EP0877137A1 - Vehicle door check - Google Patents
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- arrester according
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- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
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- E05C17/00—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith
- E05C17/02—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means
- E05C17/04—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing
- E05C17/12—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod
- E05C17/20—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide
- E05C17/203—Devices for holding wings open; Devices for limiting opening of wings or for holding wings open by a movable member extending between frame and wing; Braking devices, stops or buffers, combined therewith by mechanical means with a movable bar or equivalent member extending between frame and wing consisting of a single rod sliding through a guide concealed, e.g. for vehicles
Definitions
- the invention relates to door locks according to the preamble of Claim 1.
- Vehicle doors of motor vehicles predominantly have a so-called Door lock on, which allows the vehicle door in certain Angular positions against self-movement is determined, which in particular that Getting in and out of vehicle occupants easier.
- Door locks of this type are numerous, depending on the type of car known. They typically have a shape Handrail on one end of the front door on the A-pillar side and at is hinged to the rear doors on the B-pillar side of the motor vehicle and with the other end is slidable in a mechanical Locking device is included, which in turn with the vehicle door is connected and has spring-loaded rollers or other sliding elements, which interact with the formations and thus self-lock at certain angular positions of the door.
- the locking device has two in each case has rubber / plastic / or steel springs under pressure, on which each a role or another sliding element in a separate Bracket is attached due to the given angular positions the spring pressure in active engagement with the formations in the support rod get that longitudinally displaceable between the rollers or sliding elements is supported.
- the invention is based on such door locks for vehicle doors Motor vehicles with a handrail on the column side of the Vehicle body is articulated and the at least one shaped Detection area, and with a longitudinally displaceable the support rod receiving locking device which is attachable in the vehicle door and the springs in connection with guide and holding elements for one has active engagement on both sides with the support rod.
- the ends of the Tension springs designed as bearing points for the guiding and holding elements, preferably in that the spring ends are rounded.
- these rounded spring ends also function as a bearing for the guiding and holding elements can take on additional Bearing parts are dispensed with, which is also favorable for the number required of the components and thus affects the unit costs.
- the guide and holding elements are preferably in the form of rollers trained that a comfortable running behavior of the door arrester enable.
- the rollers by sliding elements, in particular sliding blocks, mainly made of plastic, replaced.
- the tension springs with the associated guide and holding elements are Expediently housed in a housing, the formations, in particular Grooves, for guiding the ends of the guide and holding means.
- the formations in particular Grooves
- parts can be saved as a result, the formation of Formations in a further operation a special tool be used.
- tension springs There are a number of options for the design of the tension springs. They can be shaped as meandering feathers, or as rhombic or springs bent in a star shape or, in the simplest case, as cylindrical Spiral springs can be formed, the preferred material being spring steel wire is to apply the necessary holding forces safely and permanently.
- FIG. 1 shows a door arrester for vehicle doors of motor vehicles with a support rod 1, the lower end 1 a at the front Doors on the A-pillar side and for the rear doors on the B-pillar side on the Vehicle body is articulated, and the a cam-like thickening 1 b has, which specifies the end of a detection range.
- the shaped support rod 1 is longitudinally displaceable in with the other end 1 c a locking device connected to the vehicle door, which has two rollers 2 and two rhombic curved compression springs 3, which in a housing consisting of a housing base 4 a and a Lid-shaped upper housing part 4 b are arranged.
- the ends 2 a of Rollers 2 are mounted in rounded ends 3 a of the tension springs and are in grooves 5, which in the upper housing part 4 b in the form of a closed Are trained, led.
- the housing base 4 a has an opening 4 c for the passage of the Holding rod 1, whereas the upper housing part 4 b fastener 4 d for has the upper end 1 c of the handrail.
- roller holder can be dispensed with. Also the diameter of the rollers 2 can be made relatively large be, which has an advantageous effect on the running culture of the door arrester.
- FIG. 2 shows an embodiment of the door arrester according to the invention same as that of FIG. 1, but with the meandering tension springs 6 are provided. whose round-wound ends 6 a on the ends 2 a of Rollers 2 are pushed on, which when separated by the Handrail 1 also claim the springs 6 on train. The rolled ones Ends 6 a of the springs 6 also form, analogously to the embodiment according to FIG. 1, at the same time the bearings for the rollers, the ends of which are also in grooves 5 of the upper housing part 4 b are guided.
- Fig. 3 shows a third embodiment of the invention, with the 1 and 2 matching parts with the same reference numerals are.
- Fig. 3 are cylindrical coil springs 8, in connection with sliding blocks 7, at the ends 7 a of the spiral springs 8 are attached with their rolled ends 8 a provided.
- the ends of the Sliding blocks are in additional inserts 9 in corresponding grooves 9 a guided so that a guide in grooves 5 of the upper housing part 4 b 1 and 2 is omitted.
- the inserts 9 exist preferably made of plastic, as well as the slide blocks 7 and the housing parts 4 a. b and d, the latter also being made of sheet metal.
- rollers 2 can be provided, which instead of in separate Inserts also in grooves 5 in the upper housing part 4 b analogous to FIGS. 1 and 2 can be led.
- the rollers 2 instead of in grooves 5 of the upper housing part 4 b can also be performed in separate inserts 9 according to FIG. 3.
- roller diameter and the Pole contours can be realized with systems with different holding forces will.
- rollers 2 and Support rod 1 preferably made of steel, whereas the remaining parts are preferably made of plastic, partly also made of sheet metal, with the exception of the Springs, which are preferably made of spring steel.
- FIG. 1 to 3 is only a single cam-shaped thickening 1 b shown that limits a detection area.
- the handrail 1 can also do so be trained that there are defined locking points.
- Fig. 4 using the example of the embodiment according to FIG. 2, a holding rod 1 with two adjacent cams 1 b1 and 1b2, which form a valley 1 b3, the specifies a defined locking point. It is understood that several such Pairs of cams can be provided in order to proceed with several fixing points, also in the embodiments according to FIGS. 1 and 3.
Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf Türfeststeller gemäß dem Oberbegriff des
Anspruchs 1.The invention relates to door locks according to the preamble of
Fahrzeugtüren von Kraftfahrzeugen weisen überwiegend einen sogenannten Türfeststeller auf, der es ermöglicht, daß die Fahrzeugtür in bestimmten Winkelstellungen gegen Eigenbewegungen festgestellt ist, was insbesondere das Aus- und Einsteigen der Kfz-Insassen erleichtert.Vehicle doors of motor vehicles predominantly have a so-called Door lock on, which allows the vehicle door in certain Angular positions against self-movement is determined, which in particular that Getting in and out of vehicle occupants easier.
Derartige Türfeststeller sind wagentypabhängig in zahlreichen Varianten bekannt geworden. Sie weisen typischerweise eine Ausformungen besitzende Haltestange auf, die mit einem Ende bei Vordertüren A-säulenseitig und bei den hinteren Türen B-säulenseitig an dem Kraftfahrzeug angelenkt ist und mit dem anderen Ende längsverschiebbar in einer mechanischen Feststelleinrichtung aufgenommen ist, welche ihrerseits mit der Fahrzeugtür verbunden ist und federvorgespannte Rollen oder andere Gleitelemente besitzt, die mit den Ausformungen in Wirkeingriff treten und so eine Selbstarretierung bei bestimmten Winkelstellungen der Tür bewirken.Door locks of this type are numerous, depending on the type of car known. They typically have a shape Handrail on one end of the front door on the A-pillar side and at is hinged to the rear doors on the B-pillar side of the motor vehicle and with the other end is slidable in a mechanical Locking device is included, which in turn with the vehicle door is connected and has spring-loaded rollers or other sliding elements, which interact with the formations and thus self-lock at certain angular positions of the door.
Es ist bekannt, in der Feststelleinrichtung eine Torsionsfeder oder Spiralfeder zu verwenden. Mit diesen Türfeststellern werden jedoch in der Regel nur geringe Halte-Kräfte erreicht. Zum anderen sind sie wegen Reibungen durch Relativbewegungen zwischen Feder und zugehörigem Stift geräuscherzeugend. It is known in the locking device a torsion spring or coil spring to use. With these door stops, however, usually only low holding forces reached. On the other hand, they are worn out due to friction Relative movements between the spring and the associated pin generate noise.
Es sind auch Systeme bekannt, bei denen die Feststelleinrichtung zwei jeweils auf Druck beanspruchte Gummi-/Kunststoff-/oder Stahlfedern besitzt, an denen jeweils eine Rolle oder ein anderes Gleitelement in einer gesonderten Halterung befestigt ist, die bei den vorgegebenen Winkelstellungen aufgrund des Federdruckes in Wirkeingriff mit den Ausformungen in der Haltestange gelangen, die zwischen den Rollen bzw. Gleitelementen längsverschiebbar gehaltert ist.Systems are also known in which the locking device has two in each case has rubber / plastic / or steel springs under pressure, on which each a role or another sliding element in a separate Bracket is attached due to the given angular positions the spring pressure in active engagement with the formations in the support rod get that longitudinally displaceable between the rollers or sliding elements is supported.
Derartige Türfeststeller mit Gummi- bzw. Kunststoffedern zeichnen sich zwar durch einen geringen Platzbedarf aus, besitzen jedoch den Nachteil, daß die Halte- bzw. Feststellkräfte im hohen Maße temperaturabhängig sind. Türfeststeller mit Stahl-Druckfedern benötigen wiederum, um den für die notwendige Halte-Kraft notwendigen Federdruck aufzubringen, eine verhältnismäßig große Einbauhöhe und somit ein großes Gehäuse. Sie sind dadurch auch schwer und kostenintensiv. Um die Einbauhöhe in Grenzen zu halten, ist es zudem notwendig, den Durchmesser der Rollen bzw. Gleitelemente möglichst klein zu halten, wodurch kein optimales Laufverhalten des Türfeststellers erzielbar ist.Such door locks with rubber or plastic springs stand out by a small footprint, but have the disadvantage that the Holding or locking forces are largely temperature-dependent. Door locks with steel compression springs in turn need to be used for the necessary holding force to apply necessary spring pressure, a relatively large installation height and thus a large housing. they are therefore also difficult and costly. To limit the installation height hold, it is also necessary to adjust the diameter of the rollers or To keep sliding elements as small as possible, which means that they do not run optimally of the door arrester can be achieved.
Die Erfindung geht von derartigen Türfeststellern für Fahrzeugtüren von Kraftfahrzeugen, mit einer Haltestange, die säulenseitig an der Fahrzeugkarosse angelenkt ist und die mindestens einen geformten Feststellbereich aufweist, und mit einer die Haltestange längsverschiebbar aufnehmenden Feststelleinrichtung, die in der Fahrzeugtür anbringbar ist und die Federn in Verbindung mit Führungs- sowie Haltelementen für einen beidseitigen Wirkeingriff mit der Haltestange aufweist, aus.The invention is based on such door locks for vehicle doors Motor vehicles with a handrail on the column side of the Vehicle body is articulated and the at least one shaped Detection area, and with a longitudinally displaceable the support rod receiving locking device which is attachable in the vehicle door and the springs in connection with guide and holding elements for one has active engagement on both sides with the support rod.
Ihr liegt die Aufgabe zugrunde, einen derartigen Türfeststeller so auszubilden, daß er keine beachtliche Temperaturabhängigkeit zeigt und bauklein sowie damit leicht ist, bei möglichst wenigen Bauteilen und damit geringen Stückkosten. It is based on the task of designing such a door arrester in such a way that he shows no significant temperature dependence and small as well so it is light, with as few components as possible and therefore small Unit cost.
Die Losung dieser Aufgabe gelingt gemäß der Erfindung dadurch, daß die Federn als Zugfedern ausgebildet und direkt seitlich an den Führungs- sowie Halteelementen angeordnet sind, derart, daß beim Auseinandertreiben der zugehörigen Führungs- sowie Halteelemente bei der Langsverschiebung der Haltestange die Federn unter Erzeugung der Feststellkräfte auf Zug beansprucht sind.The solution to this problem is achieved according to the invention in that the Springs designed as tension springs and directly on the side of the guide and Holding elements are arranged such that when the associated guide and holding elements in the longitudinal displacement of the Handrail the springs to generate the locking forces on train are claimed.
Der erfindungsgemäße Türfeststeller weist nachstehende wesentlichen Vorteile auf:
- Durch das Vorsehen von auf Zug beanspruchten Federn kann die Bauhöhe klein gehalten werden, wodurch ein geringes Bauvolumen erzielbar ist, was wiederum infolge der geringen Gehäuseabmessungen ein geringes Gewicht indiziert.
- Der Durchmesser der Rollen bzw. der Gleitelemente kann bei vorgegebener Bauhöhe vergrößert werden, wodurch ein verbessertes Laufverhalten des Türfeststellers erzielt wird.
- Es ist ein hoher Funktionskomfort bei nur wenigen Bauteilen erzielbar, d.h. durch die Erfindung sind hochwertige Türfeststeller mit verhältnismäßig geringen Stückkosten herstellbar.
- By providing springs that are subject to tensile stress, the overall height can be kept low, as a result of which a small overall volume can be achieved, which in turn indicates a low weight due to the small housing dimensions.
- The diameter of the rollers or of the sliding elements can be increased for a given overall height, whereby an improved running behavior of the door arrester is achieved.
- A high level of functional comfort can be achieved with only a few components, ie the invention enables high-quality door locks to be produced at relatively low unit costs.
Gemäß einer Weiterbildung der Erfindung sind vorteilhaft die Enden der Zugfedern als Lagerstellen für die Führungs- sowie Halteelemente ausgebildet, vorzugsweise dadurch, daß die Federenden rundgeformt sind. Dadurch, daß diese rundgeformten Federenden gleichzeitig die Funktion einer Lagerstelle für die Führungs- sowie Halteelemente übernehmen, kann auf zusätzliche Lagerteile verzichtet werden, was sich ebenfalls günstig auf die benötigte Zahl der Bauteile und damit auf die Stückkosten auswirkt. According to a development of the invention, the ends of the Tension springs designed as bearing points for the guiding and holding elements, preferably in that the spring ends are rounded. As a result of that these rounded spring ends also function as a bearing for the guiding and holding elements can take on additional Bearing parts are dispensed with, which is also favorable for the number required of the components and thus affects the unit costs.
Vorzugsweise sind die Führungs- sowie Halteelemente als Laufrollen ausgebildet, die ein komfortables Laufverhalten des Türfeststellers ermöglichen. Bei Türfeststellern mit geringeren Anforderungen werden zweckmäßig die Laufrollen durch Gleitelemente, insbesondere Gleitklötzchen, vornehmlich aus Kunststoff, ersetzt.The guide and holding elements are preferably in the form of rollers trained that a comfortable running behavior of the door arrester enable. For door locks with lower requirements expediently the rollers by sliding elements, in particular sliding blocks, mainly made of plastic, replaced.
Die Zugfedern mit den zugehörigen Führungs- sowie Halteelementen sind zweckmäßig in einem Gehäuse untergebracht, das Ausformungen, insbesondere Nuten, zum Führen der Enden der Führungs- sowie Haltemittel aufweist. Dadurch können zwar Teile eingespart werden, jedoch muß zum Ausbilden der Ausformungen in einem weiteren Arbeitsgang ein spezielles Werkzeug eingesetzt werden. Alternativ zu dieser Lösung können im Gehäuse auch zusätzliche vorbereitete Teile, insbesondere aus Kunststoff mit Ausformungen, zum Führen der Enden der Führungs- sowie Haltemittel, vorgesehen sein.The tension springs with the associated guide and holding elements are Expediently housed in a housing, the formations, in particular Grooves, for guiding the ends of the guide and holding means. Although parts can be saved as a result, the formation of Formations in a further operation a special tool be used. As an alternative to this solution you can also use the housing additional prepared parts, in particular made of plastic with moldings, for guiding the ends of the guiding and holding means.
Für die Ausbildung der Zugfedern sind eine Reihe von Möglichkeiten gegeben. Sie können als mäanderförmig gebogene Federn, oder als rhombisch bzw. sternförmig gebogene Federn oder, im einfachsten Fall, als zylindrische Spiralfedern ausgebildet sein, wobei der bevorzugte Werkstoff Federstahldraht ist, um die notwendigen Haltekräfte sicher und dauerhaft aufzubringen.There are a number of options for the design of the tension springs. They can be shaped as meandering feathers, or as rhombic or springs bent in a star shape or, in the simplest case, as cylindrical Spiral springs can be formed, the preferred material being spring steel wire is to apply the necessary holding forces safely and permanently.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich anhand der Beschreibung von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen.Further features and advantages of the invention result from the Description of exemplary embodiments shown in the drawings.
Es zeigen, jeweils in Form einer Explosionsdarstellung:
- Fig. 1
- eine Ausführungsform mit Laufrollen als Führungs- sowie Halteelementen sowie mit rhombisch gebogenen Zugfedern,
- Fig. 2
- eine Ausführungsform mit Laufrollen als Führungs- sowie Halteelementen sowie mit mäanderförmig gebogenen Zugfedern, und
- Fig. 3
- eine Ausführungsform mit Gleitklötzchen als Führungs- sowie Haltemittel sowie mit spiralförmig gebogenen Zugfedern.
- Fig. 1
- an embodiment with rollers as guide and holding elements and with rhombic curved tension springs,
- Fig. 2
- an embodiment with rollers as guide and holding elements as well as with meandering curved tension springs, and
- Fig. 3
- an embodiment with sliding blocks as a guide and holding means and with spirally curved tension springs.
Die Fig. 1 zeigt einen Türfeststeller für Fahrzeugtüren von Kraftfahrzeugen
mit einer Haltestange 1, die mit ihrem unteren Ende 1 a bei den vorderen
Türen A-säulenseitig und bei den hinteren Türen B-säulenseitig an der
Fahrzeugkarosse angelenkt ist, und die eine nockenartige Verdickung 1 b
aufweist, die das Ende eines Feststellbereiches vorgibt.1 shows a door arrester for vehicle doors of motor vehicles
with a
Die geformte Haltestange 1 ist mit dem anderen Ende 1 c längsverschiebbar in
einer mit der Fahrzeugtür verbundenen Feststelleinrichtung aufgenommen, die
zwei Laufrollen 2 und zwei rhombisch gebogene Druckfedern 3 besitzt, die in
einem Gehäuse, bestehend aus einem Gehäuseboden 4 a und einem
deckelförmigen Gehäuseoberteil 4 b, angeordnet sind. Die Enden 2 a der
Laufrollen 2 sind in rundgeformten Enden 3 a der Zugfedern gelagert und
werden in Nuten 5, die im Gehäuseoberteil 4 b in Form einer geschlossenen
Vertiefung ausgebildet sind, geführt.The
Der Gehäuseboden 4 a weist eine Durchbrechung 4 c für den Durchtritt der
Haltestange 1 auf, wogegen das Gehäuseoberteil 4 b Befestigungsmittel 4 d für
das obere Ende 1 c der Haltestange besitzt.The
Wird nunmehr die Haltestange 1 mit ihrem Nocken 1 b beim Öffnen oder
Schließen der Tür durch die Laufrollen 2 gezogen, dann drückt der Nocken
1 b die Laufrollen 2 auseinander, wodurch die Federn 3 auf Zug belastet
werden, da die Federn seitlich an den Laufrollen angebracht sind. Dadurch
kann die Bauhöhe sehr klein gehalten werden Die erhöhten Zugkräfte
bewirken, daß die Rollen 2 selbtätig nicht über den Nocken 16 hinweglaufen
können.Now the
Da die rundgeformten Federenden 3 a zugleich die Funktion einer Lagerstelle
für die Laufrollen 2 übernehmen, kann auf eine zusätzliche, bei den bekannten
Systemen typischerweise notwendige, Rollenhalterung verzichtet werden. Auch
kann der Durchmesser der Laufrollen 2 verhältnismäßig groß ausgebildet
werden, was sich vorteilhaft auf die Laufkultur des Türfeststellers auswirkt.Since the rounded spring ends 3 a also function as a bearing
for the
Die Fig. 2 zeigt eine Ausführungsform des erfindungsgemäßen Türfeststellers
gleich derjenigen nach Fig. 1, bei der jedoch mäanderförmige Zugfedern 6
vorgesehen sind. deren rundgewickelte Enden 6 a auf die Enden 2 a der
Laufrollen 2 aufgeschoben sind, die beim Auseinandertreiben durch die
Haltestange 1 die Federn 6 ebenfalls auf Zug beanspruchen. Die gerollten
Enden 6 a der Federn 6 bilden ebenfalls, analog der Ausführung nach Fig. 1,
gleichzeitig die Lagerstellen für die Laufrollen, deren Enden ebenfalls in Nuten
5 des Gehäuseoberteiles 4 b geführt sind.2 shows an embodiment of the door arrester according to the invention
same as that of FIG. 1, but with the
Die Fig. 3 zeigt eine dritte Ausführungsform der Erfindung, wobei mit den
Fig. 1 und 2 übereinstimmende Teile mit denselben Bezugszeichen versehen
sind. Bei der Ausführungsform nach Fig. 3 sind zylindrische Spiral-Zugfedern
8, in Verbindung mit Gleitklötzchen 7, an deren Enden 7 a die Spiralfedern 8
mit ihren gerollten Enden 8 a eingehängt sind, vorgesehen. Die Enden der
Gleitklötzchen werden in zusätzlichen Einlegeteilen 9 in entsprechenden Nuten
9 a geführt, so daß eine Führung in Nuten 5 des Gehäuseoberteiles 4 b
entsprechend den Fig. 1 und 2 entfällt. Die Einlegeteile 9 bestehen
vorzugsweise aus Kunststoff, ebenso die Gleitklötzchen 7 und die Gehäuseteile
4 a. b und d, wobei letztere auch aus Blech hergestellt werden können.Fig. 3 shows a third embodiment of the invention, with the
1 and 2 matching parts with the same reference numerals
are. In the embodiment of Fig. 3 are
Es versteht sich, daß auch im Fall der Spiralfedern 8 nach Fig. 3 anstelle der
Gleitklötzchen 7 Laufrollen 2 vorgesehen sein können, die anstelle in separaten
Einlegeteilen auch in Nuten 5 im Gehäuseoberteil 4 b analog den Fig. 1 und 2
geführt sein können. Umgekehrt können bei den Ausführungsformen nach den
Fig. 1 und 2 die Laufrollen 2 anstelle in Nuten 5 des Gehäuseoberteiles 4 b
auch in separaten Einlegeteilen 9 entsprechend Fig. 3 geführt werden.It is understood that even in the case of the
Durch Abstimmung der Federkräfte, der Rollendurchmesser und der Stangerkontur können Systeme mit unterschiedlichen Haltekräften realisiert werden.By coordinating the spring forces, the roller diameter and the Pole contours can be realized with systems with different holding forces will.
Wegen der hohen Beanspruchung bestehen die Laufrollen 2 und die
Haltestange 1 vorzugsweise aus Stahl, wogegen die übrigen Teile vorzugsweise
aus Kunststoff, z.T. auch aus Blech, hergestellt werden, mit Ausnahme der
Federn, die vorzugsweise aus Federstahl bestehen.Because of the high stress there are the
In den Figuren 1 bis 3 ist nur eine einzige nockenförmige Verdickung 1 b
dargestellt, die einen Feststellbereich begrenzt. Die Haltestange 1 kann auch so
ausgebildet sein, daß sich definierte Feststellpunkte ergeben. So zeigt die Fig.
4 am Beispiel der Ausführung nach Fig. 2 eine Haltestange 1 mit zwei
nebeneinanderliegenden Nocken 1 b1 und 1b2, die ein Tal 1 b3 ausbilden, das
einen definierten Feststellpunkt vorgibt. Es versteht sich, daß mehrere solcher
Nockenpaare vorgesehen sein können, um mehrere Feststellpunkte vorzugehen,
auch bei den Ausführungen nach den Fig. 1 und 3.In Figures 1 to 3 is only a single cam-shaped thickening 1 b
shown that limits a detection area. The
Claims (10)
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