EP1044900A1 - Modular construction for a refuse vehicle - Google Patents
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- EP1044900A1 EP1044900A1 EP00107450A EP00107450A EP1044900A1 EP 1044900 A1 EP1044900 A1 EP 1044900A1 EP 00107450 A EP00107450 A EP 00107450A EP 00107450 A EP00107450 A EP 00107450A EP 1044900 A1 EP1044900 A1 EP 1044900A1
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- EP
- European Patent Office
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- container
- frame
- garbage truck
- storage
- garbage
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/001—Vehicles particularly adapted for collecting refuse for segregated refuse collecting, e.g. vehicles with several compartments
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F3/14—Vehicles particularly adapted for collecting refuse with devices for charging, distributing or compressing refuse in the interior of the tank of a refuse vehicle
- B65F3/143—Means facilitating the separation of the charging, distributing or compressing devices from the tank of refuse vehicles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65F—GATHERING OR REMOVAL OF DOMESTIC OR LIKE REFUSE
- B65F3/00—Vehicles particularly adapted for collecting refuse
- B65F2003/006—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle
- B65F2003/008—Constructional features relating to the tank of the refuse vehicle interchangeable
Definitions
- the invention relates to a household waste vehicle at least two, preferably one above the other Storage containers for separate collection of different Garbage components, especially various Household waste fractions, the vehicle preferably having a Batching device for emptying household waste containers and if necessary, a feed device to the storage spaces disposes.
- Such horizontal dividers show, for example, the documents AU-A-48083/96, AU-A-48082/96, AU -A- 48081/96, DE 41 21 442 ((US 67/962208).
- the disadvantage here is that the lower container only together with the upper one can be replaced or if the upper one is decreased. This has to simplify the logistics be improved. Furthermore, both containers are used to Way in their volumes according to the expected emergence of the Individual fractions designed on the collection line. Now there is however, areas where you care about them collect one type of garbage as a unit, i.e. one for this to have relatively larger storage space available, while for the other type of garbage a change of storage space is more likely comes and so that the storage space can be kept small. This Desire can also come from the location and the technique of handling it the container may be conditional on the vehicle, e.g. that one storage containers located above or below are preferred wants to handle.
- the object of the present invention is to overcome the disadvantages of Improve the state of the art and especially one more further rationalization of waste collection and transportation for to create selected structures, the weight and the Costs for the vehicle and its use kept to a minimum should be.
- an optimal definition of Collection routes can be reached. So far, the volumes of Storage containers should be set as possible as the Garbage collection can be expected. So overall is a flexible one To create technology that the different regional Needs are also optimally met economically.
- the This task is solved according to a collecting vehicle Claim 1 and 16 and 21 reached, the others Claims describe means for more precise design.
- a new structure is used to solve the problems for use.
- This makes it possible to collect a) the Storage container as a container easy to replace or to take off or exchange containers for a type of garbage compared to that of another variety in terms of its frequency preferred, furthermore b) more independent of the emergence of the Determine the volume of waste and c) a simple, possibly only partially containerized superstructure available to deliver.
- constructive and economic advantages through the new technology It plays it basically doesn't matter whether the vehicle is a rear, Side or front loader.
- There is a solution to the problem the construction of at least two holds, of which for example two, but at least one easily exchangeable is trained.
- the holding device can consist of parts which are attached, for example, to existing elements such as a feed and / or compression device. It can make sense to make these elements pivotable so that they allow more space for changing storage space. It can also consist of a system of rack with feed and loading device, where gfls. also the equipment required for waste compaction (usually hydraulic presses) can be attached to this frame and remain there in whole or in part when a storage space is replaced.
- This new design of a garbage truck is more flexible in planning and carrying out the removal, compared to a vehicle with containers or containers attached to one another, which are defined in terms of their volume according to the expected volume of the collection route - as with previous technology.
- a very economical, weight-saving and labor-saving solution is found at the same time by separating the predominantly drive and action parts.
- the holding device or the frame can also emit a counter bearing for a press plate and / or preferably accommodate the drive part of a compression device for the storage space.
- the connection between the press plate in an interchangeable container and a drive is advantageously designed to be couplable, with as many components as possible remaining with the vehicle for reasons of economy.
- the volumes of the Storage space containers if necessary, from other points of view be interpreted as the expected amount of waste.
- the easy Assuming interchangeability one can then e.g. a tour like that plan that a given collection route is expected fills a single container and then at the approached treatment or handling facility or on the Collect at least one of the containers preferably against one empty is exchanged or emptied. The collecting tour will then continued again.
- the Container handling is then especially for this type of waste aligned.
- Another advantage arises from the fact that the smaller containers because of the lower weight easier, e.g. using ordinary forklifts to let.
- Another advantage is that the division of the storage spaces, ie their volume ratios to each other and thus the collection route, can be chosen more flexibly. Since the driving down of the collection route must generally be ended when one of the storage spaces is filled, a storage space, for example a permanently installed one, in relation to the other storage space and its associated amount of garbage can also be stored. B. deliberately chosen larger. This generally requires the storage spaces to be subdivided as far as possible according to the volume of the various waste fractions, which can also be helped through experience in tour planning.
- the vehicle has to carry out its journey to the emptying station for the fixed storage space, which is more time-consuming in comparison to the container exchange, correspondingly less often.
- the collection can be carried out up to the filling of the fixed storage space and an often partially loaded container can be used for another tour, which means that the vehicle can always be fully loaded.
- a more even, pre-calculated garbage volume ratio can also be achieved for a longer collection route.
- an overhead container for example in a sliding manner, over an underlying storage space.
- the storage spaces are tipped back and the upper container by means of a cable or crane hook z. B. brought to a standstill by means of rollers, rails, cable or the like.
- It can be advantageous to provide means such as extendable rails or holding profiles on the storage rack and / or on the other container against tilting of the then protruding container.
- it can further be advantageous to design at least individual elements of the holding device in such a way that they can be removed from the dimension of light when a container is being picked up or removed, for example by pivoting away to the side.
- the shape of the container is advantageously designed so that its gaps are as small as possible.
- the cross-sectional profile can largely adapt to any existing webs of the intermediate frame.
- Fig. 1a shows the example of a two-chamber rear loader with two stacked containers as storage spaces vehicle according to the invention. Basically, it can also (especially what the variant with a partial fixed structure concerns) but also side by side or one behind the other Trade storage spaces:
- the loading device for handling the waste containers that is usually present is not shown.
- the lower and upper storage space (2, 3), each with a pressing and emptying plate that is usually present and not shown here, can be formed using conventional technology, usually moved by means of a hydraulic telescopic cylinder.
- This telescopic cylinder has a fixed abutment on the vehicle (1) or on the frame (21).
- the upper storage space (3) lies inventive on a frame (21) and is removable, for example as a standard container, for. B. by means of entry brackets (7) for forklifts or hooks for crane lifting gear.
- the lower container (2) can easily be removed (arrow A), for example by means of a transverse inclination of the vehicle bridge or forklift (for this purpose, brackets (7) are provided), without the upper container having to be removed beforehand.
- the charging unit (4) can be moved via axes (5.5 ) with the hydraulic cylinder (6) and can be folded back with the hydraulic (5 ) with the upper container in the tabs (5'a, 5 b) be locked.
- FIG. 1b shows an embodiment (corresponding to reference numerals) of a rear loading vehicle in which the lower storage space is fixed mounted on the chassis or a swap body is.
- This storage container accepts an interchangeable container its top on, is over with this Fasteners such as bolts (control unit 8) locked and serves at the same time the attachment of feed and Conveying device and other technical components, e.g. for the hydraulic laying and the pressing device of the upper one Container.
- FIG. 2a shows a front or side loader with a feed device (4) for introducing the garbage into the storage spaces (2, 3) through two superimposed loading flaps (4a, 4b) according to WO 95/32135, which are shown here in different loading positions .
- a feed device for introducing the garbage into the storage spaces (2, 3) through two superimposed loading flaps (4a, 4b) according to WO 95/32135, which are shown here in different loading positions .
- it can also be conventional press-in punches or scraper blades.
- a longitudinally installed feed device (in particular according to the above-mentioned WO) can pick up the garbage and bring it across the vehicle to the loading space, so that a press-in ram ensures that the storage space is filled on the long side.
- the frame (21) is mounted on an inclinable bridge, and the upper storage space (3, inclined 3 and deposed 3 ) as a container on the frame.
- the upper storage space (3.3 ) Advantageously fixed or detachable at the front with the loading mechanism (4.4 ) connected and placed on the frame (21) attached to the chassis or a swap body, so that only the lower storage space (2.2 ) can slide off as a container.
- Fig. 2b shows a variant in which the lower storage space 1b is permanently mounted, the the upper one can be removed as a container or slide off.
- Fig. 3 shows an embodiment using the example of a rear loader in an oblique rear view with feed and loading unit (4), which is attached to the frame 21, the storage spaces (2, 3) by tilting the structure via a hydraulic cylinder (10) in a known manner can be lowered downwards using rope (s) or hooks or the like.
- the container (2) is provided for this purpose and for receiving on a long-distance transport vehicle (usually a hook device) in a known manner on its lower rear edge with rollers (not shown).
- the connection carrier (12) between the chassis and the upper frame is further advantageously shown as a rotatable support bracket (12).
- abutment (13) for a press plate which can be located in the lower container in order to compact the waste / valuable materials in the container in a known manner or to empty them therefrom.
- the connection between the press plate and the abutment (13) is designed to be detachable (advantageously detachable directly behind the press plate), so that the hydraulic unit can remain largely and therefore inexpensively when changing the container on the chassis.
- FIG. 3a shows an example of a support bracket (12) of the frame (21), which can be rotated out of the clear profile of the container by a pin (22), here with the pull-apart special shape of a connecting carrier (12a, 12b), in particular when the container is set down to give a railroad car vertical space when the angle of inclination of the sliding lower container (2) changes in the direction of the arrow (Z).
- the two elements (12a, 12b) of the connection carrier 12 run in guides (21).
- the upper support bracket is made up of two parts (23a, 23b) and can be rotated about a horizontal axis (19).
- the hydraulics (6) serve to pivot the feed part (4) away from the settling area of a storage space which can also be removed from the rear at the top.
- Fig. 3b shows a variant with correspondingly above trained storage space.
- Fig. 4 shows an example of a frame (21) with a front-side, here swiveling feed device (16), Feed flaps (17) or press rams with the possibility for an arrangement of two superimposed but detachable Storage containers.
- the storage container below (2) is being unloaded from the frame (21).
- the frame can also be e.g. as a depositing device with Stand or rollable with a swap body or directly with be connected to the vehicle chassis.
- the feed device (16) can be fixed or releasably attached to the frame.
- the fastening device for the storage spaces can be designed as a rack-shaped frame in the case of containers lying one above the other, but also like a frame which, for example, consists of only three or four vertical elements such as posts.
- these will advantageously be arranged in the area of the container corners or the center of the side of the container.
- these are advantageously arranged in such a way that two of them are located at corners and one on the opposite outside of the container (s), which is preferably to be cleared for unloading.
- four posts especially those at the side centers, one can be designed, for example, to be folded away.
- the container (s) remain stable as long as they remain locked on the other sides with the frame and / or existing construction elements.
- 5a and 5b show an interchangeable storage container (2), (possibly existing forklift brackets not shown) the example space-saving on a container rack (21) is arranged so as to result in a loss of transport volume To avoid gaps between a horizontal frame (21) could cause.
- the container (2) is on it Bottom (and advantageously also on the top) with profiles provided, which saves the profile of the frame (21) enclose.
- the profiles (18) also result in a stabilization of the profiled sides against internal pressure. The arrow gives that Towards the exchange of such a container.
- On 5a container after folding one in Profile 18 engaging rod can also be removed from the side.
- a container slides out such a close-fitting frame is prevented from tipping, when he leaves the rack.
- it can Contact surface of a frame (21) with - e.g. on rolls stored, with extendable setting rails - be provided, on which the container is stored, so that it can be set down another when it is set down allow sufficient circulation.
- the feed and loading devices can also be deductible.
- the drive for a compression unit with a press plate (19) in the container is advantageously designed in such a way that its elements are largely attached to the frame and thus only a few parts of swap bodies - and therefore multiple - can be executed.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Refuse-Collection Vehicles (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Hausmüllfahrzeug mit zumindest zwei bevorzugt übereinander liegenden Stauraumbehältern zur getrennten Sammlung verschiedener Müllbestandteile, insbesondere verschiedener Hausmüllfraktionen, wobei das Fahrzeug bevorzugt über eine Schüttungsvorrichtung für die Leerung der Hausmüllbehälter und gegebenenfalls eine Zuführeinrichtung zu den Stauräumen verfügt.The invention relates to a household waste vehicle at least two, preferably one above the other Storage containers for separate collection of different Garbage components, especially various Household waste fractions, the vehicle preferably having a Batching device for emptying household waste containers and if necessary, a feed device to the storage spaces disposes.
Die Wechseltechnik für Stauraumbehälter (Containerisierung) von
Müllfahrzeugen zur Sammlung von Müll aus Müllbehältern, welche
Leerfahrten einspart und den Ferntransport der geladenen
Müllsorten rationalisiert, ist in zahlreichen Patentschriften
dargestellt. Ferner gibt es Müllfahrzeuge mit geteilten
Aufbauten (z.B. mit zwei Stauräumen), um die Anfahrt- und
Sammelstrecken zu den Haushalten zu minimieren. Beides sind
wichtige Maßnahmen, die Kosten für Müllsammmlung und Transport
so gering wie möglich zu halten. Je nach Infrastruktur eines
Sammelgebietes und der Standorte der Verwertungs- oder
Beseitigungsanlagen sollten diese Systeme gezielt ausgewählt
eingesetzt werden.
Hausmüllfahrzeuge mit waagrecht geteilten, also übereinander
liegenden Stauräumen haben den Vorteil, daß sie (insbesondere
bei einer am Heck angebrachten Schüttungsvorrichtung) für die
Müllbehälter im Prinzip eine "Doppelschüttung" ermöglichen,
d.h. das gleichzeitige Leeren von zwei Müllbehältern
nebeneinander, aber auch von Großbehältern (1100 ltr). Solche
Waagrechtteiler zeigen z.B. die Schriften AU -A-48083/96, AU -
A- 48082/96, AU -A- 48081/96, DE 41 21 442 (( US 67/962208).The change technology for storage space containers (containerization) of refuse collection vehicles for the collection of refuse from refuse containers, which saves empty trips and rationalizes the long-distance transport of loaded types of refuse, is shown in numerous patent specifications. There are also garbage trucks with divided superstructures (e.g. with two storage spaces) to minimize the travel and collection distances to households. Both are important measures to keep the costs of waste collection and transportation as low as possible. Depending on the infrastructure of a collection area and the locations of the recycling or disposal facilities, these systems should be used selectively.
Household refuse collection vehicles with horizontally divided, i.e. stacked, storage spaces have the advantage that they (in particular with a dumping device attached to the rear) enable a "double dump" for the refuse containers, i.e. the simultaneous emptying of two refuse containers side by side, but also of large containers (1100 ltr). Such horizontal dividers show, for example, the documents AU-A-48083/96, AU-A-48082/96, AU -A- 48081/96, DE 41 21 442 ((US 67/962208).
Eine praxisgerechte Ausführung, bei denen der geteilte Stauraum durch zwei übereinanderliegende Container gebildet wird, welche getrennt voneinander an verschiedene Bestimmungsorte verschickt werden können, beschreibt erstmals die DE 4417525.6 (WO 95/32135). Hierbei wird die Zuführvorrichtung zur Einbringung der Müllfraktionen in die Stauräume so gelagert, daß sie sowohl die Entleerung der Container auf dem Fahrzeug durch eine obenliegende Drehachse, welche in den obenliegenden Container eingreift, am Heckteil ermöglicht, als auch durch eine untenliegende Drehachse das Abklappen der Heckladeeinrichtung und das Abstellen der Container gestattet (siehe hierzu Prospekt der MultiRec Patentverwertungs- und Vertriebsgesellschaft mbH, Ravensburg vom Mai 1996).A practical version, where the divided storage space is formed by two superimposed containers, which shipped separately to different destinations can be described for the first time in DE 4417525.6 (WO 95/32135). Here, the feed device for insertion the garbage fractions stored in the storage spaces so that they both the emptying of the containers on the vehicle by a overhead axis of rotation, which in the overhead container engages, made possible at the rear part, as well as by a the pivot axis at the bottom folds down the rear loading device and the storage of the containers is permitted (see Brochure of MultiRec patent utilization and Vertriebsgesellschaft mbH, Ravensburg, May 1996).
Nachteilig ist dabei, daß der untere Container nur zusammen mit dem oberen ausgewechselt werden kann oder wenn der obere abgenommen ist. Dies muß zur Vereinfachung der Logistik verbessert werden. Ferner sind beide Container in gewohnter Weise in ihren Volumina nach dem erwarteten Aufkommen der Einzelfraktionen an der Sammelstrecke ausgelegt. Nun gibt es jedoch Gebiete, bei denen man Wert darauf legt, sie bezüglich einer Müllart als Einheit abzusammeln, also hierfür einen verhältnismäßig größeren Stauraum zur Verfügung zu haben, während für die andere Müllart ein Stauraumwechsel eher infrage kommt und damit der Stauraum klein gehalten werden kann. Dieser Wunsch kann auch durch die Lage und die Technik der Handhabung der Container auf dem Fahrzeug bedingt sein, z.B. daß man einen oben liegenden oder unten liegenden Stauraumbehälter bevorzugt handhaben will. Ferner gibt es zahlreiche Abfuhrgebiete, in denen aufgrund der vorhandenen Infrastruktur eine Müllfraktion vor Ort zur weiteren Behandlung abgeladen werden könnte, während eine zweite zu einem anderen Bestimmungort, z.B. durch Ferntransport, zu bringen wäre und hierfür ein Wechselstauraum (Container) vorteilhaft eingesetzt werden könnte.The disadvantage here is that the lower container only together with the upper one can be replaced or if the upper one is decreased. This has to simplify the logistics be improved. Furthermore, both containers are used to Way in their volumes according to the expected emergence of the Individual fractions designed on the collection line. Now there is however, areas where you care about them collect one type of garbage as a unit, i.e. one for this to have relatively larger storage space available, while for the other type of garbage a change of storage space is more likely comes and so that the storage space can be kept small. This Desire can also come from the location and the technique of handling it the container may be conditional on the vehicle, e.g. that one storage containers located above or below are preferred wants to handle. There are also numerous disposal areas in a waste fraction due to the existing infrastructure could be unloaded on site for further treatment, while a second to another destination, e.g. by Long-distance transport would have to be brought and an exchange storage space for this (Container) could be used advantageously.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile beim
Stand der Technik zu verbessern und insbesondere eine noch
weitere Rationalisierung von Müllsammlung und Transport für
ausgewählte Strukturen zu schaffen, wobei das Gewicht und die
Kosten für das Fahrzeug und dessen Einsatz minimal gehalten
werden sollen. Es sind auch Möglichkeiten zu finden, daß bei
Verwendung von mehreren Containern auf dem Fahrzeug diese
leicht abgenommen bzw. ausgetauscht werden können oder daß die
Länge der Sammelstrecken unabhängiger vom Verhältnis der
Volumina der verschiedenen, gleichzeitig getrennt zu sammelnden
Müllfraktionen festgelegt werden kann. Insbesondere soll in
Zusammenhang mit einfachen Infrastrukturmaßnahmen, wie
Containerumschlagstellen, eine optimale Festlegung von
Sammelrouten erreicht werden. Bisher mußten die Volumina der
Stauraumbehälter möglichst so festgelegt werden, wie sie die
Müllsammlung erwarten läßt. Insgesamt ist also eine flexible
Technik zu schaffen, welche den verschiedenen regionalen
Bedürfnissen auch wirtschaftlich optimal entgegenkommt. Die
Lösung dieser Aufgabe wird durch ein Sammelfahrzeug gemäß
Anspruch 1 sowie 16 und 21 erreicht, wobei die weiteren
Ansprüche Mittel zur genaueren Ausgestaltung beschreiben.The object of the present invention is to overcome the disadvantages of
Improve the state of the art and especially one more
further rationalization of waste collection and transportation for
to create selected structures, the weight and the
Costs for the vehicle and its use kept to a minimum
should be. There are also ways to find that at
Using multiple containers on the vehicle this
can be easily removed or replaced or that the
Length of the collection routes independent of the ratio of the
Volumes of the different, to be collected separately at the same time
Waste fractions can be determined. In particular, in
Connection with simple infrastructure measures, such as
Container handling points, an optimal definition of
Collection routes can be reached. So far, the volumes of
Storage containers should be set as possible as the
Garbage collection can be expected. So overall is a flexible one
To create technology that the different regional
Needs are also optimally met economically. The
This task is solved according to a collecting
Erfindungsgemäß kommt zur Lösung der Aufgaben ein neuer Aufbau zum Einsatz. Damit ist es möglich, die Sammelstrecke a) die Stauraumbehälter als Container einfach auszuwechseln bzw. abzunehmen oder den Austausch von Containern für eine Müllsorte gegenüber dem einer anderen Sorte hinsichtlich seiner Frequenz zu bevorzugen, ferner b) unabhängiger vom Aufkommen der Müllvolumina festzulegen sowie c) einen einfachen, gegebenenfalls nur teilcontainerisierten Aufbau zur Verfügung zu stellen. Gleichzeitig ergeben sich konstruktive und wirtschaftliche Vorteile durch die neue Technik. Dabei spielt es grundsätzlich keine Rolle, ob das Fahrzeug ein Heck-, Seiten- oder Frontlader ist. Für die Lösung der Aufgabe besteht der Aufbau aus zumindest zwei Laderäumen, von denen beispielsweise zwei, aber zumindest einer leicht wechselbar ausgebildet ist.According to the invention, a new structure is used to solve the problems for use. This makes it possible to collect a) the Storage container as a container easy to replace or to take off or exchange containers for a type of garbage compared to that of another variety in terms of its frequency preferred, furthermore b) more independent of the emergence of the Determine the volume of waste and c) a simple, possibly only partially containerized superstructure available to deliver. At the same time, constructive and economic advantages through the new technology. It plays it basically doesn't matter whether the vehicle is a rear, Side or front loader. There is a solution to the problem the construction of at least two holds, of which for example two, but at least one easily exchangeable is trained.
Ein wichtiger Teil der Lösung besteht darin, daß für die
Container Aufnahme- bzw. Haltevorrichtungen oder Gestelle oder
dergleichen vorgesehen sind, die den Austausch erleichtern,
indem sie die getrennte Handhabung eines einzigen Containers
ermöglichen. Die Haltevorrichtung kann aus Teilen bestehen, die
beispielsweise an vorhandenen Elementen wie einer Zuführ- und/oder
Verdichtungseinrichtung angebracht sind. Hierbei kann
es sinnvoll sein, diese Elemente leicht schwenkbar zu
gestalten, damit sie mehr Freiraum für den Stauraumwechsel
ermöglichen. Sie kann auch aus einem System von Gestell mit
Zuführ- und Ladeeinrichtung bestehen, wobei gfls. auch die für
die Müllverdichtung erforderlichen Einrichtungen (meist
Hydraulikpressen) an diesem Gestell befestigt sein können und
bei Austausch eines Stauraumes dort ganz oder in Teilen
verbleiben. Diese neuartige Ausbildung eines Müllfahrzeuges ist
im Vergleich zu einem Fahrzeug mit aneinander befestigten
Containern oder Containern, die in ihren Volumensverhältnissen
nach dem erwarteten Aufkommen der Sammelstrecke festgelegt sind
- wie bei bisheriger Technik - flexibler in der Planung und
Durchführung der Abfuhr. Im Falle einer vorhandenen
Verdichtungseinrichtung wird zugleich eine sehr
wirtschaftliche, gewichts- und arbeitsssparende Lösung durch
die Trennung von vorwiegend Antriebs- und Aktionsteil gefunden.
Außerdem kann die Haltevorrichtung bzw. das Gestell auch ein
Gegenlager für ein Preßschild abgeben und / oder bevorzugt den
Antriebsteil einer Verdichtungseinrichtung für den Stauraum
aufnehmen. Die Verbindung zwischen Preßschild in einem
Wechselcontainer und einem Antrieb ist vorteilhaft kuppelbar
gestaltet, wobei aus Ersparnisgründen möglichst viele Bauteile
beim Fahrzeug verbleiben.An important part of the solution is that receptacles or racks or the like are provided for the containers, which facilitate the exchange by allowing the separate handling of a single container. The holding device can consist of parts which are attached, for example, to existing elements such as a feed and / or compression device. It can make sense to make these elements pivotable so that they allow more space for changing storage space. It can also consist of a system of rack with feed and loading device, where gfls. also the equipment required for waste compaction (usually hydraulic presses) can be attached to this frame and remain there in whole or in part when a storage space is replaced. This new design of a garbage truck is more flexible in planning and carrying out the removal, compared to a vehicle with containers or containers attached to one another, which are defined in terms of their volume according to the expected volume of the collection route - as with previous technology. In the case of an existing compression device, a very economical, weight-saving and labor-saving solution is found at the same time by separating the predominantly drive and action parts.
In addition, the holding device or the frame can also emit a counter bearing for a press plate and / or preferably accommodate the drive part of a compression device for the storage space. The connection between the press plate in an interchangeable container and a drive is advantageously designed to be couplable, with as many components as possible remaining with the vehicle for reasons of economy.
Vorteilhaft können je nach Bedarf die Volumina der Stauraumbehälter gegebenenfalls nach anderen Gesichtspunkten als dem erwarteten Müllaufkommen ausgelegt werden. Die leichte Wechselbarkeit vorausgesetzt, kann man dann z.B. eine Tour so vorplanen, daß eine vorgegebene Sammelstrecke voraussichtlich einen einzelnen Container füllt und daß dann bei der angefahrenen Behandlungs- oder Umschlagsanlage oder auf der Sammeltour zumindest einer der Container bevorzugt gegen einen leeren ausgetauscht oder geleert wird. Die Sammeltour wird danach wieder fortgesetzt. In der Regel dimensioniert man den leichter austauschbaren Container kleiner. Der Containerumschlag ist dann insbesondere auf diese Sorte Müll ausgerichtet. Ein weiterer Vorteil ergibt sich daraus, daß die kleineren Container sich wegen des geringeren Gewichtes einfacher, z.B. mittels gewöhnlicher Gabelstapler, handhaben lassen.Depending on requirements, the volumes of the Storage space containers, if necessary, from other points of view be interpreted as the expected amount of waste. The easy Assuming interchangeability, one can then e.g. a tour like that plan that a given collection route is expected fills a single container and then at the approached treatment or handling facility or on the Collect at least one of the containers preferably against one empty is exchanged or emptied. The collecting tour will then continued again. As a rule, you dimension the Easier to replace, smaller containers. The Container handling is then especially for this type of waste aligned. Another advantage arises from the fact that the smaller containers because of the lower weight easier, e.g. using ordinary forklifts to let.
Ein weiterer Vorteil besteht darin, daß sich die Aufteilung der
Stauräume, d.h. ihre Volumenverhältnisse zueinander und damit
die Sammelstrecke flexibler wählen läßt. Da das Abfahren der
Sammelstrecke dann i.a. beendet werden muß, wenn einer der
Stauräume gefüllt ist, kann auch ein Stauraum, z.B. ein fest
installierter, im Verhältnis zum anderen Stauraum und dessen
zugehörigem Müllaufkommen z. B. bewußt größer gewählt werden.
Dies setzt im allgemeinen eine Unterteilung der Stauräume
möglichst entsprechend dem Aufkommen der verschiedenen
Müllfraktionen voraus, was auch durch Erfahrungen in der
Tourenplanung mitbewirkt werden kann.Another advantage is that the division of the storage spaces, ie their volume ratios to each other and thus the collection route, can be chosen more flexibly. Since the driving down of the collection route must generally be ended when one of the storage spaces is filled, a storage space, for example a permanently installed one, in relation to the other storage space and its associated amount of garbage can also be stored. B. deliberately chosen larger.
This generally requires the storage spaces to be subdivided as far as possible according to the volume of the various waste fractions, which can also be helped through experience in tour planning.
Begrenzt ist die Gesamthöhe eines LKW im Allgemeinen auf 4 m.
Dies legt das gesamte Volumen (Fraktionen A + B) in
Abhängigkeit von der Stauraumlänge und -breite fest. Beträgt
beispielsweise das Aufkommen von "A" 40 Volumen % und "B" 60
Volumen % (Verhältnis B : A = 1,5) so kann der Festaufbau für
die Fraktion "A" zu ca. 57 Volumen % gewählt werden, weil jener
für die Fraktion "B" sich aus 2 x 43% bilden läßt, indem bei
diesem Beispiel einmal ein Containerwechsel für die Fraktion
"B" während der Sammeltour stattfindet. Das Müllverhältnis
beträgt dann (2 x 43) : 57 = ca. 1,5. Die Sammelstrecke wird
damit um den Anteil 57 : 40 = 1,425 (also rund 42 %) länger.
Bei zweimaligem Wechsel des Containers wird das Volumen des
Festaufbaues hier zu ca. 67 % gewählt (und die abnehmbaren
Container zu 33 %), denn das Müllverhältnis ergibt sich wieder
zu (3 x 33) : 66 = ca. 1,5. Die Abfuhrstrecke ist dann 67 : 40
= 1,65, d.h. 65 % länger. Das Fahrzeug muß seine im Verhältnis
zum Containertausch zeitaufwendigere Fahrt zur
Entleerungsstation für den feststehenden Stauraum entsprechend
seltener durchführen. Weil die Sammlung bis zur Füllung des
festen Stauraums durchgeführt werden kann und ein oftmals
teilweise beladener Container zur weiteren Tour weiter
verwendbar ist, ist in Konsequenz das Fahrzeug immer voll
beladbar. Auch ist aus statistischen Gründen bei einer längeren
Sammelstrecke ein gleichmäßigeres, vorberechnetes
Müllvolumenverhältnis realisierbar.The total height of a truck is generally limited to 4 m.
This determines the total volume (fractions A + B) depending on the storage space length and width. For example, if the volume of "A" is 40% by volume and "B" is 60% by volume (ratio B: A = 1.5), the solid structure for fraction "A" can be selected to be approximately 57% by volume because that for the fraction "B" can be formed from 2 x 43% by in this example once a container change for the fraction "B" takes place during the collecting tour. The garbage ratio is then (2 x 43): 57 = approx.1.5. The collection route is thus 57: 40 = 1.425 (around 42%) longer.
If the container is changed twice, the volume of the fixed structure is chosen to be around 67% (and the removable container to be 33%), because the waste ratio is again (3 x 33): 66 = approx.1.5. The discharge distance is then 67:40 = 1.65, ie 65% longer. The vehicle has to carry out its journey to the emptying station for the fixed storage space, which is more time-consuming in comparison to the container exchange, correspondingly less often. As a result, the collection can be carried out up to the filling of the fixed storage space and an often partially loaded container can be used for another tour, which means that the vehicle can always be fully loaded. For statistical reasons, a more even, pre-calculated garbage volume ratio can also be achieved for a longer collection route.
Die Vorteile gelten natürlich auch für eine Ausführung eines Müllfahrzeuges mit verschiedenen Kombinationen Wechselcontainer(n) und Festaufbau(ten) oder nur Wechselaufbauten. Hier wird man die Wechselhäufigkeit und das Volumenverhältnis so wählen, daß der/die am schnellsten wechselbaren Container entsprechend den vorherigen Überlegungen kleiner gewählt werden und man hat eine größere Vielfalt der Auslegung des feststehenden Stauraumes bzw. der feststehenden Stauräume.The advantages of course also apply to the execution of a Garbage truck with different combinations Swap container (s) and fixed body (s) or only Swap bodies. Here you get the frequency of changes and that Select the volume ratio so that the fastest changeable container according to the previous considerations be chosen smaller and you have a greater variety of Design of the fixed storage space or the fixed Storage spaces.
In einer Variante kann es vorteilhaft sein, einen oben
liegenden Container über einen unten liegenden Stauraum hinweg,
z.B. gleitend, abzusetzen. Hierbei werden beispielsweise die
Stauräume nach hinten gekippt und der obere Container mittels
Seilzug oder Kranhaken z. B. mittels Rollen, Schienen, Seilzug
oder dergleichen zum Absetzen gebracht. Dabei kann es
vorteilhaft sein, Mittel wie ausfahrbare Schienen oder
Halteprofile am Lagergestell und/oder am anderen Container
gegen ein Kippen des dann herausragenden Containers vorzusehen.
Aus Gründen der möglichst vollen Nutzung der Fahrzeugausmaße
durch die Container kann es weiter vorteilhaft sein, zumindest
einzelne Elemente der Haltevorrichtung so zu gestalten, daß sie
beim Auf- oder Abnehmen eines Containers aus dem Lichtmaß, z.B.
durch seitliches Wegschwenken, entfernbar sind. Ferner
gestaltet man die Form der Container vorteilhaft so, daß ihre
Zwischenräume möglichst gering sind. Hierfür kann sich z.B. die
Querschnittsprofil weitestgehend an etwa vorhandene Stege des
Zwischengestelles anpassen. In a variant, it can be advantageous to set down an overhead container, for example in a sliding manner, over an underlying storage space. Here, for example, the storage spaces are tipped back and the upper container by means of a cable or crane hook z. B. brought to a standstill by means of rollers, rails, cable or the like. It can be advantageous to provide means such as extendable rails or holding profiles on the storage rack and / or on the other container against tilting of the then protruding container.
For reasons of the fullest possible use of the vehicle dimensions by the container, it can further be advantageous to design at least individual elements of the holding device in such a way that they can be removed from the dimension of light when a container is being picked up or removed, for example by pivoting away to the side. Furthermore, the shape of the container is advantageously designed so that its gaps are as small as possible. For this purpose, for example, the cross-sectional profile can largely adapt to any existing webs of the intermediate frame.
Für die Übergabe zumindest eines Containers durch Abgleiten vom Fahrzeug -, wobei sich der Neigungswinkel verändern kann (Z.B. bei Übergabe auf einen Eisenbahnwagen) - kann es weiter vorteilhaft sein, daß der Container während der Übergabe auf der Wechselseite unterschiedlichen Freiraum in vertikaler Richtung erhält. Bei einem unten liegenden Container ist das Auflagegestell beispielsweise dafür so beschaffen, daß es auf der Seite des Abgleitens in der Höhe auseinanderziehbar ist und/oder eine Anhebehydraulik besitzt.For the transfer of at least one container by sliding off Vehicle - where the angle of inclination can change (e.g. when handing over to a railroad car) - it can continue be advantageous that the container during the transfer the alternate side different vertical space Direction. This is the case for a container below For example, get the support frame so that it is on the side of the sliding can be pulled apart in height and / or has lifting hydraulics.
Es versteht sich, daß die verschiedenen Aufbauten natürlich auch auf einen Wechselrahmen gesetzt werden können, um das Fahrzeug flexibler oder auch für andere Aufbauten verwendbar zu machen.It is understood that the different structures are natural can also be placed on an interchangeable frame in order to Vehicle more flexible or usable for other bodies too do.
Um den Containertransport allgemein kostengünstig zu halten, ist es vorteilhaft, die Container in bekannter Weise so für den weiteren Ferntransport mit Gleitschienen, Haken, Seilzügen, Stapelfüßen etc. auszurüsten, daß sie sich zu mehreren auf einem Fahrzeug transportieren lassen, z. B. im Falle eines waagrecht geteilten Müllfahrzeuges übereinander gestapelt.In order to keep container transport generally inexpensive, it is advantageous to use the container in a known manner further long-distance transport with slide rails, hooks, cable pulls, Equip stacking feet, etc., so that they become several have a vehicle transported, e.g. B. in the case of a horizontally divided garbage truck stacked on top of each other.
Fig. 1a zeigt am Beispiel eines Zweikammmer-Heckladers mit zwei übereinander liegenden Containern als Stauräume ein erfindungsgemäßes Fahrzeug. Es kann sich grundsätzlich auch (insbesondere was die Variante mit einem teilweisen Festaufbau betrifft) aber auch um neben- oder hintereinander liegende Stauräume handeln:Fig. 1a shows the example of a two-chamber rear loader with two stacked containers as storage spaces vehicle according to the invention. Basically, it can also (especially what the variant with a partial fixed structure concerns) but also side by side or one behind the other Trade storage spaces:
Zur Vereinfachung ist die üblicherweise vorhandene
Beladeeinrichtung zur Handhabung der Müllgefäße nicht
dargestellt. Der untere und obere Stauraum (2,3) mit je einem
üblicherweise vorhandenen, hier nicht dargestellten Preß- und
Entleerungsschild kann in herkömmlicher Technik, meist über
einen Hydraulikteleskopzylinder bewegt, ausgebildet werden.
Dieser Teleskop-Zylinder findet am Fahrzeug (1) oder am Gestell
(21) ein festes Widerlager . Der obere Stauraum (3) liegt
erfinderisch auf einem Gestell (21) auf und ist z.B. als
Normcontainer abnehmbar, z. B. mittels Einfahrlaschen (7) für
Gabelstapler oder Haken für ein Krangeschirr. Die für das
Ladeteil (4) am Heck erforderlichen elektrischen Leitungen,
Hydraulikschläuche zur Betätigung der Zuführvorrichtung etc.,
werden vorteilhaft im Rahmen (21) verlegt, an dem auch
vorteilheft die zum Abklappen eines Ladeteiles (5) vorgesehenen
Hydraulikzylinders (6) (aber auch ein Absenken mittels
Seilanlage ist möglich) angebracht sind. Weitere Komponenten
wie Verriegelungen, Hydraulikkolben oder
-schläuche, Kabel und Gleitvorrichtungen wie Schienen und
Verdichtungseinrichtungen können ebenfalls hier angebracht
sein. Der untere Container (2) läßt sich einfach, z.B. mittels
Querneigung der Fahrzeugbrücke oder Gabelstapler (hierfür sind
Laschen (7) vorgesehen) abnehmen (Pfeil A), ohne daß der obere
Container vorher abgenommen werden muß. Das Ladeteil (4) läßt
sich über Achsen (5,5) mittels Hydraulikzylinder (6) nach
hinten abklappen und kann mittels Hydraulik (5
Fig. 1b zeigt (Bezugszeichen entsprechend) eine Ausführung eines Heckladefahrzeuges, bei dem der untere Stauraum fest montiert auf dem Chassis oder einer Wechselbrücke angebracht ist. Dieser Stauraumbehälter nimmt einen Wechselbehälter an seiner Oberseite auf, ist mit diesem über ein Befestigungsmittel wie Bolzen (Bedienteil 8) verriegelt und dient gleichzeitig der Befestigung von Zuführ- und Einräumeinrichtung und weiteren technischen Komponenten, z.B. für die Hydraulikverlegung und die Presseinrichtung des oberen Behälters.1b shows an embodiment (corresponding to reference numerals) of a rear loading vehicle in which the lower storage space is fixed mounted on the chassis or a swap body is. This storage container accepts an interchangeable container its top on, is over with this Fasteners such as bolts (control unit 8) locked and serves at the same time the attachment of feed and Conveying device and other technical components, e.g. for the hydraulic laying and the pressing device of the upper one Container.
Fig. 2a zeigt einen Front- oder Seitenlader mit einer
Zuführeinrichtung (4) zur Einbringung des Mülls in die
Stauräume (2,3) durch zwei übereinander liegenden Ladeklappen
(4a,4b) gemäß WO 95/32135, welche hier in verschiedenen
Ladepositionen dargestellt sind. Es kann sich natürlich auch um
herkömmliche Einpreßstempel oder Einräumschaufeln handeln. Auch
kann eine längs eingebaute Zuführeinrichtung (insbesondere nach
der o.e. WO) den Müll aufnehmen und quer zum Fahrzeug an den
Laderaum heranführen, sodaß ein Einpreßstempel längsseitig für
die Befüllung des Stauraumes sorgt. Hier ist beispielhaft das
Gestell (21) auf einer neigbaren Brücke angebracht, und der
obere Stauraum (3, geneigt 3
Fig. 2b zeigt eine Variante, bei welcher der untere Stauraum entsprechend Fig. 1b fest montiert ausgebildet ist, wobei der obere als Container abgenommen werden oder abgleiten kann.Fig. 2b shows a variant in which the lower storage space 1b is permanently mounted, the the upper one can be removed as a container or slide off.
Fig. 3 zeigt eine Ausführung am Beispiel eines Heckladers in
schräger Hintenansicht mit Zuführ- und Ladewerk (4), welches am
Gestell 21 angebracht ist, wobei die Stauräume(2, 3) durch
Neigung des Aufbaues über einen Hydraulikzylinder (10) in
bekannter Weise mittels Seil(en) oder Haken oder dergleichen
nach hinten unten abgelassen werden. Der Container (2) ist
hierfür und für die Aufnahme auf ein Ferntransportfahrzeug
(üblicherweise ein Hakengerät) in bekannter Weise an seiner
unteren Hinterkante mit Rollen (nicht dargestellt) versehen.
Der Verbindungsträger (12) zwischen Chassis und Obergestell ist
weiter vorteilhaft als drehbarer Auflagebügel (12) dargestellt.
Er befindet sich während der Sammeltour hinter dem Heck und
wird zum Ablassen des Containers aus dem Profil des
Wechselcontainers nach außen gedreht (Pfeil), da er in
Abladerichtung stört. Hierdurch ist es möglich, die volle
zulässige Fahrzeugbreite (üblicherweise 2,5 m) für den unteren
Stauraum zu nutzen. Bei festen Verbindungsträgern müßte sonst
der (bzw. die) untere(n) Container schmaler ausgeführt werden,
was zu einem Verlust an Stauraum und damit häufiger notwendigem
Containerwechsel führte.
Dargestellt ist ferner ein Widerlager (13) für ein nicht
dargestelltes Preßschild, welches sich im unteren Container
befinden kann, um den Müll/die Wertstoffe im Container in
bekannter Weise zu verdichten oder sie daraus zu entleeren.
Dabei ist die Verbindung zwischen Preßschild und Widerlager
(13) lösbar gestaltet (vorteilhaft direkt hinter dem Preßschild
lösbar), so daß die Hydraulikeinheit weitestgehend und damit
kostengünstig beim Containerwechsel am Chassis verbleiben kann.Fig. 3 shows an embodiment using the example of a rear loader in an oblique rear view with feed and loading unit (4), which is attached to the
It is located behind the rear during the collection tour and is turned outwards from the profile of the swap body to lower the container (arrow), as it interferes in the unloading direction. This makes it possible to use the full vehicle width (usually 2.5 m) for the lower storage space. In the case of fixed connection carriers, the lower container (s) would otherwise have to be made narrower, which led to a loss of storage space and thus a more often necessary container change.
Also shown is an abutment (13) for a press plate, not shown, which can be located in the lower container in order to compact the waste / valuable materials in the container in a known manner or to empty them therefrom.
The connection between the press plate and the abutment (13) is designed to be detachable (advantageously detachable directly behind the press plate), so that the hydraulic unit can remain largely and therefore inexpensively when changing the container on the chassis.
Fig. 3a zeigt beispielhaft einen um einen Zapfen (22) aus dem
lichten Profil des Containers herausdrehbaren Auflagebügel (12)
des Gestelles (21), hier mit der auseinanderziehbaren
Sonderform eines Verbindungsträgers (12a, 12b), um beim
Absetzen des Containers, insbesondere auf einen Eisenbahnwagen
bei sich änderndem Neigungswinkel des ausgleitenden unteren
Containers (2) in Richtung des Pfeiles (Z) vertikal Raum zu
geben. Die beiden Elemente (12a, 12b) des Verbindungsträgers 12
laufen hierbei in Führungen (21). Zur Erfüllung der Funktion
ist der obere Auflagebügel aus zwei Teilen (23a,23b) gestaltet
und um eine waagrechte Achse (19) drehbar.
Die Hydraulik (6) dient dem Wegschwenken des Zuführteiles (4)
aus dem Absetzbereich eines oben ebenfalls heckseitig
abnehmbaren Stauraumes.3a shows an example of a support bracket (12) of the frame (21), which can be rotated out of the clear profile of the container by a pin (22), here with the pull-apart special shape of a connecting carrier (12a, 12b), in particular when the container is set down to give a railroad car vertical space when the angle of inclination of the sliding lower container (2) changes in the direction of the arrow (Z). The two elements (12a, 12b) of the
The hydraulics (6) serve to pivot the feed part (4) away from the settling area of a storage space which can also be removed from the rear at the top.
Fig. 3b zeigt eine Variante mit entsprechend oben fest ausgebildeten Stauraum.Fig. 3b shows a variant with correspondingly above trained storage space.
Fig. 4 zeigt beispielhaft ein Gestell (21) mit einer frontseitigen, hier hochschwenkbaren Zuführeinrichtung (16), Zuführklappen (17) oder Preßstempeln mit der Möglichkeit für eine Anordnung von zwei übereinander liegenden, jedoch lösbaren Stauraumcontainern. Der unten angeordnete Stauraumcontainer (2) wird gerade aus dem Gestell (21) entladen. Hier ist ein oberer, nicht dargestellter Stauraumcontainer auf einem Gestell (21) befestigbar, wobei dieser beispielsweise über Befestigungsösen (15) und nicht dargestellten Bolzen mit dem Gestell verbunden ist. Das Gestell kann auch hier z.B. als Absetzeinrichtung mit Ständern oder mit einer Wechselbrücke abrollbar oder direkt mit dem Fahrzeugchassis verbunden sein. Die Zuführeinrichtung (16) kann an dem Gestell fest oder lösbar angebracht sein.Fig. 4 shows an example of a frame (21) with a front-side, here swiveling feed device (16), Feed flaps (17) or press rams with the possibility for an arrangement of two superimposed but detachable Storage containers. The storage container below (2) is being unloaded from the frame (21). Here is an upper one, Storage container, not shown, on a frame (21) attachable, this for example via fastening eyelets (15) and bolts, not shown, connected to the frame is. The frame can also be e.g. as a depositing device with Stand or rollable with a swap body or directly with be connected to the vehicle chassis. The feed device (16) can be fixed or releasably attached to the frame.
Es ist vorteilhaft, bei Fahrzeugen mit einem oder mehreren auswechselbaren Stauraumcontainern diese(n) in ein am Fahrzeug angebrachten Gestell lösbar (z.B. mit Bolzen, Verriegelungen etc.) zu befestigen, so daß sich der/die Container leicht entnehmen läßt/lassen, ohne daß unnötigerweise jener Stauraum bzw. jene Stauräume mit handgehabt werden muß/müssen, der/die nicht benötigt werden.It is advantageous for vehicles with one or more interchangeable storage containers into one on the vehicle attached frame detachable (e.g. with bolts, locks etc.) to attach, so that the container (s) easily can / can be removed without unnecessarily having that storage space or those stowage spaces must be handled with the are not needed.
Wird im Falle eines auf dem Gestell (21) oder einem fest montierten Stauraum aufliegenden zweiten Containers der obere abgesetzt, so kann es vorteilhaft sein, den unteren oder mehrere darunter befindliche Container vorher teilweise bis zur Auflage auf dem Boden mit auszufahren, um diese als Abgleitbahn mit zu verwenden. Der abzusetzende Container wird dann weniger an der Endkante des Gestelles kippen, wenn er z.B. an Seilen abgelassen wird.Is fixed in the case of one on the frame (21) or one mounted storage space on top of the second container the upper one discontinued, it may be advantageous to lower or several containers located below partially up to Support on the floor with extend to this as a slide to use with. The container to be sold then becomes fewer tilt at the end edge of the frame if it e.g. on ropes is drained.
Die Befestigungsvorrichtung für die Stauräume kann bei
übereinander liegenden Containern als Gestell in Regalform
ausgebildet sein, aber auch wie ein Gestell, welches
beispielsweise nur aus drei oder vier senkrechten Elementen wie
Pfosten besteht. Bei vier Pfosten wird man diese vorteilhaft im
Bereich der Containerecken oder der Seitenmitten der Container
anordnen. Im Falle von drei Pfosten werden diese vorteilhaft so
angeordnet, daß sich zwei davon an beieinander liegenden Ecken
und einer an der gegenüberliegenden Außenseite des/der
Container befinden, die bevorzugt zur Entladung freizumachen
ist. Bei vier Pfosten, insbesondere bei solchen an den
Seitenmitten, kann einer z.B. wegklappbar gestaltet sein.
Der/die Container bleiben dennoch stabil stehen, solange sie an
den anderen Seiten mit dem Gestell und/oder vorhandenen
Aufbauelementen verriegelt bleiben.The fastening device for the storage spaces can be designed as a rack-shaped frame in the case of containers lying one above the other, but also like a frame which, for example, consists of only three or four vertical elements such as posts. In the case of four posts, these will advantageously be arranged in the area of the container corners or the center of the side of the container. In the case of three posts, these are advantageously arranged in such a way that two of them are located at corners and one on the opposite outside of the container (s), which is preferably to be cleared for unloading. With four posts, especially those at the side centers, one can be designed, for example, to be folded away.
The container (s) remain stable as long as they remain locked on the other sides with the frame and / or existing construction elements.
Fig. 5a und 5b zeigen einen auswechselbaren Stauraumcontainer
(2), (gfls. vorhandene Gabelstaplerlaschen nicht dargestellt)
der beispielhaft platzsparend auf einem Containergestell (21)
angeordnet ist, um somit einen Transportvolumenverlust durch
Zwischenräume zu vermeiden, die ein waagrechtes Gestell (21)
verursachen könnte. Hierbei ist der Container (2) an seiner
Unterseite (und vorteilhaft auch an der Oberseite) mit Profilen
versehen, welche das Profil des Gestelles (21) höhensparend
umschließen. Gleichzeitig ergibt sich hieraus ein weiterer
Vorteil für die Längsführung eines bekannten Preßschildes (19),
welches durch diese Profile besser in Längsrichtung geführt
wird. Die Profile (18) ergeben außerdem eine Stabilisierung der
profilierten Seiten gegen Innendruck. Der Pfeil gibt die
Richtung des Austausches eines solchen Containers an. Ein
Behälter entsprechend Fig. 5a kann nach Wegklappen einer in
Profil 18 eingreifenden Stange auch seitlich abgenommen werden.5a and 5b show an interchangeable storage container
(2), (possibly existing forklift brackets not shown)
the example space-saving on a container rack (21)
is arranged so as to result in a loss of transport volume
To avoid gaps between a horizontal frame (21)
could cause. Here, the container (2) is on it
Bottom (and advantageously also on the top) with profiles
provided, which saves the profile of the frame (21)
enclose. At the same time, this results in another one
Advantage for the longitudinal guidance of a known press plate (19),
which is better guided in the longitudinal direction by these profiles
becomes. The profiles (18) also result in a stabilization of the
profiled sides against internal pressure. The arrow gives that
Towards the exchange of such a container. On
5a container after folding one in
Vorteilhaft ist auch, daß ein Container beim Abgleiten aus einem solch eng anliegenden Gestell am Kippen gehindert wird, wenn er das Gestell verläßt. Natürlich kann auch die Auflagefläche eines Gestelles (21) mit - z.B. auf Rollen gelagerten, mit herausfahrbaren Absetzschienen - versehen sein, auf dem der Container lagert, um ihn beim Absetzen eine weitere herausreichende Auflage zu ermöglichen.It is also advantageous that a container slides out such a close-fitting frame is prevented from tipping, when he leaves the rack. Of course it can Contact surface of a frame (21) with - e.g. on rolls stored, with extendable setting rails - be provided, on which the container is stored, so that it can be set down another when it is set down allow sufficient circulation.
Auch ist es durchaus möglich, das Gestell so auszubilden, daß es sich zur Trennung eines Wechselbehälters einerseits von zwei direkt miteinander verbundenen Wechselbehältern andererseits eignet.It is also entirely possible to design the frame so that it separates a swap body from two swap bodies directly connected to each other is suitable.
Ferner ist es vorteilhaft, die Zuführ- und Ladeeinrichtungen am
Gestell (21) zu befestigen.
Letztere können, insbesondere bei Heckladern, auch absetzbar
sein. Ferner ist der Antrieb für eine Verdichtungseinheit mit
Preßschild (19) im Container vorteilhaft so gestaltet, daß ihre
Elemente weitestgehend am Gestell befestigt sind und somit nur
wenige Teile an Wechselbehälter -und damit mehrfach -
auszuführen sind.It is also advantageous to attach the feed and loading devices to the frame (21).
The latter, especially with rear loaders, can also be deductible. Furthermore, the drive for a compression unit with a press plate (19) in the container is advantageously designed in such a way that its elements are largely attached to the frame and thus only a few parts of swap bodies - and therefore multiple - can be executed.
Diese Darstellungen sind nur beispielhaft. Weitere Versionen, z.B. für Müllfahrzeuge mit 3 oder mehr Stauräumen oder einer Kombination von Festaufbau und Gestell sind mit der Erfindung vorteilhaft ausführbar, ebenso ein seitliches Abnehmen oder Abklappen bei zwei senkrecht voneinander geteilten Stauräumen. Ist dabei einer fest am Chassis oder einer Wechselbrücke montiert, kann der andere vorteilhaft daran befestigt oder, z.B. durch eine Seilanlage, abgeschewnkt und abgelassen werden. Die Erfindung ist nicht auf die dargestellten und beschriebenen Ausführungsbeispiele beschränkt. Sie umfaßt vielmehr alle fachmännischen Varianten im Rahmen der Schutzrechtsansprüche.These representations are only examples. More versions, e.g. for garbage trucks with 3 or more storage spaces or one Combination of fixed structure and frame are with the invention advantageous to carry out, as well as a lateral removal or Fold down with two vertically divided storage spaces. Is one firmly attached to the chassis or a swap body mounted, the other can advantageously be attached to it, or e.g. can be swung down and lowered by a rope system. The invention is not based on the illustrated and described Embodiments limited. Rather, it includes everyone professional variants within the scope of property rights claims.
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DE19916948A1 (en) | 2000-10-19 |
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Legal Events
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PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
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