EP0639256A1 - Dispositif de regeneration de joules ou frigories pour module d'accumulation de froid. - Google Patents

Dispositif de regeneration de joules ou frigories pour module d'accumulation de froid.

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EP0639256A1
EP0639256A1 EP93910123A EP93910123A EP0639256A1 EP 0639256 A1 EP0639256 A1 EP 0639256A1 EP 93910123 A EP93910123 A EP 93910123A EP 93910123 A EP93910123 A EP 93910123A EP 0639256 A1 EP0639256 A1 EP 0639256A1
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reserve
refrigerated
exchanger plate
container
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    • F25D2400/38—Refrigerating devices characterised by wheels

Definitions

  • Containers or transport trolleys are known, the refrigeration of which is effected by technical plates or pockets containing a refrigerant accumulator fluid, or else the refrigeration is effected by "direct expansion" of refrigerant gas, or alternatively by accumulator exchanger cold.
  • the device which is the subject of the invention avoids these drawbacks and makes it possible to quickly cool a module intended to keep a cold, a transport container, without that this container being permanently connected to a refrigerated source.
  • the device which will be described as being a container which comes to refuel or recharge in frigories, in the same way as an automobile is recharged with fuel.
  • One of its characteristics is that it always has an available reserve of frigories to immediately start to cold load the connected container, and to recover the fluid from the latter to refrigerate it in frigories. This avoids waiting
  • REPLACEMENT SHEET usual cooling down of any system refrigerated directly by cold compressor.
  • This assembly comprises a group with cold compressor which feeds two coil exchangers immersed in an antifreeze fluid contained respectively in two separate reserves.
  • This specific antifreeze fluid remains fluid or fluid at very low temperatures down to minus 30 ° C.
  • the coils producing cold allow the temperature of this antifreeze fluid to drop.
  • These frigory generating reserves are connected to an exchanger plate located in the transport container, by rigid and / or flexible tubes, leading the refrigerated fluid.
  • Each reserve has two tubes, one for the evacuation and the other for the return of the refrigerated fluid.
  • Each end of the tube has an opening and closing valve, as well as each inlet and outlet opening of the exchanger plate.
  • the reserves are used alternately, one being full of refrigerated fluid ready to be sent to the exchanger plate of the container and the other is empty, to receive the return of the fluid from the exchanger plate, which has been used for transporting the container and that has lost its cooling effect there
  • REPLACEMENT SHEET returns to regenerate in frigories for the next container.
  • This alternation of reserve requires connection of the appropriate tubes, so that one can switch from one reserve to the other either manually or automatically.
  • the 4-way valve can manage alone, the tilting, by alternately operating the reserves and the tubes two by two.
  • 2-way valves one manages the departure and the other the arrival of each reserve, all this in coordination between them for the alternation of the reserves.
  • valves can be programmed electronically allowing control of filling, emptying and the availability of reserves.
  • the exchanger plate is part of the mobile container, it can be either integral or preferably disconnectable for maintenance or replacement in the event of deterioration.
  • the interior of the exchanger plate includes baffles, such as a labyrinth, thus the fluid already loaded with frigories coming from its
  • REPLACEMENT SHEET reserve allows them to be redistributed, immediately without loss of time, in the container during transport.
  • a tube serves to introduce the fluid and the other in the discharging.
  • the tubes have a “ circulation pump” used to propel the refrigerated fluid to the heat exchanger plate and by this thrust makes it possible to drive out and return the return fluid, having lost its refrigerating force, as far as the reception reserve.
  • a valve on the top of the reserve and one on the exchanger plate allow the evacuation of air during the return of the fluid.
  • a second version can also be considered where. the heat exchanger plate is permanently filled with refrigerated fluid (or even with any cold storage product such as certain "flakes") and in which a coil is embedded which allows its cooling.
  • the tubes are also quickly connected or disconnected to the heat exchanger plate by means of double quick-connect valves, freeing the container for its transport.
  • this type of version has a drawback in that it takes a certain period of time to cool down the fluid surrounding the coils, while in the first version the fluid already arrives refrigerated in the exchanger plate.
  • this second version remains more economical because it comprises a single cold compressor and a single reserve. It also has the advantage that the fluid in the reserve as well as the exchanger plate is trapped and crimped once and for all therein. Circulation can be carried out without risk of leakage.
  • the tubes connecting the reserves and the cold group to the mobile container are held on a ramp comprising a hoist which maintains the mobile end of the tubes, which can therefore, by the mobility of the hoist, motorized or counterweight, adapt them to n no matter what height and container capacity.
  • the refrigeration carried out in the container causing condensation comprises at the base of its capacity, an orifice for evacuating these condensates.
  • Another orifice is also provided, to effect the connection of a water supply, to allow automatic washing of the container, valves distributed inside the capacity are provided for spraying any walls of this capacity, the water from washing discharging through the condensate orifice.
  • REPLACEMENT SHEET Figure 1 shows a sectional view of the device in its version of double refrigeration unit, it is connected to the baffle plate-exchanger of a mobile transport container.
  • Figure 2 shows two diagrams of the alternating circulation of the refrigerant, in A the diagram is represented with a 4-way valve and in B with two 2-way valves.
  • FIG. 3 shows a brief section of the exchanger plate in the two versions offered, in A it has baffles, in B a cooling coil.
  • Figure 4 shows the second version of the device with a single reserve and the coil exchanger plate.
  • Figure 5 shows a perspective of the entire device in a charging station with several containers.
  • FIG. 1 we can see the device comprising the reserves 1 and 2 of refrigerated fluid 3 by the coils 4 of the cold compressors 5 and 6.
  • Each reserve comprises an outlet tube 7 and 8 and a return tube 9 and 10 of the refrigerated fluid 3.
  • the tubes 7 and 8 each include a pump 11 and 12 for sending the refrigerated fluid into the exchanger plate 13 of the mobile container 14, which has baffles 15 .
  • a 4-way valve 16 manages the alternation of the two reserves 1 and 2.
  • the flexible tubes 7, 8 of inlet and outlet 9, 10 of the refrigerated fluid are connected to the exchanger plate 13 by double valves 17 and 18 with quick coupling, these tubes are suspended by a hoist 19 with counterweight 20.
  • a stay 21 maintains everything as well as the tubes and 4-way valve.
  • An insulating capacity 29 makes it possible to preserve and isolate the tubes.
  • REPLACEMENT SHEET has at its base the orifices 22 for evacuating the condensates and 23 for connecting a water tube for cleaning.
  • Diagrams A and B of FIG. 2 each show the two reserves 1, 2, and their coil 4, they are placed side by side and each have their cold compressor 5, 6.
  • the exchanger plate 13 of the container 14 contains the baffles 15, allowing good circulation and distribution of the refrigerated fluid 3.
  • the 4-way valve 16 allows the management and the alternation of the two reserves: when the reserve 1 is filled with refrigerated fluid, the reserve 2 is empty, thus the tube 7 sends by its pump 11 the fluid into the exchanger plate 13, which has been emptied or else empties of its fluid at the same time by the return tube 10 to the empty reserve 2 for reception which can then again refrigerate the fluid.
  • the 4-way valve 16 therefore obstructed the circuit of the tubes: sending 8 and returning 9.
  • each of the 2-way valves 24 and 25 allows the switching from one reserve to the other: the valve 24 manages the tubes 7 and 8, and the valve 25: 9 and 10.
  • the exchanger plate 13 of FIG. 3 includes the baffles 15 allowing a better distribution of the refrigerated fluid 3, in this version, the fluid is renewed at each return or loading of the container.
  • the refrigerated fluid 3 circulates in a coil 26 which cools another fluid or
  • REPLACEMENT SHEET refrigerant flakes 27 which is inserted and permanently enclosed in the exchanger plate 13.
  • This second fluid may be different or equivalent to the first.
  • the device of FIG. 4 represents the device in its second version, it comprises only a single reserve 1 of fluid 3 refrigerated by means of the coil 4 of the cold compressor 5. Thus it only has two tubes, one for the outlet 7 with its pump 11 and the other for the return 9.
  • the circulation of filling and emptying of the coil 26 of the heat exchanger plate 13 takes place automatically using the pump 11, the refrigerated fluid pushing the fluid return having lost its function returns to the reserve to be refrigerated again.
  • the quick-connect valves 17 and 18 allow quick connection to the coil 26.
  • the container 14 contains an evacuation 22 of the condensates formed by refrigeration, it also comprises a network of nozzles and tubes 23 for sending water or steam for cleaning the container.
  • the container and the exchanger plate 13 are highly insulated 31 as is the network of tubes 31 '.
  • the device reloads a container 14 a distinction is made between the double reserve 1, 2 with the double compressor 5, 6.
  • a recharging station 28 can thus be constituted at the places of departure and arrival of the containers by a series of devices.
  • the shapes, dimensions, arrangements and the means used to produce the device which has just been described may vary within the limit of equivalents.

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Abstract

Dispositif constitué par une double réserve (1, 2) de fluide antigel (3) permettant d'envoyer et de recevoir par alternance le fluide antigel (3) destiné à réfrigérer une plaque-échangeur (13) d'un conteneur ou chariot mobile (14) de transport. Lorsqu'une réserve (1) envoie le fluide (3) au moyen d'une pompe (11) et du tube (7) à la plaque-échangeur (13) l'autre réserve (2) récupère le fluide de retour de la plaque (13) par le tube (9), lequel a perdu son énergie et qui vient se régénérer à nouveau dans la réserve (2) puis à son tour pourra de nouveau recharger une autre plaque-échangeur, et vice-versa. Un compresseur de froid (5) et son serpentin (4) produit la réfrigération du fluide (3) contenu dans les réserves. Une vanne 4 voies ou deux vannes 2 voies permettent de faire la gestion de l'alternance et de l'aller et retour du fluide par les tubes (7, 8, 9, 10).

Description

DISPOSITIF DE REGENERATION DE JOULES OU FRIGORIES POUR MODULE D'ACCUMULATION DE FROID
Il est destiné à réfrigérer rapidement et à régénérer cette réfrigération contenue dans un module pour un "conteneur de transport.
Il est connu des conteneurs ou des chariots de transport, dont la réfrigération s'effectue par des plaques techniques ou poches contenant un fluide accumulateur réfrigérant, ou bien la réfrigération s'opère par "détente directe" de gaz réfrigérant, ou encore par échangeur accumulateur de froid.
Mais ces moyens nécessitent d'une part, d'importants moyens de manutention pas toujours respectés, et en deuxième lieu, pour la détente directe de gaz réfrigérant, cela nécessite l'utilisation de raccords rapides risquant de laisser échapper le gaz "CFC", lequel est très nocif à l'environnement et à la couche d'ozone. Ces moyens étant en général onéreux et lents pour arriver à la réfrigération voulue.
Le dispositif objet de l'invention évite ces inconvénients et permet de réfrigérer rapidement un module destiné à maintenir en froid, un conteneur de transport, sans pour cela que ce conteneur soit relié en permanence à une source réfrigérée.
On peut imaginer le dispositif qui va être décrit comme étant un conteneur qui vient se ravitailler ou se recharger en frigories, au même titre qu'une automobile se recharge en carburant. Une de ses caractéristiques est qu'il a toujours une réserve disponible de frigories pour commencer immédiatement à charger en froid le conteneur connecté, et à récupérer le fluide de ce dernier pour le réfrigérer en frigories. Ceci évitant l'attente
FEUILLE DE REMPLACEMENT habituelle de descente en froid de tout système réfrigéré directement par compresseur de froid.
Il est constitué par un ensemble producteur " des frigories qui reste en permanence dans les lieux de chargements des conteneurs comportant des denrées périssables pour les réfrigérer avant leur transport
Cet ensemble comporte un groupe avec compresseur de froid qui alimente deux échangeurs à serpentins immergés dans un fluide antigel contenu respectivement dans deux réserves distinctes.
Ce fluide antigel spécifique reste fluide ou fluide à très basse température jusqu'à moins 30°c.
Les serpentins produisant du froid permettent la descente en température de ce fluide antigel. Ces réserves génératrices des frigories sont reliées à une plaque-échangeur située dans le conteneur de transport, par des tubes rigides et/ou flexibles, conduisant le fluide réfrigéré.
Chaque réserve comporte deux tubes, l'un pour l'évacuation et l'autre pour le retour du fluide réfrigéré.
Ces tubes conducteurs du fluide réfrigéré sont connectés à la plaque-échangeur par des doubles vannes à raccord rapide qui se clipsent et se déclipsent aisément.
Chaque extrémité de tube comporte une vanne d'ouverture et de fermeture, ainsi que chaque orifice d'introduction et de sortie de la plaque-échangeur.
Les réserves.sont utilisées par alternance, l'une étant pleine de fluide réfrigéré prêt à être envoyé dans la plaque-échangeur du conteneur et 1'autre est vide, pour recevoir le retour du fluide de la plaque- échangeur, lequel a servi pendant le transport du conteneur et qui a perdu son effet frigorifique il
FEUILLE DE REMPLACEMENT retourne se régénérer en frigories pour le prochain conteneur.
Pour un rendement optimum, il est préférable d'avoir deux compresseurs de froid, un pour chaque réserve.
Cette alternance de réserve, l'une envoyant le fluide et l'autre le recevant, et vice versa, nécessite un branchement des tubes adéquats, afin que l'on puisse basculer d'une réserve à l'autre soit manuellement soit automatiquement. Pour cela on peut utiliser tout moyen et notamment une vanne 4 voies ou deux vannes a 2 voies, motorisées ou pas.La vanne 4 voies peut gérer seule, le basculement, en faisant fonctionner alternativement les réserves et les tubes deux par deux. Pour les vannes 2 voies, l'une gère le départ et l'autre l'arrivée de chaque réserve, tout cela en coordination entre elles pour l'alternance des réserves.
Ces vannes peuvent être programmées électroniquement en permettant le contrôle du remplissage, de la vidange et de la disponibilité des réserves.
La plaque-échangeur fait partie du conteneur mobile, elle peut être soit solidaire ou de préférence déconnectable pour l'entretien ou le remplacement en cas de détérioration.
Elle se présente sous la forme d'une capacité dans laquelle le fluide réfrigéré est introduit directement sur le côté d'une paroi par un orifice où vient se clipser le tube provenant de la réserve. La contenance de cette capacité de la plaque-échangeur doit être identique à celle d'une réserve de fluide.
Pour une meilleure répartition et homogénéisation du fluide, l'intérieur de la plaque- échangeur comporte des chicanes, tel un labyrinthe, ainsi le fluide déjà chargé en frigories provenant de sa
FEUILLE DE REMPLACEMENT réserve permet de les redistribuer, immédiatement sans perte de temps, dans le conteneurs lors de son transport.
Un tube sert à introduire le fluide et l'autre à llévacuer. Sur chaque réserve les tubes comportent une pompe de"circulation servant à propulser le fluide réfrigéré jusqu'à la plaque-échangeur et par cette poussée permet de chasser et de faire retourner le fluide de retour, ayant perdu de sa force de réfrigération, jusque dans la réserve de réception.
Une soupape sur le sommet de la réserve et une sur la plaque-échangeur permettent 1'évacuation de l'air lors du retour du fluide.
Pour éviter le mélange dans la plaque- échangeur: fluide réfrigéré et fluide de retour, il est préférable de vider totalement la plaque du fluide de retour puis d'introduire le fluide réfrigéré. Il est alors nécessaire de prévoir également sur la plaque- échangeur une soupape pour 1'évacuation de 1'air pour l'introduction de ce fluide.
Une deuxième version peut également être envisagée où. la plaque-échangeur est remplie en permanence de fluide réfrigéré (ou même de tout produit accumulateur de froid comme certaines "paillettes") et dans lequel est noyé un serpentin qui permet sa réf igération.
Ll rrivée du froid par le fluide dans le serpentin est permamente, ainsi que l'évacuation jusque dans la réserve productrice des frigories. Une seule réserve est nécessaire pour cette version dont le fluide effectue une rotation.
Les tubes sont également connectés ou déconnectés rapidement à la plaque-échangeur au moyen de doubles vannes à raccords rapides, libérant le conteneur pour son transport.
FEUILLE DE REMPLACEMENT Mais ce type de version présente un inconvénient en ce qu'il faut un certain laps de temps pour descendre en température le fluide entourant les serpentins, alors que dans la première version le fluide arrive déjà réfrigéré dans la plaque-échangeur. En revanche^cette deuxième version reste plus économique car elle comporte un unique compresseur de froid et une seule réserve. Elle présente également l'avantage en ce que le fluide de la réserve ainsi que la plaque-échangeur est emprisonné et serti une fois pour toutes dans celles-ci. La circulation peut s'effectuer sans risque de fuite.
Les tubes reliant les réserves et groupe de froid au conteneur mobile, sont maintenus sur une rampe comportant un palan qui maintient l'extrémité mobile des tubes,pouvant ainsi, par la mobilité du palan, motorisé ou à contre-poids, les adapter à n'importe quelle hauteur et capacité de conteneur.
La réfrigération effectuée dans le conteneur provoquant de la condensation, ce dernier comporte à la base de sa capacité, un orifice pour évacuer ces condesats. Un autre orifice est également prévu, pour effectuer le branchement d'une arrivée d'eau, pour permettre le lavage automatique du conteneur, des soupapes réparties à 1'intérieur de la capacité sont prévues pour asperger toutes parois de cette capacité, les eaux de lavage s'évacuant par l'orifice des condensats.
Une forte isolation entoure les réserves, la plaque-échangeur, le conteneur, ainsi que les tubes dont la partie fixe est contenue dans une capacité isolante.
Le dispositif objet de cette invention sera bien compris à l'aide de la description qui suit, en référence aux dessins ci-annexés, représentant à titre d'exemples non limitatifs, plusieurs formes d'exécutions de ce dispositif.
FEUILLE DE REMPLACEMENT La figure 1 représente une vue en coupe du dispositif dans sa version de double ensemble frigorifique, il est connecté à la plaque-échangeur à chicane d'un conteneur mobile de transport. La figure 2 montre deux schémas de la circulation d'alternance du fluide réfrigérant, en A le schéma est représenté avec une vanne 4 voies et en B avec deux vannes à 2 voies.
La figure 3 représente une coupe succincte de la plaque-échangeur dans les deux versions proposées, en A elle comporte des chicanes, en B un serpentin réfrigérant.
La figure 4 représente la deuxième version du dispositif avec une seule réserve et la plaque-échangeur à serpentin.
La figure 5 représente une perspective de l'ensemble du dispositif dans une station de recharge avec plusieurs conteneurs.
Sur la figure 1 on peut voir le dispositif comportant les réserves 1 et 2 de fluide réfrigéré 3 par les serpentins 4 des compresseurs de froid 5 et 6.
Chaque réserve comporte un tube de sortie 7 et 8 et un tube de retour 9 et 10 du fluide réfrigéré 3.
Les tubes 7 et 8 comportent chacun une pompe 11 et 12 pour envoyer le fluide réfrigéré jusque dans la plaque-échangeur 13 du conteneur mobile 14, laquelle comporte des chicanes 15.. Ici une vanne 4 voies 16 gère 1'alternance des deux réserves 1 et 2.
Les tubes souples 7, 8 d'entrée et de sortie 9, 10 du fluide réfrigéré sont connectés à la plaque- échangeur 13 par des doubles vannεs 17 et 18 à raccord rapide, ces tubes sont suspendus par un palan 19 à contrepoids 20. Un étai 21 maintient le tout ainsi que les tubes et vanne 4 voies. Une capacité 29 isolante permet de préserver et isoler les tubes. Le conteneur 14
FEUILLE DE REMPLACEMENT comporte à sa base les orifices 22 d'évacuation des condensats et 23 pour le branchement d'un tube d'eau pour le nettoyage.
Les schémas A et B de la figure 2 montrent chacun les deux réserves 1, 2, et leur serpentin 4, elles sont placées côte à côte et ont chacune leur compresseur de froid 5, 6. La plaque-échangeur 13 du conteneur 14 contient les chicanes 15, permettant une bonne circulation et répartition du fluide réfrigéré 3. En A, la vanne 4 voies 16 permet la gestion et 1'alternance des deux réserves : lorsque la réserve 1 est remplie de fluide réfrigéré, la réserve 2 est vide, ainsi le tube 7 envoie par sa pompe 11 le fluide dans la plaque-échangeur 13, laquelle a été vidée ou bien se vide en même temps de son fluide par le tube de retour 10 jusqu'à la réserve vide 2 de réception qui peut alors de nouveau réfrigérer le fluide. La vanne 4 voies 16 a donc obstrué le circuit des tubes: d'envoi 8 et de retour 9.
Ainsi la réserve 1 se vide et la 2 se remplit et peut entamer la réfrigération du fluide pour une prochaine charge, le même processus s'effectue alors, le tube 8 et sa pompe 12 envoient le fluide et le tube 9 le retourne. La vanne 16 a ainsi obstrué les tubes 7 et 10.
En B, l'alternance des réserves ainsi que la circulation des fluides est identique, chacune des vannes 2 voies 24 et 25 permet le basculement d'une réserve à l'autre: la vanne 24 gère les tubes 7 et 8, et la vanne 25: 9 et 10.
En A, la plaque-échangeur 13 de la figure 3 comprend les chicanes 15 permettant une meilleure répartition du fluide réfrigéré 3, dans cette version, le fluide est renouvelé à chaque retour ou chargement du conteneur.
En B, le fluide réfrigéré 3 vient circuler dans un serpentin 26 qui refroidit un autre fluide ou
FEUILLE DE REMPLACEMENT paillettes réfrigérants 27 qui lui est inséré et enfermé définitivement dans la plaque-échangeur 13. Ce deuxième fluide peut être différent ou équivalent au premier.
Le dispositif de la figure 4 représente le dispositif sous sa deuxième version, il ne comprend qu'une seule réserve 1 de fluide 3 réfrigéré au moyen du serpentin 4 du compresseur de froid 5. Ainsi il ne comporte que deux tubes, un pour la sortie 7 avec sa pompe 11 et l'autre pour le retour 9. La circulation de remplissage et de vidange du serpentin 26 de la plaque- échangeur 13 s'effectue automatiquement à l'aide de la pompe 11, le fluide réfrigéré poussant le fluide de retour ayant perdu de sa fonction retourne à la réserve pour de nouveau se faire réfrigérer. Les vannes à raccord rapide 17 et 18 permettent la connexion rapide au serpentin 26.
Le conteneur 14 renferme une évacuation 22 des condensats formés par la réfrigération, il comporte également un réseau de buses et tubes 23 pour 1'envoi d'eau ou de vapeur pour le nettoyage du conteneur.
Le conteneur est la plaque-échangeur 13 sont fortement isolés 31 de même que le réseau de tubes 31' .
Sur la figure 5 le dispositif recharge un conteneur 14 on distingue la double réserve 1, 2 avec le double compresseur 5, 6. Une station de recharge 28 peut être ainsi constituée sur les lieux de départ et d'arrivée des conteneurs par une série de dispositifs. Toutefois, les formes, les dimensions, les dispositions ainsi que les moyens mis en oeuvre pour la réalisation du dispositif qui vient d'être décrit, pourront varier dans la limite des équivalents.
FEUILLE DE REMPLACEMENT

Claims

REVENDICATIONS
1° Dispositif à régénération et translation de joules ou frigories, permettant la recharge immédiate en frigories d'une plaque-échangeur destinée à refroidir un conteneur ou chariot mobile pendant son transport, caractérisé en ce qu'il comporte au moins une réserve permanente réfrigérée d'un fluide antigel (3) et qui, accouplée à un réseau de tubes d'envoi (7, 8) et de retour (9, 10), permet de recharger directement en fluide réfrigéré (3) la plaque-échangeur (13) du conteneur (14) et de récupérer dans une autre réserve le fluide de retour pour de nouveau le réfrigérer, ce fluide provenant de la plaque-échangeur a perdu ses frigories , il est refroidi à très basse température, au moyen de serpentins (4) installés à demeure dans chacune des réserves et réfrigérés en permanence au moyen d'un compresseur de froid (5 et 6) pour chacune des réserves.
2° Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que chacune des réserves (1 et 2) fonctionne par alternance pour permettre de réfrigérer et régénérer le fluide contenu (3) , la première servant à refroidir le fluide réfrigéré (3) pour recharger la plaque-échangeur (13) et la seconde servant à récupérer le fluide de retour provenant de la plaque-échangeur (13) ce fluide de retour ayant perdu ses frigories sera à son tour réfrigéré dans cette seconde réserve pour pouvoir être de nouveau envoyé dans la plaque- échangeur (13), du ou d'un autre conteneur (14) la première réserve recevant alors le fluide de retour et •ainsi de suite.
FEUILLE DE REMPLACEMENT 3° Dispositif selon les revendications 1 et 2 r caractérisé en ce que l'alternance d'utilisation des réserves (1, 2) est gérée par une vanne 4 voies (16) ou par deux vannes 2 voies (24, 25) manuelles ou motorisées, lesquelles canalisent le réseau des tubes par quatre (7, 8 r 9, 10) ou par deux (7, 10) (8, 9) et permettent l'envoi automatique du fluide (3) d'une réserve à la plaque-échangeur (13), ainsi que le retour du fluide de cette plaque-échangeur à la deuxième réserve et vice versa.
4° Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la plaque-échangeur (13) comporte des chicanes (15) pour une meilleure répartition et accumulation des frigories du fluide (3) réfrigéré.
5° Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que le conteneur (14) renferme une évacuation des condensats (22) ainsi qu'un réseau de tubes et de buses (23) permettant son nettoyage par l'envoi d'eau ou de vapeur.
FEUILLE DE REMPLACEMENT
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