Sensoren 42 oder
ähnliches denkbar. Als Gegenelemente 41 sind auch Elemente
denkbar, die an den Schienen 14, 16 befestigt sind.The induction sensor 46 is also an induction element
43 opposite tongue-like plate conceivable,
so that the induction sensor 43 is only at
Straight ahead over the plate and during the
Cornering sensor 42, 43 has no counter element 41, 46
opposite. Conversely to the representation in
3 the sensor on the
Claims (9)
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