EP0592262A1 - Dispositif à lame pour le nettoyage de chaussées et similaires - Google Patents

Dispositif à lame pour le nettoyage de chaussées et similaires Download PDF

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EP0592262A1
EP0592262A1 EP93402209A EP93402209A EP0592262A1 EP 0592262 A1 EP0592262 A1 EP 0592262A1 EP 93402209 A EP93402209 A EP 93402209A EP 93402209 A EP93402209 A EP 93402209A EP 0592262 A1 EP0592262 A1 EP 0592262A1
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EP
European Patent Office
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spring
lateral
rod
central element
central
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Withdrawn
Application number
EP93402209A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Giandomenico Pelazza
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Individual
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01H—STREET CLEANING; CLEANING OF PERMANENT WAYS; CLEANING BEACHES; DISPERSING OR PREVENTING FOG IN GENERAL CLEANING STREET OR RAILWAY FURNITURE OR TUNNEL WALLS
    • E01H5/00—Removing snow or ice from roads or like surfaces; Grading or roughening snow or ice
    • E01H5/04—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material
    • E01H5/06—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades
    • E01H5/065—Apparatus propelled by animal or engine power; Apparatus propelled by hand with driven dislodging or conveying levelling elements, conveying pneumatically for the dislodged material dislodging essentially by non-driven elements, e.g. scraper blades, snow-plough blades, scoop blades characterised by the form of the snow-plough blade, e.g. flexible, or by snow-plough blade accessories

Definitions

  • the present invention refers to devices to be mounted on a motor vehicle for cleaning roadways, in particular solid refuse which must be pushed towards collection points.
  • devices generally comprising a blade are used, which are mounted so that their lower edge moves substantially at ground level.
  • the blade comprises a central element equipped with means for mounting on the vehicle, and a pair of lateral elements, which are pivotally connected to the ends of the central element along substantially vertical axes, and which can be swiveled by means of hydraulic or pneumatic actuators. In this way, parts of the roadway of different widths can be cleaned.
  • pavements have, in section, a certain convexity, greater towards the edges, and known blade devices, the height of which on the ground is constant, involve the risk that part of the material to be removed passes under the lower edge of the blade without being collected.
  • the device according to the invention which is characterized in that the articulation pins of the lateral elements are carried by lever members pivotally connected to the central element along respective substantially horizontal axes, so as to allow pivoting of the lateral elements in a substantially vertical plane, and in that the lever members are connected to means loaded by a spring to adjust the force exerted by the side elements on the ground when they are inclined relative to the central element.
  • the device comprises a central blade element 1 and two lateral elements 2, 3 which can pivot, relative to the central element, both around a vertical axis and a horizontal axis .
  • the device can be adapted both to different widths of the area to be cleaned and to the possible lack of evenness of the roadway.
  • the device can be mounted on the front part of a motor vehicle by means (not shown) carried by the central element 1. These means are conventional. Conventional hydraulic or pneumatic devices, also not shown, allow the lateral elements to pivot about the vertical axis.
  • the elements of the device are made of metal sheet, for example steel, and have an upper part 1a, 2a, 3a in grid. In the lower part they are provided, as usual for these devices, with appendages 5 of a material having a certain degree of flexibility, for example rubber, which allow the device to overcome fixed obstacles of limited height (for example example pavement irregularities) during cleaning operations, always keeping substantial contact with the pavement.
  • a material having a certain degree of flexibility for example rubber
  • each lateral element At the end of each lateral element opposite the central element there is a fin 6, also made of a material having a certain flexibility such as rubber.
  • the fin is pivotally mounted on a vertical axis on the lateral element and can rotate relative to the latter, thus making it possible to exceed fixed lateral obstacles.
  • the assembly of a fin is shown in more detail in Figure 3.
  • the vertical hinge pin between a lateral element (such as element 2) and the central element 1 is indicated by 7 and by 8, 9 the seats for this pin, made respectively in element 1 and in element 2.
  • the seats 8 are produced in a lever member 10 parallel to the pin 7 and connected lower to the element 1 so as to pivot around a horizontal axis, perpendicular to the plane of element 1.
  • the pin 11 which passes through the lower part of element 1 constitutes this axis.
  • the lever member 10 is connected, using a pin 12 parallel to the pin 11, to the end part of a horizontal rod 13 which can move, against the action of 'a spring 15, in a sleeve 14 housed in a seat 19 produced in the upper part of the element 1 (under the grid 1a) and fixed to the element for example by means of a plate 20 pivotally mounted on the element using a pin 33.
  • the sleeve 14 also houses the spring 15.
  • the spring 15 bears against a piston 16 which can be moved in the sleeve 14 using a screw 17, to vary the degree of compression of the spring 15 and adjust the force exerted towards the ground by the side element.
  • the screw 17 passes through the piston 17 and engages with the rod 13. Its head 17a forms a button for manual adjustment.
  • a stud 18 which can be removed makes it possible to make the rod 13 and the member 10 integral with the element 1 when it is desired to work with the element 2 horizontal. Its removal allows that, by effect of the weight of the side element 2 or the compression of the spring 15, the lever member 10 rotates around the pin 11 causing the displacement of the rod 13 in the sleeve 14, this displacement being limited by button 17a.
  • the degree of preload of the spring 15 will be established according to the nature of the material to be collected, so that the resistance opposed by the latter does not cause the pivoting of the lateral element upwards around the pin 11.
  • An irregularity of the ground or a variation of the inclination thereof may on the contrary cause this pivoting until bringing the button 17a against the goal of the seat 19, thereby causing the compression of the spring 15; once the fixed obstacle has been passed, the element will again gain the original inclined position.
  • the figure also shows an appendage 32, integral with the member 10, which engages in the central element 1 to ensure better support for the lateral element.
  • Figure 3 shows that a spring device similar to that just described connects the support 21 of the fin 6 to the side element. More particularly, a rod 25 comprising an axial recess forming the seat for a spring 26 is pivotally mounted, along an axis 23 parallel to the pivot axis of the fin (pin 24), on a stirrup 22 fixed to the support 21.
  • the rod 25 is housed, for part of its length, in a sleeve 27 carried by a stirrup 28 secured to the lateral element (element 2 in the drawing) of the device.
  • the sleeve 27 houses a spring 26, which can be preloaded by a screw 30 engaging in a nut 31 carried by the sleeve 27.
  • the fin 6 will keep its normal position (in the same plane of the element 2) until it strikes against a fixed obstacle capable of overcoming the resistance of the spring 26; under these conditions the fin will pivot around the pin 24 and will cause the sliding of the rod 25 and the compression of the spring 26. Once passed the obstacle, the spring will bring the fin back to the normal position.

Abstract

Dispositif à monter sur un véhicule à moteur pour le nettoyage de chaussées et similaires. Le dispositif comprend une plaque centrale (1) montée substantiellement verticale sur le véhicule, et deux plaques latérales (2,3) reliées à charnière sur la plaque centrale (1) de façon à pivoter par rapport à celle-ci dans un plan horizontal et à pouvoir être inclinées dans un plan vertical. <IMAGE>

Description

  • La présente invention se refère aux dispositifs à monter sur un véhicule à moteur pour nettoyer les chaussées, notamment d'ordures solides qu'on doit pousser vers des points de recolte.
  • Pour ce but on emploie en général des dispositifs comportant une lame, qui sont montés de façon que leur bord inférieur se déplace substantiellement au niveau du sol. Dans quelques uns de ces dispositifs, la lame comporte un élément central équipé des moyens pour le montage sur le véhicule, et une paire d'éléments latéraux, qui sont reliés à pivotement aux extrémités de l'élément central selon des axes substantiellement verticaux, et qui peuvent être pivotés au moyen d'organes d'actionnement hydrauliques ou pneumatiques. De cette façon on peut nettoyer des parties de chaussée de largeurs différentes.
  • En général, les chaussées présentent, en coupe, une certaine convexité, plus importante vers les bords, et les dispositifs à lame connus, dont l'hauteur sur le sol est constante, comportent le risque qu'une partie du matériau à enlever passe sous le bord inférieur de la lame sans être recueillie.
  • Ces inconvénients sont palliés par le dispositif selon l'invention, qui est caractérisé en ce que les tourillons d'articulation des éléments latéraux sont portés par des organes à levier reliés à pivotement à l'élement central selon des axes respectifs substantiellement horizontaux, de façon à permettre un pivotement des éléments latéraux dans un plan substantiellement vertical, et en ce que les organes à levier sont connectés à des moyens chargés par un ressort pour régler la force exercée par les éléments latéraux sur le sol lorsqu'ils sont inclinés par rapport à l'élément central.
  • Pour plus de clarté on se réfère aux dessins annexés, où:
    • la figure 1 est une vue en perspective du dispositif monté sur un véhicule;
    • la figure 2 est une vue frontale, partiellement en coupe, de l'articulation entre un élément latéral et l'élément central du dispositif; et
    • la figure 3 est une vue en plan de l'articulation entre une ailette d'extrémité et l'élément latéral.
  • Comme on le voit sur la figure 1, le dispositif comporte un élément à lame central 1 et deux éléments latéraux 2, 3 pouvant pivoter, par rapport à l'élément central, aussi bien autour d'un axe vertical que d'un axe horizontal. De cette manière, on peut adapter le dispositif aussi bien à des largeurs différentes de la zone à nettoyer, qu'au manque éventuel de planéité de la chaussée.
  • La connexion entre les éléments latéraux et l'élément central est décrite en se référant à la figure 2.
  • Le dispositif peut être monté sur la partie antérieure d'un véhicule a moteur par des moyens (non représentés) portés par l'élément central 1. Ces moyens sont conventionnels. Des dispositifs hydrauliques ou pneumatiques conventionnels, également non représentés, permettent de faire pivoter les éléments latéraux autour de l'axe vertical.
  • Les éléments du dispositif sont réalisés en tôle métallique, par exemple en acier, et comportent une partie supérieure 1a, 2a, 3a en grille. Dans la partie inférieure ils sont pourvus, comme d'habitude pour ces dispositifs, d'appendices 5 d'un matériau ayant un certain dégré de flexibilité, par exemple caoutchouc, qui permettent au dispositif de dépasser des obstacles fixes d'hauteur limitée (par exemple irrégularités de la chaussée) pendant les opérations de nettoyage, en gardant toujours un contact substantiel avec la chaussée.
  • A l'extrémité de chaque élément latéral opposée à l'élément central il y a une ailette 6, également réalisée en un matériau ayant une certaine flexibilité tel que le caoutchouc. L'ailette est montée à pivotement selon un axe vertical sur l'élément latéral et peut tourner par rapport à ce dernier, permettant ainsi de dépasser des obstacles latéraux fixes. Le montage d'une ailette est montré avec plus de détails dans la figure 3.
  • En se référant à la figure 2, on a indiqué par 7 le tourillon vertical d'articulation entre un élément latéral (tel que l'élément 2) et l'élément central 1 et par 8, 9 les sièges pour ce tourillon, realisés respectivement dans l'élément 1 et dans l'élément 2. Les sièges 8 sont réalisés dans un organe à levier 10 parallèle au tourillon 7 et relié inférieurement à l'élément 1 de façon à pivoter autour d'un axe horizontal, perpendiculaire au plan de l'élément 1. Le tourillon 11 qui passe à travers la partie inférieure de l'élément 1 constitue cet axe.
  • A l'extrémité opposée l'organe à levier 10 est connecté, à l'aide d'un tourillon 12 parallèle au tourillon 11, à la partie d'extrémité d'une tige horizontale 13 qui peut se déplacer,contre l'action d'un ressort 15, dans un manchon 14 logé dans un siège 19 réalisé dans la partie supérieure de l'élément 1 (sous la grille la) et fixé à l'élément par exemple au moyen d'une plaque 20 montée à pivotement sur l'élément à l'aide d'un tourillon 33. Le manchon 14 loge également le ressort 15.
  • A l'extrémité opposée à celle s'appuyant contre la tige 13, le ressort 15 s'appuie contre un piston 16 qui peut être déplacé dans le manchon 14 à l'aide d'une vis 17, pour varier le dégré de compression du ressort 15 et régler la force exercée vers le sol par l'élément latéral. La vis 17 passe à travers le piston 17 et s'engage avec la tige 13. Sa tête 17a forme un bouton pour le réglage manuel.
  • Un goujon 18 qu'on peut enlever permet de rendre la tige 13 et l'organe 10 solidaires de l'élément 1 lorsqu'on veut travailler avec l'élément 2 horizontal. Son enlèvement permet que, par effet du poids de l'élément latéral 2 ou de la compression du ressort 15, l'organe à levier 10 tourne autour du tourillon 11 en provoquant le déplacement de la tige 13 dans le manchon 14, ce déplacement étant limité par le bouton 17a.
  • Le dégré de précharge du ressort 15 sera établi d'après la nature du matériau à recueillir, de façon que la résistance opposée par celui-ci ne provoque pas le pivotement de l'élément latéral vers le haut autour du tourillon 11. Une irrégularité du sol ou une variation de l'inclinaison de celui-ci pourront au contraire provoquer ce pivotement jusqu'à amener le bouton 17a contre le but du siège 19, en provoquant ainsi la compression du ressort 15; une fois dépassé l'obstacle fixe, l'élément gaignera à nouveau la position inclinée originaire.
  • La figure montre également une appendice 32, solidaire de l'organe 10, qui s'engage dans l'élément central 1 pour assurer un meilleur appui pour l'élément latéral.
  • La figure 3 montre qu'un dispositif à ressort similaire à celui qu'on vient de décrire relie le support 21 de l'ailette 6 à l'élément latéral. Plus particulièrement une tige 25 comportant un creux axial formant le siège pour un ressort 26 est montée à pivotement, selon un axe 23 parallèle à l'axe de pivotement de l'ailette (tourillon 24), sur un étrier 22 fixé au support 21. La tige 25 est logée, pour une partie de sa longueur, dans un manchon 27 porté par un étrier 28 solidaire de l'élément latéral (l'élément 2 dans le dessin) du dispositif. Le manchon 27 loge un ressort 26, qui peut être préchargé par une vis 30 s'engageant dans un écrou 31 porté par le manchon 27. Partant, l'ailette 6 gardera sa position normale (dans le même plan de l'élément 2) jusqu'au moment où elle heurte contre un obstacle fixe capable de vaincre la résistance du ressort 26; dans ces conditions l'ailette va pivoter autour du tourillon 24 et va provoquer le glissement de la tige 25 et la compression du ressort 26. Une fois dépassé l'obstacle, le ressort ramenera l'ailette à la position normale.
  • Il est évident que ce qu'on vient de décrire n'est donné qu'à titre d'exemple non limitatif et que des variantes et modifications sont possibles sans sortir du domaine de l'invention.

Claims (7)

  1. Dispositif pour le nettoyage de chaussées et similaires, adapté à être monté sur un véhicule à moteur (4) et à pousser vers une aire de recolte le matériau à enlever, le dispositif comprenant un élément en plaque central (1) arrangé sensiblement vertical et une paire d'éléments en plaque latéraux (2,3) reliés à pivotement aux extrémités opposées de l'élément central (1) selon des axes respectifs sensiblement verticaux, caractérisé en ce que les tourillons (7) réalisant ces axes de pivotement sont portés par des organes à levier (10) dont une extrémité est montée à pivotement sur l'élément central (1) selon un axe (11) perpendiculaire à la face principale de cet élément (1), de façon à permettre une rotation des éléments latéraux (2,3) par rapport à l'élément central (1) dans un plan substantiellement vertical, et en ce que ces organes à levier (10) sont connectés à des moyens (13) chargés par un ressort (15) pour régler la force exercée sur le sol par les éléments latéraux (2,3) en position inclinée.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les organes à levier (10) sont montés en correspondance des coins inférieurs de l'élément central (1).
  3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les moyens de réglage de chaque organe à levier comportent une tige (13) qui a une extrémité montée à pivotement à l'extrémité de l'organe à levier (10) opposée à l'extrémité de connexion à l'élément central (1) et qui est solicitée, à l'extremité opposée, par un ressort (15) préchargé par un piston (16) actionné par une vis de réglage (17).
  4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que le ressort (15) est logé dans un manchon (14) fixé dans un siège (19) substantiellement horizontal qui est réalisé dans une face principale de l'élément central (1) du dispositif, et dans lequel peuvent glisser aussi bien la tige (13), par suite d'oscillations de l'élément latéral (2,3), que le piston (16).
  5. Dispositif selon la revendication 3 ou 4, caracterisé en ce qu'on a prévu un goujon (18) qu'on peut enlever et qui bloque la tige (13) sur l'élément central (1) du dispositif pour empêcher la rotation de l'élément latéral (2,3) dans le plan vertical.
  6. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu' une ailette (6) de matériau flexible, connectée à des moyens (25) de réglage de l'oscillation chargés par un ressort (26), est montée à pivotement à l'extrémité libre de chaque élément latéral (2,3).
  7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de réglage de l'oscillation de chaque ailette latérale comportent une tige (25) montée à pivotement sur un support de l'ailette (6) et solicitée à l'autre extrémité par un ressort (26) préchargé par une vis de réglage (30), le ressort (26) étant logé dans un manchon (27) qui est solidaire de l'élément (2,3) lateral et à l'intérieur duquel la tige (25) peut glisser.
EP93402209A 1992-10-08 1993-09-10 Dispositif à lame pour le nettoyage de chaussées et similaires Withdrawn EP0592262A1 (fr)

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ITTO920815 1992-10-08
ITTO920815A IT1256963B (it) 1992-10-08 1992-10-08 "dispositivo a lama per la pulizia di strade e simili".

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IT (1) IT1256963B (fr)

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ITTO920815A0 (it) 1992-10-08
IT1256963B (it) 1995-12-27
ITTO920815A1 (it) 1994-04-08

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