EP0378191B1 - Procédé d'assemblage des éléments d'un boîtier d'aspirateur - Google Patents

Procédé d'assemblage des éléments d'un boîtier d'aspirateur Download PDF

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EP0378191B1
EP0378191B1 EP90100435A EP90100435A EP0378191B1 EP 0378191 B1 EP0378191 B1 EP 0378191B1 EP 90100435 A EP90100435 A EP 90100435A EP 90100435 A EP90100435 A EP 90100435A EP 0378191 B1 EP0378191 B1 EP 0378191B1
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vacuum cleaner
dust container
casing
cover
fan unit
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EP0378191A2 (fr
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Gilbert Paul Thomas
Jacky Yves Louis Leguay
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Moulinex SA
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Moulinex SA
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L—DOMESTIC WASHING OR CLEANING; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47L9/00—Details or accessories of suction cleaners, e.g. mechanical means for controlling the suction or for effecting pulsating action; Storing devices specially adapted to suction cleaners or parts thereof; Carrying-vehicles specially adapted for suction cleaners
    • A47L9/22—Mountings for motor fan assemblies

Definitions

  • the present invention relates to a method of assembling the elements of a vacuum cleaner housing.
  • a type of housing comprising a lower chassis receiving in its rear part a motor-fan unit and a cable reel, and in its front part a dust box capable of receiving a dust bag, a rear cover covering the motor-fan unit and the reel and receiving vacuum cleaner control members, a fixed rear cover covering cover supporting at least one control pedal, as well as a movable front cover closing the dust box and having an orifice intended to receive a suction pipe.
  • Vacuums of this type were sold by the Applicant under the references 817 and 838, and are known from the advertising document "Moulinex Novelty" No. 155 of February 1984.
  • Such canister vacuums must be designed for mass production, and this requires simplifying the assembly and assembly operations of the various elements of the housing, in order to reduce manufacturing times and production costs.
  • the document FR-A-2 043 614 describes a construction of a canister vacuum cleaner implementing assembly operations for the various elements of the housing which are simple but relatively long to execute due to the numerous assembly members used, which in turn increases overall manufacturing time.
  • Document DE-A-3 515 667 describes another design of a canister vacuum cleaner, the assembly of the motor-fan unit of which is simplified, but the general assembly of the different elements of the housing nevertheless remains difficult due in particular to precise positioning constraints. elements relative to each other.
  • the object of the invention is in particular to minimize the number of assembly operations for the elements of the housing relative to one another.
  • the motor-fan unit and the reel are held in place in the chassis by fixing the cover to the chassis, then the fixed cover is placed on the cover and is kept assembled there, during the fixing. of the dust box on the front part of the frame, by means of an automatic locking device arranged between the rear region of the box and the front region of the fixed cover.
  • the vacuum cleaner housing shown in fig. 1 includes a lower chassis 1 receiving in its rear part a motor-fan unit 2 and a cable reel 3 and in its front part a dust box 4 capable of receiving a bag for dust, a rear cover 5 covering the motor fan unit 2 and the reel 3 and receiving vacuum cleaner control members (for example an electronic circuit 6, a switch 7, a reel brake 8), a cover fixed rear 9 for covering the cover 5 supporting at least one control pedal 10 (for example of on-off and of the reel brake) mounted clipped on said cover, as well as a movable front cover 11 closing the dust box 4 and having an orifice 12 intended to receive a suction pipe (not shown).
  • a lower chassis 1 receiving in its rear part a motor-fan unit 2 and a cable reel 3 and in its front part a dust box 4 capable of receiving a bag for dust
  • a rear cover 5 covering the motor fan unit 2 and the reel 3 and receiving vacuum cleaner control members (for example an electronic circuit 6, a switch 7, a reel brake 8)
  • the motor-fan unit 2 and the reel 3 are held in place in the chassis 1 by fixing the cover 5 to the chassis 1, then the fixed cover 9 is disposed on the cover 5 and is kept assembled there, when the dust box 4 is fixed to the front part of the chassis 1, by means of an automatic locking device arranged between the rear region of the box 4 and the anterior region of the fixed cover 9.
  • the automatic locking device of the fixed cover 9 with the dust box 4 is constituted by mutual interlocking means.
  • Said mutual interlocking means are formed by legs 13 projecting horizontally, which are carried by the anterior region of the fixed cover 9 and which engage under an edge 14 projecting horizontally in the upper region of the rear face 15 (illustrated in dashed lines) of the dust box 4.
  • the cover 5 being positioned in the chassis 1 by means of two screws (not shown) respectively penetrating into two housings arranged in the rear region of the chassis 1 and one of which is illustrated in 16 , is also locked in this chassis by means of the cover locking device 9 with the box 4 as well as by complementary means of mutual interlocking which comprise two lateral extensions 17 of said edge 14 intended to come to fit respectively on two lateral uprights 18 of a front rib 19 of the cover 5.
  • the following operations are carried out: installation of the group motor fan 2 and reel 3 in the chassis 1; fitting and fixing the rear cover 5; insertion of the control members 7 and 8 into housings 20 and 21 provided on the cover 5; positioning of the fixed cover 9 on the cover 5 with attachment obtained by snap-fastening of lugs 22 of the cover in notches 23 made in said cover, this in order to obtain not only the maintenance of the switch 7 in its housing 2O, but also the exact positioning of the control pedal 10 above the switch 7 and the reel brake 8; installation of the dust box 4 in the chassis 1 and fixing of this box in the chassis by means of four screws, one of which is illustrated at 24 and which respectively pass through holes 25 in the box to enter four housings of the chassis, two of which are illustrated by 26, this fixing of the box 4 ensuring at the end of the screwing operation, on the one hand, the locking of the cover 9 by fitting the tabs 13 under the edge 14, and on the other hand, the locking of the cover 5 in the chassis
  • a bag support 27 which can be mounted articulated at 28 on the upper part of the dust box 4; the movable cover 11 which is pivotally mounted at 29 on the side walls of the cover 5; and wheels, namely, a pair of rear non-steerable wheels 30 and a pivoting front wheel 31.
  • the frame 1 being made of a slightly deformable plastic material of the polypropylene-copolymer type
  • the dust box 4 is made of a rigid plastic material of the mineral-loaded polypropylene type, this in order, on the one hand, to withstand the high vacuum prevailing in said box, and on the other hand, to ensure the correct locking of the cover 9 on the cover 5, as well as the locking said cover in the chassis 1, so as to obtain a rigid box-cover assembly.
  • the rear face 15 has, in a manner known per se, a suction orifice 32 in relation to the motor-fan unit 2, the periphery of this orifice 32 forming a seat 33 for receiving a joint 34 for suspending the group motor fan 2.

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Electric Suction Cleaners (AREA)
  • Electric Vacuum Cleaner (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • La présente invention se rapporte à un procédé d'assemblage des éléments d'un boîtier d'aspirateur.
  • Elle concerne, plus particulièrement, un boîtier du type comportant un châssis inférieur recevant dans sa partie postérieure un groupe moto-ventilateur et un enrouleur de câble, et dans sa partie antérieure une boîte à poussière susceptible de recevoir un sac à poussière, un capot postérieur recouvrant le groupe moto-ventilateur et l'enrouleur et recevant des organes de commande de l'aspirateur, un couvercle postérieur fixe de recouvrement du capot supportant au moins une pédale de commande, ainsi qu'un couvercle antérieur mobile venant fermer la boîte à poussière et présentant un orifice destiné à recevoir un tuyau d'aspiration.
  • Les aspirateurs de ce type, communément appelés aspirateurs traîneaux, ont été commercialisés par la Demanderesse sous les références 817 et 838, et sont connus du document publicitaire "Moulinex Nouveauté" N° 155 de Février 1984.
  • De tels aspirateurs traîneaux doivent être conçus en vue d'une fabrication en grande série, et il faut pour cela simplifier les opérations de montage et d'assemblage des différents éléments du boîtier, afin de réduire les temps de fabrication et les coûts de production.
  • Le document FR-A-2 043 614 décrit une construction d'aspirateur traîneau mettant en oeuvre des opérations d'assemblage des différents éléments du boîtier qui sont simples mais relativement longues à exécuter en raison des nombreux organes d'assemblage utilisés, ce qui en augmente le temps de fabrication global.
  • Suivant une autre conception d'aspirateur traîneau connue par le document US-A-4 527 302, il est prévu de réaliser en une seule pièce venue de moulage un sous-ensemble comprenant la boîte à poussière et la boîte de logement du groupe moto-ventilateur et de l'enrouleur de câble. Toutefois, lors de l'assemblage des éléments du boîtier d'aspirateur, ce sous-ensemble requiert un positionnement précis par rapport au châssis inférieur, qui constitue en soi une opération relativement délicate à effectuer, donc non garante d'une réduction du temps de fabrication global.
  • Le document DE-A-3 515 667 décrit une autre conception d'aspirateur traîneau dont le montage du groupe moto-ventilateur est simplifié, mais dont l'assemblage général des différents éléments du boîtier reste néanmoins difficile en raison notamment des contraintes de positionnement précis des éléments les uns par rapport aux autres.
  • L'invention a notamment pour but de minimiser le nombre d'opérations d'assemblage des éléments du boîtier les uns par rapport aux autres.
  • Conformément à l'invention, le groupe moto-ventilateur et l'enrouleur sont maintenus en place dans le châssis par la fixation du capot sur le châssis, puis le couvercle fixe est disposé sur le capot et y est maintenu assemblé, lors de la fixation de la boîte à poussière sur la partie antérieure du châssis, au moyen d'un dispositif de verrouillage automatique agencé entre la région postérieure de la boîte et la région antérieure du couvercle fixe.
  • Grâce à ce procédé, on obtient un assemblage rapide et automatique ainsi qu'un verrouillage efficace du couvercle sur le capot, ce qui garantit notamment le bon positionnement de la pédale par rapport aux organes de commande, et donc son bon fonctionement.
  • Les caractéristiques et avantages de l'invention ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre à titre d'exemple et en référence au dessin annexé dans lequel :
    • la figure 1 représente, en vue éclatée, les éléments du boîtier de l'aspirateur avant leur assemblage,
  • Le boîtier de l'aspirateur représenté sur la fig.1 comporte un châssis inférieur 1 recevant dans sa partie postérieure un groupe moto-ventilateur 2 et un enrouleur de câble 3 et dans sa partie antérieure une boîte à poussière 4 susceptible de recevoir un sac à poussière, un capot postérieur 5 recouvrant le groupe moto-ventilateur 2 et l'enrouleur 3 et recevant des organes de commande de l'aspirateur (par exemple un circuit électronique 6, un interrupteur 7, un frein d'enrouleur 8), un couvercle postérieur fixe 9 de recouvrement du capot 5 supportant au moins une pédale de commande 10 (par exemple de marche-arrêt et du frein d'enrouleur) montée clipsée sur ledit couvercle, ainsi qu'un couvercle antérieur mobile 11 venant fermer la boite à poussière 4 et présentant un orifice 12 destiné à recevoir un tuyau d'aspiration (non représenté).
  • Dans le procédé d'assemblage des éléments du boîtier selon l'invention, le groupe moto-ventilateur 2 et l'enrouleur 3 sont maintenus en place dans le châssis 1 par la fixation du capot 5 sur le châssis 1, puis le couvercle fixe 9 est disposé sur le capot 5 et y est maintenu assemblé, lors de la fixation de la boîte à poussière 4 sur la partie antérieure du châssis 1, au moyen d'un dispositif de verrouillage automatique agencé entre la région postérieure de la boîte 4 et la région antérieure du couvercle fixe 9.
  • Selon une réalisation particulièrement avantageuse du boîtier assemblé selon l'invention, le dispositif de verrouillage automatique du couvercle fixe 9 avec la boîte à poussière 4 est constitué par des moyens d'emboîtement mutuel. Lesdits moyens d'emboîtement mutuel sont formés par des pattes 13 saillant horizontalement, qui sont portées par la région antérieure du couvercle fixe 9 et qui viennent s'engager sous un bord 14 saillant horizontalement pratiqué dans la région supérieure de la face postérieure 15 (illustrée en traits interrompus) de la boîte à poussière 4.
  • Selon une autre caractéristique de l'invention, le capot 5, étant positionné dans le châssis 1 au moyen de deux vis (non représentées) pénétrant respectivement dans deux logements agencés dans la région postérieure du châssis 1 et dont l'un est illustré en 16, est également verrouillé dans ce châssis au moyen du dispositif de verrouillage du couvercle 9 avec la boîte 4 ainsi que par des moyens complémentaires d'emboîtement mutuel qui comprennent deux prolongements latéraux 17 dudit bord 14 destinés à venir s'emboîter respectivement sur deux montants latéraux 18 d'une nervure antérieure 19 du capot 5.
  • Comme on le comprendra, pour réaliser l'assemblage des principaux éléments du boîtier de l'aspirateur, on procède selon les opérations suivantes : mise en place du groupe moto-ventilateur 2 et de l'enrouleur 3 dans le châssis 1 ; mise en place et fixation du capot postérieur 5 ; insertion des organes de commande 7 et 8 dans des logements 20 et 21 ménagés sur le capot 5 ; mise en place du couvercle fixe 9 sur le capot 5 avec accrochage obtenu par encliquetage d'ergots 22 du couvercle dans des encoches 23 pratiquées dans ledit capot, ceci afin d'obtenir non seulement le maintien de l'interrupteur 7 dans son logement 2O, mais aussi le positionnement exact de la pédale de commande 10 au-dessus de l'interrupteur 7 et du frein d'enrouleur 8 ; mise en place de la boîte à poussière 4 dans le châssis 1 et fixation de cette boîte dans le châssis au moyen de quatre vis dont l'une est illustrée en 24 et qui traversent respectivement des trous 25 de la boîte pour pénétrer dans quatre logements du châssis dont deux sont illustrés par 26, cette fixation de la boîte 4 assurant en fin d'opération de vissage, d'une part, le verrouillage du couvercle 9 par emboîtement des pattes 13 sous le bord 14, et d'autre part, le verrouillage du capot 5 dans le châssis 1 par emboîtement mutuel des prolongements 17 sur les montants 18 et de la partie horizontale de la nervure 19 sous le bord horizontal 14 avec interposition des pattes 13 du couvercle 9.
  • Ensuite, pour compléter l'assemblage, on met en place : un support de sac 27 qui peut être monté articulé en 28 sur la partie supérieure de la boîte à poussière 4 ; le couvercle mobile 11 qui est monté pivotant en 29 sur les parois latérales du capot 5; et des roues, à savoir, une paire de roues postérieures 30 non directrices et une roue antérieure pivotante 31.
  • Le châssis 1 étant fabriqué en une matière plastique légèrement déformable du type polypropylène-copolymère, la boîte à poussière 4 est fabriquée en un matériau plastique rigide du type polypropylène à charge minérale, ceci afin, d'une part, de supporter la forte dépression régnant dans ladite boîte, et d'autre part, d'assurer le bon verrouillage du couvercle 9 sur le capot 5, ainsi que le verrouillage dudit capot dans le châssis 1, de manière à obtenir un ensemble rigide boîte-capot.
  • En outre, la face postérieure 15 présente de façon connue en soi un orifice d'aspiration 32 en relation avec le groupe moto-ventilateur 2, le pourtour de cet orifice 32 formant un siège 33 de réception d'un joint 34 de suspension du groupe moto-ventilateur 2.

Claims (7)

  1. Procédé d'assemblage des éléments d'un boîtier d'aspirateur comportant un châssis inférieur(1) recevant dans sa partie postérieure un groupe moto-ventilateur(2) et un enrouleur de câble(3) et dans sa partie antérieure une boîte à poussière(4) susceptible de recevoir un sac à poussière, un capot postérieur(5) recouvrant le groupe moto-ventilateur(2) et l'enrouleur(3) et recevant des organes de commande(6-7-8) de l'aspirateur, un couvercle postérieur fixe(9) de recouvrement du capot(5) supportant au moins une pédale de commande(10), ainsi qu'un couvercle antérieur mobile(11) venant fermer la boîte à poussière(4) et présentant un orifice(12) destiné à recevoir un tuyau d'aspiration,
    caractérisé en ce que le groupe moto-ventilateur(2) et l'enrouleur(3) sont maintenus en place dans le châssis inférieur(1) par la fixation du capot(5) sur le châssis, puis le couvercle fixe(9) est disposé sur le capot postérieure(5) et y est maintenu assemblé, lors de la fixation de la boîte à poussière(4) sur la partie antérieure du châssis inférieur(1), au moyen d'un dispositif de verrouillage(13,14) agencé entre la région postérieure de la boîte à poussière(4) et la région antérieure du couvercle fixe(9).
  2. Procédé d'assemblage selon la revendication 1
    caractérisé en ce que le capot (5) est également verrouillé dans le châssis (1) par le dispositif de verrouillage du couvercle (9) avec la boîte à poussière (4), ainsi que par des moyens complémentaires d'emboîtement mutuel de la boîte sur le capot.
  3. Boîtier d'aspirateur assemblé selon le procédé des revendications 1 et 2, ledit boîtier comportant un châssis inférieur(1) recevant dans sa partie postérieure un groupe moto-ventilateur(2) et un enrouleur de câble(3) et dans sa partie antérieure une boîte à poussière (4) susceptible de recevoir un sac à poussière, un capot postérieur(5) recouvrant le groupe moto-ventilateur(2) et l'enrouleur(3) et recevant des organes de commande(6-7-8) de l'aspirateur, un couvercle postérieur fixe(9) de recouvrement du capot(5) supportant au moins une pédale de commande(10), ainsi qu'un couvercle antérieur mobile(11) venant fermer la boite à poussière(4) et présentant un orifice(12) destiné à recevoir un tuyau d'aspiration,
    caractérisé en ce que le dispositif de verrouillage du couvercle fixe(9) avec la boîte à poussière(4) est constitué par des moyens d'emboîtement mutuel.
  4. Boîtier d'aspirateur selon la revendication 3,
    caractérisé en ce que les moyens d'emboîtement mutuel du couvercle(9) avec la boîte (4) sont formés par des pattes (13) saillant horizontalement, qui sont portées par la région antérieure du couvercle fixe(9) et qui viennent s'engager sous un bord(14) saillant horizontalement pratiqué sur la face postérieure(15) de la boîte à poussière(4)
  5. Boîtier d'aspirateur selon la revendication 4,
    caractérisé en ce que les moyens complémentaires d'emboîtement mutuel de la boîte à poussière (4) sur le capot (5) comprennent deux prolongements latéraux (17) du bord (14) destinés à venir s'emboîter respectivement avec deux montants latéraux (18) d'une nervure antérieure (19) du capot (5).
  6. Boîtier d'aspirateur selon l'une quelconque des revendications 3 à 5,
    caractérisé en ce que la boîte à poussière(4)est fixée sur le châssis au moyen de vis(24).
  7. Boîtier d'aspirateur selon l'une quelconque des revendications 3 à 6,
    caractérisé en ce que la boîte à poussière(4) étant fabriquée en une matière plastique rigide pratiquement non déformable, la face postérieure(15) de ladite boîte forme un siège(33) de réception d'un joint(34) de suspension du groupe moto-ventilateur(2).
EP90100435A 1989-01-12 1990-01-10 Procédé d'assemblage des éléments d'un boîtier d'aspirateur Expired - Lifetime EP0378191B1 (fr)

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EP0378191A3 EP0378191A3 (fr) 1992-05-06
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