EP0721809A1 - Dispositif mobile d'évacuation des gaz - Google Patents

Dispositif mobile d'évacuation des gaz Download PDF

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Publication number
EP0721809A1
EP0721809A1 EP96400078A EP96400078A EP0721809A1 EP 0721809 A1 EP0721809 A1 EP 0721809A1 EP 96400078 A EP96400078 A EP 96400078A EP 96400078 A EP96400078 A EP 96400078A EP 0721809 A1 EP0721809 A1 EP 0721809A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
carriage
box
opening
liquid
branches
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP96400078A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
David Chadwick
Olivier Felix
Fabrice Ghesquiere
Vincent De Schuyteneer
Claude Fromont
Nicolas Saint-Jours
Fu-Yun Wong
André Amphoux
Anne Tenet
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Astato SA
Original Assignee
Astato SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Astato SA filed Critical Astato SA
Publication of EP0721809A1 publication Critical patent/EP0721809A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B08—CLEANING
    • B08B—CLEANING IN GENERAL; PREVENTION OF FOULING IN GENERAL
    • B08B15/00—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area
    • B08B15/002—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops
    • B08B15/005—Preventing escape of dirt or fumes from the area where they are produced; Collecting or removing dirt or fumes from that area using a central suction system, e.g. for collecting exhaust gases in workshops comprising a stationary main duct with one or more branch units, the branch units being freely movable along a sealed longitudinal slit in the main duct

Definitions

  • the invention relates to a mobile air suction device, used in particular in workshops where constant suction is necessary in various places.
  • a device which comprises an elongated box, connected to a suction inlet, on which and outside of which is mounted a sliding carriage opposite an opening made in the box. To this carriage is connected a tube allowing suction. A deformable curtain of discs is placed inside the box opposite the opening. The curtain is deformed to allow the passage of air in the box at the location of the carriage and prevent it around the carriage.
  • These devices comprise a tray divided into two parts by means of a partition which does not extend to the bottom of the tray.
  • One of the parts is open and is intended to receive a conduit connected to the suction or discharge system proper, while the other part is closed and is intended to receive the free end of the conduit passing through the bottom of the tank. .
  • the present invention therefore aims to overcome these drawbacks.
  • the second part comprises, adjacent to the second opening of the box and at least over the entire length thereof, a free passage, profiled, longitudinal, having a branch located towards the outside of the box and defining its second opening, and a branch located towards the inside of the box and defining the intersection between the first part and the second part of the box, the bottom formed by the connection of the two branches thus forming a channel, the duct of the carriage having two branches intended to be placed respectively in the two corresponding branches of the passage of the box with between them the clearance necessary to allow the carriage to slide, the outer branch of the projecting duct of the outer branch of the box.
  • the said channel has the function of receiving a liquid outside the trolley duct and in the branches of the passage of the casing up to a sufficient height, to ensure between the trolley and the second part the desired selective closure, and significantly lower than the height of the inner branch.
  • the suction of gaseous substances is then generated inside the duct and the substances are evacuated through the first opening.
  • the liquid thus interrupts the passage of air between the inside of the box and the outside where the carriage is not located. Sealing is thus perfectly ensured and air is only sucked in at the location of the carriage.
  • the box having two separate parts from each other, it allows a variation of the volume of the first part without having to increase the amount of the liquid in the second part, or the dimensions of the second part.
  • the conduit does not obstruct the first part, the device allows the evacuation of large flows.
  • the second part is connected by the end of the inner branch to the first part at its opening whose width corresponds to that of the inner branch, the second part projecting outwards from the first part.
  • the second part is connected by the channel to the first part at its opening, the branches standing up parallel and on either side on the side of the first part having the opening and thus forming the separation between the branches, the opening defining the distance separating the free end from the side of the channel.
  • the invention also relates to the installation of such a device, according to which said device is placed horizontally, or substantially horizontally, with the branches facing upwards, and a liquid fills the channel outside the trolley duct and in the branches of the passage of the box to a level ensuring the seal between the second part of the box and the carriage outside the latter.
  • the invention relates to the method for carrying out the installation of the device. This process consists in positioning said device in the desired location in the position defined above and in filling the channel with a liquid to a height sufficient to ensure the seal between the carriage and the box.
  • Figure 1 is a schematic cross-sectional view of a first embodiment of a device according to the invention.
  • Figure 2 shows a top view of the carriage according to the first embodiment.
  • FIG. 3 is a schematic cross-sectional view of a second embodiment of the device according to the invention, along line III-III of FIG. 4.
  • FIG. 4 represents a top view of the device of FIG. 3.
  • FIG. 5 shows another embodiment of the passage with which the box is provided.
  • FIG. 6 represents another embodiment of sliding means between the box and the carriage.
  • the air suction device comprises an elongated and profiled box 1 on which are formed a first opening in particular transverse and terminal, not shown, allowing the evacuation of the sucked air, and a second opening 2 longitudinal allowing the suction of air.
  • the box 1 is for example made of folded sheets.
  • the invention also includes the case where it is slightly curved around an axis parallel to the axis of the duct with which the box described here is provided. -after.
  • the air can be replaced by any gas or any polluting atmosphere or not, and even possibly charged with particles such as dust.
  • a carriage 3 is slidably mounted on and outside the box 1.
  • This carriage 3 comprises a substantially U-shaped duct 4 allowing the air to pass between an inlet orifice 5 and a outlet 6.
  • the box 1 Adjoining its second opening 2 and at least over the entire length thereof, the box 1 comprises a free passage 7, profiled, longitudinal, substantially U-shaped, larger in size than that of the conduit 4 and in which comes to place the conduit 4.
  • the passage 7 has a branch 7a located towards the outside of the box 1 and defining its second opening, and a branch 7b located towards the inside of the box 1.
  • the bottom formed by the connection of the two branches 7a, 7b thus forms a channel 8.
  • the channel 8 has a flat bottom. In the embodiment of Figure 5 the channel 8 is curved.
  • the two branches 4a, 4b of the U-shaped conduit 4 are thus intended to be placed respectively in the two corresponding branches 7a, 7b of the passage 7, with between them the clearance necessary to allow the carriage 3 to slide.
  • the outer branch 4a of the conduit 4 projects from the outer branch 7a of the passage 7. It is generally adapted to be connected by the inlet orifice 5 to a pipe for the suction of air at the place where finds cart 3.
  • passage 7 has the same opening, on the one hand along the casing 1 and, on the other hand, between its two terminal openings.
  • the box 1 has two parts: the first constitutes the frame and is a means of evacuating the air, the second 1b, connected to the first, is a means of collecting air.
  • the first part 1a has, in cross section, a generally polygonal shape, preferably substantially rectangular, and has an opening 14 on one of its sides. It also includes the first opening, not shown.
  • the general shape of the frame is not exclusive, it can for example be elliptical.
  • the second part 1b has, in cross section, a general U shape, the branches of which correspond to the branches 7a, 7b of the passage 7 and whose bottom formed by the joining of the branches corresponds to the channel 8. It therefore comprises the second opening 2.
  • first part 1a is in communication with the second part 1b through its opening 14.
  • the second part 1b is connected by the end of the branch 7b to the first part 1a at its opening 14 whose width corresponds to that of the branch 7b, the U-shaped part 1b projecting outwards from the first part 1a.
  • the internal part of the branch 7b that is to say that located towards the branch 7a, is constituted on the side 16a, perpendicular to the side 15a and adjacent to the opening 14, which is extended substantially parallel to the external part of the branch 7b.
  • This extended side 16a can also constitute the internal part of the branch 7a -that is to say that located towards the branch 7b- or include a return as shown in FIG. 1.
  • the internal and external parts of the branch 7b are connected to the edges of the opening 14 and the branch 7a, or at least its end, is distant from side 15a.
  • the carriage can slide by means of a ramp 9 in particular of circular section, associated with and towards the inside of the branch 7b of the passage 7 and of a track 10 associated with and towards the outside of branch 7a of passage 7.
  • the guide means 9, 10 can form part or be associated with the carriage 3 and the complementary means 11, 12 with the box 1.
  • the second part 1b is connected by the channel 8 to the first part the at its opening 14, the branches 7a, 7b standing parallel and on either side of the side 15b and 1a channel 8 being located flush with the side 16b perpendicular to the side 15b and adjacent to the opening 14.
  • the side 15b forms the separation between the branches 7a and 7b and therefore their internal part.
  • the height of the branch 7b and possibly of the branch 7a is less than that of the side 15b forming a separation added to that of the opening 14, the heights being counted in the direction perpendicular to that according to which the channel 8 extends.
  • the opening 14 is not located at the end of the side 15b.
  • a portion of the side 15b forms the separation between the branches 7a and 7b and the channel 8 is connected to the end of the second portion of the side 15b, forming an edge of the opening.
  • the channel 8 then extends substantially perpendicular to said second portion.
  • the end 13 of the branch 7a of the passage 7 is substantially perpendicular to the direction of the branch itself and directed towards the outside thereof.
  • This end 13 comprises guide means 9, 10 intended to allow the carriage 3 to slide and identical or similar to the means 9, 10 shown in FIG. 1. Likewise, these means are intended to cooperate with complementary means 11, 12 attached to the cart 3.
  • the means 9, 10 comprise a track 9a intended to be placed horizontally and directed upwards when the device is in place; and two tracks 10a intended to be placed vertically. All tracks 9a, 10a extend horizontally. Bearings 12a, 12b with horizontal and vertical axes cooperate with the tracks 9a, 10a. These bearings 12a, 12b are carried by means forming a frame fixed to the duct 4.
  • the air suction device is positioned in the desired location, for example on the ceiling of a room, horizontally, or substantially horizontally, the branches 7a, 7b, 4a, 4b being directed upwards .
  • the channel 8 is then filled with a liquid, in particular water, outside the conduit 4 of the carriage 3 and in the branches 7a, 7b of the passage 7 of the box.
  • the quantity of liquid poured must be sufficient so that the seal between the carriage 3 and the box 1 is ensured.
  • the height of the guide must therefore be less, or even significantly less (of the order of a quarter), than that of the inner branch 7b.
  • the shape of the conduit 4 of the carriage 3 and the clearance existing between it and the passage 7 of the box 1 are chosen taking into account the viscosity of the liquid to allow proper sliding of the carriage 3 relative in box 1.
  • the quantity of liquid used for sealing is defined according to different criteria to ensure both sealing and allow sliding.
  • the conduit 4 is made of cut and folded sheets and has a rectangular longitudinal section. This structure makes it possible to reduce the dimensions of the passage 7 of the container and thus reduce the amount of liquid required.
  • the liquid used is also chosen to have a melting point always lower than the temperature of the room where the device is placed.
  • the liquid is water to which antifreeze has been added.
  • the liquid used is also chosen so that the vaporization temperature is always higher and in particular much higher than the temperature of the room where the device is placed.
  • means are provided capable of ensuring an amount of liquid suitable for sealing and sliding, notwithstanding the possible vaporization of part of the liquid.
  • These means consist, for example, in providing a sufficient and excess quantity of liquid; or to plan to add liquid as needed; or means for cooling the liquid or the passage 7 which receives it; or to limit the free surface of the liquid.
  • the passage 7 can be arranged in combination with filling means and in particular a closed circuit.
  • passage 7 can be provided on the passage 7 and outside of it cooling fins.
  • one or more tubes containing a moving refrigerant or refrigerant can be associated with passage 7.

Landscapes

  • Machine Tool Units (AREA)
  • Jet Pumps And Other Pumps (AREA)

Abstract

Dispositif mobile d'aspiration d'air du type comprenant un caisson (1) allongé et profilé sur lequel sont ménagées une première ouverture, notamment transversale et terminale, permettant l'évacuation de l'air aspiré, et une seconde ouverture (2) longitudinale, un chariot (3) monté coulissant sur et à l'extérieur du caisson (1) en regard de la seconde ouverture (2), ledit chariot (3) comprenant un conduit (4) en U pour l'aspiration de l'air entre un orifice d'entrée (5) et un orifice de sortie (6), un tuyau pour l'aspiration de l'air étant généralement relié à l'orifice d'entrée (5) du chariot (3), des moyens (9, 10) de guidage à coulissement, et des moyens de fermeture sélectifs de la seconde ouverture (2) tels que ces moyens soient actifs et ferment ladite seconde ouverture (2) autour du chariot (3) et de son conduit (4). Le caisson (1) comprend un passage (7) libre, profilé en U, longitudinal, destiné à recevoir le conduit (4) en U avec entre eux le jeu nécessaire pour permettre le coulissement, et un liquide pour assurer entre le chariot (3) et le caisson (1) la fermeture sélective souhaitée. <IMAGE>

Description

  • L'invention est relative à un dispositif mobile d'aspiration d'air, utilisé notamment dans des ateliers où une aspiration constante est nécessaire en divers endroits.
  • Selon le document EP-A-0022456 est décrit un dispositif qui comprend un caisson allongé, relié à une entrée d'aspiration, sur lequel et à l'extérieur duquel est monté un chariot coulissant en regard d'une ouverture ménagée dans le caisson. A ce chariot est raccordé un tube permettant l'aspiration. Un rideau déformable de disques est placé à l'intérieur du caisson en regard de l'ouverture. Le rideau est déformé pour permettre le passage de l'air dans le caisson à l'emplacement du chariot et l'empêcher autour du chariot.
  • Cependant, un tel dispositif présente un certain nombre d'inconvénients.
  • On constate notamment que sa mise en oeuvre est difficile, d'autant plus que le nombre de pièces nécessaires est important. Et par conséquent, la réalisation de ce dispositif est coûteuse.
  • De plus, du fait de sa fragilité, les pièces du rideau déformable peuvent se bloquer et entraver ainsi le bon fonctionnement du dispositif et par conséquent, l'étanchéité entre le caisson et le chariot lors du déplacement de ce dernier.
  • Selon les documents FR-A-2 490 112 et FR-A-2 299 585, on a tenté de pallier ces problèmes d'étanchéité en proposant un dispositif mobile d'aspiration ou d'évacuation de substances gazeuses où l'étanchéité est assurée par un liquide.
  • Ces dispositifs comportent un bac divisé en deux parties par l'intermédiaire d'une cloison ne s'étendant pas jusqu'au fond du bac. L'une des parties est ouverte et est destinée à recevoir un conduit relié au système d'aspiration ou de refoulement proprement dit, tandis que l'autre partie est fermée et est destinée à recevoir l'extrémité libre du conduit passant au fond du bac.
  • Ces dispositifs sont cependant mal adaptés à des débits importants de gaz. En effet, d'une part l'extrémité du conduit obstrue la partie fermée et gêne donc l'aspiration ou le refoulement et d'autre part, il est difficile d'augmenter la quantité de liquide pour éviter cette gêne, d'autant plus que l'espace libre de la partie fermée sera restreint dans ce cas.
  • De plus, pour éviter la gêne occasionnée par le conduit dans la partie fermée, on ne peut pas diminuer sa taille puisque le liquide risquerait de s'y introduire.
  • Enfin, un autre inconvénient est que le volume de la partie fermée est lié à la taille du conduit.
  • La présente invention vise donc à pallier ces inconvénients.
  • Elle propose ainsi un dispositif mobile d'aspiration d'air du type comprenant :
    • un caisson allongé et profilé sur lequel sont ménagées une première ouverture, notamment transversale et terminale, permettant l'évacuation de l'air aspiré, et une seconde ouverture longitudinale,
    • un chariot monté coulissant sur et à l'extérieur du caisson en regard de la seconde ouverture et pouvant être placé en différents endroits de sa course de coulissement, ledit chariot comprenant un conduit pour l'aspiration de l'air entre un orifice d'entrée et un orifice de sortie, un tuyau pour l'aspiration de l'air étant généralement relié à l'orifice d'entrée du chariot,
    • un circuit étant ainsi assuré pour l'air depuis l'orifice d'entrée du chariot via ladite seconde ouverture, ledit conduit, le caisson lui-même et ladite première ouverture,
    • des moyens de guidage à coulissement, faisant partie ou associés au caisson, coopérant avec des moyens complémentaires du chariot afin de permettre son coulissement, et
    • des moyens de fermeture sélectifs de la seconde ouverture tels que ces moyens soient actifs et ferment ladite seconde ouverture autour du chariot et de son conduit.
  • Ce dispositif est caractérisé en ce que le caisson comprend :
    • une première partie formant bâti sur laquelle est ménagée la première ouverture et présentant une ouverture sur un de ses côtés, ladite première partie étant destinée à évacuer l'air aspiré ; et
    • une seconde partie destinée à collecter de l'air, raccordée à la première partie au niveau de son ouverture et comportant la seconde ouverture du caisson,
    • la seconde partie étant adaptée à recevoir exclusivement le chariot et les moyens de fermeture sélectifs et l'orifice de sortie du chariot débouchant à l'intersection entre la première et la seconde partie,
    • de sorte que ni le chariot, ou son conduit, ni les moyens de fermeture sélectifs ne viennent obstruer la première partie.
  • Selon l'invention, la seconde partie comprend, attenant à la seconde ouverture du caisson et au moins sur toute la longueur de celle-ci, un passage libre, profilé, longitudinal, ayant une branche située vers l'extérieur du caisson et définissant sa seconde ouverture, et une branche située vers l'intérieur du caisson et définissant l'intersection entre la première partie et la seconde partie du caisson, le fond formé par le raccordement des deux branches formant ainsi une rigole, le conduit du chariot ayant deux branches destinées à être placées respectivement dans les deux branches correspondantes du passage du caisson avec entre elles le jeu nécessaire pour permettre le coulissement du chariot, la branche extérieure du conduit saillant de la branche extérieure du caisson. Ladite rigole a pour fonction de recevoir un liquide à l'extérieur du conduit du chariot et dans les branches du passage du caisson jusqu'à une hauteur suffisante, pour assurer entre le chariot et la seconde partie la fermeture sélective souhaitée, et nettement inférieure à la hauteur de la branche intérieure.
  • En créant une dépression à l'intérieur de la première partie formant bâti, l'aspiration de substances gazeuses est alors générée à l'intérieur du conduit et les substances sont évacuées par la première ouverture.
  • Le liquide interrompt ainsi le passage d'air entre l'intérieur du caisson et l'extérieur là où le chariot ne se trouve pas. L'étanchéité est ainsi parfaitement assurée et l'air n'est aspiré qu'au niveau de l'emplacement du chariot.
  • De plus, les moyens utilisés sont simples et peu coûteux, le nombre de pièces étant considérablement réduit.
  • Le caisson comportant deux parties distinctes l'une de l'autre, il permet une variation du volume de la première partie sans avoir à augmenter la quantité du liquide dans la seconde partie, ni les dimensions de la seconde partie.
  • De plus, le conduit ne venant pas obstruer la première partie, le dispositif permet l'évacuation de débits importants.
  • Suivant un premier mode de réalisation, la seconde partie est raccordée par l'extrémité de la branche intérieure à la première partie au niveau de son ouverture dont la largeur correspond à celle de la branche intérieure, la seconde partie faisant saillie vers l'extérieur de la première partie.
  • Suivant un deuxième mode de réalisation, la seconde partie est raccordée par la rigole à la première partie au niveau de son ouverture, les branches se dressant parallèlement et de part et d'autre du côté de la première partie présentant l'ouverture et formant ainsi la séparation entre les branches, l'ouverture définissant la distance séparant l'extrémité libre du côté de la rigole.
  • L'invention concerne également l'installation d'un tel dispositif, selon laquelle ledit dispositif est placé horizontalement, ou sensiblement horizontalement, avec les branches dirigées vers le haut, et un liquide remplit la rigole à l'extérieur du conduit du chariot et dans les branches du passage du caisson jusqu'à un niveau assurant l'étanchéité entre la seconde partie du caisson et le chariot à l'extérieur de ce dernier.
  • Enfin, l'invention concerne le procédé pour la réalisation de l'installation du dispositif. Ce procédé consiste à positionner ledit dispositif à l'emplacement désiré dans la position définie précédemment et à remplir la rigole d'un liquide jusqu'à une hauteur suffisante pour assurer l'étanchéité entre le chariot et le caisson.
  • D'autres particularités de l'invention résulteront de la description qui va suivre.
  • Aux dessins annexés, donnés à titre d'exemples non limitatifs, on a figuré deux modes de réalisation du dispositif selon l'invention.
  • La figure 1 est une vue schématique en coupe transversale d'un premier mode de réalisation d'un dispositif selon l'invention.
  • La figure 2 représente une vue de dessus du chariot selon le premier mode de réalisation.
  • La figure 3 est une vue schématique en coupe transversale d'un second mode de réalisation du dispositif selon l'invention, selon la ligne III-III de la figure 4.
  • La figure 4 représente une vue de dessus du dispositif de la figure 3.
  • La figure 5 représente une autre forme d'exécution du passage dont est pourvu le caisson.
  • La figure 6 représente une autre forme d'exécution de moyens de coulissement entre le caisson et le chariot.
  • Suivant l'invention, le dispositif d'aspiration d'air comprend un caisson 1 allongé et profilé sur le lequel sont ménagées une première ouverture notamment transversale et terminale, non représentée, permettant l'évacuation de l'air aspiré, et une seconde ouverture 2 longitudinale permettant l'aspiration de l'air.
  • Le caisson 1 est par exemple réalisé en tôles pliées.
  • Si, en règle générale, le caisson 1 s'étend le long d'un axe, l'invention inclut également le cas où il est légèrement incurvé autour d'un axe parallèle à l'axe du conduit dont est pourvu le caisson décrit ci-après.
  • Bien que le dispositif soit décrit en relation avec l'aspiration d'air, il est entendu qu'il pourrait, avec la même structure, fonctionner pour le refoulement.
  • Par ailleurs, il est également entendu que l'air peut être remplacé par tout gaz ou toute atmosphère polluante ou non, et même éventuellement chargée de particules telles que des poussières.
  • En regard de la seconde ouverture 2, un chariot 3 est monté coulissant sur et à l'extérieur du caisson 1. Ce chariot 3 comprend un conduit 4 sensiblement en forme de U laissant passer l'air entre un orifice d'entrée 5 et un orifice de sortie 6.
  • Attenant à sa seconde ouverture 2 et au moins sur toute la longueur de celle-ci, le caisson 1 comprend un passage 7 libre, profilé, longitudinal, sensiblement en forme de U, d'encombrement plus grand que celui du conduit 4 et dans lequel vient se placer le conduit 4.
  • Le passage 7 a une branche 7a située vers l'extérieur du caisson 1 et définissant sa seconde ouverture, et une branche 7b située vers l'intérieur du caisson 1. Le fond formé par le raccordement des deux branches 7a, 7b forme ainsi une rigole 8.
  • Dans les formes d'exécution des figures 1 et 3, la rigole 8 a un fond plat. Dans la forme d'exécution de la figure 5 la rigole 8 est incurvée.
  • Les deux branches 4a, 4b du conduit 4 en forme de U sont ainsi destinées à être placées respectivement dans les deux branches correspondantes 7a, 7b du passage 7, avec entre elles le jeu nécessaire pour permettre le coulissement du chariot 3.
  • La branche extérieure 4a du conduit 4 fait saillie de la branche extérieure 7a du passage 7. Elle est généralement adaptée à être reliée par l'orifice d'entrée 5 à un tuyau pour l'aspiration de l'air à l'endroit où se trouve le chariot 3.
  • Il est entendu que le passage 7 a une même ouverture, d'une part le long du caisson 1 et, d'autre part, entre ses deux ouvertures terminales.
  • Le caisson 1 comporte deux parties : la première la constitue le bâti et est un moyen d'évacuation de l'air, la seconde 1b, raccordée à la première, est un moyen de collecte de l'air.
  • La première partie 1a a en section droite transversale une forme générale polygonale, de préférence sensiblement rectangulaire, et présente une ouverture 14 sur un de ses côtés. Elle comporte également la première ouverture, non représentée.
  • Bien entendu, la forme générale du bâti n'est pas exclusive, elle peut par exemple être elliptique.
  • La seconde partie 1b a en section droite transversale une forme générale en U dont les branches correspondent aux branches 7a, 7b du passage 7 et dont le fond formé par la jointure des branches correspond à la rigole 8. Elle comporte donc la seconde ouverture 2.
  • D'une manière générale, la première partie la est en communication avec la deuxième partie 1b par son ouverture 14.
  • Selon un premier mode de réalisation de l'invention, représenté à la figure 1, la seconde partie 1b est raccordée par l'extrémité de la branche 7b à 1a première partie la au niveau de son ouverture 14 dont la largeur correspond à celle de la branche 7b, la partie en U 1b faisant saillie vers l'extérieur de la première partie 1a.
  • Dans le cas où l'ouverture 14 est située à l'extrémité d'un des côtés 15a de la première partie 1a - comme sur la figure 1-, la partie interne de la branche 7b, c'est-à-dire celle située vers la branche 7a, est constituée du côté 16a, perpendiculaire au côté 15a et adjacent à l'ouverture 14, qui est prolongé sensiblement parallèlement à la partie externe de la branche 7b.
  • Ce côté 16a prolongé peut également constituer la partie interne de la branche 7a -c'est-à-dire celle située vers la branche 7b- ou comporter un retour comme représenté à la figure 1.
  • Dans le cas où l'ouverture 14 n'est pas située à l'extrémité du côté 15a, les parties interne et externe de la branche 7b sont raccordées aux bords de l'ouverture 14 et la branche 7a, ou du moins son extrémité, est éloignée du côté 15a.
  • Comme le montre la figure 1, le chariot peut coulisser au moyen d'une rampe 9 notamment à section circulaire, associée à et vers l'intérieur de la branche 7b du passage 7 et d'une piste 10 associée à et vers l'extérieur de la branche 7a du passage 7.
  • Ces moyens 9, 10 sont destinés à coopérer respectivement avec un manchon 11 à section correspondante, notamment circulaire, adapté pour glisser sur la rampe 9, et deux roulements 12 en appui à 45° par rapport au côté du caisson et destinés à circuler sur la piste 10. Ces derniers moyens 11, 12 sont notamment représentés à la figure 2.
  • Selon une variante d'exécution, les moyens de guidage 9, 10 peuvent faire partie ou être associés au chariot 3 et les moyens complémentaires 11, 12 au caisson 1.
  • Suivant un second mode de réalisation, représenté à la figure 3, où l'ouverture 14 est située à l'extrémité d'un des côtés 15b de la première partie 1a, la seconde partie 1b est raccordée par la rigole 8 à la première partie la au niveau de son ouverture 14, les branches 7a, 7b se dressant parallèlement et de part et d'autre du côté 15b et 1a rigole 8 étant située à fleur du côté 16b perpendiculaire au côté 15b et adjacent à l'ouverture 14. Le côté 15b forme la séparation entre les branches 7a et 7b et donc leur partie interne.
  • Pour ne pas gêner le bon fonctionnement du dispositif, la hauteur de la branche 7b et éventuellement de la branche 7a, est inférieure à celle du côté 15b formant séparation ajoutée à celle de l'ouverture 14, les hauteurs étant comptées suivant la direction perpendiculaire à celle selon laquelle la rigole 8 s'étend.
  • On peut également prévoir que l'ouverture 14 ne soit pas située à l'extrémité du côté 15b. Dans ce cas, une portion du côté 15b forme la séparation entre les branches 7a et 7b et la rigole 8 est raccordée à l'extrémité de la seconde portion du côté 15b, formant un bord de l'ouverture.
  • La rigole 8 s'étend alors sensiblement perpendiculairement à ladite seconde portion.
  • Comme le montre la figure 3, l'extrémité 13 de la branche 7a du passage 7 est sensiblement perpendiculaire à la direction de la branche elle-même et dirigée vers l'extérieur de celle-ci.
  • Cette extrémité 13 comporte des moyens de guidage 9, 10 destinés à permettre le coulissement du chariot 3 et identiques ou similaires aux moyens 9, 10 représentés à la figure 1. De même, ces moyens sont destinés à coopérer avec des moyens complémentaires 11, 12 fixés au chariot 3.
  • Dans le cas de la forme d'exécution de la figure 6, les moyens 9, 10 comprennent une piste 9a destinée à être placée horizontalement et dirigée vers le haut lorsque le dispositif est en place ; et deux pistes 10a destinées à être placées verticalement. Toutes les pistes 9a, 10a s'étendent horizontalement. Des roulements 12a, 12b d'axes horizontaux et verticaux coopèrent avec les pistes 9a, 10a. Ces roulements 12a, 12b sont portés par des moyens formant bâti fixes au conduit 4.
  • Selon l'invention, le dispositif d'aspiration d'air est positionné à l'emplacement désiré, par exemple au plafond d'une pièce, horizontalement, ou sensiblement horizontalement, les branches 7a, 7b, 4a, 4b étant dirigées vers le haut.
  • On remplit alors la rigole 8 d'un liquide, notamment de l'eau, à l'extérieur du conduit 4 du chariot 3 et dans les branches 7a, 7b du passage 7 du caisson.
  • La quantité de liquide versé doit être suffisante pour que l'étanchéité entre le chariot 3 et le caisson 1 soit assurée.
  • Elle doit être en outre telle que le liquide ne risque pas de déborder dans la première partie 1a. La hauteur du liguide doit par conséquent être inférieure, voire même nettement inférieure (de l'ordre du quart), à celle de la branche intérieure 7b.
  • Selon un mode de réalisation préféré, la forme du conduit 4 du chariot 3 et le jeu existant entre celui-ci et le passage 7 du caisson 1 sont choisis en tenant compte de la viscosité du liquide pour permettre un coulissement convenable du chariot 3 par rapport au caisson 1.
  • La quantité de liquide employée pour l'étanchéité est définie en fonction des différents critères pour assurer tout à la fois l'étanchéité et permettre le coulissement.
  • Suivant un mode de réalisation, le conduit 4 est réalisé en tôles découpées et pliées et présente une section longitudinale rectangulaire. Cette structure permet de diminuer les dimensions du passage 7 le contenant et ainsi diminuer la quantité de liquide nécessaire.
  • Le liquide employé est également choisi pour avoir un point de fusion toujours inférieur à la température du local où est disposé le dispositif.
  • Par exemple, le liquide est de l'eau auquel a été ajouté de l'antigel.
  • Selon un autre aspect, le liquide employé est également choisi pour que la température de vaporisation soit toujours supérieure et notamment nettement supérieure à la température du local où est disposé le dispositif.
  • Le cas échéant, il est prévu des moyens aptes à assurer une quantité de liquide convenable pour l'étanchéité et le coulissement, nonobstant la possible vaporisation d'une partie du liquide.
  • Ces moyens consistent, par exemple, à prévoir une quantité de liquide suffisante et excédentaire ; ou encore à prévoir d'ajouter du liquide en tant que de besoin ; ou encore des moyens pour refroidir le liquide ou le passage 7 qui le reçoit ; ou à limiter la surface libre du liquide.
  • Ainsi, le passage 7 peut être agencé en combinaison avec des moyens de remplissage et notamment un circuit fermé.
  • Ou encore il peut être prévu sur le passage 7 et à l'extérieur de lui des ailettes de refroidissement. Ou bien un ou plusieurs tubes contenant un fluide frigorigène ou frigoporteur en mouvement peut être associé au passage 7.

Claims (12)

  1. Dispositif mobile d'aspiration d'air du type comprenant :
    - un caisson (1) allongé et profilé sur lequel sont ménagées une première ouverture, notamment transversale et terminale, permettant l'évacuation de l'air aspiré, et une seconde ouverture (2) longitudinale,
    - un chariot (3) monté coulissant sur et à l'extérieur du caisson (1) en regard de la seconde ouverture (2) et pouvant être placé en différents endroits de sa course de coulissement, ledit chariot (3) comprenant un conduit (4) pour l'aspiration de l'air entre un orifice d'entrée (5) et un orifice de sortie (6), un tuyau pour l'aspiration de l'air étant généralement relié à l'orifice d'entrée (5) du chariot (3),
    - un circuit étant ainsi assuré pour l'air depuis l'orifice d'entrée (5) du chariot via ladite seconde ouverture (2), ledit conduit (4), le caisson (1) lui-même et ladite première ouverture,
    - des moyens (9, 10) de guidage à coulissement, faisant partie ou associés au caisson, coopérant avec des moyens (11, 12) complémentaires du chariot (3) afin de permettre son coulissement, et
    - des moyens de fermeture sélectifs de la seconde ouverture (2) tels que ces moyens soient actifs et ferment ladite seconde ouverture (2) autour du chariot (3) et de son conduit (4) ;
       caractérisé en ce que le caisson (1) comprend :
    - une première partie formant bâti (1a) sur laquelle est ménagée la première ouverture et présentant une ouverture (14) sur un de ses côtés, ladite première partie (1a) étant destinée à évacuer l'air aspiré ; et
    - une seconde partie (1b) destinée à collecter de l'air, raccordée à la première partie (1a) au niveau de son ouverture (14) et comportant la seconde ouverture (2) du caisson (1),
    la seconde partie (1b) étant adaptée à recevoir le chariot (3) et les moyens de fermeture sélectifs, et l'orifice de sortie (6) du chariot (3) débouchant à l'intersection entre la première (la) et la seconde (1b) partie,
    de sorte que ni le chariot (3), ou son conduit (4), ni les moyens de fermeture sélectifs ne viennent obstruer la première partie (1a).
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que la seconde partie (1b) comprend, attenant à la seconde ouverture (2) du caisson (1) et au moins sur toute la longueur de celle-ci, un passage (7) libre, profilé en U, longitudinal, ayant une branche (7a) située vers l'extérieur du caisson et définissant sa seconde ouverture (2), et une branche (7b) située vers l'intérieur du caisson (1) et définissant l'intersection entre la première partie (1a) et la seconde partie (1b) du caisson (1), le fond formé par le raccordement des deux branches (7a, 7b) formant ainsi une rigole (8), le conduit (4) du chariot ayant deux branches (4a, 4b) destinées à être placées respectivement dans les deux branches (7a, 7b) correspondantes du passage (7) du caisson (1) avec entre elles le jeu nécessaire pour permettre le coulissement du chariot (3), la branche extérieure (4a) du conduit saillant de la branche extérieure (7a) du caisson (1), et par le fait que ladite rigole (8) a pour fonction de recevoir un liquide à l'extérieur du conduit (4) du chariot et dans les branches (7a, 7b) du passage du caisson jusqu'à une hauteur suffisante pour assurer entre le chariot (3) et la seconde partie (1a) la fermeture sélective souhaitée, et nettement inférieure à la hauteur de la branche intérieure (7b).
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la seconde partie (1b) est raccordée par l'extrémité de la branche intérieure (7b) à la première partie (1a) au niveau de son ouverture (14) dont la largeur correspond à celle de la branche intérieure (7b), la seconde partie (1b) faisant saillie vers l'extérieur de la première partie (1a).
  4. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce que la seconde partie (1b) est raccordée par la rigole (8) à la première partie (1a) au niveau de son ouverture (14), les branches (7a, 7b) se dressant parallèlement et de part et d'autre du côté (15b) de la première partie (1a) présentant l'ouverture (14) et formant ainsi la séparation entre les branches (7a, 7b), l'ouverture (14) définissant la distance séparant l'extrémité libre du côté (15b) de la rigole (8).
  5. Dispositif selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les moyens de guidage sont du type rampe (9), piste (10), manchon (11) de coulissement, roulement (12).
  6. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 5, caractérisé en ce que la forme du conduit (4) du chariot (3) et le jeu existant entre celui-ci et le passage (7) du caisson (1) sont choisis en tenant compte de la viscosité du liquide pour permettre un coulissement convenable du chariot (3) par rapport au caisson (1).
  7. Dispositif selon l'une des revendications 2 à 6, caractérisé en ce que le passage (7) a une même ouverture d'une part le long du caisson et d'autre part entre ses deux ouvertures terminales.
  8. Installation d'un dispositif mobile d'aspiration d'air conforme à l'une des revendications 2 à 7, caractérisée en ce que ledit dispositif est placé horizontalement, ou sensiblement horizontalement, avec les branches (7a, 7b, 4a, 4b) dirigées vers le haut, et en ce qu'un liquide remplit la rigole (8) à l'extérieur du conduit (4) du chariot (3) et dans les branches (7a, 7b) du passage (7) du caisson (1) jusqu'à un niveau assurant l'étanchéité entre la seconde partie du caisson (1) et le chariot (3) à l'extérieur de ce dernier.
  9. Installation selon la revendication 8, caractérisée en ce que le liquide est choisi pour que son point de fusion et sa température de vaporisation soient respectivement inférieur et supérieure - notamment nettement supérieure - à la température du local où est installé le dispositif.
  10. Installation selon la revendication 9, caractérisée en ce que le liquide est de l'eau, additionnée, le cas échéant, d'antigel.
  11. Installation selon la revendication 9 ou 10, caractérisée en ce qu'il est prévu des moyens aptes à assurer une quantité de liquide convenable pour l'étanchéité et le coulissement, nonobstant la possible évaporation d'une partie du liquide, tels que une quantité suffisante et excédentaire de liquide ; des moyens associés de remplissage du passage (7) avec du liquide ; des moyens pour refroidir le liquide ou le passage (7) ; une limitation de la surface libre du liquide.
  12. Procédé pour la réalisation de l'installation selon l'une quelconque des revendications 8 à 11 à partir d'un dispositif mobile d'aspiration d'air conforme à l'une des revendications 2 à 7, caractérisé en ce qu'on positionne à l'emplacement souhaité ledit dispositif horizontalement ou sensiblement horizontalement de manière à ce que les branches (7a, 7b, 4a, 4b) soient dirigées vers le haut, et on remplit la rigole (8) avec un liquide jusqu'à une hauteur suffisante pour assurer l'étanchéité entre le chariot (3) et le caisson (1).
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Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2299585A1 (fr) * 1975-01-28 1976-08-27 Lindqvist Bo Dispositif pour fournir des substances gazeuses a un objet mobile ou les evacuer de celui-ci
US4133721A (en) * 1976-10-06 1979-01-09 Wilputte Corporation Traveling hood for coke oven emission control
FR2490112A1 (fr) * 1980-09-12 1982-03-19 Sietam Installation de traitement de surface munie d'un dispositif d'aspiration des vapeurs emises

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