EP0804965A1 - Piste pour broyeurs - Google Patents

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EP0804965A1 EP97201084A EP97201084A EP0804965A1 EP 0804965 A1 EP0804965 A1 EP 0804965A1 EP 97201084 A EP97201084 A EP 97201084A EP 97201084 A EP97201084 A EP 97201084A EP 0804965 A1 EP0804965 A1 EP 0804965A1
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track according
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B02—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING; PREPARATORY TREATMENT OF GRAIN FOR MILLING
    • B02C—CRUSHING, PULVERISING, OR DISINTEGRATING IN GENERAL; MILLING GRAIN
    • B02C15/00—Disintegrating by milling members in the form of rollers or balls co-operating with rings or discs
    • B02C15/003—Shape or construction of discs or rings

Definitions

  • the present invention relates to a track for shredders consisting of several segments supported by a rotary table and forming at least one circular raceway evolving below grinding rollers to grind material poured onto the track.
  • a grinder of the kind targeted by the present invention is, for example, described in patent EP 0476496 B1.
  • the tracks both those with a single raceway and those with a double raceway, are generally made up of separate segments or segments juxtaposed, which allows easier handling of these elements of limited weight because you have to know that the weight total of a whole track can be of the order of a few tens of tonnes.
  • it can be replaced individually without the need to replace the entire track.
  • grinder tracks Due to the abrasive nature of the material to be ground, the segments are, in fact, exposed to rapid and intense wear and must be made of very hard chromium cast iron. On the other hand, the segments must undergo very precise machining in order to be fixed correctly on the table of the crusher and protect it against any degradation likely to occur during service. These requirements are not mutually compatible, the machining of a chrome cast iron track is very difficult and very expensive.
  • the wear of the tracks with double raceway is, moreover, irregular insofar as the internal raceway wears out faster than the external raceway.
  • the shapes of the wear profiles of the raceways are also different, which leads to differences in the grinding efficiency of one raceway compared to the other and reduces the efficiency of the mill.
  • it is the state of wear of the inner race which is decisive for the replacement of the segments and it is often necessary to replace a track or a segment while its region forming the outer raceway could still be used for some time.
  • the object of the present invention is to provide a new track for shredders which makes it possible to remedy these drawbacks, in particular to provide a track with better resistance to wear and a track which manifests more uniform wear.
  • each segment consists of a machinable steel sole with an outer edge and an inner edge defining a housing for a segment wear having high wear resistance and removably attached to the sole, the upper surface of the wear segment forming the race or tracks.
  • the sole it is possible to choose for the sole an easily machinable steel since the sole is not subjected to grinding wear.
  • the sole can therefore be machined in optimal conditions to be fixed correctly on the rotary table which must remain in perfect condition.
  • the wear segments can be fixed to the sole using screws and clamps.
  • edges of the sole may have bevelled parts forming dovetail attachments with the wear segments.
  • the track can comprise a series of interior wear segments and a series of exterior wear segments defining two concentric raceways while each sole has a protruding central rib in an arc of a circle separating the interior segments. outer segments.
  • the inner segments and the outer segments can be replaced separately and the outer segment, more particularly, can remain in place until the outer race is completely worn. It is also possible to choose a harder material for the inner segments in order to ensure uniform wear of the two raceways.
  • the invention offers the possibility of choosing different materials for each of the wear segments and of regularizing the general wear profile by choosing a harder material where the track wears the most and make the wear profile more uniform, which has a great influence on the performance of the mill.
  • the track shown in Figure 1 and generally designated by the reference 10 is fixed on a rotary annular table not shown. It has on its upper face two concentric annular raceways, of concave section, more specifically an internal raceway 12 and an external raceway 14 which evolve below two pairs of grinding rollers not shown with convex running surface .
  • the two raceways 12 and 14 are defined in a series of internal wear segments 16 respectively a series of external wear segments 18, these segments being made of very wear-resistant material.
  • the different segments are fixed in housings defined in a sole 20 (see also Figure 2) which can also be segmented and which is made of treated steel to obtain good mechanical properties and be easily machinable.
  • the sole 20 has a flat base 22 with an inner edge 24 and an outer edge 26 delimiting with a median projecting rib 28 in an arc of a circle the locations of the wear segments 16 and 18.
  • the inner and outer edges 24 and 26 comprise, preferably, inclined corners 30 respectively 32 cooperating with corresponding beveled corners of the segments 16 and 18 to define solid dovetail fasteners of the wear segments.
  • the wear segments may have, on their lower surface, cells 34 into which pins 36 penetrate through the sole 20 to ensure correct positioning of the segments when they are put in place and to prevent any displacement. relative to the wear segments relative to the sole, under the action of the engine torque transmitted by the sole and the segments to the bed of material to be ground and to the rollers.

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  • Rolling Contact Bearings (AREA)
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  • Crushing And Grinding (AREA)
  • Rolls And Other Rotary Bodies (AREA)
  • Grinding Of Cylindrical And Plane Surfaces (AREA)

Abstract

La piste est constituée de plusieurs segments supportés par une table rotative et évolue en dessous de galets de broyage pour broyer de la matière déversée sur la piste. Chaque segment est constitué d'une semelle (20) en acier usinable avec un bord extérieur (26) et un bord intérieur (24) définissant un logement pour un segment d'usure ayant une forte résistance à l'usure et fixé de façon amovible sur la semelle (20), la surface supérieure du segment d'usure formant le ou les chemins de roulement. <IMAGE>

Description

  • La présente invention concerne une piste pour broyeurs constituée de plusieurs segments supportés par une table rotative et formant au moins un chemin de roulement circulaire évoluant en dessous de galets de broyage pour broyer de la matière déversée sur la piste.
  • Un broyeur du genre visé par la présente invention est, par exemple, décrit dans le brevet EP 0476496 B1. Il existe également des broyeurs à double piste avec deux chemins de roulement concentriques qui évoluent en dessous de deux paires de galets de broyage. Les pistes, aussi bien celles à simple chemin de roulement que celles à double chemin de roulement sont générale-ment constituées de quartiers ou segments séparés juxtaposés, ce qui permet une manipulation plus facile de ces éléments de poids limité car il faut savoir que le poids total de toute une piste peut être de l'ordre de quelques dizaines de tonnes. Par ailleurs, en cas de dégradation accidentelle d'un segment de piste, celui-ci peut être remplacé individuellement sans nécessité de remplacer toute la piste.
  • Le problème majeur des pistes de broyeurs est l'usure. Par suite de la nature abrasive de la matière à broyer, les segments sont, en effet, exposés à une usure rapide et intense et doivent être réalisés en fonte au chrome très dure. D'un autre côté, les segments doivent subir un usinage très précis pour être fixés correctement sur la table du broyeur et protéger celle-ci contre toute dégradation susceptible de se produire en cours de service. Ces exigences n'étant pas compatibles entre elles, l'usinage d'une piste en fonte au chrome est très difficile et très coûteux.
  • L'usure des pistes à double chemin de roulement est, par ailleurs, irrégulière dans la mesure où le chemin de roulement intérieur s'use plus rapidement que le chemin de roulement extérieur. Les formes des profils d'usure des chemins de roulement sont également différentes ce qui entraîne des différences dans l'efficacité de broyage d'un chemin de roulement par rapport à l'autre et réduit le rendement du broyeur. D'une façon générale, c'est l'état d'usure du chemin de roulement intérieur qui est déterminant pour le remplacement des segments et il est souvent nécessaire de remplacer une piste ou un segment alors que sa région formant le chemin de roulement extérieur pourrait encore servir un certain temps.
  • Le but de la présente invention est de prévoir une nouvelle piste pour broyeurs qui permet de remédier à ces inconvénients, notamment de prévoir une piste avec une meilleure résistance à l'usure et une piste qui manifeste une usure plus uniforme.
  • Pour atteindre cet objectif, l'invention propose une piste pour broyeurs du genre décrit dans le préambule qui est caractérisée en ce que chaque segment est constitué d'une semelle en acier usinable avec un bord extérieur et un bord intérieur définissant un logement pour un segment d'usure ayant une forte résistance à l'usure et fixé de façon amovible sur la semelle, la surface supérieure du segment d'usure formant le ou les chemins de roulement.
  • Grâce à la conception des segments d'usure rapportés, il est possible de choisir pour ceux-ci des matériaux plus durs et plus résistants à l'usure sans être limité dans le choix par la nécessité d'un usinage précis de la base. Ainsi, on peut non seulement prévoir pour les segments d'usure des alliages ferreux tels que de la fonte au chrome, mais également des pièces composites à matrice métallique et à inserts extrêmement durs, par exemple en diverses céramiques.
  • De même, il est possible de choisir pour la semelle un acier facilement usinable vu que la semelle n'est pas soumise à l'usure de broyage. La semelle peut donc être usinée dans des conditions optimales pour être fixée correctement sur la table rotative qui doit rester en parfait état.
  • Les segments d'usure peuvent être fixés sur la semelle à l'aide de vis et de clames.
  • Les bords de la semelle peuvent avoir des parties biseautées formant des fixations en queue d'aronde avec les segments d'usure.
  • En cas d'usure, il suffit de remplacer les segments d'usure rapportés, la semelle pouvant rester en place. Les fixations de ces segments par des vis et des clames permettent un remplacement facile et aisé.
  • Etant donné que la semelle peut rester en place elle protège efficacement la table contre des chocs éventuels avec les segments d'usure lors du remplace-ment de ceux-ci.
  • Selon un mode de réalisation avantageux la piste peut comporter une série de segments d'usure intérieurs et une série de segments d'usure extérieurs définissant deux chemins de roulement concentriques tandis que chaque semelle comporte une nervure médiane saillante en arc de cercle séparant les segments intérieurs des segments extérieurs.
  • Dans ce cas les segments intérieurs et les segments extérieurs peuvent être remplacés séparément et le segment extérieur, plus particulièrement, peut rester en place jusqu'à ce que le chemin de roulement extérieur soit complètement usé. Il est également possible de choisir un matériau plus dur pour les segments intérieurs dans le but d'assurer une usure uniforme des deux chemins de roulement.
  • D'une manière générale, l'invention offre la possibilité de choisir des matériaux différents pour chacun des segments d'usure et de régulariser le profil général d'usure en choisissant un matériau plus dur là où la piste s'use le plus et de rendre le profil d'usure plus uniforme, ce qui a une grande influence sur le rendement du broyeur.
  • D'autres particularités de l'invention ressortiront de la description détaillée d'un mode de réalisation préféré présenté ci-dessous, à titre d'illustration, en référence aux figures annexées dans lesquelles :
    • la Figure 1 représente schématiquement une coupe radiale à travers une piste annulaire selon la présente invention et
    • la Figure 2 représente schématiquement une coupe radiale à travers la semelle.
  • La piste représentée sur la figure 1 et désignée globalement par la référence 10 est fixée sur une table annulaire rotative non montrée. Elle comporte à sa face supérieure deux chemins de roulement annulaires concentriques, de section concave, plus précisément un chemin de roulement intérieur 12 et un chemin de roulement extérieur 14 qui évoluent en dessous de deux paires de galets de broyage non montrés à surface de roulement convexe.
  • Les deux chemins de roulement 12 et 14 sont définis dans une série de segments d'usure intérieurs 16 respectivement une série de segments d'usure extérieurs 18, ces segments étant réalisés en matériau très résistant à l'usure. Les différents segments sont fixés dans des logements définis dans une semelle 20 (voir également figure 2) qui peut également être segmentée et qui est réalisée en acier traité pour obtenir de bonnes propriétés mécaniques et être facilement usinable.
  • La semelle 20 comporte une base plane 22 avec un bord intérieur 24 et un bord extérieur 26 délimitant avec une nervure saillante médiane 28 en arc de cercle les emplacements des segments d'usure 16 et 18. Les bords intérieurs et extérieurs 24 et 26 comportent, de préférence, des coins inclinés 30 respectivement 32 coopérant avec des coins biseautés correspondants des segments 16 et 18 pour définir des fixations solides en queue d'aronde des segments d'usure.
  • Les segments d'usure peuvent comporter, sur leur surface inférieure, des alvéoles 34 dans lesquelles pénètrent des goupilles 36 à travers la semelle 20 pour assurer un positionnement correct des segments lors de la mise en place de ceux-ci et empêcher tout déplace-ment relatif des segments d'usure par rapport à la semelle, sous l'action du couple moteur transmis par la semelle et les segments au lit de matière à broyer et aux galets.
  • La fixation et le serrage des segments 16 et 18 peuvent être assurés par des vis 38 et des clames 40 dans la région médiane et par les logements en queue d'aronde 30 et 32 sur la périphérie de la semelle 20.
  • Si l'invention a été décrite en détail en référence aux figures 1 et 2 dans le cadre de son application avantageuse à une piste à deux chemins de roulement, il faut remarquer qu'elle n'est pas limitée à cette application et qu'elle apporte également de nombreux avantages aux pistes à un seul chemin de roulement.

Claims (6)

  1. Piste pour broyeurs constituée de plusieurs segments supportés par une table rotative et formant au moins un chemin de roulement circulaire évoluant en dessous de galets de broyage pour broyer de la matière déversée sur la piste, caractérisée en ce que chaque segment est constitué d'une semelle (20) en acier usinable avec un bord extérieur (26) et un bord intérieur (24) définissant un logement pour un segment d'usure ayant une forte résistance à l'usure et fixé de façon amovible sur la semelle (20), la surface supérieure du segment d'usure formant le ou les chemins de roulement.
  2. Piste selon la revendication 1, caractérisée en ce que les segment d'usure sont fixés sur la semelle (20) à l'aide de vis (38, 42) et de clames (40).
  3. Piste selon la revendication 1, caractérisée en ce que les bords de la semelle (20) ont des parties biseautées (30, 32) formant des fixations en queue d'aronde avec les segments d'usure.
  4. Piste selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisée en ce qu'elle comporte une série de segments d'usure intérieurs (16) et une série de segments d'usure extérieurs (18) définissant deux chemins de roulement concentriques (12, 14) et en ce que chaque semelle (20) comporte une nervure médiane saillante (28) en arc de cercle séparant les segments intérieurs (16) des segments extérieurs (18).
  5. Piste selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les segments d'usure sont en fonte au chrome.
  6. Piste selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisée en ce que les segments d'usure sont des pièces composites à matrice métallique ou à inserts en céramique à forte résistance à l'usure.
EP97201084A 1996-04-30 1997-04-11 Piste pour broyeurs Expired - Lifetime EP0804965B1 (fr)

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