EP0655546B1

EP0655546B1 - Turnstile arrangement

Info

Publication number: EP0655546B1
Application number: EP94116149A
Authority: EP
Inventors: Kurt Götz; Martin Dipl.-Ing. Kohmann
Original assignee: Kaba Gallenschuetz GmbH
Current assignee: Kaba Gallenschuetz GmbH
Priority date: 1993-11-26
Filing date: 1994-10-13
Publication date: 1998-05-06
Anticipated expiration: 2014-10-13
Also published as: DE9318132U1; EP0655546A3; EP0655546A2; DE59405895D1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine mit einer Durchlaßvorrichtung für Fahrräder kombinierten Drehkreuzanlage mit einem um eine vertikale Drehachse drehbar gelagerten Sperrelement, das sich unter Einschluß untereinander vorzugsweise gleicher Winkel von der Drehachse forterstreckende Flügel aus beabstandet übereinander angeordneten Gitterstäben aufweist, mit einem sich peripher zum Drehkreis des Sperrelements etwa über einen dem Winkel zwischen benachbarten Sperrelement-Flügeln entsprechenden Umfangswinkel erstreckenden Leitelement, mit einem auf der vom Leitelement abgewandten Seite bis in den Drehkreis des Sperrelements hineinreichenden Sperrechen aus höhenversetzt zu den Gitterstäben der Sperrelement-Flügel beabstandet übereinander angeordneten, die unbehinderte Drehbarkeit des Sperrelements zulassenden Gitterstäben,und mit einem anschließend auf der vom Sperrelement abgewandten Seite angeordneten, mittels wenigstens eines Türelements freigeb- und verschließbaren Durchgangsweg zum Mitführen von Fahrrädern.The invention relates to a with a passage device Combined turnstile system for bicycles with one that is rotatable about a vertical axis of rotation Locking element that includes each other preferably the same angle extending from the axis of rotation Wings from spaced one above the other Has bars, with a peripheral to the turning circle of the locking element about a Angle between adjacent locking element wings corresponding circumferential angle extending guide element, with one on the side facing away from the guide element reaching into the turning circle of the locking element Lock rake from offset to the bars of the Blocking element wings spaced one above the other, the unobstructed rotatability of the locking element allowable bars, and then with one arranged on the side facing away from the blocking element, released by means of at least one door element and lockable passageway for carrying bicycles.

Drehkreuzanlagen dieser Art dienen häufig der Außensicherung von Betriebsgeländen und sind in letztere umgebende Zäune, Mauern oder sonstige Umfriedungen integriert, werden aber auch für die Zugangskontrolle bei Gebäuden eingesetzt. Turnstile systems of this type are often used for external security of company premises and are in the latter surrounding fences, walls or other enclosures integrated, but are also used for access control used in buildings.

Bei einer bekannten Drehkreuzanlage, die in einem Firmenprospekt der Anmelderin beschrieben ist, besteht das um eine Hochachse drehbare Sperrelement aus einer Drehtür mit drei jeweils um einen Umfangswinkel von etwa 120° gegeneinander versetzten Flügeln und auf einer Seite des Durchgangs ist eine kreisbogen-segmentförmige Begrenzung angeordnet, die sich über einen Umfangswinkel von ebenfalls annähernd 120° erstreckt. Die Anordnung ist dabei so getroffen, daß bei symmetrisch zu der Begrenzung stehendem Sperrelement zwischen den Enden der Begrenzung und den Enden der Sperrelement-Flügel allenfalls Spalte einer Größe auftreten, die einen Personendurchgang nicht zulassen.In a known turnstile system, which in one Company prospectus described by the applicant exists the locking element rotatable about a vertical axis from a Revolving door with three each by a circumferential angle of about 120 ° staggered wings and on one side of the passage is an arcuate segment Boundary arranged over a circumferential angle also extends from approximately 120 °. The The arrangement is such that symmetrical to the limitation standing blocking element between the Ends of the boundary and the ends of the locking element wings at most, columns of a size occur that not allow passage of people.

Bei der Absperrung auf der anderen Seite des die Drehkreuzanlage aufnehmenden Durchgangs handelt es sich um einen sogenannten Kammrechen, der ebenfalls aus beabstandet übereinander angeordneten Gitterstäben besteht, die annähernd bis an die Drehachse des Sperrelementes heranreichen. Diese Gitterstäbe sind gegenüber den Gitterstäben der Sperrelement-Flügel versetzt und so angeordnet, daß bei einer Drehung des Sperrelements um seine Hochachse die Gitterstäbe der Flügel jeweils zwischen benachbarten Gitterstäben der als Kammrechen ausgebildeten Absperrung ungehindert hindurchtreten können.When the barrier is on the other side of the turnstile system receiving passage is about a so-called comb rake, which is also spaced out there are lattice bars arranged one above the other, the almost up to the axis of rotation of the locking element reach up. These bars are opposite the bars the locking element wing is offset and arranged so that when the locking element rotates its vertical axis between the bars of the wing adjacent bars of the rake designed as a comb rake Barrier can pass through unhindered.

Diese vorbekannte Drehkreuzanlage kann mit einer einfachen Rücklaufsperrung oder mit einer elektromechanischen Verriegelung für das als Drehkreuz ausgebildete Sperrelement ausgerüstet und demgemäß in einer Richtung oder in zwei Richtungen begehbar sein. Insoweit ist diese Drehkreuzanlage gleichermaßen als Eingangs- oder Ausgangsschleuse einsetzbar, aber auch als kombinierte Eingangs- und Ausgangsschleuse verwendbar.This known turnstile system can be done with a simple Backstop or with an electromechanical Lock for the trained as a turnstile Locking element equipped and accordingly in one direction or be walkable in two directions. So far this turnstile system equally as an entrance or Exit lock can be used, but also as a combined one Entry and exit locks can be used.

In jüngerer Zeit ergibt sich zunehmend das Problem, daß Personen mit einem Fahrrad ein mit einer Personenschleuse abgesichertes Firmengelände betreten wollen. Da sich eine Personenschleuse nicht zum Durchlaß eines Fahrrades eignet, ist in der DE- 93 02 061.U1 vorgeschlagen worden, neben der Personenschleuse eine weitere, käfigartig ausgebildete Schleuse anzuordnen, die in ihrer Dimensionierung der Größe eines Fahrrades angepaßt ist. Beidseitig sind an dieser Fahrradschleuse Türen angeordnet, die sich nur öffnen lassen, wenn die jeweils andere Tür geschlossen und verriegelt ist. Zusätzlich kann eine der Türen mit einer elektronischen Verriegelung versehen sein, die ein Öffnen der Tür erst nach einer elektronischen Quittierung der Zugangsberechtigung ermöglicht.Recently there has been an increasing problem that People with a bicycle and a security gate want to enter secure company premises. That I a security gate not for the passage of a bicycle suitable, has been proposed in DE-93 02 061.U1, in addition to the security gate, another cage-like Arrange lock in its dimensioning is the size of a bike. On both sides doors are arranged on this bicycle lock, which can only be opened when the other door is closed and locked. In addition, one of the Provide doors with an electronic lock be an opening of the door only after an electronic Acknowledgment of access authorization enabled.

Nachteilig beim Gegenstand der DE-93 02 061.U1 ist die umständliche Handhabung. So muß ein zu schleusendes Fahrrad zunächst in die käfigartige Fahrradschleuse eingebracht und deren Zugangstür verschlossen werden, bevor die das Fahrrad mitführende Person die Personenschleuse passieren kann. Danach muß die ausgangsseitige Tür der Fahrradschleuse geöffnet, das Fahrrad entnommen und die Tür wieder geschlossen werden. Diese Vorgehensweise ist für den Anwender überaus mühevoll und zeitaufwendig, begrenzt also die Kapazität einer derartigen Fahrradschleuse erheblich.The disadvantage of the subject of DE-93 02 061.U1 is cumbersome handling. So a bike to be smuggled first introduced into the cage-like bicycle lock and their access door are locked before the person carrying the bike the security gate can happen. Then the exit door of the Bicycle lock opened, the bicycle removed and the Door be closed again. This procedure is extremely tedious and time-consuming for the user, limited thus the capacity of such a bicycle lock considerably.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht daher in einer Verbesserung einer Drehkreuzanlage dahingehend, daß im Bedarfsfalle ein einfaches Mitführen von Fahrrädern gelingt, gleichwohl aber in keiner Drehkreuzstellung ein unkontrollierter Personendurchgang möglich ist. The object underlying the invention is therefore in an improvement of a turnstile system in that that if necessary, a simple carrying of Bicycles succeed, but in no turnstile position an uncontrolled passage of people is possible is.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß bei der Drehkreuzanlage nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 das Leitelement nur etwa hüfthoch ausgebildet ist, wobei das Mitführen eines Fahrrades im Durchgangsweg von einer die Drehkreuzanlage passierenden Person möglich ist.This object is achieved in that in the turnstile system according to the preamble of the claim 1 the guide element is only approximately waist-high is, the carrying a bike in the Passage from a crossing the turnstile system Person is possible.

Die Drehkreuzanlage nach der Erfindung unterscheidet sich vom Stande der Technik mithin durch einen zusätzlichen Durchgangsweg zum Mitführen von Fahrrädern, der mittels eines zwischen einer Schließlage und einer Öffnungsstellung betätigbaren Türelements absperr- bzw. freigebbar sowie dem Personendurchgang benachbart angeordnet ist. Angesichts der nur hüfthohen Ausbildung des zwischen diesem zusätzlichen Durchgangsweg und dem Personendurchgang angeordneten Leitelementes kann eine die Drehkreuzanlage passierende Person das Leitelement übergreifen und bei in Offenstellung befindlichem Türelement beim Passieren der Anlage ein Fahrrad durch den zusätzlichen Durchgangsweg hindurch mitführen. The turnstile system according to the invention differs from the prior art by an additional Passage for carrying bicycles, the by means of between a closed position and an open position lockable or operable door element can be released and arranged adjacent to the passage is. Given the only waist-high training the between this additional passage and the Person passage arranged guide element can the guide element passing the turnstile system reach over and with the door element in the open position when passing the system, a bicycle through the carry an additional passage through.

Obgleich die Ausbildung des zwischen einer Schließ- und einer Öffnungsstellung betätigbaren Türelementes für das Erzielen des erfingungsgewollten Zweckes weitgehend belanglos ist, hat es sich im Interesse eines einfachen Anlagenaufbaues als zweckmäßig erwiesen, wenn das den Durchgangsweg zum Mitführen von Fahrrädern wahlweise freigebende bzw. absperrende Türelement als um eine Hochachse zwischen seiner Öffnungs- und Schließlage verschwenkbar angelenkte Pendeltür ausgebildet ist. Mit Vorteil sollte die Pendeltür mit ihrer vom Sperrelement abgewandten Kante schwenkbar angelenkt sein.Although the formation of the between a closing and an open position actuable door element for the Achievement of the intended purpose largely irrelevant is, it has become in the interest of a simple one Plant structure proven to be useful if that Passage for carrying bicycles optionally releasing or locking door element than by one Vertical axis between its open and closed positions pivotally hinged swing door is formed. With The swing door with its locking element should be an advantage opposite edge be pivotally hinged.

Gemäß einer anderen sinnvollen Weiterbildung ist das Türelement mit einem elektromechanischen Schloß und/oder einem motorischen Antrieb zum Betätigen aus der Schließläge in die Öffnungsstellung und umgekehrt ausgerüstet. Bei diesem motorischen Antrieb handelt es sich zweckmäßigerweise um einen elektromotorischen Antrieb.According to another sensible further education, that is Door element with an electromechanical lock and / or a motor drive for actuation from the closing position equipped in the open position and vice versa. This motor drive is expediently an electric motor drive.

Nach einer anderen Weiterbildung ist die erfindungsgemäße Drehkreuzanlage durch eine auf ein von einer die Anlage passierenden Person mitgeführtes Fahrrad ansprechende Sensorik zum Steuern der Entriegelung des elektromechanischen Schlosses und/oder des motorischen Antriebs zum Betätigen des Türelements gekennzeichnet.According to another development, the invention is Turnstile system through one on one of the System passing person responsive to carried bike Sensor technology for controlling the unlocking of the electromechanical Lock and / or the motor drive marked for operating the door element.

Bei dieser Sensorik zum Steuern der Schloßentriegelung und/oder des Türelementantriebs kann es sich zweckmäßigerweise um eine Induktionsschleife handeln, aber auch um eine Lichtschranke.With this sensor system for controlling the lock release and / or the door element drive can expediently act as an induction loop, but also around a light barrier.

Schließlich sieht eine abermalige Weiterbildung der erfindungsgemäßen Drehkreuzanlage vor, daß der Durchgangsweg zum Mitführen von Fahrrädern mit bodennahen Leitplanken versehen ist, die in Durchgangsrichtung verlaufend in einem einen Fahrweg für die Laufräder von Fahrrädern freigebenden Abstand voneinander angeordnet sind. Zweckmäßigerweise sollte der Abstand der im wesentlichen parallel zueinander verlaufenden Leitplanken so bemessen sein, daß Fahrrad-Laufräder mit üblicher Bereifung problemlos zwischen den Leitplanken hindurchführbar sind, aber größere Breitenerstreckung aufweisende Räder nicht zwischen den Leitplanken hindurchpassen.Finally sees another training course turnstile system according to the invention that the passage for carrying bicycles close to the ground Guardrails are provided in the direction of passage running in a track for the wheels of Bicycles sharing distance from each other are. Conveniently, the distance should be essentially Guardrails running parallel to each other be dimensioned so that bicycle wheels with usual Tires can be easily passed between the guardrails are, but have a greater breadth Do not fit wheels between the guardrails.

Als zweckmäßig hat sich bei der zuletztgenannten Weiterbildung auch erwiesen, wenn die Enden der Leitplanken jeweils nach der vom Fahrweg wegweisenden Seite ausgestellt sind und trichterförmige Einfädelabschnitte bilden, die ein schnelles und leichtes Einfädeln bzw. Zentrieren der Fahrrad-Laufräder beim Einführen in diesen zusätzlichen Durchgangsweg ermöglichen.Has proven useful in the latter training also proven when the ends of the guardrails to the side pointing away from the route are exhibited and funnel-shaped threading sections form a quick and easy threading or Center the bike wheels when inserting them in enable this additional passage.

Alternativ zu den vorstehend erläuterten Weiterbildungen kann eine andere Ausgestaltung der Drehkreuzanlage auch dadurch gekennzeichnet sein, daß der zusätzliche Durchgangsweg zum Mitführen von Fahrrädern als Schleuse mit in Durchgangsrichtung beabstandet voneinander angeordneten Türelementen ausgebildet ist.As an alternative to the further developments explained above can be a different design of the turnstile system also be characterized in that the additional Passage for carrying bicycles as a lock with spaced apart in the direction of passage Door elements is formed.

Zweckmäßigerweise sollte bei dieser Ausgestaltung die Längenerstreckung der die Fahrradpassage bildenden Schleuse zwischen deren Türelementen größer sein als die Länge normaler Fahrräder, so daß beim Passieren eines Fahrrades dieses bei zugangsseitig offenem Türelement vollständig in die Schleuse eingebracht und beispielsweise nach dem Verschließen des zugangsseitigen Türelements erst das ausgangsseitige Türelement geöffnet und demgemäß das Fahrrad aus der Schleuse wieder herausgeführt werden kann.In this embodiment, the Extension of the length of the bicycle passage Lock between their door elements may be larger than the length of normal bicycles so that when passing a bicycle this with the door element open on the access side completely inserted into the lock and for example after closing the access side Only the door element on the output side opened and accordingly the bike out of the lock can be brought out again.

Bei dieser alternativen Ausbildung erstreckt sich zweckmäßigerweise das zwischen dem Personendurchgang und der Fahrradpassage angeordnete Leitelement im wesentlichen über die gesamte Länge der Schleuse, damit eine die Drehkreuzanlage passierende Person ein mitgeführtes Fahrrad problemlos durch die Schleuse schieben kann, indem diese Person das Leitelement oberseitig übergreift.This alternative training extends expediently that between the passage of people and the bicycle passage arranged guide element essentially over the entire length of the lock, so a person passing through the turnstile system Push the bike easily through the lock can top by placing this guiding element spreads.

Nachstehend soll eine Ausführungsform der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnung erläutert werden. In schematischen Ansichten zeigen:

Fig. 1: eine Drehkreuzanlage mit einem als dreiflügelige Drehtür ausgebildeten Sperrelement, mit einem sich über einen vorgegebenen Umfangsbereich des Drehtür-Drehkreises erstreckenden Leitelement, das den Personendurchgang auf einer Seite begrenzt und mit einer auf der vom Sperrelement abgewandten Seite des Leitelements diesem benachbart angeordneten und mittels einer Pendeltür wahlweise freigebbaren und verschließbaren Passage zum Mitführen von Fahrrädern in einer Vorderansicht,
Fig. 2: eine Draufsicht auf die Drehkreuzanlage nach Fig. 1 mit in Schließlage stehender Pendeltür und dadurch gesperrter Fahrradpassage,
Fig. 3: in einer Ansicht wie in Fig. 2 die Drehkreuzanlage mit in Offenstellung stehender Pendeltür und somit freigegebener Fahrradpassage,
Fig. 4: in einer Ansicht wie in Fig. 2 eine Drehkreuzanlage mit dreiflügeliger Drehtür und einer als Schleuse ausgebildeten Fahrradpassage, die sich zwischen zwei in Durchgangsrichtung beabstandeten Pendeltüren erstreckt, und
Fig. 5: die Drehkreuzanlage nach Fig. 4 mit der einen Pendeltür der Fahrradpassage in Offenstellung und mit der anderen Pendeltür in Schließlage.

An embodiment of the invention will be explained below with reference to the accompanying drawing. Schematic views show:

Fig. 1: a turnstile system with a locking element designed as a three-wing revolving door, with a guiding element extending over a predetermined circumferential area of the revolving door turning circle, which limits the passage of people on one side and with an adjacently arranged on the side of the guiding element facing away from the locking element and optionally by means of a swing door unlockable and lockable passage for carrying bicycles in a front view,
Fig. 2: 1 with a swing door standing in the closed position and thereby blocked bicycle passage,
Fig. 3: in a view as in Fig. 2, the turnstile system with the swing door in the open position and thus released bicycle passage,
Fig. 4: in a view as in FIG. 2, a turnstile system with a three-wing revolving door and a bicycle passage designed as a lock, which extends between two swing doors spaced in the passage direction, and
Fig. 5: 4 with the one swing door of the bicycle passage in the open position and with the other swing door in the closed position.

Bei der in den Fig. 1 bis 3 veranschaulichten Drehkreuzanlage 10 ist auf einer Seite einer zwischen nur angedeuteten seitlichen Pfosten 11, 11' gebildeten Öffnung in einem ein Arreal umschließenden Zaun, der hier nicht weiter interessiert, unmittelbar angrenzend an den einen Pfosten 11 eine kreisbogen-segmentförmige Begrenzung 12 mit einem Sperrechen 13 angeordnet, der im wesentlichen aus horizontal verlaufenden Gitterstäben besteht. Diese Begrenzung, die mit ihrer Offenseite zu dem die Zaunöffnung auf der anderen Seite begrenzenden Pfosten 11 hinweist, besteht aus einem umlaufenden Rahmenwerk und in diesem aufgenommenen vertikalen Gitterstäben. Die Begrenzung 12 erstreckt sich über einen Umfangswinkel von etwa 120° und die den Sperrechen 13 bildenden Gitterstäbe sind beabstandet übereinander angeordnet und erstrecken sich jeweils unter Einschluß eines Winkels von ebenfalls etwa 120° zwischen den seitlichen Rahmenteilen der kreisbogen-segmentförmigen Begrenzung 12. In the turnstile system illustrated in FIGS. 1 to 3 10 on one side is one between only indicated side post 11, 11 'formed opening in a fence surrounding an Arreal, this one no longer interested, immediately adjacent to the one post 11 a circular segment Boundary 12 arranged with a rake 13, the essentially from horizontally running bars consists. This limitation, with its open side to which the fence opening is on the other side delimiting post 11 indicates consists of a encircling framework and included in this vertical bars. The boundary 12 extends over a circumferential angle of about 120 ° and the Barrier bars forming 13 rakes are spaced apart arranged one above the other and each extend including an angle of about 120 ° between the side frame parts of the circular arc segment-shaped Limitation 12.

Die Drehkreuzanlage besitzt ferner als drehbares Sperrelement eine Drehtür 14 mit drei Flügeln 15, die um eine im Zentrum der kreisbogen-segmentförmigen Begrenzung 13 angeordnete vertikale Achse 16 drehbar gelagert ist. Die Drehtür-Flügel 15 erstrecken sich jeweils unter Einschluß eines Winkels von etwa 120° von der Drehachse 16 der Drehtür fort und bestehen ebenfalls aus beabstandet übereinander angeordneten Gitterstäben.The turnstile system also has a rotatable locking element a revolving door 14 with three wings 15 which around one in the center of the circular segment-shaped boundary 13 arranged vertical axis 16 rotatably mounted is. The revolving door leaf 15 each extend below Inclusion of an angle of approximately 120 ° from the axis of rotation 16 of the revolving door and also consist of spaced one above the other bars.

Die den Sperrechen 13 bildenden Gitterstäbe ragen in den Drehkreis 17 der Drehtür 14 hinein und reichen annähernd bis an deren Drehachse 16 heran, und zwar jeweils zwischen den die Drehtür-Flügel bildenden Gitterstäben. Dadurch ist, wie insbesondere Fig. 1 zeigt, eine durch die Gitterstäbe des Sperrechens 13 nicht behinderte Drehbarkeit der Drehtür 14 gewährleistet.The bars forming the locking rake 13 protrude into the turning circle 17 of the revolving door 14 and reach in approximately up to the axis of rotation 16, namely each between those forming the revolving door wing Bars. As a result, as in FIG. 1 in particular, shows one through the bars of the rake screen 13 not disabled rotation of the revolving door 14 guaranteed.

Auf der von der kreisbogen-segmentförmigen Begrenzung 12 abgewandten Seite der Drehachse 16 der Drehtür 14 ist deren Drehkreis 17 unmittelbar benachbart ein Leitelement 18 angeordnet, das sich ebenfalls über einen Umfangswinkel von etwa 120° erstreckt. Das Leitelement ist so angeordnet und hinsichlich seiner Umfangserstreckung so bemessen, daß sich in Abhängigkeit von der Drehstellung der Drehtür 14 immer ein Drehtür-Flügel 15 im Bereich des Leitelements befindet oder aber daß zwei Drehtür-Flügel sich jeweils zu den Enden des Leitelementes hin erstrecken, wobei die dann zwischen den Enden der Drehtür-Flügel und dem Leitelement auftretenden Spalte keinen Personendurchgang ermöglichen.On the boundary of the circular segment 12 facing away from the axis of rotation 16 of the revolving door 14 is the turning circle 17 immediately adjacent a guide element 18 is arranged, which is also about extends a circumferential angle of about 120 °. The guiding element is arranged and in terms of its circumference dimensioned so that depending from the rotational position of the revolving door 14 always a revolving door leaf 15 is located in the area of the guide element or but that two revolving door leaves each end extend the guide element, the then between the ends of the revolving door wing and the guide element occurring column do not allow passage of people.

Der eigentliche Personendurchgang erstreckt sich zwischen dem Leitelement 18 und der Drehachse 16 der Drehtür 14. In der in den Fig. 2 und 3 veranschaulichten Drehstellung der Drehtür 14 können Personen den Schleusenraum betreten und die Drehkreuzanlage unter gleichzeitiger Drehung der Drehtür 14 passieren. Die Drehtür ist nach einer an sich bekannten Entriegelung frei drehbar, mithin also rechts- und linksdrehend bewegbar. Demgemäß vermittelt die Drehkreuzanlage eine Zugangs- und Ausgangskontrolle. Die Begehbarkeit in beiden Richtungen zeigen die in den Fig. 2 und 3 angedeuteten Pfeile 19, 19' an.The actual passage of people extends between the guide element 18 and the axis of rotation 16 of the revolving door 14. In the illustrated in FIGS. 2 and 3 Rotational position of the revolving door 14 allows people to enter the lock room enter and the turnstile system at the same time Pass rotation of the revolving door 14. The revolving door is free after a known unlocking rotatable, thus movable to the right and left. Accordingly, the turnstile system mediates an access and exit control. Accessibility in both directions show those indicated in FIGS. 2 and 3 Arrows 19, 19 '.

Die dem Personendurchgang benachbarte Fahrradpassage 20 erstreckt sich zwischen dem Leitelement 18 und dem benachbarten Pfosten 11' des Zauns, in den die Drehkreuzanlage 10 integriert ist. An diesem Pfosten ist eine um eine vertikale Achse 21 verschwenkbare Pendeltür 22 angelenkt, die annähernd bis an das Leitelement heranreicht. Diese Pendeltür besteht aus einem Rahmen und zwischen oberen und unteren Rahmenteilen vertikal verlaufenden Gitterstäben. Die Pendeltür 22 erstreckt sich etwa über zwei Drittel der Höhe der Drehkreuzanlage und der Raum über den Pendeltür ist mit einem festen Gitter 23 ausgerüstet, das annähernd bis an den Drehkreis der dreiflügeligen Drehtür 14 heranreicht und ebenfalls aus einem Rahmenwerk mit vertikal verlaufenden Gitterstäben besteht.The bicycle passage 20 adjacent to the pedestrian passage extends between the guide element 18 and the adjacent one Posts 11 'of the fence into which the turnstile system 10 is integrated. There is one at this post a vertical axis 21 hinged swing door 22 hinged, that almost reaches up to the guide element. This swing door consists of a frame and vertically running between the upper and lower frame parts Bars. The swing door 22 extends about two thirds of the height of the turnstile system and the space above the swing door is with a fixed grille 23 equipped, almost up to the turning circle the three-leaf revolving door 14 reaches and also from a framework with vertically running bars consists.

Das den Personendurchgang auf der zu der Fahrradpassage 20 hinweisenden Seite begrenzende Leitelement 18 reicht nur etwa über ein Drittel der Höhe der Drehkreuzanlage und ist somit in Bezug auf erwachsene Personen etwa hüfthoch ausgebildet. Wenn eine ein Fahrrad mitführende Person die Drehkreuzanlage passieren will, bedarf es in bekannter Weise einer Entriegelung der Drehtür 14 sowie einer Betätigung der die Fahrradpassage absperrenden Pendeltür 22 in die Offenstellung gemäß Fig. 3. Die Entriegelung der Drehtür kann beispielsweise mittels einer in ein Lesegerät einsteckbaren Kodekarte erfolgen, während die Entriegelung und Betätigung der Pendeltür mittels einer Sensorik steuerbar ist, die auf ein von der die Drehkreuzanlage passierenden Person mitgeführtes Fahrrad anspricht. Beispielsweise kann es sich dabei um eine bekannte Induktionsschleife, aber auch um eine Lichtschranke handeln.That the passage of people on the to the bicycle passage 20 indicative guiding element 18 is only about a third of the height of Turnstile system and is therefore related to adults People are roughly waist-high. If a bike accompanying person pass the turnstile system unlocking is required in a known manner the revolving door 14 and an actuation of the bicycle passage locking swing door 22 in the open position 3. The unlocking of the revolving door can, for example by means of a pluggable into a reader Code card done while unlocking and Operation of the swing door can be controlled by means of a sensor system is that on one of the passing the turnstile system Addresses person carried bike. For example can be a known induction loop, but also act as a light barrier.

Während eine durchgangsberechtigte Person den Personendurchgang unter gleichzeitiger Drehung der Drehtür passiert, kann sie das hüfthoch ausgebildete Leitelement übergreifen und ein mitgeführtes Fahrrad durch die geöffnete Fahrradpassage schieben. Nach dem Passieren des Durchgangs erfährt in bekannter Weise die Drehtür wieder eine Arretierung und mittels einer Sensorik wird die Betätigung der Pendeltür in ihre Schließlage ausgelöst.While a person authorized to pass the passage of people while rotating the revolving door happens, it can be the waist-high guide element reach over and a carried bike through the Slide open bike passage. After passing of the passage is experienced in a known manner by the revolving door again a lock and by means of a sensor system actuation of the swing door triggered in its closed position.

Um nicht zugelassene Transporte durch die Fahrradpassage 20 zu verhindern, sind am Boden dieses zusätzlichen Durchgangsweges in Durchgangsrichtung beabstandet voneinander verlaufende Leitplanken 24, 24' angeordnet. Der Abstand zwischen den Leitplanken ist so bemessen, daß ohne Behinderung die Laufräder von Fahrrädern zwischen den Leitplanken hindurchführbar sind. Zum Erleichtern des Einfädelns bzw. Zentrierens mitgeführter Fahrräder haben die Leitplanken an ihren Enden nach außen gestellte Abkröpfungen, die sich trichterförmig verengende Einfädelabschnitte bilden. Im übrigen sind in den Fig. 2 und 3 an der Leitplanke 24 angeordnete Näherungssensoren 25, 25' zum Steuern der Pendeltürbetätigung angedeutet.For unauthorized transports through the bicycle passage To prevent 20 are at the bottom of this additional Passage in the direction of passage spaced Guardrails 24, 24 'extending from one another are arranged. The distance between the guardrails is like this dimensioned that the wheels of bicycles without hindrance can be passed between the guard rails. To facilitate threading or centering Bicycles have the guardrails at their ends outward bends that are funnel-shaped form narrowing threading sections. in the the rest are in FIGS. 2 and 3 on the guardrail 24 arranged proximity sensors 25, 25 'for controlling the Swing door operation indicated.

Die in den Fig. 4 und 5 veranschaulichte Drehkreuzanlage unterscheidet sich von der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3 insbesondere dadurch, daß der zusätzliche Durchgangsweg für Fahrräder als Schleuse 120 mit je einer zugangs- und abgangsseitigen Pendeltür 122, 122' sowie einem sich über die gesamte Länge der Schleuse erstreckenden Leitelement 118 und einer dazu parallel verlaufenden, ebenfalls über die gesamte Schleusenlänge reichenden Absperrung 118' auf der anderen Seite ausgebildet ist.The turnstile system illustrated in FIGS. 4 and 5 differs from the embodiment 1 to 3 in particular in that the additional Passage for bicycles as lock 120 with a swing door 122, 122 'on the entry and exit sides as well as one over the entire length of the lock extending guide element 118 and one parallel thereto running, also over the entire length of the lock barrier 118 'formed on the other side is.

Die Pendeltüren sind um vertikale Anlenkachsen 121, 121' zwischen ihren Schließlagen und Öffnungsstellungen verschwenkbar. In Fig. 4 sind in ausgezogenen Linien die Pendeltüren in ihren Schließstellungen und in gestrichelten Linien in ihren möglichen Öffnungslagen dargestellt, während in Fig. 5 die in vollen Linien veranschaulichte Pendeltür 120 in Offenstellung steht und gestrichelt in der Schließlage angedeutet ist, hingegen die Pendeltür 122' in vollen Linien in der Schließlage und gestrichelt in einer möglichen Öffnungslage.The swing doors are around vertical pivot axes 121, 121 ' between their closed positions and open positions pivotable. 4 are in solid lines the swing doors in their closed positions and in dashed lines in their possible opening positions shown, while in Fig. 5 in full lines illustrated swing door 120 is in the open position and is indicated by dashed lines in the closed position, however, the swing door 122 'in full lines in the Closed position and dashed lines in a possible opening position.

In Durchgangsrichtung gesehen ist der Abstand zwischen den Pendeltüren 122, 122' größer als die Länge normaler Fahrräder, so daß derartige Fahrräder insgesamt im Bereich zwischen den Pendeltüren der Schleuse 120 aufnehmbar sind. Das Leitelement 118 ist, abweichend von dem Leitelement 18 bei der Ausführungsform nach den Fig. 1 bis 3, geradlinig ausgebildet und erstreckt sich ebenso wie die Absperrung 118' auf der anderen Seite der Schleuse über deren gesamte Länge. Ferner ist auch bei der Ausführungsform nach den Fig. 4 und 5, analog zu dem Gitter 23 bei der ersten Ausführungsform, über der Schleuse eine in der Zeichnung nicht dargestellte Absperrung vorgesehen.Seen in the direction of passage is the distance between the swing doors 122, 122 'larger than the length normal Bicycles, so that such bicycles in total in the area can be accommodated between the swing doors of lock 120 are. The guide element 118 is different from the guide element 18 in the embodiment according to the Fig. 1 to 3, rectilinear and extends as well as the barrier 118 'on the other side the lock over its entire length. It is also in the embodiment according to FIGS. 4 and 5, analogously to the grid 23 in the first embodiment the lock is not shown in the drawing Barrier provided.

Zweckmäßigerweise sollten die Pendeltüren 122, 122' der die Fahrradpassage bildenden Schleuse 120 so gesteuert sein, daß bei Annäherung eines Fahrrades beispielsweise an die Pendeltür 122 diese in die aus Fig. 5 ersichtliche Offenstellung geht, während die andere Pendeltür 122' in ihrer Schließlage bleibt. Erst wenn ein Fahrrad vollständig in die Schleuse 120 eingeschoben ist und die Pendeltür 122 in Schließlage geht, wird die andere Pendeltür 122' in ihre Öffnungslage betätigt und gibt damit den Weg zum Verlassen der Schleuse frei, um anschließend in bekannter Weise wieder in ihre Schließlege betätigt zu werden.The swing doors 122, 122 'of the the lock 120 forming the bicycle passage is controlled in this way be that when a bicycle approaches, for example to the swing door 122 in the one shown in FIG. 5 Open position goes while the other swing door 122 'remains in its closed position. Only when one Bicycle fully inserted into lock 120 is and the swing door 122 goes into the closed position, the other swing door 122 'operated in its open position and clears the way to leave the lock then back in their closing position in a known manner to be operated.

Claims

Turnstile installation combined with a passage device for bicycles and with a barrier element (14), which is borne to be rotatable about a vertical rotary axle and comprises wings (15), which are of grating rods arranged at a spacing one above the other and extend forth from the rotary axle (16) whilst including preferably equal angles between them, with a guide element (18) extending peripherally to the rotary circle of the barrier element (14) and across about a peripheral angle corresponding with the angle between neighbouring barrier element wings (15) and with a barrier rake (13), which on the side remote from the guide element (18) reaches into the rotary circle of the barrier element (14) and is of grating rods which are arranged at a spacing one above the other displaced in height relative to the grating rods of the barrier element wings (15), and with a passage path (20, 120), which is arranged to be adjoining on the side remote from the barrier element (14) and freeable and closable by means of at least one door element (22), characterised thereby, that the guide element (18) is constructed to be only about hip-high, whereby the guiding-along of a bicycle in the passage path by a person passing the turnstile installation is possible.
Turnstile installation according to claim 1, characterised thereby, that a swing door (22, 122, 122'), which is hinged to be pivotable about a vertical axis (21, 121, 121') between an opening position and a closed setting, is concerned in the case of the door element selectably freeing or barring the passage path (20, 120) for the guiding-along of bicycles.
Turnstile installation according to claim 2, characterised thereby, that the swing door (22, 122) is hinged to be pivotable by its edge remote from the barrier element (14).
Turnstile installation according to one of the claims 1 to 3, characterised thereby, that the door element (22, 122, 122') is equipped with an electromechanical lock and/or a motorised drive for actuation out of the closed setting into the opening position and conversely.
Turnstile installation according to claim 4, characterised by a sensor system (25, 25'), which responds to a bicycle guided along by a person passing the installation, for the control of the unlatching of the electromechanical lock and/or of the motorised drive for the actuation of the door element (22, 122, 122').
Turnstile installation according to claim 5, characterised thereby, that an induction loop is concerned in the case of the sensor system for the control of the unlatching of the lock and/or of the door element drive.
Turnstile installation according to claim 5, characterised thereby, that a light barrier serves as means for the control of the unlatching of the lock and/or of the door element drive.
Turnstile installation according to one of the claims 1 to 6, characterised thereby, that the passage path (20) for the guiding-along of bicycles is provided with guide planks (24, 24'), which are near to the ground and arranged in passage direction at a spacing one from the other, which frees a travel path for the track wheels of bicycles.
Turnstile installation according to claim 8, characterised thereby, that the ends of the guide planks (24, 24') are set outwardly each to the respective side facing away from the travel path and form funnel-shaped introductory guide portions.
Turnstile installation according to one of the claims 1 to 9, characterised thereby, that the additional travel path for the guiding-along of bicycles is constructed as gate path (120) with door elements arranged in passage direction at a spacing one from the other.
Turnstile installation according to claim 10, characterised thereby, that the longitudinal extent of the gate path (120) forming the bicycle passage is greater between its door elements (122, 122') than the length of normal bicycles.
Turnstile installation according to claim 10 or 11, characterised thereby, that the guide element (118), which is arranged between the passage for persons and the bicycle passage, extends substantially over the entire length of the gate path (120).