EP0707681A1 - Vantail coulissant, et piece d'angle destinee a ce dernier - Google Patents

Vantail coulissant, et piece d'angle destinee a ce dernier

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EP0707681A1
EP0707681A1 EP94921701A EP94921701A EP0707681A1 EP 0707681 A1 EP0707681 A1 EP 0707681A1 EP 94921701 A EP94921701 A EP 94921701A EP 94921701 A EP94921701 A EP 94921701A EP 0707681 A1 EP0707681 A1 EP 0707681A1
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EP
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drawer
leaf according
frame
leaf
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EP94921701A
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Michel Cattoire
Robert Hassenfratz
Alain Valla
Robert Drobois
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Sogal France
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Sogal France
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    • E05Y2900/20—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for furniture, e.g. cabinets

Definitions

  • the present invention relates to a sliding leaf, as used to close the front of a closet, or to separate two rooms communicating with each other through an opening.
  • This sliding leaf cooperates in general with and between two parallel rails facing each other, for example one upper and the other lower.
  • a sliding leaf is already known comprising:
  • - a frame consisting of two profiled uprights and two profiled crosspieces, made of steel, aluminum, plastic, etc., assembled together at a right angle, by means of four corner pieces, - said corner pieces , each of which has a rectangular shape, comprising at least one bottom with at least two perpendicular sides; more specifically, one of these two sides is arranged for mounting on an upright, while the other is arranged for mounting on a cross member,
  • a rolling means on at least one rail constituted by at least two lower rollers, journalled in the two lower corner pieces respectively, and each passing through one of the sides of the housing and of a cross member, for protrude from the frame,
  • Such a leaf has various drawbacks. First of all, in the event of damage to the rolling means, it is necessary to completely disassemble the sliding leaf, to release the corner pieces, to replace the faulty part, and to reassemble the leaf.
  • the emergence of the rolling means from the lower edge of the leaf is a source damage to the rollers, during transport, storage or installation of the leaf.
  • each lower corner piece provided with a rolling means is composed of:
  • each means of rolling the leaf can be, on the one hand completely extracted from the corner piece, and therefore separated from the assembled leaf, but without dismantling the latter, and on the other hand completely retracted or retracted in this same corner piece, freeing the edge of the leaf from any protrusion or roughness.
  • the adjustment spacer facilitates the mounting and adjustment of the sliding leaf relative to the rail, in particular making it possible to make up for any deviation in position or dimension of the rails relative to the leaf, or vice versa.
  • FIG. 1 is a view, from the inside of a sliding leaf according to the invention, having four corner pieces, two of which are at the top , left and to right, have no rolling means and have simple sliding pads in a hollow rail, a third, namely bottom and left, has been shown in the retracted position of the rolling means, and a last, know below and to the right has been shown, with separation of the drawer from the housing, together constituting the corner piece,
  • FIG. 2 represents an exploded view of a corner piece according to the invention, with respect to frame 2 of the leaf, in perspective,
  • FIG. 3 shows a perspective view of the corner piece according to Figure 2, in the mounted position on the leaf
  • - Figure 4 shows a sectional view of the leaf along line IV.IV of Figure 1, passing through one of the corner pieces,
  • FIG. 5 shows a bottom view of the leaf according to the invention, explaining the connection or attachment between an amount and a cross on the one hand, and with a corner piece on the other.
  • leaf 1 shown in Figure 1 is intended to slide between two parallel rails facing each other, for example a top rail not shown, having an inverted U section and a bottom rail shown in Figure 4 under reference 76.
  • This leaf includes:
  • a frame 2 consisting of two profiled uprights 31 and 32, and two profiled crosspieces 41 and 42, assembled together at a right angle, by means of the corner pieces defined below; the assembly of these uprights and crosspieces delimits a peripheral groove 11, which will be discussed below,
  • each of these corner pieces comprises a shoe 75, sliding in a U-shaped rail
  • each lower corner piece 53 or 54 as shown in FIG. 2, comprises:
  • a drawer 14 having a shape adapted to that of the housing 13, and therefore also parallelepiped, and a length less than that of the housing inside which it is slidably mounted, - and a spacer for adjusting the spacing ent, constituted by a screw 15, arranged between the drawer 14 and the housing 13.
  • the parallel sides 7 and 8 of the housing 13 are also intended to ensure the connection with a profiled upright 31 or 32 and each comprise:
  • At least one hook 72 for latching on an inner edge of the corresponding profiled upright 31.32 (cf. FIG. 5), - At least one hook 73 for supporting the lower end of the corresponding profiled upright 31.32 (cf. FIG. 2).
  • the bottom 61 of the housing 13 is integral, at its opening 6, with a bent return 74, projecting towards the rear and contributing to its connection with the profiled cross member 42.
  • the drawer 14 is arranged in a slide of the housing 13. It can be extracted from the housing through the lower opening 6 of the latter.
  • the caster 10 is mounted on an axis 10a, itself anchored in the front wall 16 of the drawer. This wall is integral with two lateral flanks 16a and with a transverse upper wall 16b delimiting the receiving cavity of the caster. Maintaining the transverse translation of the drawer
  • bent tabs 13a to 13d projecting towards the interior of the housing from its parallel sides 7 and 8.
  • the screw 15, forming a spacer has a threaded part 15a, which is screwed into the transverse wall 16b of the drawer 14, which is opposite to the caster 10, and a head 15b having a shoulder 15c and a cylindrical stud 15d.
  • the latter is capable of passing through a housing 9a formed in the side 9 of the housing.
  • the shoulder 15c of the screw In the partially extended position of the drawer 14 relative to the housing 13, shown in FIG. 4, the shoulder 15c of the screw is supported inside the housing and on its side 9.
  • the stud 15d can be actuated with a tool to adjust the vertical position of the drawer 14 relative to the housing 13, and therefore the position of the leaf relative to the lower rail 76.
  • the drawer 14 comprises, as shown in FIGS. 2 and 3, at least one, and for example four elastic anti-derailment lugs 18 which, adjacent and at the level of the caster 10, are able to cooperate with the rail 76.
  • the drawer 14 is provided with at least one and for example of two elastic tabs 19 projecting from punctures formed in its front wall 16.
  • the tabs 19 are elastically erased by passing under the legs 13c and 13d of the housing then, after resuming their projecting position, forming a lock, coming from abut on the upper edges of the legs.
  • Figure 3 shows that in this position, the caster 10 does not protrude from the lower edge of the leaf and is therefore perfectly protected.

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Description

VANTAIL COULISSANT, ET PIECE D'ANGLE DESTINEE A CE DERNIER
La présente invention concerne un vantail coulissant, tel qu'utilisé pour obturer la façade d'un placard, ou encore pour séparer deux pièces communiquant entre elles par une ouverture. Ce vantail -coulissant coopère en général avec et entre deux rails parallèles en vis-à-vis, par exemple l'un supérieur et l'autre inférieur. On connaît déjà un vantail coulissant comprenant :
- un cadre constitué par deux montants profilés et deux traverses profilées, en acier, aluminium, matière plastique, etc... , assemblés entre eux à angle droit, par l'intermédiaire de quatre pièces d'angle, - lesdites pièces d'angle, dont chacune a une forme parallélépipédique, comprenant au moins un fond avec au moins deux côtés perpendiculaires ; plus précisément, l'un de ces deux côtés est agencé pour le montage sur un montant, tandis que l'autre est agencé pour le montage sur une traverse,
- un moyen de roulement sur au moins un rail, constitué par au moins deux roulettes inférieures, tourillonnées dans les deux pièces d'angle inférieures respectivement, et passant chacune au travers de l'un des côtés du boîtier et d'une traverse, pour saillir du cadre,
- et un panneau remplissant l'ouverture du cadre, maintenu dans une rainure périphérique, délimitée et obtenue par l'assemblage des éléments profilés du cadre.
Un tel vantail présente différents inconvénients. Tout d'abord, en cas d'avarie du moyen de roulement, il est nécessaire de désassembler complètement le vantail coulissant, pour libérer les pièces d'angle, de remplacer la pièce défaillante, et de réassembler le vantail.
En outre, l'émergence du moyen de roulement hors de la tranche inférieure du vantail est une source d'endommagement des roulettes, pendant le transport, le stockage ou la mise en place du vantail.
La présente invention a pour objet de remédier à ces inconvénients. Plus précisément, l'invention a pour l'objet un vantail coulissant préservant le ou les - moyens de roulement de toute avarie, avant leur mise en place sur les rails de coulissement, et permettant aussi de remplacer aisément lesdits moyens de roulement. Selon l'invention, chaque pièce d'angle inférieure pourvue d'un moyen de roulement est composée :
- d'un boîtier en forme de boîte parallélépipédique ouverte vers l'avant et vers le bas, et délimité par un fond et trois côtés,
- d'un tiroir portant les moyens de roulement et ayant une longueur inférieure à celle du boîtier dans lequel il est monté coulissant, avec possibilité d'extraction par son ouverture, - et d'une entretoise de réglage de l'écarte ent entre le boîtier et le tiroir, disposée entre ces deux éléments.
Grâce à l'invention, chaque moyen de roulement du vantail peut être, d'une part totalement extrait de la pièce d'angle, et donc séparé du vantail assemblé, mais sans démonter ce dernier, et d'autre part complètement rentré ou rétracté dans cette même pièce d'angle, en libérant le chant du vantail de toute saillie ou aspérité.
Au surplus, l'entretoise de réglage facilite le montage et l'ajustement du vantail coulissant par rapport au rail, en permettant en particulier de rattraper tout écart en position ou dimension des rails par rapport au vantail, ou inversement.
La présente invention est maintenant décrite par référence aux dessins annexés, dans lesquels : - la figure 1 est une vue, du côté intérieur d'un vantail coulissant selon l'invention, présentant quatre pièces d'angle, dont deux, à savoir en haut, à gauche et à droite, ne comportent aucun moyen de roulement et comportent de simples patins de glissement dans un rail creux, dont une troisième, à savoir en bas et à gauche, a été représentée dans la position rentrée du moyen de roulement, et dont une dernière, à savoir en bas et à droite a été représentée, avec séparation du tiroir par rapport au boîtier, constituant ensemble la pièce d'angle,
- la figure 2 représente une vue éclatée d'une pièce d'angle selon l'invention, par rapport au cadre 2 du vantail, en perspective,
- la figure 3 représente une vue en perspective de la pièce d'angle selon figure 2, en position montée sur le vantail, - la figure 4 représente une vue en coupe du vantail selon la ligne IV.IV de la figure 1, passant par l'une des pièces d'angle,
- la figure 5 représente une vue de dessous du vantail selon l'invention, explicitant la liaison ou fixation entre un montant et une traverse d'une part, et avec une pièce d'angle d'autre part.
De manière générale, le vantail 1 représenté à la figure 1, est destiné à coulisser entre deux rails parallèles en vis-à-vis, par exemple un rail haut non représenté, ayant une section en U renversée et un rail bas représenté à la figure 4 sous la référence 76.
Ce vantail comprend :
- un cadre 2 constitué par deux montants profilés 31 et 32, et deux traverses profilées 41 et 42, assemblés entre eux à angle droit, par l'intermédiaire des pièces d'angle définies ci-après ; l'assemblage de ces montants et traverses délimite une rainure périphérique 11, dont il sera question ci-après,
- les deux pièces d'angle supérieures 51, 52 correspondant sensiblement au moins à la moitié B, sans dessus dessous, pour la pièce 51, et au moins à la moitié A, sans dessus dessous, pour la pièce 52 ; chacune de ces pièces d'angle comporte un patin 75, de glissement dans un rail en U,
- deux pièces d'angle inférieures 53 et 54, identiques mais montées dans des dispositions relatives différentes, par rapport au cadre 2, comme montré à la figure 1,
- deux roulettes 10, portées par les deux pièces d'angle 53 et 54, - un panneau 12, par exemple en bois, verre, ou miroir, remplissant l'ouverture du cadre 2 et maintenu dans la rainure périphérique 11 ; ce panneau présente une face de présentation 12a, et une face intérieure 12b contre laquelle sont plaquées les pièces d'angle 51 à 54. De manière générale, chaque pièce d'angle inférieure 53 ou 54, comme représenté à la figure 2, comprend :
- un boîtier 13 en forme de boîte parallélépipédique ouverte vers l'avant en 60 et vers le bas en 6, et composée d'un fond 61 et de trois côtés 7, 8 et 9,
- un tiroir 14, ayant une forme adaptée à celle du boîtier 13, et par conséquent également parallélépipédique, et une longueur inférieure à celle du boîtier à l'intérieur duquel il est monté coulissant, - et une entretoise de réglage d'écarte ent, constituée par une vis 15, disposée entre le tiroir 14 et le boîtier 13.
Les côtés parallèles 7 et 8 du boîtier 13 sont également destinés à assurer la liaison avec un montant profilé 31 ou 32 et comportent chacun :
- au moins une patte coudée 71 de fixation sur le montant profilé correspondant 31,32 (cf. figure 2),
- au moins un crochet 72 d'encliquetage sur une arête intérieure du montant profilé correspondant 31,32 (cf. figure 5) , - au moins un crochet 73 de support de l'extrémité basse du montant profilé 31,32 correspondant (cf. figure 2) .
Le fond 61 du boîtier 13 est solidaire, au niveau de son ouverture 6, d'un retour coudé 74, saillant vers l'arrière et contribuant à sa liaison avec la traverse profilée 42.
Le tiroir 14 est disposé dans une glissière du boîtier 13. Il peut être extrait du boîtier par l'ouverture inférieure 6 de ce dernier. Comme montré figures 2 et 4 , la roulette 10 est montée sur un axe 10a, lui-même ancré dans la paroi avant 16 du tiroir. Cette paroi est solidaire de deux flancs latéraux 16a et d'une paroi supérieure transversale 16b délimitant la cavité de réception de la roulette. Le maintien en translation transversale du tiroir
14 dans le boîtier 13 est assuré par des pattes coudées 13a à 13d, saillant vers l'intérieur du boîtier à partir de ses côtés parallèles 7 et 8.
La vis 15, formant entretoise, comporte une partie filetée 15a, se vissant dans la paroi transversale 16b du tiroir 14, qui est opposé à la roulette 10, et une tête 15b présentant un épaulement 15c et un téton 15d cylindrique. Ce dernier est apte à traverser un logement 9a ménagé dans le côté 9 du boîtier. Dans la position partiellement sortie du tiroir 14 par rapport au boîtier 13, représentée à la figure 4, l'épaulement 15c de la vis prend appui à l'intérieur du boîtier et sur son côté 9. Dans cette position, le téton 15d peut être actionné avec un outil pour régler la position verticale du tiroir 14 par rapport au boîtier 13, et donc la position du vantail par rapport au rail inférieur 76.
Le tiroir 14 comporte, comme représenté aux figures 2 et 3, au moins un, et par exemple quatre ergots élastiques 18 anti-déraillement qui, adjacents et au niveau de la roulette 10, sont aptes à coopérer avec le rail 76. Le tiroir 14 est muni d'au moins une et par exemple de deux languettes élastiques 19 saillant de crevés ménagés dans sa paroi avant 16. Lorsque ce tiroir est amené en position rétracté de transport, montré à la figure 3, position dans laquelle l'entretoise 15 est complètement vissée dans ce tiroir de manière que seule sa tête 15b fasse saillie, les languettes 19 s'effacent élastiquement en passant sous les pattes 13c et 13d du boîtier puis, après avoir repris leur position en saillie, formant verrou, en venant buter sur les bords supérieurs des pattes. Pour libérer le tiroir, il suffit d'appuyer sur les languettes 19 avant de le faire coulisser. La figure 3 montre que dans cette position, la roulette 10 ne dépasse pas du chant inférieur du vantail et est donc parfaitement protégée.

Claims

REVENDICATIONS
1) Vantail coulissant, destiné à coulisser entre deux rails parallèles en vis-à-vis, comprenant, d'une part, un cadre (2) constitué par deux montants (31,32) et deux traverses (41,42), assemblés à angle droit par l'intermédiaire de quatre pièces d'angle (51 à 54), comportant chacune au moins deux côtés perpendiculaires pour leur fixation sur un montant (31,32) et sur une traverse (41,42) , au moins les deux pièces d'angle inférieures (53,54) comprenant chacune un moyen (10) de roulement sur un rail (76) , et, d'autre part un panneau
(12) remplissant l'ouverture du cadre, caractérisé en ce que chaque pièce d'angle inférieure (53,54) pourvue d'un moyen de roulement est composée : - d'un boîtier (13) en forme de boîte parallélépipédique ouverte vers l'avant et vers le bas, et délimité par un fond (61) et trois côtés (7,8 et 9),
- d'un tiroir (14) portant les moyens de roulement (10) et ayant une longueur inférieure à celle du boîtier dans lequel il est monté coulissant, avec possibilité d'extraction par son ouverture (6) ,
- et d'une entretoise (15) de réglage de 1 'écartement entre le boîtier (13) et le tiroir (14) , disposée entre ces deux éléments.
2) Vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce que les moyens de fixation du boîtier (13) de chaque pièce d'angle sont composés, pour la fixation sur un montant (31,32), d'au moins une patte coudée de fixation (71), d'au moins un crochet (72) d'encliquetage avec une arête intérieure du montant profilé, et d'au moins un crochet (73) de support de l'extrémité du montant, ces éléments (71,72,73) étant ménagés sur chacun des deux côtés parallèles (7,8) du boîtier et saillant vers l'extérieur, et pour la fixation sur une traverse (41,42), par un retour coudé (74) saillant vers l'arrière et disposé au niveau de l'armature (6) du boîtier. 3) Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le maintien en translation transversale du tiroir (14) dans le boîtier (13) est assuré par des pattes coudées (13a à 13d) , saillant vers l'intérieur du boîtier à partir de ses côtés parallèles (7 et 8) .
4) Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le tiroir (14) est de forme générale parallélépipédique et comprend un paroi avant (16) , deux flancs latéraux (16a) et une paroi supérieure (16b) délimitant une cavité pour une roulette (10) , montée sur un axe (10a) ancré dans la paroi (16) .
5) Vantail selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'entretoise (15) est constituée par une vis dont la partie filetée (15a) se visse dans la paroi transversale supérieure (16b) du tiroir (14) et dont la tête (15b) est munie d'un épaulement (15c) , apte à venir en appui contre le côté supérieur (9) du boîtier, et d'un téton cylindrique (15d) apte à traverser un logement (9a) du côté (9) précité.
6) Vantail selon la revendication 4, caractérisé en ce que le tiroir (14) comporte au moins un ergot (18) anti-déraillement qui, adjacent et au niveau de la roulette (10) , est apte à coopérer avec le rail correspondant (76) .
7) Vantail selon la revendication 4, caractérisé en ce que le tiroir (14) comporte, en saillie d'un crevé de son fond (16) , au moins une languette élastique (19) , apte, lors de la mise en position rétractée du tiroir, à venir en appui sur un élément fixe (13c, 13d) du boîtier, pour le verrouiller.
8) Vantail selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte deux pièces d'angle basses (53,54) avec moyens de roulement (10), et deux pièces d'angle hautes (51,52), sans tiroir (14), et donc sans moyen de roulement (10) , identiques chacune à au moins une moitié dudit boîtier (13) .
9) Vantail selon la revendication 8, caractérisé en ce que les deux pièces d'angle hautes (51,52) comportent chacune un patin de glissement (75) dans un rail, par exemple en U.
10) Pièce d'angle (53,54) destinée à l'assemblage d'un cadre profilé (2) pour l'obtention d'un vantail coulissant selon l'une quelconque des revendications 1 à 7.
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