EP0826556A2 - Utolity vehicle with roof liner - Google Patents

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EP0826556A2
EP0826556A2 EP97113360A EP97113360A EP0826556A2 EP 0826556 A2 EP0826556 A2 EP 0826556A2 EP 97113360 A EP97113360 A EP 97113360A EP 97113360 A EP97113360 A EP 97113360A EP 0826556 A2 EP0826556 A2 EP 0826556A2
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EP
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vehicle
plastic plate
open
layer
vehicle according
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Helmut Jäckel
Rainer Acker
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HAPPICH INTERIORS GMBH
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Happich Fahrzeug und Industrieteile GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
    • B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners

Definitions

  • the invention relates to a large-capacity vehicle, such as a bus, with a Ceiling cladding.
  • the invention has for its object a large vehicle with a To create ceiling paneling, the ceiling paneling thereby should distinguish that when using particularly light materials and despite large-scale training a high stability and an improved vibration and Deflection behavior and also allows tolerance compensation.
  • the ceiling cladding consists of an at least two-layer plastic plate, of which one layer has a multiplicity of cup-shaped protuberances closed on one side and the other layer is smooth and the Layers are bonded together so that the smooth Layer lies on the bottoms of the pot-shaped protuberances, the Plastic plate with spaced apart and parallel to each other running predetermined kinks and by kinks along the Target kinks alternate with channels open upwards and downwards is formed and wherein on the plastic plate at least on one side the stiffening plate closing the channels open upwards or downwards is glued on.
  • the at least two-layer plastic plate is a relatively light and yet stiff structure with high strength.
  • the plastic plate can in particular consist of low pressure polyethylene and polypropylene, so that the Desired kinks can be easily created using the thermal process.
  • the Stiffening plate forms a stabilizing element running over the entire surface and also forms channels that serve as air channels or for housing of supply lines can serve. Also is by default Kinks are given a simplified assembly.
  • a particularly high stability and further improved vibration and and deflection behavior can be achieved in that the plastic plate is three-layered with a middle layer that has a variety of pot-shaped protuberances closed on one side.
  • the stiffening plate one of the two or three-layer plastic plate corresponding training having.
  • a decorative material web is arranged on the top the plastic plate.
  • the decorative material web can be made of nonwovens, felt or z. B. also from a thermofoam molded part, also textile-laminated.
  • Another embodiment of the invention may consist in that the Ceiling covering at the transition areas from the vehicle ceiling to the vehicle side walls each angled downwards Longitudinal edge area with free bracing on the vehicle side walls Have edges. This allows in the transition areas from the air ducts near the window to the vehicle side walls train directly on the ceiling cladding, by means of an appropriate one Arrangement of the predetermined breaking points provided according to the invention.
  • the angled longitudinal edge areas can have a large number of openings have in the manner of a row of holes and thus in a particularly simple Ensure permanent ventilation of the open-top vehicle.
  • the ceiling cladding can be supported by edge profiles on the vehicle body and also in the manner of a Velcro fastener on the longitudinal beams of the vehicle body.
  • the ceiling paneling completely or partially an insulating material layer arranged on the back wearing. This also gives the ceiling cladding good heat, Cold and noise insulation properties.
  • Fig. 1 shows a perspective view of a plastic plate 1, at least a two-layer structure with a first layer 2 and a second Layer 3 has.
  • the first layer 2 has a multiplicity of closed on one side pot-shaped protuberances 4, while the second layer 3 is smooth.
  • the second smooth layer 3 is on the bottoms 5 of the protuberances 4 arranged.
  • the plastic plate 1 preferably has - as shown - a third layer 6 on the bottom of the first Layer 2 is attached.
  • the layers 2 and 3 and possibly 6 only have each film thickness and are brought together while still soft and hot and connected to each other to the plastic plate 1.
  • the plastic plate 1 is a lightweight component with a relatively small thickness in Usually three or five mm.
  • predetermined kinks 7 are predetermined Spaced next to each other and run parallel to each other.
  • the plastic plate 1 contains the predetermined breaking points 7 following bends 9 the z. B. from Fig. 2 apparent form in which it alternately formed with channels 10 open at the top and bottom is.
  • a reinforcement plate 11 and / or a decorative material web 12 be glued on.
  • Fig. 3 shows an omnibus 13 with a ceiling covering installed therein 8, which has an embodiment explained with reference to FIGS. 1 and 2.
  • a Component 15 belonging to a luggage rack 14 is provided with a receiving groove 16 formed into the ceiling panel 8 with a longitudinal edge area intervenes.
  • the ceiling panel 8, which extends over the length of the Buses 13 extends, can be in individual elements 17 of z.
  • a connection of the type shown in FIG. 5 be in which one of the individual elements 17 is a simple one and the other has a double bend.
  • the connection should be through a Velcro 18 be secured.
  • the bus ceiling 19 4 shows an omnibus 13 with one of the omnibus ceiling 19 immediately adjacent ceiling cladding 8.
  • the ceiling cladding 8 each with longitudinal edges angled downwards 20 trained.
  • the free edges of the longitudinal edge areas 20 are supported on the side walls of the bus and are supported by support profiles 21 held.
  • the air channels 22 are, according to Art a row of holes, as shown in Fig. 6, arranged.
  • the air ducts 22 can also the channels extending in the vehicle longitudinal direction 10 of the ceiling cladding 8 as air channels or as channels for Supply lines serve.
  • the ceiling covering 8 can face the vehicle roof 19 Side with a layer of insulating material, not shown, for the purposes of heating, cooling and Be equipped with noise insulation.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

The vehicle has a roof liner consisting of a plastic plate (1) with at least two layers, the first (2) of which has a number of pot-shaped pressings (4), closed on one side, and a second flat layer (3). The layers are joined so that the flat layer is on the bottom of the pressings. The plastic plate has intended bend regions (7). By bending along these alternately up and down, open channels are formed. A closing reinforcing plate is fitted on the plastic plate, at least on one side, closing the channels.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf ein Großraumfahrzeug, wie Omnibus, mit einer Deckenverkleidung.The invention relates to a large-capacity vehicle, such as a bus, with a Ceiling cladding.

Omnibusse oder dgl. Großraumfahrzeuge weisen in der Regel eine mehr oder weniger dekorativ wirkende Deckenverkleidung auf. Für die Deckenverkleidung wurde bisher biegesteife und schwere Materialien, wie Schichtstoffplatten eingesetzt. Zusätzlich waren Versteifungen durch Aluminiumprofile erforderlich, wie auch Einfaß- und Fugenprofile.Buses or the like. Large vehicles usually have one or more less decorative ceiling covering. For the ceiling cladding used to be rigid and heavy materials such as laminate used. In addition there were stiffeners through aluminum profiles required, as well as edging and joint profiles.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Großraumfahrzeug mit einer Deckenverkleidung zu schaffen, wobei sich die Deckenverkleidung dadurch auszeichnen soll, daß sie bei Einsatz besonders leichter Materialien und trotz großflächiger Ausbildung eine hohe Stabilität und ein verbessertes Schwing-und Durchbiegeverhalten aufweist und auch einen Toleranzausgleich ermöglicht.The invention has for its object a large vehicle with a To create ceiling paneling, the ceiling paneling thereby should distinguish that when using particularly light materials and despite large-scale training a high stability and an improved vibration and Deflection behavior and also allows tolerance compensation.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Deckenverkleidung aus einer zumindest zweischichtigen Kunststoffplatte besteht, von der die eine Schicht eine Vielzahl von einseitg geschlossenen topfförmigen Ausstülpungen und die andere Schicht eine glatte Ausbildung aufweist und die Schichten so miteinander durch Kaschieren verbunden sind, daß die glatte Schicht auf den Böden der topfförmigen Ausstülpungen anliegt, wobei die Kunststoffplatte mit in Abstand nebeneinander angeordneten und parallel zueinander verlaufenden Sollknickstellen und durch Abknickungen entlang der Sollknickstellen jeweils abwechselnd mit nach oben und unten offenen Kanälen ausgebildet ist und wobei auf die Kunststoffplatte zumindest einseitig eine die nach oben oder unten offenen Kanäle verschließende Versteifungsplatte aufgeklebt ist.This object is achieved in that the ceiling cladding consists of an at least two-layer plastic plate, of which one layer has a multiplicity of cup-shaped protuberances closed on one side and the other layer is smooth and the Layers are bonded together so that the smooth Layer lies on the bottoms of the pot-shaped protuberances, the Plastic plate with spaced apart and parallel to each other running predetermined kinks and by kinks along the Target kinks alternate with channels open upwards and downwards is formed and wherein on the plastic plate at least on one side the stiffening plate closing the channels open upwards or downwards is glued on.

Die zumindest zweischichtige Kunststoffplatte ist ein relativ leichtes und dennoch steifes Gebilde mit hoher Festigkeit. Die Kunststoffplatte kann insbesondere aus Niederdruck-Polyethylen und Polypropylen bestehen, so daß die Sollknickstellen sich problemlos im Thermoverfahren erzeugen lassen. Die Versteifungsplatte bildet ein über die gesamte Fläche verlaufendes Stabilisierungselement und bildet zudem Kanäle, die als Luftkanäle oder zum Unterbringen von Versorgungsleitungen dienen können. Auch ist durch die vorgegebenen Knickstellen eine vereinfachte Montage gegeben.The at least two-layer plastic plate is a relatively light and yet stiff structure with high strength. The plastic plate can in particular consist of low pressure polyethylene and polypropylene, so that the Desired kinks can be easily created using the thermal process. The Stiffening plate forms a stabilizing element running over the entire surface and also forms channels that serve as air channels or for housing of supply lines can serve. Also is by default Kinks are given a simplified assembly.

Eine besonders hohe Stabilität und noch weitergehend verbessertes Schwing- und und Durchbiegeverhalten kann dadurch erzielt werden, daß die Kunststoffplatte dreischichtig ausgebildet ist mit einer Mittelschicht, die eine Vielzahl von einseitig geschlossenen topfförmigen Ausstülpungen aufweist.A particularly high stability and further improved vibration and and deflection behavior can be achieved in that the plastic plate is three-layered with a middle layer that has a variety of pot-shaped protuberances closed on one side.

Zweckmäßigerweise kann ferner vorgesehen sein, daß die Versteifungsplatte eine der zwei- oder dreischichtigen Kunststoffplatte entsprechende Ausbildungen aufweist. Für Großraumfahrzeuge gehobener Ausstattungsklassse kann in Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, daß an der Oberseite der Kunststoffplatte die Versteifungsplatte und an der Unterseite der Kunststoffplatte eine Dekormaterialbahn angeordnet ist. Die Dekormaterialbahn kann dabei aus Vliesen, Filzen oder z. B. auch aus einem Thermoschaumformteil, auch textilkaschiert, bestehen.Advantageously, it can also be provided that the stiffening plate one of the two or three-layer plastic plate corresponding training having. For high-capacity vehicles of high equipment class can be provided in a development of the invention that on the top the plastic plate the stiffening plate and on the underside of the plastic plate a decorative material web is arranged. The decorative material web can be made of nonwovens, felt or z. B. also from a thermofoam molded part, also textile-laminated.

Um die Montage der Deckenverkleidung zu vereinfachen, ist die sich über die gesamte Fahrzeuglänge erstreckende Deckenverkleidung zweckmäßigerweise in Einzelelemente aufgeteilt, wobei die in Fahrzeuglängsrichtung aneinander gereihten Einzelelemente sich jeweils über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken. Dabei können an den Stoßstellen der Einzelelemente sich überlappende Abwinklungen und Verbindungsmittel, wie Klettbänder vorgesehen sein.To simplify the assembly of the ceiling cladding, the is over expediently covering the entire length of the vehicle divided into individual elements, with each other in the vehicle longitudinal direction lined up individual elements each across the entire vehicle width extend. This can be at the joints of the individual elements overlapping bends and connecting means, such as Velcro provided be.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung kann darin bestehen, daß die Deckenverkleidung an den Übergangsbereichen von der Fahrzeugdecke zu den Fahrzeugseitenwänden jeweils einen schräg nach unten abgewinkelten Längskantenbereich mit freien sich an den Fahrzeugseitenwänden abstützenden Rändern aufweisen. Dadurch lassen sich in den Übergangsbereichen von der Fahrzeugdecke zu den Fahrzeugseitenwänden fensternahe Luftkanäle unmittelbar an der Deckenverkleidung ausbilden, und zwar durch eine entsprechende Anordnung der erfindungsgemäß vorgesehenen Sollknickstellen. Die abgewinkelten Längskantenbereiche können dabei eine Vielzahl von Öffnungen nach Art einer Lochreihe aufweisen und dadurch in besonders einfacher Weise für eine Permanentbelüftung des Großraumfahrzeugs sorgen.Another embodiment of the invention may consist in that the Ceiling covering at the transition areas from the vehicle ceiling to the vehicle side walls each angled downwards Longitudinal edge area with free bracing on the vehicle side walls Have edges. This allows in the transition areas from the air ducts near the window to the vehicle side walls train directly on the ceiling cladding, by means of an appropriate one Arrangement of the predetermined breaking points provided according to the invention. The angled longitudinal edge areas can have a large number of openings have in the manner of a row of holes and thus in a particularly simple Ensure permanent ventilation of the open-top vehicle.

Die Deckenverkleidung kann durch randseitige Abstützprofile am Fahrzeugaufbau und zudem nach Art einer Klettbandverbindung an den Deckenlängsholmen des Fahrzeugaufbaus gehalten sein.The ceiling cladding can be supported by edge profiles on the vehicle body and also in the manner of a Velcro fastener on the longitudinal beams of the vehicle body.

Bei besonderen Anforderungen kann es sich empfehlen, daß die Deckenverkleidung ganz oder bereichsweise eine rückseitig angeordnete Isoliermaterialschicht trägt. Dadurch erhält die Deckenverkleidung auch gute Wärme-, Kälte- und Geräuschisolierungseigenschaften.In the case of special requirements, it can be recommended that the ceiling paneling completely or partially an insulating material layer arranged on the back wearing. This also gives the ceiling cladding good heat, Cold and noise insulation properties.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im folgenden anhand der Zeichnungen näher erläutert, und es zeigen:

Fig. 1
eine Kunststoffplatte für ein Deckenverkleidungselement,
Fig. 2
ein aus der Kunststoffplatte nach Fig. 1 gebildetes Deckenverkleidungselement,
Fig. 3
eine in einen Großraumfahrzeug angebrachte Deckenverkleidung,
Fig. 4
eine andere Anordnungsart einer Deckenverkleidung in einem Großraumfahrzeug.
Fig. 5
eine Stoßstelle zwischen zwei Deckenverkleidungselementen und
Fig. 6
eine Einzelheit nach Fig. 4.
Exemplary embodiments of the invention are explained in more detail below with reference to the drawings, in which:
Fig. 1
a plastic plate for a ceiling cladding element,
Fig. 2
1 formed from the plastic sheet according to FIG. 1,
Fig. 3
a ceiling covering installed in a large-capacity vehicle,
Fig. 4
another type of arrangement of a ceiling panel in a large vehicle.
Fig. 5
a joint between two ceiling cladding elements and
Fig. 6
a detail according to FIG. 4.

Fig. 1 zeigt in schaubildlicher Ansicht eine Kunststoffplatte 1, die zumindest einen zweischichtigen Aufbau mit einer ersten Schicht 2 und einer zweiten Schicht 3 besitzt. Die erste Schicht 2 weist eine Vielzahl von einseitig geschlossenen topfförmigen Ausstülpungen 4 auf, während die zweite Schicht 3 glatt ausgeführt ist. Die zweite glatte Schicht 3 ist auf den Böden 5 der Ausstülpungen 4 angeordnet. Vorzugsweise weist die Kunststoffplatte 1 aber - wie dargestellt - eine dritte Schicht 6 auf, die an der Unterseite der ersten Schicht 2 angebracht ist. Die Schichten 2 und 3 und ggf. 6 besitzen lediglich jeweils Folienstärke und werden im noch weichen heißen Zustand zusammengebracht und miteinander zur Kunststoffplatte 1 verbunden. Die Kunststoffplatte 1 ist ein leichtes Bauteil mit einer relativ geringen Dicke von in der Regel drei oder fünf mm.Fig. 1 shows a perspective view of a plastic plate 1, at least a two-layer structure with a first layer 2 and a second Layer 3 has. The first layer 2 has a multiplicity of closed on one side pot-shaped protuberances 4, while the second layer 3 is smooth. The second smooth layer 3 is on the bottoms 5 of the protuberances 4 arranged. However, the plastic plate 1 preferably has - as shown - a third layer 6 on the bottom of the first Layer 2 is attached. The layers 2 and 3 and possibly 6 only have each film thickness and are brought together while still soft and hot and connected to each other to the plastic plate 1. The plastic plate 1 is a lightweight component with a relatively small thickness in Usually three or five mm.

In der Kunststoffplatte 1 nach Fig. 1 sind mit lediglich strichpunktierten Linien angedeutete Sollknickstellen 7 angebracht, die für die neue Deckenverkleidung 8 wesentlich sind. Die Sollknickstellen 7 sind mit einem vorbestimmten Abstand nebeneinander angeordnet und verlaufen parallel zueinander. Die Kunststoffplatte 1 enthält durch die, den Sollknickstellen 7 folgenden Abknickungen 9 die z. B. aus Fig. 2 ersichtliche Form, in der sie jeweils abwechselnd mit nach oben und unten offenen Kanälen 10 ausgebildet ist. Auf die so vorbereitete Kunststoffplatte 1 ist zumindest einseitig eine Versteifungsplatte 11 aufgeklebt, die vorzugsweise entsprechend der Kunststoffplatte 1 nach Fig. 1 ausgebildet ist, jedoch natürlich keine Sollknickstellen aufweist. Damit erhält die neue Deckenverkleidung 8 eine enorme Stabilität, zu der auch die Ausbildung der Kanäle 10 mit ihren schräg ausgerichteten Seitenwänden beiträgt, wodurch die Kanalöffnungen größer sind als die Kanalböden.1 with only dash-dotted lines indicated predetermined kinks 7 attached for the new ceiling paneling 8 are essential. The predetermined kinks 7 are predetermined Spaced next to each other and run parallel to each other. The plastic plate 1 contains the predetermined breaking points 7 following bends 9 the z. B. from Fig. 2 apparent form in which it alternately formed with channels 10 open at the top and bottom is. On the plastic plate 1 prepared in this way there is at least one side Stiffening plate 11 glued, which preferably corresponds to the 1 is formed, but of course none Has predetermined kinks. This gives the new ceiling panel 8 a enormous stability, to which the formation of the channels 10 with their oblique aligned sidewalls contributes, making the channel openings larger are than the channel floors.

Auf der der Versteifungsplatte 11 gegenüberliegenden Seite der Deckenverkleidung 8 kann eine eben solche Versteifungsplatte 11 und/oder eine Dekormaterialbahn 12 aufgeklebt sein.On the side of the ceiling cladding opposite the stiffening plate 11 8 can be a reinforcement plate 11 and / or a decorative material web 12 be glued on.

Fig. 3 zeigt einen Omnibus 13 mit einer darin eingebauten Deckenverkleidung 8, die eine anhand der Fig. 1 und 2 erläuterte Ausbildung aufweist. Ein zu einer Gepäckablage 14 gehörendes Bauteil 15 ist mit einer Aufnahmenut 16 ausgebildet, in die die Deckenverkleidung 8 mit einem Längskantenbereich eingreift. Die Deckenverkleidung 8, die sich über die Länge des Omnibusses 13 erstreckt, kann in Einzelelemente 17 von jeweils z. B. zwei Meter Länge unterteilt sein. Jedes Einzelelement 17 ist links und rechts in je einer Aufnahmenut 16 gefangen und gehalten. An den Stoßstellen der Einzelelemente 17 kann eine Verbindung der in Fig. 5 gezeigten Art vorgesehen sein, bei der eines der Einzelelemente 17 eine einfache und das andere eine doppelte Abwinklung aufweist. Die Verbindung sollte durch ein Klettband 18 gesichert sein.Fig. 3 shows an omnibus 13 with a ceiling covering installed therein 8, which has an embodiment explained with reference to FIGS. 1 and 2. A Component 15 belonging to a luggage rack 14 is provided with a receiving groove 16 formed into the ceiling panel 8 with a longitudinal edge area intervenes. The ceiling panel 8, which extends over the length of the Buses 13 extends, can be in individual elements 17 of z. B. two Meters in length. Each individual element 17 is left and right in each a receiving groove 16 caught and held. At the joints of the Individual elements 17 can be provided a connection of the type shown in FIG. 5 be in which one of the individual elements 17 is a simple one and the other has a double bend. The connection should be through a Velcro 18 be secured.

Während die Deckenverkleidung 8 in Fig. 3 gegenüber der Omnibusdecke 19 abgehängt ist, zeigt Fig. 4 einen Omnibus 13 mit einer der Omnibusdecke 19 unmittelbar benachbarten Deckenverkleidung 8. An den Übergangsbereichen von der Omnibusdecke 19 zu den Omnibusseitenwänden ist die Deckenverkleidung 8 jeweils mit schräg nach unten abgewinkelten Längskantenbereichen 20 ausgebildet. Für die Abwinklungen sind auch hier wieder Sollknickstellen 7 vorgesehen. Die freien Ränder der Längskantenbereiche 20 stützen sich an den Omnibusseitenwänden ab und sind hier durch Stützprofilleisten 21 gehalten. Durch die abgewinkelten Längskantenbereiche 20 und dem Korpus des Omnibusses 13 sind in einfacher Weise Luftkanäle 22 gebildet, die über die Längskantenbereiche 20 durchsetzende Luftaustrittsöffnungen 23 mit dem Fahrzeuginnenraum zwecks permanenter Belüftung in Verbindung stehen. Die Luftaustrittsöffnungen 23 sind nach Art einer Lochreihe, wie in Fig. 6 gezeigt, angeordnet. Neben den Luftkanälen 22 können aber auch die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstreckenden Kanäle 10 der Deckenverkleidung 8 als Luftkanäle oder auch als Kanäle für Versorgungsleitungen dienen.3 with respect to the bus ceiling 19 4 shows an omnibus 13 with one of the omnibus ceiling 19 immediately adjacent ceiling cladding 8. At the transition areas from the bus ceiling 19 to the bus side walls is the ceiling cladding 8 each with longitudinal edges angled downwards 20 trained. For the bends there are again predetermined kinks 7 provided. The free edges of the longitudinal edge areas 20 are supported on the side walls of the bus and are supported by support profiles 21 held. Through the angled longitudinal edge areas 20 and the body of the bus 13 are air channels 22 in a simple manner formed, the air outlet openings passing through the longitudinal edge regions 20 23 with the vehicle interior for permanent Ventilation. The air outlet openings 23 are, according to Art a row of holes, as shown in Fig. 6, arranged. In addition to the air ducts 22 can also the channels extending in the vehicle longitudinal direction 10 of the ceiling cladding 8 as air channels or as channels for Supply lines serve.

Die Befestigung der Deckenverkleidung 8 nach Fig. 4 erfolgt zum einen durch die erwähnten Stützprofilleisten 21 und zum anderen über Klettbandstreifen 24, die an Dachlängsholmen 25 des Omnibusses 13 angeordnet sind.The fastening of the ceiling covering 8 according to FIG. 4 takes place on the one hand through the mentioned support profile strips 21 and the other via Velcro strips 24, which are arranged on the longitudinal rails 25 of the bus 13.

Die Deckenverkleidung 8 kann auf ihrer dem Fahrzeugdach 19 zugewandten Seite mit einer nichtgezeigten Isoliermaterialschicht zwecks Wärme-, Kälte- und Geräuschdämmung ausgerüstet sein.The ceiling covering 8 can face the vehicle roof 19 Side with a layer of insulating material, not shown, for the purposes of heating, cooling and Be equipped with noise insulation.

Claims (9)

Großraumfahrzeug mit einer Deckenverkleidung (8), bestehend aus einer zumindest zweischichtigen Kunststoffplatte (1), von der eine erste Schicht (2) eine Vielzahl von einseitig geschlossenen topfförmigen Ausstülpungen (4) und eine zweite Schicht (3) eine glatte Ausbildung aufweist und die Schichten (2, 3) so miteinander durch Kaschieren verbunden sind, daß die glatte Schicht (3) auf den Böden (5) der topfförmigen Ausstülpungen (4) anliegt, wobei die Kunststoffplatte (1) mit in Abstand nebeneinander angeordneten und parallel zueinander verlaufenden Sollknickstellen (7) und durch Abknickungen entlang der Sollknickstellen (7) jeweils abwechselnd mit nach oben und unten offenen Kanälen ausgebildet ist und wobei auf die Kunststoffplatte (1) zumindest einseitig eine die nach oben oder unten offenen Kanäle (10) verschließende Versteifungsplatte (11) aufgeklebt ist.Large-capacity vehicle with a ceiling covering (8) consisting of a at least two-layer plastic plate (1), a first of which Layer (2) a variety of cup-shaped closed on one side Protuberances (4) and a second layer (3) a smooth formation has and the layers (2, 3) connected to each other by lamination are that the smooth layer (3) on the bottoms (5) of the cup-shaped Protuberances (4) abut, the plastic plate (1) with in Distance next to each other and parallel to each other Target kinks (7) and by kinking along the target kinks (7) alternately with the top and bottom open Channels is formed and at least on the plastic plate (1) one side closes the channels (10) which are open upwards or downwards Stiffening plate (11) is glued on. Großraumfahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffplatte (1) dreischichtig ausgebildet ist mit einer Mittelschicht (2), die eine Vielzahl von einseitig geschlossenen topfförmigen Ausstülpungen (4) aufweist.Large-capacity vehicle according to claim 1, characterized in that the Plastic plate (1) is formed in three layers with a middle layer (2) which have a variety of unilaterally closed cup-shaped protuberances (4). Großraumfahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Versteifungsplatte (11) eine der zwei- oder dreischichtigen Kunststoffplatte (1) entsprechende Ausbildung aufweist.Open-plan vehicle according to claim 1 or 2, characterized in that the stiffening plate (11) one of the two or three layers Plastic plate (1) has appropriate training. Großraumfahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an der Oberseite der Kunststoffplatte (1) die Versteifungsplatte (11) und an der Unterseite der Kunststoffplatte (1) eine Dekormaterialbahn (12) angeordnet ist.Open-plan vehicle according to at least one of claims 1 to 3, characterized characterized in that at the top of the plastic plate (1) Stiffening plate (11) and on the underside of the plastic plate (1) a decorative material web (12) is arranged. Großraumfahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die sich über die gesamte Fahrzeuglänge erstreckende Deckenverkleidung (8) in Einzelelemente (17) aufgeteilt ist, wobei die in Fahrzeuglängsrichtung aneinandergereihten Einzelelemente (17) sich jeweils über die gesamte Fahrzeugbreite erstrecken. Open-plan vehicle according to at least one of claims 1 to 4, characterized characterized in that over the entire length of the vehicle extending ceiling paneling (8) divided into individual elements (17) is, the individual elements lined up in the vehicle longitudinal direction (17) each extend across the entire vehicle width. Großraumfahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckenverkleidung (8) an den Übergangsbereichen von der Fahrzeugdecke (19) zu den Fahrzeugseitenwänden jeweils einen schräg nach unten abgewinkelten Längskantenbereich (20) mit freien sich an den Fahrzeugseitenwänden abstützenden Rändern aufweisen.Open-plan vehicle according to at least one of claims 1 to 5, characterized characterized in that the ceiling covering (8) at the transition areas from the vehicle ceiling (19) to the vehicle side walls each have an oblique downward angled longitudinal edge area (20) with free edges supported on the vehicle side walls exhibit. Großraumfahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die abgewinkelten Längskantenberiche (20) jeweils eine Vielzahl von Öffnungen (23) nach Art einer Lochreihe aufweisen.Large-capacity vehicle according to claim 6, characterized in that the angled longitudinal edge areas (20) each have a plurality of Have openings (23) in the manner of a row of holes. Großraumfahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckenverkleidung (8) durch randseitige Abstützprofile (21) am Fahrzeugaufbau und zudem nach Art einer Klettbandverbindung an den Deckenlängsholmen (25) des Fahrzeugaufbaus gehalten ist.Open-plan vehicle according to at least one of claims 1 to 7, characterized characterized in that the ceiling covering (8) by edge Support profiles (21) on the vehicle body and also in the manner of a Velcro fastener on the longitudinal rails (25) of the vehicle body is held. Großraumfahrzeug nach wenigstens einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Deckenverkleidung (8) ganz oder bereichsweise eine rückseitig angeordnete Isoliermaterialschicht trägt.Open-plan vehicle according to at least one of claims 1 to 8, characterized characterized in that the ceiling covering (8) in whole or in areas carries a layer of insulating material on the back.
EP97113360A 1996-08-30 1997-08-02 Roof liner of a large capacity transport vehicle Expired - Lifetime EP0826556B1 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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DE19635142A DE19635142A1 (en) 1996-08-30 1996-08-30 Large vehicle with a ceiling covering

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EP0826556A3 EP0826556A3 (en) 2000-08-23
EP0826556B1 EP0826556B1 (en) 2001-12-19

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Application Number Title Priority Date Filing Date
EP97113360A Expired - Lifetime EP0826556B1 (en) 1996-08-30 1997-08-02 Roof liner of a large capacity transport vehicle

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EP (1) EP0826556B1 (en)
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