EP0825305A1 - Construction of modular elements - Google Patents

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Publication number
EP0825305A1
EP0825305A1 EP97460031A EP97460031A EP0825305A1 EP 0825305 A1 EP0825305 A1 EP 0825305A1 EP 97460031 A EP97460031 A EP 97460031A EP 97460031 A EP97460031 A EP 97460031A EP 0825305 A1 EP0825305 A1 EP 0825305A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
modular
modular elements
construction
transport
platform
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP97460031A
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Guy Kerguiduff
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Original Assignee
Individual
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Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04B—GENERAL BUILDING CONSTRUCTIONS; WALLS, e.g. PARTITIONS; ROOFS; FLOORS; CEILINGS; INSULATION OR OTHER PROTECTION OF BUILDINGS
    • E04B1/00—Constructions in general; Structures which are not restricted either to walls, e.g. partitions, or floors or ceilings or roofs
    • E04B1/343—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport
    • E04B1/34305—Structures characterised by movable, separable, or collapsible parts, e.g. for transport telescopic

Definitions

  • the present invention relates to a construction with modular elements, in particular to office or residential use.
  • modular elements of the type comprising at least two, preferably three prefabricated modular elements, or even the if necessary more, called cells, transportable, in particular on a tray of a road vehicle, and which, when assembled, generally rest side by side on a load-bearing structure.
  • modular building element a polygonal structure, of form generally parallelepiped, having an upper floor, a lower floor and side walls defining a kind of box.
  • modules prefabricated light buildings for office use and / or dwellings which can be pre-equipped with all their interior installations and that it then suffices to connect them and / or to a source of water or energy.
  • the aim of the present invention is therefore to propose a construction with elements modular including, at the same time, the storage of the modular elements of the construction in the state unassembled and the transport of these same modular elements present a reduced overall dimensions without compromising the simplicity of assembly and assembly said modular elements constituting the construction.
  • the invention relates to a construction with modular elements, in particular to office or residential use, of the type comprising at least two, preferably three prefabricated modular elements, or even more if necessary, called cells, transportable, in particular on a platform of a road vehicle and which, in the assembled state, generally rest side by side on a supporting structure, characterized in that said modular elements are of decreasing widths and heights in order to be introduced the most possible in each other, to form a single volume of the most reduced transport possible, and the lengths of these so-called modular elements are either all the same or all increasing, the modular element of greater width and height filling the role of transport container, comprising a so-called compensation “ring” or sort of section of modular element with four sides, placed at the end of this modular element to delimit with a panel opening a single closed transport volume.
  • the dimensions of the modular elements such as: decreasing widths and heights, as well as increasing lengths, are understood in the direction of the modular elements going from the outside to the inside of the load.
  • the most frequently encountered, all the elements modular are of identical lengths.
  • all the modular elements are of lengths increasing, understood in the direction of the modular elements going from the outside towards inside the load.
  • the modular elements are of two lengths, identical and increasing, characterized in that at least two of said modular elements are either of identical lengths, or increasing lengths, the modular element of greater width and height fulfilling the role of transport container, comprising a said Compensation “ring” or sort of modular section with four sides, placed at the end of this modular element to delimit with a panel opening a volume single closed transport; the modular element of smaller width and height, is either of identical length, or increasing in length to the intermediate element, so that it is absolutely necessary to also provide for a so-called compensation "ring” on this intermediate element.
  • each modular element of the construction is an element of construction function, the equipment specific to this modular element being integrated from the outset into said modular element.
  • the construction, object of the invention belongs to the category of constructions prefabricated consisting of at least two prefabricated modular elements, called cells, which are intended to be used on a support structure 5 previously produced at any site.
  • cells which are intended to be used on a support structure 5 previously produced at any site.
  • the construction will be defined at from three modular elements 1, 2, 3 prefabricated. However, this number of cells, at least equal to two, can be arbitrary and is a function of the dimension of the final construction to be carried out.
  • modular elements 1, 2, 3 of the construction each constitute an element of function of the construction, the equipment specific to this element of function being integrated from the outset into said modular element.
  • modular elements 1, 2, 3 of the construction each constitute an element of function of the construction, the equipment specific to this element of function being integrated from the outset into said modular element.
  • the modular element of smaller width and height 3 which will be described below, is chosen as a modular element integrating the most interior installations and constitutes truly the technical cell of construction. So, in the case of a construction for residential use, the modular element of smaller width and height 3 includes preferably the kitchen, the bathroom, etc. which are parts requiring many connections to water or energy sources as well as to drainage sources or collection.
  • These modular elements 1, 2, 3 are polygonal structures of general shape parallelepiped, although some may include cut sides, particularly in the upper corner portion of said cell. Techniques for making these elements modular are multiple and will therefore not be described below. These modular elements have a floor panel, ceiling panel, and panels side, the assembly constituting a box. These modular elements, intended for realization of a construction in particular for office or residential use, can be of identical lengths (figure 1) or of increasing lengths (figure 2).
  • these modular elements must be transportable. They are generally transported on a platform 4 of a road vehicle, such than a semi-trailer, this semi-trailer being equipped with stabilizing members 16, such as cylinders, to ensure, in the loading and / or unloading position of the elements modular, perfect horizontality and stability of said platform 4.
  • the main characteristic of the invention consists in transporting, by means of this tray 4, several modular elements 1, 2, 3 whereas one 1 of said modular elements can have dimensions corresponding to the maximum authorized dimensions for the transport of such modular elements.
  • the modular elements 1, 2, 3 of the construction are of widths and heights decreasing in order to be introduced as much as possible into each other to form a single transport volume, as small as possible, the lengths of said elements being either all identical or all increasing, the modular element 1 of greater width and height comprising a so-called compensation “ring” 19, and a opening panel 18, thus constitutes a closed transport container. So in the position of storage, in the unassembled state or in the transport position, the maximum space requirement obtained corresponds to the volume occupied by the closed transport container, while the final transported structure has a volume at least twice the volume said closed transport container.
  • the loading of the transport container 1 by the other modular elements 2, 3 is made in a direction parallel to the longitudinal axis of said container, access to it volume effected by at least one opening panel 18.
  • the loading or unloading of modular elements is carried out according to one directions conforming to those represented by the double arrow.
  • these “rings” of compensation 19 can be reused for another construction.
  • These “rings” of compensation are used both for setting the modular elements 1, 2, 3 in position transport and allow to obtain a single closed transport volume.
  • these compensation "rings” are necessary for both the modular element fulfilling the role of transport container 1 as well as for the intermediate modular element 2, in the case of a three-element construction.
  • the modular element of smaller width and height 3 therefore does not require the use of this type of compensation ring.
  • This modular support structure 5 consists of at least minus two platforms (three platforms 6, 7, 8 are shown in dotted lines at the Figure 3) resting on a frame 9 and arranged to each receive an element modular 1, 2, 3.
  • An example of such a platform is shown in Figure 6.
  • These platforms can be made of insulation materials so as to form a insulating floor to lighten and simplify the construction of the lower floor of each modular element.
  • Mobile platforms 6, 7, 8 are likely to be raised and / or lowered relative to the framework 9 so as to be positioned in the extension of the platform 4 of the road vehicle or of the floor of a modular element carried by said plate 4.
  • each platform 6, 7 or 8 is raised and / or lowered relative to the framework 9 of the supporting structure 5 by means of lifting members, such as jacks, removably mounted on said frame 9.
  • the platforms 6, 7 and 8 are further arranged to move on said frame 9 in a direction orthogonal to the direction of movement of the modular elements 1, 2, 3 between platform 4 and platform 6, 7, 8 during their loading or unloading. This direction of movement corresponds to arrow B in FIG. 3.
  • the framework 9 of the supporting structure 5 on which the platforms 6, 7 and 8 rest when loaded or their unloading is, in turn, made up of sills 10 delimiting guide tracks for moving the platforms 6, 7, 8.
  • the sills 10 of the supporting frame 9 are constituted by two U-shaped irons arranged back to back with at least one central space that will serve as a path guide for moving the platforms 6, 7, 8. These sills 10 rest on a plate itself fixed on a concrete pad 11.
  • a bolt-nut system 13 allows to maintain in position said sills 10 kept apart by means of shims spacing.
  • On the upper part of these sills 10 is generally arranged a plate 14 with bearing balls, itself traversed by means of a guide member 15 which is housed inside the guide tracks provided by said sills 10.
  • This guide member 15 also makes it possible to connect the support platform of the element modular to said sill.
  • the bearing ball plates 14 facilitate movement by sliding of the platform on the sills 10.
  • the frame 9, thus made up of stringers 10 and concrete studs 11, may ultimately have a shape corresponding to that shown in Figure 3 in the case of the reception of three modular elements.
  • This framework is therefore in this case intended to receive three mobile platforms 6, 7, 8 moving in direction B inside the guideways provided by the sills 10, these platforms 6, 7, 8 also being capable of being lowered and / or raised by relative to said frame 9 by means of jacks which can also be housed at the interior of said sills 10.
  • the road vehicle is for example immobilized in the extension of one of the platforms chosen as a constituent a construction end platform.
  • this platform will therefore be the receiving platform of the modular element of smaller width and height 3.
  • the framework 9 of the supporting structure 5 is extended so temporary in order to keep on the frame 9, as shown in Figure 3, only the platform 8 capable of receiving the modular element of smaller width and height 3.
  • This provisional extension of the framework 9 is shown in dotted lines in Figure 3.
  • each branch of the set square of the plate carries the rolling members, some 17A having the function of supporting a modular element, the other 17B having only one direction function for said element modular.
  • These handling members are removably arranged on the plate 4 of the vehicle, on the modular elements 1, 2 and on the reception platforms 6, 7, 8, so as to allow their placement before loading, or their removal after unloading, of said modular elements 1, 2, 3.
  • this platform is moved along the guide tracks formed by the sills 10 to come to position in a position in accordance with that shown in FIG. 3.
  • the platform 7 is then in turn brought into position, that is to say in the extension of the plate 4 of the vehicle and then raised so as to be positioned flush with the floor of the modular element further large dimension 1 for sliding reception of the intermediate modular element 2.
  • This unloading of the plate 4 from the vehicle is carried out manually, the elements modular that can be moved by hand when they pass from the tray 4 on the platforms receiving 6, 7 or 8.
  • the lifting devices which are used for lifting and / or lowering platforms 6, 7 or 8 are also generally mounted on the stringers 10 and will therefore be positioned at the crosses shown in FIG. 3.

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Abstract

A modular structure consists of at least two, and preferably three, components (1, 2, 3), which can be called cells, designed to fit one inside another for transportation on the platform (4) of a road truck, with the largest of the cells acting as a container for the others. The cells can be made with the same initial length, with the outer one (s) fitted with an extension ring (19) to give them extra length so they can be fitted inside one another for transport. The largest cell also has an opening side wall which acts as a cover for transportation purposes. Once at their destination the modular components are mounted side by side on a supporting framework to form the basic shell of a building.

Description

La présente invention concerne une construction à éléments modulaires, notamment à usage de bureau ou d'habitation.The present invention relates to a construction with modular elements, in particular to office or residential use.

Elle concerne plus particulièrement les constructions à éléments modulaires du type comprenant au moins deux, de préférence trois éléments modulaires préfabriqués, voire le cas échéant davantage, appelés cellules, transportables, notamment sur un plateau d'un véhicule routier, et qui, à l'état assemblé, reposent généralement côte à côte sur une structure porteuse.It relates more particularly to constructions with modular elements of the type comprising at least two, preferably three prefabricated modular elements, or even the if necessary more, called cells, transportable, in particular on a tray of a road vehicle, and which, when assembled, generally rest side by side on a load-bearing structure.

On appelle élément modulaire de construction une structure polygonale, de forme généralement parallélépipédique, comportant un plancher supérieur, un plancher inférieur et des parois latérales définissant une sorte de caisson. On peut ainsi constituer, par simple apposition horizontale de modules, des bâtiments légers préfabriqués à usage de bureaux et/ou d'habitations qui peuvent être prééquipés de toutes leurs installations intérieures et qu'il suffit alors de relier entre eux et/ou à une source d'alimentation en eau ou en énergie.We call modular building element a polygonal structure, of form generally parallelepiped, having an upper floor, a lower floor and side walls defining a kind of box. One can thus constitute, by simple horizontal affixing of modules, prefabricated light buildings for office use and / or dwellings which can be pre-equipped with all their interior installations and that it then suffices to connect them and / or to a source of water or energy.

De nombreuses constructions à éléments modulaires du type précité sont aujourd'hui connues. Toutefois, de telles constructions préfabriquées présentent encore un grand nombre d'inconvénients, notamment lors de leur transport, en raison de leur grand encombrement. En effet, leurs dimensions sont limitées du fait qu'elles doivent pouvoir être transportées par des moyens de transport classiques aux dimensions standardisées. Elles nécessitent donc, dans le cas d'une construction à plusieurs éléments modulaires, soit autant de véhicules que d'éléments modulaires à transporter, soit un grand nombre d'aller et retour entre le site d'implantation de la construction et le site de réalisation desdites cellules. Ainsi, si le chantier est éloigné du site de fabrication des éléments modulaires et si la construction doit être réalisée dans un temps extrêmement court, un grand nombre de véhicules doit être utilisé. En outre, pour les fabricants de tels éléments modulaires, le stockage de ces éléments modulaires est un véritable problème.Many constructions with modular elements of the aforementioned type are today known. However, such prefabricated constructions still have great number of drawbacks, especially during transport, due to their large size. Indeed, their dimensions are limited because they must be able be transported by conventional means of transport with standardized dimensions. They therefore require, in the case of a construction with several modular elements, either as many vehicles as modular elements to be transported, i.e. a large number of trips and back between the site of construction and the site of realization of said cells. Thus, if the site is far from the manufacturing site of the modular elements and if construction must be completed in an extremely short time, a large number of vehicles must be used. In addition, for the manufacturers of such modular elements, the storing these modular items is a real problem.

Le but de la présente invention est donc de proposer une construction à éléments modulaires dont, à la fois, le stockage des éléments modulaires de la construction à l'état non assemblé et le transport de ces mêmes éléments modulaires présentent un encombrement réduit sans nuire toutefois à la simplicité de montage et d'assemblage desdits éléments modulaires constitutifs de la construction.The aim of the present invention is therefore to propose a construction with elements modular including, at the same time, the storage of the modular elements of the construction in the state unassembled and the transport of these same modular elements present a reduced overall dimensions without compromising the simplicity of assembly and assembly said modular elements constituting the construction.

A cet effet, l'invention a pour objet une construction à éléments modulaires, notamment à usage de bureau ou d'habitation, du type comprenant au moins deux, de préférence trois éléments modulaires préfabriqués, voire le cas échéant davantage, appelés cellules, transportables, notamment sur un plateau d'un véhicule routier et qui, à l'état assemblé, reposent généralement côte à côte sur une structure porteuse, caractérisée en ce que lesdits éléments modulaires sont de largeurs et hauteurs décroissantes afin d'être introduits le plus possible les uns dans les autres, pour former un volume unique de transport le plus réduit possible, et les longueurs de ces dits éléments modulaires sont soit toutes identiques, soit toutes croissantes, l'élément modulaire de plus grande largeur et hauteur remplissant le rôle de conteneur de transport, comportant un dit « anneau » de compensation ou sorte de tronçon d'élément modulaire à quatre côtés, placé à l'extrémité de cet élément modulaire pour délimiter avec un panneau ouvrant un volume unique de transport fermé.To this end, the invention relates to a construction with modular elements, in particular to office or residential use, of the type comprising at least two, preferably three prefabricated modular elements, or even more if necessary, called cells, transportable, in particular on a platform of a road vehicle and which, in the assembled state, generally rest side by side on a supporting structure, characterized in that said modular elements are of decreasing widths and heights in order to be introduced the most possible in each other, to form a single volume of the most reduced transport possible, and the lengths of these so-called modular elements are either all the same or all increasing, the modular element of greater width and height filling the role of transport container, comprising a so-called compensation “ring” or sort of section of modular element with four sides, placed at the end of this modular element to delimit with a panel opening a single closed transport volume.

Pour une meilleure compréhension des modes de réalisations et textes ci-dessus et ci-après, les dimensions des éléments modulaires telles que : largeurs et hauteurs décroissantes, ainsi que longueurs croissantes, sont compris dans le sens des éléments modulaires allant de l'extérieur vers l'intérieur du chargement.For a better understanding of the embodiments and texts above and below, the dimensions of the modular elements such as: decreasing widths and heights, as well as increasing lengths, are understood in the direction of the modular elements going from the outside to the inside of the load.

Dans un mode de réalisation particulière, le plus fréquemment rencontré, tous les éléments modulaires sont de longueurs identiques.In a particular embodiment, the most frequently encountered, all the elements modular are of identical lengths.

En effet, les constructions à éléments modulaires aujourd'hui connues sont de surfaces variables résultant du nombre d'éléments modulaires les composant et qui en détermine une de leurs dimensions, le plus souvent la largeur, les longueurs des éléments modulaires déterminant de fait la longueur de ces constructions. Ainsi, les raisons qui conditionnent le choix d'éléments modulaires de longueurs identiques pour une même construction sont diverses, à savoir :Indeed, the constructions with modular elements known today are of surfaces variables resulting from the number of modular elements composing them and which determines them one of their dimensions, most often the width, the lengths of the modular elements determining the length of these constructions. Thus, the reasons which condition the choice of modular elements of identical lengths for the same construction are various, namely:

Une plus grande facilité de mise en oeuvre sur site, tel que :

  • Les infrastructures recevant les éléments modulaires sont plus aisées à réaliser.
  • Les raccordements et liaisons des liquides et énergies sont plus faciles d'un élément modulaire à l'autre et aux divers réseaux d'alimentation et d 'évacuation.
  • L'apposition fréquente d'un bandeau d'acrotère sur le périmètre d'une construction est nettement facilitée du fait de façades en alignement (or une ou deux de ces façades ne se trouveraient plus en alignement, mais en lignes brisées en cas de longueurs non identiques des éléments modulaires constituant une même construction).
  • La fabrication des plates-formes de réception des éléments modulaires est elle-même standardisée en une seule longueur par construction.
    • Greater ease of implementation on site, such as:
  • The infrastructures receiving the modular elements are easier to realize.
  • The connections and connections of liquids and energies are easier from one modular element to another and to the various supply and evacuation networks.
  • The frequent affixing of a parapet strip on the perimeter of a construction is clearly facilitated because of aligned façades (or one or two of these façades would no longer be in alignment, but in broken lines in case of lengths not identical modular elements constituting the same construction).
  • The manufacturing of modular element receiving platforms is itself standardized in one length per construction.

    • Un constant souci d'optimisation des coûts de fabrication, de transport et de mise en oeuvre sur site, tel que :

  • La fabrication industrialisée d'éléments modulaires comporte généralement, entre autres, des moules, des gabarits et autres éléments partiels constitutifs ; ceux-ci ont pour effet d'accroítre la standardisation et la répétitivité de fabrication pour en limiter les coûts, aussi la fabrication d'éléments modulaires de toutes dimensions répétitives, tel que les longueurs identiques contribuent à limiter les coûts de cette fabrication.
  • Les dimensions de fabrication d'éléments modulaires sont aussi conditionnées par les diverses catégories de transport routier exceptionnel et leurs normes dimensionnelles de chargements autorisés telles que notamment la largeur et la longueur. Ainsi, à toutes fins d'optimiser les coûts de transport unitaire de chacun de ces éléments modulaires, leur largeur et longueur sont « calquées » sur la largeur et longueur maximum des chargements routiers autorisés ; celles-ci étant constantes, les largeurs et longueurs des éléments modulaires en découlant deviennent de fait identiques.
  • Toutes mises en oeuvre sur site rendues plus faciles ou plus aisées, tel qu 'il en est fait état ci-dessus, sont facteurs d 'abaissement des coûts de mise en oeuvre.
    • A constant concern to optimize manufacturing, transport and on-site implementation costs, such as:
  • The industrialized manufacture of modular elements generally includes, among other things, molds, jigs and other constituent partial elements; these have the effect of increasing the standardization and repeatability of manufacturing to limit costs, also the manufacture of modular elements of all repetitive dimensions, such that identical lengths help limit the costs of this manufacturing.
  • The manufacturing dimensions of modular elements are also conditioned by the various categories of exceptional road transport and their dimensional standards of authorized loadings such as in particular the width and the length. Thus, for all purposes to optimize the unit transport costs of each of these modular elements, their width and length are "modeled" on the maximum width and length of the authorized road loads; these being constant, the widths and lengths of the modular elements resulting therefrom become identical.
  • Any implementation on site made easier or easier, as mentioned above, are factors of lowering the implementation costs.

    • Dans un mode de réalisation spécifique, tous les éléments modulaires sont de longueurs croissantes, compris dans le sens des éléments modulaires allant de l'extérieur vers l'intérieur du chargement.In a specific embodiment, all the modular elements are of lengths increasing, understood in the direction of the modular elements going from the outside towards inside the load.

    Dans un autre mode de réalisation spécifique, mais qui concerne plus particulièrement le stockage et le transport, les éléments modulaires sont de deux longueurs, identiques et croissantes, caractérisé en ce que au moins deux desdits éléments modulaires sont, soit de longueurs identiques, soit de longueurs croissantes, l'élément modulaire de plus grande largeur et hauteur remplissant le rôle de conteneur de transport, comportant un dit « anneau » de compensation ou sorte de tronçon d'élément modulaire à quatre côtés, placé à l'extrémité de cet élément modulaire pour délimiter avec un panneau ouvrant un volume unique de transport fermé ; l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur, est soit de longueur identique, soit de longueur croissante à l'élément intermédiaire, de telle sorte qu'il soit absolument nécessaire de prévoir également un dit « anneau » de compensation sur cet élément intermédiaire.In another specific embodiment, but which relates more particularly to the storage and transport, the modular elements are of two lengths, identical and increasing, characterized in that at least two of said modular elements are either of identical lengths, or increasing lengths, the modular element of greater width and height fulfilling the role of transport container, comprising a said Compensation “ring” or sort of modular section with four sides, placed at the end of this modular element to delimit with a panel opening a volume single closed transport; the modular element of smaller width and height, is either of identical length, or increasing in length to the intermediate element, so that it is absolutely necessary to also provide for a so-called compensation "ring" on this intermediate element.

    Selon une forme de réalisation préférée de l'invention, chaque élément modulaire de la construction constitue un élément de fonction de la construction, les équipements propres à cet élément modulaire étant intégrés dès l'origine audit élément modulaire.According to a preferred embodiment of the invention, each modular element of the construction is an element of construction function, the equipment specific to this modular element being integrated from the outset into said modular element.

    L'invention sera bien comprise à la lecture de la description suivante d'un exemple de réalisation, en référence aux dessins annexés dans lesquels :

  • La figure 1 représente une vue en coupe longitudinale d'éléments modulaires de longueurs identiques conformes à l'invention, disposés sur un véhicule de transport ;
  • La figure 2 représente une vue en coupe longitudinale d'éléments modulaires de longueurs croissantes conformes à l'invention, disposés sur un véhicule de transport ;
  • La figure 3 représente une vue de dessus de la structure porteuse avec le véhicule de transport représenté en position de déchargement ;
  • La figure 4 représente une vue en coupe selon A-B de la figure 3 ;
  • La figure 5 représente une vue en coupe transversale partielle des éléments modulaires de la figure 1 et ...
  • La figure 6 représente une vue en perspective d'une plate-forme de réception de l'élément modulaire.
    • The invention will be clearly understood on reading the following description of an exemplary embodiment, with reference to the accompanying drawings in which:
  • FIG. 1 represents a view in longitudinal section of modular elements of identical lengths according to the invention, arranged on a transport vehicle;
  • FIG. 2 represents a view in longitudinal section of modular elements of increasing lengths according to the invention, arranged on a transport vehicle;
  • Figure 3 shows a top view of the supporting structure with the transport vehicle shown in the unloading position;
  • Figure 4 shows a sectional view along AB of Figure 3;
  • 5 shows a partial cross-sectional view of the modular elements of Figure 1 and ...
  • FIG. 6 represents a perspective view of a platform for receiving the modular element.

    • La construction, objet de l'invention, appartient à la catégorie des constructions préfabriquées constituées d'au moins deux éléments modulaires préfabriqués, appelés cellules, qui sont destinés à être utilisés sur une structure porteuse 5 préalablement réalisée en un site quelconque. Dans tous les exemples qui suivent, la construction sera définie à partir de trois éléments modulaires 1, 2, 3 préfabriqués. Toutefois, ce nombre de cellules, au moins égal à deux, peut être quelconque et est fonction de la dimension de la construction finale devant être réalisée.The construction, object of the invention, belongs to the category of constructions prefabricated consisting of at least two prefabricated modular elements, called cells, which are intended to be used on a support structure 5 previously produced at any site. In all the examples that follow, the construction will be defined at from three modular elements 1, 2, 3 prefabricated. However, this number of cells, at least equal to two, can be arbitrary and is a function of the dimension of the final construction to be carried out.

    Ces éléments modulaires 1, 2, 3 de la construction constituent chacun un élément de fonction de la construction, les équipements propres à cet élément de fonction étant intégrés dès l'origine audit élément modulaire. En conséquence, comme chaque élément modulaire est prééquipé de son installation intérieure, il suffit de le relier à un ou plusieurs autres éléments modulaires, généralement par boulonnage, ainsi qu'éventuellement aux sources d'alimentation en eau et en énergie lorsqu'il est positionné sur la structure porteuse 5.These modular elements 1, 2, 3 of the construction each constitute an element of function of the construction, the equipment specific to this element of function being integrated from the outset into said modular element. As a result, like every element modular is pre-equipped with its indoor installation, just connect it to one or more other modular elements, generally by bolting, as well as possibly sources of water and energy when positioned on the structure carrier 5.

    L'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3, qui sera décrit ci-après, est choisi comme élément modulaire intégrant le plus d'installations intérieures et constitue véritablement la cellule technique de la construction. Ainsi, dans le cas d'une construction à usage d'habitation, l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3 inclut de préférence la cuisine, la salle de bains, etc. qui sont des pièces nécessitant de nombreuses liaisons aux sources d'alimentation en eau ou en énergie ainsi qu'à des sources de vidange ou de collecte.The modular element of smaller width and height 3, which will be described below, is chosen as a modular element integrating the most interior installations and constitutes truly the technical cell of construction. So, in the case of a construction for residential use, the modular element of smaller width and height 3 includes preferably the kitchen, the bathroom, etc. which are parts requiring many connections to water or energy sources as well as to drainage sources or collection.

    Ces éléments modulaires 1, 2, 3 sont des structures polygonales de forme générale parallélépipédique, bien que certaines puissent inclure des pans coupés, notamment dans la portion de coin supérieure de ladite cellule. Les techniques de réalisation de ces éléments modulaires sont multiples et ne seront donc pas décrites ci-après. Ces éléments modulaires comportent un panneau formant plancher, un panneau formant plafond et des panneaux latéraux, l'ensemble constituant un caisson. Ces éléments modulaires, destinés à la réalisation d'une construction notamment à usage de bureau ou d'habitation, peuvent être de longueurs identiques (figure 1) ou de longueurs croissantes (figure 2).These modular elements 1, 2, 3 are polygonal structures of general shape parallelepiped, although some may include cut sides, particularly in the upper corner portion of said cell. Techniques for making these elements modular are multiple and will therefore not be described below. These modular elements have a floor panel, ceiling panel, and panels side, the assembly constituting a box. These modular elements, intended for realization of a construction in particular for office or residential use, can be of identical lengths (figure 1) or of increasing lengths (figure 2).

    En raison de leur caractère préfabriqué, ces éléments modulaires doivent être transportables. Ils sont généralement transportés sur un plateau 4 d'un véhicule routier, tel qu'un semi-remorque, ce semi-remorque étant équipé d'organes stabilisateurs 16, tels que des vérins, pour assurer, en position de chargement et/ou de déchargement des éléments modulaires, une horizontalité et une stabilité parfaite dudit plateau 4.Due to their prefabricated nature, these modular elements must be transportable. They are generally transported on a platform 4 of a road vehicle, such than a semi-trailer, this semi-trailer being equipped with stabilizing members 16, such as cylinders, to ensure, in the loading and / or unloading position of the elements modular, perfect horizontality and stability of said platform 4.

    La caractéristique principale de l'invention consiste à transporter, au moyen de ce plateau 4, plusieurs éléments modulaires 1, 2, 3 alors que l'un 1 desdits éléments modulaires peut présenter des dimensions correspondant aux dimensions maximales autorisées pour le transport de tels éléments modulaires.The main characteristic of the invention consists in transporting, by means of this tray 4, several modular elements 1, 2, 3 whereas one 1 of said modular elements can have dimensions corresponding to the maximum authorized dimensions for the transport of such modular elements.

    Pour ce faire, les éléments modulaires 1, 2, 3 de la construction sont de largeurs et hauteurs décroissantes, afin d'être introduits le plus possible les uns dans les autres pour former un volume unique de transport, le plus réduit possible, les longueurs desdits éléments modulaires étant soit toutes identiques, soit toutes croissantes, l'élément modulaire 1 de plus grande largeur et hauteur comportant un dit « anneau » de compensation 19, et un panneau ouvrant 18, constitue ainsi un conteneur de transport fermé. Ainsi, en position de stockage, à l'état non assemblé ou en position de transport, l'encombrement maximal obtenu correspond au volume occupé par le conteneur de transport fermé, alors que la construction finale transportée présente un volume au moins égal à deux fois le volume dudit conteneur de transport fermé.To do this, the modular elements 1, 2, 3 of the construction are of widths and heights decreasing in order to be introduced as much as possible into each other to form a single transport volume, as small as possible, the lengths of said elements being either all identical or all increasing, the modular element 1 of greater width and height comprising a so-called compensation “ring” 19, and a opening panel 18, thus constitutes a closed transport container. So in the position of storage, in the unassembled state or in the transport position, the maximum space requirement obtained corresponds to the volume occupied by the closed transport container, while the final transported structure has a volume at least twice the volume said closed transport container.

    Le chargement du conteneur de transport 1 par les autres éléments modulaires 2, 3 est réalisé suivant une direction parallèle à l'axe longitudinal dudit conteneur, l'accès à ce volume s'effectuant par au moins un panneau ouvrant 18. Dans l'exemple représenté à la figure 1, le chargement ou le déchargement d'éléments modulaires s'effectue suivant l'une des directions conformes à celles représentées par la double flèche. The loading of the transport container 1 by the other modular elements 2, 3 is made in a direction parallel to the longitudinal axis of said container, access to it volume effected by at least one opening panel 18. In the example shown in the Figure 1, the loading or unloading of modular elements is carried out according to one directions conforming to those represented by the double arrow.

    Dans le cas d'éléments modulaires de longueurs identiques, tels que représentés à la figure 1, tout comme dans le cas d'éléments modulaires de longueurs croissantes, tels que représentés à la figure 2, il est nécessaire de prévoir desdits « anneaux » de compensation 19 qui ne seront utilisés que pendant le transport ou le stockage de ladite construction.In the case of modular elements of identical lengths, as shown in the Figure 1, just as in the case of modular elements of increasing length, such as shown in Figure 2, it is necessary to provide said compensation "rings" 19 which will only be used during transport or storage of said construction.

    Ainsi, une fois les éléments modulaires assemblés sur le site, ces « anneaux » de compensation 19 peuvent être réutilisés pour une autre construction. Ces « anneaux » de compensation servent à la fois au calage des éléments modulaires 1, 2, 3 en position de transport et permettent d'obtenir un volume unique de transport fermé. Comme on le note aux figures 1 et 2, ces « anneaux » de compensation sont nécessaires à la fois pour l'élément modulaire remplissant le rôle de conteneur de transport 1 ainsi que pour l'élément modulaire intermédiaire 2, dans le cas d'une construction à trois éléments. L'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3 ne nécessite donc pas d'utiliser ce type d'anneau de compensation. Ainsi, au cours du déchargement du conteneur de transport 1, il suffit d'enlever le panneau ouvrant 18, d'enlever également l'anneau de compensation 19 placé à l'extrémité de l'élément modulaire 1, puis d'éliminer également le panneau ouvrant 18 de l'élément modulaire intermédiaire 2 et d'éliminer à nouveau son « anneau » de compensation 19 avant de décharger l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3. L'ordre de ces différentes opérations ne peut être modifié sans sortir du cadre de la présente invention.Once the modular elements have been assembled on site, these "rings" of compensation 19 can be reused for another construction. These "rings" of compensation are used both for setting the modular elements 1, 2, 3 in position transport and allow to obtain a single closed transport volume. As we note in Figures 1 and 2, these compensation "rings" are necessary for both the modular element fulfilling the role of transport container 1 as well as for the intermediate modular element 2, in the case of a three-element construction. The modular element of smaller width and height 3 therefore does not require the use of this type of compensation ring. So during the unloading of the container transport 1, simply remove the opening panel 18, also remove the ring compensation 19 placed at the end of the modular element 1, then also eliminating the opening panel 18 of the intermediate modular element 2 and again eliminate its Compensation "ring" 19 before discharging the modular element of smaller width and height 3. The order of these different operations cannot be changed without exiting of the scope of the present invention.

    Il en est de même dans le cas d'éléments modulaires de deux longueurs, identiques et croissantes, tel qu'il concerne l'autre mode de réalisation spécifique et plus particulièrement le stockage et le transport desdits éléments modulaires 1, 2, 3, dont entre autre, les deux cas ci-après ; dans l'un de ces cas, les éléments modulaires 1, 2 sont de longueurs identiques entre elles, l'élément modulaire 3 est de longueur croissante aux éléments modulaires 1, 2 ; de telle sorte qu'il soit nécessaire de prévoir desdits « anneaux » de compensation 19 sur les éléments modulaires 1, 2 ; dans l'autre de ces cas, les éléments modulaires 2, 3 sont de longueurs identiques entre elles et croissantes à l'élément modulaire 1, de telle sorte qu'il soit nécessaire de prévoir desdits « anneaux » de compensation 19 sur les éléments modulaires 1, 2.It is the same in the case of modular elements of two lengths, identical and increasing, as it relates to the other specific embodiment and more particularly the storage and transport of said modular elements 1, 2, 3, of which between other, the two cases below; in one of these cases, the modular elements 1, 2 are of identical lengths to each other, the modular element 3 is of increasing length at modular elements 1, 2; so that it is necessary to provide said "rings" compensation 19 on the modular elements 1, 2; in the other of these cases, the elements modular 2, 3 are of identical length and increasing with the element modular 1, so that it is necessary to provide said "rings" of compensation 19 on modular elements 1, 2.

    Ces éléments modulaires 1, 2, 3 sont destinés à reposer à l'état assemblé généralement côte à côte sur une structure porteuse 5. Cette structure porteuse 5 modulaire est constituée d'au moins deux plates-formes (trois plates-formes 6, 7, 8 sont représentées en pointillé à la figure 3) reposant sur une ossature 9 et agencées pour recevoir chacune un élément modulaire 1, 2, 3. Un exemple d'une telle plate-forme est représenté à la figure 6. Ces plates-formes peuvent être constituées de matériaux d'isolation de manière à former un plancher isolant permettant d'alléger et de simplifier la construction du plancher inférieur de chaque élément modulaire. Les plates-formes 6, 7, 8 mobiles sont susceptibles d'être élevées et/ou abaissées par rapport à l'ossature 9 de manière à venir se positionner dans le prolongement du plateau 4 du véhicule routier ou du plancher d'un élément modulaire porté par ledit plateau 4. Généralement, chaque plate-forme 6, 7 ou 8 est élevée et/ou abaissée par rapport à l'ossature 9 de la structure porteuse 5 au moyen d'organes de levage, tels que des vérins, montés de manière amovible sur ladite ossature 9.These modular elements 1, 2, 3 are intended to rest in the assembled state generally side by side side by side on a support structure 5. This modular support structure 5 consists of at least minus two platforms (three platforms 6, 7, 8 are shown in dotted lines at the Figure 3) resting on a frame 9 and arranged to each receive an element modular 1, 2, 3. An example of such a platform is shown in Figure 6. These platforms can be made of insulation materials so as to form a insulating floor to lighten and simplify the construction of the lower floor of each modular element. Mobile platforms 6, 7, 8 are likely to be raised and / or lowered relative to the framework 9 so as to be positioned in the extension of the platform 4 of the road vehicle or of the floor of a modular element carried by said plate 4. Generally, each platform 6, 7 or 8 is raised and / or lowered relative to the framework 9 of the supporting structure 5 by means of lifting members, such as jacks, removably mounted on said frame 9.

    Les plates-formes 6, 7 et 8 sont en outre agencées pour se déplacer sur ladite ossature 9 suivant une direction orthogonale à la direction de déplacement des éléments modulaires 1, 2, 3 entre plateau 4 et plate-forme 6, 7, 8 lors de leur chargement ou de leur déchargement. Cette direction de déplacement correspond à la flèche B dans la figure 3. L'ossature 9 de la structure porteuse 5 sur laquelle reposent les plates-formes 6, 7 et 8 lors de leur chargement ou de leur déchargement est, quant à elle, constituée de longrines 10 délimitant des chemins de guidage pour le déplacement des plates-formes 6, 7, 8.The platforms 6, 7 and 8 are further arranged to move on said frame 9 in a direction orthogonal to the direction of movement of the modular elements 1, 2, 3 between platform 4 and platform 6, 7, 8 during their loading or unloading. This direction of movement corresponds to arrow B in FIG. 3. The framework 9 of the supporting structure 5 on which the platforms 6, 7 and 8 rest when loaded or their unloading is, in turn, made up of sills 10 delimiting guide tracks for moving the platforms 6, 7, 8.

    Un détail du mode de réalisation de l'ensemble de la structure porteuse 5 est représenté à la figure 4. Ainsi, généralement, les longrines 10 de l'ossature porteuse 9 sont constituées par deux fers en U disposés dos à dos avec au moins un espace central qui servira de chemin de guidage pour le déplacement des plates-formes 6, 7, 8. Ces longrines 10 reposent sur une platine elle-même fixée sur un plot en béton 11. Un système boulon-écrou 13 permet de maintenir en position lesdites longrines 10 maintenues écartées au moyen de cales d'écartement. Sur la partie supérieure de ces longrines 10 est disposée généralement une plaque 14 à billes porteuses, elle-même traversée au moyen d'un organe de guidage 15 qui vient se loger à l'intérieur des chemins de guidage ménagés par lesdites longrines 10. Cet organe de guidage 15 permet en outre de relier la plate-forme support de l'élément modulaire à ladite longrine. Les plaques 14 à billes porteuses facilitent le déplacement par coulissement de la plate-forme sur les longrines 10. L'ossature 9, ainsi constituée de longrines 10 et de plots en béton 11, peut affecter au final une forme correspondant à celle représentée à la figure 3 dans le cas de la réception de trois éléments modulaires. A detail of the embodiment of the entire carrying structure 5 is shown in the Figure 4. Thus, generally, the sills 10 of the supporting frame 9 are constituted by two U-shaped irons arranged back to back with at least one central space that will serve as a path guide for moving the platforms 6, 7, 8. These sills 10 rest on a plate itself fixed on a concrete pad 11. A bolt-nut system 13 allows to maintain in position said sills 10 kept apart by means of shims spacing. On the upper part of these sills 10 is generally arranged a plate 14 with bearing balls, itself traversed by means of a guide member 15 which is housed inside the guide tracks provided by said sills 10. This guide member 15 also makes it possible to connect the support platform of the element modular to said sill. The bearing ball plates 14 facilitate movement by sliding of the platform on the sills 10. The frame 9, thus made up of stringers 10 and concrete studs 11, may ultimately have a shape corresponding to that shown in Figure 3 in the case of the reception of three modular elements.

    Cette ossature est donc dans ce cas destinée à recevoir trois plates-formes mobiles 6, 7, 8 se déplaçant dans le sens B à l'intérieur des chemins de guidage ménagés par les longrines 10, ces plates-formes 6, 7, 8 étant en outre susceptibles d'être abaissées et/ou élevées par rapport à ladite ossature 9 au moyen de vérins qui peuvent également être logés à l'intérieur desdites longrines 10.This framework is therefore in this case intended to receive three mobile platforms 6, 7, 8 moving in direction B inside the guideways provided by the sills 10, these platforms 6, 7, 8 also being capable of being lowered and / or raised by relative to said frame 9 by means of jacks which can also be housed at the interior of said sills 10.

    Du fait des caractéristiques de déplacement de ces plates-formes, il est possible d'effectuer le chargement et/ou le déchargement du plateau 4 du véhicule de transport à poste fixe. Ainsi, dans l'exemple représenté à la figure 3, le véhicule routier est par exemple immobilisé dans le prolongement de l'une des plates-formes choisies comme constituant une plate-forme d'extrémité de la construction. De préférence, cette plate-forme sera donc la plate-forme de réception de l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3. Dans une étape de construction intermédiaire antérieure au déchargement des éléments modulaires 1, 2, 3, l'ossature 9 de la structure porteuse 5 est prolongée de manière provisoire afin de ne conserver sur l'ossature 9, telle que représentée à la figure 3, que la plate-forme 8 apte à recevoir l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3. Cette prolongation provisoire de l'ossature 9 est représentée en pointillé à la figure 3. Ainsi, une fois la plate-forme 8 positionnée dans le prolongement du plateau 4 du véhicule et sensiblement en affleurement du plancher de l'élément modulaire intermédiaire 2, l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3 de la construction peut être déchargé du véhicule.Due to the displacement characteristics of these platforms, it is possible to perform loading and / or unloading of the platform 4 of the fixed-station transport vehicle. Thus, in the example represented in FIG. 3, the road vehicle is for example immobilized in the extension of one of the platforms chosen as a constituent a construction end platform. Preferably, this platform will therefore be the receiving platform of the modular element of smaller width and height 3. In an intermediate construction stage prior to the unloading of the elements modular 1, 2, 3, the framework 9 of the supporting structure 5 is extended so temporary in order to keep on the frame 9, as shown in Figure 3, only the platform 8 capable of receiving the modular element of smaller width and height 3. This provisional extension of the framework 9 is shown in dotted lines in Figure 3. Thus, a times the platform 8 positioned in the extension of the platform 4 of the vehicle and substantially flush with the floor of the intermediate modular element 2, the modular element of smaller width and height 3 of the construction can be unloaded from the vehicle.

    Pour faciliter le chargement et/ou le déchargement du véhicule des organes de manutention 17A, 17B, tels que des organes de roulement et/ou des patins, aptes à faciliter le déplacement et le positionnement relatifs des éléments modulaires 1, 2, 3 les uns par rapport aux autres, sont disposés de manière amovible entre éléments modulaires 1, 2 ; 2, 3 et/ou entre plateau 4 de véhicule routier et élément modulaire 1 de manière à permettre un chargement et/ou un déchargement aisés de la construction, en particulier en vue du positionnement des éléments modulaires sur la structure porteuse 5. Un exemple de ces organes de manutention est représenté à la figure 5. Ces organes de manutention sont par exemple constitués de plaques équipées de billes, ces plaques affectant sensiblement la forme d'équerres et étant disposées à chaque angle inférieur d'un module soit entre deux éléments modulaires, soit entre un élément modulaire et le plateau 4 de réception du véhicule, comme le montre la figure 5. To facilitate the loading and / or unloading of the vehicle from the handling equipment 17A, 17B, such as running gear and / or pads, able to facilitate the relative displacement and positioning of modular elements 1, 2, 3 together compared to the others, are removably arranged between modular elements 1, 2; 2, 3 and / or between plate 4 of road vehicle and modular element 1 so as to allow easy loading and / or unloading of the construction, in particular for the positioning of the modular elements on the support structure 5. An example of these handling devices is shown in Figure 5. These handling devices are example consisting of plates fitted with balls, these plates substantially affecting the form of squares and being arranged at each lower angle of a module, ie between two modular elements, either between a modular element and the plate 4 for receiving the vehicle, as shown in Figure 5.

    Pour éviter tout endommagement des éléments modulaires lors de leur chargement et/ou de leur déchargement, des plaques de protection solidaires d'un élément modulaire viennent reposer sur la surface portante des billes porteuses. Chaque branche de l'équerre constituée de la plaque porte des organes de roulement, les uns 17A ayant pour fonction de supporter un élément modulaire, les autres 17B n'ayant qu'une fonction de direction dudit élément modulaire. Ces organes de manutention sont disposés de manière amovible sur le plateau 4 du véhicule, sur les éléments modulaires 1, 2 et sur les plates-formes de réception 6, 7, 8, de manière à permettre leur placement avant le chargement, ou leur enlèvement après le déchargement, desdits éléments modulaires 1, 2, 3.To avoid damage to the modular elements during loading and / or their unloading, protective plates integral with a modular element come rest on the bearing surface of the bearing balls. Each branch of the set square of the plate carries the rolling members, some 17A having the function of supporting a modular element, the other 17B having only one direction function for said element modular. These handling members are removably arranged on the plate 4 of the vehicle, on the modular elements 1, 2 and on the reception platforms 6, 7, 8, so as to allow their placement before loading, or their removal after unloading, of said modular elements 1, 2, 3.

    Si l'on se reporte à nouveau à la figure 3, une fois la plate-forme 8 chargée de l'élément modulaire de plus petite largeur et hauteur 3, cette plate-forme est déplacée le long des chemins de guidage constitué par les longrines 10 pour venir se positionner dans une position conforme à celle représentée à la figure 3. La plate-forme 7 est alors à son tour amenée en position, c'est-à-dire dans le prolongement du plateau 4 du véhicule puis élevée de manière à être positionnée en affleurement du plancher de l'élément modulaire de plus grande dimension 1 pour recevoir par coulissement l'élément modulaire intermédiaire 2. Ce déchargement du plateau 4 du véhicule s'effectue manuellement, les éléments modulaires pouvant être déplacés à la main lors de leur passage du plateau 4 sur les plates-formes de réception 6, 7 ou 8. Les organes de levage qui servent au levage et/ou à l'abaissement des plates-formes 6, 7 ou 8 sont également généralement montés sur les longrines 10 et seront donc positionnés au niveau des croix représentées à la figure 3. Ainsi, généralement en fonction des dimensions, il faut à peu près au moins six vérins pour pouvoir déplacer verticalement une plate-forme. Une fois que le chargement d'une plate-forme a été réalisé, l'ensemble des vérins disposés d'un côté de la plate-forme sont enlevés tandis que les autres vérins sont déplacés postérieurement au déplacement de la plate-forme pour venir se positionner à l'emplacement des anciens vérins de manière à recevoir une nouvelle plate-forme. Il est donc nécessaire à chaque déchargement ou chargement d'élément modulaire de n'enlever et remettre que la moitié des vérins nécessaires au levage et à l'abaissement de ladite plate-forme. Une fois la plate-forme 6 chargée avec le conteneur de transport de manière analogue à ce qui a été précisé pour les plates-formes 7 et 8, les vérins sont enlevés et les plates-formes 7 et 8 peuvent être accolées à la plate-forme 6. L'ensemble est ensuite boulonné et simultanément relié aux différents réseaux nécessaires au bon fonctionnement de la construction. Les longrines (en pointillé dans la figure 3) qui avaient été rapportées pour permettre le déchargement du véhicule routier sont enlevées et peuvent être ramenées simultanément avec le véhicule de transport.Referring again to Figure 3, once the platform 8 loaded with the element modular of smaller width and height 3, this platform is moved along the guide tracks formed by the sills 10 to come to position in a position in accordance with that shown in FIG. 3. The platform 7 is then in turn brought into position, that is to say in the extension of the plate 4 of the vehicle and then raised so as to be positioned flush with the floor of the modular element further large dimension 1 for sliding reception of the intermediate modular element 2. This unloading of the plate 4 from the vehicle is carried out manually, the elements modular that can be moved by hand when they pass from the tray 4 on the platforms receiving 6, 7 or 8. The lifting devices which are used for lifting and / or lowering platforms 6, 7 or 8 are also generally mounted on the stringers 10 and will therefore be positioned at the crosses shown in FIG. 3. So, generally depending on the dimensions, you need about six or more cylinders to ability to vertically move a platform. Once loading a platform has been completed, all the cylinders arranged on one side of the platform are removed while the other jacks are moved after the platform has moved to position themselves at the location of the old cylinders so as to receive a new platform. It is therefore necessary for each unloading or loading modular element to remove and replace only half of the cylinders necessary for lifting and lowering of said platform. Once platform 6 is loaded with the transport container similarly to what has been specified for platforms 7 and 8, the jacks are removed and the platforms 7 and 8 can be attached to the platform 6. The assembly is then bolted and simultaneously connected to the different networks necessary for the proper functioning of the construction. The sills (dotted in the figure 3) which had been reported to allow the unloading of the road vehicle are removed and can be brought back simultaneously with the transport vehicle.

    Bien évidemment, le chargement d'un plateau 4 de véhicule routier s'effectue de manière analogue à ce qui a été décrit ci-dessus à partir d'opérations inverses à celles décrites ci-dessus. On constate ainsi que, que ce soit pour le chargement et/ou le déchargement d'un tel véhicule routier, seuls quelques organes de levage relativement simples et peu encombrants, tels que des vérins, sont nécessaires, qu'en outre le chargement et/ou le déchargement peuvent s'effectuer de manière extrêmement rapide puisqu'il n'est pas nécessaire à chaque fois de modifier le positionnement du véhicule et que les déplacements d'un certain nombre d'éléments (plates-formes, vérins) s'effectuent au moyen de chemins de guidage appropriés, les déplacements des éléments modulaires pouvant s'effectuer manuellement.Obviously, the loading of a road vehicle tray 4 is carried out in a manner analogous to what has been described above from reverse operations to those described above. It can thus be seen that, whether for loading and / or unloading a such a road vehicle, only a few relatively simple lifting devices and few bulky items, such as jacks, are necessary, that in addition loading and / or unloading can be done extremely quickly since it is not necessary each time to modify the positioning of the vehicle and that the displacements of a certain number of elements (platforms, jacks) are carried out by means of paths suitable guide, the displacements of the modular elements being able to be carried out manually.

    Il est ainsi possible de réaliser des constructions saisonnières qui seront mises en place par exemple au début du printemps puis enlevées à la fin de l'été pour éviter tout endommagement des éléments modulaires. En raison de la facilité de stockage d'une telle construction, il devient possible de stocker cette construction l'hiver pour la réinstaller le printemps suivant.It is thus possible to carry out seasonal constructions which will be set up by example in early spring then removed at the end of summer to avoid any damage to modular elements. Due to the ease of storage of such construction, it becomes possible to store this construction in winter to reinstall it next spring.

    Claims (11)

    Construction à éléments modulaires, notamment à usage de bureau ou d'habitation, du type comprenant au moins deux, de préférence trois, éléments modulaires (1,2,3) préfabriqués, voire le cas échéant davantage, appelés cellules, transportables, notamment sur un plateau (4) d'un véhicule routier et qui, à l'état assemblé, reposent généralement côte-à-côte sur une structure porteuse (5), caractérisée en ce que lesdits éléments modulaires (1, 2, 3) sont de largeurs et hauteurs décroissantes afin d'être introduits les uns dans les autres pour former un volume unique de transport, et les longueurs desdits éléments modulaires (1, 2, 3) sont soit toutes identiques, soit toutes croissantes, l'élément extérieur (1) de plus grande largeur et hauteur, remplissant le rôle de conteneur de transport comportant un dit « anneau » de compensation (19) placé à l'extrémité de l'élément modulaire pour délimiter avec un panneau ouvrant (18) un volume unique de transport fermé.Construction with modular elements, in particular for office or residential use, of the type comprising at least two, preferably three, modular elements (1,2,3) prefabricated, or even more if necessary, called cells, transportable, in particular on a plate (4) of a road vehicle and which, in the assembled state, rest generally side by side on a supporting structure (5), characterized in that said modular elements (1, 2, 3) are of decreasing widths and heights in order to be introduced into each other to form a single transport volume, and the lengths of said modular elements (1, 2, 3) are either all the same or all increasing, the outer element (1) of greater width and height, fulfilling the role of a transport container comprising a said compensation “ring” (19) placed at the end of the modular element to delimit with an opening panel (18) a single closed transport volume. Construction à éléments modulaires, notamment à usage de bureau ou d'habitation, selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que les éléments modulaires (1,2,3) sont tous de longueurs identiques, l'élément extérieur (1) de plus grande largeur et hauteur, remplissant le rôle de conteneur de transport comportant un dit « anneau » de compensation (19) placé à l'extrémité de l'élément modulaire pour délimiter avec un panneau ouvrant (18) un volume unique de transport fermé.    Construction with modular elements, in particular for office or residential use, according to claim 1,
    characterized in that the modular elements (1,2,3) are all of identical lengths, the external element (1) of greater width and height, fulfilling the role of transport container comprising a so-called compensation "ring" ( 19) placed at the end of the modular element to delimit with a opening panel (18) a single closed transport volume.         Construction à éléments modulaires, notamment à usage de bureau ou d'habitation, selon la revendication 1,
    caractérisée en ce que les éléments modulaires (1,2,3) sont de deux longueurs, identiques et croissantes , l'élément extérieur (1) de plus grande largeur et hauteur, remplissant le rôle de conteneur de transport comportant un dit « anneau » de compensation (19) placé à l'extrémité de l'élément modulaire pour délimiter avec un panneau ouvrant (18) un volume unique de transport fermé, l'élément modulaire de la plus petite largeur et hauteur (3) est soit de longueur identique, soit de longueur croissante à l'élément intermédiaire (2), de telle sorte qu'il soit absolument nécessaire de prévoir un dit « anneau » de compensation (19) sur cet élément intermédiaire (2).     Construction with modular elements, in particular for office or residential use, according to claim 1,
    characterized in that the modular elements (1,2,3) are of two lengths, identical and increasing, the external element (1) of greater width and height, fulfilling the role of transport container comprising a so-called "ring" compensation (19) placed at the end of the modular element to delimit with a opening panel (18) a single closed transport volume, the modular element of the smallest width and height (3) is either of identical length , or of increasing length at the intermediate element (2), so that it is absolutely necessary to provide a said compensation "ring" (19) on this intermediate element (2).         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que chaque élément modulaire (1,2,3) de la construction constitue un élément de fonction de la construction, les équipements propres à cet élément de fonction étant intégrés dès l'origine audit élément.    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that each modular element (1,2,3) of the construction constitutes a function element of the construction, the equipment specific to this function element being integrated from the outset into said element.         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que le chargement du conteneur de transport (1) par les éléments modulaires (2, 3) est réalisé suivant une direction parallèle à l'axe longitudinal dudit conteneur, l'accès à ce volume s'effectuant par au moins un panneau ouvrant (18).    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that the loading of the transport container (1) by the modular elements (2, 3) is carried out in a direction parallel to the longitudinal axis of said container, access to this volume being effected by at least one panel opening (18).         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que des organes de manutention (17 A, 17 B), tels que des organes de roulement, des patins, aptes à faciliter le déplacement et le positionnement relatifs desdits éléments modulaires (1, 2, 3) les uns par rapport aux autres sont disposés, de manière amovible, entre éléments modulaires (1, 2) (2, 3) et/ou entre plateau (4) de véhicule routier et élément modulaire (1) de manière à permettre un chargement et/ou un déchargement aisés de ladite construction, en particulier en vue du positionnement des éléments modulaires sur la structure porteuse (5).    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that handling members (17 A, 17 B), such as rolling members, skids, capable of facilitating the relative movement and positioning of said modular elements (1, 2, 3) in relation to the others are removably arranged between modular elements (1, 2) (2, 3) and / or between platform (4) of the road vehicle and modular element (1) so as to allow easy loading and / or unloading of said construction, in particular with a view to positioning the modular elements on the support structure (5).         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que la structure porteuse (5) modulaire est constituée d'au moins deux plates-formes (6, 7, 8) reposant sur une ossature (9) et agencées pour recevoir chacune un élément modulaire (1, 2, 3), lesdites plates-formes (6, 7, 8) mobiles étant susceptibles d'être élevées et/ou abaissées par rapport à ladite ossature (9) de manière à venir se positionner dans le prolongement du plateau (4) du véhicule routier ou du plancher d'un élément modulaire porté par ledit plateau.    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that the modular supporting structure (5) consists of at least two platforms (6, 7, 8) resting on a framework (9) and arranged to each receive a modular element (1, 2, 3) , said movable platforms (6, 7, 8) being capable of being raised and / or lowered with respect to said frame (9) so as to be positioned in the extension of the plate (4) of the road vehicle or of the floor of a modular element carried by said tray.         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que lesdites plates-formes (6, 7, 8) sont en outre agencées pour se déplacer sur ladite ossature (9) suivant une direction orthogonale à la direction de déplacement des éléments modulaires (1, 2, 3) entre plateau (4) et plate-forme (6, 7, 8) lors de leur chargement ou de leur déchargement.    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that said platforms (6, 7, 8) are further arranged to move on said frame (9) in a direction orthogonal to the direction of movement of the modular elements (1, 2, 3) between plate ( 4) and platform (6, 7, 8) when loading or unloading.         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que l'ossature (9) de la structure porteuse (5) sur laquelle reposent les plates-formes (6, 7, 8) est constituée de longrines (10) délimitant des chemins de guidage pour le déplacement desdites plates-formes (6, 7, 8).    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that the framework (9) of the supporting structure (5) on which the platforms (6, 7, 8) rest consists of stringers (10) delimiting guide paths for the movement of said platforms (6, 7, 8).         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que chaque plate-forme (6, 7, 8) est élevée et/ou abaissée par rapport à l'ossature (9) de la structure porteuse (5) au moyen d'organes de levage, tels que des vérins, montés de manière amovible sur ladite ossature (9).    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that each platform (6, 7, 8) is raised and / or lowered with respect to the framework (9) of the support structure (5) by means of lifting members, such as jacks, removably mounted on said frame (9).         Construction à éléments modulaires selon l'une ou l'autre des revendications précédentes,
    caractérisée en ce que le chargement et/ou le déchargement du plateau (4) du véhicule de transport s'effectuent à poste fixe.    Construction with modular elements according to either of the preceding claims,
    characterized in that the loading and / or unloading of the platform (4) of the transport vehicle is carried out at a fixed station.
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