EP0896389A1 - Terminal perfectionné pour batterie - Google Patents

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EP0896389A1
EP0896389A1 EP98500158A EP98500158A EP0896389A1 EP 0896389 A1 EP0896389 A1 EP 0896389A1 EP 98500158 A EP98500158 A EP 98500158A EP 98500158 A EP98500158 A EP 98500158A EP 0896389 A1 EP0896389 A1 EP 0896389A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
terminal
lever
battery terminal
appendages
improved battery
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Ceased
Application number
EP98500158A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Eduardo Rodrigues Buetas
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Lear Automotive EEDS Spain SL
Original Assignee
Lear Automotive EEDS Spain SL
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Filing date
Publication date
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    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/285—Battery post and cable secured by the same locking means
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01R—ELECTRICALLY-CONDUCTIVE CONNECTIONS; STRUCTURAL ASSOCIATIONS OF A PLURALITY OF MUTUALLY-INSULATED ELECTRICAL CONNECTING ELEMENTS; COUPLING DEVICES; CURRENT COLLECTORS
    • H01R11/00—Individual connecting elements providing two or more spaced connecting locations for conductive members which are, or may be, thereby interconnected, e.g. end pieces for wires or cables supported by the wire or cable and having means for facilitating electrical connection to some other wire, terminal, or conductive member, blocks of binding posts
    • H01R11/11—End pieces or tapping pieces for wires, supported by the wire and for facilitating electrical connection to some other wire, terminal or conductive member
    • H01R11/28—End pieces consisting of a ferrule or sleeve
    • H01R11/281—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries
    • H01R11/282—End pieces consisting of a ferrule or sleeve for connections to batteries comprising means for facilitating engagement or disengagement, e.g. quick release terminal

Definitions

  • the present utility model request consists, as indicated in the description, of a "IMPROVED BATTERY TERMINAL", including news construction characteristics, conformation and design fulfill the mission for which it was specifically screened, with maximum security and efficiency.
  • the invention relates to a terminal battery whose form or system of closure has been modified from what is commonly called as the state of the art.
  • the terminal object of the present invention without refusing the speed of assembly and obtaining the same force for tightening the above-mentioned terminals on the battery, incorporates a new locking system base of a lever which in closed position and using a bridge piece mounted between the two appendages of extension of the ring that is part of the terminal, forces these appendages to come together while imprisoning strongly the terminal, however that in the position open this closure allows the separation of these appendages and terminal release.
  • the terminal describes thanks to its design which, in addition to being quick for opening operations and closure, requires no special tools, making that without losing efficiency it is easy to handle by the user, without resorting to screws and bolts which, in addition to requiring the use of tools, may, in some cases and depending on the location of the battery, fall off during assembly.
  • Figure 1 is a perspective of the terminal (10) recommended in closed position.
  • Figure 2 is a top sectional view of the closure (10) also in the closed position.
  • Figure 3 is a perspective of the terminal (10) similar to Figure 1 seen from the bottom.
  • Figure 4 is a perspective of the terminal (10) opposite to that shown in Figure 1.
  • the terminal (10) is formed of a necklace or ring (11) whose ends open extend along appendages (12-13).
  • the appendages (12-13) are in turn connected by a bridge (15) of which one of the vertical parts (15b) is embedded in one of the appendices (12), while the other is secured to the lever (14) and more concretely in the lateral zone (14c).
  • the collar (11) has a perimeter panel (11a), see Figure 4, which extends over another (12b) and has enlargements as flaps (18), on which a drill has been planned and by which the part vertical (15b) of the bridge (15) has an entrance.
  • the lever (14) is mounted on another of the flaps (18) using a conventional stud (16) which passes through the two lateral zones (14c) of the lever (14) whose ends come to die on said flaps (18), see figure no 1.
  • the lever (14) has a flat part (14b) which extends over a curved part (14a) parallel to the collar (11). In turn, said flat area (14b) extends into lateral zones (14c) which receive the other vertical part (15b) of the bridge (15).
  • the appendix (12), see Figure 3 extends laterally on tabs (12a) which, as known solution, trap by deformation the part conductor of the corresponding electrical conductor and which is not shown in the figures.
  • a tongue (17) has been provided and serves as a stop on the lateral surface of the collar (11), see figure 2.
  • the operational functioning of the terminal (10) is the following: first and using pincers or other similar item on a machine such as piston or the like, the tabs (12a) are folded on the conductive part of the cable connecting the battery the automobile to its various departments for then proceed to install (10) on the terminals of the drums ; for this we rotate the lever (14) around the stud (16), which constrains the appendages (12-13) to approach thanks to the bridge (15), trapping strongly the collar (11) against the lateral surface of the battery terminals.

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  • Connection Of Batteries Or Terminals (AREA)
  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

Le terminal objet de la présente invention, sans refuser la rapidité de montage et obtenant la même force de serrage des terminaux susmentionnés sur les bornes de la batterie, incorpore un nouveau système de fermeture à base d'un levier qui, en position fermée et à l'aide d'une pièce de pont montée entre les deux appendices de prolongation de l'anneau qui fait partie du terminal, oblige ces appendices à se rapprocher en emprisonnant fortement la borne, cependant que dans la position ouverte cette fermeture permet la séparation de ces appendices et la libération du terminal. <IMAGE>

Description

La présente sollicitude de modèle d'utilité consiste, conformément aux indications de l'énoncé, en un "TERMINAL PERFECTIONNÉ POUR BATTERIE", dont les nouvelles caractéristiques de construction, conformation et conception remplissent la mission pour laquelle il a été spécifiquement projeté, avec un maximum de sécurité et d'efficacité.
Plus concrètement, l'invention concerne un terminal de batterie dont la forme ou système de fermeture a été modifiée par rapport à ce qu'il est convenu d'appeler comme état de la technique.
Dans le secteur dont il s'agit, c'est-à-dire celui des pièces et équipements pour le secteur automobile, se trouve celui des terminaux de batterie, les plus connus étant ceux qui sont formés d'un anneau ouvert qui se prolonge sur des appendices traversés par une vis de serrage permettant que cet anneau demeure fermement fixé aux bornes de la batterie. Le conducteur électrique qui est chargé de la transmission et de la distribution d'énergie depuis la batterie aux différents services est solidarisé à l'anneau au moyen la déformation de tous les appendices sur la partie conductrice, la continuité électrique étant ainsi établie entre la batterie et lesdits services.
D'autres systèmes de serrage et de pression pour terminaux de batterie ont été conçus dans le même but, mais toujours en tenant compte du fait que pour établir un bon contact entre l'anneau ou collier du terminal et les bornes de la batterie un simple contact ne suffit pas, il faut au contraire exercer une forte pression et uniforme à la surface de ces bornes.
Sur les modèles d'utilité du même titulaire nº 9602675 et 9602750, sont décrits et revendiqués comme "TERMINAL PERFECTIONNÉ POUR BATTERIE" des bornes de batterie qui dans leurs particularités spécifiques utilisent le système de serrage qui peut être considéré comme appartenant à l'état de la technique susmentionné.
Le terminal objet de la présente invention, sans refuser la rapidité de montage et obtenant la même force de serrage des terminaux susmentionnés sur les bornes de la batterie, incorpore un nouveau système de fermeture à base d'un levier qui, en position fermée et à l'aide d'une pièce de pont montée entre les deux appendices de prolongation de l'anneau qui fait partie du terminal, oblige ces appendices à se rapprocher en emprisonnant fortement la borne, cependant que dans la position ouverte cette fermeture permet la séparation de ces appendices et la libération du terminal.
Le terminal décrit grâce à sa conception qui, outre le fait d'être rapide pour les opérations d'ouverture et de fermeture, n'exige aucun outil spécial, ce qui fait que sans perdre en efficacité il est aisé à manipuler par l'usager, sans recourir à des vis et des boulons qui, outre exiger l'utilisation d'outils, peuvent, dans certains cas et suivant l'emplacement de la batterie, tomber durant l'opération de montage.
D'autres détails et caractéristiques seront soulignés au cours de la description qui est donnée ci-dessous et qui fait référence aux figures accompagnant ce mémoire dans lequel, de façon quelque peu schématique, sont représentés les détails préférés. Ces détails sont donnés à titre d'exemple et se réfèrent à un cas possible de réalisation pratique, mais ne demeurent pas limités aux détails et composants qui y sont exposés; cette description doit donc être considérée d'un point de vue illustratif et sans aucune sorte de limitations.
On trouvera ci-dessous une liste détaillée des principaux éléments employés dans ce mémoire et des dessins ci-joints : (10) terminal, (11) collier, (11a) rebord, (12) appendice, (12a) languettes, (12b) pan, (13) languettes, (14) levier, (14a) zone courbe, (14b) zone plane, (14c) zones latérales, (15) pont, (15a) partie de la languette, (18) rabats.
La figure nº 1 est une perspective du terminal (10) préconisé en position fermée.
La figure nº 2 est une vue supérieure en section de la fermeture (10) également en position fermée.
La figure nº 3 est une perspective du terminal (10) analogue à la figure nº 1 vue depuis la partie inférieure.
La figure nº 4 est une perspective du terminal (10) opposée à celle qui est montrée sur la figure nº 1.
Dans l'une des réalisations préférées de ce qui fait l'objet du présent modèle d'utilité, le terminal (10) est formé d'un collier ou anneau (11) dont les extrémités ouvertes se prolongent en suivant des appendices (12-13). Les appendices (12-13) sont à leur tour reliés par un pont (15) dont l'une des parties verticales (15b) est enchâssée dans l'un des appendices (12), cependant que l'autre est solidarisé au levier (14) et plus concrètement dans la zone latérale (14c).
Le collier (11) dispose d'un pan périmétral (11a), voir figure nº 4, qui se prolonge sur un autre (12b) et présente des élargissements en guise de rabats (18), sur lequel un foret a été prévu et par lequel la partie verticale (15b) du pont (15) a une entrée.
Le levier (14) est monté sur une autre des rabats (18) à l'aide d'un goujon conventionnel (16) qui traverse les deux zones latérales (14c) du levier (14) dont les extrémités viennent mourir sur lesdits rabats (18), voir figure nº 1. Le levier (14) présente une partie plane (14b) qui se prolonge sur une partie courbe (14a) parallèle au collier (11). À son tour, ladite zone plane (14b) se prolonge dans des zones latérales (14c) qui reçoivent l'autre partie verticale (15b) du pont (15). L'appendice (12) , voir figure nº 3, se prolonge latéralement sur des languettes (12a) qui, en tant que solution connue, emprisonnent par déformation la partie conductrice du conducteur électrique correspondant et qui n'est pas montré sur les figures.
Pour limiter l'action de fermeture du terminal (10) une languette (17) a été prévue et sert de butée sur la surface latérale de la collier (11), voir figure nº 2.
Le fonctionnement opérationnel du terminal (10) est le suivant : en premier lieu et à l'aide de tenailles ou autre élément similaire sur une machine telle qu'un piston ou analogue, les languettes (12a) sont repliées sur la partie conductrice du câble reliant la batterie de l'automobile aux différents services de celle-ci pour ensuite procéder à la pose de (10) sur les bornes de la batterie ; pour cela on fait tourner le levier (14) autour du goujon (16), ce qui contraint les appendices (12-13) à se rapprocher grâce au pont (15), emprisonnant fortement le collier (11) contre la surface latérale des bornes de la batterie.
Lorsque l'on souhaite ouvrir le circuit électrique de l'automobile, on procède dans le sens inverse à l'énoncé du paragraphe précédent, c'est-à-dire par une giration autour du goujon (16) du levier (14) s'ouvre le terminal (10) celui-ci étant alors libéré sans aucun type d'outil.
La présente sollicitude de modèle d'utilité ayant été suffisamment décrite en correspondance avec les plans ci-joints, il est entendu que toutes modifications de détail jugées opportunes pourront être introduites sur ceux-ci, à la condition de ne pas altérer l'essence de la patente qui se trouve résumée dans les revendications suivantes.

Claims (2)

  1. "TERMINAL PERFECTIONNÉ POUR BATTERIE" de ceux qui sont formés d'un collier ou anneau (11) dont les extrémités ouvertes se prolongent en suivant des appendices (12-13), caractérisé par le fait que ces appendices sont reliés par un pont (15) qui est formé d'une partie horizontale (15a) dont les extrémités ou parties verticales (15b) sont accouplées sur des rabats (18) prévus sur le pan (12b) de l'appendice (12), et dans la zone latérale (14c) du levier (14).
  2. "TERMINAL PERFECTIONNÉ POUR BATTERIE" caractérisé selon la précédente revendication par le fait que, sur le levier (14) tournant autour du goujon (16), il présente une zone plane (14b) qui se prolonge latéralement suivant des parties (14c), cependant que cette zone (14b) le fait en suivant une zone courbe (14a) dont la languette ou butée (17) émerge du périmètre.
EP98500158A 1997-08-06 1998-07-07 Terminal perfectionné pour batterie Ceased EP0896389A1 (fr)

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ES9702159U ES1038047Y (es) 1997-08-06 1997-08-06 Terminal para bateria perfeccionado.
ES9702159 1997-08-06

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ES1038047Y (es) 1998-11-01
WO1999008340A1 (fr) 1999-02-18
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