EP0867659A1 - Process and device for combustion of gaseous fuel - Google Patents

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EP0867659A1
EP0867659A1 EP98810248A EP98810248A EP0867659A1 EP 0867659 A1 EP0867659 A1 EP 0867659A1 EP 98810248 A EP98810248 A EP 98810248A EP 98810248 A EP98810248 A EP 98810248A EP 0867659 A1 EP0867659 A1 EP 0867659A1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
baffle plate
flame tube
air
fuel
gas burner
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP98810248A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Jörg Füllemann
Heinrich Boner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vth Verfahrentechnik fur Heizung AG
Original Assignee
Vth Verfahrentechnik fur Heizung AG
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Filing date
Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/34—Burners specially adapted for use with means for pressurising the gaseous fuel or the combustion air
    • F23D14/36—Burners specially adapted for use with means for pressurising the gaseous fuel or the combustion air in which the compressor and burner form a single unit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C9/00—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber
    • F23C9/006—Combustion apparatus characterised by arrangements for returning combustion products or flue gases to the combustion chamber the recirculation taking place in the combustion chamber
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D14/00—Burners for combustion of a gas, e.g. of a gas stored under pressure as a liquid
    • F23D14/46—Details, e.g. noise reduction means
    • F23D14/72—Safety devices, e.g. operative in case of failure of gas supply
    • F23D14/82—Preventing flashback or blowback
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23D—BURNERS
    • F23D17/00—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel
    • F23D17/002—Burners for combustion conjointly or alternatively of gaseous or liquid or pulverulent fuel gaseous or liquid fuel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2202/00—Fluegas recirculation
    • F23C2202/10—Premixing fluegas with fuel and combustion air
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    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/03006—Reverse flow combustion chambers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23C—METHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2900/00—Special features of, or arrangements for combustion apparatus using fluid fuels or solid fuels suspended in air; Combustion processes therefor
    • F23C2900/09002—Specific devices inducing or forcing flue gas recirculation
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F23D—BURNERS
    • F23D2209/00—Safety arrangements
    • F23D2209/20—Flame lift-off / stability

Definitions

  • the present invention relates to a method for Combustion of gaseous fuel, in which air in Direction to a flame tube is promoted, fuel is added to the air and exhaust gas due to the suction effect of the the inflowing fluid tube is returned.
  • EPA 0 655 580 describes a gas burner which has a baffle plate provided with radial slots on the flame tube side is connected to a tube which has slot-shaped openings. That the Breakthrough tube is coaxial in one another, outer tube arranged. The two pipes are connected by a conical section. The whole is of a jacket called a mixing tube surround, which has a flange at the end, so that between the flange and the openings Pipe an annular gap is formed. On the flame side an outer recirculation pipe is located in the mixing pipe and an inner flame tube.
  • An axially arranged gas nozzle leads gas downstream the baffle plate radially into a core flame zone.
  • Several Gas nozzles run between the outer tube and the mixing tube Gas to the air. If air and gas from the above ring-shaped gap flow, there is a vacuum that for the recirculation of exhaust gases into the inner flame tube worries.
  • the burner described has the disadvantage of a very complicated and expensive construction. Particularly disadvantageous is the one required for stable combustion - below Lack of air presumably yellowish burning - core flame, which the values for carbon monoxide and unburned Hydrocarbons increased during the entire service life.
  • the burner should be practically independent of Burn the shape of the combustion chamber calmly and stably. Of the Burner should continue to be easy to maintain and inexpensive Manufacturing.
  • the essential components of the burner should be suitable for the production of an oil burner.
  • this is achieved by a method in which the fuel is first mixed with the air, and then the air / fuel mixture through a central Opening in a baffle plate is promoted in the flame tube.
  • the exhaust gas is advantageously in the flame tube let in that it is the central fuel / air stream encased and in an elongated hollow cylindrical zone swirled with the central stream.
  • the Air / fuel flow encases the exhaust gas flow.
  • the Flame tube is in operation of the burner in a combustion chamber arranged and is therefore surrounded by exhaust gas. On the Exhaust gas is thus everywhere available on the outside of the flame tube Available, and air can be very easily in with the fuel be fed to a central beam.
  • the air flow is advantageous in rotation around the Flame tube axis offset. This creates a stable Swirling the air / fuel flow with the exhaust jacket.
  • the invention also relates to a gas burner Exhaust gas recirculation, with one blower, one Fuel supply, a supply duct for air, one Baffle plate and a flame tube, which is close to the baffle plate Openings for the admission of exhaust gas into a vacuum area has behind the baffle plate
  • the fuel supply is in one such a distance from the baffle plate in the feed channel, that in front of the baffle plate a practically homogeneous Mixing of fuel and air is guaranteed and the baffle plate closes the feed channel except for one central passage.
  • the burner according to the invention thus not only enables combustion according to the above Process, but is essential in manufacturing easier and therefore less expensive since it consists of less and easier to assemble parts. In addition is the maintenance completely unproblematic, since one in particular Sooting the fuel nozzles is not possible.
  • the dosing the fuel supply is advantageously done with a State of the art supply valve for gaseous fuel, which is preferably in the blower is arranged. By placing this valve in the blower becomes an intensive mixing with the strongly swirled Air reached in the fan and on the way to the flame tube
  • the burner according to the invention has exhaust gas values for NOX of 10 to 20 mg / kW and for CO below 16 mg / kW
  • the passage is advantageously concentric in a ring shape arranged around a displacement body.
  • the displacer can be an oil nozzle.
  • the blowing in Air / fuel mixture through the annular opening around the displacement body gives the fluid the ability to itself in the flame tube towards the axis and towards the flame tube wall expand.
  • the arrangement of swirl-generating Surfaces easier with increasing distance from the flow axis.
  • the passage in the baffle plate is also advantageous swirl-generating guide surfaces to provide the desired To cause rotation of the air flow.
  • the flame tube with spacers is advantageous Fasteners attached to the baffle plate.
  • the assembly the flame tube on the baffle plate is very easy.
  • the Opening width is thanks to the integrated spacers given. There are preferably three of them Links, because at least three attachment points needed for a stable connection, a larger one Number but no advantages.
  • This Recirculation openings can be designed such that the exhaust gases sucked in form vortices. These openings can be round holes.
  • the flame tube at its outlet opening is advantageous narrowed.
  • the constriction keeps the exhaust jacket in the flame tube back and thereby favors its swirling with the central air / fuel flow. It also prevents Narrowing a detachment of the flame from the flame tube.
  • a expedient narrowing makes about 1/13 of the Flame tube diameter.
  • the length of the flame tube advantageously corresponds approximately its double diameter. These proportions allow that Form a stable flame.
  • the passage in the baffle plate is advantageous an aperture insert narrowing the baffle plate opening certainly. This allows the passage in the panel insert different dimensions and any swirl generating Guiding surfaces can be designed differently.
  • the baffle plate does not need to be changed to change the passage will.
  • the aperture insert can also be used with a smaller one Material thickness can be made as the baffle plate what for setting up air guiding surfaces is advantageous because this by twisting one piece with the Aperture insert punched slats can be achieved.
  • Changing the aperture insert can also be related with changing the nozzle may be necessary because the baffles Advantageously connect to the nozzle to achieve an optimal To have an effect on the air.
  • the parameters of air flow velocity and Air volume and cross section of the air flow in relation to the Flame tube cross-section have an impact on the functioning of the Brenners. Through the cross-sectional area of the passage and the Blower output, these parameters are adjustable.
  • the passage expediently has a cross-sectional area from 4 to 13%, preferably 8 ⁇ 2% of the cross-sectional area of the Flame tube on.
  • the ignition point of the electrodes on one is advantageous Point about 2/5 the length of the flame tube distance from the Baffle plate, because the mixture is already good there ignitable and the electrodes disrupt the root area of the Don't flame yet.
  • FIG. 1 shows a burner head 11 with orifice Baffle plate 13, which in a wall 14 of a combustion chamber 12th is mountable.
  • a flame tube 15 with a ratio of diameter to Length of about 1 to 2 arranged.
  • a displacement body 19 e.g. a rod, a lance or nozzle.
  • the fasteners for form the displacement body 19 and the baffle plate 13 together e.g. an aperture unit, as for example in EPA 0 650 014.
  • the displacement body 19th sits centrally in an aperture insert 25. Its downstream Directed end 23 lies in the plane of the baffle plate 13 or the panel insert 25.
  • the panel insert 25 is open the baffle plate 13 attached and covers one annular passage 29 around the displacer 19 the opening 27 in the baffle plate 13.
  • the ring-shaped Passage 29 takes up an area of approximately 8% of the Cross-sectional area of the flame tube 15.
  • the passage 29 is also swirling Guide surfaces 31 equipped. These guide surfaces 31 are radial aligned and are opposite the flame tube axis 17 and Flow direction 14 inclined so that through the passage 29th flowing fluid is set in rotation about the axis 17.
  • the slats or guide surfaces 31 are made in one piece with the Aperture insert 25 made ( Figures 3 and 4). At her They are manufactured and aligned except for approximately one double material thickness corresponding connection 32 from the Aperture insert plate 34 cut out or punched and then by 60 to 88 degrees compared to the aperture insert plane twisted. Thereby the most by the twisting the lengths of the joints to be deformed deforming sheet edges through round cutouts 36 enlarged to prevent cracking.
  • the flame tube 15 is included Fasteners 33 attached to the baffle plate 13.
  • the Links 33 are integral with the wall 39 of the Flame tube 15 formed, protrude beyond the baffle plate End of the flame tube 15 and are through slots in the Thrust plate 13 inserted. Upstream of the Baffle plate 13, the connecting links 33 after Twisted together so that a firm connection arises between baffle plate 13 and flame tube 15.
  • the Links 33 have a stepped, themselves tapered silhouette on. Paragraphs 37 in the stairs are on the flame tube side of the baffle plate 13 and thus define the opening width of the recirculation slot 35. Exhaust gas is passed along through this recirculation slot 35 the baffle plate 13 and the aperture insert 25 in the flame tube 15 sucked to prevent sooting of this area. A favorable opening width is around 1 mm.
  • the flame tube 15 has near the baffle plate Recirculation openings 39 through which the exhaust gas through the Vacuum, which is downstream of the baffle plate 13 due to Fluid flow occurs, is sucked in.
  • baffle plate Recirculation openings 39 In the case shown there are 18 circular recirculation openings 39 with each with a diameter of approx. 6 mm.
  • the openings 39 can also in other numbers and / or other form available.
  • the flame tube 15 has an inner diameter of about 80 mm and a length of about 160 mm. At the Combustion chamber 12 facing end of the flame tube 15 is this constricted. The constriction 41 narrows the Flame outlet opening 43 with respect to the flame tube cross section. The edge region 45 of the flame tube 15 is to form the Constriction 41 turned round inwards.
  • the ignition electrodes 47 are near the periphery of the Flame tube 15 with ceramic insulation pieces 49 through the Thrust plate 13 passed through and protrude with their ends 51 into the flame tube 15.
  • the ignition point 53 is in one Distance from the baffle plate 13 of about 2/5 the length of the Flame tube 15.
  • a perforated plate 57 is arranged at a distance from the baffle plate 13.
  • the Perforated plate 57 (see also FIG. 5) has an opening 58, through which the displacement body 19 passes. Therefore the holes are arranged around it, which creates a pressure drop cause a backfire of the flame in the Prevent feed channel 55.
  • Fuel supply and a fan arranged are one on the feed channel Fuel supply and a fan arranged (neither shown).
  • the flame begins in its root area 77 in the first Third of the flame tube 15.
  • the flame root is ring-shaped between exhaust jacket 67 and air / fuel flow 69 embedded.
  • the central stream 69 ends in the center of the Flame and cool it.
  • the thickness of the jacket is 67 decreasing downstream because the exhaust gas is on this System mixed with the air / fuel mixture. Of the Fuel burns quietly and is low in pollutants.
  • the jacket zone 67 becomes through the constriction 41 limited downstream.
  • the exhaust gas in the jacket area 67 hindered when flowing out of the flame tube 15.
  • a Turbulence in the two media is promoted.
  • the escaping flame stably holds the flame tube.
  • the gas burner according to the invention works practically independently of the shape of the furnace. It is particularly suitable for compact firing systems with short firing rooms.
  • the burner according to the invention is not only suitable for the combustion of gas.
  • the burner achieves exhaust gas values for NO x below 60 mg / kW with liquid fuels.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Gas Burners (AREA)

Abstract

The fuel feed is arranged at such a distance from the stop plate (13) in the feed channel (55) that in front of the stop plate a practically homogeneous mixture of fuel and air is guaranteed. The stop plate closes off the feed channel (55) as far as a central through passage (29). The fuel feed is arranged in the blower and the through passage (29) is ring-shaped, arranged concentrically around a displacement body (19). Crossways to the flow direction and at a distance from the stop plate a holed plate (57) is arranged in the feed channel for air. The through passage (29) is provided with twist-producing guide surfaces (31).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Verbrennung von gasförmigem Brennstoff, bei welchem Luft in Richtung zu einem Flammrohr hin gefördert wird, Brennstoff der Luft beigemischt wird und Abgas durch Sogwirkung des in das Flammrohr einströmenden Fluidums rückgeführt wird.The present invention relates to a method for Combustion of gaseous fuel, in which air in Direction to a flame tube is promoted, fuel is added to the air and exhaust gas due to the suction effect of the the inflowing fluid tube is returned.

Die EPA 0 655 580 beschreibt einen Gasbrenner, bei welchem eine mit radialen Schlitzen versehenen Stauscheibe flammrohrseitig mit einem Rohr verbunden ist, welches schlitzförmige Durchbrechungen aufweist. Das die Durchbrechungen aufweisende Rohr ist koaxial in einem weiteren, äusseren Rohr angeordnet. Die beiden Rohre sind über einen konischen Abschnitt miteinander verbunden. Das ganze ist von einem als Mischrohr bezeichneten Mantel umgeben, welcher am Ende einen Flansch aufweist, so dass zwischen dem Flansch und dem Durchbrechungen aufweisenden Rohr ein ringförmiger Spalt gebildet wird. An der Flammseite des Mischrohrs befindet sich ein äusseres Rezirkulationsrohr und ein inneres Flammrohr.EPA 0 655 580 describes a gas burner which has a baffle plate provided with radial slots on the flame tube side is connected to a tube which has slot-shaped openings. That the Breakthrough tube is coaxial in one another, outer tube arranged. The two pipes are connected by a conical section. The whole is of a jacket called a mixing tube surround, which has a flange at the end, so that between the flange and the openings Pipe an annular gap is formed. On the flame side an outer recirculation pipe is located in the mixing pipe and an inner flame tube.

Eine axial angeordnete Gasdüse führt Gas stromabwärts der Stauscheibe radial in eine Kernflammzone. Mehrere Gasdüsen führen zwischen dem äusseren Rohr und dem Mischrohr Gas der Luft zu. Wenn Luft und Gas aus dem oben erwähnten ringförmigen Spalt strömen, kommt es zu einem Unterdruck, der für die Rezirkulation von Abgasen in das innere Flammrohr sorgt.An axially arranged gas nozzle leads gas downstream the baffle plate radially into a core flame zone. Several Gas nozzles run between the outer tube and the mixing tube Gas to the air. If air and gas from the above ring-shaped gap flow, there is a vacuum that for the recirculation of exhaust gases into the inner flame tube worries.

Durch die beschriebenen Massnahmen entsteht kurz nach der Stauscheibe und der zentralen Düse und um die Düse herum eine Kernflamme, welche das Gas unter Luftmangel mit erhöhten Abgaswerten verbrennt. Diese Kernflamme wird zur Stabilisation der blauen Hauptflamme benötigt. Um die Kernflamme herum und weiter stromabwärts entsteht eine blaue Flamme, welche abgasarm brennt. Da eine Düse den Brennstoff in die Kernflamme ablässt, erfolgt die Verbrennung in der Kernflamme unter Luftmangel.The measures described arise shortly after the baffle plate and the central nozzle and around the nozzle a core flame, which increased the gas with lack of air Exhaust emissions burns. This core flame becomes Stabilization of the main blue flame is required. To the Core flame around and further downstream creates a blue one Flame that burns with low emissions. Because a nozzle has the fuel releases into the core flame, the combustion takes place in the Core flame under lack of air.

Der beschriebene Brenner hat den Nachteil einer sehr komplizierten und teuren Konstruktion. Besonders nachteilig ist die für die stabile Verbrennung benötigte - unter Luftmangel vermutlich gelblich brennende - Kernflamme, welche die Werte für Kohlenmonoxid und unverbrannte Kohlenwasserstoffe während der ganzen Betriebsdauer erhöht.The burner described has the disadvantage of a very complicated and expensive construction. Particularly disadvantageous is the one required for stable combustion - below Lack of air presumably yellowish burning - core flame, which the values for carbon monoxide and unburned Hydrocarbons increased during the entire service life.

Es ist deshalb Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren und eine Vorrichtung zu schaffen, welche die Verbrennung von gasförmigem Brennstoff mit niedrigen Schadstoffemissionen ermöglicht. Weiter soll der Brenner praktisch unabhängig von der Form des Feuerungsraumes ruhig und stabil brennen. Der Brenner soll weiter wartungsfreundlich und günstig in der Herstellung sein. Die wesentlichen Bestandteile des Brenners sollen sich zur Herstellung eines Ölbrenners eignen.It is therefore an object of the invention, a method and to create a device which the combustion of gaseous fuel with low pollutant emissions enables. Furthermore, the burner should be practically independent of Burn the shape of the combustion chamber calmly and stably. Of the Burner should continue to be easy to maintain and inexpensive Manufacturing. The essential components of the burner should be suitable for the production of an oil burner.

Erfindungsgemäss wird dies durch ein Verfahren erreicht, bei welchem zuerst der Brennstoff mit der Luft vermengt wird, und dann das Luft/Brennstoff-Gemisch durch eine zentrale Öffnung in einer Stauscheibe in das Flammrohr gefördert wird.According to the invention, this is achieved by a method in which the fuel is first mixed with the air, and then the air / fuel mixture through a central Opening in a baffle plate is promoted in the flame tube.

Indem der Brennstoff vor seinem Eintreten in den Flammbereich mit der Luft vermischt wird, wird im Flammrohr ein praktisch homogenes Gemisch mit vorherbestimmbarer Zusammensetzung verbrannt. Dadurch dass die Durchmischung homogen ist, werden Zonen mit Luftmangel oder unerwünschtem Luftüberschuss vermieden.By putting the fuel before it enters the Flame area with which air is mixed is in the flame tube a practically homogeneous mixture with predeterminable Composition burned. Because of the mixing homogeneous, zones with lack of air or undesirable Avoided excess air.

Vorteilhaft wird das Abgas derart in das Flammrohr eingelassen, dass es den zentralen Brennstoff/Luft-Strom ummantelt und in einer langestreckten hohlzylindrischen Zone mit dem zentralen Strom verwirbelt. Als Alternative dazu ist auch die Umkehrung davon möglich, nämlich dass der Luft/Brennstoff-Strom den Abgasstrom ummantelt. Aus konstruktiven Gründen bietet sich jedoch insbesondere ein Verfahren mit zentralem Luft/Brennstoff-Strom an. Das Flammrohr ist im Betrieb des Brenners in einem Brennraum angeordnet und wird daher von Abgas umgeben. Auf der Aussenseite des Flammrohrs steht somit überall Abgas zur Verfügung, und Luft kann mit dem Brennstoff sehr einfach in einem zentralen Strahl zugeführt werden.The exhaust gas is advantageously in the flame tube let in that it is the central fuel / air stream encased and in an elongated hollow cylindrical zone swirled with the central stream. As an alternative to that the reversal of this is also possible, namely that the Air / fuel flow encases the exhaust gas flow. Out constructive reasons are particularly useful Process with central air / fuel flow. The Flame tube is in operation of the burner in a combustion chamber arranged and is therefore surrounded by exhaust gas. On the Exhaust gas is thus everywhere available on the outside of the flame tube Available, and air can be very easily in with the fuel be fed to a central beam.

Vorteilhaft wird der Luftstrom in Rotation um die Flammrohrachse versetzt. Dies bewirkt eine stabile Verwirbelung des Luft/Brennstoff-Stroms mit dem Abgas-Mantel.The air flow is advantageous in rotation around the Flame tube axis offset. This creates a stable Swirling the air / fuel flow with the exhaust jacket.

Vorteilhaft wird das an der inneren Wandung des Flammrohres stromabwärts strömende Abgas durch eine Verengung der Flammenaustrittöffnung am Ausströmen aus dem Flammrohr gehindert und mit dem Luft/Brennstoff-Strom verwirbelt. Dank den durch die Verengung verursachten Wirbeln wird auch die Flamme am Flammrohr sicher gehalten.This is advantageous on the inner wall of the Exhaust gas flowing downstream through a constriction the flame outlet opening at the outlet from the flame tube hindered and swirled with the air / fuel flow. thanks the eddies caused by the narrowing also become Flame held securely on the flame tube.

Die Erfindung betrifft auch einen Gasbrenner mit Abgasrezirkulation, mit einem Gebläse, einer Brennstoffzuführung, einem Zufuhrkanal für Luft, einer Stauscheibe und einem Flammrohr, welches nahe der Stauscheibe Öffnungen zum Einlass von Abgas in ein Unterdruckgebiet hinter der Stauscheibe aufweistThe invention also relates to a gas burner Exhaust gas recirculation, with one blower, one Fuel supply, a supply duct for air, one Baffle plate and a flame tube, which is close to the baffle plate Openings for the admission of exhaust gas into a vacuum area has behind the baffle plate

Erfindungsgemäss ist die Brennstoffzuführung in einem solchen Abstand zur Stauscheibe im Zufuhrkanal angeordnet, dass vor der Stauscheibe eine praktisch homogene Durchmischung von Brennstoff und Luft gewährleistet ist und die Stauscheibe schliesst den Zufuhrkanal bis auf einen zentralen Durchlass ab.According to the invention, the fuel supply is in one such a distance from the baffle plate in the feed channel, that in front of the baffle plate a practically homogeneous Mixing of fuel and air is guaranteed and the baffle plate closes the feed channel except for one central passage.

Der erfindungsgemässe Brenner ermöglicht damit nicht nur eine Verbrennung entsprechend dem oben ausgeführten Verfahren, sondern ist in der Herstellung wesentlich einfacher und damit kostengünstiger, da er aus weniger und einfacher zusammenbaubaren Teilen hergestellt ist. Zudem ist die Wartung völlig unproblematisch, da insbesondere ein Verrussen der Brennstoffdüsen nicht möglich ist. Das Dosieren der Brennstoffzufuhr geschieht vorteilhaft mit einem dem Stand der Technik entsprechenden Zuführungsventil für gasförmigen Brennstoff, welches vorzugsweise im Gebläse angeordnet ist. Durch die Anordnung dieses Ventils im Gebläse wird eine intensive Durchmischung mit der stark verwirbelten Luft im Gebläse und auf dem Weg zum Flammrohr erreicht.Mit dem erfindungsgemässen Brenner werden Abgaswerte für NOX von 10 bis 20 mg/kW und für CO von unter 16 mg/kW erreichtThe burner according to the invention thus not only enables combustion according to the above Process, but is essential in manufacturing easier and therefore less expensive since it consists of less and easier to assemble parts. In addition is the maintenance completely unproblematic, since one in particular Sooting the fuel nozzles is not possible. The dosing the fuel supply is advantageously done with a State of the art supply valve for gaseous fuel, which is preferably in the blower is arranged. By placing this valve in the blower becomes an intensive mixing with the strongly swirled Air reached in the fan and on the way to the flame tube The burner according to the invention has exhaust gas values for NOX of 10 to 20 mg / kW and for CO below 16 mg / kW

Vorteilhaft ist der Durchlass ringförmig konzentrisch um einen Verdrängungskörper herum angeordneten. Der Verdrängungskörper kann eine Öldüse sein. Das Einblasen des Luft/Brennstoff-Gemisches durch die ringförmige Offnung um den Verdrängungskörper gibt dem Fluidum die Möglichkeit, sich im Flammrohr zur Achse und zur Flammrohrwandung hin auszudehnen. Zudem ist die Anordnung von drallerzeugenden Flächen mit zunehmendem Abstand zur Strömungsachse einfacher.The passage is advantageously concentric in a ring shape arranged around a displacement body. Of the The displacer can be an oil nozzle. The blowing in Air / fuel mixture through the annular opening around the displacement body gives the fluid the ability to itself in the flame tube towards the axis and towards the flame tube wall expand. In addition, the arrangement of swirl-generating Surfaces easier with increasing distance from the flow axis.

Zweckmässigerweise ist zur Sicherheit quer zur Strömungsrichtung und mit Abstand zur Stauscheibe ein Lochblech im Zufuhrkanal für Luft angeordnet. Das Lochblech erzeugt ein Druckgefälle, wodurch ein zurückschlagen der Flamme hinter das Lochblech verhindert wird.It is expedient for security to cross Flow direction and at a distance from the baffle plate Perforated plate arranged in the air supply duct. The perforated sheet creates a pressure drop, causing a kick back Flame behind the perforated plate is prevented.

Vorteilhaft ist der Durchlass in der Stauscheibe mit drallerzeugenden Leitflächen versehen, um die erwünschte Rotation des Luftstromes zu bewirken.The passage in the baffle plate is also advantageous swirl-generating guide surfaces to provide the desired To cause rotation of the air flow.

Vorteilhaft ist zwischen Flammrohr und Stauscheibe ein im Wesentlichen umlaufender Rezirkulationsschlitz mit einer Öffnungsweite von wenigstens 0,2 mm zur Selbstreinigung der Stauscheibe angeordnet. Dieser Schlitz bewirkt eine zuverlässige Reinigung der Oberfläche der Stauscheibe, indem rezirkuliertes Abgas an dieser entlangstreicht. Dadurch wird einer Russablagerung an der Stauscheibe vorgebeugt. Der Rezirkulationsschlitz ist je nach dem, ob zusätzliche Rezirkulationsöffnungen vorgesehen sind oder nicht unterschiedlich zu dimensionieren. Um einer Russablagerung an der Stauscheibe vorzubeugen, ist jedoch eine Mindestöffnungsweite von 0,2 mm zweckmässig.Is advantageous between the flame tube and baffle plate essentially circulating recirculation slot with a Opening width of at least 0.2 mm for self-cleaning of the Baffle plate arranged. This slot causes one reliable cleaning of the surface of the baffle plate by recirculated exhaust gas sweeps along this. This will a soot deposit on the baffle plate is prevented. Of the Recirculation slot is different depending on whether additional Recirculation openings are provided or not to dimension differently. To a soot deposit Preventing the baffle plate is one Appropriate minimum opening width of 0.2 mm.

Vorteilhaft ist das Flammrohr mit distanzhaltenden Verbindungsgliedern an der Stauscheibe befestigt. Die Montage des Flammrohrs an der Stauscheibe ist damit sehr einfach. Die Öffnungsweite ist durch die integrierten Distanzhalter vorgegeben. Vorzugsweise sind es deren drei Verbindungsglieder, weil wenigstens drei Befestigungspunkte für eine stabile Verbindung benötigt werden, eine grössere Anzahl aber keine Vorteile bringt.The flame tube with spacers is advantageous Fasteners attached to the baffle plate. The assembly the flame tube on the baffle plate is very easy. The Opening width is thanks to the integrated spacers given. There are preferably three of them Links, because at least three attachment points needed for a stable connection, a larger one Number but no advantages.

Vorteilhaft sind in der Flammrohrwandung nahe der Stauscheibe mit Abstand zur Stauscheibe eine Vielzahl von Rezirkulationsöffnungen angeordnet. Diese Rezirkulationsöffnungen können derart ausgebildet sein, dass die eingesogenen Abgase Wirbel bilden. Diese Öffnungen können runde Bohrungen sein.Are advantageous in the flame tube wall near the Baffle plate at a distance from the baffle plate a variety of Recirculation openings arranged. This Recirculation openings can be designed such that the exhaust gases sucked in form vortices. These openings can be round holes.

Vorteilhaft ist das Flammrohr an seiner Austrittöffnung verengt. Die Verengung hält den Abgasmantel im Flammrohr zurück und begünstigt dadurch seine Verwirbelung mit dem zentralen Luft/Brennstoff-Strom. Zudem verhindert die Verengung ein Ablösen der Flamme vom Flammrohr. Eine zweckmässige Verengung macht etwa 1/13 des Flammrohrdurchmessers aus.The flame tube at its outlet opening is advantageous narrowed. The constriction keeps the exhaust jacket in the flame tube back and thereby favors its swirling with the central air / fuel flow. It also prevents Narrowing a detachment of the flame from the flame tube. A expedient narrowing makes about 1/13 of the Flame tube diameter.

Vorteilhaft entspricht die Länge des Flammrohrs etwa seinem doppelten Durchmesser. Diese Proportionen erlauben die Bildung einer stabilen Flamme.The length of the flame tube advantageously corresponds approximately its double diameter. These proportions allow that Form a stable flame.

Vorteilhaft ist der Durchlass in der Stauscheibe durch einen die Stauscheibenöffnung verengenden Blendeneinsatz bestimmt. Der Durchlass im Blendeneinsatz kann dadurch verschieden dimensioniert und allfällige drallerzeugende Leitflächen verschieden ausgestaltet werden. Die Stauscheibe braucht so zum Verändern des Durchlasses nicht gewechselt zu werden. Auch kann der Blendeneinsatz mit kleinerer Materialstärke hergestellt werden als die Stauscheibe, was für das Einrichten von Luftleitflächen von Vorteil ist, weil dies dadurch durch Verdrehen von aus einem Stück mit dem Blendeneinsatz ausgestanzten Lamellen erreicht werden kann. Das Wechseln des Blendeneinsatzes kann auch im Zusammenhang mit dem Wechseln der Düse nötig sein, weil die Leitflächen vorteilhaft an der Düse anschliessen, um eine optimale Wirkung auf die Luft auszuüben.The passage in the baffle plate is advantageous an aperture insert narrowing the baffle plate opening certainly. This allows the passage in the panel insert different dimensions and any swirl generating Guiding surfaces can be designed differently. The baffle plate does not need to be changed to change the passage will. The aperture insert can also be used with a smaller one Material thickness can be made as the baffle plate what for setting up air guiding surfaces is advantageous because this by twisting one piece with the Aperture insert punched slats can be achieved. Changing the aperture insert can also be related with changing the nozzle may be necessary because the baffles Advantageously connect to the nozzle to achieve an optimal To have an effect on the air.

Die Parameter Strömungsgeschwindigkeit der Luft und Luftmenge sowie Querschnitt des Luftstromes im Verhältnis zum Flammrohrquerschnitt haben Einfluss auf das Funktionieren des Brenners. Durch die Querschnittfläche des Durchlasses und die Gebläseleistung sind diese Parameter regulierbar. Zweckmässigerweise weist der Durchlass eine Querschnittfläche von 4 bis 13%, vorzugsweise 8 ± 2% der Querschnittfläche des Flammrohres auf.The parameters of air flow velocity and Air volume and cross section of the air flow in relation to the Flame tube cross-section have an impact on the functioning of the Brenners. Through the cross-sectional area of the passage and the Blower output, these parameters are adjustable. The passage expediently has a cross-sectional area from 4 to 13%, preferably 8 ± 2% of the cross-sectional area of the Flame tube on.

Vorteilhaft ist der Zündpunkt der Elektroden auf einem Punkt mit etwa 2/5 der Länge des Flammrohres Abstand von der Stauscheibe angeordnet, denn dort ist das Gemisch bereits gut zündbar und die Elektroden stören den Wurzelbereich der Flamme noch nicht.The ignition point of the electrodes on one is advantageous Point about 2/5 the length of the flame tube distance from the Baffle plate, because the mixture is already good there ignitable and the electrodes disrupt the root area of the Don't flame yet.

Nachfolgend werden zum besseren Verständnis der Erfindung Ausführungsbeispiele der Erfindung unter Bezugnahme auf die Figuren beschrieben. Es zeigt:

Fig. 1
den Brennerkopf im Längsschnitt,
Fig. 2
schematisch das Verbrennungsverfahren,
Fig. 3
eine Aufsicht auf einen Blendeneinsatz mit ausgeschnittenen, jedoch noch nicht verdrehten Führungsflächen,
Fig. 4
einen Schnitt durch den Blendeneinsatz nach Fig. 3, wobei die Führungsflächen zur Drallerzeugung verdreht sind,
Fig. 5
ein Lochblech in einer Aufsicht.
To better understand the invention, exemplary embodiments of the invention are described below with reference to the figures. It shows:
Fig. 1
the burner head in longitudinal section,
Fig. 2
schematically the combustion process,
Fig. 3
a top view of an aperture insert with cut out but not yet twisted guide surfaces,
Fig. 4
4 shows a section through the panel insert according to FIG. 3, the guide surfaces being twisted to generate swirl,
Fig. 5
a perforated sheet in a top view.

Die Figur 1 zeigt einen Brennerkopf 11 mit Blende oder Stauscheibe 13, welche in eine Wandung 14 eines Brennraums 12 montierbar ist. An der Stauscheibe 13 ist in Strömungsrichtung, welche durch den Pfeil 16 angezeigt ist, ein Flammrohr 15 mit einem Verhältnis von Durchmesser zu Länge von ca. 1 zu 2 angeordnet. Weiter ist zentral auf der Flammrohrachse 17 ein Verdrängungskörper 19, z.B. ein Stab, eine Lanze oder Düse, angeordnet. Die Befestigungsmittel für den Verdrängungskörper 19 und die Stauscheibe 13 bilden zusammen z.B. eine Blendeneinheit, wie sie beispielsweise in der EPA 0 650 014 beschrieben ist. Der Verdrängungskörper 19 sitzt zentrisch in einem Blendeneinsatz 25. Sein stromabwärts gerichtetes Ende 23 liegt in der Ebene der Stauscheibe 13 bzw. des Blendeneinsatzes 25. Der Blendeneinsatz 25 ist auf der Stauscheibe 13 befestigt und deckt bis auf einen ringförmigen Durchlass 29 um den Verdrängungskörper 19 herum die Öffnung 27 in der Stauscheibe 13 ab. Der ringförmige Durchlass 29 nimmt eine Fläche von ca. 8% der Querschnittfläche des Flammrohrs 15 ein.1 shows a burner head 11 with orifice Baffle plate 13, which in a wall 14 of a combustion chamber 12th is mountable. On the baffle plate 13 is in Flow direction, which is indicated by arrow 16, a flame tube 15 with a ratio of diameter to Length of about 1 to 2 arranged. Next is central to the Flame tube axis 17 a displacement body 19, e.g. a rod, a lance or nozzle. The fasteners for form the displacement body 19 and the baffle plate 13 together e.g. an aperture unit, as for example in EPA 0 650 014. The displacement body 19th sits centrally in an aperture insert 25. Its downstream Directed end 23 lies in the plane of the baffle plate 13 or the panel insert 25. The panel insert 25 is open the baffle plate 13 attached and covers one annular passage 29 around the displacer 19 the opening 27 in the baffle plate 13. The ring-shaped Passage 29 takes up an area of approximately 8% of the Cross-sectional area of the flame tube 15.

Der Durchlass 29 ist ausserdem mit drallerzeugenden Leitflächen 31 ausgestattet. Diese Leitflächen 31 sind radial ausgerichtet und sind gegenüber der Flammrohrachse 17 und Strömungsrichtung 14 geneigt, so dass durch den Durchlass 29 strömendes Fluidum in Rotation um die Achse 17 versetzt wird. Die Lamellen oder Leitflächen 31 sind aus einem Stück mit dem Blendeneinsatz 25 gefertigt (Figur 3 und 4). Bei ihrer Herstellung und Ausrichtung werden sie bis auf eine etwa der doppelten Materialstärke entsprechenden Verbindung 32 aus dem Blendeneinsatzblech 34 herausgeschnitten oder gestanzt und danach gegenüber der Blendeneinsatzebene um 60 bis 88 Grad verdreht. Dabei sind an den durch die Verdrehung am meisten zu verformenden Stellen der Verbindungen die Längen der sich verformenden Blechkanten durch runde Ausschnitte 36 vergrössert, um einer Rissbildung vorzubeugen.The passage 29 is also swirling Guide surfaces 31 equipped. These guide surfaces 31 are radial aligned and are opposite the flame tube axis 17 and Flow direction 14 inclined so that through the passage 29th flowing fluid is set in rotation about the axis 17. The slats or guide surfaces 31 are made in one piece with the Aperture insert 25 made (Figures 3 and 4). At her They are manufactured and aligned except for approximately one double material thickness corresponding connection 32 from the Aperture insert plate 34 cut out or punched and then by 60 to 88 degrees compared to the aperture insert plane twisted. Thereby the most by the twisting the lengths of the joints to be deformed deforming sheet edges through round cutouts 36 enlarged to prevent cracking.

Wie Figur 1 zeigt, ist das Flammrohr 15 mit Verbindungsgliedern 33 an der Stauscheibe 13 befestigt. Die Verbindungsglieder 33 sind einstückig mit der Wandung 39 des Flammrohres 15 gebildet, ragen über das stauscheibenseitige Ende des Flammrohres 15 hinaus und sind durch Schlitze in der Stauscheibe 13 hindurchgesteckt. Stromaufwärts der Stauscheibe 13 werden die Verbindungsglieder 33 nach dem Zusammenstecken verdreht, so dass eine feste Verbindung zwischen Stauscheibe 13 und Flammrohr 15 entsteht. Die Verbindungsglieder 33 weisen eine abgetreppte, sich verjüngende Silhouette auf. Die Absätze 37 in der Abtreppung stehen flammrohrseitig an der Stauscheibe 13 an und definieren so die Öffnungsweite des Rezirkulationsschlitzes 35. Durch diesen Rezirkulationsschlitz 35 wird Abgas entlang der Stauscheibe 13 und dem Blendeneinsatz 25 in das Flammrohr 15 gesaugt, um einer Verrussung dieses Bereiches vorzubeugen. Eine günstige Öffnungsweite liegt um ca. 1 mm.As shown in Figure 1, the flame tube 15 is included Fasteners 33 attached to the baffle plate 13. The Links 33 are integral with the wall 39 of the Flame tube 15 formed, protrude beyond the baffle plate End of the flame tube 15 and are through slots in the Thrust plate 13 inserted. Upstream of the Baffle plate 13, the connecting links 33 after Twisted together so that a firm connection arises between baffle plate 13 and flame tube 15. The Links 33 have a stepped, themselves tapered silhouette on. Paragraphs 37 in the stairs are on the flame tube side of the baffle plate 13 and thus define the opening width of the recirculation slot 35. Exhaust gas is passed along through this recirculation slot 35 the baffle plate 13 and the aperture insert 25 in the flame tube 15 sucked to prevent sooting of this area. A favorable opening width is around 1 mm.

Nahe der Stauscheibe weist das Flammrohr 15 Rezirkulationsöffnungen 39 auf, durch die das Abgas durch den Unterdruck, der stromabwärts der Stauscheibe 13 aufgrund der Fluidumströmung entsteht, angesaugt wird. Im gezeigten Fall sind es deren 18 kreisrunden Rezirkulationsöffnungen 39 mit einem jeweiligen Durchmesser von ca. 6 mm. Die Öffnungen 39 können aber auch in anderer Anzahl und/oder anderer Form vorliegen.The flame tube 15 has near the baffle plate Recirculation openings 39 through which the exhaust gas through the Vacuum, which is downstream of the baffle plate 13 due to Fluid flow occurs, is sucked in. In the case shown there are 18 circular recirculation openings 39 with each with a diameter of approx. 6 mm. The openings 39 can also in other numbers and / or other form available.

Das Flammrohr 15 weist einen inneren Durchmesser von etwa 80 mm und eine Länge von etwa 160 mm auf. Am dem Brennraum 12 zugewandten Ende des Flammrohres 15 ist dieses eingeschnürt. Die Einschnürung 41 verengt die Flammenaustrittöffnung 43 gegenüber dem Flammrohrquerschnitt. Der Randbereich 45 des Flammrohres 15 ist zur Bildung der Einschnürung 41 rund nach innen gewendet.The flame tube 15 has an inner diameter of about 80 mm and a length of about 160 mm. At the Combustion chamber 12 facing end of the flame tube 15 is this constricted. The constriction 41 narrows the Flame outlet opening 43 with respect to the flame tube cross section. The edge region 45 of the flame tube 15 is to form the Constriction 41 turned round inwards.

Die Zündelektroden 47 sind nahe der Peripherie des Flammrohres 15 mit keramischen Isolationsstücken 49 durch die Stauscheibe 13 hindurchgeführt und ragen mit ihren Enden 51 in das Flammrohr 15 hinein. Die Zündstelle 53 liegt in einem Abstand von der Stauscheibe 13 von etwa 2/5 der Länge des Flammrohres 15.The ignition electrodes 47 are near the periphery of the Flame tube 15 with ceramic insulation pieces 49 through the Thrust plate 13 passed through and protrude with their ends 51 into the flame tube 15. The ignition point 53 is in one Distance from the baffle plate 13 of about 2/5 the length of the Flame tube 15.

In Strömungsrichtung vor der Stauscheibe 13 ist mit Abstand zur Stauscheibe 13 ein Lochblech 57 angeordnet. Das Lochblech 57 (siehe auch Figur 5) weist eine Öffnung 58 auf, durch welche der Verdrängungskörper 19 hindurchstösst. Darum herum sind die Löcher angeordnet, welche ein Druckgefälle verursachen, um ein Zurückschlagen der Flamme in den Zufuhrkanal 55 zu verhindern. Am Zufuhrkanal ist eine Brennstoffzuführung und ein Gebläse angeordnet (beides nicht dargestellt).In the flow direction in front of the baffle plate 13 A perforated plate 57 is arranged at a distance from the baffle plate 13. The Perforated plate 57 (see also FIG. 5) has an opening 58, through which the displacement body 19 passes. Therefore the holes are arranged around it, which creates a pressure drop cause a backfire of the flame in the Prevent feed channel 55. There is one on the feed channel Fuel supply and a fan arranged (neither shown).

In Figur 2 sind die verschiedenen Zonen während der Verbrennung schematisch dargestellt. Dadurch dass das Luft/Brennstoff-Gemisch durch den Durchlass 29 geblasen wird entsteht stromabwärts der Stauscheibe 13 ein Unterdruck im Bereich 61. Durch diesen Unterdruck wird Abgas angesaugt, dargestellt durch die Pfeile 63 und 65. Dieses Abgas bildet einen Mantel 67 um die Kernströmung 69. Das entlang Pfeil 65 einströmende Abgas streicht der Oberfläche der Stauscheibe entlang und schützt sie vor Russablagerung. Zwischen der Kernströmung 69 und dem Mantel 67 entstehen Wirbel 71, in denen die beiden Medien Luft/Brennstoff und Abgas vermischt werden. Gasförmiger Brennstoff wird also in den Wirbeln 71 mit der Luft zusammen mit dem Abgas verwirbelt und verbrennt erst im Bereich dieser Wirbel 71 kühl und schadstoffarm.In Figure 2, the different zones during the Combustion is shown schematically. By doing that Air / fuel mixture is blown through the passage 29 creates a negative pressure downstream of the baffle plate 13 in Area 61. Exhaust gas is sucked in by this vacuum, represented by arrows 63 and 65. This exhaust gas forms a jacket 67 around the core flow 69. The along arrow 65 Incoming exhaust gas strikes the surface of the baffle plate along and protects them from soot deposits. Between the Core flow 69 and the jacket 67 create vortices 71, in which the two media mix air / fuel and exhaust gas will. Gaseous fuel is therefore in vortices 71 swirled and burned with the air along with the exhaust gas only in the area of these vortices 71 cool and low in pollutants.

Die Flamme beginnt in ihrem Wurzelbereich 77 im ersten Drittel des Flammrohrs 15. Die Flammenwurzel ist ringförmig zwischen Abgasmantel 67 und Luft/Brennstoff-Strom 69 eingebettet. Der zentrale Strom 69 endet im Zentrum der Flamme und kühlt diese. Die Stärke des Mantels 67 ist stromabwärts abnehmend, weil das Abgas sich auf dieser Strecke mit dem Luft/Brennstoff-Gemisch vermischt. Der Brennstoff brennt ruhig und schadstoffarm.The flame begins in its root area 77 in the first Third of the flame tube 15. The flame root is ring-shaped between exhaust jacket 67 and air / fuel flow 69 embedded. The central stream 69 ends in the center of the Flame and cool it. The thickness of the jacket is 67 decreasing downstream because the exhaust gas is on this System mixed with the air / fuel mixture. Of the Fuel burns quietly and is low in pollutants.

Durch die Einschnürung 41 wird die Mantelzone 67 stromabwärts begrenzt. Das Abgas im Mantelbereich 67 wird beim Ausströmen aus dem Flammrohr 15 behindert. Eine Verwirbelung der beiden Medien wird dadurch begünstigt. Die austretende Flamme hält stabil am Flammrohr.The jacket zone 67 becomes through the constriction 41 limited downstream. The exhaust gas in the jacket area 67 hindered when flowing out of the flame tube 15. A Turbulence in the two media is promoted. The escaping flame stably holds the flame tube.

Der erfindungsgemässe Gasbrenner funktioniert praktisch unabhängig von der Form des Feuerungsraumes. Er ist insbesondere geeignet für kompakte Feuerunganlagen mit kurzen Feuerungsräumen. Der erfindungsgemässe Brenner eignet sich nicht nur für die Verbrennung von Gas. Durch Ersetzen des Verdrängungskörpers 19 durch eine Brennstoffdüse für flüssigen Brennstoff mit einer Kegelmantelcharakteristik ist er insbesondere zur Verbrennung von Heizöl extraleicht, Okoöl oder Kerosen geeignet. Der Brenner erreicht mit flüssigen Brennstoffen Abgaswerte für NOx unter 60 mg/kW.The gas burner according to the invention works practically independently of the shape of the furnace. It is particularly suitable for compact firing systems with short firing rooms. The burner according to the invention is not only suitable for the combustion of gas. By replacing the displacement body 19 with a fuel nozzle for liquid fuel with a conical jacket characteristic, it is particularly suitable for the combustion of heating oil which is extra light, eco-oil or kerosene. The burner achieves exhaust gas values for NO x below 60 mg / kW with liquid fuels.

Claims (15)

Verfahren zur Verbrennung von gasförmigem Brennstoff, bei welchem Luft in Richtung zu einem Flammrohr hin gefördert wird, Brennstoff der Luft beigemischt wird und Abgas durch Sogwirkung des in das Flammrohr einströmenden Fluidums rückgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass zuerst der Brennstoff mit der Luft vermengt wird, und dann das praktisch homogene Luft/Brennstoff-Gemisch durch eine zentrale Öffnung (29) in einer Stauscheibe (13) in das Flammrohr (15) gefördert wird.Process for the combustion of gaseous fuel, at which air is conveyed towards a flame tube is mixed with air and exhaust gas by suction of the flowing into the flame tube Fluidums is returned, characterized in that first the fuel is mixed with the air, and then the practically homogeneous air / fuel mixture a central opening (29) in a baffle plate (13) in the flame tube (15) is conveyed. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Abgas derart in das Flammrohr (15) eingelassen wird, dass es den zentralen Brennstoff/Luft-Strom ummantelt (67) und in einer langestreckten hohlzylindrischen Zone (71) mit dem zentralen Strom (69) verwirbelt wird.A method according to claim 1, characterized in that the exhaust gas is let into the flame tube (15) in this way, that it encases the central fuel / air stream (67) and in an elongated hollow cylindrical zone (71) is swirled with the central stream (69). Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der zentrale Brennstoff/Luft-Strom (69) in Rotation um die Flammrohrachse (17) versetzt wird.A method according to claim 1 or 2, characterized in that that the central fuel / air stream (69) is rotating is displaced around the flame tube axis (17). Gasbrenner mit Abgasrezirkulation, mit einem Gebläse, einer Brennstoffzuführung, einem Zufuhrkanal für Luft, einer Stauscheibe und einem Flammrohr, welches nahe der Stauscheibe Öffnungen zum Einlass von Abgas in ein Unterdruckgebiet hinter der Stauscheibe aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzuführung in einem solchen Abstand zur Stauscheibe (13) im Zufuhrkanal (55) angeordnet ist, dass vor der Stauscheibe (13) eine praktisch homogene Durchmischung von Brennstoff und Luft gewährleistet ist, und die Stauscheibe (13) bis auf einen zentralen Durchlass (29) den Zufuhrkanal (55) abschliesst. Gas burner with exhaust gas recirculation, with a fan, a fuel supply, a supply duct for air, a baffle plate and a flame tube, which near the Baffle plate openings for the admission of exhaust gas into a Has negative pressure area behind the baffle plate, thereby characterized in that the fuel supply in one such a distance from the baffle plate (13) in the feed channel (55) is arranged that in front of the baffle plate (13) practically homogeneous mixing of fuel and air is guaranteed, and the baffle plate (13) except for one central passage (29) the feed channel (55) concludes. Gasbrenner nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Brennstoffzuführung im Gebläse angeordnet ist.Gas burner according to claim 4, characterized in that the fuel supply is arranged in the blower. Gasbrenner nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchlass (29) ringförmig konzentrisch um einen Verdrängungskörper (19) herum angeordneten ist.Gas burner according to claim 4 or 5, characterized characterized in that the passage (29) is annular concentrically around a displacement body (19) is arranged. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass quer zur Strömungsrichtung und mit Abstand zur Stauscheibe (13) ein Lochblech (57) im Zufuhrkanal für Luft (55) angeordnet ist.Gas burner according to one of claims 4 to 6, characterized characterized that transverse to the flow direction and with Distance to the baffle plate (13) in a perforated plate (57) Air supply duct (55) is arranged. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchlass (29) mit drallerzeugenden Leitflächen (31) versehen ist.Gas burner according to one of claims 4 to 7, characterized characterized in that the passage (29) with swirl-generating guide surfaces (31) is provided. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 8 dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Flammrohr (15) und Stauscheibe (13) Rezirkulationsschlitze (35) mit einer Öffnungsweite von wenigstens 0,2 mm für die Selbstreinigung der Stauscheibe (13) angeordnet sind.Gas burner according to one of claims 4 to 8 thereby characterized in that between the flame tube (15) and Baffle plate (13) recirculation slots (35) with a Opening width of at least 0.2 mm for the Self-cleaning of the baffle plate (13) are arranged. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Flammrohr (15) mit vorzugsweise drei distanzhaltenden Verbindungsgliedern (33) an der Stauscheibe (13) befestigt ist.Gas burner according to one of claims 4 to 9, characterized characterized in that the flame tube (15) preferably with three spacing links (33) on the Baffle plate (13) is attached. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass in der Flammrohrwandung nahe der Stauscheibe (13) eine Vielzahl von Rezirkulationsöffnungen (39) angeordnet sind.Gas burner according to one of claims 4 to 10, characterized characterized in that in the flame tube wall near the Baffle plate (13) a variety of Recirculation openings (39) are arranged. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass das Flammrohr (15) an seiner Austrittöffnung (43) verengt ist. Gas burner according to one of claims 4 to 11, characterized characterized in that the flame tube (15) on its Outlet opening (43) is narrowed. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Flammrohrs (15) etwa seinem doppelten Durchmesser entspricht.Gas burner according to one of claims 4 to 12, characterized characterized in that the length of the flame tube (15) is approximately corresponds to its double diameter. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass der Durchlass (29) in der Stauscheibe (13) durch einen die Stauscheibenöffnung (27) verengenden Blendeneinsatz (25) bestimmt ist.Gas burner according to one of claims 4 to 13, characterized characterized in that the passage (29) in the Baffle plate (13) through a baffle plate opening (27) narrowing aperture insert (25) is determined. Gasbrenner nach einem der Ansprüche 4 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass der Zündpunkt (53) der Zündelektroden (47) im mittleren Drittel des Flammrohres (15) nahe der Flammrohrwandung angeordnet ist.Gas burner according to one of claims 4 to 14, characterized characterized in that the ignition point (53) of the Ignition electrodes (47) in the middle third of the flame tube (15) is arranged near the flame tube wall.
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