EP0675074A1

EP0675074A1 - Distributeur de carburant permettant à partir d'un distributeur pour un produit de le faire évoluer en un distributeur multiproduit

Info

Publication number: EP0675074A1
Application number: EP94400499A
Authority: EP
Inventors: Michel Coquerel; Philippe Coquerel
Original assignee: Equipement Industriel Normand
Current assignee: Equipement Industriel Normand
Priority date: 1994-03-08
Filing date: 1994-03-08
Publication date: 1995-10-04
Also published as: US5490612A; RU94016186A

Abstract

Distributeur de carburant permettant à partir d'un distributeur pour un produit pétrolier de le faire évoluer en un distributeur multiproduit, caractérisé en ce qu'un module de base, comportant au maximum la possibilité de distribuer deux produits pétroliers à l'aide de tubes souples (2) et de pistolets automatiques (3) placés en tête ou en pignon, est transformé par une rotation d'un quart de tour de la base en distributeur multiproduit comportant quatre pistolets en tête avec remise en place par une rotation de 90° en arrière de la tête du distributeur (5) afin qu'après, au-dessus des pistolets, les fenêtres (6, 7 et 8) indiquent le volume débité, le prix unitaire et le prix à payer, le câblage d'origine permettant le fonctionnement des compteurs indicateurs pour les quatre produits distribués simultanément par le module pilote. <IMAGE>

Description

DOMAINE TECHNIQUE

La présente invention a pour but de permettre, aux compagnies pétrolières et à tous autres investisseurs disposant ou désirant implanter des stations-service ou des postes de distribution de carburants, piste tourisme et piste poids-lourds, de limiter leurs investissements correspondant à leurs réels besoins du moment.

ETAT DU CONCEPT ANTERIEUR

Jusqu'en 1983, toutes les stations-service ou postes de distribution de carburants étaient équipés de distributeurs, le plus souvent, à simple débit ou au maximum à deux débits.
Vers l'année 1984, on commence à voir apparaître, sur le marché, des distributeurs multiproduits intégrant de deux à quatre carburants pour quatre à huit pistolets voire plus.
Ce nouveau mode de distribution permet à la clientèle automobiliste d'avoir la possibilité, sur un même emplacement, de choisir le carburant correspondant à ses besoins sans l'obliger à rechercher sur la piste la pompe qui dispose du carburant correspondant à son choix. Cette solution a réellement été très appréciée par la clientèle automobiliste.
Les professionnels, compagnies pétrolières et autres propriétaires de stations-service et postes de distribution de carburants ont depuis investi pour une partie de leur réseau principal, en distributeurs multiproduits.
Il reste néanmoins aujourd'hui des milliers de stations-service ou postes de distribution qui sont équipés d'anciens distributeurs de carburant dont la vétusté, après dix ou quinze ans d'exploitation, est absolument flagrante.
Cette situation obligeant les compagnies pétrolières et autres exploitants à remplacer d'urgence ces matériels, la dureté des temps fait que les pétroliers, n'ayant pas les budgets nécessaires pour investir dans des distributeurs multiproduits, sont contraints de remplacer des dizaines de milliers de distributeurs de carburant ; sachant, hélas que dans les quatre à cinq années à venir, il leur faudra une fois de plus réformer ces matériels non amortis pour passer petit à petit tout leur réseau en distributeurs multiproduits s'ils veulent conserver leur clientèle en lui offrant le maximum de services.
La présente invention a pour but de proposer, aux investisseurs exploitant des réseaux de stations-service, un distributeur à simple ou double débit qu'ils pourront, sans aucune difficulté technique et pour un coût économique réduit, faire évoluer en distributeur multiproduit par adjonction soit d'un kit de distribution supplémentaire soit d'un ou deux modules de distributeur pouvant, sur un même emplacement, passer de un à six carburants mis à la disposition des usagers.
Un autre aspect de l'invention réside dans le fait que les distributeurs de carburants classiques, simple ou double débit, sont toujours livrés avec le ou les pistolets de chargement en tête ou en pignon c'est-à-dire placés sur la face avant ou sur la face latérale du distributeur considéré.
Pour les distributeurs, conformes à l'invention, il en est de même jusqu'au moment où ils sont exploités comme un simple distributeur.
Dès l'instant où il convient de les faire évoluer en distributeurs multiproduits (par exemple quatre carburants pour un seul poste), il suffit de faire pivoter l'ensemble du module d'un quart de tour pour que les pistolets soient positionnés en façade ; on ramène alors, d'un quart de tour, la tête du module pour que les fenêtres, permettant la visualisation "litre", "prix par litre" et "prix à payer", soient visibles aisément en façade afin de faciliter le service client.
Il est nécessaire que cette opération de pivotement du module pilote s'exécute sans nécessiter de décâblage ou de recâblage.
Conformément à l'invention, le distributeur de carburant permettant à partir d'un distributeur pour un produit pétrolier de le faire évoluer en un distributeur multiproduit du fait qu'un module de base, comportant au maximum la possibilité de distribuer deux produits pétroliers à l'aide de tubes souples et de pistolets automatiques placés en tête ou en pignon, est transformé par une rotation d'un quart de tour de la base en distributeur multiproduit comportant quatre pistolets en tête avec remise en place par une rotation de 90° en arrière de la tête du distributeur afin qu'après, au-dessus des pistolets, les fenêtres indiquent le volume débité, le prix unitaire et le prix à payer, le câblage d'origine permettant le fonctionnement des compteurs indicateurs pour les quatre produits distribués simultanément par le module pilote.
Suivant une autre caractéristique de l'invention, un deuxième module pilote est accolé au premier mais avec une tête sans compteur qui délimite un tunnel destiné à contenir soit un automate à carte bancaire ou à carte privative soit un matériel pour délivrer des messages vidéo ou des messages publicitaires.
Diverses autres caractéristiques de l'invention ressortent d'ailleurs de la description détaillée qui suit.
Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est représentée, à titre d'exemple non limitatif, aux dessins annexés.
La fig. 1 est une vue de face schématique d'un module pilote d'un matériel intermédiaire et finalement d'un module complémentaire.
La fig. 2 est une vue en perspective d'un module de base à un ou deux pistolets.
La fig. 3 est une vue en perspective d'un module pilote à deux ou quatre pistolets distributeurs.
La fig. 4 est une vue en perspective d'un ensemble module pilote, module de base équipé de huit pistolets (distribution d'au moins quatre produits différents).
La fig. 5 montre en perspective un équipement à douze pistolets permettant la distribution, par exemple de six produits différents selon le choix et les besoins de la clientèle.
Comme on peut s'en rendre compte à la fig. 2, le distributeur dit module de base comporte un socle 1 contenant la ou les pompes qui permettent le refoulement, dans les réservoirs des véhicules, d'un produit pétrolier à l'aide d'un tube souple 2 muni d'un pistolet 3.
Bien entendu, la tête 5 du distributeur comporte, comme cela est connu, des fenêtres 6, 7 et 8 donnant la quantité de produit pétrolier débitée, le prix au litre et le prix total.
Ce module de base peut donc être installé sur des stationsservice qui n'ont pas un grand débit de produits pétroliers car, avec deux modules de base (voir fig. 2), on peut aisément assurer la distribution de produits pétroliers de deux, trois ou quatre types différents lorsque la fréquence de distribution est peu importante.
Chaque module de base comporte, en effet, en général deux pistolets 3 placés de part et d'autre du module.
Si la voie sur laquelle le socle est installé devient une voie de circulation importante, par exemple une portion d'autoroute ou une portion de voie rapide, la société distributrice est amenée alors à modifier ce matériel pour le faire passer par exemple en matériel pilote (voir fig. 3) dans lequel le socle 1 contient quatre groupes de pompes permettant la mise en place verticalement de quatre pistolets 3. Mais, ceci peut se faire aisément du fait que les modules de base sont équipés des éléments permettant la mise en place des pompes nécessaires et, en provoquant une simple rotation d'un quart de tour de l'ensemble du module de base puis en ramenant la tête 5 d'un quart de tour en arrière, on obtient un distributeur pilote (voir fig. 3) en ajoutant simplement un pistolet kit mesureur monté sur un flexible avec un pistolet, le tout étant désigné par 16 à la fig. 3.
On obtient ainsi un ensemble complet distribuant un carburant à deux débits simultanés.
Pour augmenter la puissance de distribution d'un module pilote du type de la fig. 3, on peut adjoindre un autre module 10 (voir fig. 4) mais sans la nécessité d'un bloc compteur constitué par les fenêtres d'affichage 6, 7 et 8.
Dès lors, le module 10 représente un tunnel 11 placé sur sa partie supérieure et qui peut recevoir, par exemple, un automate à carte bancaire ou à carte privative comme cela est maintenant très usuel.
Comme il a déjà été indiqué les câblages étant faits à l'origine, ces modifications ne nécessitent que la jonction correcte de ces câblages sur les compteurs placés devant les fenêtres 6, 7 et 8.
Il est à noter que les modules de base (voir fig. 2) et les modules pilotes (voir fig. 3) comportent suffisamment de surface libre pour porter les mentions obligatoires pour l'emploi de ces postes de distribution ainsi que pour l'indication de leurs marques de commerce et de service habituelles.
Si ce tunnel n'est pas exploité pour la monétique, il peut être utilisé pour délivrer des messages vidéo ou comme vitrine publicitaire.
A la fig. 5, les modules 1, 10 sont complétés par un module 1A identique au module 1 afin de permettre la distribution simultanée, à l'aide de douze pistolets, de cinq ou six produits pétroliers différents.
Les N carburants mis à la disposition de la clientèle peuvent être connectés à un automate à cartes bancaires et privatives venant s'insérer dans le tunnel (14, 15), lequel peut également être exploité comme messagerie vidéo ou vitrine publicitaire.

Claims

Distributeur de carburant permettant à partir d'un distributeur pour un produit pétrolier de le faire évoluer en un distributeur multiproduit, caractérisé en ce qu'un module de base, comportant au maximum la possibilité de distribuer deux produits pétroliers à l'aide de tubes souples (2) et de pistolets automatiques (3) placés en tête ou en pignon, est transformé par une rotation d'un quart de tour de la base en distributeur multiproduit comportant quatre pistolets en tête avec remise en place par une rotation de 90° en arrière de la tête du distributeur (5) afin qu'après, au-dessus des pistolets, les fenêtres (6, 7 et 8) indiquent le volume débité, le prix unitaire et le prix à payer, le câblage d'origine permettant le fonctionnement des compteurs indicateurs pour les quatre produits distribués simultanément par le module pilote.
Distributeur suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'un deuxième module pilote est accolé au premier mais avec une tête (5) sans compteur qui délimite un tunnel (14) destiné à contenir soit un automate à carte bancaire ou à carte privative, soit un matériel pour délivrer des messages vidéo ou des messages publicitaires.
Distributeur de carburant permettant à partir d'un distributeur pour un produit à deux débits simultanés de le faire évoluer en un distributeur multiproduit sensiblement tel que décrit et représenté aux dessins annexés.