EP0825902A1 - Folien zur beschichtung von formteilrohlingen und deren verwendung im automobilbau - Google Patents

Folien zur beschichtung von formteilrohlingen und deren verwendung im automobilbau

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Publication number
EP0825902A1
EP0825902A1 EP96919735A EP96919735A EP0825902A1 EP 0825902 A1 EP0825902 A1 EP 0825902A1 EP 96919735 A EP96919735 A EP 96919735A EP 96919735 A EP96919735 A EP 96919735A EP 0825902 A1 EP0825902 A1 EP 0825902A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
film
transparent
coated
layer
plastic film
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP96919735A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Leonidas Kiriazis
Egon Wegner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
BASF Coatings GmbH
Original Assignee
BASF Lacke und Farben AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by BASF Lacke und Farben AG filed Critical BASF Lacke und Farben AG
Publication of EP0825902A1 publication Critical patent/EP0825902A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D7/00—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials
    • B05D7/50—Multilayers
    • B05D7/52—Two layers
    • B05D7/53—Base coat plus clear coat type
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D—PROCESSES FOR APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
    • B05D1/00—Processes for applying liquids or other fluent materials
    • B05D1/36—Successively applying liquids or other fluent materials, e.g. without intermediate treatment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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    • B05D7/02—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to macromolecular substances, e.g. rubber
    • B05D7/04—Processes, other than flocking, specially adapted for applying liquids or other fluent materials to particular surfaces or for applying particular liquids or other fluent materials to macromolecular substances, e.g. rubber to surfaces of films or sheets
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    • C08J7/00—Chemical treatment or coating of shaped articles made of macromolecular substances
    • C08J7/04—Coating
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    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
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    • C08J7/00—Chemical treatment or coating of shaped articles made of macromolecular substances
    • C08J7/04—Coating
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    • C08J2375/04—Polyurethanes
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    • C08J2425/04—Homopolymers or copolymers of styrene
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    • Y10T428/31928—Ester, halide or nitrile of addition polymer
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    • Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31855—Of addition polymer from unsaturated monomers
    • Y10T428/31935—Ester, halide or nitrile of addition polymer

Definitions

  • the present invention relates to films for coating molded part blanks, a method for producing these films and the use of the films in automobile construction.
  • EP-A-374 551 discloses coated substrates which are suitable for the production of add-on parts for automobile bodies.
  • the coated substrates described in EP-A-374 551 consist of metal sheets which are coated with at least one layer of paint or of composite materials, the surface layer of which consists of the coated metal sheets.
  • P4424290.9 discloses substrates coated with several layers. These are deformed and, if necessary, further processed with the aid of further materials. In this way, add-on parts for vehicle bodies can be produced.
  • the object of the present invention was to provide films for coating molded part blanks which, after the molded molded part blanks have been deformed, have improved properties compared to the coated substrates disclosed in EP-A-374 551 and only small amounts of solvents are emitted during their production and simple quality monitoring is possible.
  • foils which are characterized in that A. the films made of a pigmented plastic carrier film with a thickness of 10 to 500 ⁇ m,
  • the plastic film or the effect layer is coated with a transparent plastic film or a transparent lacquer layer, which may be provided with effect pigments.
  • a peelable film is applied to the non-coated side of the carrier film, the transparent plastic film or the clear lacquer layer.
  • the present invention also relates to a method for producing a film coated with a plurality of layers, in which the surface of a pigmented plastic film with a thickness of 10 to 500 ⁇ m is coated with a transparent plastic film or transparent lacquer layer, optionally before the transparent film or is applied An additional effect layer is applied to the lacquer layer, and the lacquer layer or the lacquer layers applied to the surface of the pigmented plastic film are cured.
  • a peelable film is applied to the non-coated side of the carrier film and / or the transparent plastic film or transparent lacquer layer.
  • Another object of the present invention is the use of the films according to the invention for coating molded part blanks for the production of automobile bodies and for the production of attachments for vehicle bodies. Therefore, according to the invention, suitable paints are preferably used for automobile bodies, which, however, must have the flexibility required for the purposes of the invention.
  • the pigmented film can first be laminated onto the non-deformed substrate, for example a metal sheet, and then deformed. This is how the effect layer is applied if necessary. Finally, the coating is carried out with the transparent lacquer or the transparent film.
  • the bodies coated with the films according to the invention are distinguished by a very high resistance to stone chips and corrosion. Further advantages of the coated films according to the invention consist in the fact that they can be produced in systems with a small space requirement, that only very small amounts of organic solvents are emitted in the manufacture of the coated bodies according to the invention by the use of the plastic films, and that the quality monitoring is carried out during manufacture the plastic film can use. On the other hand, in conventional painting of metal sheets, the quality of the coating can only be assessed after application of the paint layers to the substrate, so that in the event of quality defects, the painted substrate as a whole must be discarded.
  • Thermoplastic materials are predominantly used for producing the films according to the invention.
  • the carrier film can consist of a polyolefin, a polyamide, a polyurethane, a polyester, a polyacrylate, a polycarbonate or a mixture of different polymeric substances, have a thickness of 10-500, preferably 20-250 ⁇ m and contains dyes and / or pigments .
  • an effect layer may be applied to the surface of the pigmented plastic film before the transparent film or transparent lacquer layer is applied.
  • This can be another very low pigment film or a layer of lacquer.
  • the same materials are considered for the former as for the carrier film.
  • the Clear coat or transparent film containing the effect pigments so that they take over the function of the effect layer.
  • topcoat or basecoat suitable for the conventional painting of automobile bodies can be used as the coating layer, provided the flexibility and pigmentation required for the purposes of the invention are present.
  • They essentially contain a polymeric binder, possibly a crosslinking agent and coating aid.
  • the topcoat or basecoat used can contain, for example, a polyester resin, a polyurethane resin, an epoxy resin or a polyacrylate resin or a mixture of such binders.
  • the topcoat or basecoat may contain an aminoplast resin, a polyisocyanate resin, a carboxyl group-containing crosslinking agent or a mixture of such crosslinking agents.
  • paint auxiliaries include into consideration: anti-foam, anti-settling, flow and rheology aids such as Viscalex HV30 from Allied Colloid Ltd. or a layered silicate (Laponite RD from the company. Laporte).
  • Effect pigments are e.g. Pearlescent pigment from Merck, metal paint, etc.
  • the solids ratio of pigment to binder is ⁇ 0.01: 1, preferably ⁇ _0.006: 1, particularly preferably ⁇ 0.003: 1.
  • a transparent lacquer layer is applied to the surface of the pigmented or colored plastic film or to the effect layer described. All transparent lacquers that can be used for conventional automotive painting can be used here. Powder clearcoats can also be used. These transparent lacquers also consist of a binder, a crosslinking agent and other common additives.
  • the layers of paint are usually cured by heating to temperatures of 60 to 230 ° C. There is a reaction between the binders and crosslinking agents contained in the paints, and three-dimensional polymer networks are formed which give the paint surface a particularly high resistance to mechanical or chemical attacks.
  • the lacquer layers can be applied, for example, by spraying, rolling or knife coating.
  • the films according to the invention described can be rolled up.
  • the products can therefore be offered and delivered in the form of rolls.
  • the varnishes that may be used must therefore have sufficient flexibility for this.
  • the foils can be applied to all molded parts that are used to manufacture vehicle bodies, attachments for vehicle bodies, household appliances, e.g. Refrigerators, washing machines and dishwashers are suitable to be applied.
  • the foils are mainly applied to pretreated metal sheets. These can be pretreated, for example, by phosphating and / or chromating.
  • a transparent plastic film can be applied to the pigmented film or the effect layer.
  • all materials can be used here that are also suitable for the carrier film.
  • the possibly coated plastic films described can be laminated to the surface of a molded part blank, preferably made of sheet metal.
  • either the sheet can be coated successively with a carrier film, if necessary an effect layer and a transparent plastic film or a transparent lacquer layer. From this sheet coated in this way, which as Rolls can be stored and delivered, automotive parts are cut and shaped.
  • the pigmented carrier film is first coated one after the other, if necessary with an effect layer and with a transparent lacquer or a transparent plastic film.
  • This layered structure is laminated onto the sheets from which automobile parts are produced by cutting and shaping. The requirements for the flexibility of the paints used must therefore also be based on the application process described.
  • Another manufacturing possibility is that
  • the pigmented carrier film is laminated to the substrate
  • Adhesion to the surface to be coated can be achieved in different ways.
  • One possibility is, for example, that foils containing adhesion-promoting groups, e.g. Have urethane groups, acid anhydride groups or carboxyl groups or films which have been provided with adhesion-promoting groups by coextrusion with a polymer having adhesion-promoting groups.
  • the adhesion between the film and the surface to be coated can also be achieved by using an adhesive.
  • Adhesives that are solid at room temperature and liquid at room temperature can be used.
  • the substrate When laminating foils with adhesion-promoting groups, the substrate is generally covered with the foil in such a way that the adhesion promoter layer touches the substrate surface.
  • Pressure and heat are then laminated onto the surface to be coated. Pressure and temperature are to be chosen so that a firm connection is created between the substrate and the film.
  • the procedure is similar when using adhesives that are solid at room temperature. If liquid adhesives are used, the procedure is generally that the liquid adhesive is applied to the substrate and the coated plastic film is laminated onto the heated substrate coated with the adhesive.
  • adhesion promoter layer with a 20 ⁇ m thick adhesion promoter layer made of a polyester based on butanediol-1, 4 and
  • Terephthalic acid / isophthalic acid (1: 1) white-pigmented, thermoplastic 60 ⁇ m thick polyurethane film (Elastollan® EL 1184A from Elastogran GmbH) is covered with a release paper. Then the uncovered side of the film is overpainted with a commercially available two-pack clear lacquer based on polyacrylate polyisocyanate (dry film thickness 40-50 ⁇ m) and then baked at 130 ° C for 30 minutes. The laminate obtained in this way is freed from the release paper and laminated onto a body panel (Bonder 2660 OC) at a temperature of 220 ° C. and a pressure of 50 bar.
  • a body panel Body panel
  • the adhesion promoter layer of a white pigmented, thermoplastic 60 ⁇ m thick polyurethane film (Elastollan® EL 1184A from Elastogran GmbH) provided with a 20 ⁇ m thick adhesion promoter layer made of a polyester based on 1,4-butanediol and terephthalic acid / isophthalic acid (1: 1) is added covered with a release paper.
  • a transparent polyester film (Meiinex, IG), which has been provided with a 20 ⁇ m thick adhesive layer made of a polyester based on 1,4-butanediol and terephthalic acid / isophthalic acid (1: 1), at a temperature of 150 ° C and a pressure of 25 bar.
  • IG transparent polyester film
  • the laminate obtained in this way is laminated onto a body panel (Bonder 2660 OC) at a temperature of 220 ° C. and a pressure of 50 bar.
  • the coated substrates were provided with a 10 cm long scratch, the depth of which extends to the metal sheet, and subjected to a salt spray test in accordance with DIN 50 021. After 6 weeks, there was no rust under the Ritz.

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Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft Folien zur Beschichtung von Formteilrohlingen, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche einer pigmentierten Trägerfolie aus Kunststoff mit einer Dicke von 10 bis 500 νm ggf. mit einer Effektschicht, gegebenenfalls mit einer transparenten Lackschicht oder mit einer transparenten Kunststoffolie beschichtet ist.

Description

Folien zur Beschichtung von Formteilrohiingen und deren Verwendung im Automobilbau
Die vorliegende Erfindung betrifft Folien zur Beschichtung von Formteilrohiingen, ein Verfahren zur Herstellung dieser Folien und die Verwendung der Folien im Automobilbau.
In der EP-A-374 551 werden beschichtete Substrate offenbart, die zur Herstel¬ lung von Anbauteilen für Automobilkarosserien geeignet sind. Die in der EP-A- 374 551 beschriebenen beschichteten Substrate bestehen aus Metallblechen, die mit mindestens einer Lackschicht lackiert sind oder aus Verbundwerkstoffen, deren Oberflächenschicht aus den lackierten Metallblechen besteht.
Aus der P4424290.9 sind mit mehreren Schichten beschichtete Substrate be- kannt. Diese werden verformt und ggf. mit Hilfe von weiteren Materialien weiter¬ verarbeitet. Auf diese Weise können Anbauteile für Fahrzeugkarosserien herge¬ stellt werden.
Der vorliegenden Erfindung lag die Aufgabe zugrunde, Folien zur Beschichtung von Formteilrohiingen bereitzustellen, die nach der Verformung der beschichteten Formteilrohlinge gegenüber den in der EP-A-374 551 offenbarten beschichteten Substraten verbesserte Eigenschaften aufweisen und bei deren Herstellung nur geringe Mengen an Lösemitteln emitiert werden und eine einfache Qualitätsüberwachung möglich ist.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Bereitstellung von Folien gelöst, die dadurch gekennzeichnet sind, daß A. die Folien aus einer pigmentierten Trägerfolie aus Kunststoff mit einer Dicke von 10 bis 500 μm,
B. auf die Oberfläche der Kunststoffolie ggf. eine Effektschicht aufgebracht ist und
C. die Kunststoffolie bzw. die Effektschicht mit einer transparenten Kunststoffolie oder einem transparenten Lackschicht, die ggf. mit Effektpigmenten versehen sind, beschichtet ist.
Auf die nicht beschichtete Seite der Trägerfolie, die transparente Kunststoffolie oder die Klarlackschicht wird ggf. eine abziehbare Folie aufgetragen.
Die vorliegende Erfindung betrifft auch ein Verfahren zur Herstellung eines mit mehreren Schichten beschichteten Folie, bei dem die Oberfläche einer pigmentierten Kunststoffolie mit einer Dicke von 10 bis 500 μm mit einer transparenten Kunststoffolie oder transparenten Lackschicht beschichtet wird, ggf. vor dem Auftrag der transparenten Folie oder Lackschicht eine zusätzliche Effektschicht aufgebracht wird, und die auf die Oberfläche der pigmentierten Kunststoffolie aufgetragene Lackschicht bzw. die aufgetragenen Lackschichten ausgehärtet werden.
Auf die nicht beschichtete Seite der Trägerfolie und/oder die transparente Kunststoffolie oder transparente Lackschicht wird ggf. eine abziehbare Folie aufgebracht.
Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist die Verwendung der er¬ findungsgemäßen Folien zur Beschichtung von Formteilrohiingen zur Herstellung von Automobilkarosserien sowie zur Herstellung von Anbauteilen für Fahrzeugkarosserien. Deshalb werden erfindungsgemäß vorzugsweise für Automobilkarosserien geeignete Lacke eingesetzt, die allerdings die für die Erfindungszwecke erforderliche Flexibilität aufweisen müssen. In einer weiteren Verfahrensvariante kann die pigmentierte Folie zunächst auf das nicht verformte Substrat, z.B. ein Metallblech kaschiert und anschließend verformt werden. So wird ggf. die Effektschicht aufgebracht. Schießlich erfolgt die Beschichtung mit dem transparenten Lack oder der transparenten Folie.
Die mit den erfindungsgemäßen Folien beschichteten Karosserien zeichnen sich durch eine sehr hohe Resistenz gegenüber Steinschlag und Korrosion aus. Weitere Vorteile der erfindungsgemäßen beschichteten Folien bestehen darin, daß sie auf Anlagen mit einem geringen Raumbedarf herstellbar sind, daß bei der Herstellung der erfindungsgemäßen beschichteten Karosserien durch den Einsatz der Kunststoffolien nur sehr geringe Mengen an organischen Lösemitteln emitiert werden und daß die Qualitätsüberwachung schon bei der Herstellung der Kunststoffolie einsetzen kann. Hingegen kann beim konventionellen Lackieren von Metallblechen die Qualität der Beschichtung erst nach Applikation der Lackschichten auf das Substrat beurteilt werden, so daß im Falle von Qualitätsmängeln das lackierte Substrat als Ganzes verworfen werden muß.
Zur Herstellung der erfindungsgemäßen Folien kommen vorwiegend thermoplastische Kunststoffe in Betracht. Die Trägerfolie kann aus einem Polyolefin, einem Polyamid, einem Polyurethan, einem Polyester, einem Polyacrylat, einem Polycarbonat oder einer Mischung aus unterschiedlichen polymeren Stoffen bestehen, eine Dicke von 10 - 500, vorzugsweise 20 - 250 μm aufweisen und enthält Farbstoffe und/oder Pigmente.
Entsprechende Materialien sind für die abziehbaren Folien einsetzbar.
Auf die Oberfläche der pigmentierten Kunststoffolie wird ggf. - wie bereits erwähnt-, eine Effektschicht vor dem Auftrag der transparenten Folie oder transparenten Lackschicht aufgebracht. Dies kann eine weitere sehr niedrig pigmentierte Folie oder eine Lackschicht sein. Für erstere kommen diesselben Materialien wie für die Trägerfolie in Betracht. Alternativ können in der Klarlackschicht oder transparenten Folie die Effektpigmente enthalten sein, so daß diese die Funktion der Effektschicht übernehmen.
Als Lackschicht kann jeder für die konventionelle Lackierung von Automobilkarosserien geeignete Decklack bzw. Basislack verwendet werden, sofern die für die Erfindungszwecke erforderliche Flexibilität und Pigmentierung vorliegt. Sie enthalten im wesentlichen ein polymeres Bindemittel, ggf. ein Vemetzungsmittel und Lackhilfsmittel. Der eingesetzte Decklack bzw. Basislack kann als Bindemittel beispielsweise ein Polyesterharz, ein Polyurethanharz, ein Epoxidharz oder ein Polyacrylatharz oder eine Mischung aus solchen Bindemitteln enthalten. Als Vernetzungsmittel kann der Decklack bzw. Basislack ein Aminoplastharz, ein Polyisocyanatharz, ein Carboxylgruppen enthaltendes Vernetzungsmittel oder eine Mischung aus solchen Vernetzungsmitteln enthalten.
Als Lackhilfsmittel kommen z.B. in Betracht: Antischaum-, Antiabsetz-, Verlaufs¬ und Rheologiehilfsmittel wie z.B. Viscalex HV30 der Firma Allied Colloid Ltd. oder ein Schichtsilikat (Laponite RD der Firma. Laporte).
Effektpigmente sind z.B. Perlglanzpigment der Firma Merck, Metallflackes usw..
Das Feststoffverhältnis von Pigment zu Bindemittel beträgt dabei < 0,01:1, vorzugsweise <_0,006:1 , besonders bevorzugt < 0,003:1.
Auf die Oberfläche der pigmentierten bzw. gefärbten Kunststoffolie bzw. auf die beschriebene Effektschicht wird ggf eine transparente Lackschicht aufgetragen. Hier können alle für die konventionelle Automobillackierung einsetzbaren transparenten Lacke eingesetzt werden. Es können auch Pulverklarlacke eingesetzt werden. Auch diese transparenten Lacke bestehen aus ainem Bindemittel, einem Vernetzungsmittel und weiteren üblichen Additiven.
Die Aushärtung der Lackschichten erfolgt üblicherweise durch Erhitzen auf Temperaturen von 60 bis 230°C. Dabei kommt es zu einer Reaktion zwischen den in den Lacken enthaltenen Bindemitteln und Vernetzungsmitteln, und es werden dreidimensionale polymere Netzwerke gebildet, die der Lackoberfläche eine besonders hohe Resistenz gegenüber mechanischen oder chemischen Angriffen verleihen.
Die Applikation der Lackschichten kann beispielsweise durch Spritzen, Walzen oder Rakeln erfolgen.
Die beschriebenen erfindungsgemäßen Folien lassen sich zusammenrollen. Daher können die Produkte in Form von Rollen angeboten und geliefert werden. Die ggf. eingesetzten Lacke müssen daher eine hierfür ausreichende Flexibilität aufweisen.
Die Folien können im Prinzip auf alle Formteile, die zur Herstellung von Fahr¬ zeugkarosserien, von Anbauteilen für Fahrzeugkarosserien, von Haushaltsgeräten, z.B. Kühlschränken, Wasch- und Geschirrspülmaschinen, geeignet sind, aufgebracht werden. Vorwiegend werden die Folien auf vorbe- handelte Metallbleche aufgebracht. Diese können beispielsweise durch Phos- phatierung und/oder Chromatierung vorbehandelt sein.
Alternativ zur Klarlackschicht kann auf die pigmentierte Folie bzw. die Effektschicht eine transparente Kunststoffolie aufgetragen werden. Im Prinzip können hier alle Materialien eingesetzt werden, die auch für die Trägerfolie geeignet sind.
Die beschriebenen ggf beschichteten Kunststoffolien können auf die Oberfläche eines Formteiirohlings, vorzugsweise aus Metallblech, laminiert werden.
Hierbei kann entweder das Blech nacheinander mit einer Trägerfolie, ggf. einer Effektschicht und einer transparenten Kunststoffolie oder einer transparenten Lackschicht beschichtet werden. Aus diesem so beschichteten Blech, das als Rolle gelagert und geliefert werden kann, werden Automobilteile ausgeschnitten und geformt.
Oder die pigmentierte Trägerfolie wird zunächst nacheinander ggf. mit einer Effektschicht und mit einem transparenten Lack oder einer transparenten Kunststoffolie beschichtet. Dieser Schichtaufbau wird auf die Bleche kaschiert, aus denen durch Ausschneiden und Verformen Automobilteile hergestellt werden. Die Anforderungen an die Flexibilität der eingesetzten Lacke müssen folglich auch an dem beschriebenen Applikationsverfahren orientiert werden.
Eine weitere Herstellungsmöglichkeit ist, daß
A. die pigmentierte Trägerfolie auf das Substrat laminiert,
B. die Verformung des Substrats durchgeführt, C. ggf. eine Effektschicht aufgebracht und
D. eine transparente Lackschicht oder transparente Kunststoffolie aufgetragen wird.
Die Haftung zur zu beschichtenden Oberfläche kann auf unterschiedliche Weise bewerkstelligt werden. Eine Möglichkeit besteht beispielsweise darin, daß Folien, die haftungsvermittelnde Gruppen, wie z.B. Urethangruppen, Säureanhydridgruppen oder Carboxylgruppen aufweisen oder Folien, die durch Coextrusion mit einem haftungsvermittelnde Gruppen aufweisenden Polymer mit haftungsvermittelnden Gruppen versehen worden sind, eingesetzt werden. Die Haftung zwischen der Folie und der zu beschichtenden Oberfläche kann auch durch Verwendung eines Klebstoffes erreicht werden. Hierbei können sowohl bei Raumtemperatur feste als auch bei Raumtemperatur flüssige Klebstoffe zum Einsatz kommen.
Beim Auflaminieren von Folien mit haftungsvermittelnden Gruppen wird im aligemeinen das Substrat mit der Folie derart bedeckt, daß die Haftvermittlerschicht die Substratoberfläche berührt. Durch Anwendung von Druck und Wärme wird sodann die Folie auf die zu beschichtende Oberfläche auflaminiert. Druck und Temperatur sind dabei so zu wählen, daß eine feste Verbindung zwischen dem Substrat und der Folie entsteht. Bei Verwendung von bei Raumtemperatur festen Klebstoffen wird ähnlich vorgegangen. Wenn flüssige Klebstoffe zur Anwendung kommen, wird im allgemeinen so vorgegangen, daß der flüssige Klebstoff auf das Substrat appliziert wird und die lackierte Kunststoffolie auf das erhitzte, mit dem Klebstoff beschichtete Substrat auflaminiert wird.
Die Erfindung wird in den folgenden Ausführungsbeispielen näher eriäutert. Alle Angaben über Prozente und Teile sind als Gewichtsangaben zu verstehen, es sei denn, es wird ausdrücklich etwas anderes angegeben.
Beispiel 1
Die Haftvermittlerschicht einer mit einer 20 μm dicken Haftvermittlerschicht aus einem Polyester auf Basis von Butandiol-1 ,4 und
Terephthalsäure/Isophthalsäure (1:1) versehenen, weißpigmentierten, thermoplastischen 60 μm dicken Polyurethanfolie (Elastollan® EL 1184A der Firma Elastogran GmbH) wird mit einem Releasepapier abgedeckt. Sodann wird die nicht abgedeckte Folienseite mit einem handelsüblichen 2K-Klarlack auf Basis Polyacrylat Polyisocyanat überlackiert (Trockenfilmdicke 40-50 μm) und anschließend bei 130° C 30 Minuten lang eingebrannt. Das so erhaltene Laminat wird vom Releasepapier befreit und bei einer Temperatur von 220° C und einem Druck von 50 bar auf ein Karosserieblech (Bonder 2660 OC) kaschiert.
Klarlack Pigmentierte Folie Haftvermittler Beispiel 2
Die Haftvermittlerschicht einer mit einer 20 μm dicken Haftvermittlerschicht aus einem Polyester auf Basis von Butandiol-1,4 und Terephthalsäure/Isophthalsäure (1:1) versehenen, weißpigmentierten, thermoplastischen 60 μm dicken Polyurethanfolie (Elastollan® EL 1184A der Firma Elastogran GmbH) wird mit einem Releasepapier abgedeckt. Auf die nicht abgedeckte Folienseite wird eine transparente Polyesterfolie (Meiinex, IG), die mit einer 20 μm dicken Haftvermittlerschicht aus einem Polyester auf Basis von Butandiol-1,4 und Terephthalsäure/Isophthalsäure (1:1) versehen worden ist, bei einer Temperatur von 150° C und einem Druck von 25 bar aufgepreßt. Das so erhaltene Laminat wird nach dem Entfernen des Releasepapiers bei einer Temperatur von 220° C und einem Druck von 50 bar auf ein Karosserieblech (Bonder 2660 OC) kaschiert.
PET-Foiie
Haftvermittlerschicht Weißpig. Folie (PUR) Haftvermittler
Beispiel 3
Es wird entsprechend Beispiel 1 verfahren, aber mit dem Unterschied, daß der 2K-Klarlack 0,25 % eines Iriodin-Effektpigmentes (Periweiß, der Firma Merck) bezogen auf die Menge der Lackfestkörper enthält.
Effektschicht Weißpig. Folie Haftvermittler
Prüfung der beschichteten Substrate Die gemäß Beispiel 1 bis 3 hergestellten beschichteten Substrate zeigten sowohl im VDA Steinschlagtest (2χ500g bei 2 bar) als auch im Mercedes Benz- Kugelschußtest ausgezeichnte Resistenzwerte (VDA: Note 1 ; Kugelschußtest: Rostgrad=0, Abplatzgrad:
< 2 mm2). Zur Prüfung der Korrosionsbeständigkeit wurden die beschichteten Substrate mit einem 10 cm langen Ritz, dessen Tiefe bis zum Blech reicht, versehen und einer Salzsprühnebelprüfung nach DIN 50 021 unterworfen. Nach 6 Wochen war keine Unterrostung am Ritz feststellbar.

Claims

Patentansprüche
1. Folien zur Beschichtung von Formteilrohiingen, dadurch gekennzeichnet, daß
A. die Folien aus einer pigmentierten Trägerfolie aus Kunststoff mit einer Dicke von 10 bis 500 μm,
B. auf die Oberfläche der Kunststoffolie ggf. mit einer Effektschicht aufgebracht ist und
C. die Kunststoffolie bzw. die Effektschicht mit einer transparenten Kunststoffolie oder transparenten Lackschicht, die ggf. mit Effektpigmenten versehen sind, beschichtet ist.
2. Beschichtete Substrate nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß über die transparente Lackschicht bzw. transparente Kunststoffolie eine abziehbare Kunststoffolie geschichtet ist.
3. Beschichtete Substrate nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß der Klartack und/oder die transparente Kunststoffolie gegen UV-Licht beständig sind.
4. Beschichtete Substrate nach Anspruch 1 - 3, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen Trägerfolie und transparenter Kunststoffolie oder Lackschicht eine Haftvermittlerschicht angeordnet ist.
5. Beschichtete Substrate nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Trägerfolie aus Kunststoff eine thermoplastische Polyolefinfolie oder eine thermoplastische Polyurethanfolie ist.
6. Verfahren zur Herstellung einer Folie zur Beschichtung von Formteilrohiingen, dadurch gekennzeichnet, daß die Oberfläche einer pigmentierten Kunststoffolie mit einer Dicke von 10 bis 500 μm, ggf. mit einer Effektschicht, mit einer transparenten Lackschicht oder mit einer transparenten Kunststoffolie beschichtet wird und die ggf. auf die Oberfläche der Trägerfolie aus Kunststoff aufgetragene Lackschicht bzw.
Lackschichten ausgehärtet werden.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß auf die transparente Folie oder Lackschicht eine abziehbare Kunststoffolie aufgetragen wird.
8. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß als Trägerfolie eine thermoplastische Polyolefinfolie oder eine thermoplastische Polyurethanfolie eingesetzt wird.
9. Verfahren zur Herstellung von mit Folien gemäß den Ansprüchen 1 bis 3 beschichteten Formteilen, dadurch gekennzeichnet, daß ein Substrat, vorzugsweise ein Metallträger mit einer pigmentierten Trägerfolie aus Kunststoff mit einer Dicke von 10 bis 500 μm, anschließend ggf mit einer Effektschicht, mit einer transparenten Lackschicht oder mit einer transparenten Kunststoffolie beschichtet wird und aus dem so beschichteten Substrat Formteile hergestellt werden.
10. Verfahren zur Herstellung von mit den Folien gemäß den Ansprüchen 1 bis 3 beschichteten Formteilen, dadurch gekennzeichnet, daß eine pigmentierte
Trägerfolie aus Kunststoff mit einer Dicke von 10 bis 500 μm, ggf. mit einer Effektschicht mit einer transparenten Lackschicht oder mit einer transparenten Kunststoffolie beschichtet wird, diese auf ein Substrat, vorzugsweise einen Metallträger aufgebracht wird und dieser anschließend zu Formteilen verarbeitet wird.
11. Verfahren zur Herstellung von mit den Folien gemäß den Ansprüchen 1 bis 3 beschichteten Formteilen, dadurch gekennzeichnet, daß
A. die pigmentierte Trägerfolie auf das Substrat laminiert,
B. die Verformung des Substrats durchgeführt,
C. ggf. eine Effektschicht aufgebracht und D. eine transparente Lackschicht oder transparente Kunststoffolie aufgetragen wird.
12. Verwendung der beschichteten Substrate nach Anspruch 1 bis 3 zur Beschichtung von Fahrzeugkarosserien, vorzugsweise Automobilkarosserien und Haushaltsgeräten, vorzugsweise Kühlschränken,
Wasch- und Geschirrspülmaschinen.
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