EP0774579B1 - Dispostif pour la fixation d'un injecteur de carburant sur une culasse de moteur à combustion interne - Google Patents
Dispostif pour la fixation d'un injecteur de carburant sur une culasse de moteur à combustion interne Download PDFInfo
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- EP0774579B1 EP0774579B1 EP96402173A EP96402173A EP0774579B1 EP 0774579 B1 EP0774579 B1 EP 0774579B1 EP 96402173 A EP96402173 A EP 96402173A EP 96402173 A EP96402173 A EP 96402173A EP 0774579 B1 EP0774579 B1 EP 0774579B1
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- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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- F02M61/00—Fuel-injectors not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00
- F02M61/14—Arrangements of injectors with respect to engines; Mounting of injectors
Definitions
- the present invention relates to a device for fixing a fuel injector on a cylinder head internal combustion engine.
- Document WO 87/00246 A shows a device for fixing an injector on a internal combustion engine cylinder head.
- the injector is kept partially engaged in a cylindrical housing opening from the cylinder head by a flange resting, by through a ring, on a shoulder.
- the flange is fixed to the cylinder head by two screws. It contains two opposite leaf springs facing the cylinder head which are applied to two diametrically opposite bearing zones of the injector.
- the object of the present invention is to eliminate the above disadvantages of devices known in proposing a device for fixing an injector fuel on a combustion engine cylinder head internal, of the type in which the injector is kept partially engaged in a cylindrical housing emerging from the cylinder head on one side thereof perpendicular to the injector by means of a flange spaced from this face and fixed to the cylinder head by two screws perpendicularly crossing this face, two bosses opposite of the flange, facing this face, being applied to two support zones at least diametrically opposite of the injector and which is characterized in that the support zones are made in a recess opening onto the periphery of a cylindrical portion of the injector and located above the face of the cylinder head and receiving an emerging intermediate piece partially of the recess and in that each boss of the flange, outside the cylindrical portion of the injector, is applied to an emerging part of the intermediate piece.
- the recess is a peripheral groove and the two support zones are interconnected to form a support area circular for the intermediate piece.
- the intermediate piece consists of a elastic metal band.
- the two bosses of the flange are connected together forming a base circular support of the flange on the two support zones of the injector.
- a ring is interposed between the rod and the flange.
- the ring comprises a chamfer cooperating with the rod.
- each support zone is made in a radial recess consisting of a hole blind receiving lug supporting a boss matching flange.
- Figure 1 is a longitudinal sectional view of the device of the invention for fixing a injector fuel on an internal combustion engine cylinder head.
- Figure 2 is a partial sectional view along the line II-II of figure 1.
- Figure 3 is a partial perspective view along arrow III in Figure 2.
- Figure 4 is a perspective view of an injector provided with a fixing device according to a second mode for carrying out the invention.
- Figure 5 is a perspective view of an injector provided with a fixing device according to a third embodiment.
- reference 1 designates a fuel injector attached to a cylinder head 2 of a internal combustion engine.
- the injector 1 has its end portion the lower one kept supported by a flange 3 on an internal face 2a of the cylinder head 2 perpendicular to the longitudinal axis of the injector 1 and constituting the bottom of a cylindrical housing 2b of the cylinder head 2 for receive a cylindrical part 4 of the injector body 1.
- a non-elastic copper sealing washer R is interposed between the end part la and the face internal 2a of the cylinder head 2.
- the flange 3 is fixed to the cylinder head by two screws fixing 5 perpendicularly crossing the face 2c of the cylinder head 2, perpendicular to the longitudinal axis of injector 1, and onto which the housing opens cylindrical 2b.
- the flange 3 is spaced from the face 2c above of it.
- the cylindrical portion of the part cylindrical 4 of the injector 1 body located above of the face 2c of the cylinder head 2 and outside of it includes a recess 6 opening onto the periphery of this cylindrical portion and constituted by a groove peripheral forming a circular support area for a intermediate piece 7 consisting of a split ring or elastic metal band mounted in the peripheral groove 6 by partially projecting therefrom.
- the flange 3 comprises at its lower part a base circular 3a facing face 2c and coming to bear on the projecting part of the rod 7.
- This support base 3a may include a chamfer 3b coming into contact on the corresponding projecting part of the rod 7.
- the flange 3 can be made of cast iron with inside the passage hole 3c of the part cylindrical 4, of injector 1 and whose two wings symmetrical 3d are crossed respectively by two fixing screws 5 of the flange 3.
- the flange 3 is first mounted on the injector and positioned above the throat 6 of the part cylindrical 4. Next, the rod 7 is slid over the cylindrical part 4 of the injector body 1 up to engage in the receiving groove 6. Finally, the flange 3 went down with the injector until it came to rest on the projecting part of the rod 7 and is fixed to the cylinder head 2 by fixing screws 5 so as to maintain injector 1 in partial engagement in housing cylindrical 2b of the cylinder head 2.
- the support base 3a of the flange 3 is formed by two bosses which, instead of being directly supported respectively on the two projecting parts corresponding to the rod 7, are supported on two zones diametrically opposite of a ring 8 interposed between the ring 7 and the flange 3.
- the two bosses 3a could alternatively be directly supported on the ring 7.
- the ring 8 may include a chamfer internal circular (not shown) contacting the party corresponding circular ring 7.
- the two opposite bosses 3a of the flange 3 are applied respectively on two diametrically bearing zones opposite of injector 1 each made in a radial recess consisting of a blind hole (not shown) receiving a lug 9 serving to support the corresponding boss 3a.
- the fixing device according to the invention reconciles reduced dimensions and good elastic recovery of forces resulting from different thermal expansions injector and cylinder head, in particular thanks to the use of the two relatively long screws of fixing the flange, thus ensuring a good hold with moderate clamping of the injector and excellent sealing since the sealing washer R does not risk more to be crushed when tightening the injector by the flange 3.
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
La présente invention concerne un dispositif pour la
fixation d'un injecteur de carburant sur une culasse de
moteur à combustion interne.
On connaít de tels dispositifs de fixation selon lesquels
une partie d'extrémité inférieure de l'injecteur est
maintenue en appui, par l'intermédiaire d'une rondelle
d'étanchéité non élastique généralement en cuivre, sur
une face interne de la culasse perpendiculaire à l'axe
longitudinal de l'injecteur par une bride comportant deux
bossages opposés en appui respectivement sur deux méplats
usinés du corps de l'injecteur.
Cependant, ces dispositifs connus ne sont pas du tout
adaptés pour des injecteurs compacts de petit diamètre,
par exemple de 17 mm, sur lesquels il est quasiment
impossible d'usiner les deux méplats d'appui de la bride.
On connaít également un autre dispositif de fixation
selon lequel l'injecteur est serré dans la culasse par un
écrou central en appui sur un jonc solidaire du corps de
l'injecteur. Ce dispositif connu a pour inconvénient
qu'il y a un risque de desserrage de l'écrou central à
cause de dilatations thermiques différentes de
l'injecteur et de la culasse et l'écrou central
n'autorise pas de reprise élastique des efforts entre
l'injecteur et la culasse lors de telles dilatations.
Ainsi, il est nécessaire de serrer l'écrou central à un
couple très élevé, mais un tel serrage risque d'écraser
la rondelle d'étanchéité entre l'injecteur et la culasse
de sorte que cette dernière risque de ne plus assurer sa
fonction d'étanchéité.
Le document WO 87/00246 A montre un dispositif pour la fixation d'un injecteur sur une
culasse de moteur à combustion interne. L'injecteur est maintenu engagé partiellement
dans un logement cylindrique débouchant de la culasse par une bride s'appuyant, par
le biais d'une bague, sur un épaulement. La bride est fixée à la culasse par deux vis.
Elle contient deux ressorts à lame opposés tournés vers la culasse qui s'appliquent sur
deux zones d'appui diamétralement opposées de l'injecteur.
Le document EP 0735 267 A (cité au titre de l'article 54(3) CBE) présente un autre
dispositif fixant l'injecteur à la culasse au moyen d'une bride et deux vis. La bride
prend appui au travers d'un manchon sur un anneau élastique placé dans un
évidement au bas de l'injecteur.
La présente invention a pour but d'éliminer les
inconvénients ci-dessus des dispositifs connus en
proposant un dispositif pour la fixation d'un injecteur
de carburant sur une culasse de moteur à combustion
interne, du type dans lequel l'injecteur est maintenu
engagé partiellement dans un logement cylindrique
débouchant de la culasse sur une face de celle-ci
perpendiculaire à l'injecteur au moyen d'une bridé
espacée de cette face et fixée à la culasse par deux vis
traversant perpendiculairement cette face, deux bossages
opposés de la bride, tournés vers cette face, étant
appliqués sur deux zones d'appui au moins diamétralement
opposées de l'injecteur et qui est caractérisé en ce que
les zones d'appui sont réalisées dans un évidement
débouchant sur la périphérie d'une portion cylindrique de
l'injecteur et situé au dessus de la face de la culasse et recevant une pièce intermédiaire émergeant
partiellement de l'évidement et en ce que chaque bossage
de la bride, extérieur à la portion cylindrique de
l'injecteur, est appliqué sur une partie émergente de la
pièce intermédiaire.
Selon un mode de réalisation de l'invention, l'évidement
est une gorge périphérique et les deux zones d'appui sont
reliées entre elles pour former une zone d'appui
circulaire pour la pièce intermédiaire.
De préférence, la pièce intermédiaire est constituée d'un
jonc en métal élastique.
Selon une variante de réalisation, les deux bossages de
la bride sont reliés entre eux en formant une base
d'appui circulaire de la bride sur les deux zones d'appui
de l'injecteur.
Avantageusement, une bague est interposée entre le jonc
et la bride.
Selon une variante de réalisation, la bague comprend un
chanfrein coopérant avec le jonc.
Selon un autre mode de réalisation, chaque zone d'appui
est réalisée dans un évidement radial constitué d'un trou
borgne recevant un ergot d'appui d'un bossage
correspondant de la bride.
L'invention sera mieux comprise, et d'autres buts,
caractéristiques, détails et avantages de celle-ci
apparaítront plus clairement au cours de la description
explicative qui va suivre faite en référence aux dessins
schématiques annexés donnés uniquement à titre d'exemple
illustrant plusieurs modes de réalisation de l'invention
et dans lesquels :
La figure 1 est une vue en coupe longitudinale du
dispositif de l'invention pour fixer un injecteur de
carburant sur une culasse de moteur à combustion interne.
La figure 2 est une vue en coupe partielle suivant la
ligne II-II de la figure 1.
La figure 3 est une vue partielle en perspective suivant
la flèche III de la figure 2.
La figure 4 est une vue en perspective d'un injecteur
muni d'un dispositif de fixation suivant un second mode
de réalisation de l'invention.
La figure 5 est une vue en perspective d'un injecteur
muni d'un dispositif de fixation suivant un troisième
mode de réalisation.
En se reportant aux figures 1 à 3, la référence 1 désigne
un injecteur de carburant fixé sur une culasse 2 d'un
moteur à combustion interne.
Plus précisément, l'injecteur 1 a sa partie d'extrémité
inférieure la maintenue en appui, par une bride 3, sur
une face interne 2a de la culasse 2 perpendiculaire à
l'axe longitudinal de l'injecteur 1 et constituant le
fond d'un logement cylindrique 2b de la culasse 2 pour
recevoir une partie cylindrique 4 du corps de l'injecteur
1. Une rondelle d'étanchéité non élastique en cuivre R
est interposée entre la partie d'extrémité la et la face
interne 2a de la culasse 2.
La bride 3 est fixée à la culasse par deux vis de
fixation 5 traversant perpendiculairement la face 2c de
la culasse 2, perpendiculaire à l'axe longitudinal de
l'injecteur 1, et sur laquelle débouche le logement
cylindrique 2b. La bride 3 est espacée de la face 2c au-dessus
de celle-ci.
Selon l'invention, la portion cylindrique de la partie
cylindrique 4 du corps de l'injecteur 1 située au-dessus
de la face 2c de la culasse 2 et en dehors de celle-ci,
comprend un évidement 6 débouchant sur la périphérie de
cette portion cylindrique et constitué par une gorge
périphérique formant une zone d'appui circulaire pour une
pièce intermédiaire 7 constituée d'un anneau fendu ou
jonc en métal élastique monté dans la gorge périphérique
6 en faisant saillie partiellement de celle-ci.
La bride 3 comprend à sa partie inférieure une base
circulaire 3a tournée vers la face 2c et venant en appui
sur la partie en saillie du jonc 7. Cette base d'appui 3a
peut comporter un chanfrein 3b venant en contact sur la
partie en saillie correspondante du jonc 7.
La bride 3 peut être réalisée en fonte coulée avec à
l'intérieur le trou de passage 3c de la partie
cylindrique 4, de l'injecteur 1 et dont les deux ailes
symétriques 3d sont traversées respectivement par les
deux vis de fixation 5 de la bride 3.
Le montage de l'injecteur 1 dans la culasse 2 ressort
déjà en partie de la description qui précède et va être
maintenant brièvement expliqué.
La bride 3 est tout d'abord montée sur l'injecteur et
positionnée au-dessus de la gorge 6 de la partie
cylindrique 4. Ensuite, le jonc 7 est glissé sur la
partie cylindrique 4 du corps de l'injecteur 1 jusqu'à
s'engager dans la gorge de réception 6. Enfin, la bride 3
est descendue avec l'injecteur jusqu'à venir en appui sur
la partie en saillie du jonc 7 et est fixée à la culasse
2 par les vis de fixation 5 de façon à maintenir
l'injecteur 1 en engagement partiel dans le logement
cylindrique 2b de la culasse 2.
Selon le mode de réalisation représenté en figure 4, la
base d'appui 3a de la bride 3 est formée par deux
bossages qui, au lieu d'être en appui directement
respectivement sur les deux parties en saillie
correspondantes du jonc 7, sont en appui sur deux zones
diamétralement opposées d'une bague 8 interposée entre le
jonc 7 et la bride 3. Bien entendu, les deux bossages 3a
pourraient en variante être directement en appui sur le
jonc 7. De plus, la bague 8 peut comporter un chanfrein
circulaire interne (non représenté) contactant la partie
circulaire correspondante du jonc 7.
Selon le mode de réalisation représenté en figure 5, les
deux bossages opposés 3a de la bride 3 sont appliqués
respectivement sur deux zones d'appui diamétralement
opposées de l'injecteur 1 réalisées chacune dans un
évidement radial constitué d'un trou borgne (non
représenté) recevant un ergot 9 servant d'appui au
bossage correspondant 3a.
Le dispositif de fixation conforme à l'invention concilie
un encombrement réduit et une bonne reprise élastique des
efforts résultant des dilatations thermiques différentes
de l'injecteur et de la culasse notamment grâce à
l'utilisation des deux vis relativement longues de
fixation de la bride, assurant ainsi une bonne tenue avec
serrage modéré de l'injecteur et une excellente
étanchéité puisque la rondelle d'étanchéité R ne risque
plus d'être écrasée lors du serrage de l'injecteur par la
bride 3.
Claims (9)
- Dispositif pour la fixation d'un injecteur de carburant (1) sur une culasse (2)de moteur à combustion interne et du type dans lequel l'injecteur (1) est maintenu engagé partiellement dans un logement cylindrique (2b) débouchant de la culasse (2) sur une face (2c) de celle-ci perpendiculaire à l'injecteur au moyen d'une bride (3) espacée de la face (2c) et fixée à la culasse (2) par deux vis (5) traversant perpendiculairement cette face (2c), deux bossages opposés (3a) de la bride, tournés vers la face (2c), étant appliqués sur deux zones d'appui au moins diamétralement opposées (6) de l'injecteur (1), caractérisé en ce que les zones d'appui sont réalisées dans un évidement (6) débouchant sur la périphérie d'une portion cylindrique (4) de l'injecteur (1) et situé au-dessus de la face (2c) de la culasse (2), lequel évidement (6) reçoit une pièce intermédiaire (7A, 9) émergeant partiellement de l'évidement (6) et, en ce que chaque bossage (3a) de la bride (3), extérieur à la portion cylindrique (4) de l'injecteur (1), est appliqué sur une partie émergente de la pièce intermédiaire (7).
- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'évidement précité est- une gorge périphérique (6) et les deux zones d'appui sont reliées entre elles pour former une zone d'appui circulaire pour la pièce intermédiaire (7).
- Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la pièce intermédiaire est constituée d'un jonc en métal élastique (7).
- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les deux bossages précités (3a) sont reliés entre eux en formant une base d'appui circulaire (3a) de la bride (3) sur les deux zones d'appui de l'injecteur (1).
- Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caractérisé en ce qu'une bague (8) est interposée entre le jonc (7) et la bride (3).
- Dispositif selon la revendication 4, caractérisé en ce que la base d'appui (3a) de la bride (3) comprend un chanfrein (3b) coopérant avec le jonc (7).
- Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la bague (8) comprend un chanfrein coopérant avec le jonc (7).
- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque zone d'appui est réalisée dans un évidement radial constitué d'un trou borgne recevant un ergot (9) d'appui d'un bossage correspondant (3a) de la bride (3).
- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l'injecteur (1) est maintenu à sa partie inférieure (1a) en appui, par la bride (3), sur une face interne de la culasse (2) par l'intermédiaire d'une rondelle d'étanchéité (R).
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| FR9513673A FR2741396B1 (fr) | 1995-11-17 | 1995-11-17 | Dispositif pour la fixation d'un injecteur de carburant sur une culasse de moteur a combustion interne |
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| EP0774579A1 EP0774579A1 (fr) | 1997-05-21 |
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