EP0990574A2 - Wagenkasten mit Dachabschlussplatte und Querspriegeln - Google Patents

Wagenkasten mit Dachabschlussplatte und Querspriegeln Download PDF

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EP0990574A2
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Emil Veit-Salomon
Tobias Koch
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Alstom Transportation Germany GmbH
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DaimlerChrysler AG
DaimlerChrysler Rail Systems GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00—Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04—Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/12—Roofs

Definitions

  • the invention relates to a car body according to the preamble of the first claim.
  • a known car body of this type (DE 195 21 192 A1) has in the area of Longitudinal side walls on two roof rails, between which a roof end plate is set waterproof.
  • the roof end plate carries auxiliary units and is supported by cross braces, which are arranged below the roof end plate and range from one side member to another.
  • the invention has for its object in a car body according to the preamble of the first claim to take measures by which a relief of the Roof end plate is reached.
  • the roof end plate kept free of roof loads, in particular due to the heavy loads provided there
  • Auxiliary units such as pantographs, air conditioning, control and regulating devices, Braking resistors and the like are given.
  • the resulting forces become Transfer directly to the roof rails using the cross brackets on the outside.
  • the Roof cover plate can thus with reduced necessary resilience in one lighter design can be realized.
  • the relocation results in Cross bow to the outside a freer design option for the interior of the Car body ceiling. No additional components are required after the Bow only from the inside out to the top of the car body are relocated.
  • the cross braces preferably also carry at least one box cover, either at least one box cover largely covered all cross brackets or different box covers different Auxiliary units are assigned.
  • the box cover / s are the auxiliary units attacks and are thus protected against weather or other external influences. Can too dirt does not accumulate between the cross bars.
  • the box cover is included each provided with an openable cover through which access to the individual covered auxiliary units is possible.
  • the cross brackets it is also possible to at least some of the cross brackets to attach the roof end panel using a suitable holder, so that it, in turn, is supported by the cross brackets and therefore in a lighter design can be carried out or withstands extraordinary loads if for example, when working in the area of the roof or on auxiliary units occurs between the cross braces and thus on the roof end plate.
  • a car body 1 for a tram, subway or similar vehicles is in upper area with two roof racks running lengthways 2 equipped, which are firmly connected to each other by means of a transverse crossbar 3 are.
  • the roof rails 2 are horizontal and directed towards the center of the body Support arms 4 equipped, on which the end portions of the crossbar 3 are seated.
  • the Attachment is done using tie rods, such as screws or rivets, with between respective support arm and the associated end portion of the cross member 3 two each Fastening rails 5 are arranged on the support arms 4.
  • Roof end plate 6 inserted, which is at least largely over the length of the Car body 1 or the long beam 2 extends and the airtight and watertight between the Long beams 2 is held.
  • To hold the end plate 6 are on top of each other facing end areas of the roof rails 2 down and then back to Angled car body center.
  • the roof cover plate 6 is inserted airtight and watertight while the horizontal Carrying the middle of the body of the angled step flanks 7.2, the roof cover plate 6.
  • Height of the step flanks 7.1 is used for the arrangement of adjacent, in Car body longitudinal heating air channels 8 used, which like that towards the center
  • Subsequent fresh air channels 9 form a structural unit with the roof cover plate 6.
  • Supply air lines 10 lead from the hot air channels 8 to the side wall structures 11, in which ventilation channels are provided in particular in the area of windows 18.
  • the Side wall structures 11 also carry the roof rails 2.
  • supply air nozzles 12 In the to the interior of the car body 1 lying wall of the fresh air ducts 9 there are supply air nozzles 12 through which fresh air from the fresh air duct 9 into the interior of the car body is blown in.
  • the channels 8, 9 are provided with appropriate ventilation or Air conditioners in a functional connection, which as an auxiliary unit 13 on the Cross bars 3 are arranged.
  • the auxiliary units 13 are either individually Box covers 14 protected against environmental influences, the box covers 14 sit on cross bars 3; or by using a box cover, which at least largely all cross bars 3 and those supported on cross bars 3 Auxiliary units 13 covered as a whole.
  • the respective box cover is with covers 15 equipped, the pivot axis runs approximately in the center of the body and the in addition to the top, at least one flank of the Make box cover.
  • the windows 18 and doors 19 are provided.
  • a bellows 20 attached to the front serves the purpose Connection between neighboring car bodies 1.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Wood Science & Technology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Roof Covering Using Slabs Or Stiff Sheets (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

Ein insbesondere für Schienenfahrzeuge vorgesehener Wagenkasten (1) weist zwei Dachlangträger (2) auf, die eine daran luft- und wasserdicht festgesetzte Dachabschlußplatte (6) tragen. Querspiegel (3) verbinden die Dachlangträger (2). Um einen vereinfachten Aufbau zu erzielen, sind die Querspriegel (3) oberhalb der Dachabschlußplattette (6) angeordnet, wobei auf die Querspriegel (3) Hilfsaggregate (13) aufgesetzt sind. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft einen Wagenkasten gemäß dem Oberbegriff des ersten Anspruchs.
Ein bekannter Wagenkasten dieser Art (DE 195 21 192 A1) weist im Bereich der Längsseitenwände zwei Dachlangträger auf, zwischen welchen eine Dachabschlußplatte wasserdicht festgesetzt ist. Die Dachabschlußplatte trägt dabei Hilfsaggregate und wird durch Querspriegel unterstüzt, die unterhalb der Dachabschlußplatte angeordnet sind und von einem Dachlangträger zum anderen reichen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einem Wagenkasten gemäß dem Oberbegriff des ersten Anspruchs Maßnahmen zu treffen, durch welche eine Entlastung der Dachabschlußplatte erreicht wird.
Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt gemäß der Erfindung durch die kennzeichnenden Merkmale des ersten Anspruchs.
Bei einer Ausbildung eines Wagenkastens gemäß der Erfindung wird die Dachabschlußplatte von Dachbelastungen freigehalten, die insbesondere durch dort vorgesehene schwere Hilfsaggregate wie Stromabnehmer, Klimaanlage, Steuer- und Regelgeräte, Bremswiderstände und dergleichen gegeben sind. Die daraus erwachsenen Kräfte werden über die außenliegenden Querspriegel unmittelbar auf die Dachlangträger übertragen. Die Dachabschlußplatte kann somit bei verminderteter notwendiger Belastbarkeit in einer leichteren Bauweise realisiert werden. Zudem ergibt sich durch die Verlagerung der Querspriegel nach außen eine freiere Gestaltungsmöglichkeit für den Innnenausbau der Wagenkastendecke. Dabei sind keine zusätzlichen Bauteile erforderlich, nachdem die Spriegel lediglich von der Innenseite nach außen auf die Oberseite des Wagenkastens verlagert sind. Vorzugsweise tragen die Querspriegel neben den Hilfsaggregaten auch wenigstens eine Kastenabdeckung, wobei entweder eine Kastenabdeckung zumindest weitgehend alle Querspriegel überdeckt oder einzelne Kastenabdeckungen verschiedenen Hilfsaggregaten zugeordnet sind. Durch die Kastenabdeckung/en werden die Hilfsaggregate übergriffen und sind so gegen Witterungs- oder andere Fremdeinflüße geschützt. Auch kann sich Schmutz nicht zwischen den Querspriegeln ablagern. Die Kastenabdeckung ist dabei jeweils mit einem öffenbaren Deckel versehen, durch welchen Zugang zu den einzelnen abgedeckten Hilfsaggregaten möglich ist. Daneben ist es auch möglich, an zumindest einzelne der Querspriegel die Dachabschlußplatte mittels geeigneter Halter anzuhängen, so daß sie ihrerseits durch die Querspriegel unterstützt ist und dadurch in leichterer Bauweise ausgeführt werden kann bzw. außergewöhnlichen Belastungen standhält, wenn beispielsweise bei Arbeiten im Bereich des Daches oder an Hilfsaggregaten eine Person zwischen die Querspriegel und damit auf die Dachabschlußplatte tritt.
Die Erfindung ist nachfolgend anhand von Prinzipsskizzen eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1
einen Wagenkasten in perspektivischer Ansicht auf den Dachbereich und
Figur 2
einen Querschnitt durch den Dachbereich des Wagenkastens.
Ein Wagenkasten 1 für eine Straßenbahn, U-Bahnen oder dergleichen Fahrzeuge ist im oberen Bereich mit zwei Wagenkastenlängsrichtung verlaufenden Dachträgern 2 ausgestattet, die mittels quer dazu verlaufender Querspriegel 3 fest miteinander verbunden sind. Die Dachlangträger 2 sind mit horizontal und zur Wagenkastenmitte gerichteten Tragarmen 4 ausgestattet, auf welchen die Endabschnitte der Querspriegel 3 aufsitzen. Die Befestigung erfolgt dabei mittels Zugankern, wie Schrauben oder Niete, wobei zwischen dem jeweiligen Tragarm und dem zugeordneten Endabschnitt des Querspriegels 3 je zwei Befestigungsschienen 5 auf den Tragarmen 4 angeordnet sind.
Zwischen die beiden Dachlangträger 2 ist unterhalb der Querspriegel 3 eine Dachabschlußplatte 6 eingefügt, die sich zumindest weitgehend über die Länge des Wagenkastens 1 bzw. der Langträger 2 erstreckt und die luft- und wasserdicht zwischen den Langträgern 2 gehalten ist. Zur Halterung der Abschlußplatte 6 sind die aufeinander zuweisenden Endbereiche der Dachlangträger 2 nach unten und anschließend wieder zur Wagenkastenmitte hin abgewinkelt. Zwischen die senkrechten abfallenden Stufenflanken 7.1 ist die Dachabschlußplatte 6 luft- und wasserdicht eingefügt während die waagerecht zur Wagenkastenmitte hin abgewinkelten Stufenflanken 7.2 die Dachabschlußplatte 6 tragen. Die
Höhe der Stufenflanken 7.1 wird dabei für die Anordnung von benachbarten, in Wagenkastenlängsrichtung verlaufenden Heizluftkanälen 8 genutzt, die wie die zur Mitte hin sich anschließenden Frischluftkanäle 9 mit der Dachabschlußplatte 6 eine Baueinheit bilden. Aus den Heizluftkanälen 8 führen Zuluftleitungen 10 zu den Seitenwandstrukturen 11, in welchen Belüftungskanäle insbesondere im Bereich von Fenstern 18 vorgesehen sind. Die Seitenwandstrukturen 11 tragen dabei zugleich die Dachlangträger 2. In der zum Inneraum des Wagenkasten 1 liegenden Wandung der Frischluftkanäle 9 befinden sich Zuluftdüsen 12 durch welche Frischluft aus dem Frischluftkanal 9 in das Innere des Wagenkastens eingeblasen wird. Die Kanäle 8, 9 stehen dabei mit entsprechenden Belüftungs- bzw. Klimageräten in funktioneller Verbindung, welche als Hilfsaggregat 13 auf den Querspriegeln 3 angeordnet sind. Die Hilfsaggregate 13 sind entweder einzeln durch Kastenabdeckungen 14 gegen Umwelteinflüße geschützt, wobei die Kastenabdeckungen 14 auf Querspriegeln 3 aufsitzen; oder durch Anwendung einer Kastenabdeckung, welche zumindest weitgehend alle Querspriegel 3 und die auf den Querspriegeln 3 aufgelagerten Hilfsaggregate 13 im Ganzen überdeckt. Die jeweilige Kastenabdeckung ist mit Deckeln 15 ausgestattet, deren Schwenkachse etwa in der Wagenkastenlängsmitte verläuft und die außer der Oberseite auch zumindest eine nach unten abfallende Flanke der Kastenabdeckung bilden. Innerhalb der Kastenabdeckungen verlaufen auch elektrische, hydraulische oder pneumatische Leitungen 16 die für Versorgungs-, Steuer- und Regelzwecke der Hilfsaggregate 13 und sonstiger Einrichtungen, wie beispielsweise einer Beleuchtung 17 im Wagenkasteninneren. In den Seitenwandstrukturen 11 sind im übrigen die Fenster 18 und Türen 19 vorgesehen. Ein stirnseitig angesetzter Faltenbalg 20 dient der Verbindung zwischen benachbarten Wagenkästen 1.
Bei einem Aufbau eines Wagenkastens gemäß der Erfindung kann nach dem Einsetzen der Dachabschlußplatte 6 die Anordnung aus Querspriegeln 3 und darauf montierten Hilfsaggregaten 13 einschließlich Kastenabdeckungen als Baueinheit auf die Langträger 2 aufgesetzt und mittels geeigneter Zuganker an den Dachlangträgem 2 befestigt werden. Es werden dadurch erhebliche Kosten und Montagezeiten bei hoher Qualität eingespart, nachdem die Baueinheit für sich vormontiert und geprüft werden kann. Wird die Dachabschlußplatte 6 zusätzlich an die Querspriegel 3 angehängt, kann diese in die Baueinheit einbezogen werden.

Claims (8)

  1. Wagenkasten, insbesondere für ein Schienenfahrzeug wie eine Straßenbahn, U-Bahn oder dergleichen, mit zwei Dachlangträgern un einer luft- und wasserdicht daran festgesetzten Dachabschlußplatte sowie mit Querspriegeln, welche endseitg fest mit den Dachlangträgern verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Querspriegel (3) oberhalb der Dachabschlußplatte (6) angeordnet sind und daß auf die Querspriegel (3) Hilfsaggregate (13), wie Bremswiderstände, Klimaanlage und/oder dergleichen aufgesetzt sind.
  2. Wagenkasten nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dachabschlußplatte (6) selbstragend ausgebildet ist.
  3. Wagenkasten nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Querspriegel (3) wenigstens eine Kastenabdeckung (14) tragen.
  4. Wagenkasten nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kastenabdeckung (14) wenigstens einen öffenbaren Deckel (15) aufweist.
  5. Wagenkasten nach wenigstens einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Kastenabdeckung (14) zumindest weitgehend alle Querspriegel (3) überdeckt.
  6. Wagenkasten nach Anspruch 3,4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Kastenabdeckung (14) die Hilfsaggregate (13) übergreift.
  7. Wagenkasten nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet daß eine Kastenabdeckung (14) ein Hilfsaggregat (13) übergreift.
  8. Wagenkasten nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß an die Querspriegel (13) die Dachabschlußplatte (6) angehängt ist.
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