EP0381554A1 - Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles - Google Patents

Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles Download PDF

Info

Publication number
EP0381554A1
EP0381554A1 EP90400188A EP90400188A EP0381554A1 EP 0381554 A1 EP0381554 A1 EP 0381554A1 EP 90400188 A EP90400188 A EP 90400188A EP 90400188 A EP90400188 A EP 90400188A EP 0381554 A1 EP0381554 A1 EP 0381554A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
shaft
discs
notch
periphery
intended
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP90400188A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0381554B1 (fr
Inventor
Bernard Haldric
Grégorio Benedi
Sylvie née Chardon Baudon
Bernard Sevault
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Robert Bosch Automotive Steering Vendome SAS
Original Assignee
Nacam SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nacam SA filed Critical Nacam SA
Publication of EP0381554A1 publication Critical patent/EP0381554A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP0381554B1 publication Critical patent/EP0381554B1/fr
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
    • B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
    • B60R25/02—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism
    • B60R25/021—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the steering mechanism restraining movement of the steering column or steering wheel hub, e.g. restraining means controlled by ignition switch
    • B60R25/02105—Arrangement of the steering column thereof
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/5646—Rotary shaft
    • Y10T70/565—Locked stationary
    • Y10T70/5655—Housing-carried lock
    • Y10T70/5659—Dead bolt
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5611—For control and machine elements
    • Y10T70/5646—Rotary shaft
    • Y10T70/565—Locked stationary
    • Y10T70/5655—Housing-carried lock
    • Y10T70/5664—Latching bolt
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T70/00—Locks
    • Y10T70/50—Special application
    • Y10T70/5889—For automotive vehicles
    • Y10T70/5956—Steering mechanism with switch
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20636—Detents
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/20—Control lever and linkage systems
    • Y10T74/20576—Elements
    • Y10T74/20732—Handles
    • Y10T74/20834—Hand wheels

Definitions

  • the present invention relates to locks for blocking the rotation of a shaft, in particular of the type used for automobile anti-theft devices placed on the steering column.
  • the subject of the invention is more particularly a keeper for a lock for blocking the rotation of a shaft which can rotate along its axis and its application to anti-theft devices for automobile steering.
  • the object of the invention is to produce a keeper for a lock for blocking the rotation of a shaft which can rotate along its axis, using a movable bolt approximately perpendicular to this axis, in particular for its application to steering locks. of automobiles which does not have drawbacks of the type which have been mentioned above.
  • the subject of the invention is a keeper for a lock for blocking the rotation of a shaft which can turn along its axis using a movable bolt in a fixed trunk, approximately perpendicular to this axis where this keeper is intended to be mounted. on the outskirts of this tree.
  • This keeper is characterized in that it comprises disks pierced each with a central orifice intended to receive this shaft for stacking therein, in that it is intended to be made integral in rotation with this shaft by means of a dog clutch made up of at least one pair of protrusion and notch, one of which is formed in this central orifice and the other is at the periphery of this tree, in that at least a part of these discs are provided on their edge with at least one notch and in that these notches are intended to be aligned longitudinally so as to form a housing intended to receive the bolt.
  • the invention also relates to the application of such a lock keeper, in particular to an automobile steering lock.
  • a shaft 10, preferably hollow, of axis 100 has a periphery 11 on which a keeper 20 of a lock according to the invention will be secured.
  • This keeper 20 is intended to be locked or released by the bolt 12 of a lock which comprises a fixed trunk 13; this bolt is movable in this trunk so as to be able to move approximately perpendicular to the axis 100 of the shaft, preferably radially. This is relatively classic and we will not go into it further.
  • the operation of the bolt is usually controlled using a key 14. Key, trunk and bolt are schematically drawn.
  • the keeper 20 consists of discs 21; each of these discs is pierced with a central orifice 210 and carries on its edge 211 a notch 212. These discs are intended to be threaded on the periphery 11 of the shaft 10 and to be stacked there as shown in FIG. 1.
  • a dog clutch 30 consisting of at least one pair of projection 31 and notch 32, one of which is formed in this central orifice 210 of each of the discs 21 and the other is at the periphery 11 of this shaft 10.
  • the dog clutch 30 comprises a projection 31 on the discs and a notch 32 on the shaft, made of complementary flats, preferably diametrically opposite.
  • this dog clutch 30 is made up of complementary grooves made one on the periphery 11 of the shaft and the other inside the orifice 210 of the discs.
  • Fig.3C differs from that drawn in Fig.3B simply in that the notches 212 are multiple and preferably equidistant; as we can see we made three notches equidistant at 120 ° from each other.
  • This solution makes it possible to block the steering column without having to systematically replace it in a well-defined position; this facilitates the use of the lock as it is well known.
  • the dog consists of a key engaged in corresponding cells of the shaft and the discs, for example of the type known in the trade under the designation "Nadello K"
  • Fig. 1 we see that one at the corners of the discs which is located at the ends of the stack has an outside diameter larger than the diameter of the other underlying discs.
  • the two discs 22 located at the ends of the stack have diameters greater than those of the other discs, but it is clear that only one of these discs can be of a larger diameter.
  • These end discs are preferably devoid of notch.
  • a steering column comprises a shaft which is engaged in a tubular sheath in which it rests at its ends by means of bearings, usually ball bearings.
  • bearings usually ball bearings.
  • This radial component tends to cause the shaft to bend at the level of the bolt and this inflection tends to cause a release, a separation of the keeper from the bolt.
  • the end disc (s) are of a larger diameter chosen so that these normally do not bear on the inner wall of the cylindrical sheath in which the shaft is engaged but are located at immediate vicinity thereof. It is therefore understood that during the tests, when the shaft tends to bend, the edge of the disks of the largest diameter comes to bear on the inner wall of the near sheath and thus ensure a reaction to the radial component.
  • the stack of striker discs is immobilized axially on the shaft in any suitable manner, for example by blocking, wedging, welding the end discs.
  • the lock strike plates according to the invention are manufactured by cutting and stamping from a suitable sheet metal so as to be obtained directly ready for use and assembly.
  • the shaping of the tree to spare the part of the dog that it must carry is conventional; for example, rolling or stamping is used.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

La gâche pour serrure destinée à être montée à la périphérie (11) d'un arbre (10) comprend des disques (21) transpercés chacun d'un orifice central (210) destiné à recevoir cet arbre (10) pour les y empiler, et est rendue solidaire en rotation de cet arbre (10) à l'aide d'un crabot (30) constitué d'au moins un couple de saillie (31) et d'échancrure (32) dont l'une est ménagée dans cet orifice central (210) et l'autre l'est à la périphérie (11) de cet arbre (10), et où une partie de ces disques (21) sont pourvus sur leur tranche (211) d'au moins une entaille (212), ces entailles (212) étant destinées à être alignées longitudinalement de manière à former un logement (23) pour recevoir un pêne (12). Application à l'industrie automobile.

Description

  • La prêsente invention concerne les serrures de blocage en rotation d'un arbre notamment du type de celles utilisées pour les antivols d'automobile placés sur la colonne de direction.
  • L'invention a plus particulièrement pour objets une gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe et son application aux antivols pour direction d'automobile.
  • Dans de nombreux secteurs techniques il est nécessaire de pouvoir assurer le blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe à l'aide d'une serrure commandée par une clé de manière à pou­voir immobiliser ou laisser libre cet arbre, suivant les besoins.
  • Ce type d'usage est relativement fréquent notamment dans l'industrie automobile où une serrure antivol habituellement permet de bloquer la colonne de direction d'un véhicule lorsque ce dernier est aban­donné par son conducteur. Pour une telle utilisation, le pêne de la serrure est commandé par une clé de ma­nière à pouvoir se déplacer dans un coffre fixe appro­ximativement perpendiculairement à l'axe d'un arbre de la colonne de direction pour s'engager ou se dégager d'un logement d'une gâche solidaire en rotation de l'arbre. Dans ce type de serrure antivol, il est re­lativement courant de faire une gâche qui se présente à la manière d'un fourreau tubulaire ou de deux demi-­coquilles semi-cylindriques qui sont rapportés sur l'arbre et fixés à ce dernier de manière à en être solidaires en rotation. Cette fixation est couramment obtenue par soudage. Une telle gâche est munie à sa périphérie d'un logement en général approximativement parallèle aux génératrices de l'arbre dans lequel le pêne de la serrure commandé par la clé peut s'engager.
  • La fabrication de telles serrures et, en particulier de la gâche pose de nombreux problèmes du fait notamment que l'arbre de la colonne de direction à laquelle elle est destinée à être assujettie doit satisfaire à des prescriptions relativement normali­sées. C'est en particulier le cas des diamètres in­térieur et extérieur et donc de l'épaisseur de l'arbre creux ainsi que des nuances du matériau dans lequel cet arbre est fait. Dans de telles conditions la fixation d'une gâche sur un arbre creux relativement mince pose des problèmes techniques de fabrication et économiques de coûts.
  • L'invention a pour but de fabriquer une gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe, à l'aide d'un pêne mobile approximativement perpendiculairement à cet axe notamment en vue de son application aux antivols de direction d'automobiles qui ne présente pas des in­convénients du type de ceux que l'on a rappelés pré­cédemment.
  • L'invention a pour objet une gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe à l'aide d'un pêne mobile dans un coffre fixe, approximativement perpendiculairement à cet axe où cette gâche est destinée à être montée à la périphérie de cet arbre. Cette gâche est caracté­risée en ce qu'elle comprend des disques transpercés chacun d'un orifice central destiné à recevoir cet arbre pour les y empiler, en ce qu elle est destinée à être rendue solidaire en rotation de cet arbre à l'aide d'un crabot constitué d'au moins un couple de saillie et d'échancrure dont l'une est ménagée dans cet orifice central et l'autre l'est à la périphérie de cet arbre, en ce qu'au moins unè partie de ces disques sont pourvus sur leur tranche d'au moins une entaille et en ce que ces entailles sont destinées à être alignées longitudinalement de manière à former un logement destiné à recevoir le pêne.
  • L'invention a aussi pour objet l'application d une telle gâche de serrure notamment à un antivol de direction d'automobile.
  • D'autres caractéristiques de l'invention ressortiront de la lecture de la description et des revendications qui suivent ainsi que de l'examen du dessin annexé, donné seulement à titre d'exemple, où :
    • - la Fig.1 est une vue perspective schémati­que d'un mode de réalisation d'une gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe selon l'invention ;
    • - la Fig.2 est une coupe méridienne du mode de réalisation de la Fig.1 par un plan passant par les entailles délimitant le logement du pêne ; et
    • - les Fig.3A, 3B et 3C sont des vues en coupe par un plan perpendiculaire à l'axe de l'arbre de différents modes de réalisation d'une gâche selon l'invention.
  • Les serrures de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe et en parti­culier leur gâche et, notamment, les serrures pour les antivols de direction d'automobile étant bien connues on ne décrira par la suite que ce qui se rapporte à l'invention. Pour le surplus le spécialiste de la technique considérée puisera dans les solutions clas­siques courantes à sa disposition pour faire face aux problèmes particuliers auxquels il est confronté.
  • Dans la suite un même numéro de référence désignera toujours un même élément homologue quel que soit le mode de réalisation.
  • Dans la description qui suit et sur les figures qui s'y rapportent on supposera que la gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe à l'aide d'un pêne mobile dans sun coffre fixe approximativement perpendiculairement à cet axe, concerne un antivol de direction d'automobi­le. Mais il est clair que la gâche pour serrure sui­vant l'invention peut s'appliquer à bien d'autres utilisations.
  • Comme on le voit sur les figures du dessin, un arbre 10, de préférence creux, d'axe 100 présente une périphérie 11 sur laquelle viendra s'assujettir une gâche 20 d'une serrure selon l'invention. Cette gâche 20 est destinée à être condamnée ou libérée par le pêne 12 d'une serrure qui comprend un coffre 13 fixe ; ce pêne est mobile dans ce coffre de manière à pouvoir se déplacer approximativement perpendiculai­rement à l'axe 100 de l'arbre, de préférence radia­lement. Ceci est relativement classique et on ne s'y étendra pas davantage. La manoeuvre du pêne est ha­bituellement commandée à l'aide d'une clé 14. Clé, coffre et pêne sont dessinés schématiquement.
  • Comme on le voit clairement sur les figures du dessin, la gâche 20 est constituée de disques 21 ; chacun de ces disques est percé d'un orifice 210 central et porte sur sa tranche 211 une entaille 212. Ces disques sont destinés à être enfilés sur la pé­riphérie 11 de l'arbre 10 et à y être empilés comme dessiné sur la Fig. 1.
  • Lorsque les disques 21 sont empilés sur l'arbre 10, leurs entailles 212 sont alignées les unes avec les autres de manière à délimiter un logement 23 dans lequel pourra venir s'engager le pêne 12 de la serrure pour interdire toute rotation de l'arbre suivant son axe ; cette rotation est schématisée par une flèche double sur la Fig. 1.
  • L'immobilisation en rotation de ces disques sur la périphérie de l'arbre est assurée à l'aide d'un crabot 30 constitué d'au moins un couple de saillie 31 et échancrure 32 dont 1 une est ménagée dans cet ori­fice central 210 de chacun des disques 21 et l'autre l'est à la périphérie 11 de cet arbre 10.
  • Comme on le voit sur la coupe de la Fig.3A d'un mode de réalisation, le crabot 30 comprend une saillie 31 sur les disques et une échancrure 32 sur l'arbre, faites de méplats complémentaires, de pré­férence diamètralement opposés.
  • Dans le mode réalisation de la Fig.3B, ce crabot 30 est constitué de cannelures complémentaires faites les unes sur la périphérie 11 de l'arbre et les autres à l'intérieur de l'orifice 210 des disques.
  • Le mode de réalisation illustré sur la Fig.3C diffère de celui dessiné sur la Fig.3B simple­ment en ce que les entailles 212 sont multiples et de préférence équidistantes ; comme on peut le voir on a fait trois entailles équidistantes à 120° les unes des autres. Cette solution permet de bloquer la colonne de direction sans avoir à la replacer systématiquement dans une position bien déterminée ; ceci facilite l'usage de l'antivol comme il est bien connu.
  • Selon une autre variante non dessinée, le crabot est constitué par une clavette engagée dans des alvéoles correspondants de l'arbre et des disques, par exemple du type de celui connu dans le commerce sous la désignation "Nadello K"
  • Si l'on se reporte à la Fig. 1, on y voit que l'un au coins des disques qui est situé aux ex­trémités de la pile présente un diamètre extérieur plus grand que le diamètre des autres disques sous-­jacents. Dans ce mode de réalisation les deux disques 22 situés aux extrémités de la pile ont des diamètres supérieurs à ceux des autres disques mais il est clair que l'un seulement de ces disques peut être d'un dia­mètre plus grand. Ces disques d'extrémités sont, de préférence, dépourvus d'entaille.
  • On exposera maintenant la raison pour la­quelle l'un au moins de ces deux disques d'extrémité est d'un diamètre plus grand. Comme il est classique, lorsqu'elle est prête à être utilisée, une colonne de direction comprend un arbre qui est engagé dans une gaine tubulaire dans laquelle il repose par ses ex­trémités à l'aide de paliers, habituellement des roulements à billes. Lorsqu' une telle colonne de di­rection est immobilisée en rotation par l'engagement du pêne dans le logement de la gâche assujettie à l'arbre et qu'on la soumet à des essais normalisés, le couple de torsion qu'on lui fait subir, génère une composante radiale dans les paliers du fait de la rencontre du pêne avec le logement de la gâche et de l'arcboutement qui en résulte. Cette composante ra­diale tend à faire fléchir l'arbre au niveau du pêne et cette inflexion tend à provoquer un dégagement, une séparation de la gâche du pêne. Pour éviter ceci, le ou les disques d'extrémité sont d'un diamètre supé­rieur choisi de manière à ce que ceux-ci normalement ne prennent pas appui sur la paroi intérieure de la gaine cylindrique dans laquelle est engagé l'arbre mais se trouvent au voisinage immédiat de celle-ci. On comprend alors que lors des essais, quand l'arbre tend à fléchir, la tranche des disques du diamètre le plus grand vient prendre appui sur la paroi intérieure de la gaine proche et ainsi assurer une réaction à la composante radiale.
  • La pile des disques de la gâche est immo­bilisée axialement sur l'arbre de toute manière ap­propriée par exemple par blocage, coincement, soudage des disques d'extrémité.
  • De préférence, les disques de la gâche pour serrure selon l'invention sont fabriqués par découpe et emboutissage d'une tôle appropriée de manière à être obtenus directement prêts à être utilisés et montés.
  • La mise en forme de l'arbre pour y ménager la partie du crabot qu'il doit porter est classique ; on utilise par exemple le roulage ou le matriçage.
  • On comprend donc tout l'intérêt de l'inven­tion puisque la gâche ainsi obtenue résulte directe­ment d'une opération de travail classique et relati­vement aisée de la tôle et qu'elle ne nécessite aucune opération complémentaire autre que la fixation axiale.

Claims (9)

1. Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre pouvant tourner suivant son axe à l' aide d'un pêne mobile dans un coffre fixe approximativement perpendiculairement à cet axe où cette gàche est des­tinée à être montée à la périphérie de cet arbre, ca­ractérisée en ce qu'elle comprend des disques (21) transpercés chacun d'un orifice central (210) destiné à recevoir cet arbre (10) pour les y empiler, en ce qu'elle est destinée à être rendue solidaire en ro­tation de cet arbre (10) à l'aide d'un crabot (30) constitué d'au moins un couple de saillie (31) et d'échancrure (32) dont l'une est ménagée dans cet ori­fice central (210) et l'autre l'est à la périphérie (11) de cet arbre (10), en ce qu'au moins une partie de ces disques (21) sont pourvus sur leur tranche (211) d'au moins une entaille (212) et en ce que ces entailles (212) sont destinées à être alignées longi­tudinalement de manière à former un logement (23) pour recevoir le pêne (12).
2. Gâche selon la revendication 1, caracté­risée en ce que le crabot (30) constitué d'au moins un couple de saillie (31) et échancrure (32) est fait de cannelures réparties autour de cet orifice (210) et de la périphérie (11) de cet arbre (10).
3. Gâche selon la revendication 1 , caracté­risée en ce que crabot (30) constitué d'au moins un couple de saillie (31) et échancrure (32) est fait de méplats diamétralement opposés pratiqués sur cet ori­fice (210) et sur la périphérie (11) de cet arbre (10).
4. Gâche selon la revendication 1, caracté­risée en ce que ce crabot (30) constitué d'au moins un couple de saillie (31) et d'échancrure (32) est fait d'une clavette engagée dans des alvéoles correspon­dants pratiqués autour de cet orifice (210) et à la périphérie (11) de cet arbre (10).
5. Gâche selon l'une quelconque des reven­dications 1 à 4, caractérisée en ce que les disques (21 ) portent trois entailles (212) équidistantes.
6. Gâche selon l'une quelconque des reven­dications 1 à 5, caractérisée en ce qu'au moins l'un (22) des disques (21) situé à l'extrémité de la pile présente un diamètre extérieur supérieur au diamètre extérieur des autres disques (21) sous-jacents.
7. Gâche selon la revendication 6, carac­térisée en ce que le disque d'extrémité (22) de plus grand diamètre extérieur est démuni d'entaille.
8. Gâche selon l'une quelconque des reven­dications 1 à 7, caractérisée en ce que les disques (21) sont obtenus par découpes et emboutissage directs d'une tôle.
9. Application de la gâche de serrure selon l'une quelconque des revendications 1 à 8 aux serrures antivols pour colonne de direction d'automobile.
EP90400188A 1989-02-01 1990-01-23 Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles Expired - Lifetime EP0381554B1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8901294 1989-02-01
FR8901294A FR2642462B1 (fr) 1989-02-01 1989-02-01 Gache pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0381554A1 true EP0381554A1 (fr) 1990-08-08
EP0381554B1 EP0381554B1 (fr) 1992-03-18

Family

ID=9378372

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP90400188A Expired - Lifetime EP0381554B1 (fr) 1989-02-01 1990-01-23 Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles

Country Status (7)

Country Link
US (1) US5092145A (fr)
EP (1) EP0381554B1 (fr)
JP (1) JPH02258455A (fr)
AU (1) AU617027B2 (fr)
DE (1) DE69000034D1 (fr)
ES (1) ES2030312T3 (fr)
FR (1) FR2642462B1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5718131A (en) * 1995-03-02 1998-02-17 The Torrington Company Steering column locking assembly

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6666396B2 (en) 2001-06-11 2003-12-23 Gator Grip, Inc. Multidirectional rotatable handle
DE10320154B3 (de) * 2003-05-06 2005-02-17 Huf Hülsbeck & Fürst Gmbh & Co. Kg Vorrichtung zum Sperren der Lenkspindel eines Kraftfahrzeugs
EP1728696B1 (fr) * 2005-06-01 2011-08-10 Nsk Ltd. Dispositif de direction
US7681423B2 (en) * 2008-03-11 2010-03-23 Gm Global Technology Operations, Inc. Column lock assembly
US7562548B1 (en) 2008-06-16 2009-07-21 Delphi Technologies, Inc. Steering column assembly

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2161392A5 (fr) * 1971-11-24 1973-07-06 Peugeot & Renault
DE3435084A1 (de) * 1984-09-25 1986-04-03 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Lenkschloss fuer kraftfahrzeuge
EP0204621A1 (fr) * 1985-05-31 1986-12-10 Nacam Dispositif de blocage de rotation à limitation de couple pour colonne de direction de véhicule automobile
EP0216651A1 (fr) * 1985-09-03 1987-04-01 Ecia - Equipements Et Composants Pour L'industrie Automobile Dispositif antivol pour colonne de direction de véhicule automobile

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1772747A (en) * 1924-10-25 1930-08-12 Crown Lock Company Device for preventing theft and unauthorized use of power vehicles
US1748350A (en) * 1925-06-29 1930-02-25 Jacobs George Automobile lock
GB572566A (en) * 1938-09-01 1945-10-15 Abram Neiman Improvements in theft-proof device
US2868007A (en) * 1955-03-15 1959-01-13 Neiman Sa Anti-theft device
US3566633A (en) * 1968-11-07 1971-03-02 Borg Warner Steering column lock
FR2477488A1 (fr) * 1980-03-04 1981-09-11 Peugeot Dispositif de blocage d'une colonne de direction de vehicule automobile
DE3219334C2 (de) * 1982-05-22 1985-05-09 Neiman GmbH, 5657 Haan Vorrichtung zum Sperren einer Kraftfahrzeuglenkspindel
SE450236B (sv) * 1983-06-13 1987-06-15 Kalevi Honkanen Anordning vid rattlas
DE3611962A1 (de) * 1986-04-09 1987-10-15 Tibbe Kg Kraftfahrzeug-lenkschloss

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2161392A5 (fr) * 1971-11-24 1973-07-06 Peugeot & Renault
DE3435084A1 (de) * 1984-09-25 1986-04-03 Daimler-Benz Ag, 7000 Stuttgart Lenkschloss fuer kraftfahrzeuge
EP0204621A1 (fr) * 1985-05-31 1986-12-10 Nacam Dispositif de blocage de rotation à limitation de couple pour colonne de direction de véhicule automobile
EP0216651A1 (fr) * 1985-09-03 1987-04-01 Ecia - Equipements Et Composants Pour L'industrie Automobile Dispositif antivol pour colonne de direction de véhicule automobile

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5718131A (en) * 1995-03-02 1998-02-17 The Torrington Company Steering column locking assembly
US5937500A (en) * 1995-03-02 1999-08-17 The Torrington Company Method for making a steering column assembly

Also Published As

Publication number Publication date
FR2642462A1 (fr) 1990-08-03
AU4885590A (en) 1990-08-09
FR2642462B1 (fr) 1991-05-10
JPH02258455A (ja) 1990-10-19
EP0381554B1 (fr) 1992-03-18
ES2030312T3 (es) 1992-10-16
DE69000034D1 (de) 1992-04-23
US5092145A (en) 1992-03-03
AU617027B2 (en) 1991-11-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0204621B1 (fr) Dispositif de blocage de rotation à limitation de couple pour colonne de direction de véhicule automobile
EP0604286B1 (fr) Dispositif de liaison entre deux pièces mécaniques
EP0216651B1 (fr) Dispositif antivol pour colonne de direction de véhicule automobile
FR2831502A1 (fr) Dispositif antivol pour vehicule automobile a direction assistee electrique
EP0852194A1 (fr) Antivol à engrenage pour une colonne de direction de véhicule automobile
EP0381554B1 (fr) Gâche pour serrure de blocage en rotation d'un arbre et son application aux antivols de direction d'automobiles
FR2477488A1 (fr) Dispositif de blocage d'une colonne de direction de vehicule automobile
EP0655381B1 (fr) Ensemble de colonne de direction, notamment pour véhicule automobile
EP1526232B1 (fr) Clé d'actionnement d'une serrure
FR2614921A1 (fr) Dispositif de securite a l'arrachement et a l'enfoncement d'une piece emmanchee dans une autre piece, et ensemble formant serrure de surete equipe de ce dispositif
FR2771060A1 (fr) Antivol pour un arbre de colonne de direction de vehicule automobile
FR2569147A1 (fr) Procede et dispositifs antivol pour vehicules a volant de direction
EP0365423A1 (fr) Dispositif d'immobilisation en rotation et/ou translation d'un arbre guidé dans au moins l'un de ces mouvements
EP0206861B1 (fr) Dispositif antivol pour colonne de direction de véhicule automobile
FR2653051A1 (fr) Dispositif de compression de ressorts.
EP0055155B1 (fr) Articulation, notamment pour panneau basculant
FR2690662A1 (fr) Ensemble de colonne de direction à antivol, notamment pour véhicule automobile.
FR2459159A1 (fr) Dispositif antivol a blocage de direction pour vehicules automobiles
EP0334718B1 (fr) Dispositif pour le réglage angulaire progressif du calage d'un volant sur un arbre avec limitation de course
FR2577599A1 (fr) Verrou a pistons a elements preassembles
FR2766441A1 (fr) Antivol electrique comportant des moyens complementaires de blocage du pene
FR2523066A1 (fr) Dispositif de changement de vitesse pour une bicyclette
FR2720845A1 (fr) Vis de réglage.
EP0565409B1 (fr) Dispositif de verrouillage d'une serrure dans son support
FR2745609A1 (fr) Attache rapide de type a baionnette

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19900510

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BE DE ES GB IT NL SE

17Q First examination report despatched

Effective date: 19910429

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): BE DE ES GB IT NL SE

ITF It: translation for a ep patent filed

Owner name: ING. C. GREGORJ S.P.A.

REF Corresponds to:

Ref document number: 69000034

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19920423

GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2030312

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19940118

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19940119

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Payment date: 19940127

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 19940128

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Payment date: 19940131

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19940330

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19950123

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19950124

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 19950124

EAL Se: european patent in force in sweden

Ref document number: 90400188.0

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Effective date: 19950131

BERE Be: lapsed

Owner name: NACAM

Effective date: 19950131

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Effective date: 19950801

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19950123

NLV4 Nl: lapsed or anulled due to non-payment of the annual fee

Effective date: 19950801

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19951003

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 90400188.0

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 19990405

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 20050123