EP0916769A1 - Bridge element for making portable bridges with a laying vehicle - Google Patents

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EP0916769A1
EP0916769A1 EP98121300A EP98121300A EP0916769A1 EP 0916769 A1 EP0916769 A1 EP 0916769A1 EP 98121300 A EP98121300 A EP 98121300A EP 98121300 A EP98121300 A EP 98121300A EP 0916769 A1 EP0916769 A1 EP 0916769A1
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EP
European Patent Office
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ramp
bridge
bridge element
element according
feature
Prior art date
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EP98121300A
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German (de)
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EP0916769B1 (en
Inventor
Lothar Emrich
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Eisenwerke Kaiserslautern GmbH
Original Assignee
Eisenwerke Kaiserslautern GmbH
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
    • E01D15/00—Movable or portable bridges; Floating bridges
    • E01D15/12—Portable or sectional bridges
    • E01D15/127—Portable or sectional bridges combined with ground-supported vehicles for the transport, handling or placing of such bridges or of sections thereof

Definitions

  • the invention relates to carrying bridge elements according to the preamble of claim 1 on a transport and installation vehicle, in particular an installation tank, with a Laying device to form either a long bridge or two short bridges.
  • a generic bridge element is known from EP 0 374 019 A1. This exists essentially consisting of a fixed ramp and a swiveling slab as the upper chord of a truss and a lower chord.
  • the pavement slab is using a Hinge hinged to the fixed ramp and has a foldable, with the Lower belt lockable ramp tip.
  • the movable track slab is made using a Hydraulic cylinder, which is mounted either on the laying vehicle or on the lower flange, erected or lowered. So that the framework thus formed is statically determined and is functional, the lower flange is also rigid.
  • the ramp top is load-bearing component of the framework and must therefore also be dimensionally rigid become.
  • the moving track slab is loaded with local bending and Normal forces loaded, regardless of whether they are as a short bridge or as part of one Long bridge is used.
  • the present invention has for its object a bridge element for a modular battlefield bridge to specify, which with the same laying facilities can be relocated like conventional armored rapid bridges and education either a long bridge or two short bridges with the same load-bearing capacity, whereby the tank crew during the entire assembly and installation process does not have to leave the armored area.
  • the bridge element according to the invention has compared to the known Embodiments significant improvements that allow the To reduce overall bridge weight.
  • the two rigid ramps for the total bending moment of a short bridge are dimensioned, they can also use the local bending moment from the two-part division Take over the long bridge.
  • the adjustment of the short bridge to the long bridge and vice versa can be done by the laying vehicle from. This eliminates the need to feed energy into the bridge elements Corresponding couplings on the laying vehicle and on the bridge elements.
  • the lower clutch can be kept very simple, according to a preferred one Embodiment of the invention by a simple plug pin and two corresponding Bolt openings.
  • the joint is between fixed and movable Ramp a concealed, continuous hinge band.
  • the tension belt is preferably formed by two parallel extruded profiles, which in the Area of the movable ramp are connected by a cross member. This will make the necessary stability and shape of the tension belt in this area guaranteed.
  • a movable joint tip is articulated by a third joint.
  • the moveable The ramp tip is supported both when the ramp is raised and when it is lowered with the help of pressure surfaces against the movable ramp. Thanks to this construction no tools such as bars or the like are required.
  • a mechanism is fixed in the bridge element installed the pivotal movement of the movable ramp with the pivotal movement of the movable ramp tip.
  • a tension belt coupling is preferably provided at the free end of the tension belt. task This tension belt coupling is used to form the flexible tension belts when forming a long bridge to couple the two halves of the bridge tensile.
  • Fixed ramp, fixed ramp tip, tension belt and laying profile are advantageous as uniform box construction.
  • the aim of this measure is to achieve a high level To ensure strength and rigidity with low weight.
  • All essential parts of the bridge element preferably consist of a high-strength, especially weldable aluminum alloy. All highly stressed parts, for example the couplings, the contact surfaces, etc. are made of steel.
  • two bridge elements are closed by means of cross members connectable to a unit.
  • Such a unit creates a short bridge with two separate lanes; a long bridge is also created from two such units with two separate lanes.
  • the Package height of the bridge during transport is low, so that the crew of the Laying vehicle has good visibility.
  • the dead weight is the same bridge length significantly reduced.
  • the laying device is significantly less stressed.
  • the load capacity is higher.
  • the installation times are short because only few moving parts are provided. This also leads to a reduced one Susceptibility to faults There are no coupling points on the driving deck, so malfunctions do not occur due to wear and soiling.
  • the first functional element is a movable one Ramp 15 with a ramp tip 18, a second joint 14.2, which with the first Joint 14.1 corresponds to a plug pin 24, which with the two bolt openings 25 corresponds, and a cross member 8, by means of which two movable ramps 15 can be connected in pairs.
  • the third functional element is a laying profile 11 U-shaped cross section, which can be attached to the fixed ramp 13.
  • Fig. 2 shows the bridge element 10 in use as a short bridge in side view, formed from the two functional elements fixed ramp 13 and movable ramp 15.
  • the movable Ramp 15 is lowered and in the area of the lower coupling 24, 25 using the inserted bolt 24 rigidly connected to the fixed ramp 13.
  • the two Ramp tips 12, 18 lie on the bank 6 of a river.
  • Fig. 3 shows a plan view of the bridge element of Fig. 2. It can be seen that on the Roadway no functional elements are required that dirty or wear could.
  • FIGS. 5 and 6 shows the bridge element 10 with the movable ramp 15 pivoted upwards.
  • the lower coupling 24, 25 connects the two ramps 13, 15 again rigid.
  • a tension belt 20, 21 is attached, which is shown in FIGS. 5 and 6 in more detail to be explained.
  • the laying profile 11 is integrated in the tension belt 20, 21.
  • the movable ramp tip 18 ' is when the movable ramp is raised 15 folded down and stands on the tension belt 20, 21. Since the two ramps 13, 15 are rigidly connected to one another via the lower coupling 24, 25 during loading the movable ramp 15 no force in the folded movable ramp tip 18 ' initiated. Folding down the movable ramp tip 18 'has another task will be explained in more detail with reference to FIG. 7.
  • FIG. 5 and 6 show two cross sections through the bridge element 10 of FIG. 4.
  • FIG. 7 shows purely schematically the laying of one of two bridge elements 10, 10 ' Long bridge formed by an installation armor 3 with an attached installation device 4.
  • the free ends of the tension straps 20, 21 are coupled to one another, as are the free ends of the movable ramps 15.
  • the adjustment and locking of the movable ramps 15 is carried out just like that Adjustment and locking of the movable ramp tips 18 on the laying vehicle 3, 4 under armored protection.
  • FIG. 8 shows a perspective view of a short bridge 2 made of two Bridge elements 10, 10 ', which are coupled via cross members 8, 9.
  • the moveable Ramps 15 are folded down, the movable ramp tips 18 are straight, so that vehicles can easily drive up.
  • the ramp tips 12, 18 lie on the Shore 6 of a river.
  • the movable ramp tips 18 overlap the free ends of the tension belt 11, 20, 21, so that they are protected against damage.
  • FIG. 9 shows a perspective view of an elongated bridge 1 formed from four Bridge elements 10, 10 ', which are each coupled in pairs via the cross members 8, 9.
  • the movable ramps 15 are pivoted up.
  • the movable ramp tips 18 ' are folded down and stand on the tension belts 11, 20, 21.
  • the bolt couplings 24, 25 are also locked.
  • the tension belts 11, 20, 21 of the two bridge halves are over Train belt couplings 23 connected to each other.
  • the bridge bending moment is determined by the Train belt couplings 23 and the contact surfaces between the two bridge halves transfer.
  • the flexible train belts 20, 21 are loaded on train, the folded Ramp tips 18 'are free of forces.
  • the battlefield bridges 1, 2 shown in FIGS. 8 and 9 have an overall width of 4 m. Each lane has a width of 1.52 m and is on the outside and inside bounded by curbs. The longitudinal gap between the lanes has a width of only 0.95 m. In the area of the joint 14, the bridge profile has a height of only 0.8 m.
  • the ready-to-use long bridge 1 has a total length of 26 m.
  • the ready to use Short bridges 2 have a total length of 13.75 m each.
  • the load capacity corresponds to MIL 70.
  • the weight of the long bridge is only 13 t.

Abstract

The self-propelled tracked bridge layer carries a bridge section (10,10') which can be laid selectively as a single long bridge or two parallel shorter bridge (2) lengths. Each bridge section (10,10') has a fixed ramp (13) as a bend-resistant carrier, and a moving ramp (15) as a stiff plate against bending. The moving ramp (15) is linked (14) to the fixed ramp (13) at the track surface area, to swing between raised and lowered positions. In both positions, the moving ramp (15) is locked to the fixed ramp (13) by a lower coupling in a stiff locked position against bending.

Description

Die Erfindung betrifft Brückenelemente gemäß dem Oberbegriff des Anspruch 1, mitzuführen auf einem Transport- und Verlegefahrzeug, insbesondere einem Verlegepanzer, mit einer Verlegeeinrichtung zur Bildung von wahlweise einer Langbrücke oder zweier Kurzbrücken.The invention relates to carrying bridge elements according to the preamble of claim 1 on a transport and installation vehicle, in particular an installation tank, with a Laying device to form either a long bridge or two short bridges.

Anfang der 70er-Jahre des 20. Jahrhunderts wurde erstmals eine flach verlegbare Langbrücke mit einer Spannweite von 22 m vorgestellt, deren zwei Hälften auf einem Verlegepanzer transportiert und vollautomatisch zu der Langbrücke zusammengekoppelt werden können. Mit Hilfe der Verlegeeinrichtung des Panzers kann die Langbrücke freitragend über das zu überwindende Hindernis, z. B. einen Flußlauf, vorgeschoben und verlegt werden.At the beginning of the 70s of the 20th century, a flat lay was the first Long bridge with a span of 22 m presented, the two halves on one Laying tanks transported and coupled together fully automatically to the long bridge can be. With the help of the installation device of the tank, the long bridge can self-supporting over the obstacle to be overcome, e.g. B. a river run, advanced and be relocated.

Da eine Brückenlänge von 22 m nicht in allen Fällen nötig ist, wurde später nach dem Konstruktionsprinzip der Langbrücke eine Kurzbrücke von 11 m Länge konstruiert, die mit derselben Verlegeeinrichtung verlegt werden kann. Die Verlegeeinrichtung selbst wurde so modifiziert, dass der Verlegepanzer entweder eine Langbrücke oder zwei Kurzbrücken transportieren und verlegen kann.Since a bridge length of 22 m is not necessary in all cases, the Construction principle of the long bridge a short bridge of 11 m length constructed using same installation device can be installed. The laying facility itself was like this modified that the armored personnel carrier either one long bridge or two short bridges can transport and move.

Bald stellte sich als ein gewisser Mangel heraus, dass jeweils vor Beladen des Verlegepanzers entschieden werden muss, ob eine Langbrücke oder zwei Kurzbrücken zum Einsatz kommen sollen. Damit war eine schnelle Reaktion auf wechselnde Anforderungen nicht möglich.It soon turned out to be a certain defect that before loading the Laying tank must be decided whether a long bridge or two short bridges to the Should come to use. This was a quick response to changing requirements not possible.

Aus der EP 0 374 019 A1 ist ein gattungsgemäßes Brückenelement bekannt. Dieses besteht im wesentlichen aus einer feststehenden Rampe und einer schwenkbaren Fahrbahnplatte als Obergurt eines Fachwerks, und einem Untergurt. Die Fahrbahnplatte ist mit Hilfe eines Scharniers an der feststehenden Rampe angelenkt und besitzt eine abklappbare, mit dem Untergurt verriegelbare Rampenspitze. Die bewegliche Fahrbahnplatte wird mit Hilfe eines Hydraulikzylinders, der entweder am Verlegefahrzeug oder am Untergurt gelagert ist, aufgerichtet bzw. abgesenkt. Damit das so gebildete Fachwerk statisch bestimmt und funktionsfähig ist, ist auch der Untergurt biegesteif ausgeführt. Die Rampenspitze ist tragender Bestandteil des Fachwerks und muss daher ebenfalls biegesteif dimensioniert werden.A generic bridge element is known from EP 0 374 019 A1. This exists essentially consisting of a fixed ramp and a swiveling slab as the upper chord of a truss and a lower chord. The pavement slab is using a Hinge hinged to the fixed ramp and has a foldable, with the Lower belt lockable ramp tip. The movable track slab is made using a Hydraulic cylinder, which is mounted either on the laying vehicle or on the lower flange, erected or lowered. So that the framework thus formed is statically determined and is functional, the lower flange is also rigid. The ramp top is load-bearing component of the framework and must therefore also be dimensionally rigid become.

Die bewegliche Fahrbahnplatte wird im Belastungsfall mit örtlicher Biegung und Normalkräften belastet, unabhängig davon, ob sie als Kurzbrücke oder als Teil einer Langbrücke eingesetzt ist.The moving track slab is loaded with local bending and Normal forces loaded, regardless of whether they are as a short bridge or as part of one Long bridge is used.

Bei der Verwendung als Kurzbrücke, d. h. mit abgesenkter Fahrbahnplatte, wird die Steifigkeit des Brückenfachwerks allein durch die feste Verriegelung von Fahrbahnplatte und Untergurt erzielt.When used as a short bridge, i. H. with the road slab lowered, the The stiffness of the bridge truss is due to the fixed locking of the track slab and Lower chord achieved.

Aus der DE-G 94 12 270 U1 bzw. der EP 0 391 149 B2 sind weitere Brückenelemente ähnlicher Bauart bekannt. Auch bei diesen muss der Untergurt biegesteif ausgeführt sein, damit das aus festem Rampenelement, beweglicher Fahrbahnplatte und Untergurt gebildete Fachwerk statisch bestimmt und somit tragfähig ist.DE-G 94 12 270 U1 and EP 0 391 149 B2 are further bridge elements similar design known. With these, too, the lower flange must be designed to be rigid, so that the formed from a fixed ramp element, movable roadway plate and lower flange The framework is statically determined and is therefore stable.

Eine statistische Untersuchung über die Abmessungen natürlicher Geländeeinschnitte - Wasserläufe, Gräben - und die Abmessungen künstlicher Geländeabschnitte - Panzerabwehrgräben, Trichter - hat ergeben, dass Brücken mit einer freien Spannweite von 12 m bis zu 80 % des Bedarfs, Brücken mit einer Spannweite von 24 m bis zu 90 % des Bedarfs abdecken können. Dies wurde bei der Konstruktion der erfindungsgemäßen Brücke berücksichtigt.A statistical analysis of the dimensions of natural terrain cuts - Watercourses, ditches - and the dimensions of artificial terrain sections - Anti-tank trenches, funnels - has shown that bridges with a free span of 12 m up to 80% of the need, bridges with a span of 24 m up to 90% of the Can cover as needed. This was in the construction of the bridge according to the invention considered.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Brückenelement für eine modulare Gefechtsfeldbrücke anzugeben, welches mit denselben Verlegeeinrichtungen verlegt werden kann wie die herkömmlichen Panzerschnellbrücken und die Bildung entweder einer Langbrücke oder zweier Kurzbrücken mit der gleichen Tragfähigkeit ermöglicht, wobei während des gesamten Montage- und Verlegevorgangs die Panzerbesatzung den gepanzerten Bereich nicht verlassen muss.The present invention has for its object a bridge element for a modular battlefield bridge to specify, which with the same laying facilities can be relocated like conventional armored rapid bridges and education either a long bridge or two short bridges with the same load-bearing capacity, whereby the tank crew during the entire assembly and installation process does not have to leave the armored area.

Diese Aufgabe wird gelöst durch ein Brückenelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1. This object is achieved by a bridge element with the features of claim 1.

Das erfindungsgemäße Brückenelement weist gegenüber den bekannten Ausführungsformen wesentliche Verbesserungen auf, die es ermöglichen, das Brückengewicht insgesamt zu reduzieren.The bridge element according to the invention has compared to the known Embodiments significant improvements that allow the To reduce overall bridge weight.

Dank der biegesteifen Kopplung von fester und beweglicher Rampe ist zur Bildung einer Kurzbrücke ein Untergurt völlig entbehrlich. Falls das Brückenelement gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung, die der Bildung einer Langbrücken dient, einen Zuggurt besitzt, so ist dieser im Einsatzfall Kurzbrücke völlig unbelastet.Thanks to the rigid coupling of the fixed and movable ramp, one is formed Short bridge a lower chord completely unnecessary. If the bridge element according to one preferred development of the invention, which is used to form a long bridge, a Tension belt, it is completely unloaded in the short bridge application.

Da die beiden biegesteifen Rampen für das Gesamtbiegemoment einer Kurzbrücke dimensioniert sind, können sie auch das örtliche Biegemoment aus der Zweifeldteilung einer Langbrücke übernehmen.As the two rigid ramps for the total bending moment of a short bridge are dimensioned, they can also use the local bending moment from the two-part division Take over the long bridge.

Die Verstellung der Kurzbrücke zur Langbrücke und umgekehrt kann vom Verlegefahrzeug aus erfolgen. Dadurch entfällt eine Energieeinspeisung in die Brückenelemente über entsprechende Kupplungen am Verlegefahrzeug und an den Brückenelementen.The adjustment of the short bridge to the long bridge and vice versa can be done by the laying vehicle from. This eliminates the need to feed energy into the bridge elements Corresponding couplings on the laying vehicle and on the bridge elements.

Die untere Kupplung kann sehr einfach gehalten werden, gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung durch einen einfachen Steckbolzen und zwei entsprechende Bolzenöffnungen.The lower clutch can be kept very simple, according to a preferred one Embodiment of the invention by a simple plug pin and two corresponding Bolt openings.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist das Gelenk zwischen fester und beweglicher Rampe ein verdeckt angeordnetes, durchgehendes Scharnierband.According to a development of the invention, the joint is between fixed and movable Ramp a concealed, continuous hinge band.

Um aus zwei Kurzbrücken eine Langbrücke bilden zu können, muss notwendigerweise unter der festen Rampe ein Zuggurt angebracht werden, der sich auch unter der beweglichen Rampe erstreckt. Es empfiehlt sich dabei, Zuggurt und Verlegeprofil zu kombinieren. Dank der erfindungsgemäßen biegesteifen Konstruktion und Kopplung der Rampen genügt es jedoch, den Zuggurt biegeweich zu dimensionieren, da er im Einsatzfall Kurzbrücke wie schon erwähnt überhaupt keine Kräfte, im Einsatzfall Langbrücke nur Zugkräfte aufnehmen muss. In order to be able to form a long bridge from two short bridges, must necessarily be under a tension belt can be attached to the fixed ramp, which is also under the movable Ramp extends. It is advisable to combine the tension belt and the laying profile. thanks it is sufficient for the rigid construction and coupling of the ramps according to the invention however, to dimension the tension belt so that it is flexible, since in the application it is a short bridge like already mentioned no forces at all, in the case of a long bridge only absorb tensile forces got to.

Vorzugsweise wird der Zuggurt durch zwei parallele Strangpreßprofile gebildet, die im Bereich der beweglichen Rampe durch einen Querträger verbunden sind. Dadurch wird die nötige Stabilität und Form des Zuggurts in diesem Bereich gewährleistet.The tension belt is preferably formed by two parallel extruded profiles, which in the Area of the movable ramp are connected by a cross member. This will make the necessary stability and shape of the tension belt in this area guaranteed.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist an der beweglichen Rampe mittels eines dritten Gelenks eine bewegliche Rampenspitze angelenkt. Die bewegliche Rampenspitze stützt sich dabei sowohl bei angehobener als auch bei abgesenkter Rampe mit Hilfe von Druckflächen gegen die bewegliche Rampe ab. Dank dieser Konstruktion werden keinerlei Hilfsmittel wie Riegel oder dergleichen benötigt.According to a preferred development of the invention, is on the movable ramp a movable joint tip is articulated by a third joint. The moveable The ramp tip is supported both when the ramp is raised and when it is lowered with the help of pressure surfaces against the movable ramp. Thanks to this construction no tools such as bars or the like are required.

Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung ist in das Brückenelement eine Mechanik fest installiert, die die Schwenkbewegung der beweglichen Rampe mit der Schwenkbewegung der beweglichen Rampenspitze koppelt. Dieses Merkmal beschleunigt den Verlegevorgang, was bei einer Gefechtsfeldbrücke von besonderem Wert ist, und führt zu einer weiteren Verringerung des Brückengewichts.According to a development of the invention, a mechanism is fixed in the bridge element installed the pivotal movement of the movable ramp with the pivotal movement of the movable ramp tip. This feature speeds up the laying process, which is of particular value in a battlefield bridge and leads to another Reduction of the bridge weight.

Vorzugsweise ist am freien Ende des Zuggurts eine Zuggurtkupplung vorgesehen. Aufgabe dieser Zuggurtkupplung ist es, bei der Bildung einer Langbrücke die biegeweichen Zuggurte der beiden Brückenhälften zugfest zu koppeln.A tension belt coupling is preferably provided at the free end of the tension belt. task This tension belt coupling is used to form the flexible tension belts when forming a long bridge to couple the two halves of the bridge tensile.

Vorteilhafterweise sind feste Rampe, feste Rampenspitze, Zuggurt und Verlegeprofil als einheitliche Kastenkonstruktion ausgebildet. Ziel dieser Maßnahme ist es, eine hohe Festigkeit und Steifigkeit bei geringem Gewicht zu gewährleisten.Fixed ramp, fixed ramp tip, tension belt and laying profile are advantageous as uniform box construction. The aim of this measure is to achieve a high level To ensure strength and rigidity with low weight.

Vorzugsweise bestehen alle wesentlichen Teile des Brückenelements aus einer hochfesten, insbesondere schweißbaren Aluminiumlegierung. Alle hochbelasteten Teile, beispielsweise die Kupplungen, die Kontaktflächen usw. bestehen aus Stahl.All essential parts of the bridge element preferably consist of a high-strength, especially weldable aluminum alloy. All highly stressed parts, for example the couplings, the contact surfaces, etc. are made of steel.

Vorteilhafterweise sind je zwei Brückenelemente wie an sich bekannt mittels Querträger zu einer Einheit verbindbar. Aus einer solchen Einheit entsteht eine Kurzbrücke mit zwei separaten Fahrbahnen; aus zwei derartigen Einheiten entsteht eine Langbrücke, ebenfalls mit zwei separaten Fahrbahnen. Advantageously, two bridge elements, as is known per se, are closed by means of cross members connectable to a unit. Such a unit creates a short bridge with two separate lanes; a long bridge is also created from two such units with two separate lanes.

Gegenüber den ebenfalls bekannten drei-modularen Brückensystemen besitzt das erfindungsgemäße zwei-modulare Brückensystem weitere Einsatzvorteile. Zunächst ist die Pakethöhe der Brücke während des Transports niedrig, so dass die Besatzung des Verlegefahrzeugs gute Sichtverhältnisse hat. Das Eigengewicht ist bei gleicher Brückenlänge deutlich reduziert. Die Verlegeeinrichtung wird deutlich weniger belastet. Trotz des geringeren Eigengewichtes ist die Tragfähigkeit höher. Die Verlegezeiten sind kurz, da nur wenige bewegliche Teile vorgesehen sind. Dies führt auch zu einer verringerten Störanfälligkeit Auf dem Fahrdeck gibt es keine Kupplungsstellen, so dass Fehlfunktionen infolge von Verschleiß und Verschmutzung nicht auftreten.Compared to the well-known three-modular bridge systems, that has Two-modular bridge system according to the invention further advantages. First is the Package height of the bridge during transport is low, so that the crew of the Laying vehicle has good visibility. The dead weight is the same bridge length significantly reduced. The laying device is significantly less stressed. Despite the The lower dead weight, the load capacity is higher. The installation times are short because only few moving parts are provided. This also leads to a reduced one Susceptibility to faults There are no coupling points on the driving deck, so malfunctions do not occur due to wear and soiling.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der restlichen Unteransprüche.Further refinements of the invention are the subject of the remaining subclaims.

Anhand der Zeichnung soll die Erfindung in Form von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Es zeigen

Fig. 1
die wesentlichen Funktionselemente eines Brückenelements in Seitenansicht,
Fig. 2
ein aus zwei Funktionselementen gebildetes Brückenelement im Einsatz als Kurzbrücke in Seitenansicht,
Fig. 3
das Brückenelement der Fig. 2 in Draufsicht,
Fig. 4
eine aus drei Funktionselementen gebildete halbe Langbrücke in Seitenansicht,
Fig. 5
einen Schnitt durch das Brückenelement der Fig. 4 entlang der Linie V-V,
Fig. 6
einen Schnitt durch das Brückenelement der Fig. 4 entlang der Linie VI-VI,
Fig. 7
eine perspektivische Darstellung einer Kurzbrücke mit zwei separaten Fahrbahnen und
Fig. 8
eine perspektivische Darstellung einer Langbrücke mit zwei separaten Fahrbahnen.
The invention will be explained in more detail in the form of exemplary embodiments with the aid of the drawing. Show it
Fig. 1
the essential functional elements of a bridge element in side view,
Fig. 2
a side view of a bridge element formed from two functional elements when used as a short bridge,
Fig. 3
2 in top view,
Fig. 4
a side view of a half long bridge formed from three functional elements,
Fig. 5
4 shows a section through the bridge element of FIG. 4 along the line VV,
Fig. 6
3 shows a section through the bridge element of FIG. 4 along the line VI-VI,
Fig. 7
a perspective view of a short bridge with two separate lanes and
Fig. 8
a perspective view of a long bridge with two separate lanes.

Fig. 1 zeigt eine Brückenelement 10, aufgelöst in seine drei Funktionseinheiten. Man erkennt zunächst eine feste Rampe 13 mit einer festen Rampenspitze 12, einem ersten Gelenk 14.1, einer unteren Kupplung in Form von zwei Bolzenöffnungen 25 unterhalb des ersten Gelenks 14.1, einem Verstärkungsprofil 19, dessen Querschnitt an den Kraftverlauf beim Verlegevorgang angepaßt ist, und einem Querträger 9, mit dessen Hilfe zwei feste Rampen 13 paarweise verbunden werden können. Zweites Funktionselement ist eine bewegliche Rampe 15 mit einer Rampenspitze 18, einem zweiten Gelenk 14.2, welches mit dem ersten Gelenk 14.1 korrespondiert, einem Steckbolzen 24, welcher mit den beiden Bolzenöffnungen 25 korrespondiert, und einem Querträger 8, mit dessen Hilfe zwei bewegliche Rampen 15 paarweise verbunden werden können. Drittes Funktionselement ist ein Verlegeprofil 11 mit U-förmigem Querschnitt, welches an der feststehenden Rampe 13 befestigt werden kann.1 shows a bridge element 10, broken down into its three functional units. One notices first a fixed ramp 13 with a fixed ramp tip 12, a first joint 14.1, a lower coupling in the form of two bolt openings 25 below the first joint 14.1, a reinforcement profile 19, the cross section of the force profile at Laying process is adapted, and a cross member 9, with the help of two fixed ramps 13 can be connected in pairs. The second functional element is a movable one Ramp 15 with a ramp tip 18, a second joint 14.2, which with the first Joint 14.1 corresponds to a plug pin 24, which with the two bolt openings 25 corresponds, and a cross member 8, by means of which two movable ramps 15 can be connected in pairs. The third functional element is a laying profile 11 U-shaped cross section, which can be attached to the fixed ramp 13.

Fig. 2 zeigt das Brückenelement 10 im Einsatz als Kurzbrücke in Seitenansicht, gebildet aus den zwei Funktionselementen feste Rampe 13 und bewegliche Rampe 15. Die bewegliche Rampe 15 ist abgesenkt und im Bereich der unteren Kupplung 24, 25 mit Hilfe des durchgesteckten Bolzens 24 biegesteif mit der festen Rampe 13 verbunden. Die beiden Rampenspitzen 12, 18 liegen auf dem Ufer 6 eines Flusses auf.Fig. 2 shows the bridge element 10 in use as a short bridge in side view, formed from the two functional elements fixed ramp 13 and movable ramp 15. The movable Ramp 15 is lowered and in the area of the lower coupling 24, 25 using the inserted bolt 24 rigidly connected to the fixed ramp 13. The two Ramp tips 12, 18 lie on the bank 6 of a river.

Dank der biegesteifen Kopplung der beiden biegesteifen Rampen 13, 15 bilden bereits zwei Funktionseinheiten eine voll funktionsfähige Kurzbrücke. Da das Verlegeprofil 11 nur für den Verlegevorgang, jedoch nicht für den Einsatzfall Kurzbrücke benötigt wird, wurde es der Übersichtlichkeit halber nicht dargestellt.Thanks to the rigid coupling of the two rigid ramps 13, 15, two already form Functional units a fully functional short bridge. Since the installation profile 11 only for Laying process, but is not required for the short bridge application, it became the Not shown for clarity.

Fig. 3 zeigt eine Draufsicht auf das Brückenelement der Fig. 2. Man erkennt, dass auf der Fahrbahn keinerlei Funktionselemente erforderlich sind, die verschmutzen oder verschleißen könnten.Fig. 3 shows a plan view of the bridge element of Fig. 2. It can be seen that on the Roadway no functional elements are required that dirty or wear could.

Fig. 4 zeigt das Brückenelement 10 mit nach oben geschwenkter beweglicher Rampe 15. Die untere Kupplung 24, 25 verbindet die beiden Rampen 13, 15 wieder biegesteif. Unter der festen Rampe 13 ist ein Zuggurt 20, 21 angebracht, der anhand der Fig. 5 und 6 näher erläutert werden soll. Das Verlegeprofil 11 ist in den Zuggurt 20, 21 integriert. 4 shows the bridge element 10 with the movable ramp 15 pivoted upwards. The lower coupling 24, 25 connects the two ramps 13, 15 again rigid. Under the fixed ramp 13, a tension belt 20, 21 is attached, which is shown in FIGS. 5 and 6 in more detail to be explained. The laying profile 11 is integrated in the tension belt 20, 21.

Im Bereich der Rampenspitze 18 der beweglichen Rampe 15 ist ein drittes Gelenk 17 angeordnet, so dass eine bewegliche Rampenspitze 18' gebildet ist. An beiden Rampenspitzenteilen 18, 18' sind Druckflächen 16, 16' ausgebildet, so dass die bewegliche Rampenspitze 18' in beiden Endstellungen an der beweglichen Rampe 15, 18 anliegt, wie dies sowohl für den in Fig. 1 dargestellten Einsatz als Kurzbrücke als auch für den anhand der Fig. 7 zu erläuternden Einsatz als Langbrücke erforderlich ist.In the area of the ramp tip 18 of the movable ramp 15 there is a third joint 17 arranged so that a movable ramp tip 18 'is formed. At both Ramp tip parts 18, 18 'are formed pressure surfaces 16, 16', so that the movable Ramp tip 18 'bears in both end positions on the movable ramp 15, 18, such as this both for the use shown in Fig. 1 as a short bridge and for the use 7 use to be explained as a long bridge is required.

Wie Fig. 4 zeigt, ist die bewegliche Rampenspitze 18' bei angehobener beweglicher Rampe 15 nach unten geklappt und steht auf dem Zuggurt 20, 21. Da die beiden Rampen 13, 15 über die untere Kupplung 24, 25 biegesteif miteinander verbunden sind, wird beim Belasten der beweglichen Rampe 15 keine Kraft in die abgeklappte bewegliche Rampenspitze 18' eingeleitet. Das Abklappen der beweglichen Rampenspitze 18' hat eine andere Aufgabe, die anhand der Fig. 7 noch näher erläutert wird.As shown in FIG. 4, the movable ramp tip 18 'is when the movable ramp is raised 15 folded down and stands on the tension belt 20, 21. Since the two ramps 13, 15 are rigidly connected to one another via the lower coupling 24, 25 during loading the movable ramp 15 no force in the folded movable ramp tip 18 ' initiated. Folding down the movable ramp tip 18 'has another task will be explained in more detail with reference to FIG. 7.

Die Fig. 5 und 6 zeigen zwei Querschnitte durch das Brückenelement 10 der Fig. 4. Man erkennt die Zuggurtprofile 20, 21, die in dem inneren Zuggurtprofil 20 vorgesehene offene Führungsnut 11 für die Stützrollen der Verlegeeinrichtung (Fig. 7) und das Verstärkungsprofil 19 auf dem äußeren Zuggurtprofil 21.5 and 6 show two cross sections through the bridge element 10 of FIG. 4. Man recognizes the tension belt profiles 20, 21, the open one provided in the inner tension belt profile 20 Guide groove 11 for the support rollers of the laying device (Fig. 7) and the reinforcement profile 19 on the outer tension belt profile 21.

Fig. 7 zeigt rein schematisch das Verlegen einer aus zwei Brückenelementen 10, 10' gebildeten Langbrücke durch einen Verlegepanzer 3 mit aufgesetzter Verlegeeinrichtung 4. Die freien Enden der Zuggurte 20, 21 sind miteinander gekoppelt, ebenso die freien Enden der beweglichen Rampen 15. Die beweglichen Rampenspitzen 18' stehen auf den biegeweichen Zuggurten 20, 21.7 shows purely schematically the laying of one of two bridge elements 10, 10 ' Long bridge formed by an installation armor 3 with an attached installation device 4. The free ends of the tension straps 20, 21 are coupled to one another, as are the free ends of the movable ramps 15. The movable ramp tips 18 'stand on the flexible tension belts 20, 21.

Bei der dargestellten Position drückt die Verlegeeinrichtung 4 mit einer dem Gewicht der Langbrücke entsprechenden Kraft von unten gegen die biegeweichen Zuggurte 20, 21. Dies hätte normalerweise eine Verformung der biegeweichen Zuggurte 20, 21 zur Folge, die den Verlegevorgang behindert, da das Verlegeprofil 11 mit U-förmigem Querschnitt in das innere Zuggurtprofil 20 integriert ist. Nur diese Verformung wird durch die Rampenspitzen 18' verhindert. Aus diesem Grund genügt auch eine einfache, schwach dimensionierte Kupplung zwischen Rampenspitze 18' und Zuggurt 20, 21. In the position shown, the laying device 4 presses with the weight of the Long bridge corresponding force from below against the flexible tension belts 20, 21. This would normally result in a deformation of the flexible tension belts 20, 21, which the Installation process hindered, since the installation profile 11 with a U-shaped cross section into the interior Zuggurtprofil 20 is integrated. Only this deformation is caused by the ramp tips 18 ' prevented. For this reason, a simple, weakly dimensioned coupling is sufficient between ramp tip 18 'and tension belt 20, 21.

Die Verstellung und Verriegelung der beweglichen Rampen 15 erfolgt ebenso wie die Verstellung und Verriegelung der beweglichen Rampenspitzen 18 auf dem Verlegefahrzeug 3, 4 unter Panzerschutz.The adjustment and locking of the movable ramps 15 is carried out just like that Adjustment and locking of the movable ramp tips 18 on the laying vehicle 3, 4 under armored protection.

Fig. 8 zeigt eine perspektivische Ansicht einer Kurzbrücke 2, hergestellt aus zwei Brückenelementen 10, 10', die über Querträger 8, 9 gekoppelt sind. Die beweglichen Rampen 15 sind abgeklappt, die beweglichen Rampenspitzen 18 sind gerade gestreckt, so dass Fahrzeuge problemlos auffahren können. Die Rampenspitzen 12, 18 liegen auf dem Ufer 6 eines Flusses auf.8 shows a perspective view of a short bridge 2 made of two Bridge elements 10, 10 ', which are coupled via cross members 8, 9. The moveable Ramps 15 are folded down, the movable ramp tips 18 are straight, so that vehicles can easily drive up. The ramp tips 12, 18 lie on the Shore 6 of a river.

Die beweglichen Rampenspitzen 18 übergreifen die freien Enden des Zuggurts 11, 20, 21, so dass diese gegen Beschädigungen geschützt sind.The movable ramp tips 18 overlap the free ends of the tension belt 11, 20, 21, so that they are protected against damage.

Fig. 9 zeigt in perspektivischer Darstellung eine Langbrücke 1, gebildet aus vier Brückenelementen 10, 10', die jeweils paarweise über die Querträger 8, 9 gekoppelt sind. Die beweglichen Rampen 15 sind hochgeschwenkt. Die beweglichen Rampenspitzen 18' sind nach unten geklappt und stehen auf den Zuggurten 11, 20, 21. Die Bolzenkupplungen 24, 25 sind ebenfalls verriegelt. Die Zuggurte 11, 20, 21 der beiden Brückenhälften sind über Zuggurtkupplungen 23 miteinander verbunden. Das Brückenbiegemoment wird über die Zuggurtkupplungen 23 und die Kontaktflächen zwischen den beiden Brückenhälften übertragen. Die biegeweichen Zuggurte 20, 21 sind auf Zug belastet, die abgeklappten Rampenspitzen 18' sind frei von Kräften.9 shows a perspective view of an elongated bridge 1 formed from four Bridge elements 10, 10 ', which are each coupled in pairs via the cross members 8, 9. The movable ramps 15 are pivoted up. The movable ramp tips 18 ' are folded down and stand on the tension belts 11, 20, 21. The bolt couplings 24, 25 are also locked. The tension belts 11, 20, 21 of the two bridge halves are over Train belt couplings 23 connected to each other. The bridge bending moment is determined by the Train belt couplings 23 and the contact surfaces between the two bridge halves transfer. The flexible train belts 20, 21 are loaded on train, the folded Ramp tips 18 'are free of forces.

Die in den Fig. 8 und 9 abgebildeten Gefechtsfeldbrücken 1, 2 besitzen eine Gesamtbreite von 4 m. Jede Fahrbahn hat eine Breite von 1,52 m und wird auf der Außen- und Innenseite durch Schrammborde begrenzt. Der Längsspalt zwischen den Fahrbahnen hat eine Breite von nur 0,95 m. Im Bereich des Gelenks 14 hat das Brückenprofil eine Höhe von nur 0,8 m. Die einsatzbereite Langbrücke 1 besitzt eine Gesamtlänge von 26 m. Die einsatzbereiten Kurzbrücken 2 besitzen eine Gesamtlänge von je 13,75 m. Die Tragfähigkeit entspricht MIL 70. Das Gewicht der Langbrücke beträgt nur 13 t.The battlefield bridges 1, 2 shown in FIGS. 8 and 9 have an overall width of 4 m. Each lane has a width of 1.52 m and is on the outside and inside bounded by curbs. The longitudinal gap between the lanes has a width of only 0.95 m. In the area of the joint 14, the bridge profile has a height of only 0.8 m. The ready-to-use long bridge 1 has a total length of 26 m. The ready to use Short bridges 2 have a total length of 13.75 m each. The load capacity corresponds to MIL 70. The weight of the long bridge is only 13 t.

Claims (13)

Brückenelement (10, 10'), mitzuführen auf einem Transport- und Verlegefahrzeug (3), insbesondere einem Verlegepanzer, mit einer Verlegeeinrichtung (4) zur Bildung von wahlweise einer Langbrücke (1) oder zwei Kurzbrücken (2), im wesentlichen umfassend eine feste Rampe (13), -- dimensioniert als biegesteifer Träger -- mit einem ersten Gelenk (14.1) im Bereich der Fahrbahn ausgerüstet -- und sich über wenigstens die halbe Länge der Kurzbrücke (2) erstreckend, eine bewegliche Rampe (15), -- dimensioniert als biegesteife Platte, -- mit einem zweiten, mit dem ersten Gelenk (14.1) korrespondierenden Gelenk (14.2) ausgerüstet, -- in eine angehobene und eine abgesenkte Position schwenkbar -- und sich über die restliche Länge der Kurzbrücke (2) erstreckend, und ein Verlegeprofil (11) -- mit im wesentlichen U-förmigem Profil, passend zur Verlegeeinrichtung (4), gekennzeichnet durch die Merkmale: die bewegliche Rampe (15) ist in beiden Positionen durch eine untere Kupplung (24, 25) mit zwei Verriegelungspositionen mit der festen Rampe (13) biegesteif verbunden. Bridge element (10, 10 '), to be carried on a transport and laying vehicle (3), in particular a laying tank, with a laying device (4) for forming either a long bridge (1) or two short bridges (2), essentially comprising a fixed ramp (13), - dimensioned as a rigid support - Equipped with a first joint (14.1) in the area of the road - and extending over at least half the length of the short bridge (2), a movable ramp (15), - dimensioned as a rigid plate, - equipped with a second joint (14.2) corresponding to the first joint (14.1), - Swiveling into a raised and a lowered position - and extending over the remaining length of the short bridge (2), and a laying profile (11) - With an essentially U-shaped profile, suitable for the installation device (4), characterized by the features: the movable ramp (15) is rigidly connected to the fixed ramp (13) in both positions by a lower coupling (24, 25) with two locking positions. Brückenelement nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch das Merkmal: die untere Kupplung besteht aus einem Steckbolzen (24) und zwei Bolzenöffnungen (25). Bridge element according to claim 1, characterized by the feature: the lower coupling consists of a plug pin (24) and two pin openings (25). Brückenelement nach Anspruch 1 oder 2, gekennzeichnet durch das Merkmal: das Gelenk (14) zwischen fester und beweglicher Rampe (13, 15) ist ein verdeckt angeordnetes, durchgehendes Scharnierband. Bridge element according to claim 1 or 2, characterized by the feature: the joint (14) between the fixed and movable ramp (13, 15) is a concealed, continuous hinge band. Brückenelement nach einem der Ansprüche 1 bis 3, gekennzeichnet durch das Merkmal: an der festen Rampe (13) befindet sich eine festen Rampenspitze (12). Bridge element according to one of claims 1 to 3, characterized by the feature: there is a fixed ramp tip (12) on the fixed ramp (13). Brückenelement nach einem der Ansprüche 1 bis 4, gekennzeichnet durch die Merkmale: unter der festen Rampe (13) ist ein Zuggurt (20, 21) angebracht, der Zuggurt (20, 21) -- ist biegeweich dimensioniert -- und erstreckt sich auch unter der beweglichen Rampe (15). Bridge element according to one of claims 1 to 4, characterized by the features: a tension belt (20, 21) is attached under the fixed ramp (13), the tension belt (20, 21) - is dimensioned to be flexible - And also extends under the movable ramp (15). Brückenelement nach Anspruch 5, gekennzeichnet durch die Merkmale: der Zuggurt wird durch zwei parallele Strangpreßprofile (20, 21) gebildet, im Bereich der beweglichen Rampe (15) sind die Profile (20, 21) durch einen Querträger (22) verbunden. Bridge element according to claim 5, characterized by the features: the tension belt is formed by two parallel extruded profiles (20, 21), In the area of the movable ramp (15), the profiles (20, 21) are connected by a cross member (22). Brückenelement nach einem der Ansprüche 1 bis 6, gekennzeichnet durch das Merkmal: an der beweglichen Rampe (15) ist mittels eines dritten Gelenks (17) eine bewegliche Rampenspitze (18, 18') angelenkt. Bridge element according to one of claims 1 to 6, characterized by the feature: A movable ramp tip (18, 18 ') is articulated on the movable ramp (15) by means of a third joint (17). Brückenelement nach Anspruch 7, gekennzeichnet durch das Merkmal: die bewegliche Rampenspitze (18') stützt sich sowohl bei angehobener als auch bei abgesenkter Rampe (15) mit Hilfe von Druckflächen (16, 16') gegen die bewegliche Rampe (15) ab. Bridge element according to claim 7, characterized by the feature: the movable ramp tip (18 ') is supported against the movable ramp (15) by means of pressure surfaces (16, 16') both when the ramp (15) is raised and when it is lowered. Brückenelement nach Anspruch 7 oder 8, gekennzeichnet durch das Merkmal: eine fest installierte Mechanik koppelt die Schwenkbewegung der beweglichen Rampe (15) mit der Schwenkbewegung der beweglichen Rampenspitze (18). Bridge element according to claim 7 or 8, characterized by the feature: a permanently installed mechanism couples the pivoting movement of the movable ramp (15) with the pivoting movement of the movable ramp tip (18). Brückenelement nach einem der Ansprüche 5 bis 9, gekennzeichnet durch das Merkmal: am freien Ende des Zuggurts (11) ist eine Zuggurtkupplung (23) vorgesehen. Bridge element according to one of claims 5 to 9, characterized by the feature: A tension belt coupling (23) is provided at the free end of the tension belt (11). Brückenelement nach einem der Ansprüche 5 bis 10, gekennzeichnet durch das Merkmal: Zuggurt (11, 20, 21), feste Rampe (13) und feste Rampenspitze (12) sind als einheitliche Kastenkonstruktion ausgebildet. Bridge element according to one of claims 5 to 10, characterized by the feature: The tension belt (11, 20, 21), fixed ramp (13) and fixed ramp tip (12) are designed as a unitary box construction. Brückenelement nach einem der Ansprüche 1 bis 11, gekennzeichnet durch die Merkmale: alle wesentlichen Teile bestehen aus einer hochfesten Aluminiumlegierung, alle hochbelasteten Teile bestehen aus Stahl. Bridge element according to one of claims 1 to 11, characterized by the features: all essential parts are made of a high-strength aluminum alloy, all highly stressed parts are made of steel. Brückenelement nach einem der Ansprüche 1 bis 12, gekennzeichnet durch das Merkmal: je zwei (10, 10') sind mittels Querträger (8, 9) zu einer Einheit verbindbar. Bridge element according to one of claims 1 to 12, characterized by the feature: Two (10, 10 ') each can be connected to a unit by means of cross members (8, 9).
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