EP0787672A2

EP0787672A2 - Apparatus for the pre-separation of documents

Info

Publication number: EP0787672A2
Application number: EP96250271A
Authority: EP
Inventors: Heinz Rehberg; Wolf-Alexander Krumholz; Michael Schmidt-Kretschmer
Original assignee: Francotyp Postalia GmbH
Current assignee: Francotyp Postalia GmbH
Priority date: 1996-01-31
Filing date: 1996-11-29
Publication date: 1997-08-06
Anticipated expiration: 2016-11-29
Also published as: DE19605017A1; EP0787672A3; DE19605017C2; US5954324A; EP0787672B1; DE59610871D1

Abstract

The assembly has a drive roller (1) with at least one surface projection (11) along the roller length and parallel to its rotary axis (13). The drive roller (1), with its cylindrical mantle surface (H), projects through an opening in the feed plate. At least one projection extends out of the opening, with the roller axis (13) parallel to the plate drop line. The projections are of adhesive bonded to the roller.

Description

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Vorvereinzeln von Druckträgern, insbesondere von als Briefstapel hochkant hintereinander abgelegten Briefen, die von dem Briefstapel seitlich weg einer Vereinzelungseinrichtung und danach einer Nachfolgeeinrichtung, wie einer Frankiermaschine, zugeführt werden.
Üblicherweise liegen die Briefe entweder übereinander oder hintereinander und können dabei unterschiedliche Dicke sowie die zulässigen Formate in unregelmäßiger Folge aufweisen. Die Verarbeitung derartig abgelegter Briefe wird als Mischpostbetrieb bezeichnet.
Die dem Transport entgegenwirkenden Kräfte sind in einem solchen System schwer zu beherschen, da insbesondere die Krafteinleitung auf den Briefstapel nicht größer sein darf, als die Krafteinleitung der Transportmittel oder Führungen der Nachfolgeeinrichtungen auf den einzelnen Brief. So werden bei anderer Kräfteverteilung Briefe nicht mehr geführt, sondern gedrückt und verklemmen in der Einrichtung.The invention relates to an arrangement for pre-separating print carriers, in particular letters stacked upright one after the other as a stack of letters, which are fed laterally away from the stack of letters to a separating device and then to a successor device, such as a franking machine.
The letters are usually either one above the other or one behind the other and can have different thicknesses and the permissible formats in an irregular sequence. The processing of letters stored in this way is referred to as mixed mail operation.
The forces counteracting the transport are difficult to manage in such a system, since in particular the force applied to the stack of letters must not be greater than the force applied by the means of transport or guides of the successor devices to the individual letter. In this way, when the forces are distributed differently, letters are no longer fed, but pressed and jammed in the facility.

Gegenüber der horizontalen Abführung von im Stapel abgelegten Briefen zu einer Nachfolgeeinrichtung, siehe EP 376520 B1, bestehen wesentliche Vorteile darin, daß die auf den Stapel wirkenden Briefgewichte geringer sind und somit geringere Kräfte erforderlich sind, um die Reibkräfte und Anziehungskräfte zwischen den Briefen zu überwinden. Außerdem tritt für die auf der Kante stehenden Briefe auf Grund der Schwerkraft eine Selbstausrichtung bezüglich dieser Kante ein.Compared to the horizontal discharge of letters stored in the stack to a successor device, see EP 376520 B1, there are significant advantages in that the letter weights acting on the stack are lower and therefore lower forces are required to overcome the frictional and attractive forces between the letters. In addition, the letters standing on the edge are self-aligned with respect to this edge due to gravity.

Eine Einrichtung zum Vereinzeln von Poststücken, die hochkant orientiert als Briefstapel in einem Aufnahmebereich hintereinander abgelegt sind, ist beispielsweise in der US 4615519 beschrieben. Der Briefstapel wird mittels Federkraft von einem auf einem Träger geführten Schubelement gegen eine Abzugseinrichtung gedrückt. Die Abzugseinrichtung besteht aus einer Antriebswalze aus im Abstand übereinander auf einer Achse angeordneten Gummischeiben. Ein Teil des Walzenkörpers ragt über eine dem Aufnahmebereich gegenüberliegende Führungsplatte und liegt eben an der Briefseitenfläche des vordersten Briefes eines Stapels an. Die Führungsplatte greift zahnartig in die Lücken zwischen den Gummischeiben ein
Auf Grund der Federkraft besteht zwischen dem Briefstapel und der Antriebswalze eine annähernd konstante Kraft. Es ist problematisch, zwischen Antriebswalze und vorderstem Brief eine Kraft einzuleiten, die die Adhäsion zwischen diesem Brief und dem Briefstapel sowie zwischen Brief und Führungsplatte überwindet, zumal das Haftvermögen auf Grund unterschiedlicher Gewichte und Haftflächen sowie Papierbeschaffenheit sehr große Unterschiede aufweisen kann. Wenn die Antriebswalze ins Rutschen kommt, sind Störungen im automatischen Betrieb die Folge.A device for separating mail pieces, which are stored in an upright orientation as a stack of letters in a receiving area, is described, for example, in US Pat. No. 4,615,519. The stack of letters is pressed by means of spring force against a pull-off device by a thrust element guided on a carrier. The take-off device consists of a drive roller made of rubber disks spaced one above the other on an axis. A part of the roller body protrudes over a guide plate opposite the receiving area and lies flat against the letter side surface of the foremost letter of a stack. The guide plate engages tooth-like in the gaps between the rubber washers
Due to the spring force, there is an approximately constant force between the stack of letters and the drive roller. It is problematic to introduce a force between the drive roller and the foremost letter, which overcomes the adhesion between this letter and the stack of letters and between the letter and the guide plate, especially since the adhesion can vary greatly due to different weights and adhesive surfaces and paper quality. If the drive roller slips, malfunctions in the automatic operation result.

In der Lösung gemäß US 3970298 werden als Abzugseinrichtung, zwischen zwei Walzen zwei vertikal übereinander mit Abstand umlaufende Zahnriemen verwendet. Die Poststücke, die hochkant und unsortiert in einem Magazin abgestellt sind, werden von einer federnd gelagerten Andruckplatte gegen eine manuell einstellbare Anschlagplatte, die zwischen den Zahnriemen, zur Abstützung des Briefstapels angeordnet ist, gedrückt. Auf jedem Riemen sind zwei Polster aus einem Material mit relativ hohem Reibkoeffizieneten versetzt befestigt und paarweise ausgerichtet. Diese Polster dienen zur Mitnahme der Briefe. Im Betrieb erfolgt zunächst mittels des ersten Polsterpaares eine Krafteinleitung auf den Briefstapel, um den vordersten Brief vom Stapel zu trennen und derart vorzuziehen, daß die hintere Briefkante des in Transportrichtung vorgezogenen Briefes im Bereich der Anschlagplatte kommt.
Bei fortlaufender Bandbewegung zieht das zweite Polsterpaar wiederum einen Brief vor und gleichzeizeitig wird der auf der Anschlagplatte aufliegende Brief an der Briefkante von den abgeschrägten Seitenflächen der Polster ergriffen und in die Vereinzelungseinrichtung geschoben.
Der Nachteil dieser Lösung besteht darin, daß die Krafteinleitung über die Briefkante zum Aufbauschen, Zerknittern, Ausbrechen oder Verklemmen des Briefes in nachfolgenden Einrichtungen führen kann und somit ein automatischer Betrieb nicht gewährleistet ist. Außerdem besteht für die Polster die Gefahr des schnellen Verschleißes.In the solution according to US 3970298, two toothed belts rotating vertically one above the other with a spacing are used as a pull-off device between two rollers. The mail pieces, which are placed upright and unsorted in a magazine, are pressed by a spring-loaded pressure plate against a manually adjustable stop plate, which is arranged between the toothed belts to support the stack of letters. On each belt, two pads made of a material with a relatively high coefficient of friction are staggered and aligned in pairs. These pads are used to take the letters with you. In operation, force is first applied to the stack of letters by means of the first pair of cushions, in order to separate the foremost letter from the stack and to bring it forward in such a way that the rear edge of the letter in the transport direction comes in the area of the stop plate.
With continuous belt movement, the second pair of cushions in turn prefers a letter and at the same time the letter lying on the stop plate becomes gripped on the edge of the letter by the bevelled side surfaces of the upholstery and pushed into the separating device.
The disadvantage of this solution is that the application of force over the edge of the letter can lead to puffing, crumpling, breaking out or jamming of the letter in subsequent devices, and thus automatic operation is not guaranteed. There is also a risk of rapid wear on the upholstery.

Zweck der Erfindung ist eine Erhöhung der Funktionssicherheit.The purpose of the invention is to increase functional reliability.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Anordnung zu schaffen, mit der der Briefstapel so aufgelockert wird, daß die Briefe leicht und sicher von dem Stapel abgezogen werden können.The invention has for its object to provide an arrangement with which the stack of letters is loosened so that the letters can be easily and safely removed from the stack.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst.
Mit dieser Vorvereinzelungseinrichtung ist ein kontinuierliches Aufrütteln eines Briefstapels aus einer Anzahl hintereinander aufrechtstehender Briefe unterschiedlicher Dicke und Formate und eine sichere Zuführung von Briefen zu einer Vereinzelungseinrichtung realisiert. Ein Andruckbügel drückt ständig gegen den zwischen Führungsplatte und Andruckbügel eingelegten Briefstapel.
Im Betrieb stoßen die exzentrischen Vorsprünge der Antriebswalze, gegen die anliegende Fläche des Briefstapels, rütteln diesen auf und trennen gleichzeitig Briefe vom eingelegten Briefstapel. Die Reib- und Adhäsionskräfte werden durch das Aufrütteln des Stapels minimiert. Die einzuleitenden Kräfte zur Überwindung der dem Transport entgegenwirkenden Reibungskräfte zwischen dem Briefstapel und der Führungsplattte und den Kräften zwischen den Briefen, kann über den Hub der Antriebswalze eingestellt werden.
Ein maximaler Hub ergibt sich aus dem Abstand der Tangente benachbarter Vorsprünge zur Hüllebene der Antriebswalze. Es ist zweckmäßig die Vorsprünge über den Umfang der Antriebswalze gleichmäßig zu verteilen.
Andere Einstellungen, wie eine Dicken und Formatanpassung, sowie eine Vorsortierung der Briefe sind nicht erforderlich.
In der Führungsplatte kann eine weitere Antriebswalze angeordnet werden, um bei großformatigen Briefen eine bessere Aufrüttelung zu erzielen, um damit die wirkendenden Reib- unsd Adhäsionskräfte besser zu überwinden. Bei Verwendung von mehr als einer Antriebswalze ist eine synchrone Arbeitsweise der Antriebswalzen einzustellen, damit die Vorsprünge der jeweiligen Walzen gleichzeitig Stöße auf den Briefstapel übertragen.The object is achieved with the characterizing features of claim 1.
With this pre-separating device, a continuous shaking of a stack of letters from a number of letters of different thicknesses and formats standing upright one behind the other and a secure feeding of letters to a separating device is realized. A pressure bracket constantly presses against the stack of letters inserted between the guide plate and the pressure bracket.
In operation, the eccentric projections of the drive roller hit the surface of the letter stack, shake it up and at the same time separate letters from the inserted letter stack. The friction and adhesive forces are minimized by shaking the stack. The forces to be introduced to overcome the frictional forces acting against the transport between the stack of letters and the guide plate and the forces between the letters can be adjusted via the stroke of the drive roller.
A maximum stroke results from the distance of the tangent of adjacent projections to the envelope level of the drive roller. It is advisable to distribute the projections evenly over the circumference of the drive roller.
Other settings, such as thickness and format adjustment, as well as a pre-sorting of the letters are not necessary.
A further drive roller can be arranged in the guide plate in order to achieve better agitation in the case of large-format letters, in order to better overcome the acting friction and adhesion forces. When using more than one drive roller, a synchronous mode of operation of the drive rollers must be set so that the projections of the respective rollers simultaneously transfer impacts to the stack of letters.

Durch die Neigung der Führungsplatte wird eine stabile Vorzugslage des Briefstapels erreicht. Selbstverständlich ist dabei die Achse der Antriebswalze parallel zur Führungsplatte.A stable preferred position of the stack of letters is achieved by the inclination of the guide plate. Of course, the axis of the drive roller is parallel to the guide plate.

Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines Vereinzelungsmoduls mit Vorvereinzelung,
Fig. 2 eine Draufsicht des Vereinzelungsmoduls mit Vorvereinzelung,
Fig. 3 eine perspektivische Darstellung der Antriebswalze,
Fig. 4 einen Querschnitt der Antriebswalze mit Ausnehmung für zylinderförmige Formteile und Hubdarstellung,
Fig. 5 einen Querschnitt der Antriebswalze mit befestigten Formteilen.

The invention is explained in more detail below using an exemplary embodiment. Show it:

1 is a perspective view of a separation module with pre-separation,
2 is a plan view of the separation module with pre-separation,
3 is a perspective view of the drive roller,
4 shows a cross section of the drive roller with a recess for cylindrical shaped parts and stroke representation,
Fig. 5 shows a cross section of the drive roller with attached moldings.

Die Figur 1 zeigt eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Anordnung.
Ein Briefstapel wird hochkant in den von einer Anschlagplatte 5 begrenzten Einfüllbereich zwischen dem Andruckbügel 3 und der Führungsplatte 2 eingelegt.
Der Andruckbügel 3 ragt aus dem Deck heraus und ist gegenüber einer Antriebswalze 1 parallel zur Führungsplatte 2 angeordnet. In einer Aussparung im Deck, in der Zeichnung nicht bezeichnet, wird der Andruckbügel 3 federnd gelagert geführt, und ist in den durch die Pfeile bezeichneten Richtungen bewegbar. Der Andruckbügel 3 drückt den Briefstapel ständig in Richtung der Führungsplatte 2 gegen die Antriebswalze 1. Dadurch wird die Normalkraft zwischen Antriebswalze 1 und dem vordersten Brief vergrößert, so daß der Briefstapel nachrutschen kann und stets an der Antriebswalze 1 anliegt. Der Einfluß des Andruckbügels 3 ist abhängig vom Eigengewicht des Briefstapels.
So ist im Falle vieler dicker Briefe, der Einfluß des Andruckbügels 3 auf die Normalkraft geringer, liegen viele dünne Briefe an der Antriebswalze 1 an, ist der Einfluß größer. Die Andruckkraft wird durch eine Feder erzeugt, die so eingestellt sein muß, daß der Briefstapel nachrutschen kann ohne zu große Reibkräfte zwischen Führungsplatte 1 und Briefstapel aufzubauen. Es ist vorteilhaft, die der Antriebswalze 1 zugewandten Fläche des Andruckbügels 3 derart auszubilden, das diese Fläche dem Walzenhüllkreis angepaßt ist, um die Mitnahme eines letzten dünnen Briefes sicherzustellen.
Die Antriebswalze 1 ragt durch eine Öffnung 21 der Führungsplatte 2, und ist mit mindestens einem sich an der Außenkontur der Antriebswalze befindlichen Vorsprung 11 versehen, siehe auch Fig. 4. Die Antriebswalze 1 und der Andruckbügel 2 wirken derart zusammen, daß durch die hervorstehende Außenkontur, auf einen dazwischenliegenden Briefstapel eine ausreichende Kraft impulsartig eingeleitet wird, um die den Transport entgegenwirkenden Reib- und Adhäsionskräfte zu überwinden. Die Antriebswalze 1 rüttelt den Briefstapel auf und führt Briefe der Vereinzelungseinrichtung 6 zu, die die Briefe einzeln einer nachgeschalteten Einrichtung beispielsweise einer Frankiermaschine zuführt.
Das Deck auf dem die Briefe abgestellt werden, fällt in Richtung der Führungsplatte 2 ab, wobei die Führungsplatte 2 ebenfalls schräg nach hinten geneigt ist, vorzugsweise 18 ° aus dem Lot angeordnet ist. Dadurch kann der Briefstapel in eine stabile Lage gehalten werden.
Eine vorteilhafte Ausgestaltung betrifft die Vorvereinzelung von großformatigen Briefen mit einem Gewicht bis ca 1000g mit zwei beabstandeten Antriebswalzen 1. Der Abstand zwischen den Öffnungen 21 in der Führungsplatte 2, durch die die Antriebswalzen 1 ragen, ist so zu wählen, daß beide Antriebswalzen 1, bevor der Brief vorvereinzelt ist, die Brieffläche aller zulässigen großformatigen Briefe erfassen. Die Wirkflächen der synchron umlaufenden Antriebswalzen 1 sind stets konturidentisch und konturparallel anzuordnen, um die bei großformatigen Briefen auftretenden größeren Reibkräfte zwischen Führungsplatte 2 und Briefstapel durch parallele Krafreinleitung zu kompensieren. Da das Wirkprinzip für beide Antriebswalzen identisch ist, hebt auch ein großformatiger Brief nahezu vollständig von der Führungsplatte 2 ab und der Briefstapel wird genügend aufgerüttelt, um eine leichte Trennung und ein sicherer Transport zur Vereinzelungseinrichtung 6 zu erreichen.FIG. 1 shows a perspective view of an arrangement according to the invention.
A stack of letters is placed upright in the filling area delimited by a stop plate 5 between the pressure bracket 3 and the guide plate 2.
The pressure bracket 3 protrudes from the deck and is arranged parallel to the guide plate 2 opposite a drive roller 1. In a recess in the deck, not designated in the drawing, the pressure bracket 3 is guided in a spring-loaded manner and can be moved in the directions indicated by the arrows. The pressure bracket 3 presses the letter stack constantly in the direction of the guide plate 2 against the drive roller 1. This increases the normal force between the drive roller 1 and the foremost letter, so that the stack of letters can slide and is always against the drive roller 1. The influence of the pressure bracket 3 depends on the weight of the stack of letters.
Thus, in the case of many thick letters, the influence of the pressure bracket 3 on the normal force is less, if there are many thin letters on the drive roller 1, the influence is greater. The pressure force is generated by a spring, which must be set so that the stack of letters can slide without building up excessive frictional forces between the guide plate 1 and the stack of letters. It is advantageous to design the surface of the pressure bracket 3 facing the drive roller 1 such that this surface is adapted to the roller enveloping circle in order to ensure that a last thin letter is carried along.
The drive roller 1 protrudes through an opening 21 in the guide plate 2 and is provided with at least one projection 11 located on the outer contour of the drive roller, see also FIG. 4. The drive roller 1 and Pressure bracket 2 cooperate in such a way that a sufficient force is impulsively applied to an intermediate stack of letters by the protruding outer contour to overcome the frictional and adhesive forces that counteract the transport. The drive roller 1 shakes the stack of letters and feeds letters to the separating device 6, which feeds the letters individually to a downstream device, for example a franking machine.
The deck on which the letters are placed falls in the direction of the guide plate 2, the guide plate 2 also being inclined obliquely backwards, preferably arranged at an angle of 18 ° from the plumb line. This enables the stack of letters to be held in a stable position.
An advantageous embodiment relates to the pre-separation of large-format letters weighing up to about 1000 g with two spaced drive rollers 1. The distance between the openings 21 in the guide plate 2, through which the drive rollers 1 protrude, should be chosen so that both drive rollers 1, before the letter is pre-isolated, capture the letter area of all permitted large-format letters. The active surfaces of the synchronously rotating drive rollers 1 are always to be arranged in a contour-identical and contour-parallel manner in order to compensate for the larger frictional forces occurring in large-format letters between the guide plate 2 and the stack of letters by means of parallel force introduction. Since the principle of action is identical for both drive rollers, even a large-format letter lifts almost completely from the guide plate 2 and the stack of letters is shaken sufficiently to achieve easy separation and safe transport to the separating device 6.

Figur 2 zeigt die Draufsicht der erfindungsgemäßen Anordnung mit eingelegtem Briefstapel.
Der Briefstapel 4, wird aus einer Anzahl unsortierter, gemischter Poststücke gebildet, die bezogen auf Brieformate, Briefdicke und des Gewichtes unterschiedlich sind. Die Anschlagplatte 5 begrenzt den Einfüllbereich für den Briefstapel 4 in Abzugsrichtung und bildet eine Anschlagkante zur ungefähren seitlichen Ausrichtung der Briefe. Die Führungsplatte 2 stützt den Briefstapel 4 nach vorn ab und hält den Briefstapel 4 in der stabiler Vorzuglage, unterstützt durch den federgelagerten Andruckbügel 3, der den Briefstapel 4 gegen die Führungsplatte 2 drückt. Mittels der Antriebswalzen 1 werden die Briefe vorvereinzelt und entlang eines nicht bezeichneten Pfades zu einer Vereinzelungseinrichtung 6 geführt.FIG. 2 shows the top view of the arrangement according to the invention with the stack of letters inserted.
The stack of letters 4 is formed from a number of unsorted, mixed mail pieces, which are different in relation to letter formats, letter thickness and weight. The stop plate 5 limits the filling area for the stack of letters 4 in the pull-off direction and forms a stop edge for the approximate lateral alignment of the letters. The guide plate 2 supports the letter stack 4 to the front and holds the letter stack 4 in the stable preferred position, supported by the spring-loaded pressure bracket 3, which presses the letter stack 4 against the guide plate 2. The letters are pre-separated by means of the drive rollers 1 and guided to a separating device 6 along a path which is not designated.

Gemäß Figur 3 besteht die Antriebswalze 1 aus einem Grundkörper 12, mit einer Außenkontur mit mindestens einen sich über die Walzenlänge erstreckenden Vorsprung 11. Der Vorsprung 11 ragt über den Grundkörper 12 hinaus und ist parallel zur Umdrehungsachse 13 angeordnet. Die Vorsprünge 11 ragen ganz oder teilweise aus den Öffnungen 21 in der Führungsplatte 1, in Figur 1 dargestellt, heraus.
In Bewegung übertragen die Vorsprünge 11 Stöße auf den Briefstapel und rütteln diesen auf. Gleichzeitig wird mindestens der vorderste Brief von den um die Umdrehungsachse 13 umlaufenden Vorsprüngen 11 erfaßt und seitlich zum Zuführpfad der Vereinzelung bewegt.
Die einzuleitende Kraft auf den Briefstapel ist über den Hub einstellbar, den die Antriebwalzel in Richtung des Briefstapels ausüben kann. Der maximale Hub entspricht dem Abstand h zwischen der Tangente T über zwei benachbarte Vorsprünge 11 zur Hüllebene H der Antriebswalze.
Zur besseren Überwindung der auftretenden Reibkräfte sind bevorzugt Materialien beziehungsweise Oberflächen für die Vorsprünge 11 auszuwählen, die eine optimale Mitnahme des Briefes gestatten. Besonders geeignet ist ein Polyurethanwerkstoff. Beispielsweise kann bei Belegen mit zu geringem Reibkoeffizienten ein Rutscheffekt auftreten, der einen sicheren Transport nicht gewährleistet. Wird der Reibkoeffizient zu groß gewählt, werden Stapelpartner zwar sicher transportiert, aber mit so großer Kraft, daß die Briefe in der Vereinzelungseinrichtung stecken bleiben können. Es ist vorteilhaft Vorsprünge 11 austauschbar anzuordnen.According to FIG. 3, the drive roller 1 consists of a base body 12 with an outer contour with at least one projection 11 extending over the length of the roller. The projection 11 extends beyond the base body 12 and is arranged parallel to the axis of rotation 13. The projections 11 project wholly or partially from the openings 21 in the guide plate 1, shown in FIG. 1.
In motion, the projections transfer 11 impacts to the stack of letters and shake it up. At the same time, at least the foremost letter is grasped by the projections 11 rotating around the axis of rotation 13 and moved laterally to the feed path of the singling.
The force to be applied to the stack of letters can be adjusted via the stroke that the drive roller can exert in the direction of the stack of letters. The maximum stroke corresponds to the distance h between the tangent T via two adjacent projections 11 to the envelope plane H of the drive roller.
In order to better overcome the frictional forces that occur, materials or surfaces for the projections 11 are preferably to be selected that allow the letter to be carried along optimally. A polyurethane material is particularly suitable. For example, a slip effect that does not guarantee safe transport can occur when the slip coefficient is too low. If the coefficient of friction is chosen too large, stacking partners are transported safely, but with such great force that the letters can get stuck in the separating device. It is advantageous to arrange protrusions 11 interchangeably.

Die Figur 4 zeigt eine erfindungsgemäße Antriebswalze mit Ausnehmungen für zylinderförmige Formteile.
In den zylinderförmigen Grundkörper 13 der Antriebswalze 1 sind zylindersegmentförmige Ausnehmungen 121, größer als ein Halbzylinder, eingeformt. In diese Ausnehmungen sind zylinderförmige Formteile 111 kraft- und formschlüssig eingeschoben. Die Formteile 111 sind vorzugsweise auf dem Umfang des Grundkörpers 13 im gleichen Abstand verteilt anzuordnen. Die geometrische Gestalt der Formteile 111 ist nicht auf die diese Ausführungen beschränkt, es sind verschiedene geometrische Gebilde einsetzbar, die vorteilhafterweise keine scharfe Kontur an den Reibflächen aufweisen sollten.FIG. 4 shows a drive roller according to the invention with recesses for cylindrical shaped parts.
Cylindrical segment-shaped recesses 121, larger than a half cylinder, are formed in the cylindrical base body 13 of the drive roller 1. Cylindrical shaped parts 111 are inserted into these recesses in a non-positive and positive manner. The molded parts 111 are preferably to be arranged distributed over the circumference of the base body 13 at the same distance. The geometrical shape of the molded parts 111 is not limited to these versions; various geometrical structures can be used, which should advantageously not have a sharp contour on the friction surfaces.

Fig 5 zeigt eine weitere Ausgestaltung der Anbringung von Vorsprüngen auf der Außenkontur der Antriebswalze. Auf dem Grundkörper 12 sind gleichmäßig beabstandete und achsenparallel angebrachte zylindersegmentförmige Formteile 112 befestigt.Fig. 5 shows a further embodiment of the attachment of projections on the outer contour of the drive roller. Uniformly spaced and axially parallel shaped cylindrical segment-shaped parts 112 are fastened on the base body 12.

Reference symbols used

11: AntriebswalzeDrive roller
1111: Vorsprunghead Start
111111: Zylinderförmiges FormteilCylindrical shaped part
112112: Zylindersegmentförmiges FormteilCylinder segment shaped part
1212th: GrundkörperBasic body
121121: Zylindersegmentförmige Ausnehmung im GrundkörperCylinder segment-shaped recess in the base body
1313: UmdrehungsachseRotation axis
22nd: FührungsplatteGuide plate
2121: Öffnung/ en in der FührungsplatteOpening / s in the guide plate
33rd: AndruckbügelPressure bracket
44th: BriefstapelStack of letters
55: AnschlagplatteStop plate
66: VereinzelungsvorrichtungSeparating device
hH: Abstand zwischen Tangente T und Hüllebene HDistance between tangent T and envelope plane H
HH: Zylinderförmige HüllebeneCylindrical envelope
TT: Tangentetangent

Claims

Arrangement for pre-separating print carriers, in particular letters stacked upright as a stack of letters, which are fed laterally away from the stack of letters to a separating device and then to a successor device, such as a franking machine, the letters being arranged between a spring-loaded pressure medium and a drive roller and a guide plate are,
characterized by
that at least one drive roller (1) is provided and that the drive roller (1) has on the outer contour at least one projection (11) extending over the length of the roller parallel to the axis of rotation (13) and that the drive roller (1) with the cylindrical envelope surface (H ) protrudes through an opening (21) in the guide plate (2) that at least one projection protrudes from the opening (21) and the axis of rotation (13) is parallel to the fall line of the guide plate (2).

Arrangement according to claim 1, characterized in
that in the case of more than one projection (11) the distance between adjacent projections (11) is selected such that the distance (h) between the tangent (T) over two adjacent projections (11) to the envelope plane (H) of the drive roller (1) is the same is the maximum stroke to be transferred to the stack of letters (4).

Arrangement according to claim 1, characterized in
that the active surfaces of two drive rollers (1) are always arranged in the same contour and parallel to the contour.

Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the projections (11) are evenly distributed rounded over the circumference of the drive roller (1).

Arrangement according to claim 1, characterized in
that the drive roller (1) consists of a cylindrical base body (12), in the outer area of which parallel axis-parallel recesses (121) are formed larger than a half-cylinder, into which cylindrical shaped parts (111) are inserted.

Arrangement according to claim 1, characterized in
that the drive roller (1) consists of a cylindrical base body (12) on the outer surface (122) of which cylindrical segment-shaped parts (112) are fastened.

Arrangement according to claim 6, characterized in
that the molded parts (112) are glued on.

Arrangement according to claims 5 and 6, characterized in
that the molded parts (111, 112) consist of a material with a large coefficient of friction.

Arrangement according to claim 8, characterized in
that polyurethane is preferably used as the material.

Arrangement according to claim 1, characterized in
that the pressure bracket (3) arranged opposite the drive roller (1) is adapted to the envelope of the drive roller (1).