EP0505231B1 - Commande hydraulique pour mécanisme de levée à amplitude variable d'au moins une soupape de moteur à combustion interne - Google Patents
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- EP0505231B1 EP0505231B1 EP19920400593 EP92400593A EP0505231B1 EP 0505231 B1 EP0505231 B1 EP 0505231B1 EP 19920400593 EP19920400593 EP 19920400593 EP 92400593 A EP92400593 A EP 92400593A EP 0505231 B1 EP0505231 B1 EP 0505231B1
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
- F01L1/267—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder with means for varying the timing or the lift of the valves
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- F01L13/00—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations
- F01L13/0015—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque
- F01L13/0036—Modifications of valve-gear to facilitate reversing, braking, starting, changing compression ratio, or other specific operations for optimising engine performances by modifying valve lift according to various working parameters, e.g. rotational speed, load, torque the valves being driven by two or more cams with different shape, size or timing or a single cam profiled in axial and radial direction
Definitions
- the present invention relates to a valve lifting mechanism with amplitude or variable opening law, for example for an internal combustion engine, and relates more particularly to a hydraulic control device for such a mechanism.
- a valve lifting mechanism has more particularly been described in which at least one latch, articulated on at least one pivot and displaceable by means of a cam, causes the valve lifting when it moves, at least a pivot being fixed and a pivot being mobile, under the effect of the control device between two positions called active and rest respectively, the valve being alternately actuated by a latch articulated on a fixed pivot according to the so-called rest position of the movable pivot and by a latch articulated on the movable pivot according to its active position, so as to vary the amplitude of the lifting by changing the position of the movable pivot.
- control devices comprise a control shaft on which are provided cams whose rotation causes the displacement of the movable pivot between its rest position and its active position.
- document EP-A-405 927 describes a device corresponding to the preamble of claim 1, with at least two catches.
- the object of the invention is to propose a new control device for a valve lifting mechanism by means of which it is possible to reduce the number and the mass of the moving parts, as well as to obtain a greater amplitude variation of the valve lift.
- the subject of the invention is a device for controlling the lifting mechanism of at least one valve in which at least two catches, each of which is articulated on a pivot and cooperates with a cam to cause the valve to be lifted, at at least one pivot being mobile under the effect of the device between two respectively active and rest positions, characterized in that, the valve being alternately actuated by a latch articulated on a fixed pivot according to the rest position of the movable pivot and by a latch articulated on the movable pivot according to its so-called active position, so as to vary the amplitude of the lift by changing the position of the movable pivot, the movable pivot is secured to a sliding support in a fixed body, a locking finger mounted sliding in a transverse bore of the support coming into the active position with regard to a bore of the same diameter formed in the fixed body and a sliding piston housed in the bore of the fixed body that can be pushed hydraulically to move the finger until it engages in the bore of the fixed body, thereby locking the support in the active position
- an elastic member is housed in the bore of the fixed body, and exerts on the finger in the active position a force opposite to the pushing of the piston, so that at the interruption of the pushing, the finger and the piston are returned to a position which allows the support of the movable pivot to slide.
- each latch is constantly kept in contact with its respective cam by means of return members.
- one of the abovementioned return means consists of at least one spring disposed between the fixed body and the sliding support so as to urge the latch articulated on the movable pivot against the corresponding cam.
- At least one of the return members is constituted by a spring fixed on the one hand to the pawl and on the other hand to a fixed part for pressing the pawl against the corresponding cam.
- the device comprises means for adjusting the clearance of each latch.
- the adjustment means consist of pellets of appropriate thickness, arranged between the latch and a valve and by locknuts respectively mounted on the threaded rod of each of the fixed pivots.
- pivot pins of the latches are mounted on the fixed body, the movable pivot being constituted by a shaft with an axis substantially parallel to the above-mentioned bores and housed in a boss integrated in the sliding support.
- recesses are formed on at least one moving part such as the sliding support and the latches.
- Figure 1 is a sectional view along a plane perpendicular to the camshaft, of an internal combustion engine cylinder head equipped with the valve lift amplitude variation control device according to the invention.
- FIG. 2 is a partial and simplified view according to arrow II in FIG. 1.
- FIG. 3 is a view similar to FIG. 1, in section along the line III-III of FIG. 2.
- Figure 4 is a schematic perspective view of a lifting mechanism of two valves, equipped with the device according to the invention and shown with the movable pivot in the rest position.
- Figure 5 is a partial section along the line V-V of Figure 2, with the support of the movable pivot in the rest position.
- Figure 6 is a view similar to Figure 4 with the movable pivot in the active position.
- Figure 7 is a view similar to Figure 5 with the movable pivot support in the active position.
- a cylinder head 1 of an internal combustion engine comprises a duct 100, for example of intake or exhaust.
- a valve 2 is slidably mounted in a guide barrel 3 fixed on the cylinder head 1.
- a cup 4 is fixed on the rod 2a of the valve 2 and a spring helical 6 is mounted between the cylinder head 1 and this cup 4 so as to permanently urge the valve 2 towards its closed position of the conduit 100, that is to say with its head 2c in sealed support against a valve seat 110 of cylinder head 1.
- FIG. 4 There is shown in Figures 4 and 6 a variable amplitude lifting mechanism which acts on two valves 2.
- the lifting mechanism consists of three lugs mounted pivoting relative to the cylinder head 1, and three cams integral with the same tree designated in 7.
- Two straight lugs F are respectively mounted on pivots 13 and 14 fixed relative to the cylinder head 1. Each straight latch F is moved using a low profile cam B, during the rotation of the shaft 7.
- a T-shaped central latch M is articulated on a pivot 15 movable relative to the cylinder head 1, and cooperates with a high profile cam H.
- the central latch M comprises a longitudinal part 35 which extends parallel to the lugs F and a transverse part 10 on which the latches F come to bear.
- a control device which will be described later makes it possible to move the movable pivot 15 between a so-called rest position (FIG. 4) and an active position (FIG. 6).
- valves 2 are alternately actuated by the lugs F under the effect of the low cams B- and by means of the transverse part 10 of the latch M- when the movable pivot is in the rest position , and by the latch M under the effect of the high cam H when the movable pivot is in the active position. It is thus possible to vary the amplitude of the lifting of the valves 2 by changing the position of the movable pivot 15.
- the device according to the invention can be applied to most of the prior art variable valve lift mechanisms, and in particular to those described in the patent applications cited above.
- the content of these requests is integrated here by the reference therein, in order to simplify the description.
- the movable pivot 15 is mounted on a sliding support 50 which is itself housed in a guide groove 52 formed in a fixed body 51 and substantially orthogonal to the shaft 7.
- the fixed body 51 is immobilized on the cylinder head 1 using fixing screws V, such as that which is visible in FIG. 1.
- a locking finger 60 is slidably mounted in a transverse bore 56 of the support 50.
- the transverse bore 56 comes to view a bore 66 of identical diameter formed in the fixed body 51.
- the bores 56 and 66 constitute a cylindrical recess passing right through the sliding support 50 and the fixed body 51.
- This cylindrical recess 56, 66 s extends in a direction substantially parallel to the axis of the camshaft 7.
- a sliding piston 61 is housed in the part of the bore 66 of the fixed body 51 which is located in line with the fixed pivot 14.
- a pipe formed in the cylinder head 1 has been designated by the reference 40, which is connected to the cylindrical bore 66 via a pipe 41 produced by drilling in the fixed body 51. It can be seen in FIG. 1 that an O-ring 43 is disposed between the pipe 40 and the pipe 41 to seal between the cylinder head 1 and the fixed body 51.
- the pipes 40, 41 allow the connection of the bore 66 to a source of pressurized fluid such as oil.
- the reference 63 designates in FIGS. 5 and 7 a plate which is fixed to the fixed body 51 so as to close off the end of the bore 66 where the pipe 41 opens out.
- This plate 63 comprises a pin 64 projecting into the bore 66 and acting as a stop for the piston 61 when the support 50 is in the rest position of the movable pivot 15, shown in FIG. 5.
- the stop pin 64 makes it possible to prevent the piston 61 from closing off the pipe 41
- the locking finger 60 has a length identical to the width of the sliding support 50.
- the support 50 can freely slide from bottom to top, as shown by the arrows C in FIGS. 4 and 5.
- a hydraulic thrust moves the piston 61 and the d locking pin 60 to the left.
- the mounting of the piston 61 in the bore 66 must be carried out in a sealed manner.
- the finger 60 is engaged in the bore 66 and the piston 61 protrudes into the bore 56 of the sliding support 50. This gives a symmetrical locking of the support 50 which ensures good distribution of forces due to the action of the cam H on the latch M.
- the reference numeral 55 designates an elastic member.
- the elastic member 55 is constituted by a helical spring housed in the part of the bore 66 which is opposite the piston 61.
- This elastic member 55 is disposed between a cylindrical pad 53 and a perforated washer 54.
- the perforated washer 54 is fixed in the bore 66 while the cylindrical pad 53 is slidably mounted therein.
- a guide rod 58 is fixed to the cylindrical pad 53 and extends coaxially to the bore 66 so as to pass through the opening of the perforated washer 54.
- Each latch F and M is constantly maintained in contact with its respective cam B, H, by means of return members, which will now be described.
- the straight tabs F are kept in contact with the cams B using tension springs 70 and 71.
- the springs 70 and 71 are fixed on the one hand to the free end of each tab F and on the other hand to a fixed part secured to the cylinder head 1. More precisely, the upper ends of the springs 70 and 71 are hooked to a rod 72 each end of which is fixed to the cylinder head 1.
- the lower ends of the springs 70 and 71 are respectively hooked to lugs 70f and 71f.
- the 70f hooking lug is integrated into the latch F which is articulated on the fixed pivot 14, while the tab 71f is integrated into the latch F which is articulated on the fixed pivot 13.
- each latch F is constantly stressed in the direction of the arrows D visible in FIG. 6, to press against the corresponding cam B.
- the catch M which is articulated on the movable pivot 15 is constantly kept in contact against the cam H by means of return means constituted by helical springs 73 and 74, arranged between the support 50 and the fixed body 51.
- the support 50 has substantially the shape of a T.
- the part corresponding to the vertical bar of the T is slidably housed in the guide groove 52 of the fixed body 51.
- the part corresponding to the transverse bar of the T is constituted by two support legs 59 perpendicular to the groove 52.
- the spring forming return means 73 is housed in a bore in the body 51 and projects from the upper face of the latter so as to come into abutment against the leg 59 which is in line with part 35 of the latch M.
- the spring 74 is housed in another bore of the fixed body 51 and bears by its upper end against the other tab 59 of the support 50. Thanks to this mounting, the springs orts 73 and 74 exert on the legs 59 of the support 50 a force oriented in the direction of the arrows C in FIG. 4, which urges the latch M against the corresponding cam H, by means of the movable pivot 15.
- the pivot 15 is constituted by a shaft whose axis is substantially parallel to the axis 7 and to the bores 56,66. This shaft 15 is housed in a boss integrated into the support 50 and projecting from the latter between the tabs 59 described above.
- the locknuts 16 and 17 are mounted on the threaded rod by which the fixed pivots 13 and 14 are fixed on the body 51, and bear when tightened against the upper face of the fixed body 51. As shown in the figure 1, the adjustment of the clearance of the latches is also obtained by interposing pads 76 of appropriate thickness between the valve stem 2a and the transverse part 10 of the latches M.
- the sliding support 50 is unlocked by the spring 55, and as soon as the nose of the cam H comes into contact with the latch M, the movable pivot 15 and the sliding support 50 move as indicated in C in FIG. 5. Consequently, it is the low profile cams B which act on the catches F and cause via the transverse part 10 of the catcher M which is deactivated, a lifting of the valves whose amplitude is reduced. In other words, while the low profile cams B move the catches F and cause the valves 2 to lift, the high profile cam H exerts on the catcher M an effort which has the sole effect of sliding the support 50 against the stress exerted by the springs 73, 74.
- the respective profiles of cams B and H provide, in addition to or instead of different amplitudes, different durations of valve lift, so that the law of opening thereof varies according to whether the movable pivot is in active position or in rest position.
- a control device for a valve lifting mechanism has been produced, by means of which it is possible, compared with prior devices, to reduce the number and mass of the moving parts, as well as to obtain a greater variation in duration or amplitude of the valve lift.
- the device according to the invention can also allow the lifting of a single valve, and that the lifting mechanism can comprise a number of catches other than three.
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Description
- La présente invention se rapporte à un mécanisme de levée de soupape à amplitude ou à loi d'ouverture variable, par exemple pour un moteur à combustion interne, et concerne plus particulièrement un dispositif hydraulique de commande pour un tel mécanisme.
- On connaît notamment d'après le document EP-A-0462853, qui appartient à l'état de la technique visé à l'article 54(3) CBE, des mécanismes de levée d'au moins une soupape d'admission ou d'échappement pour moteur à combustion interne, dans lesquels un dispositif de commande agit sur un pivot mobile d'articulation d'au moins un linguet pour faire varier l'amplitude de la levée et/ou la loi d'ouverture de la soupape.
- On a plus particulièrement décrit dans ces demandes un mécanisme de levée de soupape dans lequel au moins un linguet, articulé sur au moins un pivot et déplaçable à l'aide d'une came, provoque la levée de soupape lors de son déplacement, au moins un pivot étant fixe et un pivot étant mobile, sous l'effet du dispositif de commande entre deux positions dites respectivement active et de repos, la soupape étant alternativement actionnée par un linguet articulé sur un pivot fixe suivant la position dite de repos du pivot mobile et par un linguet articulé sur le pivot mobile suivant sa position active, de façon à faire varier l'amplitude de la levée en changeant la position du pivot mobile.
- Généralement, les dispositifs de commande comprennent un arbre de commande sur lequel sont prévus des cames dont la rotation provoque le déplacement du pivot mobile entre sa position de repos et sa position active.
- D'autre part, le document EP-A-405 927 décrit un dispositif correspondant au préambule de la revendication 1, avec au moins deux linguets.
- L'invention a pour but de proposer un nouveau dispositif de commande pour mécanisme de levée de soupape grâce auquel il est possible de réduire le nombre et la masse des pièces en mouvement, ainsi que d'obtenir une variation d'amplitude plus importante de la levée de soupape.
- A cet effet, l'invention a pour objet un dispositif de commande de mécanisme de levée d'au moins une soupape dans lequel au moins deux linguets dont chacun est articulé sur un pivot et coopère avec une came pour provoquer la levée de soupape, au moins un pivot étant mobile sous l'effet du dispositif entre deux positions respectivement active et de repos, caractérisé en ce que, la soupape étant alternativement actionnée par un linguet articulé sur un pivot fixe suivant la position de repos du pivot mobile et par un linguet articulé sur le pivot mobile suivant sa position dite active, de façon à faire varier l'amplitude de la levée en changeant la position du pivot mobile, le pivot mobile est solidaire d'un support coulissant dans un corps fixe, un doigt de verrouillage monté à coulissement dans un alésage transversal du support venant en position active au regard d'un alésage de même diamètre formé dans le corps fixe et un piston coulissant logé dans l'alésage du corps fixe pouvant être poussé hydrauliquement pour déplacer le doigt jusqu'à son engagement dans l'alésage du corps fixe, en verrouillant ainsi le support en position active du pivot.
- Avantageusement, un organe élastique est logé dans l'alésage du corps fixe, et exerce sur le doigt en position active un effort opposé à la poussée du piston, de sorte qu'à l'interruption de la poussée, le doigt et le piston sont rappelés dans une position qui permet au support du pivot mobile de coulisser.
- En outre, il est possible que chaque linguet est constamment maintenu en contact avec sa came respective grâce à des organes de rappel.
- Dans ce cas, l'un des moyens de rappel précité est constitué par au moins un ressort disposé entre le corps fixe et le support coulissant de manière à solliciter le linguet articulé sur le pivot mobile à l'encontre de la came correspondante.
- De préférence, l'un au moins des organes de rappel est constitué par un ressort fixé d'une part au linguet et d'autre part à une partie fixe pour plaquer le linguet contre la came correspondante.
- De plus, le dispositif comprend des moyens de règlage du jeu de chaque linguet.
- Alors les moyens de règlage sont constitués par des pastilles d'épaisseur appropriée, disposées entre le linguet et une soupape et par des contre-écrous respectivement montés sur la tige filetée de chacun des pivots fixes.
- Il est avantageux que les pivots d'articulation des linguets sont montés sur le corps fixe, le pivot mobile étant constitué par un arbre d'axe sensiblement parallèle aux alésages précités et logés dans un bossage intégré au support coulissant.
- Il est également possible que des évidements sont formés sur au moins une pièce mobile telle que le support coulissant et les linguets.
- Mais d'autres avantages et particularités de l'invention ressortiront mieux de la description détaillée d'un mode de réalisation donné uniquement à titre d'exemple, qui suit et se réfère aux dessins annexés, dans lesquels.
- La figure 1 est une vue en coupe suivant un plan perpendiculaire à l'arbre à cames, d'une culasse de moteur à combustion interne équipée du dispositif de commande de variation d'amplitude de levée de soupape conforme à l'invention.
- La figure 2 est une vue partielle et simplifiée suivant la flèche II de la figure 1.
- La figure 3 est une vue similaire à la figure 1, en coupe suivant la ligne III-III de la figure 2.
- La figure 4 est une vue schématique et en perspective d'un mécanisme de levée de deux soupapes, équipé du dispositif conforme à l'invention et représenté avec le pivot mobile en position de repos.
- La figure 5 est une coupe partielle suivant la ligne V-V de la figure 2, avec le support du pivot mobile en position de repos.
- La figure 6 est une vue similaire à la figure 4 avec le pivot mobile en position active.
- La figure 7 est une vue similaire à la figure 5 avec le support du pivot mobile en position active.
- En se reportant notamment à la figure 1, on voit qu'une culasse 1 de moteur à combustion interne comprend un conduit 100, par exemple d'admission ou d'échappement.
- Une soupape 2 est montée à coulissement dans un canon de guidage 3 fixé sur la culasse 1. Une coupelle 4 est fixée sur la tige 2a de la soupape 2 et un ressort hélicoïdal 6 est monté entre la culasse 1 et cette coupelle 4 de façon à solliciter en permanence la soupape 2 vers sa position d'obturation du conduit 100, c'est-à-dire avec sa tête 2c en appui étanche contre un siège de soupape 110 de la culasse 1.
- On a représenté sur les figures 4 et 6 un mécanisme de levée à amplitude variable qui agit sur deux soupapes 2. Le mécanisme de levée se compose de trois linguets montés pivotants par rapport à la culasse 1, et de trois cames solidaires d'un même arbre désigné en 7.
- Deux linguets droits F sont respectivement montés sur des pivots 13 et 14 fixes par rapport à la culasse 1. Chaque linguet droit F est déplacé à l'aide d'une came à profil bas B, lors de la rotation de l'arbre 7.
- Un linguet central M en forme de T est articulé sur un pivot 15 mobile par rapport à la culasse 1, et coopère avec une came à profil haut H. Le linguet central M comprend une partie longitudinale 35 qui s'étend parallèlement aux linguets F et une partie transversale 10 sur laquelle les linguets F viennent en appui. Un dispositif de commande qui sera décrit ultérieurement permet de déplacer le pivot mobile 15 entre une position dite de repos (figure 4) et une position active (figure 6).
- Grâce à ce déplacement du pivot 15, les soupapes 2 sont alternativement actionnées par les linguets F sous l'effet des cames basses B- et par l'intermédiaire de la partie transversale 10 du linguet M- lorsque le pivot mobile est en position de repos, et par le linguet M sous l'effet de la came haute H lorsque le pivot mobile est en position active. Il est ainsi possible de faire varier l'amplitude de la levée des soupapes 2 en changeant la position du pivot mobile 15.
- Avant de passer à la description du dispositif de commande, il convient tout d'abord de préciser que le dispositif conforme à l'invention peut s'appliquer à la plupart des mécanismes de levée de soupape à amplitude variable de l'art antérieur, et notamment à ceux décrits dans les demandes de brevet citées plus haut. Le contenu de ces demandes est ici intégré par la référence qui y est faite, afin de simplifier la description.
- Sur les figures on voit que dans le dispositif de commande conforme à l'invention, le pivot mobile 15 est monté sur un support coulissant 50 qui est lui-même logé dans une rainure de guidage 52 formée dans un corps fixe 51 et sensiblement orthogonal à l'arbre 7. Le corps fixe 51 est immobilisé sur la culasse 1 à l'aide de vis de fixation V, telle que celle qui est visible sur la figure 1.
- Un doigt de verrouillage 60 est monté à coulissement dans un alésage transversal 56 du support 50. Lorsque le support coulissant 50 est en position active ou haute du pivot mobile 15 comme représenté sur les figures 6 et 7, l'alésage transversal 56 vient au regard d'un alésage 66 de diamètre identique formé dans le corps fixe 51. Dans cette position, les alésages 56 et 66 constituent un évidement cylindrique traversant de part en part le support coulissant 50 et le corps fixe 51. Cet évidement cylindrique 56, 66 s'étend suivant une direction sensiblement parallèle à l'axe de l'arbre à cames 7. Un piston coulissant 61 est logé dans la partie de l'alésage 66 du corps fixe 51 qui est située au droit du pivot fixe 14.
- On a désigné par la référence 40 une conduite formée dans la culasse 1, qui est raccordée à l'alésage cylindrique 66 par l'intermédiaire d'une conduite 41 réalisée par perçage dans le corps fixe 51. On remarque sur la figure 1 qu'un joint torique 43 est disposé entre la conduite 40 et la conduite 41 pour assurer l'étanchéité entre la culasse 1 et le corps fixe 51. Les conduites 40, 41 permettent le raccordement de l'alésage 66 à une source de fluide pressurisé tel que de l'huile. La référence 63 désigne sur les figures 5 et 7 une plaque qui est fixée sur le corps fixe 51 de manière à obturer l'extrémité de l'alésage 66 où débouche la conduite 41. Cette plaque 63 comporte un pion 64 en saillie dans l'alésage 66 et faisant office de butée pour le piston 61 lorsque le support 50 est dans la position de repos du pivot mobile 15, représentée sur la figure 5. Le pion de butée 64 permet d'éviter au piston 61 d'obturer la conduite 41. Le doigt de verrouillage 60 possède une longueur identique à la largeur du support coulissant 50. Ainsi, lorsque le doigt 60 est entièrement logé dans l'alésage 56, le support 50 peut librement coulisser de bas en haut, comme représenté par les flèches C sur les figures 4 et 5. Par ailleurs, lorsque l'alésage 56 se trouve au regard de l'alésage 66 et que de l'huile sous pression est fournie par la conduite 41, comme indiqué par la flèche A sur la figure 7, une poussée hydraulique déplace le piston 61 et le doigt de verrouillage 60 vers la gauche. A cet effet, le montage du piston 61 dans l'alésage 66 doit être effectué de façon étanche. Dans la position représentée sur la figure 7, le doigt 60 est engagé dans l'alésage 66 et le piston 61 fait saillie dans l'alésage 56 du support coulissant 50. On obtient ainsi un verrouillage symétrique du support 50 qui assure une bonne répartition des efforts dus à l'action de la came H sur le linguet M.
- La référence numérique 55 désigne un organe élastique. L'organe élastique 55 est constitué par un ressort hélicoïdal logé dans la partie de l'alésage 66 qui est opposée au piston 61. Cet organe élastique 55 est disposé entre un tampon cylindrique 53 et une rondelle perforée 54. La rondelle perforée 54 est fixée dans l'alésage 66 tandis que le tampon cylindrique 53 est monté à coulissement dans celui-ci. Une tige de guidage 58 est fixée au tampon cylindrique 53 et s'étend coaxialement à l'alésage 66 de manière à traverser l'ouverture de la rondelle perforée 54. Lorsque le support 50 est en position active du pivot mobile 15, l'organe élastique 55 exerce par l'intermédiaire du tampon cylindrique 53 un effort sur le doigt 60 qui est opposé à la poussée exercée sur celui-ci par le piston 61. Ainsi, dès que l'alimentation en huile sous pression s'interrompt, l'organe élastique 55 pousse le doigt de verrouillage 60 jusqu'à ce que le piston 61 vienne en butée contre le pion 64, pour permettre le coulissement du support 50. On remarque sur la figure 7, que lorsque le doigt 60 est en position de verrouillage du support 50, l'extrémité de la tige de guidage 58 vient en appui contre la culasse 1, constituant ainsi une butée qui permet d'immobiliser le doigt 60 et le piston 61 en assurant la symétrie de verrouillage qui a été expliquée plus haut.
- Chaque linguet F et M est constamment maintenu en contact avec sa came B, H respective, grâce à des organes de rappel, qui vont être décrits maintenant. Les linguets droits F sont maintenus en contact avec les cames B à l'aide de ressorts de traction 70 et 71. Les ressorts 70 et 71 sont fixés d'une part à l'extrémité libre de chaque linguet F et d'autre part à une partie fixe solidaire de la culasse 1. Plus précisement, les extrémités supérieures des ressorts 70 et 71 sont accrochées à une tige 72 dont chaque extrémité est fixée à la culasse 1. Les extrémités inférieures des ressorts 70 et 71 sont respectivement accrochées à des pattes 70f et 71f. La patte d'accrochage 70f est intégrée au linguet F qui est articulé sur le pivot fixe 14, tandis que la patte 71f est intégrée au linguet F qui est articulé sur le pivot fixe 13. Ainsi, chaque linguet F est constamment sollicité suivant le sens des flèches D visibles sur la figure 6, pour venir se plaquer contre la came B correspondante.
- Le linguet M qui est articulé sur le pivot mobile 15 est contamment maintenu en contact contre la came H grâce à des moyens de rappel constitués par des ressorts hélicoïdaux 73 et 74, disposés entre le support 50 et le corps fixe 51. Comme visible sur la figure 3 notamment, le support 50 présente sensiblement la forme d'un T. La partie correspondant à la barre verticale du T est logée à coulissement dans la rainure de guidage 52 du corps fixe 51. La partie correspondant à la barre transversale du T est constituée par deux pattes d'appui 59 perpendiculaire à la rainure 52. Le ressort formant moyen de rappel 73 est logé dans un perçage du corps 51 et fait saillie de la face supérieure de ce dernier de façon à venir en appui contre la patte 59 qui est au droit de la partie 35 du linguet M. Le ressort 74 est logé dans un autre perçage du corps fixe 51 et vient en appui par son extrémité supérieure contre l'autre patte 59 du support 50. Grâce à ce montage, les ressorts 73 et 74 exercent sur les pattes 59 du support 50 un effort orienté suivant la direction des flèches C sur la figure 4, qui sollicite le linguet M à l'encontre de la came H correspondante, par l'intermédiaire du pivot mobile 15.
- On comprend bien que les ressorts 73 et 74 sollicitent constamment le support 50 vers une position dans laquelle le doigt de verrouillage 60 est au regard de l'alésage 66 du corps fixe 51. Ainsi lorsque le dos de la came H est en contact avec le linguet M, le support 50 se place automatiquement en position active du pivot 15. Suivant l'exemple illustré sur la figure 3, le pivot 15 est constitué par un arbre dont l'axe est sensiblement parallèle à l'axe 7 et aux alésages 56,66. Cet arbre 15 est logé dans un bossage intégré au support 50 et faisant saillie de celui-ci entre les pattes 59 décrites plus haut.
- On notera également ici que tous les pivots 13, 14 et 15 d'articulation des linguets F et M sont montés sur le corps fixe 51 en constituant avec celui-ci, équipé du support 50, du doigt 60, du piston 61 et des ressorts 55, 73 et 74, un module assemblé avant son montage sur la culasse. Celle-ci coiffant plusieurs cylindres alignés du moteur, une seule conduite 40 parallèle à l'arbre 7 alimente plusieurs modules respectivement associés à chaque cylindre. Le jeu de fonctionnement des linguets F qui sont articulés sur les pivots fixes 13 et 14 peut être ajusté à l'aide de moyens de réglage constitués par des contre-écrous 16 et 17, respectivement. Les contre-écrous 16 et 17 sont montés sur la tige filetée grâce à laquelle les pivots fixes 13 et 14 sont fixés sur le corps 51, et prennent appui lors de leur serrage contre la face supérieure du corps fixe 51. Comme visible sur la figure 1, l'ajustement du jeu des linguets est également obtenu en interposant des pastilles 76 d'épaisseur appropriée entre la tige de soupape 2a et la partie transversale 10 du linguet M.
- Comme visible sur les figures 1 et 2, on a prévu sur diverses pièces mobiles des évidements permettant de réduire les masses en mouvement. Le support coulissant et les linguets F et M sont évideés en E.
- Le fonctionnement du dispositif de commande qui vient d'être décrit va maintenant être brièvement expliqué. Lorsque les conditions de fonctionnement du moteur nécessitent une levée importante des soupapes 2, la conduite 40 de la culasse est mise en communication avec la source d'huile sous pression. Dès que les alésages 56 et 66 sont en regard l'un de l'autre, le doigt 60 et le piston 61 sont hydrauliquement poussés vers la position de verrouillage du support 50 représentée sur la figure 7, l'huile sous pression parvenant dans l'alésage 66 du corps fixe 51. Alors, puisque le pivot 15 est maintenu dans sa position active, la came haute H agit sur le linguet M et provoque une levée des soupapes 2 d'amplitude importante. A l'inverse, s'il est préférable d'obtenir une levée de soupape d'amplitude moins importante, la poussée hydraulique exercée sur le piston 61 est interrompue. Alors, le support coulissant 50 est déverrouillé par le ressort 55, et dès que le nez de la came H vient en contact avec le linguet M, le pivot mobile 15 et le support coulissant 50 se déplacent comme indiqué en C sur la figure 5. Dès lors, ce sont les cames à profil bas B qui agissent sur les linguets F et provoquent par l'intermédiaire de la partie transversale 10 du linguet M qui est désactivé, une levée des soupapes dont d'amplitude est plus réduite. En d'autres termes, alors que les cames à profil bas B déplacent les linguets F et provoquent la levée des soupapes 2, la came à profil haut H exerce sur le linguet M un effort qui a pour seul effet de faire coulisser le support 50 à l'encontre de la sollicitation exercée par les ressorts 73, 74.
- En variante, les profils respectifs des cames B et H procurent, en plus ou au lieu d'amplitudes différentes, des durées différentes de levée de soupape, de sorte que la loi d'ouverture de celle-ci varie selon que le pivot mobile est en position active ou en position de repos.
- On a par conséquent réalisé un dispositif de commande pour mécanisme de levée de soupape grâce auquel il est possible, par rapport aux dispositifs antérieurs, de réduire le nombre et la masse des pièces en mouvement, ainsi que d'obtenir une variation de durée ou d'amplitude plus importante de la levée de soupape.
- La réalisation avec modules pré-assemblés permet une simplification de fabrication et de montage, procurant fiabilité et prix de revient peu élevé du mécanisme.
- On précisera encore ici que le dispositif conforme à l'invention peut également permettre la levée d'une soupape unique, et que le mécanisme de levée peut comporter un nombre de linguets différents de trois.
Claims (9)
- Dispositif de commande d'un mécanisme de levée d'au moins une soupape dans lequel au moins deux linguets dont chacun est articulé sur un pivot et coopère avec une came pour provoquer la levée de soupape, au moins un pivot étant mobile sous l'effet du dispositif entre deux positions respectivement active et de repos, caractérisé en ce que, la soupape étant alternativement actionnée par un linguet (F) articulé sur un pivot fixe suivant la position de repos du pivot mobile et par un linguet (M) articulé sur le pivot mobile (15) suivant sa position dite active, de façon à faire varier l'amplitude de la levée en changeant la position du pivot mobile (15), le pivot mobile (15) est solidaire d'un support (50) coulissant dans un corps fixe (51), un doigt de verrouillage (60), monté à coulissement dans un alésage transversal (56) du support (50) venant en position active au regard d'un alésage (66) de même diamètre formé dans un corps fixe (51) et un piston coulissant (61) logé dans l'alésage (66) du corps fixe pouvant être poussé hydrauliquement pour déplacer le doigt (60) jusqu'à son engagement dans l'alésage (66) du corps fixe, en verrouillant ainsi le support (50) en position active du pivot (15).
- Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'un organe élastique (55) est logé dans l'alésage (66) du corps fixe (51), et exerce sur le doigt (60) en position active un effort opposé à la poussée du piston (61), de sorte qu'à l'interruption de la poussée, le doigt (60) et le piston (61) sont rappelés dans une position qui permet au support (50) du pivot mobile (15) de coulisser.
- Dispositif selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que chaque linguet (F,M) est constamment maintenu en contact avec sa came (B,H) respective grâce à des organes de rappel (70, 71, 73, 74).
- Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'un des moyens de rappel précité est constitué par au moins un ressort (73, 74) disposé entre le corps fixe (51) et le support coulissant (50) de manière à solliciter le linguet (M) articulé sur le pivot mobile (15) à l'encontre de la came (H) correspondante.
- Dispositif selon l'une des revendications 3 ou 4, caractérisé en ce que l'un au moins des organes de rappel est constitué par un ressort (70, 71) fixé d'une part au linguet (F) et d'autre part à une partie fixe (72) pour plaquer le linguet (F) contre la came (B) correspondante.
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce qu'il comprend des moyens de réglage (16, 17, 76) du jeu de chaque linguet (M,F).
- Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que les moyens de réglage sont constitués par des pastilles (76) d'épaisseur appropriée, disposées entre le linguet (M) et une soupape (2) et par des contre-écrous (16, 17) respectivement montés sur la tige filetée de chacun des pivots fixes (13,14).
- Dispositif selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce que les pivots d'articulation (13, 14) des linguets (F) sont montés sur le corps fixe (51), le pivot mobile (15) étant constitué par un arbre d'axe sensiblement parallèle aux alésages (56, 66) précités et logés dans un bossage intégré au support coulissant (50).
- Dispositif selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des évidements (E) sont formés sur au moins une pièce mobile telle que le support coulissant (50) et les linguets (F,M).
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