EP0856608A1 - Modular hollow sleeper for a railway switch mechanism - Google Patents

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EP0856608A1 EP97119589A EP97119589A EP0856608A1 EP 0856608 A1 EP0856608 A1 EP 0856608A1 EP 97119589 A EP97119589 A EP 97119589A EP 97119589 A EP97119589 A EP 97119589A EP 0856608 A1 EP0856608 A1 EP 0856608A1
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hollow sleeper
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Siemens Schweiz AG
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    • E01B3/00—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails
    • E01B3/16—Transverse or longitudinal sleepers; Other means resting directly on the ballastway for supporting rails made from steel
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
    • E01B7/00—Switches; Crossings
    • E01B7/22—Special sleepers for switches or crossings; Fastening means therefor

Definitions

  • a disadvantage of these known devices is that the installation or replacement of an already assembled one Hollow threshold is only possible with great effort. Space is often lacking, especially in tunnels, in order to be able to pass a hollow sleeper laterally under the tracks. It may be Installation of a hollow sleeper is only possible if a larger track section is exposed.

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Abstract

The sleeper (91,92) has a similar shape to a conventional one. It comprises at least two modules (911,912,921,922,923) detachably joinable to one another. These modules' dimensions correspond to those of the accommodated equipment. The modules of the hollow sleeper are connectable to one another in positive engagement and/or forced locking. At least two of the modules of the hollow sleeper are insulated in relation to one another. The hollow sleepers and their modules have fixture devices, suitable for holding and/or adjusting railway technical devices.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Hohlschwelle nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The present invention relates to a hollow sleeper according to the preamble of patent claim 1.

Weichenstellsysteme werden heute vermehrt in Hohlschwellen oder Kastenträger eingebaut, die die Form von Eisenbahnschwellen haben. Eine mit einem Weichenstellsystem versehene Hohlschwelle kann daher wie konventionelle Eisenbahnschwellen als Stützelement unter dem Gleis angeordnet werden. Das Weichenstellsystem sowie dessen Antriebsvorrichtung benötigen im Gegensatz zu den früher verwendeten Vorrichtungen keinen zusätzlichen Platz, so dass die Hohlschwellen gleich wie die konventionellen Eisenbahnschwellen verlegt werden können und allfällige Gleisarbeiten somit nicht behindert werden. Derartige Hohlschwellen sind z.B. aus der CH-PS 621 168 oder aus V. Buzzelli, Weichenstellsystem mit Klinkenverschluss in Hohlschwelle ..., Signal + Draht (88), Heft 7+8/1996, Seiten 40 und 41 (siehe auch die DE-OS 43 15 200 A1) bekannt. Aus der WO 94/27853 ist ferner eine Vorrichtung mit modular aufgebautem Weichenstellsystem bekannt, welche den Ersatz von einzelnen Funktionsmodulen (Antriebseinheit, Verschlusseinheit, etc.) erlaubt.Point setting systems are increasingly being installed in hollow sleepers or box girders, which Have the form of railway sleepers. A hollow sleeper with a point setting system can therefore be placed under the track as a support element like conventional railway sleepers. In contrast to the earlier, the point setting system and its drive device require devices used no additional space, so the hollow sleepers are the same as the conventional ones Railway sleepers can be laid and any track work is not hindered will. Such hollow sleepers are e.g. from CH-PS 621 168 or from V. Buzzelli, point setting system with latch lock in hollow sill ..., Signal + wire (88), number 7 + 8/1996, pages 40 and 41 (see also DE-OS 43 15 200 A1) known. From WO 94/27853 a device is also included modular switch system known, which the replacement of individual function modules (Drive unit, closure unit, etc.) allowed.

Nachteilig bei diesen bekannten Vorrichtungen ist, dass der Einbau oder der Ersatz einer bereits montierten Hohlschwelle nur mit grossem Aufwand möglich ist. Insbesondere in Tunnels fehlt oft der Platz, um eine Hohlschwelle seitlich unter den Gleisen hindurch führen zu können. Unter Umständen ist die Montage einer Hohlschwelle nur möglich, wenn ein grösserer Geleiseabschnitt freigelegt wird.A disadvantage of these known devices is that the installation or replacement of an already assembled one Hollow threshold is only possible with great effort. Space is often lacking, especially in tunnels, in order to be able to pass a hollow sleeper laterally under the tracks. It may be Installation of a hollow sleeper is only possible if a larger track section is exposed.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine zur Aufnahme eines Weichenstellsystems dienende Hohlschwelle zu schaffen, die mit nur geringem Aufwand montierbar und demontierbar ist.The present invention is therefore based on the object of accommodating a point setting system Serving hollow threshold to create that can be assembled and disassembled with little effort is.

Diese Aufgabe wird durch die Patentanspruch 1 angegebenen Massnahmen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Ansprüchen angegeben.This object is achieved by the measures specified in claim 1. Advantageous configurations the invention are specified in further claims.

Aufgrund ihres modularen Aufbaus kann die erfindungsgemässe Hohlschwelle mit geringem Aufwand montiert werden. Der dazu benötigte Platzbedarf ist verhältnismässig gering, so dass die Montage auch an Streckenabschnitten möglich ist, an denen nur wenig Platz zur Verfügung steht. Die Module der erfindungsgemässen Hohlschwellen können ferner dem zu verwendenden Weichenstellsystem angepasst werden. Z.B. können Hohlschwellenmodule vorgesehen werden, die unterschiedlichen Antriebs- oder Verschlusssystemen angepasst sind. Bei modular aufgebauten Weichenstellsystemen kann ferner der Austausch eines Moduls zusammen mit dem damit verbundenen Hohlschwellenmodul erfolgen.Due to its modular structure, the hollow sleeper according to the invention can be used with little effort to be assembled. The space required for this is comparatively small, so that assembly is also possible is possible on sections of the route where there is little space available. The modules of the invention Hollow sleepers can also be adapted to the point setting system to be used will. E.g. can be provided hollow threshold modules, the different drive or Locking systems are adapted. In the case of modular switch systems, the Exchange of a module together with the associated hollow threshold module.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einer Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Dabei zeigt:

Fig. 1
eine Hohlschwelle mit eingebautem Weichenstellsystem,
Fig. 2
die Hohlschwelle von Fig. 1 im Querschnitt,
Fig. 3
die Hohlschwelle von Fig. 1 und 2 ohne das Weichenstellsystem,
Fig. 4
eine zweiteilige Hohlschwelle,
Fig. 5
eine dreiteilige Hohlschwelle,
Fig. 6
Mittel zur Verbindung von Hohlschwellenmodulen,
Fig. 7
Mittel zur galvanischen Trennung von mechanisch verbundenen Hohlschwellenmodulen und
Fig. 8
vorzugsweise wählbare Schnittlinien zur Aufteilung einer Hohlschwelle.
The invention is explained in more detail below using a drawing, for example. It shows:
Fig. 1
a hollow sleeper with built-in point system,
Fig. 2
1 in cross section,
Fig. 3
1 and 2 without the point setting system,
Fig. 4
a two-part hollow sleeper,
Fig. 5
a three-part hollow threshold,
Fig. 6
Means for connecting hollow sleeper modules,
Fig. 7
Means for the galvanic separation of mechanically connected hollow threshold modules and
Fig. 8
preferably selectable cutting lines for dividing a hollow sleeper.

Fig. 1 zeigt eine eingangs beschriebene Hohlschwelle 9 mit eingebautem Weichenstellsystem, wie es z.B. aus den oben zitierten Dokumenten oder aus der EP 0 624 508 A1 bekannt ist. Die Hohlschwelle 9 dient ebenso wie die konventionellen Eisenbahnschwellen 19 zum Halten und Stützen von Stockschienen 15, 16. Aus Fig. 1 und 2 ist ersichtlich , dass die Hohlschwelle 9 über die ganze Länge ein U-Profil 12 mit Flanschen 10, 11 aufweist, auf denen mittels Schrauben 23 und Haltebügeln 22 die Stockschiene 15 festgehalten ist. Die beiden schraffiert gezeigten Weichenzungen 17 und 18 werden von einem Antriebssystem 14 über einen in einem Träger 8 geführten Verschluss 1 zwischen den beiden Anschlägen bewegt. Das Antriebssystem 14 ist dabei über eine vorzugsweise zweiteilige (siehe Stangenelemente 2 und 3) Antriebsstange 6 und Befestigungselemente 4 mit den Weichenzungen 17 und 18 verbunden. Vorgesehen ist ferner eine Anzeigevorrichtung 13, in die die Antriebsstange 6 hinein ragt (siehe auch CH-PS 621 168, Seite 3). In Fig. 1 ist ferner gezeigt, dass beidseits der Geleise 15, 16, 17, 18, z.B. beschränkt Mauern 20, 21, nur wenig Platz für die Montage der Hohlschwelle 9 vorhanden ist. Eine Hohlschwelle 9 kann daher nur bei der Erst- oder einer Neuverlegung von Geleisen einfach montiert oder ersetzt werden. Beim Ersatz der Hohlschwelle 9 ist unter Berücksichtigung der angrenzenden Mauern 20, 21 praktisch der Ausbau der Geleise 15, 16, 17, 18 erforderlich.Fig. 1 shows a hollow sleeper 9 described above with built-in switch system, as it e.g. is known from the documents cited above or from EP 0 624 508 A1. The hollow threshold 9 serves as well as the conventional railway sleepers 19 for holding and supporting stick rails 15, 16. From FIGS. 1 and 2 it can be seen that the hollow sleeper 9 has a U-profile over the entire length 12 with flanges 10, 11, on which by means of screws 23 and brackets 22 the stick rail 15 is recorded. The two switch tongues 17 and 18 shown hatched are driven by a drive system 14 via a closure 1 guided in a carrier 8 between the two stops emotional. The drive system 14 is preferably a two-part system (see rod elements 2 and 3) drive rod 6 and fasteners 4 connected to the switch tongues 17 and 18. A display device 13 is also provided, into which the drive rod 6 projects (see also CH-PS 621 168, page 3). In Fig. 1 it is also shown that on both sides of the track 15, 16, 17, 18, e.g. limited Walls 20, 21, there is little space for the assembly of the hollow sleeper 9. A hollow threshold 9 can therefore only be easily installed or when relocating tracks be replaced. When replacing the hollow sleeper 9 is taking into account the adjacent walls 20, 21 practically the expansion of the tracks 15, 16, 17, 18 required.

Es konnte nun festgestellt werden, dass es möglich ist, eine Hohlschwelle 9 in einzelne Module zu unterteilen, die mit genügender Festigkeit miteinander verbindbar und zum Tragen der Geleise 15, 16, 17, 18 geeignet sind. Die Unterteilung einer Hohlschwelle 91 bzw. 92 (siehe Fig. 4 und Fig. 5) erfolgt vorzugsweise wie in Fig. 1 dargestellt, getrennt durch die Schnittlinie s2 in zwei Teile 911, 912 (siehe Fig. 4) oder getrennt durch die Schnittlinien s31 und s32 in drei Teile 921, 922, 923 (siehe Fig. 5). Zusätzlich oder statt dessen kann auch der zur Aufnahme der Antriebsvorrichtung und/oder das zur Aufnahme der Anzeigevorrichtung 13 vorgesehene Teil der Hohlschwelle 9 als separates Modul mit dem Rest der Hohlschwelle 9 verbindbar vorgesehen sein.It has now been found that it is possible to divide a hollow sleeper 9 into individual modules, which can be connected to one another with sufficient strength and for carrying the tracks 15, 16, 17, 18 are suitable. A hollow sleeper 91 or 92 (see FIGS. 4 and 5) is preferably subdivided as shown in Fig. 1, separated by the section line s2 in two parts 911, 912 (see Fig. 4) or separated by the section lines s31 and s32 in three parts 921, 922, 923 (see FIG. 5). In addition or instead, the one for receiving the drive device and / or the one for receiving the Display device 13 provided part of the hollow threshold 9 as a separate module with the rest of the Hollow threshold 9 can be provided connectable.

Der modulare Aufbau der Hohlschwelle 91, 92 hat verschiedene Vorteile. Zum einen lassen sich Hohlschwellen 91, 92 bedarfsweise, z.B. entsprechend den gewählten Antriebs- oder Verschlussvorrichtungen zusammenbauen. Zur Anpassung an die fallweise vorliegenden Bedürfnisse muss anstelle einer ganzen Hohlschwelle 9 unter Umständen nur ein einzelnes Hohlschwellenmodul (z.B. ein längeres Modul 923 für den Antrieb 14) zusätzlich hergestellt werden. Dadurch lässt sich die Produktion kostengünstiger den jeweils vorliegenden Bedürfnissen des Marktes anpassen. The modular construction of the hollow sleeper 91, 92 has various advantages. On the one hand, hollow sleepers can be used 91, 92 if necessary, e.g. according to the selected drive or locking devices assemble. To adapt to the occasional needs instead of a entire hollow sleeper 9, under certain circumstances only a single hollow sleeper module (e.g. a longer module 923 for actuator 14) can also be manufactured. This makes production cheaper adapt to the current needs of the market.

Beim Ausfall einer Antriebs- oder Anzeigevorrichtung kann es ferner von Vorteil sein, wenn das zu ersetzende Teil zusammen mit dem dazu korrespondierenden Hohlschwellenmodul ersetzt wird.If a drive or display device fails, it can also be advantageous if the one to be replaced Part is replaced together with the corresponding hollow threshold module.

Der modulare Aufbau der Hohlschwelle 91, 92 ist jedoch insbesondere dann von Vorteil, wenn eine bereits montierte Hohlschwelle 91, 92 vollständig zu ersetzen ist. Dazu wird der in unmittelbarer Nähe der Hohlschwelle 91, 92 liegende Schotter beseitigt, wonach die Hohlschwelle 91, 92 in ihre Module (z.B. 921, 922, 923) zerlegt und ausgebaut werden kann.However, the modular construction of the hollow sleeper 91, 92 is particularly advantageous if one already exists assembled hollow sleeper 91, 92 is to be replaced completely. For this, the in the immediate vicinity of the Hollow sleeper 91, 92 eliminates lying gravel, after which the hollow sleeper 91, 92 into its modules (e.g. 921, 922, 923) can be disassembled and expanded.

Die Hohlschwellenmodule (z.B. 921, 922, 923) sind kraft- und/oder formschlüssig miteinander verbindbar. Beim Formschluss erfolgt der Zusammenhalt durch ein Ineinandergreifen von Teilekonturen mit Formelementen 24, wie sie z.B. in Fig. 6 dargestellt sind. Ein Lösen dieser Verbindung ist mit geringem Kraftaufwand möglich. Zur Fixierung der Module erfolgt zusätzlich zur formschlüssigen Verbindung vorzugsweise eine kraftschlüssige (bzw. kraft/formschlüssige) Verbindung mittels Schrauben, die durch zwei benachbarte Module (921, 922; 922, 923) hindurch geführt werden. In einem der Module 921, 922, oder 923 ist vorzugsweise ein Gewinde vorgesehen, in das die Schraube formschlüssig eingeführt wird, wodurch die benachbarten Module (921, 922; 922, 923) fest miteinander verbindbar sind. Falls die Verbindung zwischen den benachbarten Modulen (921, 922; 922, 923) ausschliesslich durch die Verwendung von Schrauben erfolgt, ist davon eine grössere Anzahl erforderlichThe hollow sleeper modules (e.g. 921, 922, 923) can be connected to each other in a non-positive and / or positive manner. In the case of positive locking, cohesion is achieved by interlocking part contours Shaped elements 24, e.g. are shown in Fig. 6. A loosening of this connection is minimal Force possible. In addition to the positive connection, the modules are preferably fixed in place a non-positive (or non-positive / positive) connection by means of screws, through two Adjacent modules (921, 922; 922, 923) are passed through. In one of the modules 921, 922, or 923, a thread is preferably provided, into which the screw is inserted in a positive manner, whereby the adjacent modules (921, 922; 922, 923) can be firmly connected to one another. If the connection between the neighboring modules (921, 922; 922, 923) exclusively through use of screws, a larger number is required

Gleisabschnitte von Eisenbahnanlagen werden normalerweise durch Gleisstromkreise oder Achszähler bezüglich deren Belegung überwacht. In der Gleisfreimeldevorrichtung wird vom Gleisstromkreis ein Freimelderelais gesteuert, über dessen Kontakte eine Freimeldung des zugehörigen Gleisabschnittes an ein Stellwerk gemeldet wird. Gleisfreimeldevorrichtungen mit Gleich- oder Wechselspannung-Gleisstromkreisen oder Achszählern sind z.B. in R. Hämmerli, Die Grundsätze der Sicherungsanlagen für den Eisenbahnbetrieb, herausgegeben von den Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Kr l), Auflage vom Februar 1990, Band 1, Seiten 277 - 316 beschrieben. Voraussetzung für die einwandfreie Funktion dieser Anlagen ist, dass die Schienen 15, 16 einer Fahrspur galvanisch voneinander getrennt sind. Bei der Montage einer erfindungsgemässen Hohlschwelle 91, 92 werden die Verbindungsschrauben daher, wie in Fig. 7 beispielsweise gezeigt, vorzugsweise durch Isolationselemente 26, 27 gegenüber den miteinander zu verbindenden Modulen (921, 922; 922, 923) isoliert, zwischen denen ein weiteres Isolationselement 25 vorzusehen ist (analog dazu sind auch die entsprechenden Teile des Weichenstellsystems zu isolieren).Track sections of railway facilities are usually replaced by track circuits or axle counters monitored for their occupancy. In the track vacancy detection device is a track circuit Free signal relay controlled, via its contacts a free signal of the associated track section an interlocking is reported. Track vacancy detection devices with direct or alternating voltage track circuits or axle counters are e.g. in R. Hämmerli, The principles of security systems for the Railway operation, published by the Swiss Federal Railways (SBB Kr l), edition of February 1990, volume 1, pages 277-316. Prerequisite for the proper functioning of this Systems is that the rails 15, 16 of a lane are galvanically separated from each other. In the Assembly of a hollow sleeper 91, 92 according to the invention, the connecting screws are therefore how shown for example in Fig. 7, preferably by insulating elements 26, 27 from each other modules to be connected (921, 922; 922, 923) isolated, between which another insulation element 25 is to be provided (analogously, the corresponding parts of the point setting system are to be closed isolate).

Der Schnittverlauf zwischen den Modulen 921, 922; 922, 923 der Hohlschwelle 91; 92 kann beliebig sein, wird jedoch gegebenenfalls unter Berücksichtigung der Form der Elemente des verwendeten Weichenstellsystems gewählt. In Fig. 8 sind beispielsweise wählbare Schnittverläufe s31', s32' und s2' gezeigt.The course of the section between the modules 921, 922; 922, 923 of the hollow sleeper 91; 92 can be any However, if necessary, taking into account the shape of the elements of the point system used chosen. 8 shows, for example, selectable cutting profiles s31 ', s32' and s2 '.

Selbstverständlich kann die erfindungsgemässe Hohlschwelle 91; 92 anstatt zur Aufnahme eines Weichenstellsystems auch für den Einbau weiterer eisenbahntechnischer Vorrichtungen verwendet werden. Z.B. könnten Kommunikationsvorrichtungen (Balisen, Transponder), Leit- oder Messsysteme in die Hohlschwelle 91; 92 eingebaut werden. Dies ist in bezug auf Balisen und Transponder, die bisher nur ungenügend geschützt auf den Eisenbahnschwellen (19) montiert wurden.Of course, the hollow sleeper 91; 92 instead of a switch system can also be used for the installation of additional railway equipment. E.g. could communication devices (balises, transponders), control or measurement systems in the Hollow threshold 91; 92 can be installed. This is in relation to balises and transponders, which so far only insufficiently protected on the railway sleepers (19).

Kommunikations- oder Messsysteme (z.B. optische Messsystem wie IR-Heissläuferdetektoren) können nicht nur besser geschützt in der Hohlschwelle 91; 92 angeordnet werden. Zusätzlich können Hohlschwellen 91; 92 bzw. deren Module 911, 912; 921, 922, 923 bereits mit Befestigungsvorrichtungen für diese eisenbahntechnischen Vorrichtungen versehen sein, die vorzugsweise zur Positionseinstellung dieser eisenbahntechnischen Vorrichtungen geeignet sind.Communication or measuring systems (e.g. optical measuring systems such as IR hot-runner detectors) can not only better protected in the hollow sleeper 91; 92 are arranged. In addition, hollow sleepers 91; 92 or their modules 911, 912; 921, 922, 923 already with fastening devices for these railway engineering devices should be provided, preferably for position adjustment these railway engineering devices are suitable.

Claims (6)

Zur Aufnahme wenigstens einer eisenbahntechnischen Vorrichtung dienende Hohlschwelle (91; 92), deren Form zumindest annähernd der Form von konventionellen Eisenbahnschwellen (19) entspricht, so dass die Hohlschwelle (91; 92) praktisch ohne Mehraufwand anstelle einer konventionellen Eisenbahnschwelle (19) in einer Fahrspur verlegt werden kann, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlschwelle (91; 92) aus wenigstens zwei miteinander verbindbaren und wieder voneinander trennbaren Modulen (911, 912; 921, 922, 923) besteht.Hollow threshold (91; 92) for accommodating at least one railway technology device, the shape of which corresponds at least approximately to the shape of conventional railway sleepers (19), so that the hollow threshold (91; 92) is practically without additional effort instead of a conventional railroad tie (19) in one lane can be laid, characterized in that the hollow sleeper (91; 92) consists of at least two modules (911, 912; 921, 922, 923) which can be connected to one another and separated again. Hohlschwelle (91; 92) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Abmessungen der Module (911, 912; 921, 922, 923) der Hohlschwelle (91; 92) entsprechend den Abmessungen der aufzunehmenden eisenbahntechnischen Vorrichtungen bzw. deren Module gewählt sind.Hollow sleeper (91; 92) according to claim 1, characterized in that the dimensions of the modules (911, 912; 921, 922, 923) of the hollow sleeper (91; 92) are selected in accordance with the dimensions of the railroad devices or their modules to be accommodated. Hohlschwelle (91; 92) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eine der in die Hohlschwelle (91; 92) aufzunehmenden eisenbahntechnischen Vorrichtungen ein Weichenstellsystem (1, 13, 14), eine Kommunikationsvorrichtung, ein Leitsystem oder ein Messsystem ist.Hollow sleeper (91; 92) according to claim 1 or 2, characterized in that one of the railway technology devices to be accommodated in the hollow sleeper (91; 92) is a point setting system (1, 13, 14), a communication device, a control system or a measuring system. Hohlschwelle (91; 92) nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Module (911, 912; 921, 922, 923) der Hohlschwelle (91; 92) kraft- und/oder formschlüssig miteinander verbindbar sind.Hollow sleeper (91; 92) according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the modules (911, 912; 921, 922, 923) of the hollow sleeper (91; 92) can be connected to one another in a non-positive and / or positive manner. Hohlschwelle (91; 92) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass wenigstens zwei der Module (911, 912; 921, 922, 923) der Hohlschwelle (91; 92) gegeneinander isoliert sind.Hollow threshold (91; 92) according to claim 4, characterized in that at least two of the modules (911, 912; 921, 922, 923) of the hollow threshold (91; 92) are insulated from one another. Hohlschwelle (91; 92) nach einem der Ansprüche 1 - 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hohlschwellen (91; 92) bzw. deren Module (911, 912; 921, 922, 923) Befestigungsvorrichtungen aufweisen, die zum Halten und/oder Justieren von eisenbahntechnischen Vorrichtungen geeignet sind.Hollow sleeper (91; 92) according to one of claims 1-5, characterized in that the hollow sleepers (91; 92) or their modules (911, 912; 921, 922, 923) have fastening devices for holding and / or adjusting of railway engineering devices are suitable.
EP97119589A 1997-01-31 1997-11-08 Modular hollow sleeper Expired - Lifetime EP0856608B1 (en)

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CH207/97 1997-01-31
CH20797 1997-01-31
CH20797 1997-01-31

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EP0856608A1 true EP0856608A1 (en) 1998-08-05
EP0856608B1 EP0856608B1 (en) 2003-04-09

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EP97119589A Expired - Lifetime EP0856608B1 (en) 1997-01-31 1997-11-08 Modular hollow sleeper

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EP (1) EP0856608B1 (en)
AT (1) ATE237032T1 (en)
DE (1) DE59709777D1 (en)
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