EP0531596B1 - Dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique - Google Patents

Dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique Download PDF

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EP0531596B1
EP0531596B1 EP91402414A EP91402414A EP0531596B1 EP 0531596 B1 EP0531596 B1 EP 0531596B1 EP 91402414 A EP91402414 A EP 91402414A EP 91402414 A EP91402414 A EP 91402414A EP 0531596 B1 EP0531596 B1 EP 0531596B1
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EP
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breech
cam
locking
wedge
spindle
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EP91402414A
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German (de)
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EP0531596A1 (fr
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Georges Simon
Joel Marcon
Patrice Pichot
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Giat Industries SA
Original Assignee
Giat Industries SA
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A7/00Auxiliary mechanisms for bringing the breech-block or bolt or the barrel to the starting position before automatic firing; Drives for externally-powered guns; Remote-controlled gun chargers
    • F41A7/08Drives for externally-powered guns, i.e. drives for moving the breech-block or bolt by an external force during automatic firing
    • F41A7/10Drives for externally-powered guns, i.e. drives for moving the breech-block or bolt by an external force during automatic firing using a rotating cylindrical drum having a camming groove
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A3/00Breech mechanisms, e.g. locks
    • F41A3/12Bolt action, i.e. the main breech opening movement being parallel to the barrel axis
    • F41A3/36Semi-rigid bolt locks, i.e. having locking elements movably mounted on the bolt or on the barrel or breech housing
    • F41A3/44Semi-rigid bolt locks, i.e. having locking elements movably mounted on the bolt or on the barrel or breech housing having sliding locking elements, e.g. balls, rollers

Definitions

  • the present invention relates to a bolt locking device for an automatic weapon in which the longitudinal movement of the bolt is caused by a rotary drum driven by an external motor.
  • Such a weapon is known in particular from document FR-A-2,372,409.
  • the cylinder head is guided longitudinally and has a roller engaged in a groove of the drum so that the rotation of the latter causes the cylinder head to move back and forth. It is therefore necessary to keep it locked in the closed position when firing the ammunition.
  • This device comprises a movable locking wedge under the action of a cam driven in rotation in synchronism with the drum, between a retracted position which allows the free passage of the cylinder head, and a locking position where the abutment surfaces cooperating on the cylinder head and on the corner lock the cylinder head in the closed position.
  • the present invention seeks to overcome this drawback.
  • the subject of the invention is a breech locking device for an automatic weapon in which the longitudinal movement of the breech is caused by a rotary drum driven by an external motor, comprising a movable locking wedge under the action of '' a cam rotated in synchronism with the drum, between a retracted position where it allows the free passage of the cylinder head, and a locking position where cooperating abutment surfaces on the cylinder head and on the wedge lock the cylinder head in the closed position , characterized in that it comprises declutching means for disengaging the cam from the locking wedge.
  • declutching means can in particular comprise at least one fork pivotally mounted under the action of the cylinder head, this fork being arranged to cause an axial displacement of the cam.
  • said fork has on one side of its pivot axis an engagement surface with a roller mounted on the cylinder head and on the other side of its axis, an actuating finger engaging in a groove in the cam.
  • the device according to the invention may also comprise holding means for holding the cam in the disengaged position, for example a lock controlled by the cylinder head to engage in the aforementioned groove.
  • This lock can in particular be mounted pivoting about an axis and actuated by two pushers arranged on either side of the axis and cooperating with ramps formed on the cylinder head.
  • said cam cooperates with two rollers mounted on the locking corner, one of the rollers being able to be mounted on a lever pivoting on the corner to retract this roller and thus block the corner in the locked position at the absence of recoil from the weapon.
  • Figures 1 and 2 show the rotary drum 1 and its helical groove 2 in which is engaged a roller 3 mounted on the cylinder head 4.
  • the drum is driven by a motor not shown.
  • the cylinder head is also provided with guide rollers 5 so that a rotation movement of the drum 1 causes a longitudinal reciprocating movement of the cylinder head.
  • the locking of the cylinder head in the closed position is obtained by means of a locking wedge 6 having an abutment surface 7 cooperating with an abutment surface 8 of the cylinder head.
  • a grooved part 9 of the shaft of the rotary drum 1 carries a cam 10 making it possible to give a vertical reciprocating movement to the corner 6.
  • the cam cooperates with two rollers 11 and 12 carried by axes 13 and 14 respectively mounted on the corner.
  • Two forks 15 are pivotally mounted on the frame 16 of the weapon and have on one of their sides a surface 17 in the form of a hook to cooperate with a roller 18 of the breech and on their other side a finger 19 engaged in a groove 20 of the cam 10.
  • a roller 18 of the breech and on their other side a finger 19 engaged in a groove 20 of the cam 10.
  • the cylinder head 4 arrives in the locking position, its roller 18 engages in the surface 17 and thus rotates the forks 15 which push the cam 10 into a housing 21 in the corner between the rollers 11 and 12, so that the cam and the corner are engaged.
  • the opening of the cylinder head causes or causes the forks 15 to tilt in the opposite direction, the cam 10 leaving the housing 21 and therefore being disengaged from the corner.
  • the frame 16 also supports an axis 22 on which is mounted a lever 23 integral with a latch 4 capable of engaging in the groove 20 of the cam 10 to maintain the latter in the disengaged position.
  • the lever 23 is controlled by two pushers 25 and 26 sliding vertically under the action of ramps 27 and 28 respectively of the cylinder head.
  • roller is mounted at one end of a lever 29 pivoting on the corner 6 around an axis 30 and carrying at its other end a roller 31.
  • the lever 29 is held in the position shown in the drawing by the reaction of the roller 31 on a surface 32 of a lever 33 itself mounted to pivot about an axis 34 carried by the frame 16 of the device.
  • An axially movable rod 35 normally maintains the lever 33 in the position shown in FIGS. 3 and 4, except in the event of a long fire where it allows any lever suitable for the lever 33 to pivot around the axis 34 thus eliminating the support of the roller 31 and retracting the roller 12. In such a case, the wedge 6 is consequently immobilized in the locked position and the cylinder head 4 remains closed.
  • the roller 18 causes the forks 15 to tilt, which has the effect of moving the cam 10 inside the housing 21 where it engages with the rollers 11 and 12.
  • the ramp 28 caused the pusher 26 to be pushed in and the pusher 25 to rise so as to release the latch 24 from the groove 20 of the cam 10.
  • the cam 10 drives the corner 6 downwards, which has the effect of unlocking the breech.
  • the surface 27 causes the pusher 25 to be pushed in and the pusher 26 to rise as shown in FIG. 4, which has the effect of engaging the latch 24 in the groove 20 of the cam 10, and consequently of block this cam on axis 9.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Description

  • La présente invention concerne un dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique dans laquelle le mouvement longitudinal de la culasse est provoqué par un tambour rotatif animé par un moteur externe.
  • Une telle arme est connue notamment par le document FR-A-2 372 409.
  • La culasse est guidée longitudinalement et possède un galet engagé dans une rainure du tambour de telle sorte que la rotation de ce dernier provoque un mouvement de va-et-vient de la culasse. Il est donc nécessaire de la maintenir verrouillée en position fermée lors de la mise à feu de la munition.
  • Le document EP-A-0124072 sur lequel se fonde le préambule de la revendication indépendante 1, prévoit un dispositif permettant un tel verrouillage.
  • Ce dispositif comprend un coin de verrouillage mobile sous l'action d'une came entraînée en rotation en synchronisme avec le tambour, entre une position effacée qui permet le libre passage de la culasse, et une position de verrouillage où des surfaces de butées coopérantes sur la culasse et sur le coin verrouillent la culasse en position fermée.
  • Un tel agencement ne peut fonctionner qu'à la condition que le tambour et la came n'effectuent qu'un tour par cycle, faute de quoi les coins poinçonneraient les munitions au cours de leur mise en place. Or, il est avantageux que le tambour effectue plusieurs tours par cycle, notamment sur le plan de la longueur de l'arme et de son rendement énergétique.
  • La présente invention vis à pallier cet inconvénient.
  • A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique dans laquelle le mouvement longitudinal de la culasse est provoqué par un tambour rotatif animé par un moteur externe, comprenant un coin de verrouillage mobile sous l'action d'une came entraînée en rotation en synchronisme avec le tambour, entre une position effacée où il permet le libre passage de la culasse, et une position de verrouillage où des surfaces de butée coopérantes sur la culasse et sur le coin verrouillent la culasse en position fermée, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de débrayage pour débrayer la came du coin de verrouillage.
  • Ces moyens de débrayage peuvent notamment comprendre au moins une fourchette montée pivotante sous l'action de la culasse, cette fourchette étant agencée pour provoquer un déplacement axial de la came.
  • Dans un mode de réalisation particulier, ladite fourchette possède d'un des côtés de son axe de pivotement une surface d'engagement avec un galet monté sur la culasse et de l'autre côté de son axe, un doigt d'actionnement s'engageant dans une rainure de la came.
  • Le dispositif selon l'invention peut en outre comprendre des moyens de maintien pour maintenir la came en position débrayée, par exemple un verrou commandé par la culasse pour s'engager dans la rainure précitée.
  • Ce verrou peut notamment être monté pivotant autour d'un axe et actionné par deux poussoirs disposés de part et d'autre de l'axe et coopérant avec des rampes formées sur la culasse.
  • Dans un mode de réalisation particulier, ladite came coopère avec deux galets montés sur le coin de verrouillage, l'un des galets pouvant être monté sur un levier pivotant sur le coin pour escamoter ce galet et ainsi bloquer le coin en position verrouillée en l'absence de recul de l'arme.
  • On décrira maintenant à titre d'exemple non limitatif un mode de réalisation particulier de l'invention en référence aux dessins schématiques annexés dans lesquels :
    • la figure 1 est une vue d'ensemble de côté du dispositif selon l'invention avec la culasse en position ouverte,
    • la figure 2 est une vue similaire à la figure 1 avec la culasse en position fermée,
    • la figure 3 est une vue axiale de la came et de ses moyens de commande lorsque la came est en position embrayée,
    • la figure 4 est une vue similaire à la figure 3 avec la came en position débrayée,
    • la figure 5 est une vue de face du coin de verrouillage,
    • la figure 6 est une vue de face de la came, et
    • la figure 7 en est une vue de côté.
  • Les figures 1 et 2 montrent le tambour rotatif 1 et sa rainure hélicoïdale 2 dans laquelle est engagé un galet 3 monté sur la culasse 4. Le tambour est entraîné par un moteur non représenté.
  • La culasse est munie par ailleurs de galets de guidage 5 de telle sorte qu'un mouvement de rotation du tambour 1 provoque un mouvement de va-et-vient longitudinal de la culasse.
  • Le verrouillage de la culasse en position fermée est obtenu à l'aide d'un coin de verrouillage 6 possédant une surface de butée 7 coopérant avec une surface de butée 8 de la culasse.
  • Une partie cannelée 9 de l'arbre du tambour rotatif 1 porte une came 10 permettant de donner un mouvement alternatif vertical au coin 6. A cet effet, la came coopère avec deux galets 11 et 12 portés par des axes 13 et 14 respectivement montés sur le coin.
  • Deux fourchettes 15 sont montées pivotantes sur le bâti 16 de l'arme et possèdent d'un de leurs côtés une surface 17 en forme de crochet pour coopérer avec un galet 18 de la culasse et de leur autre côté un doigt 19 engagé dans une rainure 20 de la came 10. Ainsi, lorsque la culasse 4 arrive en position de verrouillage, son galet 18 s'engage dans la surface 17 et fait ainsi pivoter les fourchettes 15 qui repoussent la came 10 dans un logement 21 du coin entre les galets 11 et 12, de sorte que la came et le coin se trouvent embrayés. L'ouverture de la culasse provoque ou entraîne un basculement des fourchettes 15 en sens inverse, la came 10 sortant du logement 21 et se trouvant par conséquent débrayée du coin.
  • Le bâti 16 supporte par ailleurs un axe 22 sur lequel est monté un levier 23 solidaire d'un verrou 4 susceptible de s'engager dans la rainure 20 de la came 10 pour maintenir cette dernière en position débrayée.
  • Le levier 23 est commandé par deux poussoirs 25 et 26 coulissant verticalement sous l'action de rampes 27 et 28 respectivement de la culasse.
  • Enfin, on voit sur la figure 5 que le galet est monté à une extrémité d'un levier 29 pivotant sur le coin 6 autour d'un axe 30 et portant à son autre extrémité un galet 31.
  • Le levier 29 est maintenu dans la position représentée au dessin par la réaction du galet 31 sur une surface 32 d'un levier 33 monté lui-même pivotant autour d'un axe 34 porté par le bâti 16 du dispositif.
  • Une tige 35 mobile axialement maintient normalement le levier 33 dans la position représentée aux figures 3 et 4, sauf en cas de long feu où elle permet par tout moyen convenable au levier 33 de pivoter autour de l'axe 34 supprimant ainsi l'appui du galet 31 et escamotant le galet 12. Dans un tel cas, le coin 6 est par conséquent immobilisé en position verrouillée et la culasse 4 reste fermée.
  • On décrira maintenant le fonctionnement du dispositif décrit ci-dessus.
  • Lorsque la culasse 4 arrive en position fermée, le galet 18 fait basculer les fourchettes 15 ce qui a pour effet de déplacer la came 10 à l'intérieur du logement 21 où elle embraye avec les galets 11 et 12.
  • La rotation de la came entraîne le coin vers le haut où il verrouile la culasse 4.
  • Simultanément, la rampe 28 a provoqué l'enfoncement du poussoir 26 et la remontée du poussoir 25 de manière à dégager le verrou 24 de la rainure 20 de la came 10.
  • Après le départ du coup, la came 10 entraîne le coin 6 vers le bas ce qui a pour effet de déverrouiller la culasse.
  • Celle-ci repartant vers la droite des figures 1 et 2, le galet 18 fait de nouveau basculer les fourchettes 15 de sorte que la came 10 sort du logement 21 et se retrouve par conséquent débrayée du coin comme représenté à la figure 1.
  • En outre, la surface 27 provoque l'enfoncement du poussoir 25 et la remontée du poussoir 26 comme montré à la figure 4, ce qui a pour effet d'engager le verrou 24 dans la rainure 20 de la came 10, et par conséquent de bloquer cette came sur l'axe 9.
  • Diverses variantes et modifications peuvent bien entendu être apportées à la description qui précède sans sortir pour autant du cadre de l'invention.

Claims (8)

  1. Dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique dans laquelle le mouvement longitudinal de la culasse (4) est provoqué par un tambour rotatif (1) animé par un moteur externe comprenant un coin de verrouillage (6) mobile sous l'action d'une came (10) entraînée en rotation en synchronisme avec le tambour, entre une position effacée où il permet le libre passage de la culasse, et une position de verrouillage où des surfaces de butée (7,8) coopérantes sur la culasse et sur le coin verrouillent la culasse en position fermée, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de débrayage (15) pour débrayer la came du coin de verrouillage.
  2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que lesdits moyens de débrayage comprennent au moins une fourchette montée pivotante sous l'action de la culasse, ladite fourchette étant agencée pour provoquer un déplacement axial de la came.
  3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé par le fait que ladite fourchette possède, d'un des côtés de son axe de pivotement, une surface (17) d'engagement avec un galet (18) monté sur la culasse, et de l'autre côté de son axe un doigt d'actionnement (19) s'engageant dans une rainure (20) de la came.
  4. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens de maintien (24) pour maintenir la came en position débrayée.
  5. Dispositif selon l'ensemble des revendications 3 et 4, caractérisé par le fait que lesdits moyens de maintien comprennent un verrou commandé par la culasse pour s'engager dans ladite rainure.
  6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé par le fait que ledit verrou est monté pivotant autour d'un axe (22) et actionné par deux poussoirs (25,26) disposés de part et d'autre de l'axe et coopérant avec des rampes (27,28) formées sur la culasse.
  7. Dispositif selon l'une quelconques des revendications 1 à 6, caractérisé par le fait que ladite came coopère avec deux galets (11,12) montés sur le coin de verrouillage.
  8. Dispositif selon la revendication 7, caractérisé par le fait que l'un des galets est monté sur un levier (29) pivotant sur le coin de verrouillage pour escamoter ce galet et ainsi bloquer le coin en position de verrouillage en l'absence de recul de l'arme.
EP91402414A 1990-07-12 1991-09-10 Dispositif de verrouillage de culasse pour arme automatique Expired - Lifetime EP0531596B1 (fr)

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EP0531596A1 EP0531596A1 (fr) 1993-03-17
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FR2664685A1 (fr) 1992-01-17

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