EP1026968A1 - Safety helmet with a dimensionally stable helmet shell - Google Patents

Safety helmet with a dimensionally stable helmet shell

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EP1026968A1
EP1026968A1 EP98955456A EP98955456A EP1026968A1 EP 1026968 A1 EP1026968 A1 EP 1026968A1 EP 98955456 A EP98955456 A EP 98955456A EP 98955456 A EP98955456 A EP 98955456A EP 1026968 A1 EP1026968 A1 EP 1026968A1
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EP
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shell
head
helmet
sections
section
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EP98955456A
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German (de)
French (fr)
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EP1026968B1 (en
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Markus Krauter
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Individual
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Publication of EP1026968B1 publication Critical patent/EP1026968B1/en
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Classifications

    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A42—HEADWEAR
    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings
    • A42B3/14—Suspension devices
    • A42B3/145—Size adjustment devices
    • A—HUMAN NECESSITIES
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    • A42B—HATS; HEAD COVERINGS
    • A42B3/00—Helmets; Helmet covers ; Other protective head coverings
    • A42B3/04—Parts, details or accessories of helmets
    • A42B3/10—Linings
    • A42B3/14—Suspension devices
    • A42B3/142—Suspension devices with restraining or stabilizing means, e.g. nape straps

Definitions

  • the invention relates to a protective helmet with a dimensionally stable helmet shell, which covers at least an upper region of a human head, and with a holding device for fixing the helmet shell on the human head, which has at least one abutting portion on the head and adjustment means for adapting to different head sizes .
  • a protective helmet in the form of a motorcycle helmet is known from DE 26 59 324 C3, on the inside of which an air cushion arrangement is provided instead of a foam lining.
  • the air cushion arrangement protrudes from a lower edge of the helmet shell to at least the level of the ears, but not higher than the level of the temples.
  • a foam lining of the helmet shell is provided above the air cushion arrangement in the upper part of the helmet shell.
  • Air cushion assemblies for motorcycle helmets in practical use at best to improve the accuracy of fit and to improve padding, but without replacing different sizes of motorcycle helmets. In practice, therefore, only different sized motorcycle helmets are used to adapt to different head sizes, which have air cushion arrangements only to improve the wearing comfort.
  • the object of the invention is to provide a protective helmet of the type mentioned, which can be adapted to different head sizes and shapes with simple and reliable means.
  • the protective helmet according to the invention can be used as a motorcycle helmet, as a bicycle helmet, as a construction helmet, as a military helmet, as a protective helmet for the police or fire service, and as a sports helmet for various sports such as equestrian sports, mountain sports, water sports, aviation sports or skiing.
  • the at least one dimensionally stable shell section can, depending on the design of the helmet shell, be an integral part of the helmet shell or also a rigidly attached additional part.
  • the mechanical adjustment device in connection with the support arrangement ensures a safe function with simultaneous simple, preferably manual, operability.
  • All types of suitable adjustment mechanisms can be provided for the mechanical adjustment, which in each case achieves a displacement of the contact section towards the head contour or away from the head contour.
  • the at least one abutment section can be positioned as a vice-like end piece on a screw which penetrates the helmet shell or the shell section inwards, screwing in or unscrewing in each case bringing about the parallel displacement of the abutment section.
  • corresponding inclined planes can also be provided on the shell sections and on the outer sides of the contact sections, which slide along one another when the contact sections are shifted and bring about parallel displacements of the contact sections relative to the head contour.
  • the setting of the adjusting device and thus of the at least one contact section in the respectively set position, in which the contact section lies against the head contour can be provided by self-locking measures of the adjusting device or by additional fixing means which have to be released again when the protective helmet is removed.
  • the solution according to the invention is particularly advantageous for motorcycle helmets since, despite the high wind pressure on the protective helmet during a motorcycle ride, the safe positioning on the head is maintained by the at least one support section. In the event of a motorcycle accident, the protective helmet can be gently removed from the head in a simple manner by appropriately releasing the mechanical adjusting device and thus the system section.
  • the dimensionally stable shell sections can also be formed by the energy-absorbing foam material within the helmet shell, since the foam material has sufficient dimensional stability to enable the system sections to be supported.
  • At least two dimensionally stable bile shell sections are provided on opposite sides of the head, which are firmly connected to the helmet shell, and on the opposite shell sections at least two arranged between the contour of the head and the shell sections and positioned on the inside of the respective shell section supporting sections, each of which is a partial circumference of the Flank the head contour, and the contact sections are each assigned a support arrangement that can be adjusted manually by means of the adjusting device, by means of which the contact sections can be displaced parallel to the head contour and can be fixed in the respectively set position.
  • the arrangement of the shell sections in the area of the maximum head circumference, in which the contact sections are inevitably arranged, enables the protective helmet to be securely held on a human head, the adjustability of the contact sections making it possible to adapt and secure the protective helmet with different head sizes.
  • the contact sections are preferably arranged laterally to a head, ie above the ear area of the head. In the same way, however, the contact sections can also be arranged on opposite sides of the forehead and the back of the head.
  • the lateral arrangement of the contact sections has the advantage of increased positioning stability of the protective helmet on the head, since these opposite longitudinal sides of the head ensure a larger contact surface for the contact sections.
  • Each of the two opposing contact sections is preferably each provided with a manually adjustable support arrangement.
  • the at least one contact section can be displaced in parallel by means of at least two parallel, at least substantially dimensionally stable steering levers, which are arranged on the one hand on the contact section and on the other hand on the assigned shell section via manually actuatable actuators, and the steering levers are assigned fixing means, which the steering levers and the at least one system Set the section relative to the shell sections on the head.
  • This is a particularly simple and functionally reliable design, wherein a movement of the actuators advantageously also brings about the desired parallel displacement of the contact sections towards the head contour or away from the head contour.
  • the fixing means ensure the attachment of the contact sections in the desired position, so that the clamping effect on the head is achieved.
  • At least one steering lever in the area of at least one hinge arrangement for the pivotable mounting of the steering lever is acted upon by an elastic return device, by means of which the steering levers and the associated contact section are forcibly moved into an outer end position adjacent to the shell section when the fixing elements are released.
  • the elastic return device is advantageously achieved by elastic pretensioning of the steering levers in the area of the hinge arrangement, so that after the fixing elements are released, the contact section is inevitably moved outwards by the elastic pretensioning of the steering levers and thus releases the head.
  • the steering levers are designed as one-piece plastic tabs which can be elastically reset in the area of the hinge arrangement.
  • plastic tabs are advantageously fixed with their opposite tab ends to the shell sections and to the contact sections and angled in the area of the hinge arrangement in a simple manner, the desired elastic prestress being achieved in the area of the bends which represent the hinge arrangements by appropriate choice of material and manufacture of the plastic tabs .
  • each contact section is a positioning extension projecting outside the head contour to the helmet shell or to the shell section assigned, which can be gripped manually and fixed in a shell.
  • the positioning extension of each contact section is thus determined on the helmet shell or on the shell section, with both the inside and the outside of the helmet shell or the shell sections being suitable for this.
  • the positioning extensions are designed as tension or pressure elements for manual adjustment of the contact sections, which are passed through the shell sections or the helmet shell and can be fixed at corresponding fixing points on an outside of the shell sections or the helmet shell.
  • Tension or compression straps can advantageously be used for this purpose.
  • Velcro fasteners are assigned to the pulling or pushing elements. This is a particularly simple and reliable design.
  • the positioning extensions are guided to a central adjustment arrangement on the helmet shell or on the shell sections, which has an adjusting element that moves and sets the positioning extensions together and synchronized.
  • the adjustment of the system sections is carried out in a simplified manner, only simple operation with one hand being required.
  • the synchronized adjustment also ensures a uniform movement of the system sections on the opposite sides of the head and thus a symmetrical attachment of the protective helmet to the head.
  • the positioning projections protrude towards the back of the head and are led to the helmet shell below the meridian area at the level of an occipital area of the head.
  • the occipital area begins at the largest bulge of the back of the head and extends downwards from there.
  • two contact sections are arranged at cheek height on opposite sides of the head.
  • This configuration is particularly advantageous for the use of the safety helmet as a motorcycle integral helmet, since the safety of the safety helmet on the head is further improved by this configuration.
  • the holding elements are preferably provided in the cheek / jaw area of the head and are therefore at the same height as known cheek pads on motorcycle full-face helmets.
  • the contact sections are provided with padding on their side facing the head contour. This improves the wearing comfort of the protective helmet without reducing the holding function.
  • the tension or compression elements are at least partially designed to be elastically stretchable or compressible. This improves the wearing comfort of the protective helmet, since the pulling or pushing elements can take on damping or compensating functions and thus only transfer loads to the outer helmet shell, weakened, to the contact sections in the area of the head contour.
  • FIG. 1 schematically shows a longitudinal section through an embodiment of a protective helmet according to the invention in the form of a motorcycle helmet
  • FIG. 2 shows a vertical cross section through the protective helmet according to FIG. 1,
  • FIG. 3 shows a further sectional illustration of the protective helmet according to FIGS. 1 and 2 along a sectional plane III-III in FIG. 1,
  • FIGS. 1 to 3 shows a schematic representation of the course of drawstrings of the contact sections of the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 in the region of the back of the head,
  • FIG. 5 shows an enlarged perspective view of a section of the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 at the level of the meridian support sections
  • FIG. 6 schematically shows a top view of the function of the mechanically adjustable support arrangement for the meridian contact section according to FIG. 5, the meridian contact section being displaceable in parallel by means of a parallelogram guide,
  • FIG. 7 shows a section through the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 along a section plane VII-VII in FIG. 1 at the level of cheek piece sections,
  • FIG. 8 shows an enlarged perspective view of the function of a jaw contact section according to FIG. 7,
  • FIG. 9 is a sectional view of a hard hat similar to FIG. 7, in which the drawstrings for the cheek rest sections are fixed inside the hard hat, 10 shows an enlarged view of a section of a drawstring for the meridian or cheek section of the protective helmet according to FIGS. 1 to 9, and
  • FIG. 11 shows a further section of a drawstring similar to FIG. 10.
  • a protective helmet represents a motorcycle full-face helmet 1.
  • the motorcycle full-face helmet 1 has an outer, hard helmet shell 2 and an inner, energy-absorbing foam lining 3, which is circumferentially flat with the outer helmet shell 2 connected is.
  • the outer helmet shell 2 and the foam lining 3 thus form a common, thick-walled helmet shell.
  • the foam lining 3 is also designed to be dimensionally stable in such a way that the support functions described in more detail below can be achieved.
  • the helmet shell 2, 3 has, in a manner known per se, a face cutout that can be closed by a visor 4.
  • a chin guard 5, which is an integral part of the helmet shell 2, 3, is provided below the face cutout.
  • the motorcycle full-face helmet 1 is designed for the largest possible head size, so that an inner contour is designed too large in relation to the medium head size K shown, as a result of which a large amount of play remains between the head contour of the head K and the inner contour of the helmet shell 2, 3.
  • the oversize of the helmet shell 2, 3 relative to the head K can be clearly seen from FIGS. 1 to 3 and 7 and 9.
  • the helmet shell 2, 3 rests on the top of the head K in the apex area thereof and in an upper forehead area by means of corresponding soft padding 6.
  • the motorcycle full-face helmet 1 has, on the one hand, two dianhaltiana 7 designated sections and on the other two also described below and referred to as jaw holding elements 8 contact sections. Both the meridian holding elements 7 and the jaw holding elements 8 can each be adapted to the individual head size K wearing the motorcycle integral helmet 1.
  • the two meridian holding elements 7 are arranged on opposite sides of the head K - in each case at the same height - on the inner contour of the helmet shell 2, 3.
  • Each meridian holding element 7 is designed like a strip and extends over a partial circumference of each side of the head K, the shape of the meridian holding elements 7 being adapted to the head contour in such a way that they flank it in parallel.
  • the meridian holding elements 7 extend obliquely backwards and slightly downwards, starting from a temple area and over an ear area (not shown).
  • the meridian holding elements 7 are arranged in a meridian region M of the head K, which is laid at the height of the largest circumference of the head K and extends both above and below this largest head circumference over a certain width.
  • the meridian area M of the head K is shown in dash-dotted lines.
  • the meridian area M also includes the most backward projecting back of the head. In the area of the back of the head H, the meridian area M merges almost smoothly into an occipital area O, which connects below the greatest bulge of the back of the head H.
  • the two arcuate curved and extending along the meridian region M meridian holding elements 7 each have an almost dimensionally stable carrier strip, which is coated on its side facing the head K with an unspecified padding.
  • the carrier strip of each meridian holding element 7 is made of plastic. Distributed over the outer circumference of the carrier strip, three plastic lugs protrude from it, which act as steering levers 17 of a parallelogram guide 14 are executed.
  • the plastic tabs 17 serving as steering levers are connected via film hinges 18 (FIGS.
  • the shell section 15, the three plastic tabs 17 serving as steering levers and the carrier strip of the meridian holding element 7 can be designed as a one-piece plastic component.
  • the film hinges 18 serving as hinge arrangements in the area of the carrier strip on the one hand and in the area of the shell section 15 on the other hand are elastically pre-tensioned in such a way that they have an elastic restoring effect towards the outside of the shell section 15.
  • each meridian holding element 7 In the unloaded state, the meridian holding element 7 is thus forced outward to the shell section 15 by the elastic restoring action.
  • the three plastic tabs 17 of each meridian holding element 7 are dimensionally stable, so that they support the meridian holding element 7 with respect to the shell section 15 and thus with respect to the helmet shell 2, 3 to the outside.
  • each pulling band 9 serving as a positioning extension is also assigned to each meridian holding element 7, which acts on the meridian holding element 7 according to FIGS. 5 and 6 in fixed state (described in more detail below) exerts a tensile force in the direction of the arrow (FIGS. 5 and 6) and thus secures the meridian holding element 7 in the position in contact with the head K.
  • other mechanical adjustment devices can also be provided which achieve incremental adjustments. As can be seen from FIGS.
  • the drawstrings 9 are guided to the rear of the helmet shell 2, 3, wherein they are guided around in the occipital region below the largest bulge of the back of the head H and are laid crosswise. Then the drawstrings 9 are guided through corresponding slots in the helmet shell 2, 3 to the outside of the helmet shell 2, 3 and fixed there. As can be seen from Fig. 3, the drawstrings 9 are brought together in the illustrated embodiment to form a central adjustment arrangement 10, which exerts a common and synchronous tensile force on the drawstrings 9, as a result of which uniform and symmetrical adjustments of the two meridian holding elements 7 on the opposite sides of the Head K result.
  • the adjustment arrangement 10 can have, in a manner known per se, a central rotary knob which, in a manner analogous to a screw adjustment cable known in the case of rotary adjustments, simultaneously exerts tensile forces on both tension bands 9.
  • a central rotary knob which, in a manner analogous to a screw adjustment cable known in the case of rotary adjustments, simultaneously exerts tensile forces on both tension bands 9.
  • the jaw holding elements 8 also have carrier strips which are wider and shorter than the carrier strips of the meridian holding elements 7. These carrier strips are padded on their side facing the head K.
  • the jaw holding elements 8 can be displaced in parallel by means of a parallelogram guide 12 between the inner contour of the helmet shell 2, 3 and the head K, the parallelogram guide 12 being composed of only two plastic tabs serving as steering levers.
  • the plastics are of the parallelogram plates 12 at a Schalenab- ⁇ section 16 pivotally supported also in the adjustable support arrangement of the Meridian holding elements 7, rigidly connected to the home the contour of the helmet shell 2, 3 is connected approximately at the level of the chin guard 5.
  • the inner ends of the plastic tabs of the parallelogram guide 12 are pivotally mounted on the carrier strip of the respective jaw holding element 8, with hinge arrangements in the form of film hinges being provided for the pivotable mounting.
  • the film hinges of the jaw holding elements 8, like those of the meridian holding elements 7, are also provided with an elastic reset function.
  • the parallel displacement of the cheek holding elements 8 inwards towards the cheek and jaw sections of the head K is achieved by tension bands 11, which engage each cheek holding element 8 on the back facing the back of the head and towards the back of the helmet shell 2, 3 protrude to the rear.
  • the drawstrings 11 can be releasably fixed according to FIG. 9 on the inner contour of the helmet shell 2, 3 or according to FIG. 7 on the outer contour of the helmet shell 2, 3.
  • simple Velcro fasteners 20, 21 are provided as fixing means, one closure part in the exemplary embodiment according to FIG. 9 being arranged on the inner contour of the helmet shell 2, 3 in a shell-fixed manner and the other closure part being assigned to the respective tension band 11.
  • the drawstrings 11 are guided to the outside through corresponding slots 19 in the helmet shell 2, 3, the drawstrings 11 not being crossed over against the guidance of the drawstrings 9 of the meridian holding elements 7.
  • a corresponding closure part of the Velcro fastener 20 is fixed on the outside of the helmet shell 2, 3 on the outside of the helmet shell for each closure part of the respective drawstring 11.
  • the desired pivoting function on the parallelogram guide 12 of each jaw holding element 8 is thus achieved by tensile forces in the direction of the arrow (FIG. 7), as a result of which the jaw holding elements 8 are pressed against the corresponding jaw or jaw regions of the head K.
  • the Velcro fasteners 20, 21 are released, the jaw holding elements 8 are Actuations of the parallel guides 12 inevitably shifted to the outside, whereby the head K is released.
  • the drawstrings 9, 11 for the meridian holding elements 7 and the jaw holding elements 8 are flexible and essentially inelastic. However, it is also possible to provide elastically flexible tension bands 9, 11. In the same way, it is also possible to make the drawstrings 9, 11 elastically flexible only in sections. Two preferred embodiments are shown with reference to FIGS. 10 and 11.
  • the section 22a according to FIG. 10 represents a balancing shaft which is stretched under load and resets in the unloaded state according to the representation according to FIG. 10.
  • the drawstring 9, 11 is gathered in section 22b, so that there is a free length. In this gathered area, an elastic intermediate piece is additionally provided, so that the desired elastic flexibility results.
  • the elastic intermediate piece is overloaded, it is ensured that the tension band 9, 11 does not tear.
  • the elastic resilience thus allows the protective helmet to be put on and taken off without additional actuation of the adjustment mechanism once it has been adjusted to a certain head size.
  • further contact sections can also be arranged in the top of the head area or at other locations, which can likewise be displaced in parallel between the respective shell section and the head contour by means of mechanical adjusting devices.
  • the arrangement and number of adjustable system sections depend on the area of application of the respective protective helmet and the resulting design of the protective helmet.
  • Another embodiment of the invention provides that flexible woven support bands are provided as contact sections in the side flank sections of the meridian area, which lead to the front and back of the protective helmet and can be relaxed or tensioned there by means of mechanical adjustment means depending on the respective head size.
  • these support bands can be deflected in the occipital area, whereby the back of the head is still enclosed.
  • the support straps are supported by the introduction and transmission of the respective tensile forces to the stable helmet shell.
  • a protective helmet similar to FIG. 7 is provided, the drawstrings being passed only through the foam shell of the protective helmet, but remaining within the outer, dimensionally stable helmet shell.
  • the adjustment mechanism is inserted into a recess in the outer helmet shell, so that manual operation from the outside is made possible, but at the same time the mechanical adjusting elements, i.e. in particular the drawstrings remain inside the outer helmet shell and thus between the foam shell and the helmet shell.
  • the deflection of the tension elements between the outer helmet shell and the foam shell can be done by appropriately fixed eyelets.

Abstract

The invention relates to a safety helmet with a dimensionally stable helmet shell (2). According to the invention, at least one support section (12, 14) is supported by a mechanical adjustment device on the inside of a designated shell section (15, 16) of the helmet shell (2) facing the head. Said support section (12, 14) can be moved by means of the mechanical adjustment device (10, 21) to different distances from the designated shell section (15, 16) and fixed in the appropriate position in order to adapt the helmet to heads of different shapes or sizes.

Description

Schutzhelm mit einer formstabilen Helmschale Protective helmet with a dimensionally stable helmet shell
Die Erfindung betrifft einen Schutzhelm mit einer formstabilen Helmschale, die wenigstens einen oberen Bereich eines menschlichen Kopfes abdeckt, sowie mit einer Haltevorrichtung zur Festlegung der Helmschale auf dem menschlichen Kopf, die wenigstens einen an dem Kopf anliegenden Anlageabschnitt sowie Verstellmittel zur Anpassung an unterschiedliche Kopfgrößen auf eist .The invention relates to a protective helmet with a dimensionally stable helmet shell, which covers at least an upper region of a human head, and with a holding device for fixing the helmet shell on the human head, which has at least one abutting portion on the head and adjustment means for adapting to different head sizes .
Aus der DE 26 59 324 C3 ist ein Schutzhelm in Form eines Motorradhelmes bekannt, an dessen Innenseite an Stelle einer Schaumauskleidung eine Luftkissenanordnung vorgesehen ist. Die Luftkissenanordnung ragt von einer Unterkante der Helmschale bis mindestens in Ohrenhöhe, jedoch nicht höher als in Schläfenhöhe. Eine Schaumstoffauskleidung der Helmschale ist oberhalb der Luftkissenanordnung im oberen Teil der Helmschale vorgesehen. Durch das Aufblasen der Luftkissenanordnung soll eine Anpassung an unterschiedliche Kopfgrößen und Kopfformen eines Trägers des Motorradhelmes erzielt werden. Ergänzend ist es möglich, durch das Ablassen der Luft der Luftkissenanordnung den Motorradhelm schonend von dem Kopf des Trägers abzusetzen. In der Praxis hat sich die beschriebene Lösung zur größenveränderbaren Anpassung eines Motorradhelmes jedoch nicht bewährt. Luftkissenanordnungen für Motorradhelme im praktischen Einsatz dienen allenfalls zur Verbesserung der Paßgenauigkeit und zur Verbesserung einer Polsterung, ohne daß sie jedoch unterschiedliche Größen von Motorradhelmen ersetzen. Es kommen somit in der Praxis zur Anpassung an unterschiedliche Kopfgrößen ausschließlich verschieden große Motorradhelme zum Einsatz, die Luftkissenanordnungen lediglich zur Verbesserung des Tragekomforts aufweisen.A protective helmet in the form of a motorcycle helmet is known from DE 26 59 324 C3, on the inside of which an air cushion arrangement is provided instead of a foam lining. The air cushion arrangement protrudes from a lower edge of the helmet shell to at least the level of the ears, but not higher than the level of the temples. A foam lining of the helmet shell is provided above the air cushion arrangement in the upper part of the helmet shell. By inflating the air cushion arrangement, an adaptation to different head sizes and head shapes of a wearer of the motorcycle helmet is to be achieved. In addition, it is possible to gently lower the motorcycle helmet from the wearer's head by deflating the air cushion arrangement. In practice, however, the solution described for the size-adjustable adaptation of a motorcycle helmet has not proven itself. Air cushion assemblies for motorcycle helmets in practical use at best to improve the accuracy of fit and to improve padding, but without replacing different sizes of motorcycle helmets. In practice, therefore, only different sized motorcycle helmets are used to adapt to different head sizes, which have air cushion arrangements only to improve the wearing comfort.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen Schutzhelm der eingangs genannten Art zu schaffen, der mit einfachen und funktionssicheren Mitteln an unterschiedliche Kopfgroßen und -formen anpaßbar ist.The object of the invention is to provide a protective helmet of the type mentioned, which can be adapted to different head sizes and shapes with simple and reliable means.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß wenigstens ein Anlageabschnitt mittels einer mechanisch wirksamen Stützanordnung an einem zugeordneten Schalenabschnitt der Helmschale abgestützt ist, wobei der Anlageabschnitt mittels einer mechanischen Versteileinrichtung zur Anpassung an unterschiedliche Kopfgroßen oder -formen in unterschiedlichen Abständen zu dem zugeordneten Schalenabschnitt beweglich und in der jeweils angepaßten Position festlegbar ist. Der erfindungsgemäße Schutzhelm ist als Motorradhelm, als Fahrradhelm, als Bauhelm, als Militärhelm, als Schutzhelm für Polizei oder Feuerwehr sowie als Sporthelm für verschiedene Sportarten wie Reitsport, Bergsport, Wassersport, Flugsport oder Skisport einsetzbar. Der wenigstens eine formstabile Schalenabschnitt kann je nach Gestaltung der Helmschale einstückiger Teil der Helmschale oder auch starr angesetzter Zusatzteil sein. Die mechanische VerStelleinrichtung in Verbindung mit der Stütz- anordnung gewährleistet eine sichere Funktion bei gleichzeitiger einfacher, vorzugsweise manueller Bedienbarkeit . Erfindungsgemäß ist es möglich, daß lediglich ein Anlageabschnitt an einem bestimmten Kopfkonturabschnitt verstellbar angeordnet ist, so daß beim Aufsetzen des Schutzhelmes gegenüberliegende Schalenabschnitte oder Anlageabschnitte der Helmschale bereits an der Kopfkontur anliegen und anschließend der verstellbare Anlageabschnitt so weit zugestellt wird, bis der klemmende Sitz an der Kopfkontur erzielt wird. Zur mechanischen Verstellung, die jeweils eine Verlagerung des Anlageabschnittes zur Kopfkontur hin oder von der Kopfkontur weg erzielt, können alle Arten von geeigneten Verstellmechanismen vorgesehen sein. So ist es möglich, daß der wenigstens eine Anlageabschnitt als schraubstockartiges Endstück an einer die Helmschale oder den Schalenabschnitt nach innen durchsetzenden Schraube positioniert ist, wobei ein Hineinschrauben oder Herausschrauben jeweils die Parallelverlagerung des Anlageabschnittes bewirkt. Bei mehreren verstellbaren Anlageabschnitten können auch an den Schalenabschnitten sowie an den Außenseiten der Anlageabschnitte angeordnete, korrespondierende schiefe Ebenen vorgesehen sein, die bei einer Verschiebung der Anlageabschnitte aneinander entlanggleiten und Parallelverlagerungen der Anlageabschnitte relativ zur Kopfkontur bewirken. Die Festlegung der Versteileinrichtung und damit des wenigstens einen Anlageabschnittes in der jeweils eingestellten Position, in der der Anlageabschnitt an der Kopfkontur anliegt, kann durch selbsthemmende Maßnahmen der Versteileinrichtung oder durch ergänzende Fixiermittel vorgesehen sein, die bei einem Entfernen des Schutzhelmes wieder gelöst werden müssen. Die erfindungsgemäße Lösung ist insbesondere für Motorradhelme vorteilhaft, da trotz des großen Winddruckes auf den Schutzhelm bei einer Motorradfahrt die sichere Positionierung auf dem Kopf durch den wenigstens einen Stützabschnitt erhalten bleibt . Bei einem Motorradunfall kann der Schutzhelm durch eine entsprechende Freigabe der mechanischen Versteileinrichtung und damit des Anlageabschnittes in einfacher Weise schonend vom Kopf abgenommen werden. Insbesondere bei Motorradhelmen können die formstabilen Schalenabschnitte auch durch das energieabsorbierende Schaummaterial innerhalb der Helmschale gebildet sein, da das Schaummaterial eine ausreichende Formstabilität aufweist, um die Abstützung der Anlageabschnitte zu ermöglichen.This object is achieved in that at least one abutment section is supported by means of a mechanically effective support arrangement on an associated shell section of the helmet shell, the abutment section being movable and at different distances from the assigned shell section by means of a mechanical adjusting device for adaptation to different head sizes or shapes adjusted position can be determined. The protective helmet according to the invention can be used as a motorcycle helmet, as a bicycle helmet, as a construction helmet, as a military helmet, as a protective helmet for the police or fire service, and as a sports helmet for various sports such as equestrian sports, mountain sports, water sports, aviation sports or skiing. The at least one dimensionally stable shell section can, depending on the design of the helmet shell, be an integral part of the helmet shell or also a rigidly attached additional part. The mechanical adjustment device in connection with the support arrangement ensures a safe function with simultaneous simple, preferably manual, operability. According to the invention, it is possible that only one contact section is adjustably arranged on a certain head contour section, so that when the protective helmet is put on, opposing shell sections or contact sections of the helmet shell are already in contact with the head contour and the adjustable contact section is then advanced until the clamping seat on the head contour is achieved. All types of suitable adjustment mechanisms can be provided for the mechanical adjustment, which in each case achieves a displacement of the contact section towards the head contour or away from the head contour. It is thus possible for the at least one abutment section to be positioned as a vice-like end piece on a screw which penetrates the helmet shell or the shell section inwards, screwing in or unscrewing in each case bringing about the parallel displacement of the abutment section. In the case of a plurality of adjustable contact sections, corresponding inclined planes can also be provided on the shell sections and on the outer sides of the contact sections, which slide along one another when the contact sections are shifted and bring about parallel displacements of the contact sections relative to the head contour. The setting of the adjusting device and thus of the at least one contact section in the respectively set position, in which the contact section lies against the head contour, can be provided by self-locking measures of the adjusting device or by additional fixing means which have to be released again when the protective helmet is removed. The solution according to the invention is particularly advantageous for motorcycle helmets since, despite the high wind pressure on the protective helmet during a motorcycle ride, the safe positioning on the head is maintained by the at least one support section. In the event of a motorcycle accident, the protective helmet can be gently removed from the head in a simple manner by appropriately releasing the mechanical adjusting device and thus the system section. In motorcycle helmets in particular, the dimensionally stable shell sections can also be formed by the energy-absorbing foam material within the helmet shell, since the foam material has sufficient dimensional stability to enable the system sections to be supported.
In Ausgestaltung der Erfindung sind im Bereich des maximalen Umfangs des Kopfes (Meridianbereich) wenigstens zwei formsta- bile Schalenabschnitte auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes vorgesehen, die fest mit der Helmschale verbunden sind, und an den gegenüberliegenden Schalenabschnitten sind wenigstens zwei zwischen der Kontur des Kopfes und den Schalenabschnitten angeordnete und sich innen an dem jeweiligen Schalenabschnitt abstützende Anlageabschnitte positioniert, die jeweils einen Teilumfang der Kopfkontur flankieren, und den Anlageabschnitten ist jeweils eine mittels der VerStelleinrichtung manuell verstellbare Stützanordnung zugeordnet, mittels der die Anlageabschnitte parallel zur Kopfkontur verlagerbar und in der jeweils eingestellten Position festlegbar sind. Die Anordnung der Schalenabschnitte im Bereich des maximalen Kopfumfanges, in dem zwangsläufig auch die Anlageabschnitte angeordnet sind, ermöglicht eine sichere Halterung des Schutzhelmes auf einem menschlichen Kopf, wobei die Verstellbarkeit der Anlageabschnitte die Anpassung und Sicherung des Schutzhelmes bei unterschiedlichen Kopfgroßen ermöglicht. Vorzugsweise sind die Anlageabschnitte jeweils seitlich zu einem Kopf, d.h. oberhalb des Ohrenbereiches des Kopfes angeordnet. In gleicher Weise können die Anlageabschnitte jedoch auch auf gegenüberliegenden Seiten von Stirn und Hinterkopf angeordnet sein. Die seitliche Anordnung der Anlageabschnitte hat den Vorteil einer vergrößerten Positionierstabilität des Schutzhelmes auf dem Kopf, da diese gegenüberliegenden Längsseiten des Kopfes eine größere Anlagefläche für die Anlageabschnitte gewährleisten. Vorzugsweise ist jeder der beiden gegenüberliegenden Anlageabschnitte jeweils mit einer manuell verstellbaren Stützanordnung versehen.In an embodiment of the invention, in the area of the maximum circumference of the head (meridian area) at least two dimensionally stable bile shell sections are provided on opposite sides of the head, which are firmly connected to the helmet shell, and on the opposite shell sections at least two arranged between the contour of the head and the shell sections and positioned on the inside of the respective shell section supporting sections, each of which is a partial circumference of the Flank the head contour, and the contact sections are each assigned a support arrangement that can be adjusted manually by means of the adjusting device, by means of which the contact sections can be displaced parallel to the head contour and can be fixed in the respectively set position. The arrangement of the shell sections in the area of the maximum head circumference, in which the contact sections are inevitably arranged, enables the protective helmet to be securely held on a human head, the adjustability of the contact sections making it possible to adapt and secure the protective helmet with different head sizes. The contact sections are preferably arranged laterally to a head, ie above the ear area of the head. In the same way, however, the contact sections can also be arranged on opposite sides of the forehead and the back of the head. The lateral arrangement of the contact sections has the advantage of increased positioning stability of the protective helmet on the head, since these opposite longitudinal sides of the head ensure a larger contact surface for the contact sections. Each of the two opposing contact sections is preferably each provided with a manually adjustable support arrangement.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der wenigstens eine Anlageabschnitt mittels wenigstens zwei zueinander parallel angeordneter, zumindest im wesentlichen formstabiler Lenkhebel parallel verlagerbar, die einerseits am Anlageabschnitt und andererseits an dem zugeordneten Schalenabschnitt über manuell betätigbare Stellglieder schwenkbeweglich angeordnet sind, und den Lenkhebeln sind Fixiermittel zugeordnet, die die Lenkhebel und den wenigstens einen Anla- geabschnitt relativ zu den Schalenabschnitten an dem Kopf festlegen. Dies ist eine besonders einfache und funktionssichere Ausgestaltung, wobei eine Bewegung der Stellglieder vorteilhaft auch die gewünschte Parallelverlagerung der Anlageabschnitte zur Kopfkontur hin oder von der Kopfkontur weg bewirkt. Die Fixiermittel gewährleisten die Festlegung der Anlageabschnitte in der gewünschten Position, so daß die klemmende Wirkung auf dem Kopf erzielt wird.In a further embodiment of the invention, the at least one contact section can be displaced in parallel by means of at least two parallel, at least substantially dimensionally stable steering levers, which are arranged on the one hand on the contact section and on the other hand on the assigned shell section via manually actuatable actuators, and the steering levers are assigned fixing means, which the steering levers and the at least one system Set the section relative to the shell sections on the head. This is a particularly simple and functionally reliable design, wherein a movement of the actuators advantageously also brings about the desired parallel displacement of the contact sections towards the head contour or away from the head contour. The fixing means ensure the attachment of the contact sections in the desired position, so that the clamping effect on the head is achieved.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist wenigstens ein Lenkhebel im Bereich wenigstens einer Scharnieranordnung zur schwenkbeweglichen Lagerung des Lenkhebels mit einer elastischen Rückstelleinrichtung beaufschlagt, mittels der die Lenkhebel und der zugeordnete Anlageabschnitt bei einem Lösen der Fixierelemente belastungslos in eine äußere, am Schalenabschnitt anliegende Endposition zwangsbewegt werden. In vorteilhafter Weise ist die elastische Rückstelleinrichtung durch elastische Vorspannung der Lenkhebel im Bereich der Scharnieranordnung erzielt, so daß der Anlageabschnitt nach dem Lösen der Fixierelemente zwangsläufig durch die elastische Vorspannung der Lenkhebel nach außen bewegt wird und so den Kopf freigibt .In a further embodiment of the invention, at least one steering lever in the area of at least one hinge arrangement for the pivotable mounting of the steering lever is acted upon by an elastic return device, by means of which the steering levers and the associated contact section are forcibly moved into an outer end position adjacent to the shell section when the fixing elements are released. The elastic return device is advantageously achieved by elastic pretensioning of the steering levers in the area of the hinge arrangement, so that after the fixing elements are released, the contact section is inevitably moved outwards by the elastic pretensioning of the steering levers and thus releases the head.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Lenkhebel als im Bereich der Scharnieranordnung elastisch rückstellbare, einstückige Kunststofflaschen gestaltet. Diese Kunststofflaschen sind vorteilhaft mit ihren gegenüberliegenden Laschenenden an den Schalenabschnitten und an den Anlageabschnitten festgelegt und im Bereich der Scharnieranordnung in einfacher Weise abgewinkelt, wobei durch entsprechende Materialauswahl und Herstellung der Kunststofflaschen die gewünschte elastische Vorspannung im Bereich der Abwinklungen, die die Scharnieranordnungen darstellen, erzielt wird.In a further embodiment of the invention, the steering levers are designed as one-piece plastic tabs which can be elastically reset in the area of the hinge arrangement. These plastic tabs are advantageously fixed with their opposite tab ends to the shell sections and to the contact sections and angled in the area of the hinge arrangement in a simple manner, the desired elastic prestress being achieved in the area of the bends which represent the hinge arrangements by appropriate choice of material and manufacture of the plastic tabs .
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist als Stellglied jedem Anlageabschnitt ein außerhalb der Kopfkontur zur Helmschale oder zu dem Schalenabschnitt abragender Stellfortsatz zugeordnet, der manuell greifbar und schalenfest fixierbar ist. Der Stellfortsatz jedes Anlageabschnittes wird somit an der Helmschale oder am Schalenabschnitt festgelegt, wobei hierzu sowohl die Innenseite als auch die Außenseite der Helmschale oder der Schalenabschnitte geeignet sind.In a further embodiment of the invention, as the actuator, each contact section is a positioning extension projecting outside the head contour to the helmet shell or to the shell section assigned, which can be gripped manually and fixed in a shell. The positioning extension of each contact section is thus determined on the helmet shell or on the shell section, with both the inside and the outside of the helmet shell or the shell sections being suitable for this.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Stellfortsätze als Zug- oder Druckelemente zur manuellen Verstellung der Anlageabschnitte gestaltet, die durch die Schalenabschnitte oder die Helmschale hindurchgeführt und an entsprechenden Fixierstellen auf einer Außenseite der Schalenabschnitte oder der Helmschale festlegbar sind. Hierzu können in vorteilhafter Weise Zug- oder Druckbänder eingesetzt werden .In a further embodiment of the invention, the positioning extensions are designed as tension or pressure elements for manual adjustment of the contact sections, which are passed through the shell sections or the helmet shell and can be fixed at corresponding fixing points on an outside of the shell sections or the helmet shell. Tension or compression straps can advantageously be used for this purpose.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind den Zug- oder Druckelementen Klettverschlüsse zugeordnet. Dies ist eine besonders einfache und funktionssichere Ausgestaltung.In a further embodiment of the invention, Velcro fasteners are assigned to the pulling or pushing elements. This is a particularly simple and reliable design.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Stellfortsätze zu einer zentralen Verstellanordnung an der Helmschale oder an den Schalenabschnitten geführt, die ein Stellelement aufweist, das die Stellfortsätze gemeinsam und synchronisiert bewegt und festlegt. Dadurch wird die Verstellung der Anlageabschnitte vereinfacht ausgeführt, wobei lediglich noch eine einfache Bedienung mit einer Hand erforderlich ist. Die synchronisierte Verstellung gewährleistet zudem eine gleichmäßige Bewegung der Anlageabschnitte auf den gegenüberliegenden Seiten des Kopfes und damit eine symmetrische Festlegung des Schutzhelmes auf den Kopf.In a further embodiment of the invention, the positioning extensions are guided to a central adjustment arrangement on the helmet shell or on the shell sections, which has an adjusting element that moves and sets the positioning extensions together and synchronized. As a result, the adjustment of the system sections is carried out in a simplified manner, only simple operation with one hand being required. The synchronized adjustment also ensures a uniform movement of the system sections on the opposite sides of the head and thus a symmetrical attachment of the protective helmet to the head.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ragen die Stellfortsätze zum Hinterkopf hin ab und sind unterhalb des Meridianbereiches auf Höhe eines Okzipitalbereiches des Kopfes zur Helmschale geführt. Der Okzipitalbereich setzt an der größten Auswölbung des Hinterkopfes an und erstreckt sich von dort aus nach unten. Durch die Führung der Stellfortsätze in die- sen Okzipitalbereich wird eine zusätzliche Sicherung des Schutzhelmes auf dem Kopf erzielt, indem die Stellfortsätze die größte Auswölbung des Hinterkopfes zumindest teilweise untergreifen und somit eine sichere Positionierung des Schutzhelmes gegen ein einfaches Entfernen des Schutzhelmes nach oben erzielen.In a further embodiment of the invention, the positioning projections protrude towards the back of the head and are led to the helmet shell below the meridian area at the level of an occipital area of the head. The occipital area begins at the largest bulge of the back of the head and extends downwards from there. By guiding the positioning extensions into this Sen occipital area an additional protection of the safety helmet on the head is achieved by the positioning extensions at least partially under the largest bulge of the back of the head and thus achieve a safe positioning of the safety helmet against a simple removal of the safety helmet upwards.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind zwei Anlageabschnitte auf Backenhöhe auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes angeordnet . Diese Ausgestaltung ist insbesondere für den Einsatz des Schutzhelmes als Motorradintegralhelm von Vorteil, da durch diese Ausgestaltung die Sicherung des Schutzhelmes auf dem Kopf weiter verbessert wird. Die Halteelemente sind vorzugsweise im Backen/Kieferbereich des Kopfes vorgesehen und befinden sich damit auf gleicher Höhe wie an sich bekannte Backenpolsterungen bei Motorradintegralhelmen.In a further embodiment of the invention, two contact sections are arranged at cheek height on opposite sides of the head. This configuration is particularly advantageous for the use of the safety helmet as a motorcycle integral helmet, since the safety of the safety helmet on the head is further improved by this configuration. The holding elements are preferably provided in the cheek / jaw area of the head and are therefore at the same height as known cheek pads on motorcycle full-face helmets.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Anlageabschnitte auf ihrer der Kopfkontur zugewandten Seite mit einer Polsterung versehen. Dadurch wird der Tragekomfort des Schutzhelmes verbessert, ohne die Haltefunktion zu reduzieren.In a further embodiment of the invention, the contact sections are provided with padding on their side facing the head contour. This improves the wearing comfort of the protective helmet without reducing the holding function.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die Zug- oder Druckelemente zumindest teilweise elastisch dehnbar oder komprimierbar gestaltet. Dadurch wird der Tragekomfort des Schutzhelmes verbessert, da die Zug- oder Druckelemente Dämp- fungs- oder Ausgleichsfunktionen übernehmen können und somit Belastungen auf die äußere Helmschale lediglich abgeschwächt auf die Anlageabschnitte im Bereich der Kopfkontur übertragen.In a further embodiment of the invention, the tension or compression elements are at least partially designed to be elastically stretchable or compressible. This improves the wearing comfort of the protective helmet, since the pulling or pushing elements can take on damping or compensating functions and thus only transfer loads to the outer helmet shell, weakened, to the contact sections in the area of the head contour.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen sowie aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung, das anhand der Zeichnungen dargestellt ist . Fig. 1 zeigt schematisch einen Längsschnitt durch eine Aus- führungsform eines erfindungsgemäßen Schutzhelmes in Form eines Motorradhelmes,Further advantages and features of the invention emerge from the subclaims and from the following description of a preferred exemplary embodiment of the invention, which is illustrated with the aid of the drawings. 1 schematically shows a longitudinal section through an embodiment of a protective helmet according to the invention in the form of a motorcycle helmet,
Fig. 2 einen vertikalen Querschnitt durch den Schutzhelm nach Fig. 1,2 shows a vertical cross section through the protective helmet according to FIG. 1,
Fig. 3 eine weitere Schnittdarstellung des Schutzhelmes nach den Fig. 1 und 2 längs einer Schnittebene III- III in Fig. 1,3 shows a further sectional illustration of the protective helmet according to FIGS. 1 and 2 along a sectional plane III-III in FIG. 1,
Fig. 4 schematisch eine Darstellung des Verlaufes von Zugbändern der Anlageabschnitte des Schutzhelmes nach den Fig. 1 bis 3 im Bereich eines Hinterkopfes,4 shows a schematic representation of the course of drawstrings of the contact sections of the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 in the region of the back of the head,
Fig. 5 in vergrößerter perspektivischer Darstellung einen Ausschnitt des Schutzhelmes nach den Fig. 1 bis 3 auf Höhe von Meridianstützabschnitten,5 shows an enlarged perspective view of a section of the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 at the level of the meridian support sections,
Fig. 6 schematisch in einer Draufsicht die Funktion der machanisch verstellbaren Stützanordnung für den Meridiananlageabschnitt nach Fig. 5, wobei der Meridiananlageabschnitt mittels einer Parallelogrammführung parallel verlagerbar ist,6 schematically shows a top view of the function of the mechanically adjustable support arrangement for the meridian contact section according to FIG. 5, the meridian contact section being displaceable in parallel by means of a parallelogram guide,
Fig. 7 einen Schnitt durch den Schutzhelm nach den Fig. 1 bis 3 längs einer Schnittebene VII-VII in Fig. 1 auf Höhe von Backenanlageabschnitten,7 shows a section through the protective helmet according to FIGS. 1 to 3 along a section plane VII-VII in FIG. 1 at the level of cheek piece sections,
Fig. 8 in vergrößerter perspektivischer Darstellung die Funktion eines Backenanlageabschnittes nach Fig. 7,8 shows an enlarged perspective view of the function of a jaw contact section according to FIG. 7,
Fig. 9 eine Schnittdarstellung eines Schutzhelmes ähnlich Fig. 7, bei der Zugbänder für die Backenanlageabschnitte im Inneren des Schutzhelmes festgelegt sind, Fig. 10 in vergrößerter Darstellung einen Ausschnitt eines Zugbandes für die Meridian- oder Backenanlage- abschnitte des Schutzhelmes nach den Fig. 1 bis 9, und9 is a sectional view of a hard hat similar to FIG. 7, in which the drawstrings for the cheek rest sections are fixed inside the hard hat, 10 shows an enlarged view of a section of a drawstring for the meridian or cheek section of the protective helmet according to FIGS. 1 to 9, and
Fig. 11 einen weiteren Ausschnitt eines Zugbandes ähnlich Fig. 10.11 shows a further section of a drawstring similar to FIG. 10.
Ein Schutzhelm, wie er anhand der Fig. 1 bis 11 nachfolgend näher beschrieben ist, stellt einen Motorradintegralhelm 1 dar. Der Motorradintegralhelm 1 weist eine äußere, harte Helmschale 2 sowie eine innere, energieabsorbierende Schaumauskleidung 3 auf, die umlaufend flächig mit der äußeren Helmschale 2 verbunden ist. Die äußere Helmschale 2 und die Schaumauskleidung 3 bilden somit eine gemeinsame, dickwandige Helmschale. Dabei ist neben der harten äußeren Helmschale 2 auch die Schaumauskleidung 3 derart formstabil gestaltet, daß die nachfolgend näher beschriebenen Abstützfunktionen erzielbar sind. Die Helmschale 2, 3 weist in an sich bekannter Weise einen Gesichtsausschnitt auf, der durch ein Visier 4 verschließbar ist. Unterhalb des Gesichtsausschnittes ist ein Kinnschutzbügel 5 vorgesehen, der einstückiger Teil der Helmschale 2, 3 ist. Der Motorradintegralhelm 1 ist für eine größtmögliche Kopfgroße konzipiert, so daß eine Innenkontur im Bezug auf die dargestellte mittlere Kopfgröße K zu groß gestaltet ist, wodurch großes Spiel zwischen der Kopfkontur des Kopfes K und der Innenkontur der Helmschale 2, 3 verbleibt. Die Übergröße der Helmschale 2, 3 relativ zum Kopf K ist anhand der Fig. 1 bis 3 sowie 7 und 9 gut erkennbar. Die Helmschale 2, 3 liegt mittels entsprechender weicher Polsterungen 6 an der Oberseite des Kopfes K in dessen Scheitelbereich sowie in einem oberen Stirnbereich auf.A protective helmet, as described in more detail below with reference to FIGS. 1 to 11, represents a motorcycle full-face helmet 1. The motorcycle full-face helmet 1 has an outer, hard helmet shell 2 and an inner, energy-absorbing foam lining 3, which is circumferentially flat with the outer helmet shell 2 connected is. The outer helmet shell 2 and the foam lining 3 thus form a common, thick-walled helmet shell. In addition to the hard outer helmet shell 2, the foam lining 3 is also designed to be dimensionally stable in such a way that the support functions described in more detail below can be achieved. The helmet shell 2, 3 has, in a manner known per se, a face cutout that can be closed by a visor 4. A chin guard 5, which is an integral part of the helmet shell 2, 3, is provided below the face cutout. The motorcycle full-face helmet 1 is designed for the largest possible head size, so that an inner contour is designed too large in relation to the medium head size K shown, as a result of which a large amount of play remains between the head contour of the head K and the inner contour of the helmet shell 2, 3. The oversize of the helmet shell 2, 3 relative to the head K can be clearly seen from FIGS. 1 to 3 and 7 and 9. The helmet shell 2, 3 rests on the top of the head K in the apex area thereof and in an upper forehead area by means of corresponding soft padding 6.
Zur sicheren Positionierung und Halterung des Motorradintegralhelmes 1 auf dem Kopf K weist der Motorradintegralhelm 1 zum einen zwei nachfolgend näher beschriebene und als Meri- dianhalteelemente 7 bezeichnete Anlageabschnitte und zum anderen zwei ebenfalls nachfolgend näher beschriebene und als Backenhalteelemente 8 bezeichnete Anlageabschnitte auf. Sowohl die Meridianhalteelemente 7 als auch die Backenhalteelemente 8 sind jeweils an die individuelle, den Motorradintegralhelm 1 tragende Kopfgroße K anpaßbar. Die beiden Meridianhalteelemente 7 sind auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes K - jeweils auf gleicher Höhe - an der Innenkontur der Helmschale 2, 3 angeordnet. Jedes Meridianhalteelement 7 ist streifenartig gestaltet und erstreckt sich über einen Teilumfang jeder Seite des Kopfes K, wobei die Meridianhalteelemente 7 in ihrer Form derart an die Kopfkontur angepaßt sind, daß sie diese parallel flankieren. Wie aus Fig. 1 erkennbar ist, erstrecken sich die Meridianhalteelemente 7 von einem Schläfenbereich ausgehend über einen nicht dargestellten Ohrbereich hinweg schräg nach hinten und geringfügig nach unten geneigt . Die Meridianhalteelemente 7 sind in einem Meridianbereich M des Kopfes K angeordnet, der auf Höhe des größten Umfangs des Kopfes K verlegt ist und sich sowohl oberhalb als auch unterhalb dieses größten Kopfumfanges über eine bestimmte Breite erstreckt. In Fig. 1 ist der Meridianbereich M des Kopfes K strichpunktiert eingezeichnet. Der Meridianbereich M schließt im Bereich des Hinterkopfes H auch den am weitesten nach hinten abragenden Hinterkopfbereich ein. Im Bereich des Hinterkopfes H geht der Meridianbereich M nahezu fließend in einen Okzipitalbereich O über, der unterhalb der größten Auswölbung des Hinterkopfes H anschließt.For the secure positioning and mounting of the motorcycle full-face helmet 1 on the head K, the motorcycle full-face helmet 1 has, on the one hand, two dianhaltelemente 7 designated sections and on the other two also described below and referred to as jaw holding elements 8 contact sections. Both the meridian holding elements 7 and the jaw holding elements 8 can each be adapted to the individual head size K wearing the motorcycle integral helmet 1. The two meridian holding elements 7 are arranged on opposite sides of the head K - in each case at the same height - on the inner contour of the helmet shell 2, 3. Each meridian holding element 7 is designed like a strip and extends over a partial circumference of each side of the head K, the shape of the meridian holding elements 7 being adapted to the head contour in such a way that they flank it in parallel. As can be seen from FIG. 1, the meridian holding elements 7 extend obliquely backwards and slightly downwards, starting from a temple area and over an ear area (not shown). The meridian holding elements 7 are arranged in a meridian region M of the head K, which is laid at the height of the largest circumference of the head K and extends both above and below this largest head circumference over a certain width. In Fig. 1, the meridian area M of the head K is shown in dash-dotted lines. In the area of the back of the head H, the meridian area M also includes the most backward projecting back of the head. In the area of the back of the head H, the meridian area M merges almost smoothly into an occipital area O, which connects below the greatest bulge of the back of the head H.
Die beiden bogenförmig gekrümmten und sich längs des Meridianbereiches M erstreckenden Meridianhalteelemente 7 weisen jeweils einen nahezu formstabilen Trägerstreifen auf, der auf seiner dem Kopf K zugewandten Seite mit einer nicht näher bezeichneten Polsterung beschichtet ist. Der Trägerstreifen jedes Meridianhalteelementes 7 ist aus Kunststoff hergestellt. Über den Außenumfang des Trägerstreifens verteilt ragen von diesem drei parallel zueinander ausgerichtete Kunststoff - laschen ab, die als Lenkhebel 17 einer Parallelogrammführung 14 ausgeführt sind. Die als Lenkhebel dienenden Kunststoff- laschen 17 sind über Filmscharniere 18 (Fig. 3, 5 und 6) mit dem Trägerstreifen des jeweiligen Meridianhalteelementes 7 verbunden und sind an ihrem gegenüberliegenden, äußeren Stirnende ebenfalls über Filmscharniere 18 an einem Schalenabschnitt 15 gelagert, der fest und flächig mit der Innenkontur des Schaummaterials 3 der Helmschale 2, 3 verbunden ist. Der Schalenabschnitt 15, die drei als Lenkhebel dienenden Kunststofflaschen 17 und der Trägerstreifen des Meridianhalteelementes 7 können als einstückiges Kunststoffbauteil gestaltet sein. Die als Scharnieranordnungen dienenden Filmscharniere 18 im Bereich des Trägerstreifens einerseits und im Bereich des Schalenabschnittes 15 andererseits sind derart elastisch vorgespannt, daß sie eine elastische Rückstellwirkung nach außen zum Schalenabschnitt 15 hin aufweisen. Im unbelasteten Zustand wird das Meridianhalteelement 7 somit durch die elastische Rückstellwirkung nach außen zu dem Schalenabschnitt 15 gezwungen. Die drei Kunststofflaschen 17 jedes Meridianhalteelementes 7 sind formstabil ausgeführt, so daß sie das Meridianhalteelement 7 gegenüber dem Schalenabschnitt 15 und damit gegenüber der Helmschale 2, 3 nach außen abstützen.The two arcuate curved and extending along the meridian region M meridian holding elements 7 each have an almost dimensionally stable carrier strip, which is coated on its side facing the head K with an unspecified padding. The carrier strip of each meridian holding element 7 is made of plastic. Distributed over the outer circumference of the carrier strip, three plastic lugs protrude from it, which act as steering levers 17 of a parallelogram guide 14 are executed. The plastic tabs 17 serving as steering levers are connected via film hinges 18 (FIGS. 3, 5 and 6) to the carrier strip of the respective meridian holding element 7 and are also supported at their opposite, outer front end via film hinges 18 on a shell section 15 which is fixed and is connected flat to the inner contour of the foam material 3 of the helmet shell 2, 3. The shell section 15, the three plastic tabs 17 serving as steering levers and the carrier strip of the meridian holding element 7 can be designed as a one-piece plastic component. The film hinges 18 serving as hinge arrangements in the area of the carrier strip on the one hand and in the area of the shell section 15 on the other hand are elastically pre-tensioned in such a way that they have an elastic restoring effect towards the outside of the shell section 15. In the unloaded state, the meridian holding element 7 is thus forced outward to the shell section 15 by the elastic restoring action. The three plastic tabs 17 of each meridian holding element 7 are dimensionally stable, so that they support the meridian holding element 7 with respect to the shell section 15 and thus with respect to the helmet shell 2, 3 to the outside.
Um zu verhindern, daß die Meridianhalteelemente 7 und damit auch die Kunststofflaschen 17 bei entsprechenden Belastungen nach vorne und nach außen ausweichen, ist zudem jedem Meridianhalteelement 7 ein als Stellfortsatz dienendes Zugband 9 zugeordnet, das auf das Meridianhalteelement 7 gemäß den Fig. 5 und 6 im fixierten Zustand (nachfolgend näher beschrieben) eine Zugkraft in Pfeilrichtung (Fig. 5 und 6) ausübt und so das Meridianhalteelement 7 in der am Kopf K anliegenden Position sichert. Neben der beschriebenen mechanischen Verstell- einrichtung, die eine stufenlose Parallelverlagerung des Meridianhalteelementes 7 bewirkt, können auch andere mechanische VerStelleinrichtungen vorgesehen sein, die stufenweise Verstellungen erzielen. Wie anhand der Fig. 3 und 4 erkennbar ist, sind die Zugbänder 9 zur Rückseite der Helmschale 2, 3 geführt, wobei sie im Okzipitalbereich unterhalb der größten Vorwölbung des Hinterkopfes H herumgeführt und über Kreuz gelegt sind. Anschließend sind die Zugbänder 9 durch entsprechende Schlitze in der Helmschale 2, 3 zur Außenseite der Helmschale 2, 3 nach außen geführt und dort festgelegt. Wie aus Fig. 3 erkennbar ist, sind die Zugbänder 9 bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel zu einer zentralen Verstellanordnung 10 zusammengeführt, die eine gemeinsame und synchrone Zugkraft auf die Zugbänder 9 ausübt, wodurch sich gleichmäßige und symmetrische Verstellungen der beiden Meridianhalteelemente 7 auf den gegenüberliegenden Seiten des Kopfes K ergeben. Die Verstell- anordnung 10 kann in an sich bekannter Weise einen zentralen Drehknopf aufweisen, der analog eines bei DrehJustierungen bekannten Schraubenstellzuges gleichzeitig Zugkräfte auf beide Zugbänder 9 ausübt . Ein Lösen der zentralen Verstellanordnung 10 bewirkt durch die elastischen Rückstellwirkungen der Kunststofflaschen 17 automatisch eine Parallelverlagerung der Haltelemente 7 nach außen, wodurch der Kopf K freigegeben wird.In order to prevent the meridian holding elements 7 and thus also the plastic tabs 17 from evading forward and outward under corresponding loads, each pulling band 9 serving as a positioning extension is also assigned to each meridian holding element 7, which acts on the meridian holding element 7 according to FIGS. 5 and 6 in fixed state (described in more detail below) exerts a tensile force in the direction of the arrow (FIGS. 5 and 6) and thus secures the meridian holding element 7 in the position in contact with the head K. In addition to the mechanical adjustment device described, which effects a stepless parallel displacement of the meridian holding element 7, other mechanical adjustment devices can also be provided which achieve incremental adjustments. As can be seen from FIGS. 3 and 4, the drawstrings 9 are guided to the rear of the helmet shell 2, 3, wherein they are guided around in the occipital region below the largest bulge of the back of the head H and are laid crosswise. Then the drawstrings 9 are guided through corresponding slots in the helmet shell 2, 3 to the outside of the helmet shell 2, 3 and fixed there. As can be seen from Fig. 3, the drawstrings 9 are brought together in the illustrated embodiment to form a central adjustment arrangement 10, which exerts a common and synchronous tensile force on the drawstrings 9, as a result of which uniform and symmetrical adjustments of the two meridian holding elements 7 on the opposite sides of the Head K result. The adjustment arrangement 10 can have, in a manner known per se, a central rotary knob which, in a manner analogous to a screw adjustment cable known in the case of rotary adjustments, simultaneously exerts tensile forces on both tension bands 9. When the central adjustment arrangement 10 is released, the elastic restoring effects of the plastic tabs 17 automatically result in a parallel displacement of the holding elements 7 to the outside, as a result of which the head K is released.
Aufbau und Verstellfunktion der Backenhalteelemente 8, wie sie anhand der Fig. 2 und 7 bis 9 näher dargestellt sind, entsprechen im wesentlichen den Meridianhalteelementen 7. Auch die Backenhalteelemente 8 weisen Trägerstreifen auf, die gegenüber den Trägerstreifen der Meridianhalteelemente 7 breiter und kürzer gestaltet sind. Diese Trägerstreifen sind auf ihrer dem Kopf K zugewandten Seite gepolstert. Die Bak- kenhalteelemente 8 sind mittels einer Parallelogrammführung 12 zwischen der Innenkontur der Helmschale 2, 3 und dem Kopf K parallel verlagerbar, wobei die Parallelogrammführung 12 sich aus lediglich zwei als Lenkhebel dienenden Kunststofflaschen zusammensetzt. Wie auch bei der verstellbaren Stützanordnung der Meridianhalteelemente 7 sind die Kunststoff- laschen der Parallelogrammführungen 12 an einem Schalenab-~ schnitt 16 schwenkbeweglich gelagert, der starr mit der In- nenkontur der Helmschale 2, 3 etwa auf Höhe des Kinnbügels 5 verbunden ist. Die inneren Stirnenden der Kunststofflaschen der Parallelogrammführung 12 sind an dem Trägerstreifen des jeweiligen Backenhalteelementes 8 schwenkbeweglich gelagert, wobei zur schwenkbeweglichen Lagerung Scharnieranordnungen in Form von Filmscharnieren vorgesehen sind. Auch die Filmscharniere der Backenhalteelemente 8 sind wie die der Meridianhalteelemente 7 mit einer elastischen Rückstellfunktion versehen. Wie auch bei den Meridianhalteelementen 7 wird die Parallelverlagerung der Backenhalteelemente 8 nach innen zu den Backen- und Kieferabschnitten des Kopfes K hin durch Zugbänder 11 erzielt, die an jedem Backenhalteelement 8 auf der dem Hinterkopf zugewandten Rückseite angreifen und zur Rückseite der Helmschale 2, 3 hin nach hinten abragen. Die Zugbänder 11 können lösbar gemäß Fig. 9 an der Innenkontur der Helmschale 2, 3 oder gemäß Fig. 7 an der Außenkontur der Helmschale 2, 3 festgelegt werden. Als Fixiermittel sind bei beiden Ausführungsformen einfache Klettverschlüsse 20, 21 vorgesehen, wobei der eine Verschlußteil beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 9 an der Innenkontur der Helmschale 2, 3 schalenfest angeordnet und der andere Verschlußteil dem jeweiligen Zugband 11 zugeordnet ist .The structure and adjustment function of the jaw holding elements 8, as are shown in more detail with reference to FIGS. 2 and 7 to 9, correspond essentially to the meridian holding elements 7. The jaw holding elements 8 also have carrier strips which are wider and shorter than the carrier strips of the meridian holding elements 7. These carrier strips are padded on their side facing the head K. The jaw holding elements 8 can be displaced in parallel by means of a parallelogram guide 12 between the inner contour of the helmet shell 2, 3 and the head K, the parallelogram guide 12 being composed of only two plastic tabs serving as steering levers. As the plastics are of the parallelogram plates 12 at a Schalenab- ~ section 16 pivotally supported also in the adjustable support arrangement of the Meridian holding elements 7, rigidly connected to the home the contour of the helmet shell 2, 3 is connected approximately at the level of the chin guard 5. The inner ends of the plastic tabs of the parallelogram guide 12 are pivotally mounted on the carrier strip of the respective jaw holding element 8, with hinge arrangements in the form of film hinges being provided for the pivotable mounting. The film hinges of the jaw holding elements 8, like those of the meridian holding elements 7, are also provided with an elastic reset function. As with the meridian holding elements 7, the parallel displacement of the cheek holding elements 8 inwards towards the cheek and jaw sections of the head K is achieved by tension bands 11, which engage each cheek holding element 8 on the back facing the back of the head and towards the back of the helmet shell 2, 3 protrude to the rear. The drawstrings 11 can be releasably fixed according to FIG. 9 on the inner contour of the helmet shell 2, 3 or according to FIG. 7 on the outer contour of the helmet shell 2, 3. In both embodiments, simple Velcro fasteners 20, 21 are provided as fixing means, one closure part in the exemplary embodiment according to FIG. 9 being arranged on the inner contour of the helmet shell 2, 3 in a shell-fixed manner and the other closure part being assigned to the respective tension band 11.
Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 7 sind die Zugbänder 11 durch entsprechende Schlitze 19 in der Helmschale 2, 3 nach außen geführt, wobei die Zugbänder 11 entgegen der Führung der Zugbänder 9 der Meridianhalteelemente 7 nicht über Kreuz gelegt sind. Auf der Außenseite der Helmschale ist für jeden Verschlußteil des jeweiligen Zugbandes 11 ein korrespondierender Verschlußteil des Klettverschlusses 20 auf der Außenseite der Helmschale 2, 3 festgelegt. Durch Zugkräfte in Pfeilrichtung (Fig. 7) wird somit die gewünschte Schwenkfunktion auf die Parallelogrammführung 12 jedes Backenhalteelementes 8 erzielt, wodurch die Backenhalteelemente 8 gegen die entsprechenden Backen- oder Kieferbereiche des Kopfes K gedrückt werden. Bei einem Lösen der Klettverschlüsse 20, 21 werden die Backenhalteelemente 8 durch die elastischen Rück- Stellwirkungen der Parallelführungen 12 zwangsläufig nach außen verlagert, wodurch der Kopf K freigegeben wird.In the exemplary embodiment according to FIG. 7, the drawstrings 11 are guided to the outside through corresponding slots 19 in the helmet shell 2, 3, the drawstrings 11 not being crossed over against the guidance of the drawstrings 9 of the meridian holding elements 7. A corresponding closure part of the Velcro fastener 20 is fixed on the outside of the helmet shell 2, 3 on the outside of the helmet shell for each closure part of the respective drawstring 11. The desired pivoting function on the parallelogram guide 12 of each jaw holding element 8 is thus achieved by tensile forces in the direction of the arrow (FIG. 7), as a result of which the jaw holding elements 8 are pressed against the corresponding jaw or jaw regions of the head K. When the Velcro fasteners 20, 21 are released, the jaw holding elements 8 are Actuations of the parallel guides 12 inevitably shifted to the outside, whereby the head K is released.
Die Zugbänder 9, 11 für die Meridianhalteelemente 7 und die Backenhalteelemente 8 sind flexibel und im wesentlichen unelastisch ausgeführt. Es ist jedoch auch möglich, elastisch nachgiebige Zugbänder 9, 11 vorzusehen. In gleicher Weise ist es auch möglich, die Zugbänder 9, 11 lediglich abschnittsweise elastisch nachgiebig zu gestalten. Zwei bevorzugte Ausführungsformen sind anhand der Fig. 10 und 11 dargestellt. Dabei stellt der Abschnitt 22a nach Fig. 10 eine Ausgleichswelle dar, die bei Belastung gedehnt wird und sich im unbelasteten Zustand gemäß der Darstellung nach Fig. 10 rückstellt. Beim Ausführungsbeispiel nach Fig. 11 ist das Zugband 9, 11 im Abschnitt 22b gerafft, so daß sich eine freie Länge ergibt. In diesem gerafften Bereich ist ergänzend ein elastisches Zwischenstück vorgesehen, so daß sich die gewünschte elastische Nachgiebigkeit ergibt. Gleichzeitig wird bei einer Überlastung des elastischen Zwischenstückes gewährleistet, daß das Zugband 9, 11 nicht reißt. Die elastische Nachgiebigkeit ermöglicht somit nach einem einmal erfolgten Einstellen auf eine bestimmte Kopfgroße ein Aufsetzen und Abnehmen des Schutzhelmes ohne ergänzende Betätigung des Verstellmechanismus.The drawstrings 9, 11 for the meridian holding elements 7 and the jaw holding elements 8 are flexible and essentially inelastic. However, it is also possible to provide elastically flexible tension bands 9, 11. In the same way, it is also possible to make the drawstrings 9, 11 elastically flexible only in sections. Two preferred embodiments are shown with reference to FIGS. 10 and 11. The section 22a according to FIG. 10 represents a balancing shaft which is stretched under load and resets in the unloaded state according to the representation according to FIG. 10. In the embodiment according to FIG. 11, the drawstring 9, 11 is gathered in section 22b, so that there is a free length. In this gathered area, an elastic intermediate piece is additionally provided, so that the desired elastic flexibility results. At the same time, if the elastic intermediate piece is overloaded, it is ensured that the tension band 9, 11 does not tear. The elastic resilience thus allows the protective helmet to be put on and taken off without additional actuation of the adjustment mechanism once it has been adjusted to a certain head size.
Ergänzend zu den beschriebenen Meridianhalteelementen 7 und Backenhalteelementen 8 oder alternativ zu diesen Backenhalteelementen 8 können auch weitere Anlageabschnitte im Kopf- scheitelbereich oder an anderen Stellen angeordnet sein, die ebenfalls mittels mechanischer Versteileinrichtungen zwischen dem jeweiligen Schalenabschnitt und der Kopfkontur parallel verlagerbar sind. Anordnung und Anzahl der verstellbaren Anlageabschnitte sind abhängig vom Einsatzgebiet des jeweiligen Schutzhelmes und der daraus resultierenden Gestaltung des Schutzhelmes. Die Erfindung wurde zwar anhand des Ausführungsbeispiels eines Motorradintegralhelms beschrieben, ist jedoch in gleicher Weise für alle anderen Arten von Schutz-" helmen einsetzbar. Ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht vor, daß als Anlageabschnitte in den seitlichen Flankenabschnitten des Meridianbereiches flexible gewobene Stützbänder vorgesehen sind, die nach vorne und nach hinten zum Schutzhelm geführt und dort mittels mechanischer Verstellmittel nachgelassen oder gespannt werden können abhängig von der jeweiligen Kopfgröße. Ergänzend können diese Stützbänder im Okzipitalbereich umgelenkt sein, wodurch auch der Hinterkopf noch umschlossen ist. Die Abstützung der Stützbänder erfolgt durch die Einleitung und Übertragung der jeweiligen Zugkräfte auf die stabile Helmschale.In addition to the described meridian holding elements 7 and jaw holding elements 8 or alternatively to these jaw holding elements 8, further contact sections can also be arranged in the top of the head area or at other locations, which can likewise be displaced in parallel between the respective shell section and the head contour by means of mechanical adjusting devices. The arrangement and number of adjustable system sections depend on the area of application of the respective protective helmet and the resulting design of the protective helmet. Although the invention has been described using the exemplary embodiment of a motorcycle full-face helmet, it can be used in the same way for all other types of protective " helmets. Another embodiment of the invention provides that flexible woven support bands are provided as contact sections in the side flank sections of the meridian area, which lead to the front and back of the protective helmet and can be relaxed or tensioned there by means of mechanical adjustment means depending on the respective head size. In addition, these support bands can be deflected in the occipital area, whereby the back of the head is still enclosed. The support straps are supported by the introduction and transmission of the respective tensile forces to the stable helmet shell.
Bei einem weiteren Ausführungsbeispiel der Erfindung ist ein Schutzhelm ähnlich Fig. 7 vorgesehen, wobei die Zugbänder lediglich durch die Schaumschale des Schutzhelmes hindurchgeführt sind, jedoch innerhalb der äußeren, formstabilen Helmschale verbleiben. Die Verstellmechanik ist in eine Aussparung der äußeren Helmschale eingesetzt, so daß eine manuelle Betätigung von außen ermöglichtwird, gleichzeitig jedoch die mechanischen Stellelemente, d.h. insbesondere die Zugbänder, innerhalb der äußeren Helmschale und damit zwischen der Schaumschale und der Helmschale verbleiben. Die Umlenkung der Zugelemente zwischen der äußeren Helmschale und der Schaumschale kann durch entsprechend festgelegte Ösen erfolgen. In a further exemplary embodiment of the invention, a protective helmet similar to FIG. 7 is provided, the drawstrings being passed only through the foam shell of the protective helmet, but remaining within the outer, dimensionally stable helmet shell. The adjustment mechanism is inserted into a recess in the outer helmet shell, so that manual operation from the outside is made possible, but at the same time the mechanical adjusting elements, i.e. in particular the drawstrings remain inside the outer helmet shell and thus between the foam shell and the helmet shell. The deflection of the tension elements between the outer helmet shell and the foam shell can be done by appropriately fixed eyelets.

Claims

Ansprüche Expectations
1. Schutzhelm mit einer formstabilen Helmschale, die wenigstens einen oberen Bereich eines menschlichen Kopfes abdeckt, sowie mit einer Haltevorrichtung zur Festlegung der Helmschale auf dem menschlichen Kopf, die wenigstens einen an dem Kopf anliegenden Anlageabschnitt sowie Verstellmittel zur Anpassung an unterschiedliche Kopfgroßen aufweist, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß wenigstens ein Anlageabschnitt (7, 8) mittels einer mechanisch wirksamen Stützanordnung (12, 14) an einem zugeordneten Schalenabschnitt (15, 16) der Helmschale (2, 3) abgestützt ist, wobei der Anlageabschnitt (7, 8) mittels einer mechanischen Versteileinrichtung zur Anpassung an unterschiedliche Kopfgroßen oder -formen in unterschiedlichen Abständen zu dem zugeordneten Schalenabschnitt (15, 16) beweglich und in der jeweils angepaßten Position festlegbar ist.1. Protective helmet with a dimensionally stable helmet shell, which covers at least an upper region of a human head, and with a holding device for fixing the helmet shell on the human head, which has at least one contact section resting on the head and adjustment means for adapting to different head sizes, that at least one contact section (7, 8) is supported by means of a mechanically effective support arrangement (12, 14) on an associated shell section (15, 16) of the helmet shell (2, 3), the contact section (7, 8) using a mechanical adjusting device to adapt to different head sizes or shapes at different distances from the assigned shell section (15, 16) and can be fixed in the respectively adapted position.
2. Schutzhelm nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß im Bereich des maximalen Umfangs des Kopfes (Meridianbereich M) wenigstens zwei formstabile Schalenabschnitte (15) auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes (K) vorgesehen sind, die fest mit der Helmschale (2, 3) verbunden sind, und daß an den gegenüberliegenden Schalenabschnitten (15) wenigstens zwei zwischen der Kontur des Kopfes (K) und den Schalenabschnitten (15) angeordnete und sich innen an dem jeweiligen Schalenabschnitt (15) abstützende Anlageabschnitte (7) positioniert sind, die jeweils einen Teilumfang der Kopfkontur flankieren, und daß den Anlageabschnitten (7) jeweils eine mittels der Versteileinrichtung manuell verstellbare Stützanordnung (12, 14) zugeordnet ist, mittels der die Anlageabschnitte (7) parallel zur Kopfkontur verlagerbar und in der jeweils eingestellten Position festlegbar sind.2. Safety helmet according to claim 1, characterized in that in the area of the maximum circumference of the head (meridian area M) at least two dimensionally stable shell sections (15) are provided on opposite sides of the head (K), which are fixed to the helmet shell (2, 3) are connected, and that on the opposite shell sections (15) at least two between the contour of the head (K) and the shell sections (15) are arranged and are supported on the inside of the respective shell section (15), each bearing section (7) Flank part of the circumference of the head contour, and that the contact sections (7) are each assigned a support arrangement (12, 14) which can be adjusted manually by means of the adjusting device, by means of which the contact sections (7) can be displaced parallel to the head contour and can be fixed in the respectively set position.
3. Schutzhelm nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Anlageabschnitt (7, 8) mittels wenigstens zwei zueinander parallel angeordneter, zumindest im wesentlichen formstabiler Lenkhebel (17) parallel verlagerbar ist, die einerseits am Anlageabschnitt (7) und andererseits an dem zugeordneten Schalenabschnitt (15) über manuell betätigbare Stellglieder (9) schwenkbeweglich angeordnet sind, und daß den Lenkhebeln (17) Fixiermittel (10) zugeordnet sind, die die Lenkhebel (17) und den wenigstens einen Anlageabschnitt (7) relativ zu den Schalenabschnitten (15) an dem Kopf (K) festlegen.3. Safety helmet according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one contact section (7, 8) by means of at least two mutually parallel, at least essentially dimensionally stable steering lever (17) can be displaced in parallel, which are arranged on the one hand on the contact section (7) and on the other hand on the associated shell section (15) via manually actuatable actuators (9), and that the steering levers (17) are assigned fixing means (10) which fix the steering levers (17) and the at least one contact section (7) relative to the shell sections (15) on the head (K).
4. Schutzhelm nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß wenigstens ein Lenkhebel (17) im Bereich wenigstens einer Scharnieranordnung (18) zur schwenkbeweglichen Lagerung des Lenkhebels (17) mit einer elastischen Rückstelleinrichtung beaufschlagt ist, mittels der die Lenkhebel (17) und der zugeordnete Anlageabschnitt (7, 8) bei einem Lösen der Fixierelemente (10) belastungslos in eine äußere, am Schalenabschnitt (15) anliegende Endposition zwangsbewegt werden.4. Protective helmet according to claim 3, characterized in that at least one steering lever (17) in the region of at least one hinge arrangement (18) for the pivotable mounting of the steering lever (17) is acted upon by an elastic return device, by means of which the steering lever (17) and the associated one When the fixing elements (10) are loosened, the contact section (7, 8) can be positively moved into an outer end position adjacent to the shell section (15).
5. Schutzhelm nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lenkhebel (17) als im Bereich der Scharnieranordnungen5. Safety helmet according to claim 4, characterized in that the steering lever (17) than in the area of the hinge arrangements
(18) elastisch rückstellbare, einstückige Kunststofflaschen (17) gestaltet sind.(18) elastically resettable, one-piece plastic bottles (17) are designed.
6. Schutzhelm nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß als Stellglied jedem Anlageabschnitt (7, 8) ein außerhalb der Kopfkontur zur Helmschale (2, 3) oder zu dem Schalenabschnitt (15, 16) abragender flexibler Stellfortsatz (9, 11) zugeordnet ist, der manuell greifbar und schalenfest fixierbar ist.6. Protective helmet according to claim 3, characterized in that an actuator outside the head contour to the helmet shell (2, 3) or to the shell portion (15, 16) projecting flexible positioning extension (9, 11) is assigned as an actuator which can be gripped manually and fixed in place on the shell.
7. Schutzhelm nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellfortsätze (9, 11) als Zug- oder Druckelemente (9, 11) zur manuellen Verstellung der Anlageabschnitte (7, 8) gestaltet sind, die durch die Schalenabschnitte oder die Helmschale (2, 3) hindurchgeführt und an entsprechenden Fixierstellen auf einer Außenseite der Schalenabschnitte oder der Helmschale (2, 3) festlegbar sind. 7. Protective helmet according to claim 6, characterized in that the positioning extensions (9, 11) as tension or pressure elements (9, 11) for manual adjustment of the contact sections (7, 8) are designed by the shell sections or the helmet shell (2nd , 3) and can be fixed at corresponding fixing points on an outside of the shell sections or the helmet shell (2, 3).
8. Schutzhelm nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß den Zug- oder Druckelementen (9, 11) Klettverschlüsse (20, 21) zugeordnet sind.8. Protective helmet according to claim 7, characterized in that the tension or pressure elements (9, 11) Velcro (20, 21) are assigned.
9. Schutzhelm nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellfortsätze (9) zu einer zentralen Verstellanordnung (10) an der Helmschale (2, 3) oder an den Schalenabschnitten geführt sind, die ein Stellelement aufweist, das die Stellfortsätze (9) gemeinsam und synchronisiert bewegt und festlegt.9. Protective helmet according to claim 6 or 7, characterized in that the positioning extensions (9) are guided to a central adjustment arrangement (10) on the helmet shell (2, 3) or on the shell sections, which has an actuating element which the positioning extensions (9 ) moved and defined together and synchronized.
10. Schutzhelm nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß die Stellfortsätze (9) zum Hinterkopf (H) hin abragen und unterhalb des Meridianbereiches (M) auf Höhe eines Okzipitalbereiches (0) des Kopfes (K) zur Helmschale (2, 3) geführt sind.10. Protective helmet according to one of claims 6 to 9, characterized in that the positioning extensions (9) protrude towards the back of the head (H) and below the meridian region (M) at the level of an occipital region (0) of the head (K) to the helmet shell (2 , 3) are performed.
11. Schutzhelm nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Anlageabschnitte (8) auf Bak- kenhöhe auf gegenüberliegenden Seiten des Kopfes (K) angeordnet sind.11. Protective helmet according to one of the preceding claims, characterized in that two abutment sections (8) are arranged at back height on opposite sides of the head (K).
12. Schutzhelm nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlageabschnitte (7, 8) auf ihrer der Kopfkontur (K) zugewandten Seite mit einer Polsterung versehen sind.12. Protective helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the contact sections (7, 8) are provided with padding on their side facing the head contour (K).
13. Schutzhelm nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Zug- oder Druckelemente (9, 11) zumindest teilweise elastisch dehnbar oder komprimierbar gestaltet sind.13. Protective helmet according to claim 7 or 8, characterized in that the tension or compression elements (9, 11) are at least partially designed to be elastically stretchable or compressible.
14. Schutzhelm nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der wenigstens eine Anlageabschnitt in seiner Höhe relativ zur Helmschale versetzbar angeordnet ist . 14. Protective helmet according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one contact section is displaceable in height relative to the helmet shell.
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