EP0459884A1 - Station with a central platform for a railway or other line, built on a viaduct - Google Patents

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EP0459884A1
EP0459884A1 EP91401362A EP91401362A EP0459884A1 EP 0459884 A1 EP0459884 A1 EP 0459884A1 EP 91401362 A EP91401362 A EP 91401362A EP 91401362 A EP91401362 A EP 91401362A EP 0459884 A1 EP0459884 A1 EP 0459884A1
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Inventor
Jean Muller
Daniel Dutoit
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Societe Centrale dEtudes et de Realisations Routieres Scetauroute
Original Assignee
Societe Centrale dEtudes et de Realisations Routieres Scetauroute
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01D2101/28—Concrete reinforced prestressed

Abstract

Station with a central platform for lines built on a viaduct, comprising at least two elements (1) of the same type as that of the standard section of the viaduct and capable, if appropriate, of being built with the same moulds for producing prefabricated elements in concrete. These two elements are separated by upper (10) and lower (11) joining pieces placed at the level of the upper and lower slabs of the elements (1), it being possible for the joining elements to be beams connected together in order to form a frame. At least one transverse prestressing cable (13, 15) traverses each joining piece and the adjacent slabs in order to form a rigid overall assembly. The central platform may be supported partially by the upper joining piece. <IMAGE>

Description

La présente invention est relative à une station à quai central sur une ligne ferroviaire ou autre construite en viaduc.The present invention relates to a central platform station on a railway or other line constructed in a viaduct.

Le prix de revient des viaducs a, ces dernières années, été considérablement réduit par l'emploi des techniques de fabrication, et, en site urbain, il est de plus en plus fréquemment envisagé de construire des lignes de métro ou autres qui sont en viaduc sur une grande partie de leur longueur.The cost price of viaducts has, in recent years, been considerably reduced by the use of manufacturing techniques, and, on urban sites, it is more and more frequently envisaged to build metro or other lines which are in viaduct over a large part of their length.

De tels viaducs sont généralement constitués d'éléments successifs, de section sensiblement identique, constitués notamment par des éléments préfabriqués en béton, et qui sont posés sur une série de piliers implantés à des écartements convenables. Habituellement, ces éléments successifs comprennent une dalle supérieure continue, qui forme chaussée, et sur laquelle, dans le cas d'une ligne ferroviaire, sont placés les rails, une dalle inférieure, généralement de plus faible largeur, et des moyens de liaison reliant ces dalles entre elles, de préférence pour former une section en forme de caisson. Après la confection des piliers, des chantiers de préfabrication implantés au sol, et à haut rendement, fournissent les éléments successifs, prêts à poser sur les piliers. Des câbles de précontrainte, placés de préférence à l'intérieur de la structure tubulaire, solidarisent les éléments successifs entre eux.Such viaducts generally consist of successive elements, of substantially identical section, constituted in particular by prefabricated concrete elements, and which are placed on a series of pillars implanted at suitable spacings. Usually, these successive elements comprise a continuous upper slab, which forms a roadway, and on which, in the case of a railway line, the rails are placed, a lower slab, generally of smaller width, and connecting means connecting these slabs between them, preferably to form a box-shaped section. After the pillars are made, high-performance prefabrication sites on the ground supply the successive elements, ready to be placed on the pillars. Prestressing cables, preferably placed inside the tubular structure, join the successive elements together.

Les stations qui sont à faible distance les unes des autres s'il s'agit d'un transport urbain, sont autant de points particuliers, qui exigent des solutions spécifiques. Bien entendu, il est tentant d'utiliser le maximum d'éléments fournis par les mêmes chantiers de fabrication.Stations which are a short distance from each other in the case of urban transport, are all special points, which require specific solutions. Of course, it is tempting to use the maximum of elements supplied by the same manufacturing sites.

Dans le cas où les contraintes extérieures imposent la présence d'un quai central, il est impossible d'utiliser seulement des éléments préfabriqués tels que ceux que l'on vient de décrire, car ceux-ci comportent des dalles supérieure et inférieure continues, qui ne laissent pas de possibilité de passage pour un escalier de desserte du quai. Dans la technique actuelle, les stations sont faites, sans appel à la préfabrication, par les techniques classiques des constructions de bâtiment, ce qui grève de façon appréciable le prix de revient de l'ensemble.In the case where the external constraints impose the presence of a central quay, it is impossible to use only prefabricated elements such as those which have just been described, because these comprise continuous upper and lower slabs, which leave no possibility of passage for a staircase serving the quay. In the current technique, the stations are made, without calling for prefabrication, by the conventional techniques of building constructions, which appreciably strike the cost price of the whole.

Le but de la présente invention est de fournir une station à quai central, qui utilise le maximum d'éléments fournis par les unités de préfabrication de la ligne en viaduc, et qui soit de montage et confection faciles et peu coûteux.The object of the present invention is to provide a central platform station, which uses the maximum of elements supplied by the prefabrication units of the viaduct line, and which is easy and inexpensive to assemble and make.

Pour obtenir ce résultat, l'invention fournit une station à quai central sur une ligne ferroviaire ou autre construite en viaduc, le viaduc étant constitué d'éléments successifs, de section sensiblement identique, comprenant chacun une dalle supérieure, formant chaussée, une dalle inférieure, et des moyens de liaison reliant ces dalles entre elles, lesdits éléments successifs étant supportés par des piliers verticaux, la particularité de cette station étant qu'elle comprend :

  • au moins deux éléments approximativement identiques à ceux qui constituent le viaduc et disposés en parallèle,
  • au moins une pièce de liaison supérieure rigide disposée transversalement et prenant appui par ses extrémités sur les bords des dalles supérieures des deux éléments,
  • au moins une pièce de liaison inférieure rigide disposée transversalement et prenant appui par ses extrémités sur les bords des dalles inférieures des deux éléments,
  • au moins un câble de précontrainte supérieur, disposé transversalement, traversant les dalles inférieures des deux éléments et la pièce de liaison inférieure,
  • au moins un câble de précontrainte inférieur, disposé transversalement, traversant les dalles inférieures des deux éléments et la pièce de liaison inférieure,
  • un quai central placé au moins en partie au-dessus des pièces de liaison.
To obtain this result, the invention provides a central platform station on a railway or other line constructed as a viaduct, the viaduct consisting of successive elements, of substantially identical section, each comprising an upper slab, forming a floor, a lower slab , and connecting means connecting these slabs together, said successive elements being supported by vertical pillars, the particularity of this station being that it comprises:
  • at least two elements approximately identical to those which constitute the viaduct and arranged in parallel,
  • at least one rigid upper connecting piece arranged transversely and bearing at its ends on the edges of the upper slabs of the two elements,
  • at least one rigid lower connecting piece arranged transversely and bearing at its ends on the edges of the lower slabs of the two elements,
  • at least one upper prestressing cable, arranged transversely, passing through the lower slabs of the two elements and the lower connecting piece,
  • at least one lower prestressing cable, arranged transversely, crossing the lower slabs of the two elements and the lower connecting piece,
  • a central platform placed at least in part above the connecting parts.

On comprendra que la structure selon l'invention fournit, au centre, en coupe transversale de la station, une zone non continue dans le sens longitudinal, ce qui permet, de façon facile, l'implantation d'escaliers, ascenseurs et autres moyens d'accès au quai, soit aux extrémités de celui-ci, soit dans des trémies disposées aux endroits désirés.It will be understood that the structure according to the invention provides, in the center, in cross section of the station, a non-continuous zone in the longitudinal direction, which allows, easily, the establishment of stairs, elevators and other means of access to the platform, either at the ends thereof, or in hoppers arranged in the desired locations.

Il n'est pas nécessaire que les pièces de liaison supérieures et inférieures soient dans le même plan vertical. Elles peuvent être décalées, notamment à l'endroit de passage d'escaliers.The upper and lower connecting pieces do not have to be in the same vertical plane. They can be offset, especially at the place of passage of stairs.

Pour obtenir une meilleure rigidité, et en même temps simplifier les manipulations, on peut prévoir qu'au moins une pièce de liaison supérieure et une pièce de liaison inférieure sont reliées entre elles pour former un cadre rigide, ce cadre étant, là encore, disposé dans un plan vertical ou, éventuellement, dans un plan oblique.To obtain better rigidity, and at the same time simplify handling, it is possible to provide that at least one upper connecting piece and one lower connecting piece are connected together to form a rigid frame, this frame being, here again, arranged in a vertical plane or, possibly, in an oblique plane.

Avantageusement, la pièce de liaison supérieure porte au moins une poutre longitudinale sur laquelle repose le quai central, et de préférence, il est prévu une seule poutre longitudinale, et le quai central repose égalament sur les éléments par l'intermédiaire d'éléments d'appui de longueur convenable. On obtient ainsi une structure particulièrement légère des parties du quai.Advantageously, the upper connecting piece carries at least one longitudinal beam on which the central platform rests, and preferably, there is a single longitudinal beam, and the central platform also rests on the elements by means of elements of support of suitable length. This gives a particularly light structure to the parts of the platform.

Cependant, si le quai est de largeur assez faible, on préfère qu'il repose uniquement sur les éléments.However, if the platform is fairly small in width, it is preferred that it rest only on the elements.

Les éléments utilisés pour la construction de la station, comme pour la construction du viaduc, peuvent être des éléments métalliques, ou des éléments mixtes béton-acier. Cependant, ce sont habituellement, pour des raisons de prix de revient, des éléments tubulaires préfabriqués en béton. Dans ce cas, avantageusement, les bords des dalles supérieure et inférieure comportent des surfaces dans l'ensemble verticales et longitudinales, sur lesquelles prennent appui les surfaces d'extrémité, également verticales et longitudinales, des pièces de liaison. Dans la technique de préfabrication d'éléments en béton, il est facile de prévoir des moules de formes diverses, et on peut diminuer le volume intérieur de ces moules avec des parois provisoires, qui ont la forme désirée. Dans le cas présent, si le moule ne comprend pas de parois verticales longitudinales, il est facile de prévoir une paroi provisoire fournissant de telles surfaces aux endroits désirés, sans qu'il soit nécessaire de prévoir un moule spécial pour ce cas.The elements used for the construction of the station, as for the construction of the viaduct, can be metallic elements, or mixed concrete-steel elements. However, these are usually, for cost reasons, prefabricated concrete tubular elements. In this case, advantageously, the edges of the upper and lower slabs have generally vertical and longitudinal surfaces, on which the end surfaces, also vertical and longitudinal, of the connecting pieces bear. In the technique of prefabrication of concrete elements, it is easy to provide molds of various shapes, and the interior volume of these molds can be reduced with temporary walls, which have the desired shape. In the present case, if the mold does not include longitudinal vertical walls, it is easy to provide a temporary wall providing such surfaces at the desired locations, without it being necessary to provide a special mold for this case.

Avantageusement, les pièces de liaison sont également en béton et préfabriquées, soit individuellement, soit en constituant un cadre comme indiqué plus haut, et elles sont reliées aux éléments par des joints matés, c'est-à-dire faits à partir d'un mortier sec, de façon à assurer une bonne liaison entre ces pièces.Advantageously, the connecting pieces are also made of concrete and prefabricated, either individually or by constituting a frame as indicated above, and they are connected to the elements by mated joints, that is to say made from a dry mortar, so as to ensure a good bond between these parts.

On notera qu'il est possible de modifier la dimension extérieure de la station, en prévoyant que la largeur transversale de la dalle supérieure des éléments utilisés pour la station est plus petite que pour les éléments utilisés pour le viaduc. Là encore, dans le cas d'éléments préfabriqués en béton, il suffit de prévoir une paroi provisoire dans le moule pour modifier à peu de frais la dimension de la dalle supérieure.It will be noted that it is possible to modify the external dimension of the station, by providing that the transverse width of the upper slab of the elements used for the station is smaller than for the elements used for the viaduct. Here again, in the case of precast concrete elements, it suffices to provide a temporary wall in the mold to inexpensively modify the dimension of the upper slab.

L'invention va maintenant être décrite de façon plus détaillée à l'aide d'un exemple pratique, non limitatif, illustré à l'aide de la figure unique qui est une coupe transversale d'un exemple de station à quai central réalisée conformément à l'invention.The invention will now be described in more detail with the aid of a practical, nonlimiting example, illustrated with the aid of the single figure which is a cross section of an example of a central platform station produced in accordance with the invention.

La figure montre deux éléments 1, préfabriqués, en béton, qui sont les mêmes que ceux qui sont utilisés pour le viaduc. Ces éléments sont portés par des piliers 2. Ils ont une forme générale tubulaire, et comportent une dalle supérieure 3, conçue pour constituer une chaussée, et sur laquelle sont posés les rails 4. Une dalle inférieure 5, de moindre largeur, est reliée de chaque côté à la dalle supérieure par deux voiles obliques 6, également continus. La surface extérieure des voiles 6, dans la région où elle rejoint la dalle inférieure 5, comporte une partie verticale longitudinale 7.The figure shows two precast concrete elements 1, which are the same as those used for the viaduct. These elements are carried by pillars 2. They have a generally tubular shape, and include a slab upper 3, designed to constitute a roadway, and on which the rails are placed 4. A lower slab 5, of smaller width, is connected on each side to the upper slab by two oblique sails 6, also continuous. The outer surface of the sails 6, in the region where it joins the lower slab 5, has a longitudinal vertical part 7.

Des câbles de précontrainte 8 servent à augmenter la résistance des éléments 1, et à les solidariser les uns des autres. On observera que la longueur habituelle des station, qui peut atteindre 100 mètres, impose l'emploi de plusieurs éléments 1 qui se succèdent dans la direction longitudinale, ces éléments étant portés par un nombre convenable de piliers 2.Prestressing cables 8 are used to increase the resistance of the elements 1, and to join them together. It will be observed that the usual length of the stations, which can reach 100 meters, requires the use of several elements 1 which succeed one another in the longitudinal direction, these elements being carried by a suitable number of pillars 2.

Entre deux éléments 1 sont intercalés une série de cadres 9, constitués chacun d'une poutre transversale supérieure 10, qui constitue une pièce de liaison, d'une poutre transversale inférieure 11, qui constitue une seconde pièce de liaison, et de deux poutres obliques 12, qui relient la région centrale de la poutre supérieure 10 à la région d'une des extrémités d'une poutre inférieure 11.Between two elements 1 are inserted a series of frames 9, each consisting of an upper transverse beam 10, which constitutes a connecting piece, a lower transverse beam 11, which constitutes a second connecting piece, and two oblique beams 12, which connect the central region of the upper beam 10 to the region of one of the ends of a lower beam 11.

Le cadre 9, qui peut être situé dans un plan vertical, ou dans un plan incliné, mais toujours perpendiculaire au plan longitudinal de symétrie de la station, est en appui sur le bord de la dalle supérieure 3 de chacun des éléments 1, et sur la surface 7, située au voisinage de l'extrémité de la dalle inférieure 5 des mêmes éléments 1. Pour un bon contact, les surfaces d'appui du cadre 9 sont verticales- longitudinales, et un joint maté, c'est-à-dire fait à partir d'un mortier sec, est prévu pour solidariser efficacement le cadre 9 des éléments 1. Un câble de précontrainte supérieur 13, disposé transversalement, traverse la dalle supérieure 3 d'un élément 1, la poutre supérieure 10 d'un cadre, et la dalle supérieure 3 d'un autre élément 1. Il est tendu entre deux points d'ancrage 14, situés sur les bords des dalles supérieures 3 qui sont à l'opposé du cadre 9. De même, un câble de précontrainte inférieur 15, parallèle au câble 13, traverse la dalle inférieure 5 d'un élément 1, la poutre inférieure 11 du cadre 9, et la dalle inférieure de l'autre élément 1, les points d'ancrage 16 de ce câble étant prévus sur le côté extérieur des éléments 1.The frame 9, which can be located in a vertical plane, or in an inclined plane, but always perpendicular to the longitudinal plane of symmetry of the station, is supported on the edge of the upper slab 3 of each of the elements 1, and on the surface 7, located in the vicinity of the end of the lower slab 5 of the same elements 1. For good contact, the bearing surfaces of the frame 9 are vertical-longitudinal, and a mated joint, that is to say say made from a dry mortar, is provided to effectively secure the frame 9 of the elements 1. An upper prestressing cable 13, arranged transversely, crosses the upper slab 3 of an element 1, the upper beam 10 of a frame, and the upper slab 3 of another element 1. It is stretched between two anchoring points 14, located on the edges of the upper slabs 3 which are opposite to the frame 9. Similarly, a lower prestressing cable 15, parallel to the cable 13, passes through the lower slab 5 of an element 1, the lower beam 11 of the frame 9, and the slab bottom of the other element 1, the anchor points 16 of this cable being provided on the outside of the elements 1.

On obtient ainsi un ensemble particulièrement rigide et indéformable.A particularly rigid and non-deformable assembly is thus obtained.

Les poutres 10 portent une poutre-support 17, à section en U renversé, continue dans le sens longitudinal, et qui supporte les éléments 18 du quai de la station. Ces éléments 18 sont également préfabriqués, ils comprennent chacun une dalle horizontale 19, et un élément d'appui 20, qui vient reposer sur la dalle supérieure 3 d'un élément 1. Ainsi, chaque élément de quai repose à la fois sur une dalle 3, par l'intermédiaire de l'élément 20, et sur la poutre à section en U renversé 17. Deux éléments de quai 18 sont solidarisés entre eux et avec la poutre longitudinale 17 sensiblement dans le plan axial longitudinal de l'ensemble.The beams 10 carry a support beam 17, of inverted U section, continuous in the longitudinal direction, and which supports the elements 18 of the station platform. These elements 18 are also prefabricated, they each comprise a horizontal slab 19, and a support element 20, which comes to rest on the upper slab 3 of an element 1. Thus, each quay element rests at the same time on a slab 3, via the element 20, and on the beam with inverted U-section 17. Two quay elements 18 are secured to each other and to the longitudinal beam 17 substantially in the longitudinal axial plane of the assembly.

Dans le cas où le quai est étroit, la poutre longitudinale 17 peut éventuellement être supprimée, le quai, qui est alors d'une seule pièce en section transversale, repose uniquement sur les éléments 1 par l'intermédiaire des éléments d'appui 20.In the case where the platform is narrow, the longitudinal beam 17 can optionally be omitted, the platform, which is then in one piece in cross section, rests only on the elements 1 by means of the support elements 20.

Les poutres obliques 12 du cadre 9 transmettent le poids de la poutre-support 17 et d'une partie du quai en direction des dalles inférieures 5. En raison du poids relativement faible à supporter, le serrage obtenu par les câbles de précontrainte 13 et 15, et la résistance au cisaillement de ces câbles et des joints matés empêchent un déplacement vers le bas de la partie centrale de la station.The oblique beams 12 of the frame 9 transmit the weight of the support beam 17 and of a part of the quay in the direction of the lower slabs 5. Due to the relatively low weight to be supported, the tightening obtained by the prestressing cables 13 and 15 , and the shear strength of these cables and the mated joints prevent a downward movement of the central part of the station.

On n'a pas représenté, sur la figure, l'implantation des escaliers d'accès au quai depuis le sol. Ces escaliers peuvent être disposés soit en bout de quai, soit en des emplacements intermédiaires, de toute façon entre deux cadres 9. En effet, au-delà des extrémités de la station, les deux éléments 1 se rapprochent l'un de l'autre, des cadres 9 de dimensions transversales plus faibles étant prévus jusqu'au raccordement à la structure normale de viaduc.The layout of the staircase access stairs from the ground has not been shown in the figure. These stairs can be arranged either at the end of the quay, or in intermediate locations, anyway between two frames 9. In fact, beyond the ends of the station, the two elements 1 approach one another, frames 9 of smaller transverse dimensions being provided until connection to the normal structure of the viaduct.

Claims (8)

Station à quai central sur une ligne ferroviaire ou autre construite en viaduc, le viaduc étant constitué d'éléments (1) successifs, de section sensiblement identique, comprenant chacun une dalle supérieure, formant chaussée, une dalle inférieure, et des moyens de liaison reliant ces dalles entre elles, lesdits éléments successifs étant supportés par des piliers verticaux, caractérisée en ce que la station comprend : - au moins deux éléments (1) approximativement identiques à ceux qui constituent le viaduc et disposés en parallèle, - au moins une pièce de liaison supérieure (10) rigide disposée transversalement et prenant appui par ses extrémités sur les bords des dalles supérieures des deux éléments, - au moins une pièce de liaison inférieure (11) rigide disposée transversalement et prenant appui par ses extrémités sur les bords des dalles inférieures des deux éléments, - au moins un câble de précontrainte supérieur ( 13 ), disposé transversalement, traversant les dalles inférieures des deux éléments et la pièce de liaison inférieure, - au moins un câble de précontrainte inférieur (15), disposé transversalement, traversant les dalles inférieures des deux éléments et la pièce de liaison inférieure, - un quai central (18) placé au moins en partie au-dessus des pièces de liaison. Central platform station on a railway or other line constructed as a viaduct, the viaduct consisting of successive elements (1), of substantially identical section, each comprising an upper slab, forming a roadway, a lower slab, and connecting means connecting these slabs together, said successive elements being supported by vertical pillars, characterized in that the station comprises: - at least two elements (1) approximately identical to those which constitute the viaduct and arranged in parallel, - at least one rigid upper connecting piece (10) arranged transversely and bearing at its ends on the edges of the upper slabs of the two elements, - at least one rigid lower connecting piece (11) arranged transversely and bearing at its ends on the edges of the lower slabs of the two elements, - at least one upper prestressing cable (13), arranged transversely, passing through the lower slabs of the two elements and the lower connecting piece, - at least one lower prestressing cable (15), arranged transversely, passing through the lower slabs of the two elements and the lower connecting piece, - A central platform (18) placed at least in part above the connecting pieces. Station selon la revendication 1, caractérisée en ce qu'au moins une pièce de liaison supérieure (10) et une pièce de liaison inférieure (12) sont reliées entre elles pour former un cadre rigide (9).Station according to claim 1, characterized in that at least one upper connecting piece (10) and a lower connecting piece (12) are connected together to form a rigid frame (9). Station selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que la pièce de liaison supérieure porte au moins une poutre longitudinale (17) sur laquelle repose le quai central.Station according to claim 1 or 2, characterized in that the upper connecting piece carries at least one longitudinal beam (17) on which the central platform. Station selon la revendication 3, caractérisée en ce qu'il est prévu une seule poutre longitudinale (17), et le quai central repose également sur les éléments (1) par l'intermédiaire d'éléments d'appui (20).Station according to claim 3, characterized in that there is a single longitudinal beam (17), and the central platform also rests on the elements (1) by means of support elements (20). Station selon la revendication 1 ou 2, caractérisée en ce que le quai est supporté uniquement par les éléments (1).Station according to claim 1 or 2, characterized in that the platform is supported only by the elements (1). Station selon l'une des revendicatlons 1 à 5, dans laquelle les éléments (1) sont des éléments tubulaires préfabriqués en béton, caractérisée en ce que les bords des dalles supérieur et inférieur comportent des surfaces dans l'ensemble verticales longitudinales ( 17 ), sur lesquelles prennent appui les surfaces d'extrémité, également verticales longitudinales, des pièces de liaison.Station according to one of the claims 1 to 5, in which the elements (1) are prefabricated concrete tubular elements, characterized in that the edges of the upper and lower slabs have surfaces which are generally longitudinal vertical (17), on which the end surfaces, also longitudinal vertical, of the connecting pieces bear. Station selon la revendication 6, caractérisée en ce que les pièces de liaison (10, 11) sont également en béton et préfabriquées, et sont reliées auxdits éléments (1) par des joints matés, faits à partir d'un mortier sec.Station according to claim 6, characterized in that the connecting pieces (10, 11) are also made of concrete and prefabricated, and are connected to said elements (1) by mat joints, made from a dry mortar. Station selon l'une des revendicatlons 1 à 7, caractérisée en ce que, sur les éléments (1) utilisés pour la station, la largeur transversale de la dalle supérieure est plus faible que pour les éléments utilisés pour le viaduc.Station according to one of the claims 1 to 7, characterized in that, on the elements (1) used for the station, the transverse width of the upper slab is smaller than for the elements used for the viaduct.
EP91401362A 1990-05-30 1991-05-28 Station with a central platform for a railway or other line, built on a viaduct Withdrawn EP0459884A1 (en)

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