EP0503531A1

EP0503531A1 - Device for realising a formation of underlapping objects

Info

Publication number: EP0503531A1
Application number: EP92103992A
Authority: EP
Inventors: Klaus Dr. Mank; Luitpold Klüber
Original assignee: Georg Spiess GmbH
Current assignee: Georg Spiess GmbH
Priority date: 1991-03-15
Filing date: 1992-03-09
Publication date: 1992-09-16
Also published as: DE4108397C2; US5275394A; DE4108397A1; JPH0578000A

Abstract

In a device for forming an imbricated stream with a holding-up device (10) which is arranged above a belt assembly (7) and with which the rear part of the successive objects can be made to engage, while preferably by means of an associated raising device (11), an inlet forming gap (9) for the respective following object, and with a drawing off device (8, 32) which is downstream of the belt assembly (7) and can be driven at the speed of the stream of sheets, a high degree of accuracy and gentle operation can be achieved, even when the stream is moving quickly, by virtue of the fact that the belt assembly (7) is designed as a tractive device with rotating carriers (17) which only take hold of the successive objects in their front end region, and that the holding-up device (10) has a braking device (10b) with rotating holding means (5) which can be made to engage with the rear ends of the successive objects and which can be driven at a variable speed which initially corresponds to the transporting speed of the carriers (17) of the tractive device, reflecting the rate of the objects pulled by the tractive device, and which, starting from this, can be reduced to the speed of the imbricated stream. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bildung einer Folge von sich unterlappenden, flächigen Gegenständen, insbesondere zur Bildung eines Schuppenstroms beim Fördern von mittels einer vorgeordneten Querschneideinrichtung von einer Papierbahn abgeschnittenen Bogen zum Anlegetisch einer bogenverarbeitenden Maschine, mit einer oberhalb einer Bandanordnung angeordneten Hochhalteeinrichtung, mit welcher der hintere Bereich der aufeinanderfolgenden Gegenstände unter Bildung eines Einlaufspalts für den jeweils nachfolgenden Gegenstand vorzugsweise mittels einer zugeordneten Anhebeinrichtung zum Eingriff bringbar ist, und mit einer der Bandanordnung nachgeordneten, mit Schuppenstromgeschwindigkeit antreibbaren Abzieheinrichtung.The invention relates to a device for forming a sequence of underlapping, flat objects, in particular for forming a scale flow when conveying sheets cut from a paper web by means of an upstream cross-cutting device to the feed table of a sheet-processing machine, with a holding device arranged above a belt arrangement, with which the rear area of the successive objects can be brought into engagement by means of an associated lifting device, preferably by means of an associated lifting device, and with a pulling device which is arranged downstream of the belt arrangement and can be driven at a shingled stream speed.

Eine Vorrichtung dieser Art ist aus der DE 29 02 447 C3 bekannt. Bei dieser bekannten Anordnung enthält die Hochhalteeinrichtung lediglich einen stationären Saugkasten. Bei den Bändern der vom Saugkasten übergriffenen Bandanordnung handelt es sich um einfache Transportbänder, auf denen die zu transportierenden Bogen lediglich aufliegen. Eine zwangsläufige Mitnahme der Bogen ist hierbei nicht gegeben. Die als stationärer Saugkasten ausgebildete Hochhalteeinrichtung kann hierbei daher erst in Aktion treten, wenn der betreffende Bogen bereits von der nachfolgenden Abzieheinrichtung erfaßt und dementsprechend bereits auf Schuppengeschwindigkeit abgebremst ist. Es besteht daher die Gefahr, daß der durch die Bandanordnung praktisch geschobene Bogen mit hoher Geschwindigkeit auf die Abzieheinrichtung aufläuft, was zu einer Beschädigung der Bogenvorderkante sowie zu Ungenauigkeiten führen kann. Diese Gefahr wird mit zunehmender Maschinengeschwindigkeit immer akuter. Zudem besteht bei der bekannten Anordnung die Gefahr von Relativbewegungen zwischen den Bändern der Bandanordnung und den auf diesen lediglich aufliegenden Bogen, was ebenfalls zu Störungen und Beschädigungen führen kann, insbesondere wenn hohe Maschinengeschwindigkeiten vorliegenA device of this type is known from DE 29 02 447 C3. In this known arrangement, the holding device contains only a stationary suction box. The belts of the belt arrangement overlapped by the suction box are simple conveyor belts on which the sheets to be transported merely rest. There is no need to take the sheets with you. The holding device designed as a stationary suction box can therefore only come into action when the sheet in question has already been gripped by the subsequent pulling device and has accordingly already been braked to scale speed. There is therefore a risk that the sheet practically pushed by the belt arrangement will run onto the pulling device at high speed, which can lead to damage to the leading edge of the sheet and to inaccuracies. This danger becomes more acute with increasing machine speed. In addition, in the known arrangement there is the risk of relative movements between the belts of the belt arrangement and the sheets lying only on them, which can likewise lead to malfunctions and damage, in particular if high machine speeds are present

Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung eingangs erwähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, daß auch bei hohen Maschinengeschwindigkeiten eine schonende Betriebsweise und eine hohe Genauigkeit gewährleistet sind.Proceeding from this, it is therefore the object of the present invention to improve a device of the type mentioned at the outset with simple and inexpensive means in such a way that gentle operation and high accuracy are ensured even at high machine speeds.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Bandanordnung als Schleppeinrichtung mit die aufeinanderfolgenden Gegenstände nur im Bereich ihres vorderen Endes erfassenden, umlaufenden Mitnehmern ausgebildet ist und daß die Hochhalteeinrichtung eine Bremseinrichtung mit umlaufenden, zum Eingriff mit den hinteren Enden der aufeinanderfolgenden Gegenstände bringbaren Haltemitteln aufweist, die mit variierbarer Geschwindigkeit antreibbar sind, die zunächst der Transportgeschwindigkeit der Mitnehmer der Bandanordnung entspricht und hiervon ausgehend auf die Schuppenstromgeschwindigkeit reduzierbar ist.This object is achieved in that the belt arrangement is designed as a towing device with revolving drivers which grasp the successive objects only in the region of its front end, and that the holding device has a braking device with revolving holding means which can be brought into engagement with the rear ends of the successive objects and which can be driven at variable speed initially corresponds to the transport speed of the drivers of the belt arrangement and, based on this, can be reduced to the scale flow speed.

Diese Maßnahmen ermöglichen in vorteilhafter Weise eine Abbremsung der aufeinanderfolgenden Gegenstände bereits vor ihrer Übergabe an die mit der langsamen Schuppenstromgeschwindigkeit laufende Abzieheinrichtung. Hierdurch ist zum einen Beschädigungen der Anlaufkante wirksam vorgebeugt. Zum anderen ist hierdurch sichergestellt, daß die Bildung des Einlaufspalts für den jeweils nachfolgenden Gegenstand bereits vor der Übergabe des vorauslaufenden Gegenstands an die langsamere Abzieheinrichtung erfolgt, was kurze Taktzeiten und dementsprechend hohe Maschinengeschwindigkeiten erlaubt.These measures advantageously enable the successive objects to be braked even before they are transferred to the pulling device running at the slow shingled stream speed. On the one hand, this effectively prevents damage to the leading edge. On the other hand, this ensures that the formation of the inlet gap for the subsequent object takes place before the preceding object is transferred to the slower puller, which allows short cycle times and correspondingly high machine speeds.

In vorteilhafter Weiterbildung der übergeordneten Maßnahmen können die Bänder der Bandanordnung mit über ihrem Umlauf variierbarer Geschwindigkeit antreibbar sein, die ausgehend von einer der Geschwindigkeit der ankommenden Gegenstände entsprechenden Geschwindigkeit auf eine demgegenüber erhöhte Transportgeschwindigkeit und im Anschluß daran auf eine eine Synchronisierung der Mitnehmer mit den ankommenden Gegenständen bewerkstelligende Rückführgeschwindigkeit einstellbar ist. Diese Maßnahmen ermöglichen in vorteilhafter Weise eine ruckfreie Bogenübernahme und erlauben dennoch sehr hohe Transportgeschwindigkeiten und dementsprechend besonders kurze Taktzeiten und damit eine besonders hohe Maschinengeschwindigkeit.In an advantageous further development of the superordinate measures, the belts of the belt arrangement can be driven at a speed that is variable over their circulation, which, based on a speed corresponding to the speed of the arriving objects, increases to a transport speed that is higher than that and then synchronizes the drivers with the arriving objects accomplishing Return speed is adjustable. These measures advantageously enable jerk-free sheet transfer and nevertheless allow very high transport speeds and, accordingly, particularly short cycle times and thus a particularly high machine speed.

Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß die Bandanordnung mehrere, vorzugsweise zwei Bändersätze aufweist, die unabhängig voneinander mit jeweils gleichem, zeitlich versetztem Geschwindigkeitsprofil antreibbar sind und deren Mitnehmer abwechselnd mit jeweils aufeinanderfolgenden Gegenständen zum Eingriff bringbar sind. Ein alternierender Einsatz dieser Art erleichtert in vorteilhafter Weise auch bei äußerst kurzen Taktzeiten die Steuerung der den Bändern der Bandanordnung zugeordneten Antriebseinrichtungen und gewährleistet gleichzeitig eine hohe Genauigkeit hinsichtlich der Synchronisierung der Mitnehmer mit den jeweils zugeordneten Gegenständen.A further expedient measure can consist in the fact that the belt arrangement has several, preferably two sets of belts which can be driven independently of one another, each with the same, temporally offset speed profile, and whose drivers can be brought into engagement alternately with successive objects. An alternating use of this type advantageously facilitates the control of the drive devices assigned to the belts of the belt arrangement, even at extremely short cycle times, and at the same time ensures high accuracy with regard to the synchronization of the drivers with the respectively assigned objects.

Eine weitere, besonders zu bevorzugende Maßnahme kann darin bestehen, daß die Bänder der Schleppeinrichtung als Saugbänder ausgebildet sind, die über ihrem Umfang nur partiell mit in Form wenigstens eines Sauglochfelds angeordneten Sauglöchern versehen sind. Diese Maßnahmen ergeben eine besonders schonend arbeitende und höchst einfach aufgebaute Anordnung, die in vorteilhafter Weise ohne mechanische Greifermittel etc. auskommt. Dennoch ergibt sich eine zuverlässige Mitnahme der zu transportierenden Gegenstände. Ein weiterer Vorteil der genannten Maßnahmen ist darin zu sehen, daß die von der Schleppeinrichtung transportierten Gegenstände verhältnismäßig sanft erfaßt und losgelassen werden können, indem die wirksamen Saugquerschnitte am Anfang und am Ende der Schleppstrecke automatisch vergrößert bzw. verkleinert werden. Dies läßt sich durch entsprechende Maßnahmen, beispielsweise Unterteilung der Saugkanäle über der Schleppstrecke, noch verfeinern.A further, particularly preferred measure can consist in the fact that the belts of the towing device are designed as suction belts which are only partially provided over their circumference with suction holes arranged in the form of at least one suction hole field. These measures result in a particularly gently working and extremely simple structure, which advantageously does not require mechanical gripper means etc. Nevertheless, the objects to be transported are carried reliably. Another advantage of the measures mentioned is that the objects transported by the towing device are proportionate can be gently grasped and released by automatically increasing or reducing the effective suction cross-sections at the beginning and end of the towing route. This can be refined by appropriate measures, for example subdivision of the suction channels over the towing route.

Mit Vorteil können die die Schleppeinrichtung bildenden Saugbänder formschlüssig abtreibbar, vorzugsweise als Zahnriemen mit nach innen gerichteten Zähnen ausgebildet sein. Diese Maßnahme gewährleistet trotz der erforderlichen Beschleunigung und Verzögerung der die Schleppeinrichtung bildenden Bänder eine hohe Genauigkeit.The suction belts forming the towing device can advantageously be driven in a form-fitting manner, preferably in the form of a toothed belt with teeth pointing inwards. This measure ensures high accuracy despite the required acceleration and deceleration of the belts forming the towing device.

Zweckmäßig können die Saugbänder der Schleppeinrichtung im Bereich ihrer Saugfelder erhöht sein. Diese Maßnahme erweist sich insbesondere bei der Verwendung mehrerer Bändersätze mit gegeneinander versetzten Mitnehmern als besonders zu bevorzugen, da sich hierdurch Kontakte zwischen den vom jeweils aktivierten Bändersatz geschleppten Gegenstand mit den Bändern des anderen Bändersatzes vermeiden lassen.The suction belts of the towing device can expediently be raised in the area of their suction fields. This measure proves to be particularly preferred when using a plurality of sets of tapes with mutually offset carriers, since this makes it possible to avoid contacts between the object carried by the respectively activated set of tapes and the tapes of the other set of tapes.

Vorteilhaft können die Bänder der Schleppeinrichtung mit ihren Mitnehmern vorauslaufenden, nach oben vorstehenden Abweisnocken versehen sein. Diese Abweisnocken halten auch im Falle durchhängender Bogen einen Spalt offen, in den der jeweils nachfolgende Bogen durch die Mitnehmer der Schleppeinrichtung hineingeschleppt werden kann.Advantageously, the belts of the towing device can be provided with their deflecting cams, which protrude upward and run ahead. These deflection cams also keep a gap open in the case of sagging bends into which the following bends can be dragged by the drivers of the towing device.

In weiterer Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen kann die Abzieheinrichtung als Rollenpaarung mit einem von antreibbaren Treibrollen und vorzugsweise federnd andrückbaren Gegenrollen begrenzten Klemmspalt ausgebildet sein, gegenüber dem die Bänder der Schleppeinrichtung versenkt sind. Diese Maßnahmen ergeben einen zuverlässigen Weitertransport des durch das vorgeordnete Schuppaggregat gebildeten Schuppenstroms.In a further development of the higher-level measures, the pulling device can be paired with one of the rollers drivable drive rollers and preferably spring-loaded counter rollers limited clamping gap can be formed, against which the belts of the towing device are sunk. These measures result in a reliable further transport of the shingled stream formed by the upstream shingling unit.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der übergeordneten Maßnahmen kann darin bestehen, daß die Haltemittel der Bremseinrichtung als umlaufend antreibbare, auf ihrem ganzen Umfang mit Sauglöchern versehene Saugbänder ausgebildet sind. Hierbei ergibt sich in vorteilhafter Weise eine einfache Selbststeuerung derart, daß die Sauglöcher nach und nach das Ende des zugeordneten Saugkanals überfahren. Gleichzeitig ermöglicht die Verwendung von Saugbändern eine einfache Abstimmung der Geschwindigkeit der Bänder der Bremseinrichtung auf die Geschwindigkeit der Bänder der Schleppeinrichtung.A further advantageous embodiment of the superordinate measures can consist in the fact that the holding means of the braking device are designed as suction belts which can be driven all round and are provided with suction holes over their entire circumference. This advantageously results in simple self-control in such a way that the suction holes gradually pass over the end of the assigned suction channel. At the same time, the use of suction belts enables the speed of the belts of the braking device to be easily matched to the speed of the belts of the towing device.

Zweckmäßig können auch die Saugbänder der Bremseinrichtung als formschlüssig antreibbare Bänder, vorzugsweise in Form von Zahnriemen mit nach innen gerichteten Zähnen, ausgebildet sein, was eine hohe Genauigkeit ohne Rutschverluste gewährleistet.Expediently, the suction belts of the braking device can also be designed as form-fit drivable belts, preferably in the form of toothed belts with teeth pointing inwards, which ensures high accuracy without slipping losses.

In weiterer Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen kann die Hochhalteeinrichtung einen der Bremseinrichtung nachgeordneten, im Betrieb stationären Saugkasten aufweisen. Dieser ermöglicht das Offenhalten des Einlaufspalts auch noch nach Beendigung des Abbremsvorgangs.In a further development of the higher-level measures, the holding device can have a suction box which is arranged downstream of the braking device and is stationary during operation. This enables the inlet gap to be kept open even after the braking process has ended.

Im Falle der Verwendung einer separaten Anhebeinrichtung kann die komplette Hochhalteeinrichtung einschließlich der hierzu gehörenden Bremseinrichtung im Betrieb stationär angeordnet sein, was auch bei großer Maschinenbreite eine hohe Schwingungssicherheit ergibt.In the case of using a separate lifting device the complete holding device including the associated braking device can be arranged stationary during operation, which results in a high level of vibration security even with a large machine width.

Zur Gewährleistung einer hohen Vielseitigkeit hinsichtlich der verarbeitbaren Formate kann die gesamte Hochhalteeinrichtung und eine eventuell zugeordnete Anhebeinrichtung formatabhängig verstellbar sein.In order to ensure a high level of versatility with regard to the formats that can be processed, the entire holding device and any associated lifting device can be adjustable depending on the format.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung einiger Ausführungsbeispiele anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.Further advantageous refinements and expedient further developments of the superordinate measures result from the following description of some exemplary embodiments with reference to the drawing in conjunction with the remaining subclaims.

In der Zeichnungen zeigen:

Figur 1: eine schematische Ansicht einer beispielsweise einer Bogendruckmaschine vorgeordneten Rolle-Bogeneinheit,
Figur 2: eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen Schuppaggregats,
Figur 3: einen Längsschnitt durch ein Saugband der Schleppeinrichtung des erfindungsgemäßen Schuppaggregats,
Figur 4: einen Querschnitt durch ein Saugband der Schleppeinrichtung des erfindungsgemäßen Schuppaggregats,
Figur 5: eine Draufsicht auf die Schleppeinrichtung des erfindungsgemäßen Schuppaggregats,
Figur 6: einen Längsschnitt durch eine erfindungsgemäße Vorrichtung und
Figur 7: einen Schnitt entlang der Linie VII/VII in Figur 6.

In the drawings:

Figure 1: 1 shows a schematic view of a roll-sheet unit arranged upstream of a sheet-fed printing machine, for example,
Figure 2: 2 shows a schematic view of a flaking unit according to the invention,
Figure 3: 2 shows a longitudinal section through a suction belt of the towing device of the flaking unit according to the invention,
Figure 4: 2 shows a cross section through a suction belt of the towing device of the flaking unit according to the invention,
Figure 5: a plan view of the towing device of the flaking unit according to the invention,
Figure 6: a longitudinal section through a device according to the invention and
Figure 7: a section along the line VII / VII in Figure 6.

Einer bogenverarbeitenden Maschine, wie einer Bogen-Druckmaschine, wird das bogenförmige Material in an sich bekannter Weise in Form eines Schuppenstroms zugeführt, der bei der Verarbeitung von Bogenstapeln bei der Abarbeitung des Stapels entsteht. In vielen Fällen ist es jedoch erwünscht, auch in bogenverarbeitenden Maschinen Rollenmaterial zu verarbeiten. Hierzu wird, wie in Figur 1 angedeutet ist, von einer Rolle 1 eine Papierbahn 2 abgewickelt, von der mittels einer Querschneideinrichtung 3 Bogen 4 abgeschnitten werden. Diese werden mittels eines weiter unten noch näher zu erläuternden Schuppaggregats zu einem Schuppenstrom 5 zusammengeführt. Dieser kann geradewegs, oder wie hier bei 6 angedeutet ist, nach entsprechender Umlenkung, in einen Bogenanleger eingeführt werden, der die zugeführten Bogen taktweise an die bogenverarbeitende Maschine abgibt.A sheet-processing machine, such as a sheet-fed printing machine, is supplied with the sheet-shaped material in a manner known per se in the form of a stream of shingles, which is produced during the processing of sheet stacks during the processing of the stack. In many cases, however, it is desirable to also process roll material in sheet-processing machines. For this purpose, as indicated in FIG. 1, a paper web 2 is unwound from a roll 1, from which sheets 4 are cut off by means of a cross-cutting device 3. These are brought together to form a scale flow 5 by means of a scale unit to be explained in more detail below. This can be introduced straight into the sheet feeder or, as indicated here at 6, after appropriate deflection, into a sheet feeder, which delivers the sheets fed to the sheet processing machine in cycles.

Das oben erwähnte Schuppaggregat enthält, wie aus Figur 2 erkennbar ist, eine an den hier nicht näher dargestellten Querschneider sich anschließende Bandanordnung 7, durch die die von der Papierbahn abgetrennten Bogen so abtransportiert werden, daß der jeweils nachfolgende Bogen 4a mit seinem vorderen Ende unter das hintere Ende des jeweils vorauslaufenden Bogens 4b hineingeschleppt wird. Hierzu erfolgt zunächst eine Beschleunigung des von der Bandanordnung 7 mitgenommenen Bogens gegenüber der Geschwindigkeit der Papierbahn. Anschließend erfolgt eine Abbremsung auf die Schuppenstromgeschwindigkeit. Diese wird hier durch eine Abzieheinrichtung 8 vorgegeben, die am vorderen Ende der von der Bandanordnung 7 zurückgelegten Schleppstrecke angeordnet ist.The above-mentioned dandruff unit contains, as can be seen from FIG. 2, a belt arrangement 7 adjoining the cross cutter (not shown here in more detail), through which the sheets separated from the paper web are transported such that the respective subsequent sheet 4a with its front end under the rear end of the leading sheet 4b is dragged in. For this purpose, the sheet entrained by the belt arrangement 7 is first accelerated with respect to the speed of the paper web. This is then slowed down to the shingled stream speed. This is predetermined here by a pulling device 8, which is arranged at the front end of the towing distance covered by the belt arrangement 7.

Zur Bildung eines Einlaufspalts 9 für das vordere Ende des jeweils nachfolgenden Bogens 4a wird das hintere Ende des jeweils vorauslaufenden Bogens 4b gegenüber der Transportebene der Bandanordnung 7 angehoben. Gleichzeitig erfolgt eine Abbremsung des jeweils vorauslaufenden Bogens 4b auf Schuppenstromgeschwindigkeit, so daß der jeweils nachfolgende Bogen 4a in den Einlaufspalt einschießt. Hierzu ist oberhalb der Bandanordnung 7 eine Hochhalteeinrichtung 10 vorgesehen, welche den darunter sich befindenden Bogen, hier den Bogen 4b, ansaugt, hochhält und gleichzeitig auf Schuppenstromgeschwindigkeit abbremst. Im dargestellten Ausführungsbeispiel besteht die Hochhalteeinrichtung 10 aus zwei hintereinander angeordneten Aggregaten in Form eines eine fixe Saugfläche aufweisenden Saugkastens 10a und einer diesem vorgeordneten Bremseinrichtung 10b mit beweglichen Bremsorganen. Um den betreffenden Bogen, wie hier den Bogen 4b, mit der Hochhalteeinrichtung 10 zum Eingriff zu bringen, kann diese ganz oder teilweise im Takt der anzuhebenden Bogen ab- und aufschwingen. Im dargestellten Beispiel findet hierzu eine Anhebeinrichtung 11 Verwendung, die den jeweils anzuhebenden Bogen zum Eingriff mit der Hochhalteeinrichtung 10, die in diesem Falle stationär angeordnet sein kann, bringt. Bei der Anhebeinrichtung kann es sich um eine von unten wirkende Blas- oder, wie hier, Patscheinrichtung, oder eine von oben wirkende Hubsaugereinrichtung handeln. Zusätzlich oder alternativ hierzu könnte, wie schon erwähnt, beispielsweise die Bremseinrichtung 10b eine entsprechende Hubbewegung ausführen.In order to form an inlet gap 9 for the front end of the respectively following sheet 4a, the rear end of the respectively leading sheet 4b is raised with respect to the transport plane of the belt arrangement 7. At the same time, the preceding sheet 4b is braked to the shingled stream speed, so that the following sheet 4a shoots into the inlet gap. For this purpose, a holding-up device 10 is provided above the belt arrangement 7, which sucks up the sheet located below, here the sheet 4b, holds it up and at the same time brakes it to the shingled stream speed. In the exemplary embodiment shown, the holding device 10 consists of two units arranged one behind the other in the form of a suction box 10a having a fixed suction surface and a braking device 10b arranged upstream thereof with movable braking members. Around the bow in question, like the bow here 4b, to bring the holding device 10 into engagement, it can swing off and on in whole or in part in time with the sheets to be lifted. In the example shown, a lifting device 11 is used for this purpose, which brings the sheet to be lifted into engagement with the holding device 10, which in this case can be arranged stationary. The lifting device can be a blowing device or, as shown here, a patch device, or a lifting suction device acting from above. In addition or as an alternative to this, as already mentioned, the braking device 10b could, for example, carry out a corresponding lifting movement.

Die Bänder der Bandanordnung 7 sind als Saugbänder 12 der am besten aus Figur 3 entnehmbaren Art ausgebildet. Jedem derartigen Saugband 12 ist ein durch ein Hohlprofil gebildeter Saugkanal 13 zugeordnet, auf dem das Obertrum des betreffenden Saugbands 12 aufliegt. Sämtliche Saugkanäle 13 der Bandanordnung 7 sind über eine gemeinsame Verteilerkammer oder, wie hier, über Einzelleitungen 14 mit einer hier nicht näher dargestellten Vakuumquelle verbunden. Jedes einen Saugkanal 13 enthaltende Hohlprofil ist im Bereich seiner oberen Wandung mit einer vorzugsweise mittigen Ansaugöffnung, hier in Form eines Schlitzes 15, oder einer Bohrungsreihe etc., versehen. Die Saugbänder 12 sind mit mit der Ansaugöffnung kommunizierenden Sauglöchern 16 versehen. Die Saugbänder 12 sind jedoch nicht über die ganze Länge mit Sauglöchern 16 versehen, sondern lediglich partiell. Es ergeben sich dementsprechend gleichmäßig am Umfang verteilte, voneinander distanzierte Sauglochfelder 17. Diese bilden Mitnehmer, welche in hiermit zum Eingriff kommenden Bogen im Bereich seines vorderen Endes erfassen und schleppend transportieren können. Die Bandanordnung 7 fungiert dementsprechend als Schleppeinrichtung, durch die die Bogen 4 schleppend transportiert werden.The belts of the belt arrangement 7 are designed as suction belts 12 of the type best shown in FIG. 3. Each such suction belt 12 is assigned a suction channel 13 formed by a hollow profile, on which the upper run of the suction belt 12 in question rests. All suction channels 13 of the belt arrangement 7 are connected to a vacuum source, not shown here, via a common distributor chamber or, as here, via individual lines 14. Each hollow profile containing a suction channel 13 is provided in the region of its upper wall with a preferably central suction opening, here in the form of a slot 15, or a row of bores, etc. The suction belts 12 are provided with suction holes 16 communicating with the suction opening. However, the suction belts 12 are not provided with suction holes 16 over the entire length, but only partially. Accordingly, suction hole fields 17 are distributed evenly around the circumference and are spaced apart from one another form drivers which can grasp in the sheet that comes into engagement in the area of its front end and can be dragged. The belt arrangement 7 accordingly functions as a towing device through which the sheets 4 are transported in a towing manner.

Die als Mitnehmer fungierenden Sauglochfelder 17 können eine Länge von 150 bis 250 mm, vorzugsweise 200 mm, haben. Zwischen den einzelnen Sauglochfeldern 17 sind die Saugbänder 12, wie aus Figur 3 entnehmbar ist, sauglochlos. Im Bereich der Sauglochfelder 17 können die Saugbänder 12, wie Figur 3 weiter erkennen läßt, eine Erhöhung 18 aufweisen. Hierdurch ergibt sich eine Erhöhung der Auflagefläche des vom betreffenden Saugfeld 17 erfaßten Bogens 4, was vor allem dann erwünscht ist, wenn die Saugbandanordnung 7 mehrere, alternierend zum Einsatz kommende Saugbändersätze aufweist. Diese kommen infolge der Erhöhungen 18 nicht in Kontakt mit den vom jeweils anderen Bändersatz geschleppten Bogen 4, sodaß gegeneinander versetzte Geschwindigkeitsprofile ohne Beschädigungsgefahr möglich sind.The suction hole fields 17 acting as drivers can have a length of 150 to 250 mm, preferably 200 mm. Between the individual suction hole fields 17, the suction belts 12, as can be seen in FIG. 3, have no suction holes. In the area of the suction hole fields 17, the suction belts 12, as can further be seen in FIG. 3, can have an elevation 18. This results in an increase in the contact surface of the sheet 4 captured by the relevant suction field 17, which is particularly desirable when the suction belt arrangement 7 has a plurality of sets of suction belts which are used alternately. As a result of the elevations 18, these do not come into contact with the sheets 4 towed by the other set of tapes, so that speed profiles offset from one another are possible without risk of damage.

Im dargestellten Beispiel sind die Saugbänder 12 mit im Bereich der vorderen Enden der Sauglochfelder 17 angeordneten, nach oben abstehenden Abweisnocken 19 versehen. Eine derartige Abweisnocke 19 ergibt, wie aus Figur 2 anschaulich erkennbar ist, auch noch im Falle eines Durchhangs des darüber sich befindenden Bogens, beispielsweise im Bereich des vorderen, der Abzieheinrichtung 8 benachbarten Endbereichs der aktiven Schleppstrecke der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7, einen ausreichenden Freiraum für den einen bereits im Eingriff mit der Abzieheinrichtung 8 sich befindenden Bogen 4c unterlappend von hinten angeschleppten, nachfolgenden Bogen, hier den Bogen 4b. Die Abweisnocken 19 können als an die Saugbänder 12 angeformte, den Sauglochfeldern 17 vorauslaufende Höcker ausgebildet sein. Die Saugbänder 12 laufen in die Abzieheinrichtung 8 ein, wobei, wie Figur 2 weiter zeigt, im Falle eines dortigen Klemmspalts 20 die Saugbänder 12 gegenüber dem Klemmspalt 20 zumindest um die Höhe der Abweisnocken 19 abgesenkt sind, sodaß diese nicht in Kollision mit den den Klemmspalt 20 bildenden Elementen, hier in Form von angetriebenen Treibrollen 8a und federnd an diese andrückbaren Klemmrollen 8b kommen können. Gleichzeitig ergibt sich hierdurch auch eine Anlaufkante für die ankommenden Bogen. Zur Bewerkstelligung der erwähnten Bandabsenkung ist im Bereich der Abzieheinrichtung 8 ein Bänderknick oder eine Bandumlenkung vorgesehen, wobei koaxial zu den Treibrollen 8a angeordnete, aber demgegenüber Durchmesser kleinere Umlenkelemente 21 Verwendung finden, wie aus Figur 2 erkennbar ist.In the example shown, the suction belts 12 are provided with deflection cams 19 which project upwards and are arranged in the region of the front ends of the suction hole fields 17. Such a deflecting cam 19, as can be clearly seen from FIG. 2, also provides sufficient free space in the event of a sag of the sheet located above it, for example in the region of the front end region of the active towing section of the belt arrangement 7 which acts as the towing device and which is adjacent to the pulling device 8 for one sheets 4c which are already in engagement with the pulling device 8 and which are dragged from behind and overlap from behind, here sheets 4b. The deflecting cams 19 can be formed as bumps which are molded onto the suction belts 12 and lead to the suction hole fields 17. The suction belts 12 run into the pulling device 8, whereby, as FIG. 2 further shows, in the case of a clamping gap 20 there, the suction belts 12 are lowered at least by the height of the deflection cams 19 relative to the clamping gap 20, so that they do not collide with the clamping gap 20 forming elements, here in the form of driven drive rollers 8a and resiliently can be pressed against these pinch rollers 8b. At the same time, this also results in a leading edge for the incoming sheets. A band kink or a band deflection is provided in the area of the pulling device 8 in order to accomplish the above-mentioned band lowering, wherein deflecting elements 21 which are arranged coaxially to the drive rollers 8a but have a smaller diameter are used, as can be seen from FIG.

Die Länge der aktiven Schleppstrecke der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 ist durch die Länge der Ansaugöffnung, hier in Form des mittigen Schlitzes 15, der Saugkanäle 13 vorgegeben. Dabei ergibt sich eine Selbststeuerung der als Mitnehmer fungierenden Sauglochfelder 17 derart, daß diese aktiviert werden, wenn ihre Sauglöcher 16 das in Figur 3 bei 15a angedeutete hintere Ende der Ansaugöffnung überfahren, und passiviert werden, wenn ihre Sauglöcher 16 das in Figur 3 bei 15b angedeutete, vordere Ende der Ansaugöffnung überfahren. Bei 15a erfolgt dementsprechend die Übernahme eines Bogens, bei 15b die Übergabe dieses Bogens. An der Übernahmestelle 15a ankommende Bogen besitzen die Geschwindigkeit der Papierbahn 2. Um eine ruckfreie Übernahme der Bogen zu ermöglichen, laufen die Saugbänder 12 zum Zeitpunkt der Übernahme eines Bogens mit der Geschwindigkeit der Papierbahn 2. Nach erfolgter Übernahme eines Bogens erfolgt eine Beschleunigung auf eine höhere Transportgeschwindigkeit, sodaß sich zwischen den aufeinanderfolgenden Bogen Lücken ergeben. Mit dieser Geschwindigkeit überfahren die als Mitnehmer fungierenden Sauglochfelder 17 die vordere Übergabestelle 15b. Gleichzeitig wird der so losgelassene Bogen jedoch mittels der Bremseinrichtung 110b an seinem hinteren Ende so gehalten, daß eine Abbremsung auf die durch die Abzieheinrichtung 8 vorgegebene Schuppenstromgeschwindigkeit erfolgt. Nachdem an der Übergabestelle 15b ein Bogen losgelassen wurde, erfolgt eine Rückführbewegung der betreffenden Saugbänder 12 derart, daß das nächste Sauglochfeld 17 phasengleich mit dem jeweils zugeordneten Bogen an der Übernahmestelle 15a eintrifft. Diese Rückführbewegung kann schneller oder langsamer als die Transportgeschwindigkeit sein. Die Saugbänder 12 der Bandanordnung 7 werden dementsprechend über ihrem Umlauf mit variierbarer Geschwindigkeit angetrieben, sodaß sich über ihrem Umlauf ein Geschwindigkeitsprofil ergibt.The length of the active towing section of the belt arrangement 7 functioning as towing device is predetermined by the length of the suction opening, here in the form of the central slot 15, of the suction channels 13. This results in a self-control of the suction hole fields 17 acting as entrainers such that they are activated when their suction holes 16 pass over the rear end of the suction opening indicated in FIG. 3 at 15a, and are passivated when their suction holes 16 pass that indicated in FIG. 3 at 15b , drive over the front end of the suction opening. Accordingly, at 15a, an arc is taken over, at 15b the handover of this sheet. Sheets arriving at the takeover point 15a have the speed of the paper web 2. In order to enable the sheets to be picked up smoothly, the suction belts 12 run at the speed of the paper web 2 at the time of picking up a sheet. After a sheet has been picked up, it accelerates to a higher speed Transport speed, so that there are gaps between the successive sheets. At this speed, the suction hole fields 17 acting as drivers drive over the front transfer point 15b. At the same time, however, the sheet released in this way is held at its rear end by means of the braking device 110b in such a way that braking to the scale flow speed predetermined by the pulling device 8 takes place. After a sheet has been released at the transfer point 15b, the suction belts 12 in question move back in such a way that the next suction hole field 17 arrives in phase with the respectively assigned sheet at the takeover point 15a. This return movement can be faster or slower than the transport speed. The suction belts 12 of the belt arrangement 7 are accordingly driven over their circulation at a variable speed, so that a speed profile results over their circulation.

Um trotz der erforderlichen Beschleunigungen und Verzögerungen der Saugbänder 13 eine hohe Positionsgenauigkeit der als Mitnehmer fungierenden Sauglochfelder 17 zu gewährleisten, d. h. Rutschverluste auszuschließen, sind die Saugbänder 12, wie die Figuren 2 und 3 weiter erkennen lassen, als Zahnriemen mit nach innen gerichteten Zähnen 22 ausgebildet. Die Antriebs- bzw. Umlenkräder 21 sind als Zahnriemenräder ausgebildet. Infolge des hierdurch bewerkstelligten Formschlusses sind Rutschverluste ausgeschlossen. Die den Zähnen 22 gegenüberliegende Bandaußenseite fungiert als ebene Auflagefläche.In order to ensure a high positional accuracy of the suction hole fields 17 acting as drivers in spite of the required accelerations and decelerations of the suction belts 13, ie to rule out slipping losses, the suction belts 12, as can further be seen in FIGS. 2 and 3, are designed as toothed belts with an inward direction Teeth 22 formed. The drive or deflection wheels 21 are designed as toothed belt wheels. As a result of the positive locking thereby achieved, slip losses are excluded. The outside of the band opposite the teeth 22 acts as a flat contact surface.

Zur Erzielung eines möglichst geringen Laufwiderstands sind, wie am besten aus Figur 4 erkennbar ist, lediglich im Bereich der Bandmitte Sauglöcher 16 vorgesehen, die mit einer mittigen Ansaugöffnung, hier in Form des Schlitzes 15, des zugeordneten Saugkanals 13 kommunizieren. Zur Vergrößerung der bogenseitig wirksamen Saugfläche sind, wie Figur 4 weiter zeigt, im Bereich der Sauglochfelder 17 gegenüber den Sauglöchern 16 verbreiterte Oberflächenausnehmungen 23 vorgesehen, in welche die Sauglöcher 16 einmünden.In order to achieve the lowest possible running resistance, as can best be seen from FIG. 4, suction holes 16 are provided only in the area of the belt center, which communicate with a central suction opening, here in the form of the slot 15, of the assigned suction channel 13. In order to enlarge the suction surface effective on the arc side, as shown in FIG. 4, in the area of the suction hole fields 17, widened surface recesses 23 are provided in the area of the suction hole areas 16, into which the suction holes 16 open.

Die Ansaugöffnung, hier in Form des Schlitzes 15, ist durch seitliche Dichtleisten 24 begrenzt, auf denen das jeweils zugeordnete Saugband 12 läuft. Zur Verbesserung der Abdichtung können die Dichtleisten 24 mit Expansionsrillen versehen sein. Außerhalb der Dichtleisten 24 ergeben sich seitliche Laufnuten 25 für die Zähne 22 des jeweils zugeordneten Saugbands 12. Diese gehen hier dementsprechend nicht über die Bandbreite durch, sondern bilden lediglich zwei seitlich außenliegende Zahnreihen. Selbstverständlich wäre es aber auch denkbar, eine mittige Zahnreihe vorzusehen, die in einer mittigen Laufnut läuft, welche durch zwei Dichtleisten nach außen begrenzt wird. In diesem Falle ergibt sich zwar eine größere Zahnbreite. Gleichzeitig nimmt aber auch der Laufwiderstand zu. Bei der der Figur 4 zugrundeliegenden Ausführung ergibt sich demgegenüber ein vergleichsweise geringer Laufwiderstand.The suction opening, here in the form of the slot 15, is delimited by lateral sealing strips 24 on which the respectively assigned suction belt 12 runs. To improve the seal, the sealing strips 24 can be provided with expansion grooves. Outside the sealing strips 24 there are lateral grooves 25 for the teeth 22 of the respectively assigned suction tape 12. Accordingly, they do not go through the bandwidth here, but only form two rows of teeth lying on the outside. Of course, it would also be conceivable to provide a central row of teeth running in a central running groove which is delimited to the outside by two sealing strips. In this case, there is a larger tooth width. At the same time, running resistance increases. In the embodiment on which FIG. 4 is based In contrast, there is a comparatively low running resistance.

Die als Schleppeinrichtung fungierende Bandanordnung 7 kann, wie schon erwähnt, mehrere, alternierend zum Einsatz kommende Bändersätze aufweisen, deren Geschwindigkeitsprofile dementsprechend zeitlich gegeneinander versetzt sind. Bei dem der Figur 5 zugrundeliegenden Beispiel besitzt die Bandanordnung 7 zwei jeweils einen Bändersatz bildende Saugbänderpaare 7a, 7b, die alternierend arbeiten, d. h. deren Geschwindigkeitsprofile zeitlich und deren als Mitnehmer fungierende Sauglochfelder 17 örtlich so gegeneinander versetzt sind, daß die aufeinanderfolgenden Bogen abwechselnd vom einen oder anderen Bänderpaar 7a bzw. 7b erfaßt werden. Jedem Bänderpaar 7a bzw. 7b ist, wie Figur 5 weiter zeigt, ein eigener Antriebsmotor 26a bzw. 26b zugeordnet. Die beiden Antriebsmotoren 26a, b sind dabei mittels einer jeweils zugeordneten Steuerleitung 27a bzw. 27b so ansteuerbar, daß das gewünschte Geschwindigkeitsprofil und die gewünschte Profilversetzung erreicht werden. Die genannten Antriebsmotoren 26a, b sind jeweils mit einer die hinteren bzw. vorderen Umlenkorgane 21 der zu jedem Bändersatz gehörenden Saugbänder 12 aufnehmenden Welle 28 bzw. 29 verbunden. Auf jeder Welle 28, 29 sind dabei jeweils die einem Bändersatz zugeordneten Umlenkorgane befestigt, wie bei 30 angedeutet ist, und die dem jeweils anderen Bändersatz zugeordneten Umlenkorgane frei drehbar gelagert, wie bei 31 angedeutet ist. Die auf der jeweils zugeordneten Welle befestigten Umlenkorgane fungieren dabei als Antriebsräder, die frei drehbar gelagerten Umlenkorgane lediglich als Umlenkräder. Insbesondere bei Anordnungen vorliegender Art mit alternierend arbeitenden Bändersätzen kommen, wie oben schon erwähnt, die im Bereich der Sauglochfelder 17 vorgesehenen Banderhöhungen 18 positiv zum Tragen, da hierdurch sichergestellt ist, daß die mit Relativgeschwindigkeit zu dem auf einer derartigen Erhöhung 18 aufliegenden Bogen 4 laufenden, anderen Bänder an der Bogenunterseite nicht streifen.As already mentioned, the belt arrangement 7 functioning as a towing device can have a plurality of sets of belts which are used alternately and whose speed profiles are accordingly offset in time from one another. In the example on which FIG. 5 is based, the belt arrangement 7 has two pairs of suction belts 7a, 7b which form a set of belts and which operate alternately, that is to say their speed profiles are temporally offset and their suction hole fields 17 which act as drivers are offset locally so that the successive sheets alternate from one or the other other bands 7a and 7b are detected. A separate drive motor 26a or 26b is assigned to each pair of belts 7a or 7b, as FIG. 5 further shows. The two drive motors 26a, b can be controlled by means of an associated control line 27a or 27b in such a way that the desired speed profile and the desired profile offset are achieved. The drive motors 26a, b mentioned are each connected to a shaft 28 or 29 which receives the rear or front deflection members 21 of the suction belts 12 belonging to each belt set. On each shaft 28, 29, the deflection members assigned to a set of straps are fastened, as indicated at 30, and the deflection members assigned to the respective other set of straps are freely rotatable, as indicated at 31. The deflection members fastened on the respectively assigned shaft act as drive wheels, the freely rotatable deflection members merely as deflection wheels. Especially at Arrangements of the present type with alternately working sets of belts, as already mentioned above, the band elevations 18 provided in the area of the suction hole fields 17 have a positive effect, since this ensures that the other belts running at relative speed to the sheet 4 resting on such an elevation 18 do not touch the underside of the sheet.

Bei dem der Figur 5 zugrundeliegenden Beispiel findet eine klemmspaltlose Abzieheinrichtung 32 Verwendung. Hierbei handelt es sich um eine der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 nachgeordnete Bandanordnung, die mehrere, gleichförmig mit Schuppenstromgeschwindigkeit laufende Transportbänder 32a aufweist. Diese können als Saugbänder mit auf ihrem ganzen Umfang vorgesehenen Sauglöchern ausgebildet sein. Zur Übergabe der mittels der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 antransportierten Bogen an die Abzieheinrichtung 32 tauchen hier die Bänder der Bandanordnung 7 unter die Transportebene der Bänder der die Abzieheinrichtung 32 bildenden Bandanordnung ab. Hierzu sind die Bänder der Bandanordnung 7 im Bereich einer Knickstelle nach unten abgelenkt. Zur Erhöhung der Übergabegenauigkeit kann im Bereich der Schnittstelle der beiden Transportebenen eine Walze 33 mit vorstehenden Anschlägen 33a vorgesehen sein, an denen die Vorderkanten der ankommenden, mittels der Bremseinrichtung 10b der Hochhalteeinrichtung 10 abgebremsten Bogen anlaufen können. Die Anschläge 33a laufen mit der Geschwindigkeit der Bänder 32a und dementsprechend ebenfalls mit Schuppenstromgeschwindigkeit.In the example on which FIG. 5 is based, a pulling device 32 without a gap is used. This is a belt arrangement which is arranged downstream of the belt arrangement 7 functioning as a towing device and which has a plurality of conveyor belts 32a running uniformly at the shingled stream speed. These can be designed as suction belts with suction holes provided over their entire circumference. To transfer the sheets transported by means of the belt arrangement 7 functioning as a towing device to the pulling device 32, the belts of the belt arrangement 7 are submerged below the transport plane of the belts of the belt arrangement forming the pulling device 32. For this purpose, the bands of the band arrangement 7 are deflected downward in the region of a kink. To increase the transfer accuracy, a roller 33 with protruding stops 33a can be provided in the region of the interface of the two transport planes, against which the leading edges of the incoming sheets braked by the braking device 10b of the holding device 10 can run. The stops 33a run at the speed of the belts 32a and accordingly also at the shingled stream speed.

Die Abzieheinrichtung 32 und die mit Anschlägen versehene Walze 33 werden, wie Figur 5 weiter erkennen läßt, mittels einer seitlichen Längswelle 34 angetrieben, die unter Zwischenschaltung eines Untersetzungsgetriebes von einer sogenannten Eintourenwelle aus angetrieben wird, die im Takt der bogenverarbeitenden Maschine läuft. In gleicher Weise kann auch die der Figur 2 zugrundeliegende, als Rollenpaarung ausgebildete Abzieheinrichtung 8 angetrieben sein. Dasselbe gilt für die in Figur 2 angedeutete Anhebeinrichtung 11.The pulling device 32 and the roller 33 provided with stops are driven, as can further be seen in FIG. 5, by means of a lateral longitudinal shaft 34 which, with the interposition of a reduction gear, is driven by a so-called single-speed shaft which runs in time with the sheet-processing machine. In the same way, the pulling device 8, which is based on FIG. 2 and is designed as a pair of rollers, can also be driven. The same applies to the lifting device 11 indicated in FIG. 2.

Die Hochhalteeinrichtung 10 besteht, wie im Zusammenhang mit der Figur 2 bereits ausgeführt wurde, aus einem die als Schleppeinrichtung fungierende Bandanordnung 7 übergreifenden Saugkasten 10a, der die angesaugten Bogen auch noch hochhält, wenn deren vorderes Ende bereits an die Abzieheinrichtung übergeben ist, und einer dem Saugkasten 10a vorgeordneten, d. h. entgegen der Transportrichtung daneben angeordneten Bremseinrichtung 10b, die die angesaugten Bogen so abbremst, daß sie mit Schuppenstromgeschwindigkeit in die Anzieheinrichtung einlaufen.The holding device 10 consists, as has already been explained in connection with FIG. 2, of a suction box 10a which acts as a towing device and which acts as a towing device, which also holds the sheets sucked up when their front end has already been transferred to the pulling device, and one Upstream suction box 10a, d. H. opposite to the transport direction, there is a braking device 10b which brakes the sucked-in sheets so that they enter the tightening device at a shingled stream speed.

Die Bremseinrichtung 10b ist, wie am besten aus Figur 6 erkennbar ist, mit umlaufenden Bremsorganen 35 versehen, die vor der Bogenübergabe an die Abzieheinrichtung zum Eingriff mit den aufeinanderfolgenden Bogen kommen. Bei den umlaufenden Bremsorganen 35 kann es sich um Saugbänder handeln, die auf ihrem ganzen Umfang mit Sauglöchern versehen sein können. Zweckmäßig sind, wie am besten aus Figur 7 erkennbar ist, mehrere gleichförmig über die Maschinenbreite verteilte Bremsorgane 35 vorgesehen. Den die Bremsorgane 35 bildenden Saugbändern können einzelne, miteinander verbundene Saugkanäle zugeordnet sein. Im dargestellten Ausführungsbeispiel gemäß Figuren 6 und 7 ist ein gemeinsamer, über alle zugeordneten Saugbänder sich erstreckender Saugkasten 36 vorgesehen, der über eine Anschlußleitung 37 an eine Vakuumquelle angeschlossen ist. Der Saugkasten 36 ist mit einer Bodenplatte verschlossen, auf der das Untertrum der die Bremsorgane 35 bildenden Saugbänder läuft und die dementsprechend im Bereich der diesen Saugbändern zugeordneten Spuren mit Ansaugöffnungen in Form von Schlitzen oder Lochreihen versehen ist.As can best be seen in FIG. 6, the braking device 10b is provided with circumferential braking members 35 which come into engagement with the successive sheets before the sheet is transferred to the pulling device. The circumferential braking members 35 can be suction belts which can be provided with suction holes over their entire circumference. As can best be seen from FIG. 7, it is useful to provide a plurality of braking members 35 distributed uniformly over the machine width. The suction belts forming the braking members 35 can be individually interconnected suction channels. In the illustrated embodiment according to FIGS. 6 and 7, a common suction box 36 is provided which extends over all assigned suction belts and is connected to a vacuum source via a connecting line 37. The suction box 36 is closed with a base plate on which the lower run of the suction belts forming the braking members 35 runs and which is accordingly provided with suction openings in the form of slots or rows of holes in the area of the tracks assigned to these suction belts.

Die die bewegten Bremsorgane 35 bildenden, umlaufenden Saugbänder werden über ein Vorgelege 38 mittels eines zugeordneten, auf dem Gestell der Bremseinrichtung 10b bzw. Hochhalteeinrichtung 10 aufgenommenen Motors 39 angetrieben. Hierbei handelt es sich wie bei den Antriebsmotoren 26a, b der Bändersätze 7a, b der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 um einen drehzahlsteuerbaren Motor, der über eine Steuerleitung 39a so ansteuerbar ist, daß ein gewünschtes Geschwindigkeitsprofil erreichbar ist. Die Anhebeinrichtung 11 ist so justiert, daß das hintere Ende jedes Bogens 4 erst dann zum Eingriff mit den Bremsorganen 35 gebracht wird, wenn die zugeordneten Bänder der Schleppeinrichtung die gegenüber der Geschwindigkeit der Papierbahn erhöhte Transportgeschwindigkeit erreicht haben. Zu diesem Zeitpunkt, also bei jeder Hubaktion der Anhebeinrichtung 11, werden die Bremsorgane 35 der Bremseinrichtung 10b mit derselben Geschwindigkeit wie die jeweils aktiven Bänder der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 angetrieben. Der Bogeneingriff der Bremseinrichtung 10b erfolgt dementsprechend ruckfrei. Von der Transportgeschwindigkeit ausgehend erfolgt eine Reduzierung der Geschwindigkeit der Bremsorgane 35 derart, daß die Schuppenstromgeschwindigkeit erreicht ist, wenn das vordere Bogenende die mit Schuppenstromgeschwindigkeit laufende Abzieheinrichtung erreicht oder kurz vorher. Da die Sauglöcher 16 des den betreffenden Bogen in seinem vorderen Ende führenden Sauglochfelds 17 gegen Ende der Schleppstrecke über das vordere Ende 15b der Ansaugöffnung des zugeordneten Saugkanals 13 hinauslaufen, folgt der hiervon nach und nach freigegebene Bogen in diesem Bereich den Saugbändern der Bremseinrichtung. Die Bänder der unteren Bandanordnung 7 fungieren dabei nur noch als Auflagebänder, die mit gewisser Relativgeschwindigkeit unter dem betreffenden Bogen hinweggehen, sodaß dieser gestreckt, aber mit der Geschwindigkeit der Bremsorgane 35, die dabei der Schuppenstromgeschwindigkeit entspricht, in die Abzieheinrichtung einläuft. Die Freigabe eines hinteren Bogenendes durch die Bremsorgane 35 kann dementsprechend erfolgen, wenn das zugehörige, vordere Bogenende bereits in die Abzieheinrichtung eingelaufen ist. Der Abstand der Bremseinrichtung 10b von der Abzieheinrichtung, die in Figur 6 wiederum als Rollenpaarung ausgebildet und dementsprechend ebenfalls mit 8 bezeichnet ist, entspricht dementsprechend höchstens der Bogenlänge und beträgt vorzugsweise etwas weniger. Nach erfolgter Bogenfreigabe durch die Bremsorgane 35 werden diese wieder auf die Transportgeschwindigkeit der Schleppeinrichtung beschleunigt, sodaß der nächste Bogen ruckfrei übernommen werden kann.The rotating suction belts forming the moving braking members 35 are driven via a countershaft 38 by means of an associated motor 39 accommodated on the frame of the braking device 10b or holding device 10. As with the drive motors 26a, b of the belt sets 7a, b of the belt arrangement 7 functioning as a towing device, this is a speed-controllable motor which can be controlled via a control line 39a in such a way that a desired speed profile can be achieved. The lifting device 11 is adjusted so that the rear end of each sheet 4 is only brought into engagement with the braking members 35 when the associated belts of the towing device have reached the increased transport speed compared to the speed of the paper web. At this point in time, that is to say with each lifting action of the lifting device 11, the braking members 35 of the braking device 10b are driven at the same speed as the respectively active belts of the belt arrangement 7 functioning as a towing device. The arc engagement of the braking device 10b accordingly takes place smoothly. Starting from the transport speed, the speed of the braking members 35 is reduced in such a way that the scale flow speed is reached when the front end of the sheet reaches the pulling device running at the scale flow speed or shortly before. Since the suction holes 16 of the suction hole field 17 leading the relevant sheet in its front end extend towards the end of the towing distance beyond the front end 15b of the suction opening of the associated suction channel 13, the gradually released sheet in this area follows the suction belts of the braking device. The belts of the lower belt arrangement 7 now only function as support belts which pass under the relevant sheet at a certain relative speed, so that the latter extends but enters the pulling device at the speed of the braking members 35, which corresponds to the scale flow speed. The release of a rear arch end by the braking members 35 can accordingly take place if the associated front arch end has already run into the pulling device. The distance of the braking device 10b from the pulling device, which in turn is formed as a pair of rollers in FIG. 6 and is accordingly also designated 8, accordingly corresponds at most to the arc length and is preferably somewhat less. After the sheet has been released by the braking members 35, they are accelerated again to the transport speed of the towing device, so that the next sheet can be taken over without jerking.

Um auch im Bereich der Bremsorgane 35 trotz der erforlichen Beschleunigungen und Verzögerungen eine hohe Genauigkeit zu erreichen und Rutschverluste auszuschließen, sind die die Bremsorgane 35 bildenden Saugbänder wie die Saugbänder 12 der Bandanordnung 7 als Zahnriemen mit nach innen gerichteten Zähnen ausgebildet. Die zugeordneten Umlenkorgane 40 sind dementsprechend als Zahnriemenscheiben ausgebildet. Auch im Bereich des Vorgeleges 38 ist eine formschlüssige Momentübertragung, ebenfalls mittels eines Zahnriemens oder dergleichen vorgesehen.To also research in the area of the braking members 35 despite the Accelerations and decelerations to achieve a high level of accuracy and to rule out slipping losses, the suction belts forming the braking members 35, such as the suction belts 12 of the belt arrangement 7, are designed as toothed belts with inwardly directed teeth. The associated deflection members 40 are accordingly designed as toothed belt pulleys. A positive torque transmission is also provided in the area of the countershaft 38, likewise by means of a toothed belt or the like.

Das zum Bogeneingriff kommende Untertrum der umlaufenden Bremsorgane 35 verläuft fluchtend mit dem unteren Saugblech des Saugkastens 10a, der über eine Anschlußleitung 41 an eine Vakuumquelle angeschlossen sein soll. Die Neigung des Saugkastens 10a und vorzugsweise auch der Bremseinrichtung 10b sind einstellbar. Im der Figur 6 dargestellten Beispiel sind der Saugkasten 10a und die Bremseinrichtung 10b so eingestellt, daß sich eine Verkleinerung des Abstands zur Bandanordnung 7 in Transportrichtung ergibt. Das Saugblech des Saugkastens 10a bildet ein gegenüber den die Bremsorgane 35 bildenden, umlaufenden Saugbändern stationäres Element, durch das die hinteren Bogenenden hochgehalten werden, wenn ihre vorderen Enden bereits in die Abzieheinrichtung 8 eingelaufen sind, wobei sich eine erwünschte Streckung des Bogenmaterials ergibt.The lower run of the circumferential braking members 35 coming into arc engagement is flush with the lower suction plate of the suction box 10a, which is to be connected to a vacuum source via a connecting line 41. The inclination of the suction box 10a and preferably also the braking device 10b are adjustable. In the example shown in FIG. 6, the suction box 10a and the braking device 10b are set in such a way that the distance from the belt arrangement 7 in the transport direction is reduced. The suction plate of the suction box 10a forms a stationary element with respect to the circumferential suction belts forming the braking members 35, by means of which the rear ends of the bow are held up when their front ends have already run into the pulling device 8, which results in a desired stretching of the sheet material.

Um in jedem Falle den oben erwähnten, formatabhängigen Abstand der Bremseinrichtung 10b vom vorderen Ende 15b der Schleppstrecke und von der dort benachbarten, nicht verstellbaren Abzieheinrichtung einstellen zu können, ist die gesamte Hochhalteeinrichtung 10 formatabhängig in Förderrichtung verstellbar. Hierzu ist ein auf zur Ebene der Bandanordnung 7 parallelen Längsführungen verstellbarer Schlitten 42 vorgesehen, auf dem die Bremseinrichtung einschließlich Bremsorganen und Antriebsmotor aufgenommen ist und an dem, wie am besten aus Figur 6 erkennbar ist, der Saugkasten 10a mittels eines feststellbaren Schwenklagers 43 schwenkbar aufgenommen ist. Der Schlitten 42 ist einerseits mittels Führungsbüchsen 44 auf einer seitlichen Führungsstange 45 aufgenommen, die an einem Längsholm des die Bandanordnung 7 aufnehmenden Gestells 46 befestigt ist. Auf dem anderen Längsholm des Gestells 46 ist der Schlitten 42 durch Laufrollen 47 abgestützt. Hierdurch ist es möglich, den Schlitten 42 und dementsprechend die gesamte Hochhalteeinrichtung 10 nicht nur in und entgegen der Förderrichtung zu verstellen, sondern auch um die Führungsstange 45 insgesamt hochzuschwenken, um die Bandanordnung 7 etwa im Falle eines Stoppers etc. gut zugänglich zu machen.In order to be able to set the above-mentioned, format-dependent distance of the braking device 10b from the front end 15b of the towing section and from the adjacent, non-adjustable pulling device there, the entire holding device 10 is adjustable in the conveying direction depending on the format. To do this, go to Level of the belt arrangement 7 parallel longitudinal guides of adjustable carriage 42 is provided, on which the braking device including braking members and drive motor is received and on which, as can best be seen from FIG. 6, the suction box 10a is pivotally received by means of a lockable pivot bearing 43. The carriage 42 is accommodated on the one hand by means of guide bushes 44 on a lateral guide rod 45 which is fastened to a longitudinal spar of the frame 46 receiving the belt arrangement 7. On the other longitudinal spar of the frame 46, the carriage 42 is supported by rollers 47. This makes it possible not only to adjust the carriage 42 and, accordingly, the entire holding device 10 in and against the conveying direction, but also to pivot the guide bar 45 as a whole in order to make the belt arrangement 7 easily accessible, for example in the case of a stopper.

Die Anhebeinrichtung 11 ist zusammen mit der Bremseinrichtung 10b verstellbar. Hierzu kann die Anhebeinrichtung 11 ebenfalls auf dem Schlitten 42 aufgenommen sein. Bei dem der Figur 7 zugrundeliegenden Beispiel ist die Anhebeinrichtung 11 auf dem Gestell 46 der Bandanordnung 7 gelagert und über Verbingungselemente, etwa in Form einer Gelenkstange 48 mit dem Schlitten 42 verbunden. Zum Verschieben des Schlittens 42 sind seitliche Gewindespindeln 49 vorgesehen, die entweder motorisch, oder, wie aus Figur 5 erkennbar ist, mittels einer mit einem Handrad 50 versehenen Welle manuell betätigbar sind. Die Längswelle 34, von der auch der Antrieb der mit dem Schlitten 42 verstellbaren Anhebeinrichtung 11 abgeleitet wird, ist, wie Figur 7 weiter zeigt, zweckmäßig als Polygonwelle ausgebildet, auf der das der Anhebeinrichtung 11 zugeordnete Antriebselement 51 verschiebbar aufgenommen ist. Dieses kann hierzu auf einer am verschiebbaren Gestell befestigten Lagerfahne gelagert sein.The lifting device 11 is adjustable together with the braking device 10b. For this purpose, the lifting device 11 can also be received on the carriage 42. In the example on which FIG. 7 is based, the lifting device 11 is mounted on the frame 46 of the belt arrangement 7 and is connected to the carriage 42 by means of connecting elements, for example in the form of an articulated rod 48. To move the carriage 42, lateral threaded spindles 49 are provided, which can be operated either by motor or, as can be seen from FIG. 5, by means of a shaft provided with a handwheel 50. The longitudinal shaft 34, from which the drive of the lifting device 11 adjustable with the carriage 42 is derived, is, as FIG. 7 further shows, expediently designed as a polygonal shaft on which the lifting device 11 assigned drive element 51 is slidably received. For this purpose, this can be mounted on a bearing lug attached to the displaceable frame.

Die den Figuren 2 sowie 6 und 7 zugrundeliegende Anhebeinrichtung 11 besteht aus auf einer durch die Längswelle 34 antreibbaren Welle 52 aufgenommenen Nockenscheiben 53, die zwischen den Bändern der als Schleppeinrichtung fungierenden Bandanordnung 7 angeordnet sind. Die Nockenscheiben 53 besitzen außerhalb ihrer Nocke eine solchen Durchmesser, daß die Bänder der Bandanordnung 7 nicht überragt werden. Lediglich wenn die Nocke 52a nach oben kommt, läuft diese über die Bandoberfläche hinaus, wodurch auf den darüber hinweggehenden Bogen eine Hochpatschwirkung ausgeübt wird. Die Welle 52 durchgreift Längsschlitze 54 des Gestells der Bandanordnung 7, was die gewünschte Verstellbarkeit ermöglicht. Die Nockenscheiben 52 werden so angetrieben, daß ihr Umfang auf den Bogen etwa mit Bogengeschwindigkeit abrollt. Die Umfangsgeschwindigkeit der Nockenscheiben 53 beträgt dementsprechend im Bereich der zum Hochpatschen aktiven Nocke 53a etwa der erhöhten Transportgeschwindigkeit der Bänder der Bandanordnung 7. Anstelle der Nockenscheiben 53 könnten selbstverständlich auch andere Hochpatschelemente, beispielsweise in Form schwenkbarer Patscher Verwendung finden. Ebenso wäre es denkbar, zusätzlich oder alternativ hierzu zum Anheben der Bogen Blasdüsen der in Figur 2 bei 55 angedeuteten Art zu verwenden. Diese können, wie in Figur 2 durch gestrichelte Linien angedeutet ist, schwenkbar angeordnet sein und mit einer Blende 56 zusammenwirken derart, daß lediglich im von der Blende 56 nicht abgedeckten Zustand ein Luftstrahl auf den darüber sich befindenden Bogen ausgeübt wird. Eine derartige Anordnung hat den Vorteil, daß die Blasdüsen 55 permanent mit Blasluft beaufschlagt werden können.The lifting device 11 on which FIGS. 2 and 6 and 7 are based consists of cam disks 53 which are received on a shaft 52 which can be driven by the longitudinal shaft 34 and which are arranged between the belts of the belt arrangement 7 which acts as a towing device. The cam disks 53 have such a diameter outside of their cam that the bands of the band arrangement 7 are not exceeded. Only when the cam 52a comes up does it run over the surface of the belt, as a result of which the sheet going over it has a clumsy effect. The shaft 52 passes through longitudinal slots 54 of the frame of the belt arrangement 7, which enables the desired adjustability. The cam disks 52 are driven so that their circumference rolls on the sheet at approximately sheet speed. The circumferential speed of the cam disks 53 is accordingly in the region of the cam 53a which is active for ratcheting up about the increased transport speed of the belts of the belt arrangement 7. Instead of the cam disks 53, other high clogging elements, for example in the form of swiveling cleats, could of course also be used. It would also be conceivable, additionally or alternatively, to use blowing nozzles of the type indicated at 55 in FIG. These can, as indicated in FIG. 2 by dashed lines, be arranged pivotably and cooperate with an aperture 56 in such a way that an air jet only in the state not covered by the aperture 56 is exercised on the bow above. Such an arrangement has the advantage that the blowing nozzles 55 can be permanently supplied with blowing air.

Ebenso wäre es denkbar, zusätzlich oder alternativ zu einer von unten wirkenden Anhebeinrichtung eine von oben wirkende Anhebeinrichtung vorzusehen. Diese müßte als auf- und abschwenkende Ansaugeinrichtung ausgebildet sein. Hierzu könnte eine im Takt der ankommenden Bogen auf- und abschwingende, der Bremseinrichtung 10b noch vorgeordnete Saug-Taktschwinge vorgesehen sein, die an die Vakuumquelle angeschlossene Saugelemente aufweist, die mittels eines Kurbeltriebs auf- und abschwenkbar sind. Es wäre aber auch ohne weiteres denkbar, die Bremseinrichtung selbst als Anhebeinrichtung auszubilden, indem der zur Bremseinrichtung gehörende Saugkasten 36 samt den zugeordneten Saugbändern auf- und abschwingend angeordnet ist. Die den dargestellten Beispielen zugrundeliegende Ausführung mit in der Höhe stationärer Bremseinrichtung hat jedoch den Vorteil einer hohen Schwingungssicherheit.It would also be conceivable, in addition or as an alternative to a lifting device acting from below, to provide a lifting device acting from above. This would have to be designed as a swiveling suction device. For this purpose, a suction / oscillating rocker arm which swings up and down in time with the incoming sheets and is arranged upstream of the braking device 10b and which has suction elements connected to the vacuum source and which can be swiveled up and down by means of a crank mechanism could be provided. However, it would also be readily conceivable to design the braking device itself as a lifting device, in that the suction box 36 belonging to the braking device, together with the associated suction belts, is arranged to swing up and down. However, the design on which the illustrated examples are based, with the braking device being stationary at the height, has the advantage of a high level of vibration security.

Claims

Device for forming a sequence of underlapping, flat objects, in particular for forming a shingled stream (5) when conveying sheets (4) cut from a paper web by means of an upstream cross-cutting device (3) to the feed table of a sheet-processing machine, with one above a belt arrangement ( 7) arranged holding device (10), by means of which the rear area of the successive objects can be brought into engagement, preferably by means of an associated lifting device (11), to form an inlet gap (9) for the respective following object, and with one arranged downstream of the belt arrangement (7) , pulling device (8, 32) which can be driven at a shingled stream speed, characterized in that the belt arrangement (7) is designed as a towing device with rotating carriers (17) which only detect the successive objects in the region of their front end, and in that the holding device ( 10) a braking device (10b) with circumferential holding means which can be brought into engagement with the rear ends of the successive objects (35), which can be driven at a variable speed, which initially corresponds to the transport speed of the entrainment means (17) of the towing device in time with the objects being towed by the towing device and can be reduced from this to the scale flow speed.

Apparatus according to claim 1, characterized in that the belts of the belt arrangement (7) can be driven at a speed which is variable over their revolutions, which, based on a speed corresponding to the speed of the arriving objects, increases to a transport speed which is higher than that and subsequently to a synchronization of the Carrier (17) with the incoming objects can be adjusted to achieve the return speed, and in the event that the belt arrangement (7) has several, preferably two, sets of belts (7a, 7b), these can be driven independently of one another and each with the same, temporally offset speed profile Carriers (17) can be brought into engagement alternately with successive objects in each case.

Apparatus according to claim 2, characterized in that the belt arrangement (7) has two shafts (28, 29) which can preferably be driven separately by speed-controllable motors (26a, 26b), on each of which drive wheels associated with a belt set (7a) are attached and the other belt set (7b) assigned deflection wheels are freely rotatable.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the belts of the belt arrangement (7) designed as a towing device are designed as suction belts (12), the circumference of which is only partially in the form of at least one suction hole field (17), preferably several, evenly over the Band circumference of distributed suction hole fields (17) of preferably 200 mm length arranged suction holes (16) are provided, which preferably open into them with respect to widened surface recesses (23).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the belts of the belt arrangement (7) designed as a towing device have an elevation (18) on the belt surface in the area of the suction hole fields (17) and preferably with upwardly projecting deflection cams leading the suction hole fields (17) (19) are provided.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the belts of the belt arrangement (7) designed as a towing device can be driven in a form-fitting manner, preferably as a toothed belt with inwardly directed teeth (22).

Apparatus according to claim 11, characterized in that each band of the band arrangement (7) is assigned a suction opening (15) through which the suction holes (16) communicate with a suction channel (13) and which is flanked by sealing strips (24) which are in contact with one another within Lateral grooves (25) for lateral rows of teeth of the suction belts (12) are located, wherein the vacuum loading of the suction holes (16) preferably decreases over the length of the suction channel (13) and this is preferably divided over its length into several chambers.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the pulling device (8) is designed as a pair of rollers with a clamping gap (20) delimited by drivable driving rollers (8a) and preferably counter rollers (8b) which can be pressed resiliently against it, against which the bands of the as a towing device trained belt assembly (7) are sunk.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the braking members of the braking device (10b) are designed as circumferentially drivable suction belts (35) which can preferably be driven by means of a speed-controllable motor (39) and which are preferably provided with suction holes on their entire circumference and which are preferably drivable in a form-fitting manner Timing belts are formed with inwardly facing teeth.

Device according to one of the preceding claims 15 to 17, characterized in that the braking device (10b) , which is preferably stationary at height during operation, has a suction box (36) connected to a vacuum source, through whose bottom plate provided with suction openings the suction belts (35) are guided are.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the holding device (10) has a suction box (10a) arranged downstream of the braking device (10b) and whose suction level is preferably aligned with the working level of the suction belts (35) of the braking device (10b). is arranged.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the entire holding device (10), which is preferably received on a common swivel frame (42) which can be swiveled up about a lateral swivel axis (45), preferably together with a lifting device (11) depending on the format is adjustable, which has preferably designed as cam disks (53), engaging between the belts of the belt arrangement (7), which can be driven uniformly, preferably with a peripheral speed corresponding to the transport speed of the belt arrangement (7).