EP0625616A2 - Device for the receipt of loose and/or floating materials - Google Patents
Device for the receipt of loose and/or floating materials Download PDFInfo
- Publication number
- EP0625616A2 EP0625616A2 EP94106759A EP94106759A EP0625616A2 EP 0625616 A2 EP0625616 A2 EP 0625616A2 EP 94106759 A EP94106759 A EP 94106759A EP 94106759 A EP94106759 A EP 94106759A EP 0625616 A2 EP0625616 A2 EP 0625616A2
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- piston
- barrel
- pushing
- extension
- support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Ceased
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F7/00—Other installations or implements for operating sewer systems, e.g. for preventing or indicating stoppage; Emptying cesspools
- E03F7/10—Wheeled apparatus for emptying sewers or cesspools
- E03F7/103—Wheeled apparatus for emptying sewers or cesspools with a tank featuring one or more partition walls
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E03—WATER SUPPLY; SEWERAGE
- E03F—SEWERS; CESSPOOLS
- E03F7/00—Other installations or implements for operating sewer systems, e.g. for preventing or indicating stoppage; Emptying cesspools
- E03F7/10—Wheeled apparatus for emptying sewers or cesspools
Landscapes
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Hydrology & Water Resources (AREA)
- Public Health (AREA)
- Water Supply & Treatment (AREA)
- Actuator (AREA)
- Filling Or Emptying Of Bunkers, Hoppers, And Tanks (AREA)
Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufnahme von Schütt- und/oder Schwemmgut, insbesondere Schlammaufnahmevorrichtung für ein Kanalreinigungs- und/oder Grubenentleerungsfahrzeug oder dergleichen, mit einem eine verschließbare Stirnseite aufweisenden Faß und einem in diesem axial verfahrbaren Ausschubkolben.The invention relates to a device for holding bulk and / or floating material, in particular sludge holding device for a sewer cleaning and / or mine emptying vehicle or the like, with a barrel having a closable end face and an ejecting piston which is axially displaceable therein.
Bei den bekannten Vorrichtungen dieser Art wird die Vorschubbewegung des Ausschubkolbens dadurch bewerkstelligt, daß die hinter dem Ausschubkolben sich befindende Kammer des Fasses mit Druckluft beaufschlagt wird. Da die Reibung zwischen Ausschubkolben und Faßinnenwand verhältnismäßig hoch ist, ist eine sehr hohe Losbrechkraft zu überwinden. Es ist daher ein hoher Druck erforderlich. Die Folge davon ist, daß der Ausschubkolben nach Überwindung der Losbrechkraft sehr stark beschleunigt wird. Es besteht daher die Gefahr, daß der Ausschubkolben die zugeordneten Endanschläge abschlägt und aus dem Faß herausschießt, was zu einer hohen Unfall- und Beschädigungsgefahr führt.In the known devices of this type, the feed movement of the extension piston is brought about in that compressed air is applied to the chamber of the barrel located behind the extension piston. Since the friction between the extension piston and the inner wall of the barrel is relatively high, a very high breakaway force must be overcome. High pressure is therefore required. The consequence of this is that the extension piston is accelerated very strongly after overcoming the breakaway force. There is therefore a risk that the extension piston knocks off the associated end stops and shoots out of the barrel, which leads to a high risk of accident and damage.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung mit einfachen und kostengünstigen Mitteln und unter Vermeidung der Nachteile der bekannten Anordnungen eine Vorrichtung gattungsgemäßer Art zu schaffen, bei der der Ausschubkolben kontrolliert bewegbar ist.Proceeding from this, it is therefore the object of the present invention to create a device of the generic type with simple and inexpensive means and while avoiding the disadvantages of the known arrangements, in which the extension piston can be moved in a controlled manner.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch das Kennzeichen des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the characterizing part of
Der erfindungsgemäße Antrieb des Ausschubkolbens mittels des teleskopierbaren Schub- und Zugorgangs stellt sicher, daß eine allein von der Energiebeaufschlagung des genannten Schub- und Zugorgans abhängige und dementsprechend kontrollierte Bewegung des Ausschubkolbens erreicht wird. Hierdurch ist sichergestellt, daß dieser vergleichsweise langsam und sanft auf die zugeordneten Endanschläge aufläuft, was eine hohe Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleistet. Das genannte Schub- und Zugorgan dient dabei in vorteilhafter Weise gleichzeitig sowohl zum Vorschieben des Ausschubkolbens bei blockiertem Stützkolben, als auch zum Nachholen des gelösten Stützkolbens. Es ergibt sich somit ein schrittweiser Vorschub des Ausschubkolbens, sodaß der benötigte Hub des Schub- und Zugorgans in vorteilhafter Weise nicht der gesamten Vorschublänge des Ausschubkolbens entsprechen muß.The drive of the extension piston according to the invention by means of the telescopic push and pull mechanism ensures that a movement of the extension piston which is dependent solely on the energy input of the mentioned push and pull element and is controlled accordingly is achieved. This ensures that it runs comparatively slowly and gently onto the assigned end stops, which ensures high safety and reliability. The above-mentioned pushing and pulling element advantageously serves both for advancing the pushing-out piston when the supporting piston is blocked, and for making up for the released supporting piston. There is thus a gradual advance of the extension piston, so that the Required stroke of the pushing and pulling element advantageously does not have to correspond to the entire feed length of the pushing-out piston.
Die Maßnahmen des Anspruchs 2 ergeben in vorteilhafter Weise eine mechanische, formschlüssige Verriegelung des Stützkolbens. Hierdurch wird daher eine von den Schmiereigenschaften des zu transportierenden Materials unabhängige, zuverlässige Fixierung des Stützkolbens erreicht. Gleichzeitig gewährleisten diese Maßnahmen auch eine höchst einfache, starre Konstruktion des Stützkolbens.The measures of
Die Maßnahmen des Anspruchs 6 ermöglichen eine reibschlüssige Fixierung des Stützkolbens, die insbesondere beim Transport von nicht schmierenden Materialien in Frage kommt. Hierbei ist die Länge der aufeinander folgenden Vorschubschritte in vorteilhafter Weise frei wählbar.The measures of
Die Maßnahmen des Anspruchs 7 ergeben eine reibschlüssige Fixierung des Stützkolbens, bei der in vorteilhafter Weise eine entgegen der Ausschubrichtung gerichtete, auf den Stützkolben wirkende Axialkraft in eine Radialbewegung der Segmente umgesetzt wird. Diese werden daher beim Beginn des Verlängerungsschubs des Schub- und Zugorgans automatisch mit der Faßinnenwand verspannt und beim Verkürzungshub automatisch entlastet. Es ergibt sich somit eine vergleichsweise einfache Steuerbarkeit.The measures of
Die Maßnahmen des Anspruchs 8 ergeben in vorteilhafter Weise einen reibschlüssig fixierbaren Stützkolben, der in sich starr ausgebildet sein kann.The measures of
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den restlichen Unteransprüchen angegeben und aus der nachstehenden Beispielsbeschreibung entnehmbar.Further advantageous refinements and expedient further developments of the superordinate measures are specified in the remaining subclaims and can be found in the example description below.
Nachstehend werden einige Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand der Zeichnung näher erläutert. Hierbei zeigen:
-
Figur 1
Einen Längsschnitt durch ein erstes Ausführungsbeispiel mit einem mit ausspreizbaren Segmenten versehenen Stützkolben, -
Figur 2
einen Schnitt entlang der Linie II/II inFigur 1, -
Figur 3
einen Längsschnitt durch ein zweites Ausführungsbeispiel mit einem einen aufpumpbaren Blähschlauch aufweisenden Stützkolben, -
Figur 4
einen Schnitt entlang der Linie IV/IV inFigur 3, -
Figur 5
einen Längsschnitt durch ein Ausführungsbeispiel mit formschlüssig festlegbarem Stützkolben, -
Figur 6
einen Schnitt entlang der Linie VI/VI inFigur 5 und -
Figur 7
die Verriegelungseinrichtung gemäßFigur 5 im Detail.
- Figure 1
2 shows a longitudinal section through a first embodiment with a support piston provided with expandable segments, - Figure 2
2 shows a section along the line II / II in FIG. 1, - Figure 3
2 shows a longitudinal section through a second exemplary embodiment with a support piston having an inflatable inflation hose, - Figure 4
4 shows a section along the line IV / IV in FIG. 3, - Figure 5
2 shows a longitudinal section through an exemplary embodiment with a support piston that can be positively fixed, - Figure 6
a section along the line VI / VI in Figure 5 and - Figure 7
the locking device according to Figure 5 in detail.
Der Aufbau und die Wirkungsweise eines Kanalreinigungsfahrzeugs sind an sich bekannt. Fahrzeuge dieser Art besitzen in der Regel ein liegend angeordnetes Faß zur Aufnahme des aufgesaugten Schlamms, das mittels eines im Bereich der Fahrzeugrückseite angeordneten Schwenkdeckels verschließbar ist. Ein Faß dieser Art liegt den dargestellten Ausführungsbeispielen zugrunde die im Prinzip gleich aufgebaut sind. Für gleiche Teile finden daher gleiche Bezugszeichen Verwendung.The structure and mode of operation of a sewer cleaning vehicle are known per se. Vehicles of this type generally have a drum arranged horizontally for receiving the absorbed sludge, which can be closed by means of a swivel cover arranged in the area of the rear of the vehicle. A barrel of this type forms the basis of the illustrated exemplary embodiments, which are constructed in principle in the same way. The same reference numerals are therefore used for the same parts.
Das den Figuren Beispielen zugrundeliegende Faß 1, dessen offene Stirnseite durch einen Schwenkdeckel 2 verschließbar ist, ist mit einem Ausschubkolben 3 versehen, der zum Ausschieben des Schlamms in axialer Richtung verschiebbar ist. Der Ausschubkolben 3 besteht aus einer Trommel 4 mit einem im Bereich der vorderen Trommelkante angeordneten Dichtring 5 und einem im Bereich der hinteren Trommelkante angeordneten Stützring 6. Der Dichtring 5 kann als am inneren Trommelumfang anliegender Blähschlauch ausgebildet sein, der mit Druckluft beaufschlagbar bzw. entlastbar ist. Der Sützring 6 kann als massiver Ring ausgebildet sein. Die Trommel 4 ist mit einer vorderen Stirnwand 7 versehen und rückwärtig offen. Die Stirnwand 7 ist hier mit einer zentralen Ausnehmung versehen, die durch eine an die Stirnwand 7 angeflanschte, nach vorne abstehende Muffe 8 übergriffen ist.The
Hinter dem Ausschubkolben 3 befindet sich bei jedem Beispiel ein als Ganzes mit 9 bzw. 10 bzw.40 bezeichneter Stützkolben, der wahlweise am Faß 1 festlegbar bzw. freigebbar ist. Bei der Ausführung gemäß Figur 1-4 ist hierzu der Durchmesser des Stützkolbens 9 bzw. 10 so veränderbar, daß die hieraus resultierende Reibkraft von einem Niveau unterhalb der am Ausschubkolben 3 angreifenden Reibkraft auf ein Niveau oberhalb der am Ausschubkolben 3 angreifenden Reibkraft anhebbar ist und umgekehrt. Bei der Ausführung gemäß Figur 5-7 wird der Stützkolben 40 gegenüber dem Faß 1 formschlüssig verriegelt.In each example, behind the
Der zum Ausschubkolben 3 koaxiale Stützkolben 9 bzw. 10 bzw. 40 ist mittels eines zentral angeordneten Zylinder-Kolbenaggregats 11 mit dem vorgeordneten Ausschubkolben 3 verbunden. Das Zylinder-Kolbenaggregat 11 ist doppelt wirkend ausgebildet, so daß seine Kolbenstange wahlweise aus- bzw. eingefahren werden kann. Das Zylinder-Kolbenaggregat 11 kann dementsprechend wahlweise als Schuborgan zum Auseinanderschieben der beiden Kolben bzw. als Zugorgan zum Zusammenfahren der beiden Kolben betrieben werden und dementsprechend als doppelt wirkendes Antriebsorgan fungieren. Beim Ausfahren der Kolbenstange des Zylinder-Kolbenaggregats 11 wird der Ausschubkolben 3 entgegen einer vom Stützkolben 9 bzw. 10 bzw. 40 auf das Faß 1 übertragenen Stützkraft in Ausschubrichtung vorbewegt.Der Stützkolben ist dabei gegenüber dem Faß 1 blockiert und fungiert dementsprechend als Widerlager. Beim Einfahren der Kolbenstange des Zylinder-Kolbenaggregats 11 ist der Stützkolben 9 bzw. 10 bzw.40 gelöst und wird dementsprechend an den Ausschubkolben 3 herangeholt, dessen Reibung gegenüber der Faßinnenwand normalerweise größer als die Reibung des entlasteten, bzw. gelösten Stützkolbens 9 bzw. 10 b zw. 40 ist.The
Die Stützkolben 9 bzw. 10 bzw. 40 besitzen jeweils einen zentralen Lagerbock für das Zylinder-Kolbenaggregat 11,das mit seinen Enden einerseits an die Muffe 8 und andererseits an den Lagerbock angelenkt ist, wie durch Gelenkstifte 13 bzw. 14 angedeutet ist.The
An das Zylinder-Kolbenaggregat 11 sind durch eine Durchführung 28 von hinten in das Faß 1 eingeführte Hydraulikleitungen 29 angeschlossen, die als Vor- und Rücklaufleitungen fungieren. Diese sind zumindest auf einem Teil ihrer innerhalb des Fasses 1 sich befindenden Länge als bewegliche Schläuche ausgebildet, wie durch die Schlauchschleife 29a angedeutet ist, die sich entsprechend der Vorwärtsbewegung des Stützkolbens 9, 10, 40 verkürzt. Die Gesamtlänge Schlauchschleife 29a ist so bemessen, daß auch in der vordersten Stellung des Stützkolbens 9, 10, 40, eine spannungsfreie Leitungsführung sichergestellt ist. Das stützkolbenseitige Ende der Schlauchschleife 29a ist auf einem am Stützkolben 9, 10, 40 befestigten Halter 30 aufgenommen. Ab hier können die Hydraulikleitungen 29 als fest verlegbare Rohre ausgebildet sein. Der Halter 30 ist hier einfach als mit einem Schenkel nach oben weisender Winkelarm ausgebildet.
In der Ausgangsposition, in der der Stützkolben 9, 10, 40 an einem festen hinteren Anschlag 31 anliegt, ist die Kolbenstange des Zylinder-Kolbenaggregats ganz eingefahren. Der Ausschubkolben 3 befindet sich dementsprechend direkt neben dem Stützkolben 9, 10, 40. Zum Vorschieben des Ausschubkolbens 3 wird das Zylinder-Kolbenaggregat 11 verlängert. Die Vorschubgeschwindigkeit entspricht dabei der von der Druckölzufuhr abhängigen Ausfahrgeschwindigkeit des Zylinder-Kolbenaggregats 11. Es ergibt sich also eine kontrollierte Vorschubbewegung des Ausschubkolbens 3. Sobald das Zylinder-Kolbenaggregat 11 eine maximale Ausfahrlänge erreicht hat, werden der Vor- und Rücklauf des Drucköls umgeschaltet und bei der Ausführung gemäß Figur 5, 6 die Verriegelung des Stützkolbens 40 gelöst, wodurch das Zylinder-Kolbenaggregat kontraktiert und der Stützkolben 9, 10, 40 an den Ausschubkolben 3 herangeholt werden, wie in den Figuren 1, 3, 5 mit strichpunktierten Linien angedeutet ist. Zur Bewerkstelligung der genannten Umschaltung ist hier eine bei 32 angedeutete Steuereinrichtung vorgesehen. Diese kann durch im Bereich des Zylinder-Kolbenaggregats vorgesehene Endschalter angesteuert werden. Es wäre aber auch eine einfache Handschaltung möglich.In the starting position, in which the
Die Vorschubbewegung des Ausschubkolbens 3 erfolgt schrittweise mit dem Hub des Zylinder-Kolbenaggregats 11 entsprechenden Schritten. Es werden so viele Vorschubschritte durchgeführt, bis der Ausschubkolben 3 mit seinem vorderen Rand an im Bereich des vorderen Endes des Innenraums des Fasses 1 angeordnete Endanschläge 33 aufläuft, die hier als vergleichsweise leicht dimensionierte Winkelanschläge ausgebildet sein können, da der Ausschubkolben 3 mit vergleichsweise kleiner Geschwindigkeit und bekannter Vorschubkraft aufläuft. Zum Zurückfahren der gesamten aus Ausschubkolben 3 und Stützkolben 9 bestehenden Anordnung in die Ausgangsposition in der der Stützkolben 9, 10, 40 am hinteren Anschlag 31 anliegt, kann einfach der hinter dem Ausschubkolben 3 sich befindende Raum des Fasses 1 über einen im Bereich des hinteren Faßendes angeordneten Evakuierstutzen 34 evakuierbar sein.The advance movement of the
Bei der Ausführung gemäß Figuren 1 und 2 ist der Stützkolben 9 als Spreizkolben ausgebildet, dessen Durchmesser durch axiales Verschieben der zentralen Nabe 12 veränderbar ist. Hierzu sind mehrere, gleichmäßig am Umfang verteilte, hier vier um jeweils 90° Grad gegeneinander versetzte, die Faßinnenwand berührende Segmente 15 vorgesehen, die jeweils über einen als Spreizarm 16 fungierenden Lenker mit einer dem Lagerbock für das Zylinder-Kolbenaggregat 11 enthaltenden Nabe 12 verbunden sind. Die Spreizarme 16 sind nabenseitig an am Nabenumfang vorgesehene Lagerböcke 17 schwenkbar angelenkt. Auf das jeweils gegenüberliegende Ende der Spreizarme 16 kann das jeweils zugeordnete Segment 15 einfach lose aufgesteckt sein.In the embodiment according to FIGS. 1 and 2, the support piston 9 is designed as an expansion piston, the diameter of which can be changed by axially displacing the
Hierzu sind die Segmente 15, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, mit ihre Vorder- und Rückwand überbrückenden Stegen 18 versehen, in die nach radial innen offene Führungsschlitze 19 eingeschnitten sind, in die die Enden eines im Bereich des zwischen die Stege 19 eingreifenden Spreizarmendes vorgesehenen Stifts 20 eingreifen. Die Achse der nach radial außen abstehenden Spreizarme 16 ist gegenüber einer Radialebene nach hinten geneigt. Die mittlere Radialebene der Segmente 15 ist dementsprechend gegenüber der nabenseitigen Anlenkung nach hinten versetzt.For this purpose, the
Durch Verkleinerung des Neigungswinkels der Spreizarme 16 gegenüber einer Radialebene, was durch eine nach hinten gerichtete Kraftbeaufschlagung der Nabe 12 bewerkstelligt werden kann, werden die Segmente 15 nach außen gespreizt. Die Segmente 15 bestehen jeweils aus einem im Querschnitt H-förmigen Grundkörper, in den ein massiver, aus Gummi bestehender Reibstreifen 21 eingesetzt ist. Dieser kann eine Dicke von etwa drei Zentimetern aufweisen.By reducing the angle of inclination of the spreading
Die Nabe 12 trägt auch ein an ihrem hinteren Ende befestigtes Kreuz mit einer der Anzahl der Spreizarme 16 entsprechenden Anzahl von radial auskragenden, feststehenden Armen 22, hier also vier Armen 22. Diese sind jeweils mit einem vom zugeordneten Spreizarm 16 durchgriffenen Bügel 23 versehen, innerhalb dessen der Schwenkarm 16 schwenken kann. Der maximale Schwenkbereich ist durch in die Bügel 23 von vorne und hinten eingreifende, verstellbare Anschläge 24 bzw. 25, hier in Form von Schrauben, begrenzt. Hierdurch wird vor allem sichergestellt, daß die von den Segmenten 15 auf das Faß 1 ausgeübten Spreizkräfte nicht zu Zerstörungen führen können. Zwischen den festen Armen 22 und dem jeweils zugeordneten Spreizarm 16 sind Druckfederanordnungen 26 angeordnet, durch die die Spreizarme 16 in Spreizrichtung beaufschlagt werden. Hierdurch wird sichergestellt, daß die Segmente 15 mit ihren Reibstreifen 21 in Anlage an der Faßinnenwand gehalten werden. Die Nabe 12 kann, wie Figur 1 weiter erkennen läßt, mit einer nach vorne weisenden Verlängerung 27 versehen sein, die am vorderen Ende einen das Zylinder-Kolbenaggregeat 11 umfassenden Ring trägt, um die Kippsicherheit des gesamten Stützkolbens 9 zu erhöhen.The
Da der Ausschubkolben 3 vergleichsweise schwer bewegbar ist, versucht das Zylinder-Kolbenaggregat 11 bei entsprechender Beaufschlagung zunächst den Stützkolben 9 zu verschieben. Die an der Faßinnenwand anliegenden Segmente 15 wirken dem jedoch entgegen. Die dabei auf die Nabe 12 ausgeübte, nach hinten gerichtete Axialkraft führt zwangsläufig zu einer steileren Anstellung der Spreizarme 16 und dementsprechend zu einer entsprechend starken Verspannung der Segmente 15 gegenüber der Wandung des Fasses 1. Sobald die vom Zylinder-Kolbenaggregat 11 ausgeübte Axialkraft die auf den Ausschubkolben 3 wirkende Reibkraft überwindet, wird der Ausschubkolben 3 durch das am infolge der auf ihn wirkenden Axialkraft reibschlüssig fixierten Stützkolben 9 abgestützte Zylinder-Kolbenaggreagt 11 nach vorne bewegt.Since the
Bei der anschließenden Verkürzung des Zylinder-Kolbengaggregats 11 wird auf die Nabe 12 des Stützkolbens 9 eine nach vorne gerichtete Zugkraft ausgeübt, wodurch der Schwenkwinkel der Spreizarme 16 verkleinert und dementsprechend die Verspannung der Segmente 15 aufgehoben werden.During the subsequent shortening of the cylinder-
Bei der Ausführung gemäß Figur 3 und 4 ist der Stützkolben 10 radförmig aufgebaut. Hierzu ist ebenfalls eine Nabe 12 vorgesehen, an der radial abstehende Speichen 35 befestigt sind, die eine umlaufende Felge 36 aufnehmen. In diese ist ein umlaufender Blähschlauch 37 eingesetzt, der mit Luft aufpumpbar bzw. entlüftbar ist. Zum Feststellen des Stützkolbens 10 gegenüber der Wandung des Fasses 1 wird der Blähschlauch 37 aufgepumpt, zum Vorrücken des Stützkolbens 10 wird der Blähschlauch 37 entlüftet. Hierzu ist eine Druckluftleitung 38 vorgesehen, die wie die Hydraulikleitungen 29 als beweglicher Längenspeicher ausgebildet und aus dem Faß 1 nach hinten herausgeführt ist. Die Speichen 35 können als stegförmige Bleche ausgebildet sein, die nach hinten geneigt sein können. Im dargestellten Beispiel weist lediglich die Vorderkante der die Speichen 35 bildenden Bleche einen nach hinten geneigten Verlauf auf. In jedem Falle ergibt sich hierdurch ein günstiger Kraftfluß mit einer die Biegebeanspruchung der Speichen 35 verringernden Kraftaufteilung.In the embodiment according to Figures 3 and 4, the
Bei der Ausführung gemaß Figuren 5 bis 7 ist der Stützkolben 40, wie weiter oben schon erwähnt wurde, durch faßseitig vorgesehene Verriegelungseinrichtungen 41 unter Bildung eines Formschlußes lösbar am Faß 1 festlegbar. Hierbei werden mehrere, über die Länge des Fasses 1 verteilte, um den Hub des Zylinder-Kolbenaggregats 11 voneinander beabstandete Verriegelungseinrichtungen 41 benötigt. Dieser Abstand ist in Figur 5 bei H angedeutet. In der Ausgangsposition liegt der Stützkolben 40 am hinteren, festen Anschlag 31 an. Die erste Verriegelungseinrichtung 41 ist dem-entsprechend um den Hub H vom hinteren Anschlag 31 beabstandet.In the embodiment according to FIGS. 5 to 7, the
Die Verriegelungseinrichtungen 41 umfassen jeweils mindestens ein durch eine zugeordnete Ausnehmung der Fasswandung von außen in den Faßinnenraum einfahrbares Sperrorgan 42, hier in Form eines Sperrbolzens, das in und außer formschlüßigen Eingriff mit dem Stützkolben 40 bringbar ist. Im dargestellten Beispiel sind, wie am besten aus Figur 6 erkennbar ist, pro Verriegelungseinrichtung jeweils mehrere, hier zwei, gleichmäßig über den Umfang des Fasses 1 verteilte Sperrorgane 42 vorgesehen. Der Stützkolben 40 besitzt eine umfangsseitig umlaufende Sperrkerbung 43, in welche die Sperrorgane 42 bei entsprechender Stellung des Stützkolbens 40 einfahrbar sind.The
Der Stützkolben 40 kann ebenfalls radförmig ausgebildet sein. Der Stützkolben 40 enthält, wie am besten aus Figur 6 erkennbar ist, einen umlaufenden, im Querschnitt U-förmigen Reif 44, der durch Speichen 45 in Form eingeschweißter Stege mit einem zentralen Lagerbock 46 verbunden ist, an dem das Zylinder-Kolbenaggregat 11 angelenkt sein kann. Der Reif 44 kann einfach durch eine entsprechend gebogene U-Profilschiene gebildet werden, deren Nut die umlaufende Sperrkerbung 43 ergibt.The
Der Durchmesser des Reifs 44 ist etwas kleiner als der Innendurchmesser des Fasses 1. Zur Bewerkstelligung einer zuverlässigen Führung ist der Reif 44 , wie Figur 6 zeigt, mit an der Faßinnenwand anliegenden Führungsbacken 50 versehen. Diese können einfach durch in die Nut 43 eingesetzte Kunststoffblöcke gebildet werden. Hierbei werden aufgrund der guten Laufeigenschaften gleichzeitig Kratzspuren auf der Faßinnenseite vermieden. Hier sind drei gleichmäßig über den Umfang verteilte Führungsbacken 50 vorgesehen. Diese sind gegenüber den faßseitig vorgesehenen Sperrorganen der Verriegelungseinrichtung versetzt.The diameter of the
Die Sperrorgane 42, die hier in Form von gut abdichtbaren Sperrbolzen ausgebildet sind, können in einer einfachen Ausführung von Hand betätigbar sein. Zur Bewerkstelligung eines hohen Bedienungskomforts können den Sperrorganen 42 aber auch maschinelle Stellorgane 47 zugeordnet sein, wie die Figur 7 zeigt. Im dargestellten Beispiel handelt sich dabei um ein doppelt wirkendes Zylinder-Kolbenaggregat, das auf eine den jeweils zugeordneten Sperrbolzen dichtend aufnehmende Lagerbüchse 48 aufgesetzt ist, die im Bereich der dem Sperrbolz zugeordneten Wandausnehmung des Fasses 1 an dieses angesetzt ist. Die hier als Sperrorgane 42 fungierenden Sperrbolzen sind gegenüber der jeweils zugeordneten, an das Faß 1 angesetzten Lagerbüchse 48 durch Dichtringe 49 vakuumdicht abgedichtet. Hierdurch werden Vakuumverluste beim Evakuieren des Fasses 1 vermieden.The locking
Die Stellorgane 47 können in einer einfachen Ausführung wie das als Schub- und Zugorgan vorgesehene Zylinder-Kolbenaggregat 11 mittels Handschaltung gesteuert werden. Zur Erhöhung des Bedienungskomforts kann eine automatische Steuerung vorgesehen sein, wobei im vorliegenden Fall die oben bereits erwähnte Steuereinrichtung 32 entsprechend aus-gestaltet ist. Als Auslöser für die benötigten Steuersignale können dabei im Bereich des Zylinder-Kolbenaggregats 11 angeordnete Endschalter vorgesehen sein, die in den Extremstellungen des Zylinder-Kolbenaggregats betätigt werden. Die Steuereinrichtung 32 benötigt in diesem Fall entsprechende Eingänge.The
Der bei auf maximale Länge ausgefahrenem Zylinder-Kolbenaggregat 11 betätigte Endschalter bewirkt, daß die mit dem Stützkolben 40 formschlüssig zusammenwirkenden Sperrorgane 42 außer Eingriff mit dem Stützkolben 40 gebracht werden und daß anschließend das Zylinder-Kolbenaggregat 11 so beaufschlagt wird, daß es sich verkürzt. Der bei minimaler Länge des Zylinder-Kolbenaggregat betätigte Endschalter bewirkt, daß die der vorher betätigten Verriegelungseinrichtung nachgeordnete Verriegelungseinrichtung betätigt wird und anschließend das Zylinder-Kolbenaggregat 11 so beaufschlagt wird, daß es sich wieder verlängert. Es folgt dementsprechend auch hier ein schrittweiser Vorschub des Ausschubkolbens 3 mit einer dem Hub H des Zylinder-Kolbenaggregats 11 entsprechenden Schrittlänge. Der letzte Schritt wird durch Auflaufen des Ausschubkolbens 3 auf den vorderen Anschlag 33 begrenzt.When the cylinder-
Claims (10)
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE4315446 | 1993-05-08 | ||
DE19934315446 DE4315446C2 (en) | 1993-05-08 | 1993-05-08 | Device for receiving bulk and / or floating material |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
EP0625616A2 true EP0625616A2 (en) | 1994-11-23 |
EP0625616A3 EP0625616A3 (en) | 1994-12-07 |
Family
ID=6487639
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
EP9494106759A Ceased EP0625616A3 (en) | 1993-05-08 | 1994-04-29 | Device for the receipt of loose and/or floating materials |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP0625616A3 (en) |
DE (1) | DE4315446C2 (en) |
Families Citing this family (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
AT402751B (en) * | 1994-11-16 | 1997-08-25 | Kaiser Ag | SUCTION PRESSURE BARREL |
DE10025645C2 (en) * | 2000-05-24 | 2002-04-04 | Kutschke Fahrzeugbau Gmbh | Container for a cleaning vehicle |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE915555C (en) * | 1953-02-28 | 1954-07-22 | Karl Heinz Schoerling | Container, preferably to be built on a vehicle, to hold sand, silt, etc. Like., In particular for gully emptying by means of negative pressure |
DE1915379A1 (en) * | 1969-03-26 | 1970-10-01 | Kanal Mueller Julius Mueller | Combined sludge suction and high-pressure flushing vehicle, the container of which has a movable partition between the water chamber and the sludge chamber |
DE1932653A1 (en) * | 1969-06-27 | 1971-04-22 | Keller & Knappich Gmbh | Piston ejector for sludge suction car and the like. |
EP0490257A1 (en) * | 1990-12-07 | 1992-06-17 | Herm. J. Hellmers GmbH | Tank and method for tank emptying using a piston |
-
1993
- 1993-05-08 DE DE19934315446 patent/DE4315446C2/en not_active Expired - Fee Related
-
1994
- 1994-04-29 EP EP9494106759A patent/EP0625616A3/en not_active Ceased
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE915555C (en) * | 1953-02-28 | 1954-07-22 | Karl Heinz Schoerling | Container, preferably to be built on a vehicle, to hold sand, silt, etc. Like., In particular for gully emptying by means of negative pressure |
DE1915379A1 (en) * | 1969-03-26 | 1970-10-01 | Kanal Mueller Julius Mueller | Combined sludge suction and high-pressure flushing vehicle, the container of which has a movable partition between the water chamber and the sludge chamber |
DE1932653A1 (en) * | 1969-06-27 | 1971-04-22 | Keller & Knappich Gmbh | Piston ejector for sludge suction car and the like. |
EP0490257A1 (en) * | 1990-12-07 | 1992-06-17 | Herm. J. Hellmers GmbH | Tank and method for tank emptying using a piston |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE4315446C2 (en) | 1995-12-21 |
DE4315446A1 (en) | 1994-11-10 |
EP0625616A3 (en) | 1994-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP0276779B1 (en) | Aircraft ground-handling vehicle | |
DE2525323C3 (en) | Mounting platform | |
DE3901650C2 (en) | Towing vehicle for maneuvering aircraft | |
DE202010013830U1 (en) | Telescopic access platform | |
DE202005012049U1 (en) | Telescopic sliding beam | |
EP2799283B1 (en) | Load transport vehicle with an interchangeable container and a lifting device for the interchangeable container | |
DE2943189C2 (en) | Device for setting a bead ring against the plies of a tire carcass | |
EP0625616A2 (en) | Device for the receipt of loose and/or floating materials | |
DE3801855A1 (en) | Towing vehicle for the manoeuvring of aircraft | |
DE4023023A1 (en) | TOWING VEHICLE FOR MANOEVRATING PLANES | |
EP0100334B1 (en) | Apparatus for pressing tubular parts | |
DE3343343A1 (en) | Crane jib | |
DE2154631C3 (en) | Overload protection device for a loading crane | |
DE102019124173B3 (en) | Telescopic boom with rope extension and working device with one | |
DE3217333C2 (en) | Assembly mandrel for use in butt joint connections between two pipe sections by welding | |
EP0564687A1 (en) | Towing device | |
DE19537180C1 (en) | Device for dismantling and assembling rubber-sprung wheel sets of rail vehicles | |
DE1274291B (en) | Multi-stage telescopic boom | |
DE2046652A1 (en) | Telescopic boom | |
DE3200842A1 (en) | AXIAL COMPENSATOR WITH TENSIONING DEVICE | |
DE2145908C3 (en) | Device for transferring the contents of containers into a collecting container | |
DE2201683C2 (en) | Crane equipment | |
EP2540543A2 (en) | Structure for a commercial vehicle and commercial vehicle with such a structure | |
DE1228392B (en) | Wedge bracing for the individual parts of telescopically extendable facilities such. B. tubular masts | |
DE4325510C2 (en) | Device for contracting pipes |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PUAI | Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012 |
|
PUAL | Search report despatched |
Free format text: ORIGINAL CODE: 0009013 |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A2 Designated state(s): AT CH DE ES FR IT LI |
|
AK | Designated contracting states |
Kind code of ref document: A3 Designated state(s): AT CH DE ES FR IT LI |
|
17P | Request for examination filed |
Effective date: 19950310 |
|
17Q | First examination report despatched |
Effective date: 19950418 |
|
STAA | Information on the status of an ep patent application or granted ep patent |
Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN REFUSED |
|
18R | Application refused |
Effective date: 19970321 |