EP0926412B1 - Elektromagnetantrieb - Google Patents

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EP0926412B1
EP0926412B1 EP98124439A EP98124439A EP0926412B1 EP 0926412 B1 EP0926412 B1 EP 0926412B1 EP 98124439 A EP98124439 A EP 98124439A EP 98124439 A EP98124439 A EP 98124439A EP 0926412 B1 EP0926412 B1 EP 0926412B1
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EP
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electromagnetic drive
magnetic core
drive according
armature plate
valve seat
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EP0926412A2 (de
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Heinz Prof. Dr. Töpfer
Heinrich Dettmann
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Buerkert Werke GmbH and Co KG
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Buerkert Werke GmbH and Co KG
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/16—Rectilinearly-movable armatures
    • H01F7/1638—Armatures not entering the winding

Definitions

  • the invention relates to an electromagnetic drive, in particular for low-performance control of fluidic control devices such as Small valves and the like.
  • a pressure control valve with a magnetic drive is known, the one surrounded by a coil magnetic core and a plate-shaped Has valve element that also acts as a reset element.
  • the magnetic core is partially surrounded by a yoke and shows in Opposite to the plate-shaped valve element on an edge that one Valve seat forms.
  • a magnetic core surrounded by a coil and comprises a movable anchor plate, the anchor plate having a return element is combined into a component and a gap on an end face of the magnetic core is arranged opposite.
  • the magnetic core is from surrounded by a cup-shaped yoke and has one opposite the anchor plate radially outward collar, which delimits the gap with the yoke, a flat magnetic flux piece being arranged opposite to the armature plate is.
  • the anchor plate is preferably held by the restoring element and guided.
  • an elastic membrane with a flat surface is suitable as a reset element connected to the anchor plate and clamped on its outer edge.
  • the coil be wound directly onto the magnetic core. It turns out as advantageous if the magnetic core through a cylindrical core body is formed, which has a flange-like at each axial end Wearing collar. There is a simple design if that of the Collar of the magnetic core facing away from the air gap fits into a recess can be used at the bottom of the yoke.
  • the electromagnetic drive according to the invention in a solenoid valve can reduce the number of components required be reduced that the diaphragm opposite a valve seat is arranged and acts directly as a closing element.
  • the magnetic flux piece is annular and surrounds the valve seat coaxial.
  • valve connection formed as a channel coaxially penetrating the magnetic core and the Valve seat arranged coaxially to the magnetic core.
  • Another improvement the device is achieved by means of the anchor plate the membrane is held and guided so that it wobbles for automatic alignment on the valve seat.
  • an electromagnetic drive which in a solenoid valve is used.
  • a cup-shaped yoke 1 is accommodated in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 in the lower part 8 one two-part housing, a cup-shaped yoke 1 is accommodated.
  • an electromagnet is accommodated in the yoke 1 and has a magnetic core 4 and comprises a coil 7 wound directly on the core 4.
  • the core 4 consists of a cylindrical core and an upper and a lower flange-like collar 5 or 10 together on the upper and lower axial ends of the core body are formed and extend radially outward.
  • the yoke 1 points in its Bottom section a recess into which the lower collar 10 of the Magnetic core is used appropriately.
  • a flat, movable anchor plate 2 is arranged in the chamber 11, which has the same diameter as the yoke 1.
  • the anchor plate 2 is in a first switching position of the valve, in which the Electromagnet is not activated by the yoke 1 through a gap 12 separated by the upper collar 5 next to the yoke 1 of the magnetic core 4 is limited.
  • the anchor plate 2 is with a Membrane 3 trained reset element coupled to her Outer edge is clamped.
  • the membrane 3 is flat with the Anchor plate 2 connected so that anchor plate 2 and membrane 3 are one component form. Characterized in that the anchor plate 2 firmly with the membrane 3rd connected, it is held and guided in its movements.
  • a lower valve connection R passes through the lower housing part 8 and the magnetic core 4 coaxially and is connected to the gap 12.
  • An upper valve port P is coaxial with the lower one Valve connection R and vertically through the upper housing part 9 and a valve seat 13 integrally formed thereon.
  • the valve seat 13 protrudes into the chamber 11 and is arranged coaxially to the magnetic core 4.
  • the membrane 3 is arranged opposite the valve seat 13 and is in the first switching position of the valve on the valve seat 13 so that the mouth of the port P into the chamber 11 is closed.
  • the anchor plate 2 is so by means of the membrane 3 held and guided that they wobble to self Alignment on the valve seat 13 can perform.
  • Valve outlet A which is arranged laterally offset to the port P. and is next to the valve seat 13 in connection with the chamber 11.
  • valve seat 13 coaxially surrounds and on an inner wall of the upper housing part 9 is applied.
  • the valve connection is there R through the air gap 12 and the chamber 11 in connection with the outlet A, while the mouth of the port P into the chamber 11 through the Membrane 3 is closed, i.e. the membrane 3 acts directly as Closing element.
  • the anchor plate 2 moved together with the membrane 3 formed thereon and closes the mouth of port R, whereas the mouth of Port P is released.
  • the port P is now over the chamber 11 in connection with the outlet A.

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Description

Die Erfindung betrifft einen Elektromagnetantrieb, insbesondere zur leistungsarmen Ansteuerung fluidischer Stelleinrichtungen wie Kleinventile und dergleichen.
Aus der Entwicklung der Bustechnik und dem Wunsch der Entnahme der elektrischen Energie direkt aus dem Bus sowie der Erfüllung von Forderungen an den Einsatz dieser Antriebe in explosionsgefährdeter Umgebung resultiert die Forderung nach leistungsarmen Ansteuerungen für Stellantriebe.
Aus der DE-A-31 33 060 ist ein Drucksteuerventil mit Magnetantrieb bekannt, das einen von einer Spule umgebenen Magnetkern und ein plattenförmiges Ventilelement aufweist, das gleichzeitig auch als Rückstellelement wirkt. Der Magnetkern ist bereichsweise von einem Joch umgeben und weist in Gegenüberlage zu dem plattenförmigen Ventilelement einen Rand auf, der einen Ventilsitz bildet.
Die Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Elektromagnetantrieb erreicht, der einen von einer Spule umgebenen Magnetkern und eine bewegliche Ankerplatte umfaßt, wobei die Ankerplatte mit einem Rückstellelement zu einem Bauteil zusammengefaßt ist und einem Spalt an einer Stirnfläche des Magnetkerns gegenüberliegend angeordnet ist. Der Magnetkern ist von einem topfformigen Joch umgeben und weist gegenüber der Ankerplatte einen radial auswärts gerichteten Kragen auf, der mit dem Joch den Spalt begrenzt, wobei in Gegenüberlage zu der Ankerplatte ein flaches Magnetflußstück angeordnet ist.
Vorzugsweise wird die Ankerplatte durch das Rückstellelement gehalten und geführt. Besonders geeignet als Rückstellelement ist eine elastische Membran, die flächig mit der Ankerplatte verbunden und an ihrem Außenrand eingespannt ist.
Bei dem erfindungsgemäßen Elektromagnetantrieb kann die Spule unmittelbar auf den Magnetkern aufgewickelt werden. Es erweist sich als vorteilhaft, wenn der Magnetkern durch einen zylindrischen Kernkörper gebildet ist, der an jedem axialen Ende einen flanschartigen Kragen trägt. Es ergibt sich eine einfache Bauform, wenn der von dem Luftspalt abgewandte Kragen des Magnetkerns passend in eine Aussparung am Boden des Jochs eingesetzt werden kann.
Bei der Verwendung des erfindungsgemäßen Elektromagnetantriebs in einem Magnetventil kann die Zahl der erforderlichen Bauteile dadurch reduziert werden, daß die Membran einem Ventilsitz gegenüberliegend angeordnet ist und unmittelbar als Schließelement wirkt. Vorzugsweise ist das Magnetflußstück ringförmig ausgebildet und umgibt den Ventilsitz koaxial.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist ein Ventilanschluß als den Magnetkern koaxial durchsetzender Kanal ausgebildet und der Ventilsitz koaxial zu dem Magnetkern angeordnet. Eine weitere Verbesserung der Vorrichtung wird erreicht, indem die Ankerplatte mittels der Membran so gehalten und geführt ist, daß sie eine Taumelbewegung zur selbsttätigen Ausrichtung auf dem Ventilsitz ausführen kann.
Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und aus der Zeichnung, auf die Bezug genommen wird. In der Zeichnung zeigt die einzige Figur eine Querschnittansicht eines Elektromagnetantriebs.
In der Figur ist ein Elektromagnetantrieb dargestellt, der in einem Magnetventil verwendet wird. Im unteren Teil 8 eines zweiteiligen Gehäuses ist ein topfförmiges Joch 1 untergebracht. In dem Joch 1 ist ein Elektromagnet aufgenommen, der einen Magnetkern 4 und eine direkt auf den Kern 4 gewickelte Spule 7 umfaßt. Der Kern 4 setzt sich aus einem zylindrischen Kernkörper sowie einem oberen und einem unteren flanschartigen Kragen 5 bzw. 10 zusammen, die an dem oberen bzw. unteren axialen Ende des Kernkörpers ausgebildet sind und sich radial nach außen erstrecken. Das Joch 1 weist in seinem Bodenabschnitt eine Aussparung auf, in die der untere Kragen 10 des Magnetkerns passend eingesetzt ist.
Auf das untere Gehäuseteil 8 aufgesetzt definiert das obere Gehäuseteil 9 eine Kammer 11, deren Höhe im Vergleich zur Breite gering ist. In der Kammer 11 ist eine flache, bewegliche Ankerplatte 2 angeordnet, die denselben Durchmesser wie das Joch 1 besitzt. Die Ankerplatte 2 ist in einer ersten Schaltstellung des Ventils, bei der der Elektromagnet nicht aktiviert ist, von dem Joch 1 durch einen Spalt 12 getrennt, der nach unten neben dem Joch 1 durch den oberen Kragen 5 des Magnetkerns 4 begrenzt ist. Die Ankerplatte 2 ist mit einem als Membran 3 ausgebildeten Rückstellelement gekoppelt, die an ihrem Außenrand eingespannt ist. Die Membran 3 ist flächig mit der Ankerplatte 2 verbunden, so daß Ankerplatte 2 und Membran 3 ein Bauteil bilden. Dadurch, daß die Ankerplatte 2 fest mit der Membran 3 verbunden ist, wird sie gehalten und in ihren Bewegungen geführt.
Ein unterer Ventilanschluß R durchsetzt den unteren Gehäuseteil 8 sowie den Magnetkern 4 koaxial und steht mit dem Spalt 12 in Verbindung. Ein oberer Ventilanschluß P verläuft koaxial zu dem unteren Ventilanschluß R und vertikal durch den oberen Gehäuseteil 9 sowie einen daran mittig angeformten Ventilsitz 13. Der Ventilsitz 13 ragt in die Kammer 11 hinein und ist koaxial zu dem Magnetkern 4 angeordnet. Die Membran 3 ist dem Ventilsitz 13 gegenüberliegend angeordnet und liegt in der ersten Schaltstellung des Ventils an dem Ventilsitz 13 an, so daß dadurch die Mündung des Anschlusses P in die Kammer 11 verschlossen ist. Die Ankerplatte 2 ist mittels der Membran 3 so gehalten und geführt, daß sie eine Taumelbewegung zur selbsttätigen Ausrichtung auf dem Ventilsitz 13 ausführen kann.
Ebenfalls vertikal durch den oberen Gehäuseteil 9 verläuft ein Ventilausgang A, der seitlich versetzt zu dem Anschluß P angeordnet ist und neben dem Ventilsitz 13 in Verbindung mit der Kammer 11 steht.
In Gegenüberlage zu der Ankerplatte 2 ist in der Kammer 11 ein flaches, ringförmiges Magnetflußstück 6 angeordnet, das den Ventilsitz 13 koaxial umgibt und an einer Innenwand des oberen Gehäuseteils 9 anliegt.
In der in der Figur gezeigten ersten Schaltstellung des Magnetventils bei nicht aktiviertem Elektromagneten steht der Ventilanschluß R über den Luftspalt 12 und die Kammer 11 in Verbindung mit dem Auslaß A, während die Mündung des Anschlusses P in die Kammer 11 durch die Membran 3 verschlossen ist, d.h. die Membran 3 wirkt unmittelbar als Schließelement. Durch Aktivierung des Elektromagneten wird die Ankerplatte 2 mitsamt der daran angeformten Membran 3 nach unten bewegt und schließt die Mündung des Anschlusses R, wogegen die Mündung des Anschlusses P freigegeben wird. Somit steht nun der Anschluß P über die Kammer 11 mit dem Ausgang A in Verbindung.

Claims (11)

  1. Elektromagnetantrieb mit einem von einer Spule (7) umgebenen Magnetkern (4) und einer beweglichen Ankerplatte (2), die mit einem Rückstellelement (3) zu einem Bauteil zusammengefaßt ist und einem Spalt (12) an einer Stirnfläche des Magnetkerns (4) gegenüberliegend angeordnet ist, wobei der Magnetkern (4) von einem topfförmigen Joch (1) umgeben ist und gegenüber der Ankerplatte (2) einen radial auswärts gerichteten Kragen (5) aufweist, der mit dem Joch (1) den Spalt (12) begrenzt, und wobei in Gegenüberlage zu der Ankerplatte (2), d.h. auf ihrer dem Magnetkern (4) abgewandten Seite, ein flaches Magnetflußstück (6) angeordnet ist.
  2. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerplatte (2) durch das Rückstellelement (3) gehalten und geführt ist.
  3. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Rückstellelement durch eine elastische Membran (3) gebildet ist, die flächig mit der Ankerplatte (2) verbunden und an ihrem Außenrand eingespannt ist.
  4. Elektromagnetantrieb nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Spule (7) unmittelbar auf den Magnetkern (4) aufgewickelt ist.
  5. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetkern (4) durch einen zylindrischen Kernkörper gebildet ist, der an jedem axialen Ende einen flanschartigen Kragen (5 bzw. 10) trägt.
  6. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der von dem Spalt (12) abgewandte Kragen (10) des Magnetkerns (4) passend in eine Aussparung am Boden des Jochs (1) eingesetzt ist.
  7. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 3 und einem der Ansprüche 4 bis 6, zur Verwendung in einem Magnetventil, dadurch gekennzeichnet, daß die Membran (3) einem Ventilsitz (13) gegenüberliegend angeordnet ist und unmittelbar als Schließelement wirkt.
  8. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Magnetflußstück (6) ringförmig ausgebildet ist und den Ventilsitz (13) koaxial umgibt.
  9. Elektromagnetantrieb nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß ein Ventilanschluß (R) als den Magnetkern (4) koaxial durchsetzender Kanal ausgebildet ist.
  10. Elektromagnetantrieb nach einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Ventilsitz (13) koaxial zu dem Magnetkern (4) angeordnet ist.
  11. Elektromagnetantrieb nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Ankerplatte (2) mittels der Membran (3) so gehalten und geführt ist, daß sie eine Taumelbewegung zur selbsttätigen Ausrichtung auf dem Ventilsitz (13) ausführen kann.
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