EP0787672B1 - Apparatus for the pre-separation of documents - Google Patents
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- EP0787672B1 EP0787672B1 EP96250271A EP96250271A EP0787672B1 EP 0787672 B1 EP0787672 B1 EP 0787672B1 EP 96250271 A EP96250271 A EP 96250271A EP 96250271 A EP96250271 A EP 96250271A EP 0787672 B1 EP0787672 B1 EP 0787672B1
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- B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
- B65H—HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL, e.g. SHEETS, WEBS, CABLES
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- B65H3/06—Rollers or like rotary separators
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Description
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Vorvereinzeln von Druckträgern,
insbesondere von als Briefstapel hochkant hintereinander abgelegten Briefen, die
von dem Briefstapel seitlich weg einer Vereinzelungseinrichtung und danach
einer Nachfolgeeinrichtung, wie einer Frankiermaschine, zugeführt werden.
Üblicherweise liegen die Briefe entweder übereinander oder hintereinander und
können dabei unterschiedliche Dicke sowie die zulässigen Formate in
unregelmäßiger Folge aufweisen. Die Verarbeitung derartig abgelegter Briefe
wird als Mischpostbetrieb bezeichnet.
Die dem Transport entgegenwirkenden Kräfte sind in einem solchen System
schwer zu beherschen, da insbesondere die Krafteinleitung auf den Briefstapel
nicht größer sein darf, als die Krafteinleitung der Transportmittel oder
Führungen der Nachfolgeeinrichtungen auf den einzelnen Brief. So werden bei
anderer Kräfteverteilung Briefe nicht mehr geführt, sondern gedrückt und
verklemmen in der Einrichtung.The invention relates to an arrangement for pre-separating print media, in particular letters stacked vertically one after the other, which are fed laterally away from the stack of letters to a separating device and then to a successor device, such as a franking machine.
The letters are usually either one above the other or one behind the other and can have different thicknesses and the permissible formats in an irregular sequence. The processing of letters stored in this way is referred to as mixed mail operation.
The forces counteracting the transport are difficult to manage in such a system, since in particular the force applied to the stack of letters must not be greater than the force applied by the means of transport or guides of the successor devices to the individual letter. Letters are no longer kept, but pressed and jammed in the facility when the forces are distributed differently.
Gegenüber der horizontalen Abführung von im Stapel abgelegten Briefen zu einer Nachfolgeeinrichtung, siehe EP 376520 B1, bestehen wesentliche Vorteile darin, daß die auf den Stapel wirkenden Briefgewichte geringer sind und somit geringere Kräfte erforderlich sind, um die Reibkräfte und Anziehungskräfte zwischen den Briefen zu überwinden. Außerdem tritt für die auf der Kante stehenden Briefe auf Grund der Schwerkraft eine Selbstausrichtung bezüglich dieser Kante ein.Compared to the horizontal discharge of letters stored in the stack a follow-up device, see EP 376520 B1, is essential Advantages in that the letter weights acting on the stack are lower and therefore lower forces are required to reduce the frictional forces and To overcome the attraction between the letters. Also occurs for the letters standing on the edge due to gravity Self-Alignment with respect to this edge.
Eine Einrichtung zum Vereinzeln von Poststücken, die hochkant orientiert als
Briefstapel in einem Aufnahmebereich hintereinander abgelegt sind, ist
beispielsweise in der US 4615519 beschrieben. Der Briefstapel wird mittels
Federkraft von einem auf einem Träger geführten Schubelement gegen eine
Abzugseinrichtung gedrückt. Die Abzugseinrichtung besteht aus einer
Antriebswalze aus im Abstand übereinander auf einer Achse angeordneten
Gummischeiben. Ein Teil des Walzenkörpers ragt über eine dem
Aufnahmebereich gegenüberliegende Führungsplatte und liegt eben an der
Briefseitenfläche des vordersten Briefes eines Stapels an. Die Führungsplatte
greift zahnartig in die Lücken zwischen den Gummischeiben ein.
Auf Grund der Federkraft besteht zwischen dem Briefstapel und der
Antriebswalze eine annähernd konstante Kraft. Es ist problematisch, zwischen
Antriebswalze und vorderstem Brief eine Kraft einzuleiten, die die Adhäsion
zwischen diesem Brief und dem Briefstapel sowie zwischen Brief und
Führungsplatte überwindet, zumal das Haftvermögen auf Grund
unterschiedlicher Gewichte und Haftflächen sowie Papierbeschaffenheit sehr
große Unterschiede aufweisen kann. Wenn die Antriebswalze ins Rutschen
kommt, sind Störungen im automatischen Betrieb die Folge.A device for separating mail pieces, which are stored in an upright orientation as a stack of letters in a receiving area, is described, for example, in US Pat. No. 4,615,519. The stack of letters is pressed by means of spring force against a pull-off device by a thrust element guided on a carrier. The take-off device consists of a drive roller made of rubber disks spaced one above the other on an axis. A part of the roller body protrudes over a guide plate opposite the receiving region and lies flat against the letter side surface of the foremost letter of a stack. The guide plate engages tooth-like in the gaps between the rubber washers.
Due to the spring force, there is an approximately constant force between the stack of letters and the drive roller. It is problematic to introduce a force between the drive roller and the foremost letter, which overcomes the adhesion between this letter and the stack of letters and between the letter and the guide plate, especially since the adhesion can vary greatly due to different weights and adhesive surfaces and paper quality. If the drive roller slips, there will be disruptions in automatic operation.
In der Lösung gemäß US 3970298 werden als Abzugseinrichtung, zwischen
zwei Wälzen zwei vertikal übereinander mit Abstand umlaufende Zahnriemen
verwendet. Die Poststücke, die hochkant und unsortiert in einem Magazin
abgestellt sind, werden von einer federnd gelagerten Andruckplatte gegen eine
manuell einstellbare Anschlagplatte, die zwischen den Zahnriemen, zur
Abstützung des Briefstapels angeordnet ist, gedrückt. Auf jedem Riemen sind
zwei Polster aus einem Material mit relativ hohem Reibkoeffizieneten versetzt
befestigt und paarweise ausgerichtet. Diese Polster dienen zur Mitnahme der
Briefe. Im Betrieb erfolgt zunächst mittels des ersten Polsterpaares eine
Krafteinleitung auf den Briefstapel, um den vordersten Brief vom Stapel zu
trennen und derart vorzuziehen, daß die hintere Briefkante des in
Transportrichtung vorgezogenen Briefes im Bereich der Anschlagplatte kommt.
Bei fortlaufender Bandbewegung zieht das zweite Polsterpaar wiederum einen
Brief vor und gleichzeizeitig wird der auf der Anschlagplatte aufliegende Brief
an der Briefkante von den abgeschrägten Seitenflächen der Polster ergriffen und
in die Vereinzelungseinrichtung geschoben.
Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß die Krafteinleitung über die
Briefkante zum Aufbauschen, Zerknittern, Ausbrechen oder Verklemmen des
Briefes in nachfolgenden Einrichtungen führen kann und somit ein
automatischer Betrieb nicht gewährleistet ist. Außerdem besteht für die Polster
die Gefahr des schnellen Verschleißes.In the solution according to US 3970298, two toothed belts rotating vertically one above the other at a distance are used as a pull-off device between two rollers. The mail pieces, which are placed upright and unsorted in a magazine, are pressed by a spring-loaded pressure plate against a manually adjustable stop plate, which is arranged between the toothed belts to support the stack of letters. On each belt, two pads made of a material with a relatively high coefficient of friction are staggered and aligned in pairs. These pads are used to take the letters with you. In operation, force is first applied to the stack of letters by means of the first pair of cushions, in order to separate the foremost letter from the stack and bring it forward in such a way that the rear edge of the letter in the transport direction comes in the area of the stop plate. With continuous belt movement, the second pair of cushions in turn prefers a letter and at the same time the letter lying on the stop plate is gripped by the beveled side surfaces of the cushions on the letter edge and pushed into the separating device.
The disadvantage of this solution is that the application of force over the edge of the letter can lead to bulging, crumpling, breaking out or jamming of the letter in subsequent devices, and thus automatic operation is not guaranteed. There is also a risk of rapid wear on the upholstery.
In der US 3,406,627 wird eine Anordnung zum Vorvereinzeln von Druckträgern beschrieben, bei der die Druckträger von einem Stapel seitlich weg einer Vereinzelungsvorrichtung zugeführt werden. Dabei ist der Druckträger zwischen ein federnd gelagertes Andruckmittel, einer Antriebswalze und einer Führungsplatte angeordnet. Die Außenkontur der Antriebswalze weist einen Vorsprung parallel zur Umdrehungsachse auf und die zylinderförmige Hüllfläche der Antriebswalze ragt durch eine Öffnung in der Führungsplatte. Wobei mindestens ein Vorsprung aus der Öffnung vorsteht. Bei der angegebenen Lösung handelt es sich um eine Anordnung zum Abziehen von Druckträgern wie Etiketten.No. 3,406,627 describes an arrangement for pre-separating print carriers described, in which the print carrier laterally away from a stack Separation device are supplied. The print medium is between a spring-loaded pressure medium, a drive roller and one Guide plate arranged. The outer contour of the drive roller has one Projection parallel to the axis of rotation and the cylindrical The enveloping surface of the drive roller protrudes through an opening in the guide plate. At least one protrusion protrudes from the opening. In the specified solution is an arrangement for subtracting from Print media such as labels.
Aus der US 5,000,088 ist eine Anordnung zum Vorvereinzeln von Druckträgern gleicher oder verschiedenen Größe und Dicke, wie Scheckformulare bekannt. Dazu sind auf der angetriebenen Welle Vorsprünge angeordnet, die durch eine Öffnung in einer Führungsplatte mit dem Druckträgerstapel in Berührung gebracht werden. Nachführungseinrichtungen gewährleisten, dass der Dokumentenstapel gegen die Führungsplatte gedrückt wird. From US 5,000,088 is an arrangement for pre-separating print media same or different size and thickness, known as check forms. For this are on the driven shaft projections arranged through an opening in a Guide plate are brought into contact with the print carrier stack. Tracking devices ensure that the stack of documents against the guide plate is pressed.
Zweck der Erfindung ist eine Erhöhung der Funktionssicherheit.The purpose of the invention is to increase functional reliability.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Anordnung zum Aufrütteln und Vereinzeln, für gestapelt abgelegte Briefe, zu schaffen, mit der der Briefstapel so aufgelockert wird, dass die Briefe leicht und sicher von dem Stapel abgezogen werden können.The invention is based on the object of an arrangement for shaking and separating, for stacked letters, with which the Letter stack is loosened so that the letters easily and securely from the Stack can be deducted.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen der
Ansprüche 1 oder 2 gelöst.
Mit einer Vorvereinzelungseinrichtung gemäß des Anspruchs 1 oder 2 ist ein kontinuierliches Aufrütteln eines
Briefstapels aus einer Anzahl hintereinander aufrechtstehender Briefe
unterschiedlicher Dicke und Formate und eine sichere Zuführung von Briefen
zu einer Vereinzelungseinrichtung realisiert. Ein Andruckbügel drückt ständig
gegen den zwischen Führungsplatte und Andruckbügel eingelegten Briefstapel.
Im Betrieb stoßen die exzentrischen Vorsprünge der Antriebswalze, gegen die
anliegende Fläche des Briefstapels, rütteln diesen auf und trennen gleichzeitig
Briefe vom eingelegten Briefstapel. Die Reib- und Adhäsionskräfte werden
durch das Aufrütteln des Stapels minimiert. Die einzuleitenden Kräfte zur
Überwindung der dem Transport entgegenwirkenden Reibungskräfte zwischen
dem Briefstapel und der Führungsplattte und den Kräften zwischen den Briefen,
kann über den Hub der Antriebswalze eingestellt werden.
Ein maximaler Hub ergibt sich aus dem Abstand der Tangente benachbarter
Vorsprünge zur Hüllebene der Antriebswalze. Es ist zweckmäßig die
Vorsprünge über den Umfang der Antriebswalze gleichmäßig zu verteilen.
Andere Einstellungen, wie eine Dicken und Formatanpassung, sowie eine
Vorsortierung der Briefe sind nicht erforderlich.
In der Führungsplatte kann eine weitere Antriebswalze angeordnet werden, um
bei großformatigen Briefen eine bessere Aufrüttelung zu erzielen, um damit die
wirkendenden Reib- unsd Adhäsionskräfte besser zu überwinden. Bei
Verwendung von mehr als einer Antriebswalze ist eine synchrone Arbeitsweise
der Antriebswalzen einzustellen, damit die Vorsprünge der jeweiligen Walzen
gleichzeitig Stöße auf den Briefstapel übertragen. The object is achieved with the characterizing features of
With a pre-separating device according to
A maximum stroke results from the distance of the tangent of adjacent projections to the envelope level of the drive roller. It is advisable to distribute the projections evenly over the circumference of the drive roller.
Other settings, such as thickness and format adjustment, as well as a pre-sorting of the letters are not necessary.
A further drive roller can be arranged in the guide plate in order to achieve better agitation in the case of large-format letters in order to better overcome the acting friction and adhesion forces. If more than one drive roller is used, a synchronous mode of operation of the drive rollers must be set so that the projections of the respective rollers simultaneously transfer impacts to the stack of letters.
Durch die Neigung der Führungsplatte wird eine stabile Vorzugslage des Briefstapels erreicht. Selbstverständlich ist dabei die Achse der Antriebswalze parallel zur Führungsplatte.Due to the inclination of the guide plate, a stable preferred position of the Stack of letters reached. Of course, the axis of the drive roller parallel to the guide plate.
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher
erläutert. Es zeigen :
Die Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen
Anordnung.
Ein Briefstapel wird hochkant in den von einer Anschlagplatte 5 begrenzten
Einfüllbereich zwischen dem Andruckbügel 3 und der Führungsplatte 2
eingelegt.
Der Andruckbügel 3 ragt aus dem Deck heraus und ist gegenüber einer
Antriebswalze 1 parallel zur Führungsplatte 2 angeordnet. In einer Aussparung
im Deck, in der Zeichnung nicht bezeichnet, wird der Andruckbügel 3 federnd
gelagert geführt, und ist in den durch die Pfeile bezeichneten Richtungen
bewegbar. Der Andruckbügel 3 drückt den Briefstapel ständig in Richtung der
Führungsplatte 2 gegen die Antriebswalze 1. Dadurch wird die Normalkraft
zwischen Antriebswalze 1 und dem vordersten Brief vergrößert, so daß der
Briefstapel nachrutschen kann und stets an der Antriebswalze 1 anliegt. Der
Einfluß des Andruckbügels 3 ist abhängig vom Eigengewicht des Briefstapels.
So ist im Falle vieler dicker Briefe, der Einfluß des Andruckbügels 3 auf die
Normalkraft geringer, liegen viele dünne Briefe an der Antriebswalze 1 an, ist
der Einfluß größer. Die Andruckkraft wird durch eine Feder erzeugt, die so
eingestellt sein muß, daß der Briefstapel nachrutschen kann ohne zu große
Reibkräfte zwischen Führungsplatte 1 und Briefstapel aufzubauen. Es ist
vorteilhaft, die der Antriebswalze 1 zugewandten Fläche des Andruckbügels 3
derart auszubilden, das diese Fläche dem Walzenhüllkreis angepaßt ist, um die
Mitnahme eines letzten dünnen Briefes sicherzustellen.
Die Antriebswalze 1 ragt durch eine Öffnung 21 der Führungsplatte 2, und ist
mit mindestens einem sich an der Außenkontur der Antriebswalze befindlichen
Vorsprung 11 versehen, siehe auch Fig. 4. Die Antriebswalze 1 und der
Andruckbügel 3 wirken derart zusammen, daß durch die hervorstehende
Außenkontur, auf einen dazwischenliegenden Briefstapel eine ausreichende
Kraft impulsartig eingeleitet wird, um die den Transport entgegenwirkenden
Reib- und Adhäsionskräfte zu überwinden. Die Antriebswalze 1 rüttelt den
Briefstapel auf und führt Briefe der Vereinzelungseinrichtung 6 zu, die die
Briefe einzeln einer nachgeschalteten Einrichtung beispielsweise einer
Frankiermaschine zuführt.
Das Deck auf dem die Briefe abgestellt werden, fällt in Richtung der
Führungsplatte 2 ab, wobei die Führungsplatte 2 ebenfalls schräg nach hinten
geneigt ist, vorzugsweise 18 aus dem Lot angeordnet ist. Dadurch kann der
Briefstapel in eine stabile Lage gehalten werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung betrifft die Vorvereinzelung von
großformatigen Briefen mit einem Gewicht bis ca 1000g mit zwei beabstandeten
Antriebswalzen 1. Der Abstand zwischen den Öffnungen 21 in der
Führungsplatte 2, durch die die Antriebswalzen 1 ragen, ist so zu wählen, daß
beide Antriebswalzen 1, bevor der Brief vorvereinzelt ist, die Brieffläche aller
zulässigen großformatigen Briefe erfassen. Die Wirkflächen der synchron
umlaufenden Antriebswalzen 1 sind stets konturidentisch und konturparallel
anzuordnen, um die bei großformatigen Briefen auftretenden größeren
Reibkräfte zwischen Führungsplatte 2 und Briefstapel durch parallele
Krafteinleitung zu kompensieren. Da das Wirkprinzip für beide Antriebswalzen
identisch ist, hebt auch ein großformatiger Brief nahezu vollständig von der
Führungsplatte 2 ab und der Briefstapel wird genügend aufgerüttelt, um eine
leichte Trennung und ein sicherer Transport zur Vereinzelungseinrichtung 6 zu
erreichen.FIG. 1 shows a perspective view of an arrangement according to the invention.
A stack of letters is placed upright in the filling area delimited by a
The
Thus, in the case of many thick letters, the influence of the
The
The deck on which the letters are placed drops down in the direction of the
An advantageous embodiment relates to the pre-separation of large-format letters weighing up to about 1000 g with two spaced
Figur 2 zeigt die Draufsicht der erfindungsgemäßen Anordnung mit eingelegtem
Briefstapel.
Der Briefstapel 4, wird aus einer Anzahl unsortierter, gemischter Poststücke
gebildet, die bezogen auf Brieformate, Briefdicke und des Gewichtes
unterschiedlich sind. Die Anschlagplatte 5 begrenzt den Einfüllbereich für den
Briefstapel 4 in Abzugsrichtung und bildet eine Anschlagkante zur ungefähren
seitlichen Ausrichtung der Briefe. Die Führungsplatte 2 stützt den Briefstapel
4 nach vom ab und hält den Briefstapel 4 in der stabiler Vorzuglage, unterstützt
durch den federgelagerten Andruckbügel 3, der den Briefstapel 4 gegen die
Führungsplatte 2 drückt. Mittels der Antriebswalzen 1 werden die Briefe
vorvereinzelt und entlang eines nicht bezeichneten Pfades zu einer
Vereinzelungseinrichtung 6 geführt. FIG. 2 shows the top view of the arrangement according to the invention with the stack of letters inserted.
The stack of
Gemäß Figur 3 besteht die Antriebswalze 1 aus einem Grundkörper 12, mit
einer Außenkontur mit mindestens einen sich über die Walzenlänge
erstreckenden Vorsprung 11. Der Vorsprung 11 ragt über den Grundkörper 12
hinaus und ist parallel zur Umdrehungsachse 13 angeordnet. Die Vorsprünge 11
ragen ganz oder teilweise aus den Öffnungen 21 in der Führungsplatte 1, in
Figur 1 dargestellt, heraus.
In Bewegung übertragen die Vorsprünge 11 Stöße auf den Briefstapel und
rütteln diesen auf Gleichzeitig wird mindestens der vorderste Brief von den um
die Umdrehungsachse 13 umlaufenden Vorsprüngen 11 erfaßt und seitlich zum
Zuführpfad der Vereinzelung bewegt.
Die einzuleitende Kraft auf den Briefstapel ist über den Hub einstellbar, den die
Antriebwalzel in Richtung des Briefstapels ausüben kann. Der maximale Hub
entspricht dem Abstand h zwischen der Tangente T über zwei benachbarte
Vorsprünge 11 zur Hüllebene H der Antriebswalze.
Zur besseren Überwindung der auftretenden Reibkräfte sind bevorzugt
Materialien beziehungsweise Oberflächen für die Vorsprünge 11 auszuwählen,
die eine optimale Mitnahme des Briefes gestatten. Besonders geeignet ist ein
Polyurethanwerkstoff. Beispielsweise kann bei Belegen mit zu geringem
Reibkoeffizienten ein Rutscheffekt auftreten, der einen sicheren Transport nicht
gewährleistet. Wird der Reibkoeffizient zu groß gewählt, werden Stapelpartner
zwar sicher transportiert, aber mit so großer Kraft, daß die Briefe in der
Vereinzelungseinrichtung stecken bleiben können. Es ist vorteilhaft Vorsprünge
11 austauschbar anzuordnen.According to FIG. 3, the
When in motion, the
The force to be applied to the stack of letters can be adjusted via the stroke that the drive roller can exert in the direction of the stack of letters. The maximum stroke corresponds to the distance h between the tangent T via two
In order to better overcome the frictional forces that occur, materials or surfaces for the
Die Figur 4 zeigt eine erfindungsgemäße Antriebswalze mit Ausnehmungen für
zylinderförmige Formteile.
In den zylinderförmigen Grundkörper 13 der Antriebswalze 1 sind
zylindersegmentförmige Ausnehmungen 121, größer als ein Halbzylinder,
eingeformt. In diese Ausnehmungen sind zylinderförmige Formteile 111 kraftund
formschlüssig eingeschoben. Die Formteile 111 sind vorzugsweise auf dem
Umfang des Grundkörpers 13 im gleichen Abstand verteilt anzuordnen. Die
geometrische Gestalt der Formteile 111 ist nicht auf die diese Ausführungen
beschränkt, es sind verschiedene geometrische Gebilde einsetzbar, die
vorteilhafterweise keine scharfe Kontur an den Reibflächen aufweisen sollten. FIG. 4 shows a drive roller according to the invention with recesses for cylindrical shaped parts.
Cylindrical segment-shaped
Fig 5 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Anbringung von Vorsprüngen auf der
Außenkontur der Antriebswalze. Auf dem Grundkörper 12 sind gleichmäßig
beabstandete und achsenparallel angebrachte zylindersegmentförmige Formteile
112 befestigt. Die Formteile sind beispielsweise auf dem Grundkörper 12
aufgeklebt. Fig. 5 shows a further embodiment of the attachment of projections on the
Outer contour of the drive roller. On the
- 11
- Antriebswalzedrive roller
- 1111
- Vorsprunghead Start
- 111111
- Zylinderförmiges FormteilCylindrical shaped part
- 112112
- Zylindersegmentförmiges FormteilCylinder segment shaped part
- 1212
- Grundkörperbody
- 121121
- Zylindersegmentförmige Ausnehmung im GrundkörperCylindrical segment-shaped recess in the base body
- 1313
- Umdrehungsachseaxis of revolution
- 22
- Führungsplatteguide plate
- 2121
- Öffnung/ en in der FührungsplatteOpening (s) in the guide plate
- 33
- AndruckbügelPress Arm
- 44
- Briefstapelstack of letters
- 55
- Anschlagplattestop plate
- 66
- Vereinzelungsvorrichtungseparating device
- hH
- Abstand zwischen Tangente T und Hüllebene HDistance between tangent T and envelope plane H
- HH
- Zylinderförmige HüllebeneCylindrical envelope
- TT
- Tangentetangent
Claims (9)
- An arrangement for pre-singularizing print media, in particular letters placed behind each other in a stack of letters standing on the edge, that are fed laterally away from the letter stack to a singularization device and then to a fol-low-on appliance, such as a franking machine, wherein the letters are arranged between a spring-mounted pressure means (3), a guide plate (2) as well as at least one drive roller (1); the outer contour of the drive roller (1) has at least one projection (11) parallel to the axis of rotation (13) and the drive roller (1) juts with its cylindrical enveloping surface (H) out of an opening (21) in guide plate (2), at least one projection protruding from the opening (21); and wherein the axis of rotation (13) is parallel to the surface of guide plate (2),
characterized in that the drive roller (1) consists of a cylindrical base body (12), that the at least one projection (11) extends over the length of the roller and consists of a cylinder-segment-shaped moulded part (111) that is fixed to the outer surface of the cylindrical base body (12) of drive roller (1) parallel to the axis of rotation of the cylindrical base body (12). - An arrangement for pre-singularizing print media, in particular letters placed behind each other in a stack of letters standing on the edge, that are fed laterally away from the letter stack to a singularization device and then to a fol-low-on appliance, such as a franking machine, wherein the letters are arranged between a spring-mounted pressure means (3), a guide plate (2) as well as at least one drive roller (1); the outer contour of the drive roller (1) has at least one projection (11) parallel to the axis of rotation (13) and the drive roller (1) juts with its cylindrical enveloping surface (H) out of an opening (21) in guide plate (2), at least one projection protruding from the opening (21); and wherein the axis of rotation (13) is parallel to the surface of guide plate (2),
characterized in that the drive roller (1) consists of a cylindrical base body (12), that the at least one projection (11) extends over the length of the roller and consists of a cylindrical moulded part (111) that is inserted into a cylinder-segment-shaped recess (121) parallel to the axis of rotation (13), bigger than a half cylinder and moulded into the outer surface of the cylindrical base body (12) of the drive roller. - An arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that, in case of more than one projection (11), the distance between neighbouring projections (11) is chosen in such a manner that the distance (h) between the tangent (T) over two neighbouring projections (11) and the enveloping surface (H) of drive roller (1) is equal to the maximum stroke to be transmitted to the stack of letters (4).
- An arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that, in case of two drive rollers (1), the effective areas of the same are always arranged in a contour-identical and contour-parallel manner.
- An arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the projections (11) are equally distributed over the circumference of the drive roller (1).
- An arrangement according to claim 1, characterized in that the moulded parts (112) are glued on.
- An arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the moulded parts (111, 112) are made of a material having a high coefficient of friction.
- An arrangement according to claim 7, characterized in that the preferred material is polyurethane.
- An arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the pressure means (3) arranged opposite the drive roller (1) is adapted to the enveloping curve of drive roller (1) in the form of a pressure bow.
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