EP0672789A1

EP0672789A1 - Ballast pad for railway tracks

Info

Publication number: EP0672789A1
Application number: EP95810068A
Authority: EP
Inventors: Walther Haldimann
Original assignee: Huber and Suhner AG
Current assignee: Huber and Suhner AG
Priority date: 1994-03-17
Filing date: 1995-02-02
Publication date: 1995-09-20

Abstract

A railway ballast mat (1) consists of a rubber-elastic material and has internal chambers (8) and sealed external walls (13,13'), the novelty being that (a) the chambers (8) have a cross-section of barrel or Z shape; and (b) webs (24) are arranged between the external walls (13,13') and between the chambers (8) and extend inclined, transverse or curved w.r.t. a plane perpendicular to the external walls. Pref. the mat consists of natural rubber or polynorbornene.

Description

Die Erfindung betrifft eine Bettungsmatte für Gleisanlagen gemäss dem Oberbegriff von Anspruch 1 oder 4. Mit derartigen Matten soll die Uebertragung der von Gleisanlagen ausgehendenThe invention relates to a bedding mat for track systems according to the preamble of claim 1 or 4. With such mats the transmission of those starting from track systems is intended

Schall- und Stosswellen verhindert oder reduziert werden. Im schotterlosen Gleisebau z.B. in Tunnels oder auf Brücken übernimmt die Matte ausserdem die dynamischen Federeigenschaften des Schotteroberbaus zur Stabilisierung der Gleisanlage und zur Erhöhung des Fahrkomforts.Sound and shock waves can be prevented or reduced. In ballastless track construction e.g. in tunnels or on bridges, the mat also takes on the dynamic spring properties of the ballast track to stabilize the track system and increase driving comfort.

Gattungsmässig vergleichbare Bettungsmatten sind beispielsweise durch die DE-A 39 35 354 oder durch die DE-A 39 37 086 bekanntgeworden. Die Matten bestehen in der Regel aus einzelnen Streifen, die miteinander verhakt oder verklebt werden können. Ein wesentlicher Nachteil der bekannten Bettungsmatten besteht darin, dass die Federeigenschaften einen ungünstigen Kraft/Weg-Verlauf aufweisen, oder sich die Federeigenschaften unter verschiedenen Umgebungseinflüssen derart stark verändern, dass die Matten ihre Aufgabe nur noch teilweise erfüllen können. Ausserdem werden bestehende Hohlräume teilweise bereits unter Vorlast, also durch das Gewicht des Geleiseoberbaus, oder unter der Einwirkung einzelner Schottersteine zusammengepresst und dabei vollständig geschlossen. Auch unter diesen Bedingungen können die Matten unter Einwirkung der Nutzlast keine Formänderungsarbeit mehr leisten, welche zu einer befriedigenden Dämmung führt.Bedding mats of comparable type have become known, for example, from DE-A 39 35 354 or from DE-A 39 37 086. The mats usually consist of individual strips that can be hooked or glued together. A major disadvantage of the known bedding mats is that the spring properties have an unfavorable force / displacement curve, or the spring properties change so greatly under various environmental influences that the mats can only partially fulfill their task. In addition, existing cavities are partially pressed together under preload, i.e. by the weight of the track superstructure, or under the influence of individual gravel stones and thereby completely closed. Even under these conditions, the mats can no longer do any deformation work under the effect of the payload, which leads to satisfactory insulation.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, eine Bettungsmatte der eingangs genannten Art zu schaffen, welche auch unter extremen Umgebungseinflüssen im Nutzlastbereich eine ausreichende Elastizität aufweist und dabei stets wiederholbare und befriedigende Dämmungseigenschaften hat. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss mit einer Bettungsmatte gelöst, welche die Merkmale in den Ansprüchen 1 oder 4 aufweist.It is therefore an object of the invention to provide a bedding mat of the type mentioned which has sufficient elasticity even under extreme environmental influences in the payload area and which always has repeatable and satisfactory insulation properties. This object is achieved according to the invention with a bedding mat which has the features in claims 1 or 4.

Die Anordnung wenigstens teilweise durchgehender Hohlräume in der Matte bei vollflächig geschlossenen Aussenwänden auf beiden Seiten bewirkt eine vorteilhafte Elastizität im eigentlichen Nutzlastbereich. Bei richtiger Dimensionierung können die durchgehenden Hohlräume praktisch nie vollständig zusammengepresst werden, so dass auch unter hoher Nutzlast noch eine Dämmung erzielt wird. Die geschlossenen Aussenwände bewirken, dass auch eine punktuelle Last, also beispielsweise ein einzelner Schotterstein, kein vollständiges Zusammenpressen eines durchgehenden Hohlraumes verursachen kann. Die geschlossen Aussenwände verhindern ausserdem, dass Wasser in Hohlräume der Matte eindringen kann, was bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt zu einer Versteifung durch Eisbildung führen könnte. Zur besseren Entwässerung können die Aussenwände allerdings mit Rillen von max. 1 mm Tiefe versehen sein.The arrangement of at least partially continuous cavities in the mat with the outer walls completely closed on both sides brings about advantageous elasticity in the actual payload area. If the dimensions are correct, the continuous cavities can practically never be fully compressed, so that insulation is achieved even under high payloads. The closed outer walls mean that even a punctiform load, for example a single ballast stone, cannot cause a continuous cavity to be completely compressed. The closed outer walls also prevent water from penetrating into the mat cavities, which could lead to stiffening due to ice formation at temperatures below freezing. For better drainage, the outer walls can be grooved with max. 1 mm deep.

Die Hohlräume sind parallel verlaufende Kammern mit gleichbleibendem Querschnitt, welche von relativ zu den Aussenwänden schrägen oder gekrümmten Stützwänden begrenzt sind. Derartige Hohlprofile lassen sich im Extrusionsverfahren relativ leicht herstellen. Die schräge oder gekrümmte Anordnung der Stützwände zwischen den beiden Aussenwänden trägt zu einer vorteilhaften Federcharakteristik bei. Die Belastung der Bettungsmatte erfolgt nämlich im rechten Winkel zu den Aussenwänden, wobei die schrägen oder gekrümmten Stützwände einer stets gleichbleibenden Auslenkung mit relativ exakt definierbarem Federwiderstand unterworfen sind. Es sind somit keine durchgehenden Materialstege vorhanden, welche im rechten Winkel zu den Aussenwänden verlaufen.The cavities are parallel chambers with a constant cross section, which are bounded by inclined or curved support walls relative to the outer walls. Such hollow profiles can be produced relatively easily in the extrusion process. The oblique or curved arrangement of the support walls between the two outer walls contributes to an advantageous spring characteristic. The bedding mat is loaded at right angles to the outer walls, whereby the sloping or curved support walls are subjected to a constant deflection with a spring resistance that can be defined relatively precisely. There are therefore no continuous webs of material that run at right angles to the outer walls.

Es können vorteilhafte Ergebnisse erzielt werden, wenn die Kammern im Querschnitt etwa tonnenförmig ausgebildet sind und wenn zwischen benachbarten tonnenförmigen Kammern je eine sich im Zentrum verjüngende Zwischenkammer angeordnet ist. Die Zwischenkammern haben dabei eine Art negative Tonnenform, deren kleinste Breite etwa auf der gleichen Ebene liegt wie die grösste Breite der tonnenförmigen Kammern. Unter Belastung vergrössert sich die Breite der tonnenförmigen Kammern, während die Zwischenkammern zusammengepresst werden. Dadurch ergibt sich eine vorteilhafte Federcharakteristik. Unter der normalen Vorlast des Geleiseoberbaus wird die Bettungsmatte praktisch kaum zusammengepresst. Erst beim Einsetzen der Nutzlast beginnen die Stützwände einzuknicken, und es wird ein mehr oder weniger grosser Federweg zurückgelegt. Die tonnenförmigen Kammern verjüngen sich vorzugsweise gegen die beiden Aussenwände unter einem Winkel von mehr als 30° und weniger als 50°. Ausserdem wirkt es sich günstig aus, wenn in der Ebene der grössten Breite auf der Innenseite der tonnenförmigen Kammern je eine Biegekehle in der Stützwand angeordnet ist.Advantageous results can be achieved if the chambers are approximately barrel-shaped in cross-section and if an intermediate chamber tapering in the center is arranged between adjacent barrel-shaped chambers. The intermediate chambers have a kind of negative barrel shape, the smallest width of which is approximately on the same level as the largest width of the barrel-shaped chambers. Under load, the width of the barrel-shaped chambers increases while the intermediate chambers are pressed together. This results in an advantageous spring characteristic. Under the normal preload of the track superstructure, the bedding mat is hardly pressed together. The support walls only begin to buckle when the payload is inserted, and a more or less large spring travel is covered. The barrel-shaped chambers preferably taper against the two outer walls at an angle of more than 30 ° and less than 50 °. In addition, it has a favorable effect if in the plane of the greatest width on the inside of the barrel-shaped chambers there is a bending groove in the supporting wall.

Aehnlich vorteilhafte Ergebnisse wie mit tonnenförmigen Kammern können aber auch erzielt werden, wenn die Kammern im Querschnitt als z-artige Doppelwinkel ausgebildet sind, wobei die beiden Aussenschenkel etwa parallel zu den Aussenwänden verlaufen können und wobei die Aussenschenkel benachbarter Kammern einander zugewandt sein können. Dabei ergibt sich ersichtlicherweise ein insgesamt etwa mäanderförmiger Verlauf der Kammern, die jeweils durch einen Materialsteg voneinander getrennt sind. Zwischen benachbarten Kammern ist wiederum eine Zwischenkammer angeordnet, die von den einander zugewandten Aussenschenkeln überlappt wird. Die Zwischenkammern erstreckten sich dabei nur über einen Teil der Gesamtbreite der Bettungsmatte und sie sind jeweils wechelsweise an der einen oder an der anderen Aussenwand angeordnet. Die beiden Aussenschenkel und der Zwischenschenkel des Doppelwinkels sind etwa gleich lang und die Zwischenkammern können etwa oval ausgebildet sein und parallel zu den Aussenwänden verlaufen.Similar advantageous results as with barrel-shaped chambers can also be achieved if the chambers are designed in cross section as z-like double angles, the two outer legs can run approximately parallel to the outer walls and the outer legs of adjacent chambers can face each other. This obviously results in an overall approximately meandering course of the chambers, which are each separated from one another by a web of material. An intermediate chamber, which is overlapped by the mutually facing outer legs, is in turn arranged between adjacent chambers. The intermediate chambers only extended over part of the total width of the bedding mat and they are arranged alternately on one or the other outer wall. The two outer legs and the intermediate leg of the double angle are approximately of the same length and the intermediate chambers can be approximately oval and run parallel to the outer walls.

Die durch die Querschnittsform der Bettungsmatte erzielbaren vorteilhaften Eigenschaften können noch durch die richtige Materialwahl optimiert werden. Als besonders vorteilhaft hat sich die Verwendung von Naturgummi erwiesen. Aehnliche Eigenschaften können auch mit einem Polynorbornen erzielt werden. Diese Werkstoffe weisen auch bei Temperaturen bis -20°C nur eine niedrige Versteifung auf. Auch die dynamische Versteifung bei einer Störfrequenz bis zu ca. 100 Hz ist nur gering. Die Materialhärte kann in einem relativ breiten Bereich gewählt werden, wobei ein Bereich von ca. 45 - 65 Shore A angestrebt wird.The advantageous properties that can be achieved through the cross-sectional shape of the bedding mat can also be optimized by the correct choice of material. Has been particularly advantageous proved the use of natural rubber. Similar properties can also be achieved with a polynorbornene. These materials have only a low stiffening even at temperatures down to -20 ° C. The dynamic stiffening at an interference frequency of up to approx. 100 Hz is also only slight. The material hardness can be chosen in a relatively wide range, with a range of approx. 45 - 65 Shore A being aimed for.

Weitere Vorteile und Einzelmerkmale der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung von Ausführungsbeispielen und aus den Zeichnungen. Es zeigen:

Figur 1: einen Querschnitt durch eine schotterlose Gleisanlage mit Bettungsmatte,
Figur 2: einen Querschnitt durch eine Gleisanlage mit Schotterbett und Bettungsmatte,
Figur 3: einen Querschnitt durch eine Bettungsmatte mit tonnenförmigen Kammern,
Figur 4: einen Querschnitt durch ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Bettungsmatte mit winkelförmigen Kammern und
Figur 5: ein Last/Weg-Diagramm für zwei Bettungsmatten aus unterschiedlichem Material.

Further advantages and individual features of the invention result from the following description of exemplary embodiments and from the drawings. Show it:

Figure 1: a cross section through a ballastless track system with bedding mat,
Figure 2: a cross section through a track system with ballast bed and bedding mat,
Figure 3: a cross section through a bedding mat with barrel-shaped chambers,
Figure 4: a cross section through an alternative embodiment of a bedding mat with angular chambers and
Figure 5: a load / displacement diagram for two bedding mats made of different materials.

In den Figuren 1 und 2 sind zur Veranschaulichung des Einsatzzweckes von Bettungsmatten an sich bekannte Gleisanlagen dargestellt. Figur 1 zeigt eine schotterlose Gleisanlage, bei welcher die Gleise 2 auf einer Betonplatte 3 verlegt sind. Diese Betonplatte ist auf einer Bettungsmatte 1 in einem Trog 4 gelagert. Diese Bauweise wird beispielsweise bei Strassenbahnen oder bei Eisenbahnen im Bereich von Tunnels oder auf Brücken angewendet.FIGS. 1 and 2 show track systems which are known per se to illustrate the purpose of bedding mats. Figure 1 shows a ballastless track system, in which the tracks 2 are laid on a concrete slab 3. This concrete slab is supported on a bedding mat 1 in a trough 4. This construction method is used for example on trams or on railways in the area of tunnels or on bridges.

Gemäss Figur 2 sind die Schienen 2 ebenfalls auf einer Betonplatte 3 oder gegebenenfalls auch auf Betonschwellen verlegt. Die Schienen sind jedoch mit elastischen Schienenunterlagen 5 versehen, welche bereits einen geringen Teil der Schwingungen dämmen. Die Betonplatte 3 ist in einem Schotterbett 6 eingebettet und dieses wiederum ist ebenfalls in einem Trog 4 gefasst. Das Schotterbett liegt dabei unmittelbar auf der Bettungsmatte 1, wobei ersichtlicherweise einzelne Schottersteine starke punktuelle Belastungen auf die Bettungsmatte ausüben können.According to FIG. 2, the rails 2 are also laid on a concrete slab 3 or possibly also on concrete sleepers. However, the rails are provided with elastic rail supports 5, which already insulate a small part of the vibrations. The concrete slab 3 is embedded in a ballast bed 6 and this in turn is also contained in a trough 4. The ballast bed lies directly on the bedding mat 1, it being evident that individual ballast stones can exert strong selective loads on the bedding mat.

Figur 3 zeigt einen Querschnitt durch eine Bettungsmatte 1 mit tonnenförmigen Kammern 8, die sich über die gesamte Länge erstrecken. Eine derartige Bettungsmatte kann beispielsweise eine Dicke von 25 - 30 mm aufweisen. Die Breite kann 1- 1,5 m und die Länge bis zu 5 m betragen. Die Bettungsmatte hat vollflächig geschlossene und ebene Aussenwände 13 und 13', deren Wandstärke ca. 3 - 5 mm betragen kann. Zwischen benachbarten Kammern 8 ist jeweils eine Zwischenkammer 9 angeordnet, welche sich ebenfalls durchgehend zwischen den beiden Aussenwänden 13 und 13' erstreckt. Die dabei gebildeten Stützwände 24 haben eine Materialstärke von ca. 6 - 8 mm. Die tonnenförmigen Kammern 8 verjüngen sich gegen die Aussenwände 13 und 13' unter einem Winkel α von ca. 40°. Die sich in der Mitte verjüngenden Zwischenkammern 9 haben ihre geringste Breite 11 etwa auf der gleichen Ebene wie die grösste Breite 10 der tonnenförmigen Kammern. Auf dieser Mittelebene sind die tonnenförmigen Kammern auf beiden Seiten mit einer Biegekehle 12 versehen. Beim Zusammenpressen der Bettungsmatte 1 knicken ersichtlicherweise die Stützwände 24 in den Biegekehlen 12, wobei sich die Breite der tonnenförmigen Kammern 8 vergrössert, diejenige der Zwischenkammern jedoch verkleinert.FIG. 3 shows a cross section through a bedding mat 1 with barrel-shaped chambers 8 which extend over the entire length. Such a bedding mat can have a thickness of 25-30 mm, for example. The width can be 1- 1.5 m and the length up to 5 m. The bedding mat has completely closed and flat outer walls 13 and 13 ', the wall thickness of which can be approx. 3-5 mm. An intermediate chamber 9 is arranged between adjacent chambers 8, which also extends continuously between the two outer walls 13 and 13 '. The support walls 24 formed thereby have a material thickness of approx. 6-8 mm. The barrel-shaped chambers 8 taper against the outer walls 13 and 13 'at an angle α of approximately 40 °. The intermediate chambers 9 tapering in the middle have their smallest width 11 approximately on the same level as the greatest width 10 of the barrel-shaped chambers. At this central level, the barrel-shaped chambers are provided with a bending groove 12 on both sides. When the bedding mat 1 is pressed together, it is evident that the support walls 24 bend in the bending grooves 12, the width of the barrel-shaped chambers 8 increasing, but that of the intermediate chambers being reduced.

Figur 4 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel einer Bettungsmatte 1, die ebenfalls flächig geschlossene Aussenwände 13 und 13' aufweist. Die Hohlräume innerhalb der Matte erstrecken sich jedoch bezogen auf den Querschnitt nur teilweise ununterbrochen zwischen den beiden Aussenwänden. Die durchgehenden Kammern 14 sind dabei als z-artige Doppelwinkel ausgebildet, die je einen Aussenschenkel 15 und 15' und einen Mittelschenkel 16 aufweisen. Die Aussenschenkel verlaufen parallel zu den Aussenwänden 13 und 13' und die Aussenschenkel benachbarter Kammern sind einander zugewandt. Dabei ergibt sich insgesamt eine etwa mäanderförmige Anordnung der Kammern 14, die jeweils nur von einem Materialsteg 7 getrennt sind. Zwischen benachbarten Kammern 14 ist je eine Zwischenkammer 17 angeordnet, die jeweils von den Aussenschenkeln der sie umgebenden Kammern überlappt wird. Die Zwischenkammern 17 sind etwa oval ausgebildet und erstrecken sich parallel zu den Aussenwänden 13 und 13'. Die Stützwände 24, welche die Kammern 14 umgeben, sind gekrümmt ausgebildet. Bei Belastung werden sowohl die winkelförmigen Kammern 14, als auch die Zwischenkammern 17 zusammengepresst.Figure 4 shows an alternative embodiment of a bedding mat 1, which also has flat closed outer walls 13 and 13 '. The voids inside the mat However, in relation to the cross section, they only extend partially and continuously between the two outer walls. The continuous chambers 14 are designed as z-like double angles, each having an outer leg 15 and 15 'and a central leg 16. The outer legs run parallel to the outer walls 13 and 13 'and the outer legs of adjacent chambers face each other. The overall result is an approximately meandering arrangement of the chambers 14, which are each separated from only one material web 7. An intermediate chamber 17 is arranged between adjacent chambers 14, each of which is overlapped by the outer legs of the chambers surrounding them. The intermediate chambers 17 are approximately oval and extend parallel to the outer walls 13 and 13 '. The support walls 24, which surround the chambers 14, are curved. When loaded, both the angular chambers 14 and the intermediate chambers 17 are pressed together.

Figur 5 zeigt ein Last/Weg-Diagramm, bei dem auf der Ordinate 18 die Druckbelastung in N/cm² und auf der Abszisse 19 der Federweg in mm eingetragen ist. Dargestellt ist jeweils für das gleiche Material eine Belastungskurve 20 und eine Entlastungskurve 21, welche unterhalb der Belastungskurve liegt. Wie dem Fachmann bekannt ist, bleibt nach der Entlastung ein Formänderungsrest zurück, welcher der nicht wiedergewonnenen Formänderungsarbeit entspricht. Diese Hysterese begründet die Dämpfungsfähigkeit des gummielastischen Materials. Die Kurve 22 im Diagramm bezieht sich auf eine Bettungsmatte aus Naturgummi mit einer Härte von 65 Shore A. Die Kurve 23 betrifft eine Bettungsmatte aus einem Polynorbornen, beispielsweise aus einem Material mit dem Handelsnamen Norserex mit einer Härte von ca. 50 Shore A.FIG. 5 shows a load / displacement diagram in which the pressure load in N / cm 2 is entered on the ordinate 18 and the spring travel in mm on the abscissa 19. A load curve 20 and a relief curve 21, which lies below the load curve, are shown for the same material. As is known to the person skilled in the art, a shape change residue remains after the discharge, which corresponds to the shape work that has not been recovered. This hysteresis establishes the damping ability of the rubber-elastic material. Curve 22 in the diagram relates to a bedding mat made of natural rubber with a hardness of 65 Shore A. Curve 23 relates to a bedding mat made of a polynorbornene, for example made of a material with the trade name Norserex with a hardness of approx. 50 Shore A.

Wie bereits einleitend erwähnt wurde, soll die Kraft/Weg-Kurve degressiv ansteigen und progressiv auslaufen, wobei im Bereich der Nutzlast 25 ein möglichst flacher und linearer Bereich angestrebt wird. Bei den dargestellten Kurven sind die progressiv ansteigenden Vorlastbereiche mit 26 dargestellt. Der Nutzlastbereich 25 folgt dabei etwa einer Sekante 27 der Kurve, die im oberen Bereich wieder progressiv ausläuft. Die eingetragenen absoluten Werte von etwa 20 N/cm² als obere Nutzlastgrenze bei etwa 5 mm maximalen Federweg sind lediglich Beispiele, die je nach Anwendungsfall und Materialwahl auch anders lauten könnten.As already mentioned in the introduction, the force / displacement curve should increase degressively and progressively, with the aim being to have a region that is as flat and linear as possible in the area of the payload 25. The curves shown are the progressively increasing preload ranges are shown at 26. The payload area 25 follows approximately a secant 27 of the curve, which progressively ends in the upper area. The entered absolute values of around 20 N / cm² as the upper payload limit with a maximum suspension travel of around 5 mm are only examples that could also be different depending on the application and choice of material.

Claims

Bedding mat (1) for track systems, consisting of a rubber-elastic material, which is provided to improve the deformability under pressure with parallel chambers with a constant cross-section, the bedding mat having closed, flat outer walls (13, 13 ') on both sides, and at least a part of the chambers (8, 14) extends continuously between the outer walls (13, 13 '), characterized in that the chambers (8) are approximately barrel-shaped in cross-section, and that only material webs (between the outer walls and between the chambers) 24) are arranged, which run obliquely, transversely or curved to a plane running perpendicular to the outer walls.

Bedding mat according to claim 1, characterized in that between adjacent barrel-shaped chambers (8) a tapering intermediate chamber (9) is arranged in the center, the smallest width (11) of which is approximately on the same level as the largest width (10) barrel-shaped chambers.

Bedding mat according to claim 1 and 2, characterized in that the barrel-shaped chambers (8) taper at an angle of more than 30 ° and less than 50 ° against both outer walls (13, 13 '), and that in the plane of greatest width a bending groove (12) is arranged in the support wall (24).

Bedding mat (1) for track systems, consisting of a rubber-elastic material, which, in order to improve the deformability under pressure, is provided with chambers running in parallel with a constant cross-section, the bedding mat having flat outer walls (13, 13 ') that are completely closed on both sides, and at least a part of the chambers (14) extends continuously between the outer walls (13, 13 '), characterized in that the chambers (14) are designed in cross section as z-like double angles and that between the outer walls or between the chambers Material webs (24) are arranged, which run obliquely, transversely or curved to a plane running perpendicular to the outer walls.

Bedding mat according to claim 4, characterized in that the two outer legs (15, 15 ') run approximately parallel to the outer walls (13, 13') and that the outer legs of adjacent chambers face each other, with an intermediate chamber (17) between adjacent chambers. is arranged, which is overlapped by the facing outer legs.

Bedding mat according to claim 5, characterized in that the two outer legs (15, 15 ') and the intermediate leg (16) of the double angle are approximately of the same length, and that the intermediate chambers (17) are approximately oval and parallel to the outer walls (13, 13 ') run.

Bedding mat according to one of claims 1 to 6, characterized in that it consists of a natural rubber.

Bedding mat according to one of claims 1 to 6, characterized in that it consists of a polynorbornene.

Bedding mat according to one of claims 1 to 8, characterized in that it has a total thickness of 25-30 mm, and in that the outer walls (13, 13 ') have a thickness of 3-5 mm.

Bedding mat according to one of claims 1 to 9, characterized in that the configuration of the cavities (8, 9, 14, 17) and the material elasticity are coordinated with one another in such a way that a load / displacement ratio with a large increase in displacement in relation to the load occurs with an approximately degressive course and with a strongly progressive course in the overload area in the case of pressure loading in the payload area.