EP1053771A2

EP1053771A2 - In-line roller skate with two wheels

Info

Publication number: EP1053771A2
Application number: EP00401371A
Authority: EP
Inventors: Jean Bernard Marandel
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-05-20
Filing date: 2000-05-19
Publication date: 2000-11-22
Also published as: EP1053771A3; FR2793699B1; JP2001029533A; TW548116B; FR2793699A1

Abstract

The skate includes a chassis (1) to which the wheels (6a) are attached. The wheels are mounted via connection arms (7). A co spring assembly (13) is pivotally mounted between the connection arm and chassis at the wheel connection side of the arm. A furt damping unit (9) is pivotally attached between the distal end of the connection arm and the chassis.

Description

La présente invention a pour objet des patins à roulettes à deux roues en ligne.The present invention relates to skates with two wheel casters in line.

On a déjà décrit dans le brevet français n° 2 610 208 et ses deux additions n° 2 633 524 et 2 646 613, des patins à roulettes comportant deux essieux de deux roues chacun munis de systèmes de suspension à ressort sur les essieux avant et arrière, qui présentaient l'avantage d'absorber de façon appréciable les chocs et trépidations provenant des inégalités du terrain d'une part et qui, d'autre part, assuraient au patineur un confort amélioré.We have already described in French Patent No. 2,610,208 and its two additions Nos. 2 633 524 and 2 646 613, skates on casters with two axles of two wheels each fitted with spring suspension systems on the axles front and rear, which had the advantage of absorbing appreciably shock and trepidation from uneven terrain on the one hand and which, on the other hand, provided the skater with improved comfort.

On a aussi décrit dans le brevet français n° 2 690 352 un patin à roulettes dont la platine, en position non chargée, présentait une inclinaison vers l'avant par rapport au sol, grâce à l'utilisation à l'avant d'un système de direction dit "servi-rigide" et à l'arrière d'un système de direction à ressort de suspension amortisseur ou d'un second système de direction "semi-rigide" surélevé. La suppression de la suspension à ressort à l'avant remédiait à "l'effet de mou" éprouvé au démarrage, particulièrement gênant dans la phase de départ, dans le cas de courses ou de participation à des compétitions. Par ailleurs, il a été rémédié à la disposition horizontale de la platine à vide qui, avec la (ou les) suspension(s) à ressort s'écrase(ent) sous le poids du patineur et provoque une rupture de l'équilibre horizontal de la plante du pied.We have also described in French Patent No. 2,690,352 a roller skate with the plate in the non-position loaded, tilted forward by ground level, thanks to the use at the front of a steering system called "rigid" and at the rear of a shock-absorbing suspension spring steering system or a second raised "semi-rigid" steering system. The removal of the spring suspension at the front remedied the "slack effect" experienced at start-up, particularly troublesome in the start phase, in the case of races or participation in competitions. Furthermore, he was remediated to the horizontal layout of the vacuum stage which with the spring suspension (s) crashes under the weight of the skater and causes a break in the horizontal balance of the sole.

On a donc cherché à donner aux patins en ligne, qui sont dépourvus de réelle suspension à ressort, un confort comparable à celui dont profitent les patineurs qui utilisent des patins à roulettes comportant deux essieux de deux roues chacun, conformes aux caractéristiques décrites et revendiquées dans les brevets précités.So we tried to give inline skates, which are devoid of real spring suspension, comfort comparable to that enjoyed by skaters who use roller skates with two axles two wheels each, conforming to the characteristics described and claimed in the aforementioned patents.

On connaít déjà sur le marché des patins à roulettes en ligne, comportant un ensemble de roues en ligne, montées dans une platine en une ou deux parties, avec ou sans frein à l'arrière, accueillant de trois à six roues. La platine se monte sur la semelle de la chaussure, qui peut être revêtue d'un chausson préformé amovible ou intégré.We already know on the market for roller skates in line, comprising a set of in-line wheels, mounted in a plate in one or two parts, with or without brake at the rear, accommodating three to six wheels. Platinum mounts on the sole of the shoe, which can be covered with a removable or integrated pre-formed liner.

On arrive aux mêmes avantages que ceux que présentent les patins qui utilisent deux essieux de deux roues chacun, des types décrits dans les brevets précités, avec des patins en ligne à deux roues selon la présente invention.We arrive at the same advantages as those which present skates which use two axles of two wheels each, of the types described in the aforementioned patents, with two-wheel inline skates according to the present invention.

Pour ce faire, on peut partir des platines décrites dans les brevets précités ou d'une platine dérivée de structure plus simple, strictement utilisable pour les patins à roues en ligne.To do this, we can start from the described stages in the aforementioned patents or a platinum derived from simpler structure, strictly usable for roller skates in line.

Dans le premier cas, on parlera de patin polyvalent, puisqu'il pourra être utilisé sans transformation de la platine, soit pour les patins classiques, soit pour les patins à roues en ligne.In the first case, we will speak of a versatile skate, since it can be used without transformation of the platinum, either for classic skates or for roller skates in line.

Dans une première forme de réalisation, on partira d'une platine de patin à deux essieux de deux roues chacun, à suspension avant et arrière à ressort, dans laquelle on substituera une roue à suspension à ressort à l'avant et à l'arrière en lieu et place des deux essieux de deux roues, sans transformation de la platine existante.In a first embodiment, we will start a skate plate with two axles of two wheels each, with front and rear spring suspension, in which will replace a spring-loaded suspension wheel at the front and the rear instead of the two axles of two wheels, without transformation of the existing plate.

A cet effet, la structure des essieux avant et arrière d'une roue chacun est dérivée de celle des essieux de deux roues du patin à quatre roues classique, par adjonction d'un élément d'interpositon entre la roue unique et l'essieu originel du patin à quatre roues, comportant deux bras parallèles entre lesquels vient se loger la roue unique, formant une structure composite.For this purpose, the structure of the front and rear axles of one wheel each is derived from that of the axles of two classic four-wheel skate wheels, by addition of an interpositon element between the single wheel and the original axle of the four-wheeled skate, comprising two parallel arms between which the wheel is housed unique, forming a composite structure.

A titre de variante, la structure des essieux avant et arrière d'une roue chacun est dérivée de celle des essieux de deux roues du patin à quatre roues, par substitution d'une structure compacte intégrant en une seule pièce le bras articulé et l'essieu du système de suspension originel du patin à quatre roues classique.As a variant, the structure of the front axles and rear of a wheel each is derived from that of the axles of two wheels of the four-wheel skate, by substitution a compact structure integrating in one piece the articulated arm and axle of the original suspension system classic four-wheel skating.

Dans une seconde forme de réalisation, on partira d'une platine de patin à deux essieux de deux roues chacun, à suspension avant et arrière à ressort, dans laquelle la structure de l'essieu avant à une roue est à fixation rigide alors que la structure de l'essieu arrière comporte une suspension à ressort. Cette dernière pourra être de l'une ou l'autre des structures décrites précédemment, des types composite ou compacte.In a second embodiment, we will start from a skate plate with two axles of two wheels each, front and rear spring suspension, in which the front axle structure to one wheel is fixed rigid while the rear axle structure has a spring suspension. The latter may be any of the structures described above, composite or compact types.

Dans une troisième forme de réalisation, on partira d'une platine de patin à deux essieux de deux roues chacun, à suspension avant semi-rigide et à suspension arrière à ressort, sur laquelle on pourra effectuer les transformations décrites en relation avec la seconde forme, sous ces deux variantes des types composite ou compacte.In a third embodiment, we will start a skate plate with two axles of two wheels each, with semi-rigid front suspension and rear suspension with spring, on which the transformations described in relation to the second form, under these two variants of the composite or compact types.

Dans le second cas, on part d'une platine de structure plus simple que précédemment, en ce qu'elle est dépourvue d'usinage spécifique au train avant des formes de réalisation précédentes, le train avant étant à suspension semi-rigide et le train arrière étant à suspension à ressort, sur laquelle on pourra effectuer les transformations déjà décrites sous les deux variantes des types composite ou compacte.In the second case, we start from a structure plate simpler than before, in that it is devoid front axle specific machining of previous achievements, the front axle being suspended semi-rigid and the rear axle being suspended at spring, on which the transformations already described under the two variants of composite or compact types.

A titre complémentaire, il sera fixé dans la partie médiane de la face inférieure de la platine un système amortisseur du retour des bras articulés des trains de roulement avant et arrière des formes de réalisation de patins à double suspension à ressort.In addition, it will be fixed in the section median of the underside of the stage a system damper for the return of the articulated arms of the front and rear bearing of embodiments of double suspension spring pads.

Une variante de ce système amortisseur est prévue dans les formes de réalisation de patins à simple suspension à ressort du train de roulement arrière.A variant of this damping system is provided in embodiments of single suspension skates with rear undercarriage spring.

Dans toutes les formes de réalisation, la structure de l'essieu arrière, qu'elle soit de type composite ou compacte, se prolonge par un dispositif de freinage. On pourra de même prévoir l'adjonction d'une talonnette amovible fixée sur la face supérieure arrière de la platine.In all embodiments, the structure of the rear axle, whether of the composite type or compact, extended by a braking device. We may also provide for the addition of a heel removable attached to the upper rear side of the platinum.

Les objets ci-dessus, ainsi que d'autres caractéristiques et avantages, apparaítront de manière plus complète au cours de la description détaillée ci-après de formes particulières de réalisation, données à titre indicatif et non limitatif, en référence aux dessins en annexe, sur lesquels :

la figure 1 représente une vue, en coupe axiale, d'un patin à deux paires de roues, dont les essieux avant et arrière sont à suspension à ressort, selon l'art antérieur ;
la figure 2 représente une vue, en coupe axiale, d'un patin à deux roues en ligne, à suspensions avant et arrière à ressort, de structure dite composite, utilisant une platine identique à celle du patin de la figure 1 ;
la figure 3 représente une vue, en coupe axiale, d'une autre version, de structure dite compacte, d'un patin à deux roues en ligne, à suspensions avant et arrière à ressort, utilisant la même platine que précédemment ;
la figure 4 représente une vue, en coupe axiale, d'un patin à deux roues en ligne, dont seule la suspension arrière est à ressort de structure dite composite, utilisant la même platine que précédemment ;
la figure 5 représente une vue, en coupe axiale, d'un patin à deux roues en ligne, d'une autre version, de structure dite compacte, dont seule la suspension arrière est à ressort, utilisant la même platine que précédemment ;
la figure 6 représente une vue, en coupe axiale, d'un patin à deux roues en ligne, dont seule la suspension arrière est à ressort, de structure dite composite, dont la platine polyvalente peut recevoir deux paires de roues, dont l'essieu avant est à suspension semi-rigide et l'essieu arrière est à suspension à ressort ;
la figure 7 représente une vue, en coupe axiale, d'une autre version, de structure dite compacte, d'un patin à deux roues en ligne, dont seule la suspension arrière est à ressort, dont la platine polyvalente peut recevoir deux paires de roues, dont l'essieu avant est à suspension semi-rigide et l'essieu arrière est à suspension à ressort ;
la figure 8 représente une vue en coupe axiale, d'un patin à deux roues en ligne, dont la platine n'est pas polyvalente, dont seule la suspension arrière est à ressort, de structure dite composite ;
la figure 9 représente une vue en coupe axiale, d'une autre version d'un patin à deux roues en ligne, dont la platine n'est pas polyvalente, dont seule la suspension arrière est à ressort, de structure dite compacte ;
les figures 10a, 10b et 10c représentent respectivement une vue de dessous, une coupe axiale suivant XX et une coupe axiale suivant YY de la platine utilisée dans les formes de réalisation représentées sur les figures 1 à 5 ;
les figures 11a, 11b et 11c représentent respectivement une vue de dessous, une coupe axiale suivant XX et une coupe axiale suivant YY de la platine utilisée dans les formes de réalisation représentées sur les figures 6 et 7 ;
les figures 12a, 12b et 12c représentent respectivement une vue de dessous, une coupe axiale suivant XX et une coupe axiale suivant YY de la platine utilisée dans les formes de réalisations représentées sur les figures 8 et 9 de patins à deux roues en lignes ;
les figures 13a, 13b, 13c, 13d, 13e et 13f représentent les deux composants de la structure composite, ainsi que leur assemblage, du système de suspension à ressort avant utilisé dans la forme de réalisation du patin représenté sur la figure 2, composée de l'essieu originel (figures 13a et 13b) et d'un bras prolongateur d'essieu (figures 13c et 13d) ;
les figures 14a, 14b, 14c et 14d représentent la structure composite du système de suspension à ressort arrière utilisé dans les formes de réalisations des patins représentés sur les figures 2, 4, 6 et 8, composée de l'essieu originel (figures 13a et 13b), d'un bras prolongateur d'essieu (figures 14a et 14b) et du dispositif de freinage (figures 14c et 14d) monté à l'extrémité dudit bras prolongateur ;
les figures 15a, 15b, 15c et 15d représentent respectivement une coupe suivant XX, une coupe suivant YY, une vue de dessous et une vue de dessus du bras articulé de l'essieu arrière dans les formes de réalisation des patins représentées sur les figures 1, 2, 4, 6 et 8 et de l'essieu avant dans les formes de réalisation des patins représentées sur les figures 1 et 2 ;
les figures 16a et 16b représentent respectivement une coupe suivant XX et une vue de dessous de la rondelle élastique interposée entre le bras articulé des figures 15a-15d et l'embase annulaire de l'essieu des figures 13a et 13b ;
les figures 17a et 17b représentent respectivement une coupe suivant XX et une vue de dessous de la coupelle inférieure du dispositif de retenue du bras articulé des figures 15a-15d et de l'embase annulaire de l'essieu des figures 13a-13b ;
les figures 18a et 18b représentent respectivement une coupe suivant XX et une vue de dessous de la coupelle biseautée à sa partie inférieure, du dispositif de retenu de la partie haute du ressort de la suspension élastique arrière des formes de réalisation des patins représentées sur les figures 1 à 9 et avant des formes de réalisation des figures 1 à 3 ;
les figures 19a et 19b représentent respectivement une vue de dessus et une coupe axiale suivant XX de la structure compacte du système de suspension avant utilisée dans la forme de réalisation du patin représenté sur la figure 3 ;
les figures 20a, 20b, 20c et 20d représentent respectivement une vue de dessus, une coupe axiale suivant XX du bras de suspension arrière (figures 20a et 20b) et du dispositif de freinage (figures 20c et 20d) de la structure compacte du système de suspension à ressort arrière, utilisée dans les formes de réalisation des patins représentés sur les figures 3, 5, 7 et 9 ;
les figures 21a, 21b et 21c représentent respectivement, une coupe axiale suivant XX, une vue de face et une vue de dessus du bras de suspension avant supportant un train de roulement fixe, utilisé dans les formes de réalisations des patins représentés sur les figures 4 à 9 ;
les figures 22a, 22b et 22c représentent respectivement une coupe axiale suivant XX, une vue de dessous et une vue de côté du système amortisseur du retour du bras articulé des trains de roulement avant et arrière des patins à double suspension à ressort, des formes de réalisations à deux paires de roues de la figure 1 et à deux roues en ligne des figures 2 et 3, ainsi que des figures 4 et 5 à simple suspension avant à ressort ;
les figures 23a, 23b et 23c représentent respectivement une coupe axiale suivant XX, une vue de dessous et une vue de côté du système amortisseur du retour du bras articulé du train de roulement arrière des patins à simple suspension à ressort, des formes de réalisations des figures 6 à 9 ;
les figures 24a et 24b représentent respectivement une coupe axiale et une vue de côté de l'insert de fixation du système amortisseur du retour du bras articulé du train de roulement, utilisé pour les formes de réalisation des figures 22a-22c et 23a-23c ;
les figures 25a et 25b représentent respectivement une coupe axiale et une vue de côté de l'insert de fixation de l'essieu avant rigide, utilisé pour les formes de réalisation des patins représentés sur les figures 4 à 9.

The above objects, as well as other characteristics and advantages, will appear more fully during the detailed description below of particular embodiments, given by way of non-limiting indication, with reference to the drawings in the appendix, on which ones :

FIG. 1 represents a view, in axial section, of a pad with two pairs of wheels, the front and rear axles of which are spring-loaded, according to the prior art;
2 shows a view, in axial section, of a skate with two wheels in line, with front and rear spring suspensions, of a so-called composite structure, using a plate identical to that of the skate of FIG. 1;
FIG. 3 represents a view, in axial section, of another version, of the so-called compact structure, of a skate with two wheels in line, with front and rear spring suspensions, using the same plate as previously;
FIG. 4 represents a view, in axial section, of a skate with two wheels in line, of which only the rear suspension is of spring of so-called composite structure, using the same plate as previously;
FIG. 5 represents a view, in axial section, of a skate with two wheels in line, of another version, of a so-called compact structure, of which only the rear suspension is spring, using the same plate as previously;
FIG. 6 represents a view, in axial section, of a skate with two wheels in line, of which only the rear suspension is spring, of a so-called composite structure, of which the multi-purpose plate can receive two pairs of wheels, including the axle front is semi-rigid suspension and rear axle is spring suspension;
FIG. 7 represents a view, in axial section, of another version, of a so-called compact structure, of a skate with two wheels in line, of which only the rear suspension is spring-loaded, the multi-purpose plate of which can receive two pairs of wheels, the front axle of which is semi-rigid suspension and the rear axle of the spring suspension;
FIG. 8 represents a view in axial section, of a skate with two wheels in line, the plate of which is not versatile, of which only the rear suspension is spring, of so-called composite structure;
FIG. 9 represents a view in axial section, of another version of a two-wheel in-line skate, the plate of which is not versatile, of which only the rear suspension is spring-loaded, of so-called compact structure;
Figures 10a, 10b and 10c respectively show a bottom view, an axial section along XX and an axial section along YY of the plate used in the embodiments shown in Figures 1 to 5;
Figures 11a, 11b and 11c respectively show a bottom view, an axial section along XX and an axial section along YY of the plate used in the embodiments shown in Figures 6 and 7;
Figures 12a, 12b and 12c respectively show a bottom view, an axial section along XX and an axial section along YY of the plate used in the embodiments shown in Figures 8 and 9 of two-wheel inline skates;
Figures 13a, 13b, 13c, 13d, 13e and 13f show the two components of the composite structure, as well as their assembly, of the front spring suspension system used in the embodiment of the skate shown in Figure 2, composed of the original axle (Figures 13a and 13b) and an axle extension arm (Figures 13c and 13d);
Figures 14a, 14b, 14c and 14d show the composite structure of the rear spring suspension system used in the embodiments of the pads shown in Figures 2, 4, 6 and 8, consisting of the original axle (Figures 13a and 13b), an axle extension arm (Figures 14a and 14b) and the braking device (Figures 14c and 14d) mounted at the end of said extension arm;
Figures 15a, 15b, 15c and 15d respectively show a section along XX, a section along YY, a bottom view and a top view of the articulated arm of the rear axle in the embodiments of the pads shown in Figures 1 , 2, 4, 6 and 8 and the front axle in the embodiments of the pads shown in Figures 1 and 2;
Figures 16a and 16b respectively show a section along XX and a bottom view of the elastic washer interposed between the articulated arm of Figures 15a-15d and the annular base of the axle of Figures 13a and 13b;
Figures 17a and 17b respectively show a section along XX and a bottom view of the lower cup of the retaining device of the articulated arm of Figures 15a-15d and the annular base of the axle of Figures 13a-13b;
Figures 18a and 18b respectively show a section along XX and a bottom view of the beveled cup at its lower part, of the device for retaining the upper part of the spring of the rear elastic suspension of the embodiments of the pads shown in the figures 1 to 9 and before the embodiments of Figures 1 to 3;
Figures 19a and 19b respectively show a top view and an axial section along XX of the compact structure of the front suspension system used in the embodiment of the shoe shown in Figure 3;
Figures 20a, 20b, 20c and 20d respectively represent a top view, an axial section along XX of the rear suspension arm (Figures 20a and 20b) and of the braking device (Figures 20c and 20d) of the compact structure of the rear spring suspension, used in the embodiments of the pads shown in Figures 3, 5, 7 and 9;
Figures 21a, 21b and 21c show respectively, an axial section along XX, a front view and a top view of the front suspension arm supporting a fixed undercarriage, used in the embodiments of the pads shown in Figures 4 at 9;
FIGS. 22a, 22b and 22c respectively represent an axial section along XX, a bottom view and a side view of the damping system for the return of the articulated arm of the front and rear undercarriages of the double-suspension spring-loaded pads, forms of embodiments with two pairs of wheels of FIG. 1 and with two in-line wheels of FIGS. 2 and 3, as well as of FIGS. 4 and 5 with simple front spring suspension;
FIGS. 23a, 23b and 23c respectively represent an axial section along XX, a bottom view and a side view of the damping system for the return of the articulated arm of the rear undercarriage of the shoes with single spring suspension, embodiments of the Figures 6 to 9;
Figures 24a and 24b respectively show an axial section and a side view of the fixing insert of the damping system of the return of the articulated arm of the undercarriage, used for the embodiments of Figures 22a-22c and 23a-23c;
FIGS. 25a and 25b respectively show an axial section and a side view of the fixing insert of the rigid front axle, used for the embodiments of the pads represented in FIGS. 4 to 9.

Si l'on se reporte à la figure 1, on voit la platine 1 d'un patin à roulettes sur laquelle sera fixée la chaussure par l'intermédiaire d'une semelle, non représentée. Cette platine comporte à l'avant une assise oblique 2, à laquelle est fixé un frein ou tampon 3 et à l'arrière une échancrure verticale 4, destinée au logement d'un dispositif de freinage additionnel non représenté, du type décrit dans les brevets français n° 2 633 524 et 2 690 352.If we refer to Figure 1, we see the plate 1 a roller skate on which the shoe will be fixed by means of a sole, not shown. This plate has at the front an oblique seat 2, to which a brake or buffer 3 is attached and at the rear a notch vertical 4, intended for housing a additional braking not shown, of the type described in French patents Nos. 2,633,524 and 2,690,352.

Le patin comporte en outre des trains de roulement avant et arrière 5 et 5', chacun équipé d'une paire de roues 6, 6', d'un essieu 7, 7' et d'un système de direction 8, 8' porté par des bras articulés 9, 9'. Enfin, un mécanisme d'amortissement 10 est fixé dans la région médiane de la face inférieure de la platine 1. Ce mécanisme est destiné à amortir le choc du retour des bras articulés 9, 9' des trains de roulement 5 et 5'.The shoe also includes undercarriages front and rear 5 and 5 ', each fitted with a pair of wheels 6, 6 ', an axle 7, 7' and a steering system 8, 8 'carried by articulated arms 9, 9'. Finally, a damping mechanism 10 is fixed in the region median of the underside of stage 1. This mechanism is intended to absorb the shock of the return of articulated arms 9, 9 'of the undercarriages 5 and 5'.

Il s'agit donc d'un patin à quatre roues, à suspension à ressort avant et arrière, comportant un essieu de deux roues parallèles à l'avant et un essieu de deux roues parallèles à l'arrière. On va décrire maintenant les moyens de fixation sur la platine des différents éléments de patin énumérés ci-dessus, en se reportant aussi aux figures 10a, 10b et 10c relatives aux différentes vues de la platine représentée sur la figure 1.It is therefore a four-wheeled skate, with suspension front and rear spring loaded, having an axle of two wheels parallel to the front and a two-wheel axle parallel to the back. We will now describe the means fixing on the plate of the different skate elements listed above, also referring to Figures 10a, 10b and 10c relating to the different views of the stage shown in Figure 1.

Le frein avant 3 est fixé à la platine 1 par l'intermédiaire d'une vis filetée 3' vissée dans une lumière cylindrique 3a usinée suivant une direction oblique, orientée perpendiculairement à l'assise oblique 2, ainsi qu'il est représenté sur les figures 1, 10a et 10b et de deux tiges de maintien 3" disposées de part et d'autre de l'axe de la vis filetée 3', venant se placer dans deux logements 3b usinés perpendiculairement à l'assise oblique 2 de la platine. L'ensemble, vis filetée 3' et tiges de maintien 3", assure un blocage complet et efficace du frein avant 3.The front brake 3 is fixed to the plate 1 by by means of a 3 'threaded screw screwed into a cylindrical light 3a machined in one direction oblique, oriented perpendicular to the oblique seat 2, as shown in Figures 1, 10a and 10b and two 3 "holding rods arranged on either side the axis of the 3 'threaded screw, coming to be placed in two housings 3b machined perpendicular to the oblique seat 2 of the plate. The assembly, 3 'threaded screw and rods 3 "hold, ensures complete and effective brake blocking before 3.

Les trains de roulement avant et arrière 5 et 5' sont identiques dans leur structure. Chacun est composé de la paire de roues 6, 6', de l'essieu 7, 7' et du système de direction 8, 8' et sera décrit en se reportant aux figures 1, 13a, 13b, 15a, 15b, 15c, 15d, 16a, 16b, 17a, 17b, 18a et 18b. Il est équipé d'un système de suspension à ressort du type de celui décrit dans le brevet français n° 2 610 208 auquel ont été apporté quelques améliorations.The front and rear undercarriages 5 and 5 'are identical in structure. Each is made up of the pair of wheels 6, 6 ', axle 7, 7' and the direction 8, 8 'and will be described with reference to the figures 1, 13a, 13b, 15a, 15b, 15c, 15d, 16a, 16b, 17a, 17b, 18a and 18b. It is equipped with a spring suspension system of the type of that described in French patent n ° 2 610 208 to which some improvements have been made.

Chaque train de roulement 5, 5' représenté sur la figure 1 est constitué d'une pièce centrale ou essieu 7, 7' comportant un axe horizontal 7a, 7'a sur lequel sont montées deux roues 6, 6', un doigt de centrage 11, 11' serti dans une collerette 7b, 7'b dont l'extrémité supérieure est guidée dans l'intérieur du canon de centrage de section oblongue 12, 12' usiné dans la partie arrière et la partie avant de la platine 1. Un ressort 13, 13' vient entourer le doigt de centrage 11, 11'. Ce ressort s'appuie d'une part sur la base de la collerette 7b, 7'b dans lequel est serti le doigt 11, 11', d'autre part sur la couronne 15, 15' d'une coupelle 14, 14' biseautée à sa partie inférieure et fixée à la face inférieure de la platine 1, à l'aide de deux vis 14a, 14'a insérées dans des logements 14b, 14'b usinés dans la coupelle 14, 14' (figures 18a, 18b). La coupelle biseautée 14, 14' pourra, de préférence être faite en métal. Elle pourra, éventuellement, faire partie intégrante du moulage de la platine.Each undercarriage 5, 5 'shown in the Figure 1 consists of a central part or axle 7, 7 ' having a horizontal axis 7a, 7'a on which are mounted two wheels 6, 6 ', a centering pin 11, 11' set in a flange 7b, 7'b whose end upper is guided into the interior of the centering barrel oblong section 12, 12 'machined in the rear part and the front part of the plate 1. A spring 13, 13 'comes surround the centering finger 11, 11 '. This spring is based on the one hand on the base of the collar 7b, 7'b in which is finger crimped 11, 11 ', on the other hand on the crown 15, 15 'of a cup 14, 14' bevelled at its part lower and fixed to the lower face of the plate 1, at using two screws 14a, 14'a inserted in housings 14b, 14'b machined in the cup 14, 14 '(Figures 18a, 18b). The beveled cup 14, 14 'may, preferably be made of metal. She will eventually be able to do integral part of the molding of the plate.

L'extrémité opposée de l'essieu présente la forme d'une région annulaire ou embase 16, 16' traversée par un orifice permettant le passage d'une vis centrale 17, 17'.The opposite end of the axle has the shape of a annular region or base 16, 16 ′ traversed by an orifice allowing the passage of a central screw 17, 17 '.

Le système de direction de chaque train de roulement est composé : d'un bras articulé 9, 9' autour d'un axe 18, 18', de deux rondelles élastiques 19, 19' et 20, 20', de la région annulaire ou embase précitée 16, 16' et d'une coupelle inférieure 21, 21'. Ces rondelles élastiques peuvent être en caoutchouc ou en toute autre substance élastique. Cet ensemble est solidarisé d'une part à l'essieu 7, 7' grâce à la vis centrale 17, 17' qui le traverse et d'autre part à la platine 1 grâce à l'axe 18, 18', qui fixe l'extrémité supérieure du bras articulé à la platine. On remarquera que la vis centrale 17, 17' qui traverse le bras articulé est bloquée au moyen d'une vis latérale disposée dans le logement 22, 22' usiné dans le bras articulé 9 et venant déboucher dans le logement fileté 23, 23' de la vis centrale 17, 17', perpendiculairement à celui-ci (figures 15a-15c). On peut ainsi, par vissage de la vis latérale, dont l'extrémité vient buter dans les filets de la vis centrale 17, 17', assurer un blocage de cette dernière.The steering system of each undercarriage is composed of: an articulated arm 9, 9 ′ around an axis 18, 18 ', two elastic washers 19, 19' and 20, 20 ', of the annular region or abovementioned base 16, 16 'and a lower cup 21, 21 '. These elastic washers can be made of rubber or any other substance elastic. This set is united on the one hand to the axle 7, 7 'thanks to the central screw 17, 17' which crosspiece and on the other hand to the plate 1 thanks to the axis 18, 18 ', which fixes the upper end of the articulated arm to the platinum. Note that the central screw 17, 17 'which cross the articulated arm is blocked with a screw side disposed in the housing 22, 22 'machined in the articulated arm 9 and coming into the threaded housing 23, 23 'of the central screw 17, 17', perpendicular to this one (Figures 15a-15c). We can thus, by screwing the lateral screw, the end of which abuts in the threads of the central screw 17, 17 ', ensure a blocking of the latter.

Les deux rondelles élastiques 19, 19' et 20, 20' se trouvent prises en sandwich entre la base 24, 24' du bras articulé 9, 9', les faces inférieure et supérieure de la région annulaire 16, 16' ou embase de l'essieu et la coupelle inférieure 21, 21' l'ensemble étant traversé par la vis centrale 17, 17' dont le vissage dans le corps du bras articulé assure une compression plus ou moins prononcée des rondelles élastiques 19, 19' et 20, 20'.The two elastic washers 19, 19 'and 20, 20' are found sandwiched between the base 24, 24 'of the arm articulated 9, 9 ', the lower and upper sides of the annular region 16, 16 'or axle base and the lower cup 21, 21 ′ the assembly being traversed by the central screw 17, 17 'whose screwing in the body of the articulated arm provides more or less compression pronounced elastic washers 19, 19 'and 20, 20'.

Les faces d'extrémité de la rondelle élastique inférieure 20, 20' sont planes, aucun rainurage ni encochage n'étant prévu non plus dans les faces en regard de la partie inférieure de la région annulaire 16, 16' de l'essieu d'une part et de la coupelle inférieure 21, 21' d'autre part.The end faces of the spring washer lower 20, 20 'are flat, no grooving or notching not being provided either in the facing faces of the lower part of the annular region 16, 16 'of the axle on the one hand and the lower cup 21, 21 ' on the other hand.

Les faces d'extrémité de la rondelle élastique supérieure 19 peuvent présenter des encoches ou des rainures 19a₁, 19a₂ que l'on vient loger au moment du montage de l'ensemble, dans des encoches ou des rainures 16a, 24a pratiquées dans les faces en regard de la partie supérieure de la région annulaire 16 de l'essieu d'une part et dans la base 24 du bras articulé 9, qui joue le rôle de la coupelle supérieure de chacun des trains de roulement (figures 15a-15d, 16a, 16b et 13a, 13b).The end faces of the upper elastic washer 19 may have notches or grooves 19a ₁ , 19a ₂ which are housed when the assembly is assembled, in notches or grooves 16a, 24a made in the opposite faces of the upper part of the annular region 16 of the axle on the one hand and in the base 24 of the articulated arm 9, which plays the role of the upper cup of each of the undercarriages (FIGS. 15a-15d, 16a, 16b and 13a, 13b).

On pourra, en fonction du degré d'élasticité de la matière constituant la rondelle élastique supérieure, se passer des encoches ou des rainures précitées. Bien que l'on n'ait pas prévu le même dispositif de rainurage ou d'encoches pour la rondelle élastique inférieure, dans la forme de réalisation décrite, rien n'empêcherait de pratiquer cette technique à ce niveau. Depending on the degree of elasticity of the material constituting the upper elastic washer, pass the aforementioned notches or grooves. Although the same grooving device was not provided or notches for the lower spring washer, in the described embodiment, nothing would prevent practice this technique at this level.

On notera, en se reportant aux figures 1 et 15b, qu'au niveau des faces 9a de l'extrémité supérieure du bras articulé 9, qui viennent en regard des faces opposées de la platine 1, on a inséré sur l'axe 18 deux rondelles d'interposition 26, afin d'éviter un contact direct entre le bras articulé 9 et la platine 1, contact qui pourrait être générateur de frottements indésirables dans la mesure où ils pourraient être la cause d'un grippage du bras articulé 9. Si la platine 1 et le bras articulé 9 sont tous deux en matière plastique, on interposera entre leurs faces en regard une rondelle d'interposition 26 en métal (qui pourra être de l'acier ou tout autre métal) ou en Téflon, l'épaisseur de la rondelle étant environ de l'ordre de 1/10 mm.It will be noted, with reference to Figures 1 and 15b, that level of the faces 9a of the upper end of the arm articulated 9, which come opposite opposite faces of the plate 1, two washers have been inserted on axis 18 interposition 26, in order to avoid direct contact between the articulated arm 9 and the plate 1, contact which could generate unwanted friction to the extent where they could be the cause of an arm seizure articulated 9. If the plate 1 and the articulated arm 9 are all two in plastic, we will interpose between their faces opposite a metal interposition washer 26 (which may be steel or any other metal) or Teflon, the thickness of the washer being approximately of the order of 1/10 mm.

Si la platine 1 et le bras articulé 9 sont tous deux en métal, on interposera entre leurs faces une rondelle d'interposition 26 en acier ou en Téflon.If the plate 1 and the articulated arm 9 are both in metal, a washer will be interposed between their faces interposition 26 in steel or Teflon.

On voit donc que la platine 1 pourra être faite indifféremment en métal ou en matière plastique. Il pourra en être de même du bras articulé 9, les deux pièces pouvant ne pas être faites en la même matière. Les mêmes remarques sont valables pour le bras articulé 9' et la rondelle d'interposition 26'.So we see that the plate 1 can be made either metal or plastic. He will be able to the same applies to the articulated arm 9, the two parts being able to not be made of the same material. The same remarks are valid for the 9 'articulated arm and the washer interposition 26 '.

Le patin à roulettes ci-dessus, à suspensions à ressort avant et arrière, à deux roues parallèles sur chaque essieu, sera dans la suite de la description désigné par l'expression "patin polyvalent". Cette expression signifiant que ce patin peut être transformé en un patin à deux roues en ligne, à suspensions à ressort, à savoir : une roue à suspension à ressort à l'avant et une roue à suspension à ressort à l'arrière, et ce, sans transformation de la platine précédemment décrite en référence aux figures 1 et 10a à 10c.The above roller skate, with spring suspensions front and rear, with two parallel wheels on each axle, will be in the following description designated by the expression "versatile skate". This expression meaning that this skate can be turned into a skate to two in-line wheels, with spring suspensions, namely: a spring-loaded suspension wheel at the front and a rear spring suspension, without transformation of the platinum previously described into reference to Figures 1 and 10a to 10c.

Une première forme de réalisation de patin à roulette à deux roues en ligne, de structure dite "composite", sera décrite en référence aux figures 2, 13a à 13f et 14a à 14d. A first embodiment of roller skate with two in-line wheels, of so-called "composite" structure, will described with reference to Figures 2, 13a to 13f and 14a to 14d.

On notera que les éléments communs aux figures 1 et 2 portent les mêmes références.Note that the elements common to Figures 1 and 2 have the same references.

Pour réaliser un patin à roulettes à deux roues en ligne, on rajoutera sur les essieux 7, 7' une pièce métallique à l'avant et à l'arrière respectivement 7d et 7'd, dénommées prolongateurs d'essieu. Pour cela, il suffira d'ôter l'axe horizontal, respectivement 7a, 7'a de l'essieu 7, 7' qui maintenait le train de deux roues 6, 6' et d'insérer la pièce 7d à l'avant et la pièce 7'd à l'arrière, qui viennent respectivement s'encastrer autour des collerettes 7c et 7'c d'une part et de chaque côté de l'axe de la roue unique 6a, 6'a d'autre part.To make a two-wheeled roller skate in line, we will add on the axles 7, 7 'a piece metallic front and rear 7d and 7'd, called axle extenders. For that, he just remove the horizontal axis, respectively 7a, 7'a from the axle 7, 7 'which held the train of two wheels 6, 6' and insert part 7d at the front and part 7'd at the rear, which respectively fit around flanges 7c and 7'c on the one hand and on each side of the axis of the single wheel 6a, 6'a on the other hand.

La pièce 7d (ou prolongateur d'essieu) comporte donc une partie en anneau 7e qui vient entourer la collerette 7c, et deux pattes parallèles rectilignes 7f, percées chacune d'un orifice 7g que traverse l'axe de la roue 6a. Cette pièce 7d est maintenue solidaire de l'essieu avant 7 par l'intermédiaire d'une vis 7h et d'un écrou 7i. La roue 6a, qui vient s'insérer entre les pattes parallèles 7f, est maintenue par un axe constitué par une vis et un écrou non représentés (figures 13a-13f).Part 7d (or axle extension) therefore comprises a 7th ring part which surrounds the collar 7c, and two straight parallel legs 7f, drilled each of an orifice 7g which the axis of the wheel 6a crosses. This part 7d is held integral with the front axle 7 by means of a 7h screw and a 7i nut. Wheel 6a, which is inserted between the parallel legs 7f, is held by an axis consisting of a screw and a nut not shown (Figures 13a-13f).

La pièce 7'd (ou prolongateur d'essieu) comporte une partie en anneau 7'e, qui vient entourer la collerette 7'c et deux pattes parallèles 7'f, chacune prolongée par une partie 7'f₁ formant un angle obtus α entre elles, percées chacune au niveau dudit angle α d'un orifice 7'g que traverse l'axe de la roue 6'a. Cette pièce 7'd est maintenue solidaire de l'essieu arrière 7' par l'intermédiaire d'une vis et d'un écrou, comme dans le cas de la pièce 7d (figures 14a-14d).The part 7'd (or axle extension) has a ring part 7'e which surrounds the flange 7'c and two parallel legs 7'f, each extended by a part 7'f ₁ forming an obtuse angle α between them, each pierced at said angle α with an orifice 7'g which the axis of the wheel 6'a crosses. This part 7'd is held integral with the rear axle 7 'by means of a screw and a nut, as in the case of part 7d (FIGS. 14a-14d).

La roue, qui vient s'insérer entre les pattes parallèles 7'f, est maintenue par un axe constitué par une vis et un écrou non représentés, traversant les orifices 7'g. Les extrémités 7'f₁ des pattes parallèles sont réunies par une partie perpendiculaire 7'h, l'ensemble constituant ainsi une seule pièce. Une pièce cylindrique 7'i, de hauteur égale à la largeur de la partie perpendiculaire 7'h, est soudée à ladite partie 7'h sur toute sa hauteur. On vient insérer à l'intérieur de la pièce cylindrique 7'i la partie rétreinte 7'j d'un frein en caoutchouc 7'k, traversé par une lumière 7'l. Un bouchon obturateur 7'm usiné dans sa partie centrale, assurera la solidarisation du frein 7'k au bras prolongateur d'essieu 7'd par l'intermédiaire d'un couple vis et écrou, non représenté tranversant le bouchon 7'm et la lumière 7'l. De cette manière, le frein 7'k, placé à l'extrémité arrière du bras prolongateur 7'd, fera partie intégrante du bras prolongateur 7'd.The wheel, which is inserted between the parallel lugs 7'f, is held by an axis constituted by a screw and a nut, not shown, passing through the orifices 7'g. The ends 7'f ₁ of the parallel legs are joined by a perpendicular part 7'h, the assembly thus constituting a single piece. A cylindrical part 7'i, of height equal to the width of the perpendicular part 7'h, is welded to said part 7'h over its entire height. We just insert inside the cylindrical part 7'i the constricted part 7'j of a rubber brake 7'k, crossed by a light 7'l. A shutter plug 7'm machined in its central part, will secure the brake 7'k to the axle extension arm 7'd by means of a screw and nut couple, not shown crossing the plug 7'm and light 7'l. In this way, the brake 7'k, placed at the rear end of the extension arm 7'd, will be an integral part of the extension arm 7'd.

On remplacera les rondelles élastiques supérieures 19, 19' situées entre les bras articulés 9, 9' et les essieux 7, 7' du montage originel représenté sur la figure 1 par des rondelles en matière plastique dure 19a, 19'a à rainurage. On sait que, pour le patin à roulettes à quatre roues, les rondelles élastiques permettent la variation d'orientation des roues, tandis que les rondelles en matière plastique dures prévues pour le patin à deux roues en ligne, empêcheront toute variation d'orientation. On supprimera la seconde rondelle élastique 20, 20' et placera directement la coupelle inférieure 25, 25' (figures 17a, 17b) au contact de la face inférieure de la région annulaire 16, 16' de l'essieu 7, 7'.We will replace the upper elastic washers 19, 19 'located between the articulated arms 9, 9' and the axles 7, 7 'of the original assembly shown in Figure 1 by hard plastic washers 19a, 19'a to grooving. We know that for the four roller skate wheels, elastic washers allow variation wheel orientation, while the washers hard plastic material for two-wheeled skate online, will prevent any variation in orientation. We remove the second spring washer 20, 20 'and place directly the lower cup 25, 25 '(FIGS. 17a, 17b) in contact with the underside of the region ring 16, 16 'of the axle 7, 7'.

Les usinages prévus à l'avant et à l'arrière de la platine 1 pour les dispositifs de freinage avant et arrière du patin à quatre roues seront laissés en l'état, ainsi que tous les autres usinages déjà existants sur cette platine, afin d'en permettre, à volonté, l'utilisation en patin à quatre roues, à suspensions à ressort, comportant deux trains de deux roues parallèles à l'avant et à l'arrière, ou en patin à deux roues en ligne, d'où le nom de "patin polyvalent". Le frein ou tampon 3 fixé sur l'assise oblique 2 aura été démonté. The machining planned at the front and at the rear of the plate 1 for front and rear braking devices four-wheeled skate will be left as is, as well as all other machining already existing on this plate, in order to allow, at will, the use in skate to four wheels, spring-loaded, with two trains of two parallel wheels at the front and rear, or in-line two-wheel skating, hence the name "skating versatile ". The brake or buffer 3 fixed on the oblique seat 2 will have been dismantled.

Le mécanisme d'amortissement 10 du choc du retour des bras articulés 9, 9' des trains de roulement avant et arrière (figures 22a-22c) est constitué par une pièce cylindrique 10, biseautée à chacune de ses extrémités 10a, 10b, que l'on vient placer dans un rainurage hémicylindrique la, usiné dans la région médiane inférieure de la platine 1 (figures 10a, 10b). Un usinage 10c est pratiqué dans la partie médiane du système amortisseur 10 afin d'en permettre la fixation à la platine 1. Un insert cylindrique creux 10d (figures 24a, 24b), pourvu d'une collerette 10e, présentant sur sa périphérie deux méplats parallèles 10f, traversé par une lumière alésée 10g, est introduit dans un usinage 1b pratiqué dans la partie médiane supérieure de la platine 1. Le mécanisme d'amortissement 10 est solidarisé à la platine 1 par l'intermédiaire d'une vis 10h traversant l'usinage 10c et vissée dans le corps de l'insert cylindrique 10d.The damping mechanism 10 of the shock of the return of articulated arms 9, 9 'of the front undercarriages and rear (Figures 22a-22c) consists of a part cylindrical 10, bevelled at each of its ends 10a, 10b, which is placed in a groove semi-cylindrical la, machined in the lower middle region of plate 1 (Figures 10a, 10b). 10c machining is practiced in the middle part of the damping system 10 to allow attachment to plate 1. An insert hollow cylindrical 10d (Figures 24a, 24b), provided with a flange 10th, having on its periphery two flats parallel 10f, crossed by a bored light 10g, is introduced in a machining 1b practiced in the part upper median of the stage 1. The mechanism damping 10 is secured to plate 1 by through a 10h screw passing through machining 10c and screwed into the body of the cylindrical insert 10d.

Sur la partie arrière de la face supérieure de la platine 1, quatre trous 1c₁ à 1c₄ sont usinés pour permettre de fixer une petite talonnette 1c entre la platine 1 et la semelle de la chaussure, afin de donner une inclinaison vers l'avant à la semlle de la chaussure, qui est d'un modèle spécial préformé, amovible ou intégré pour les patins en ligne et nécessite de ce fait l'interposition d'une talonnette à l'arrière.On the rear part of the upper face of the plate 1, four holes 1c ₁ to 1c ₄ are machined to allow a small heel 1c to be fixed between the plate 1 and the sole of the shoe, in order to give a forward inclination to the sole of the shoe, which is a special preformed, removable or integrated model for inline skates and therefore requires the interposition of a heel pad at the back.

Une seconde forme de réalisation de patins à roulettes à deux roues en ligne, de structure dite "compacte", sera décrite en référence aux figures 3, 19a, 19b et 20a à 20d.A second embodiment of roller skates with two in-line wheels, of so-called "compact" structure, will described with reference to Figures 3, 19a, 19b and 20a to 20d.

Dans cette forme de réalisation, la platine 1 est toujours celle polyvalente représentée sur les figures 10a à 10c. Par contre, le bras articulé 9, l'essieu 7 et le prolongateur d'essieu 7d, représentés sur la figure 2, sont remplacés par une pièce 27 d'un seul tenant. De même, le bras articulé 9', l'essieu 7' et le prolongateur d'essieu 7'd et la pièce cylindrique 7'c, représentés sur la figure 2, sont remplacés par une pièce 27' d'un seul tenant, d'où le nom de "structure compacte".In this embodiment, the plate 1 is always the multipurpose one shown in Figures 10a at 10c. On the other hand, the articulated arm 9, the axle 7 and the axle extension 7d, shown in Figure 2, are replaced by a piece 27 in one piece. Likewise, the articulated arm 9 ', axle 7' and axle extension 7'd and the cylindrical piece 7'c, shown in the figure 2, are replaced by a piece 27 'in one piece, whence the name of "compact structure".

Si l'on se reporte aux figures 19a et 19b représentant la structure compacte du système de suspension avant à ressort 27, on voit le doigt de centrage 11 serti dans la collerette 27b de la structure compacte 27, dont l'une des extrémités 27a est articulée autour de l'axe 18 traversant l'alésage 27c usiné dans l'extrémité 27a, tandis que l'autre extrémité 27d est conformée suivant deux pattes 27d parallèles, percées chacune d'un orifice 27e, réunies par une partie en arc 27f. La roue 6a, qui vient s'insérer entre les pattes parallèles 27d, est maintenue par un axe constitué par une vis et un écrou non représentés, traversant les orifices 27e.If we refer to Figures 19a and 19b representing the compact structure of the front suspension system spring 27, we see the centering finger 11 set in the flange 27b of the compact structure 27, one of which ends 27a is articulated around the axis 18 crossing the bore 27c machined in the end 27a, while the other end 27d is shaped along two legs 27d parallel, each pierced with a 27th orifice, joined by an arc part 27f. The wheel 6a, which is inserted between the parallel legs 27d, is held by an axis consisting of a screw and a nut not shown, passing through the holes 27e.

Le ressort de suspension 13 vient entourer le doigt de centrage 11 et s'appuie d'une part sur la base de la collerette 27b, d'autre part sur la couronne 15 de la coupole 14 biseautée à sa partie inférieure (figures 18a, 18b).The suspension spring 13 surrounds the finger of centering 11 and is based on the one hand on the basis of the flange 27b, on the other hand on the crown 15 of the dome 14 bevelled at its lower part (Figures 18a, 18b).

Si l'on se reporte aux figures 20a à 20d, représentant la "structure compacte" du système de suspension arrière 27', on voit le doigt de centrage 11' serti dans la collerette 27'b de la structure compacte 27', dont l'une des extrémités 27'a est articulée autour de l'axe 18' traversant l'alésage 27'c usiné dans l'extrémité 27'a, tandis que l'autre extrémité 27'd est conformée suivant deux pattes parallèles 27'e, solidarisées l'une à l'autre suivant une ouverture oblongue 27'f (pour le passage de la roue 6'a, traversée par un axe constitué par une vis et un écrou non représentés), percées chacune d'orifices 27'g, dont la partie avant 27'h qui réunit les deux pattes 27'e vient définir une région cylindrique 27'i dans laquelle viendra s'insérer la partie rétreinte 27'j d'un frein en caoutchouc 27'k, traversé par une lumière 27'l. Un bouchon obturateur 27'm, usiné dans sa partie centrale, assurera la solidarisation du frein 27'k à l'intérieur de la région cylindrique 27'i réunissant à l'avant les deux pattes 27'e de la structure articulée compacte du système de suspension arrière 27', par l'intermédiaire d'un couple vis-écrou (non représenté) traversant le bouchon 27'm et la lumière 27'l. De cette manière, le frein 27'k, placé à l'extrémité arrière de la structure articulée compacte 27', fera partie intégrante de la structure 27'.If we refer to Figures 20a to 20d, representing the "compact structure" of the rear suspension system 27 ', we see the centering finger 11' set in the flange 27'b of the compact structure 27 ', one of which ends 27'a is articulated around the axis 18 ' crossing the bore 27'c machined in the end 27'a, while the other end 27'd is shaped as follows two parallel legs 27'e, secured to each other following an oblong opening 27'f (for the passage of the wheel 6'a, crossed by an axis constituted by a screw and a nut not shown), each pierced with holes 27'g, of which the front portion 27 'which joins the two legs 27' comes to define a cylindrical region 27'i in which will be inserted the constricted part 27'j of a brake in rubber 27'k, crossed by a light 27'l. A plug 27'm shutter, machined in its central part, will ensure the joining the 27'k brake inside the region cylindrical 27'i joining the two legs 27'e at the front of the compact articulated structure of the suspension system rear 27 ', by means of a screw-nut couple (not shown) passing through the plug 27'm and the light 27'l. In this way, the 27'k brake, placed at the end rear of the 27 'compact articulated structure, will be part integral to the structure 27 '.

Les rondelles d'interposition 26 et 26', entre la platine 1 et les faces en regard des structures articulées compactes 27 et 27' respectivement, répondent aux mêmes critères de choix des matériaux que précédemment entre les bras articulés 9, 9' et la platine 1.The interposing washers 26 and 26 ', between the plate 1 and the facing faces of the articulated structures compact 27 and 27 'respectively, respond to the same materials selection criteria as previously between articulated arms 9, 9 'and the plate 1.

Une troisième forme de réalisation de patin à roulettes à deux roues en ligne, de structure dite composite à l'arrière, sera décrite en référence aux figures 4, 14a à 14d, 21a à 21c et 25a à 25b.A third embodiment of roller skating with two wheels in line, of so-called composite structure the rear will be described with reference to Figures 4, 14a to 14d, 21a to 21c and 25a to 25b.

Dans cette forme de réalisation, la platine 1 est toujours celle polyvalente représentée sur les figures 10a à 10c.In this embodiment, the plate 1 is always the multipurpose one shown in Figures 10a at 10c.

On remarquera que l'on n'a prévu qu'une seule suspension à ressort, située à l'arrière du patin, alors que l'on a prévu à l'avant un train de roulement fixe, placé en lieu et place du frein 3 existant sur la structure initiale du patin à roulettes à deux paires de roues, dont les essieux avant et arrière sont à suspension à ressort, selon l'art antérieur représenté sur la figure 1.Note that we only planned one spring suspension, located at the back of the shoe, then that a fixed undercarriage has been provided at the front, placed in place of the brake 3 existing on the structure initial roller skate with two pairs of wheels, of which the front and rear axles are spring-loaded, according to the prior art shown in Figure 1.

Le train de roulement avant 37 est fixé à la platine 1 sur l'assise oblique 2, par l'intermédiaire d'un insert cylindrique creux 28 (figures 25a, 25b), pourvu d'une collerette cylindrique 28a, présentant sur sa périphérie deux méplats parallèles 28b, traversé par une lumière alésée 28c, et d'une vis à tête hexagonale creuse 28d qui traverse l'orifice 37c du train de roulement et qui est vissée dans l'alésage 28c de l'insert 28.The front undercarriage 37 is fixed to the plate 1 on the oblique seat 2, via an insert hollow cylindrical 28 (Figures 25a, 25b), provided with a cylindrical collar 28a, having on its periphery two parallel flats 28b, crossed by a light 28c, and a 28d socket head screw which through hole 37c of the undercarriage and which is screwed into bore 28c of insert 28.

Le train de roulement avant 37 (figures 21a, 21c) se présente sous la forme de deux pattes 37a, parallèles, solidarisées entre elles par une entretoise 37b percée d'un orifice 37c. Les extrémités des deux pattes parallèles 37a sont chacune percées de trois trous 37d₁ à 37d₃, en regard deux à deux, prévus pour la fixation de roues de diamètres différents. La partie supérieure des deux pattes 37a, située au-dessus de l'entretoise 37b, vient enserrer chaque côté de la platine.The front undercarriage 37 (Figures 21a, 21c) is in the form of two legs 37a, parallel, secured to each other by a spacer 37b pierced with an orifice 37c. The ends of the two parallel legs 37a are each pierced with three holes 37d ₁ to 37d ₃ , facing two by two, provided for fixing wheels of different diameters. The upper part of the two legs 37a, located above the spacer 37b, encloses each side of the plate.

La suspension élastique à ressort située à l'arrière, étant identique à celle de la première forme de réalisation, du type à structure dite composite, il y aura lieu de se référer à la partie correspondante de la description précédente de la figure 2, en regard des figures 14a à 14d.The elastic spring suspension located at the rear, being identical to that of the first form of realization, of the so-called composite structure type, there will be place to refer to the corresponding part of the previous description of FIG. 2, opposite the Figures 14a to 14d.

Une quatrième forme de réalisation de patin à roulettes, à deux roues en ligne, de structure dite "compacte" à l'arrière, sera décrite en référence aux figures 5, 20a à 20d et 21a à 21c.A fourth embodiment of a skate casters, with two wheels in line, of so-called structure "compact" at the rear, will be described with reference to Figures 5, 20a to 20d and 21a to 21c.

Dans cette forme de réalisation, la platine 1 est toujours celle polyvalente, représentée sur les figures 10a à 10c. On a prévu à l'avant un train de roulement fixe 37, tandis que l'on n'a encore prévu qu'une seule suspension à ressort, située à l'arrière du patin, dont la structure dite compacte est celle représentée sur les figures 20a à 20d, déjà décrite à l'occasion de la présentation de la seconde forme de réalisation. Le train de roulement avant 37 est fixé, comme dans la troisième forme de réalisation, à la platine 1 sur l'assise oblique 2, et décrit plus haut en référence aux figures 21a à 21c.In this embodiment, the plate 1 is always that versatile, shown in Figures 10a at 10c. A fixed undercarriage 37 has been provided at the front, while only one suspension has been planned yet spring, located at the back of the shoe, whose structure said compact is that shown in FIGS. 20a to 20d, already described on the occasion of the presentation of the second embodiment. The front undercarriage 37 is fixed, as in the third embodiment, to the plate 1 on the oblique seat 2, and described above with reference to Figures 21a to 21c.

Il est encore prévu la fixation, sur la partie arrière de la face supérieure de la platine 1, d'une petite talonnette 1c entre la platine 1 et la semelle de la chaussure.There is still provision for fixing, on the rear part of the upper face of plate 1, of a small heel 1c between the plate 1 and the sole of the shoe.

Une cinquième forme de réalisation de patin à roulettes, à deux roues en ligne, est dérivée d'un patin à roulettes à platine inclinée à deux essieux d'une paire de roues chacun, dont l'essieu avant est à suspension semi-rigide et l'essieu arrière est à suspension à ressort, selon l'art antérieur, du type décrit dans le brevet français n° 2 690 352. Cette forme de réalisation sera définie en référence aux figures 6, 11a à 11c, 14a à 14d, 21a à 21c et 23a à 23c.A fifth embodiment of a skate casters, two-wheel in line, is derived from a skate to two-axle inclined turntable castors a pair of wheels each, the front axle of which is semi-rigid suspension and the rear axle is spring loaded, according to the prior art, of the type described in the patent French No. 2,690,352. This embodiment will be defined with reference to FIGS. 6, 11a to 11c, 14a to 14d, 21a to 21c and 23a to 23c.

On procédera à une description rapide de la platine correspondant au système à quatre roues (figures 11a à 11c).We will proceed to a brief description of the stage corresponding to the four-wheel system (Figures 11a to 11c).

Dans cette forme de réalisation, la platine 1 comporte à l'avant une assise oblique 2, destinée à la fixation d'un frein ou tampon et à l'arrière une échancrure verticale 4, destinée au logement d'un dispositif de freinage additionnel. Ces deux dispositifs sont supprimés dans la forme de réalisation du patin à deux roues en ligne.In this embodiment, the plate 1 comprises at the front an oblique seat 2, intended for fixing a brake or buffer and at the rear a vertical notch 4, for housing a braking device additional. These two devices are deleted in the embodiment of the in-line two-wheeled skate.

Le train de roulement avant, à suspension semi-rigide, est fixé à la platine par l'intermédiaire d'une vis centrale qui le traverse et vient se visser dans un logement 38 usiné obliquement dans toute l'épaisseur de la platine 1, deux logements 38a, usinés de part et d'autre du logement 38, dans la face inférieure de la platine 1, reçoivent les deux tiges de maintien qui assurent le verrouillage du système de direction du train de roulement avant dans la platine 1. Un logement 12, usiné dans la face inférieure de la platine 1, est destiné à recevoir le doigt de centrage du train de roulement avant.The front undercarriage, with semi-rigid suspension, is fixed to the plate by means of a screw central unit which passes through it and is screwed into a housing 38 machined obliquely throughout the thickness of the plate 1, two housings 38a, machined on either side of the housing 38, in the underside of the plate 1, receive the two retaining rods which ensure the undercarriage steering system lock front in plate 1. A housing 12, machined in the face lower of plate 1, is intended to receive the finger centering of the front undercarriage.

La partie arrière de la platine 1 des figures 11a à 11c, présente une configuration identique à la partie correspondante de la platine 1 des figures 10a à 10c, et ne sera par conséquent pas décrite. Elle reçoit le train de roulement arrière à suspension ressort, identique à celui précédemment décrit en relation avec la figure 1.The rear part of the plate 1 of FIGS. 11a to 11c, has a configuration identical to the part corresponding to the plate 1 of FIGS. 10a to 10c, and does not will therefore not be described. She receives the train from spring-loaded rear bearing, identical to that previously described in relation to FIG. 1.

Tous les usinages prévus ci-dessus, concernant la fixation du train de roulement avant du patin à quatre roues seront laissés en l'état, ainsi que tous les autres usinages non utilisés dans la cinquième forme de réalisation du patin à deux roues en ligne, déjà existants sur cette platine, afin d'en permettre, à volonté, l'utilisation en patin à quatre roues, avec un système de suspension semi-rigide à l'avant et un système de suspension à ressort à l'arrière. Ce patin est donc encore du type "patin polyvalent".All the machining planned above, concerning the fixing the front undercarriage of the skate to four wheels will be left as is, as well as all others machining not used in the fifth form of realization of the in-line two-wheeled skate, already existing on this deck, to allow, at will, use on a four-wheeled skate, with a semi-rigid suspension at the front and a system of rear spring suspension. This skate is therefore still "versatile skate" type.

Le mécanisme d'amortissement du choc du retour du bras articulé 9' du train de roulement arrière à ressort est constitué par une pièce cylindrique 10' (figures 23a à 23c) biseautée à son extrémité arrière 10'b, en regard du bras articulé 9', tandis que son extrémité avant 10'a est hémisphérique, que l'on vient placer dans un rainurage la hémicylindrique usiné dans la région médiane inférieure de la platine 1. Un usinage 10'c est pratiqué dans la partie médiane du système amortisseur 10' afin d'en permettre la fixation à la platine 1. Un insert cylindrique creux 10d, pourvu d'une collerette 10e présentant sur sa périphérie deux méplats parallèles 10f, traversé par une lumière alésée 10g, est introduit dans un usinage 1b pratiqué dans la partie médiane supérieure de la platine 1. Le mécanisme d'amortissement 10' est solidarisé à la platine 1 par l'intermédiaire d'une vis 10h traversant l'usinage 10'c et vissée dans l'insert cylindrique 10d. Sur la partie arrière de la face supérieure de la platine 1 quatre trous 1c₁ à 1c₄ sont usinés, pour permettre de fixer une petite talonnette 1c entre la platine 1 et la semelle de la chaussure.The shock absorption mechanism of the return of the articulated arm 9 'of the rear spring undercarriage consists of a cylindrical piece 10' (Figures 23a to 23c) bevelled at its rear end 10'b, opposite the articulated arm 9 ', while its front end 10'a is hemispherical, which is placed in a groove the semicylindrical machined in the lower middle region of the plate 1. A machining 10'c is practiced in the middle part of the damping system 10 'to allow attachment to the plate 1. A hollow cylindrical insert 10d, provided with a flange 10e having on its periphery two parallel flats 10f, crossed by a bored light 10g, is introduced into a machining 1b practiced in the upper middle part of the plate 1. The damping mechanism 10 'is secured to the plate 1 by means of a screw 10h passing through the machining 10'c and screwed into the cylindrical insert 10d. On the rear part of the upper face of the plate 1 four holes 1c ₁ to 1c ₄ are machined, to allow a small heel 1c to be fixed between the plate 1 and the sole of the shoe.

Cette cinquième forme de réalisation est caractérisée par une structure à suspension élastique à ressort à l'arrière dite "composite" du type décrit en référence aux figures 2 et 4.This fifth embodiment is characterized by an elastic suspension structure with spring the rear called "composite" of the type described with reference to Figures 2 and 4.

Comme dans la structure du patin selon la troisième forme de réalisation (figure 4), on n'a prévu qu'une seule suspension élastique à ressort, située à l'arrière du patin, alors que l'on a prévu à l'avant un train de roulement fixe, placé en lieu et place du frein existant sur la structure initiale du patin à roulettes à deux paires de roues, dont l'essieu avant était à suspension semi-rigide et l'essieu arrière à suspension élastique à ressort, selon l'art antérieur, décrit dans le brevet français n° 2 690 352.As in the skate structure according to the third embodiment (Figure 4), only one was provided elastic spring suspension, located at the rear of the skate, while a train of fixed bearing, placed in place of the existing brake on the initial structure of the two roller skate wheel pairs, the front axle of which was suspended semi-rigid and the rear axle with elastic suspension at spring, according to the prior art, described in the patent French No. 2,690,352.

Le train de roulement avant fixe 37 se présente tel qu'il apparaít sur les figures 21a à 21c, déjà décrites en relation avec la troisème forme de réalisation.The fixed front undercarriage 37 is presented as that it appears in FIGS. 21a to 21c, already described in relationship with the third embodiment.

Le train de roulement arrière à suspension élastique à ressort, étant identique à celui des première et troisième formes de réalisation, du type à structure dite "composite", il y aura lieu de se référer à la partie correspondante de la description précédente de la figure 2, et en regard des figures 14a à 14d.The rear suspension with elastic suspension spring, being identical to that of the first and third embodiments, of the so-called structure type "composite", reference should be made to the section corresponding to the previous description of FIG. 2, and opposite Figures 14a to 14d.

Une sixième forme de réalisation de patin à roulettes à deux roues en ligne, à train de roulement fixe à l'avant, de structure dite "compacte" à l'arrière, sera définie en référence aux figures 7, 20a à 20d et 21a à 21c.A sixth embodiment of a roller skate two wheels in line, with fixed undercarriage at the front, of so-called "compact" structure at the rear, will be defined in reference to Figures 7, 20a to 20d and 21a to 21c.

Dans cette forme de réalisation, la platine est toujours celle polyvalente représentée sur les figures 11a à 11c déjà décrites. Par contre, le bras articulé 9', l'essieu 7' et le prolongateur d'essieu 7'd, représentés sur la figure 6 et les figures 14a à 14d, sont remplacés par une pièce 27' d'un seul tenant, d'où le nom de "structure compacte" du système de suspension arrière. On en trouvera la description dans la partie correspondante relative aux figures 20a à 20d de la seconde forme de réalisation (figure 3). Le train de roulement avant 37 est fixé à la platine 1 sur l'assise oblique 2. On en trouvera la description dans la partie correspondante relative aux figures 21a à 21c de la troisième forme de réalisation (figure 4). En ce qui concerne le mécanisme d'amortissement du choc du retour du bras articulé 27', on se référera à la description des figures 23a à 23c en relation avec la cinquième forme de réalisation.In this embodiment, the plate is always the versatile one shown in Figures 11a to 11c already described. On the other hand, the articulated arm 9 ′, 7 ′ axle and 7 ′ axle extension, shown in FIG. 6 and FIGS. 14a to 14d, are replaced by a piece 27 'in one piece, hence the name "compact structure" of the rear suspension system. We the description can be found in the corresponding section relating to FIGS. 20a to 20d of the second form of realization (figure 3). The undercarriage 37 is fixed to the plate 1 on the oblique seat 2. We will find the description in the corresponding section relating to Figures 21a to 21c of the third embodiment (figure 4). Regarding the damping mechanism of the shock of the return of the articulated arm 27 ′, we will refer to the description of FIGS. 23a to 23c in relation to the fifth embodiment.

Une septième forme de réalisation de patin à roulettes à deux roues en ligne, à train de roulement fixe à l'avant, de structure dite "composite" à l'arrière, sera décrite en référence aux figures 8, 12a à 12c, 14a à 14d et 21a à 21c.A seventh embodiment of roller skating with two wheels in line, with fixed undercarriage at the front, so-called "composite" structure at the rear, will be described in reference to Figures 8, 12a to 12c, 14a to 14d and 21a to 21c.

Cette forme de réalisation, ainsi que la suivante, sont toutes deux caractérisées par le fait que la platine n'est plus polyvalente, dans la mesure où elle ne peut être utilisée pour réaliser un patin à roulettes à trains de roulement avant et arrière qui seraient chacun équipé d'une paire de roues. Tout au plus pourrait-on avec cette platine réaliser un patin avec une roue à l'avant et un train de deux roues à l'arrière, à suspension élastique à ressort.This embodiment, as well as the following, are both characterized by the fact that the plate is not more versatile, since it cannot be used to make a roller skate with front and rear bearing which would each be equipped with a pair of wheels. At most we could with this turntable make a skate with a wheel at the front and a train of two wheels at the rear, with elastic spring suspension.

La platine 1', représentée sur les figures 12a à 12c diffère de la platine des figures 10a à 10c et de celle des figures 11b à 11c en ce que les usinages prévus pour fixer respectivement un train de roulement avant à suspension élastique à ressort ou à direction semi-rigide n'existent plus.The plate 1 ', shown in Figures 12a to 12c differs from the plate of Figures 10a to 10c and that of Figures 11b to 11c in that the machining provided for fixing respectively a suspension undercarriage elastic spring or semi-rigid steering do not exist more.

Dans cette forme de réalisation, la strucutre du train de roulement arrière à suspension élastique à ressort, dite "composite", étant identique à celle décrite dans les première et troisième formes de réalisation, il y aura lieu de se référer à la partie correspondante de la description précédente de la figure 2, et en regard des figures 14a à 14d.In this embodiment, the structure of the train rear bearing with elastic spring suspension, called "composite", being identical to that described in the first and third embodiments there will be place to refer to the corresponding part of the description previous to Figure 2, and opposite Figures 14a to 14d.

La structure du train de roulement avant 37, qui est fixé à la platine 1' sur l'assise oblique 2', étant identique à celle qui a été décrite dans la troisième forme de réalisation, il y aura lieu de se référer à la partie correspondante de la description précédente de la figure 4 et en regard des figures 21a à 21c.The structure of the undercarriage 37, which is fixed to the plate 1 'on the oblique seat 2', being identical to that which was described in the third form of implementation, reference should be made to the section corresponding to the previous description of Figure 4 and opposite Figures 21a to 21c.

Une huitième forme de réalisation de patin à roulettes à deux roues en ligne, à train de roulement fixe à l'avant et à train de roulement à suspension élastique à ressort à l'arrière, de structure dite "compacte", est représentée sur la figure 9.An eighth embodiment of roller skating with two wheels in line, with fixed undercarriage at the front and spring loaded suspension suspension with the rear, of so-called "compact" structure, is shown in figure 9.

On utilise encore la platine 1', représentée sur les figures 12a à 12c. De même, le train de roulement fixe à l'avant est celui représenté sur les figures 21a à 21c, le train de roulement arrière à suspension élastique à ressort de "structure compacte" est celui représentée sur les figures 20a à 20d et il y aura lieu de se référer aux parties correspondantes de la description précédente de la figure 5 et en regard des figures précitées relatives aux trains de roulement fixe et à suspension élastique à ressort à l'arrière.Plate 1 'is also used, shown on the Figures 12a to 12c. Similarly, the undercarriage fixes at the front is that shown in FIGS. 21a to 21c, the rear suspension with elastic spring suspension of "compact structure" is that shown on the Figures 20a to 20d and reference should be made to corresponding parts of the previous description of the FIG. 5 and opposite the aforementioned figures relating to fixed and elastic suspension undercarriages spring at the back.

En ce qui concerne le mécanisme d'amortissemnt du choc du retour du bras articulé 27', on se référera à la description des figures 23a à 23c en relation avec la cinquième forme de réalisation, pour ces deux dernières formes de réalisation.Regarding the shock absorption mechanism of the return of the articulated arm 27 ′, we will refer to the description of FIGS. 23a to 23c in relation to the fifth embodiment, for the latter two embodiments.

On notera toutefois que les détails de formes, les dimensions et les dispositions respectives des différents éléments dans les variantes décrites ci-dessus pourront se trouver modifées dans des limites compatibles, sans changer pour autant la conception générale de l'invention qui vient d'être décrite.Note however that the details of shapes, dimensions and respective arrangements of the different elements in the variants described above may be find modified within compatible limits, without changing however the general conception of the invention which comes to be described.

Bien entendu, l'invention n'est pas strictement limitée aux formes de réalisation choisies et il est possible d'envisager d'autres variantes sans sortir pour autant du domaine de l'invention.Of course, the invention is not strictly limited to the embodiments chosen and it is possible consider other variants without departing from the field of the invention.

Claims

Two-wheel inline skate, characterized by the fact using a two-axle skate plate (1) of two wheels each, with rear spring suspension and rigid or spring suspension at the front, with seat oblique (2) at the front.

Two-wheel inline skate according to claim 1, characterized in that, for each axle of a wheel (7, 7 ') respectively, a suspension spring, both at the front (13) and at the rear (13 ').

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 and 2, characterized in that the structure of the front and rear axles of one wheel each is derived from that of the two-wheeled skate axles four wheels, by adding an interposing element axle extension, respectively (7d, 7'd), between the single wheel and the original axle of the four-wheeled skate, comprising two parallel arms (7f) between which comes to accommodate the single wheel respectively (6a, 6'a), forming a composite structure.

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 and 2, characterized in that the structure of the front and rear axles of one wheel each is derived from that of the two-wheeled skate axles four wheels, by replacing a compact structure (27, 27 ') respectively integrating in one piece the articulated arm and axle of the original suspension system four-wheeled skating.

Two-wheel inline skate according to claim 1, characterized in that it comprises, for the axle front, rigid mounting (37) and for the rear axle a spring suspension (13 ').

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 and 5, characterized in that the rigid fixing (37) is fixed in the plate (1) on the oblique seat (2) at the front.

Two-wheel inline skate, according to Claims 1, 5 and 6, characterized in that the rear axle structure is derived from that of the homologated axle of the four-wheel suspension skate with spring at the back, by adding an element axle extension interposition (7'd) between the wheel single and the original axle of the four-wheeled skate, comprising two parallel arms (7f) between which comes to house the single wheel (6'a), forming a structure composite.

Two-wheel inline skate, according to Claims 1, 5 and 6, characterized in that the rear axle structure is derived from that of the homologated axle of the four-wheel suspension skate with spring at the back, by replacing a structure compact (27 ') integrating in one piece the arm articulated and the axle of the original suspension system of the four wheel skate.

Two-wheel inline skate, characterized by the fact using a plate (1 ') with a seat oblique (2 ') at the front for the rigid fixing (37) of the front wheel and a spring suspension (13 ') for the elastic fixing of the rear wheel.

Two-wheel in-line skate having a stage according to claim 9, characterized in that the rear axle structure is derived from that of the homologated axle of a four-wheeled skate, with suspension spring loaded (13 ') at the rear, by adding an element axle extension interposition (7'd) between the wheel single and the original axle of a four-wheeled skate, comprising two parallel arms (7f) between which comes to house the single wheel (6'a), forming a structure composite.

Two-wheel inline skate, having a plate according to claim 9, characterized in that the rear axle structure is derived from that of the homologated axle of a four-wheeled skate, with suspension spring loaded (13 ') at the rear, by replacing one compact structure integrating in one piece (27 ') the articulated arm (9 ') and axle (7') of the original spring suspension of a four-wheeled skate.

Two-wheel inline skate, according to claims 1 to 4, characterized in that it is fixed in a semi-cylindrical groove (1a) machined in the middle part of the underside of the plate (1) a articulated arms return damping system (9, 9 ') front and rear undercarriages of the double skate spring suspension, consisting of a cylindrical piece (10) bevelled at each of its ends (10a, 10b).

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 and 5 to 11, characterized in that it is fixed in a semi-cylindrical groove (1a) machined in the middle part of the underside of the plate (1) a damping system for the return of the articulated train arm rear bearing of the single suspension skate at spring, consisting of a cylindrical piece (10 ') bevelled at its rear end (10'b) while its front end (10'a) is hemispherical.

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 to 11, characterized in that the rear axle structure is extended by a device braking, both in the composite structure (7'k) and in the compact structure (27'k).

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 to 11, characterized in that the braking device structure consists of a brake rubber (7'k, 27'k) crossed by a light (7'l, 27'l), having a constricted part (7'j, 27'j) inserted in the axle extension (7'd, 27 ') and provided with a blanking plug (7'm, 27'm) the brake (7'k, 27'k) being secured to the extension arm (7 ') or to the structure compact (27 ') respectively by a screw-nut couple passing through the plug (7'm, 27'm) and the light (7'1, 27'1) respectively.

Two-wheel inline skate, according to Claims 1 to 11, characterized in that the plate (1) carries a removable heel (1c) fixed on its upper back.