EP0924154B1 - Dispositif pour déplacer une charge en hauteur, comprenant un organe d'entrainement sans fin logé dans un couloir - Google Patents

Dispositif pour déplacer une charge en hauteur, comprenant un organe d'entrainement sans fin logé dans un couloir Download PDF

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EP0924154B1
EP0924154B1 EP98403052A EP98403052A EP0924154B1 EP 0924154 B1 EP0924154 B1 EP 0924154B1 EP 98403052 A EP98403052 A EP 98403052A EP 98403052 A EP98403052 A EP 98403052A EP 0924154 B1 EP0924154 B1 EP 0924154B1
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EP
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duct
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belt
corridor
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François André Jean Lautour
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France Elevateurs Sa
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France Elevateurs Sa
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00—Other common features of elevators
    • B66B7/06—Arrangements of ropes or cables
    • B66B7/062—Belts
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B9/00—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures
    • B66B9/02—Kinds or types of lifts in, or associated with, buildings or other structures actuated mechanically otherwise than by rope or cable

Definitions

  • the device according to the invention is characterized in that the rotary deflection member is an upper gear and in that the drive member is an endless toothed belt the two strands of which extend between the upper toothed wheel and a lower gear, and which is housed in the corridor with a limited play to prevent it from accidentally breaking sag at the bottom of the corridor under the action of weight of the load carrier.
  • the longitudinal slot forms a closed loop formed in the walls of the corridor that face each other.
  • the driving member 6 includes an electric motor 8 and a reduction gear 9 mounted between the motor and the gear wheel 3. It goes without saying, however, that the electric motor 8 could be replaced by a motor hydraulic or pneumatic.
  • Corridor 10 has a cross section internally slightly larger than that of the toothed belt so that it can circulate easily during actuation of the drive member, but cannot be fold accordion if broken.
  • the dimensions of the cross sections of the corridor and of the toothed belt are chosen so as to prevent following an accidental rupture, it collapses at the lower part of the corridor under the weight of the cabin and its content.

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Description

La présente invention concerne un dispositif pour déplacer une charge en hauteur, comprenant un porte-charge destiné à recevoir la charge, un organe d'entraínement comportant deux brins et passant sur un organe de renvoi rotatif, un organe moteur pour faire tourner l'organe de renvoi afin de déplacer le porte-charge en hauteur, un organe de liaison approprié reliant l'un des brins de l'organe d'entraínement au porte-charge; et des moyens pour guider le porte-charge pendant son déplacement, l'organe d'entraínement étant logé, au moins le long de son brin qui est relié au porte-charge, dans un couloir comportant une fente longitudinale livrant passage à l'organe de liaison et le long de laquelle celui-ci est déplaçable pendant le déplacement en hauteur du porte-charge.
FR-A-2 277 759 décrit un dispositif de ce type dont l'organe d'entraínement est constitué de poussoirs indépendants disposés les uns à la suite des autres dans le couloir.
Ce dispositif a pour but principal de permettre au porte-charge de suivre n'importe quel chemin dans l'espace et pour but secondaire de cacher dans toute la mesure du possible les organes transmettant l'énergie au porte-charge.
On sait par ailleurs que les ascenseurs et les monte-charges comportent des moyens de sécurité appropriés pour éviter que le porte-charge tombe en chute libre lors d'une rupture accidentelle de l'organe d'entraínement.
Ces moyens de sécurité ont toutefois une structure compliquée rendant leur fabrication et leur installation particulièrement difficiles et coûteuses.
La présente invention concerne un dispositif de déplacement du type de celui décrit dans FR-A-2 277 759 mais qui a pour but de remédier aux inconvénients des moyens de sécurité des ascenseurs et monte-charges actuels.
A cet effet, le dispositif selon l'invention est caractérisé en ce que l'organe de renvoi rotatif est une roue dentée supérieure et en ce que l'organe d'entraínement est une courroie crantée sans fin dont les deux brins s'étendent entre la roue dentée supérieure et une roue dentée inférieure, et qui est logée dans le couloir avec un jeu limité pour l'empêcher, en cas de rupture accidentelle, de s'affaisser à la partie inférieure du couloir sous l'action du poids du porte-charge.
Le couloir constitue un moyen de sécurité très simple pour empêcher le porte-charge de tomber en chute libre.
Il a en outre l'avantage d'être facile et peu coûteux à réaliser et à installer.
Afin d'améliorer encore la sécurité des personnes et/ou des marchandises déplacées à l'aide du dispositif conforme à l'invention, il est préférable que le couloir reçoive la courroie crantée sur toute sa longueur.
Par ailleurs, pour standardiser les éléments constitutifs du couloir et réduire leur coût, il est également préférable que la fente longitudinale forme une boucle fermée ménagée dans les parois du couloir qui se font face.
Selon un mode de réalisation préféré de l'invention, le couloir a intérieurement une section transversale légèrement plus grande que celle de l'organe d'entraínement afin que celui-ci puisse se déplacer longitudinalement dans ledit couloir sans pouvoir se plier en accordéon en cas de rupture.
Un mode d'exécution de la présente invention sera décrit ci-après à titre d'exemple nullement limitatif en référence au dessin annexé dans lequel :
  • la figure 1 est une vue en perspective schématique d'un dispositif conforme à l'invention ; et
  • la figure 2 est une vue en perspective schématique et partielle montrant à échelle agrandie un tronçon du couloir et de l'organe d'entraínement du dispositif visible sur la figure 1.
Le dispositif représenté sur la figure 1 est un ascenseur, mais il va de soi qu'il pourrait être constitué par un monte-charge disposé verticalement ou obliquement sans que l'on sorte pour autant du cadre de la présente invention.
L'ascenseur visible sur la figure 1 comprend une cabine 1, une courroie crantée 2 passant sur une roue dentée supérieure 3 et sur une roue dentée inférieure 4, un organe de liaison 5 reliant l'un des brins de la courroie 2 à la cabine 1, un organe moteur conventionnel 6 destiné à entraíner la roue dentée supérieure 3 en rotation, et des moyens conventionnels 7 pour guider la cabine 1 lorsque la courroie crantée 2 circule sous la commande de l'organe moteur 6.
Dans le mode de réalisation présenté, l'organe moteur 6 comprend un moteur électrique 8 et un réducteur 9 monté entre le moteur et la roue dentée 3. Il va de soi cependant que le moteur électrique 8 pourrait être remplacé par un moteur hydraulique ou pneumatique.
Par ailleurs, les roues dentées 3 et 4 sont identiques, ce qui n'est toutefois pas obligatoire.
Comme le montre clairement la figure 1, la courroie crantée 2 est logée sur toute sa longueur dans un couloir 10 formant une boucle fermée et dont les parois qui se font face deux à deux sont pourvues d'une fente longitudinale 11 formant également une boucle fermée.
L'organe de liaison 5 reliant la cabine 1 à l'un des brins de la courroie crantée 2 traverse le tronçon rectiligne correspondant de la fente longitudinale 11.
Lorsque la cabine 1 est déplacée de sa position basse extrême à sa position haute extrême, on conçoit aisément que l'organe de liaison 5 ne se déplace que le long de ce tronçon rectiligne. Par conséquent, le tronçon rectiligne opposé de la fente longitudinale pourrait si nécessaire ne pas être prévu.
Le couloir 10 a intérieurement une section transversale légèrement plus grande que celle de la courroie crantée afin que celle-ci puisse circuler facilement pendant l'actionnement de l'organe moteur, mais ne puisse pas se plier en accordéon en cas de rupture.
Les dimensions des sections transversales du couloir et de la courroie crantée sont choisies de façon à empêcher qu'à la suite d'une rupture accidentelle, celle-ci s'affaisse à la partie inférieure du couloir sous le poids de la cabine et de son contenu.
Si par exemple la courroie crantée venait à se rompre accidentellement, légèrement au-dessus de l'organe de liaison 5 pendant la montée de la cabine, la partie inférieure du brin brisé (qui est située sous l'organe de liaison 5) se comprimerait dans la partie correspondante du couloir sous le poids de la cabine sans pouvoir circuler et empêcherait par conséquent cette dernière de tomber en chute libre.
Si maintenant la courroie crantée venait à se rompre légèrement au-dessus de l'organe de liaison 5 pendant la descente de la cabine, l'organe moteur 6 ne pourrait faire avancer la partie supérieure du brin brisé (qui est située au-dessus de l'organe de liaison 5) dans la partie correspondante du couloir et s'arrêterait automatiquement sous l'effort excessif exercé sur lui.
Quant à la partie inférieure du brin brisé, elle se comprimerait et se bloquerait dans la partie correspondante du couloir sous le poids de la cabine.
Dans les deux exemples décrits ci-dessus, on a supposé que la courroie crantée se brisait au niveau de son brin qui est relié à la cabine. La raison de cette supposition est que dans la réalité ce brin est celui qui supporte la charge et qui est par conséquent le plus exposé à un risque de rupture.
Il va de soi cependant que si la courroie crantée venait à se rompre au niveau de son autre brin rectiligne, la cabine ne tomberait pas en chute libre car son brin qui est relié à l'organe de liaison se bloquerait dans la partie correspondante du couloir comme cela a été; expliqué ci-dessus.
Pour être complet, on précisera que la courroie crantée pourrait éventuellement être remplacée par une chaíne passant sur deux roues dentées conformées pour permettre son entraínement. Il conviendrait dans ce cas d'installer un couloir dont la section serait adaptée à celle de la chaíne afin qu'en cas de rupture accidentelle celle-ci se bloque sous le poids du porte-charge.
Enfin, on notera que dans le cas d'un porte-charge de grandes dimensions, il serait possible de le relier aux organes d'entraínement d'au moins deux dispositifs conformes à l'invention.

Claims (4)

  1. Dispositif pour déplacer une charge en hauteur, comprenant un porte-charge (1) destiné à recevoir la charge, un organe d'entraínement (2) comportant deux brins et passant sur un organe de renvoi rotatif (3), un organe moteur (6) pour faire tourner l'organe de renvoi afin de déplacer le porte-charge en hauteur, un organe de liaison approprié (5) reliant l'un des brins de l'organe d'entraínement au porte-charge, et des moyens (7) pour guider le porte-charge pendant son déplacement, l'organe d'entraínement étant logé, au moins le long de son brin qui est relié au porte-charge, dans un couloir (10) comportant une fente longitudinale (11) livrant passage à l'organe de liaison (5) et le long de laquelle celui-ci est déplaçable pendant le déplacement en hauteur du porte-charge, caractérisé en ce que l'organe de renvoi rotatif est une roue dentée supérieure (3) et en ce que l'organe d'entraínement est une courroie crantée sans fin (2) dont les deux brins s'étendent entre la roue dentée supérieure (3) et une roue dentée inférieure (4), et qui est logée dans le couloir (10) avec un jeu limité pour l'empêcher, en cas de rupture accidentelle, de s'affaisser à la partie inférieure du couloir sous l'action du poids du porte-charge (1).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le couloir (10) reçoit la courroie crantée (2) sur toute sa longueur.
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la fente longitudinale (11) forme une boucle fermée ménagée dans les parois du couloir (10) qui se font face.
  4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le couloir (10) a intérieurement une section transversale légèrement plus grande que celle de la courroie crantée (2) afin que celle-ci puisse se déplacer longitudinalement dans ledit couloir sans pouvoir se plier en accordéon en cas de rupture.
EP98403052A 1997-12-15 1998-12-04 Dispositif pour déplacer une charge en hauteur, comprenant un organe d'entrainement sans fin logé dans un couloir Expired - Lifetime EP0924154B1 (fr)

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