EP0339362A2 - Stretching device for leather stretching frames - Google Patents

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Publication number
EP0339362A2
EP0339362A2 EP89106459A EP89106459A EP0339362A2 EP 0339362 A2 EP0339362 A2 EP 0339362A2 EP 89106459 A EP89106459 A EP 89106459A EP 89106459 A EP89106459 A EP 89106459A EP 0339362 A2 EP0339362 A2 EP 0339362A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
holder
leather
lever
spring
section
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP89106459A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0339362A3 (en
Inventor
Antti Viljanmaa
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Innovacarre SA Etude Dardel Et Meylan Luc Meylan
Original Assignee
Innovacarre SA Etude Dardel Et Meylan Luc Meylan
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Innovacarre SA Etude Dardel Et Meylan Luc Meylan filed Critical Innovacarre SA Etude Dardel Et Meylan Luc Meylan
Publication of EP0339362A2 publication Critical patent/EP0339362A2/en
Publication of EP0339362A3 publication Critical patent/EP0339362A3/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C14—SKINS; HIDES; PELTS; LEATHER
    • C14B—MECHANICAL TREATMENT OR PROCESSING OF SKINS, HIDES OR LEATHER IN GENERAL; PELT-SHEARING MACHINES; INTESTINE-SPLITTING MACHINES
    • C14B1/00—Manufacture of leather; Machines or devices therefor
    • C14B1/26—Leather tensioning or stretching frames; Stretching-machines; Setting-out boards; Pasting boards

Definitions

  • the invention relates to a leather tensioning device for leather tensioning frames, which consists of a holder with at least one guide device for an adjustment movement of the holder on an associated guide member of the frame, a clamping device with jaws for the leather edge area and a braking device acting on the guide member of the frame.
  • Such a leather tensioning device is already known from DE-OS 28 38 018.
  • this known clip it has been found that the service life is in need of improvement due to wear, particularly in the area of the braking device. Wear in the braking area can block the brake and thus lead to the fact that the entire leather tensioning frame can temporarily no longer be used until the leather tensioning device has been dismantled by the guide members and the braking device has been replaced after the holder has been disassembled. This leads to undesired
  • an externally accessible adjustment device for the braking device advantageously allows the service life of such leather tensioning devices to be effectively increased. If wear occurs, the entire tensioning device no longer needs to be detached from the tensioning frame and disassembled to replace the braking device. Rather, it is conveniently sufficient if the leather tensioning device located on the guide member of the leather tensioning frame is adjusted with regard to its braking effect.
  • Such an adjustment option also offers the advantage of being adaptable to different operating conditions and conditions.
  • the adjusting device and the braking device are arranged in a separate section of the holder which is accessible from the outside. This makes it possible, without disassembling the leather tensioning device from the leather tensioning frame and without disassembling intervention in the clamping device, not only to operate the adjusting device from the outside without problems, but also to replace the braking device itself when a wear limit is reached, in which a reliable braking function cannot be achieved even by adjusting can achieve more.
  • the adjusting device for the braking device preferably consists of an adjusting element engaging on one of the guide members of the leather tensioning frame, during the adjustment of which the guide member guided with play in the holder can be displaced to a brake member. In this way, ideal braking conditions can be achieved in a simple and effective manner.
  • the adjusting element preferably has a screw section which can be screwed into the separate holding section and an engagement section which is rotatably mounted therein and has a profiled contact surface for the guide member, the position of the screw section being able to be secured by means of a lock nut.
  • the braking device can consist of any frictionally acting arrangement which, in the braked state, ensures the position of the leather tensioning device relative to the guide member.
  • the braking device preferably has a frictional direction lock that is effective in the leather tensioning direction.
  • a brake lever which is adjustable with respect to its contact position on the associated guide member of the frame is preferably provided as the brake member. This also enables the leather tensioning device to be adapted on the part of the conditions on the brake device side, in order to enable different operating conditions and conditions as well as an additional wear-compensating setting.
  • the brake lever is preferably mounted loosely as a toggle lever in the separate section of the holder with a removable guide. This makes it possible to easily remove the brake lever itself
  • This simple exchange option for the brake lever also has the advantage that a brake lever can be easily installed, which can be matched to the type and shape of the guide member of the leather tenter frame with respect to the respective optimal friction pairings.
  • a spring acts on the brake lever, the force effect of which is adjustable. This feature also advantageously contributes to adaptability to different conditions of use and to promoting the service life of the entire leather tensioning device.
  • the spring is preferably designed as a guided compression spring and can be removed from the outside without dismantling the other leather tensioning device. In this way, a reliable function is advantageously combined with a problem-free isolated interchangeability of the spring itself.
  • the compression spring preferably engages on its side facing away from the brake lever on a crank member which relieves the compression spring in the open position of the jaws and is mounted on the holder. This is achieved in a favorable manner that the pressure effect of the compression spring and the associated action on the brake lever in its direction of engagement in the open position of the jaws is reduced or completely canceled, so that there are unloaded removal and installation conditions for the replacement of the brake lever.
  • the actuation of the two jaws which are directly linked to the holder and are connected to one another via a first articulated lever is also via the crank member by means of a second articulated lever engaging the common articulation between the first articulated lever and the lower jaw.
  • This offers a simple and effective mechanical coupling of the spring relief movement and the jaw tensioning movement, with the additional beneficial effect that the use of the crank member, which leads beyond the dead position when the jaws are closed, ensures reliable maintenance of the engagement state of the leather tensioning device.
  • at least one jaw has an adjustable end section which is resiliently biased against a stop against the leather insertion direction and preferably has a leather holding profile.
  • a manual actuation lever is formed on the second articulated lever in order to be able to release the leather tensioning device manually from its braking position.
  • lugs on the crank member for remotely opening and closing the jaws.
  • FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a leather tensioning device 10 according to the invention.
  • the leather tensioning device 10 has a holder 11 in which an upper guide device 12 and a lower guide device 13 for an adjustment movement of the holder 11 on associated guide members 14 or 15 of a leather tensioning frame, not shown.
  • the guide devices 12 and 13 are introduced through bores in the holder 11, which for each guide device 12 and. 13 are aligned.
  • the section in FIG. 3 illustrates this particularly clearly.
  • the guide members 14 and 15 consist of steel rods which are guided in the associated guide devices 12 and 13 with a relatively large amount of play (up to 2 mm).
  • the leather clamping device 10 also has a clamping device 16, which consists of an upper jaw 17 and a lower jaw 18, which are provided for engagement in the edge region of a leather, not shown.
  • the upper jaw 17 is articulated on the holder 11 via a swivel joint 19 and has an approximately trapezoidal shape in the side view of FIG. 1.
  • the upper jaw 17 opens at its non-articulated end in a holding surface 20 which extends transversely to the plane of the drawing in FIG. 1 and which grips a leather to be clamped from above in the edge region.
  • the lower jaw 18 is articulated on the holder 11 via a swivel joint 21, which is spanned by the upper jaw.
  • the lower jaw 18 continues with a bent portion 22 behind the swivel joint 21 to a double joint 23 in that a first articulated lever 24 and a second articulated lever 25 are rotatably attached.
  • the first articulated lever 24 is connected at its other end to the upper jaw 17 via a swivel joint 26.
  • the second articulated lever 25 is inclined to the underside of the holder 11 and is rotatably attached to a crank part 28 via a swivel joint 27, which in turn is connected via a swivel joint 29 is mounted on the holder 11.
  • On the crank member 28 there is further formed a molding 30 which has a peg-shaped extension 31 projecting perpendicular to the plane of the drawing.
  • the pin-shaped projection 31 is provided for an actuator, not shown, for remote opening and closing of the jaws 17 and 18.
  • the projection 30 on the crank member 18 extends from the swivel joint 27 in a fork-shaped manner, so that a peg-shaped extension 31 is also formed on the opposite side, which is not shown in FIG. 1.
  • the second articulated lever 25 is also provided again on the opposite side, the respective swivel joints 23 and 27 having a continuous joint articulation pin.
  • a manual actuation lever 32 is formed on the second articulated lever 25 shown in FIG can be gripped at the bottom to release the jaw engagement.
  • the lower jaw 18 has an end section 34 which is articulated via a swivel joint 35 and has a holding profile 36.
  • a shoulder 37 is formed laterally on the end section 34 and is biased against a shoulder 38 of the lower jaw 18 by means of a torsion spring (not shown) mounted in the swivel joint 35.
  • the end portion 34 can thus be pivoted inward against the prevailing spring force to facilitate the insertion of a leather edge and to produce a suitable engagement position with the upper jaw 17.
  • the holder 11 has a separate section 39 which, like the holder 11, has a frame-like design and is therefore of the same shape Page is accessible.
  • an adjusting device 40 is provided for a braking device 41 arranged in the interior of the separate section 39.
  • the adjusting device 40 consists of a screw section 42 which can be screwed into the separate holding section 39 and which is provided with an inner profile 43 for the engagement of an Allen key and which can be secured in its screwed-in position by a lock nut 44.
  • An engagement portion 45 is rotatably mounted in the screw portion 42 and has a profiled contact surface 46 for a profile-appropriate attack on the upper guide member 14 of the leather tensioning frame, not shown.
  • the braking device 41 has a brake lever 47, which is shown in an isolated top view in FIG. 4.
  • the brake lever 47 has a lower rounded bearing section 48, which is loosely mounted in a trough-shaped bearing section 49 of the separate holding section 39 transversely to the guide members 14 and 15, respectively. Laterally, the brake lever 47 is guided against removal from the bearing section 49 by a removable retaining spring 50.
  • the brake lever 47 is reinforced in its upper half in order to receive a bearing bolt 52 in a bore 51, which extends in a bore 53 running perpendicular to the bore 51 by a stop for a compression spring 54 and a spring guide 55 passing through the bolt 52 record, which is fastened by means of a screw 56.
  • the other end of the spring guide 55 is pivoted on the crank member 28 via a swivel joint 57 and thus changes its position with respect to the brake lever 47, depending on the movement of the crank member 28.
  • This articulation of the spring guide 55 and its end stop on the brake lever 47 advantageously also enables the brake lever 47 to be released from its engaged position when the jaws are opened.
  • the brake lever 47 has on its upper side in a rounded, dome-shaped engagement area 58, in which an outlet profile of the guide member 14, a coordinated profile recess 59 is formed.
  • the double joint 23 can be pivoted about the pivot joint 21 either manually via the manual actuation lever 32 or remotely via the pin-shaped extension 31, the pivoting of the double joint 23 is coupled via the second articulated lever 25 to the movement of the crank member 28 such that the articulation point 27 has been moved beyond the plane formed by the axes of the joints 23 and 29 in the jaw closed position.
  • the second articulated lever 25 and the crank member 28 are then pivoted past their dead position and ensure a secure holding engagement of the jaws 17 and 18 in this position, the end section 34, as can be seen from FIG. 3, being of a cable-like configuration with an entry recess 60 for the upper guide member 14.
  • the brake lever 47 can be easily removed from the leather tensioning device still in the leather tensioning frame after loosening the retaining spring 50 and removing the screw 56 together with the associated spring guide 55 and replaced by a new brake lever 47. It is also possible via the screw 56 to set the engagement conditions of the brake lever with respect to the upper guide member 14 in a functionally appropriate manner.
  • the holder 10 is preferably made of a die-cast metal, while the joints are formed with steel bolts.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Treatment And Processing Of Natural Fur Or Leather (AREA)

Abstract

In a leather stretching device 10 for leather stretching frames, which has a holder 11 with at least one guide device 12 for an adjustment movement of the holder 11 on an associated guide member 14 of the frame, a clamping device 16 with jaws 17, 18, 34 for the leather edge region, and a brake device 41 which acts upon the guide member 14 of the frame, there is provided, to improve the service life and the removal of wear phenomena, an adjusting device 40 for the brake device 41, which is accessible from the outside and is arranged in a separate section 39 of the holder 11. The brake device has an adjustable brake lever 47 which can be replaced without removing the leather stretching device 10 from the leather stretching frame. <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft eine Lederspannvorrichtung für Lederspann­rahmen, die aus einem Halter mit wenigstens einer Führungsein­richtung für eine Verstellbewegung des Halters an einem zugeord­neten Führungsorgan des Rahmens, einer Einspanneinrichtung mit Backen für den Lederrandbereich und aus einer auf das Führungsor­gan des Rahmens wirkenden Bremseinrichtung besteht.The invention relates to a leather tensioning device for leather tensioning frames, which consists of a holder with at least one guide device for an adjustment movement of the holder on an associated guide member of the frame, a clamping device with jaws for the leather edge area and a braking device acting on the guide member of the frame.

Eine derartige Lederspannvorrichtung ist bereits aus der DE-OS 28 38 018 bekannt. Beim praktischen Einsatz dieser vorbekannten Klammer hat sich herausgestellt, daß die Standzeit aufgrund des Verschleißes, insbesondere im Bereich der Bremseinrichtung, verbesserungsbedürftig ist. Ein Verschleiß im Bremsbereich kann zu einem Blockieren der Bremse und damit dazu führen, daß der gesamte Lederspannrahmen vorübergehend nicht mehr eingesetzt werden kann, bis die Lederspannvorrichtung von den Führungsorga­nen demontiert und die Bremseinrichtung nach Zerlegung des Halters erneuert worden ist. Hierdurch kommt es zu ungewünschtenSuch a leather tensioning device is already known from DE-OS 28 38 018. In practical use of this known clip, it has been found that the service life is in need of improvement due to wear, particularly in the area of the braking device. Wear in the braking area can block the brake and thus lead to the fact that the entire leather tensioning frame can temporarily no longer be used until the leather tensioning device has been dismantled by the guide members and the braking device has been replaced after the holder has been disassembled. This leads to undesired

Ausfallzeiten, die den Produktionsablauf beeinträchtigen. Darüber hinaus besteht auch ein Bedürfnis, derartige Lederspannvorrich­tungen hinsichtlich ihrer Einsatzbedingungen nach Art und Dauer zu verbessern.Downtimes that affect the production process. In addition, there is also a need to improve the type and duration of such leather tensioning devices with regard to their operating conditions.

Erfindungsgemäß wird dieses Ziel durch die im Patentanspruch 1 gekennzeichneten Merkmale erreicht.According to the invention, this aim is achieved by the features characterized in claim 1.

Bevorzugte Ausgestaltungen, die die Erfindung vorteilhaft weiterbilden, sind in den nachgeordneten Patentansprüchen enthalten.Preferred configurations which advantageously further develop the invention are contained in the subordinate claims.

Durch das erfindungsgemäße Vorsehen einer von außen zugängigen Nachstelleinrichtung für die Bremseinrichtung läßt sich vorteil­haft die Standzeit derartiger Lederspannvorrichtungen wirkungs­voll erhöhen. Bei auftretendem Verschleiß braucht jetzt nicht mehr die gesamte Spannvorrichtung von dem Spannrahmen gelöst und zum Austausch der Bremseinrichtung demontiert zu werden. Vielmehr reicht es in günstiger Weise aus, wenn die sich an dem Führungs­organ des Lederspannrahmens befindende Lederspannvorrichtung bezüglich ihrer Bremswirkung nachgestellt wird. Eine derartige Nachstellemöglichkeit bietet zudem auch den Vorteil einer Anpaßbarkeit an verschiedene Einsatzbedingungen und -zustände.The inventive provision of an externally accessible adjustment device for the braking device advantageously allows the service life of such leather tensioning devices to be effectively increased. If wear occurs, the entire tensioning device no longer needs to be detached from the tensioning frame and disassembled to replace the braking device. Rather, it is conveniently sufficient if the leather tensioning device located on the guide member of the leather tensioning frame is adjusted with regard to its braking effect. Such an adjustment option also offers the advantage of being adaptable to different operating conditions and conditions.

Nach einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind die Nachstelleinrichtung und die Bremseinrichtung in einem von außen zugänglichen separaten Abschnitt des Halters angeordnet. Hierdurch ist es ohne Demontage der Lederspannvorrichtung von dem Lederspannrahmen und ohne demontierenden Eingriff in die Einspanneinrichtung möglich, nicht nur die Nachstelleinrichtung von außen problemlos zu betätigen, sondern auch die Bremseinrich­tung selbst bei Erreichen einer Verschleißgrenze auszuwechseln, bei der sich eine zuverlässige Bremsfunktion auch durch Nachstel­len nicht mehr erreichen läßt.According to a preferred embodiment of the invention, the adjusting device and the braking device are arranged in a separate section of the holder which is accessible from the outside. This makes it possible, without disassembling the leather tensioning device from the leather tensioning frame and without disassembling intervention in the clamping device, not only to operate the adjusting device from the outside without problems, but also to replace the braking device itself when a wear limit is reached, in which a reliable braking function cannot be achieved even by adjusting can achieve more.

Vorzugsweise besteht die Nachstelleinrichtung für die Bremsein­richtung aus einem an einem der Führungsorgane des Lederspannrah­mens angreifenden Verstellelement, bei dessen Verstellung das mit Spiel im Halter geführte Führungsorgan zu einem Bremsglied verlagerbar ist. Hierdurch lassen sich in einfacher und wirkungs­voller Weise ideale Bremsverhältnisse verwirklichen.The adjusting device for the braking device preferably consists of an adjusting element engaging on one of the guide members of the leather tensioning frame, during the adjustment of which the guide member guided with play in the holder can be displaced to a brake member. In this way, ideal braking conditions can be achieved in a simple and effective manner.

Vorzugsweise weist das Verstellelement einen in den separaten Halteabschnitt einschraubbaren Schraubabschnitt und einen in diesem drehbar gelagerten Angriffsabschnitt mit einer profilier­ten Anlagefläche für das Führungsorgan auf, wobei die Stellung des Schraubabschnittes mittels einer Kontermutter sicherbar ist.The adjusting element preferably has a screw section which can be screwed into the separate holding section and an engagement section which is rotatably mounted therein and has a profiled contact surface for the guide member, the position of the screw section being able to be secured by means of a lock nut.

Die Bremseinrichtung kann aus irgendeiner reibschlüssig wirkenden Anordnung bestehen, die im gebremsten Zustand die Stellung der Lederspannvorrichtung relativ zu dem Führungsorgan sicherstellt. Vorzugsweise weist die Bremseinrichtung ein in Lederspannrichtung wirksames Reibrichtgesperre auf. Hierdurch kann in vorteilhafter Weise beim Spannen von Leder die selbstsperrende Wirkung der Bremseinrichtung zur Sicherung der Bremsstellung ausgenutzt werden, ohne daß zusätzliche Elemente erforderlich sind.The braking device can consist of any frictionally acting arrangement which, in the braked state, ensures the position of the leather tensioning device relative to the guide member. The braking device preferably has a frictional direction lock that is effective in the leather tensioning direction. As a result, the self-locking effect of the braking device for securing the braking position can advantageously be exploited when tensioning leather, without additional elements being required.

Als Bremsglied ist vorzugsweise ein bezüglich seiner Anlagestel­lung an dem zugeordneten Führungsorgan des Rahmens verstellbarer Bremshebel vorgesehen. Hierdurch wird auch eine Anpassbarkeit der Lederspannvorrichtung seitens der bremseinrichtungseitigen Verhältnisse erreicht, um verschiedenen Einsatzbedingungen und -zuständen sowie eine zusätzliche Verschleiß kompensierende Einstellung zu ermöglichen.A brake lever which is adjustable with respect to its contact position on the associated guide member of the frame is preferably provided as the brake member. This also enables the leather tensioning device to be adapted on the part of the conditions on the brake device side, in order to enable different operating conditions and conditions as well as an additional wear-compensating setting.

Der Bremshebel ist bevorzugt als Kniehebel im separaten Abschnitt des Halters lose mit einer entfernbaren Führung gelagert. Damit ist es möglich, den Bremshebel selbst in einfacher Weise ohneThe brake lever is preferably mounted loosely as a toggle lever in the separate section of the holder with a removable guide. This makes it possible to easily remove the brake lever itself

Demontage der gesamten Lederspannvorrichtung ein- und auszubauen, da nur die leicht entfernbare Führung, vorzugsweise in Form einer verrastbaren Haltefeder, entfernt zu werden braucht. Diese einfache Austauschmöglichkeit für den Bremshebel bietet auch den Vorteil, daß ein Bremshebel problemlos eingebaut werden kann, der auf die Art und Form des Führungsorgans des Lederspannrahmens hinsichtlich der jeweiligen optimalen Reibpaarungen abgestimmt werden kann.Disassembly and removal of the entire leather tensioning device, since only the easily removable guide, preferably in the form of a latching retaining spring, needs to be removed. This simple exchange option for the brake lever also has the advantage that a brake lever can be easily installed, which can be matched to the type and shape of the guide member of the leather tenter frame with respect to the respective optimal friction pairings.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung greift an den Bremshebel eine Feder an, deren Kraftwirkung einstellbar ist. Auch dieses Merkmal trägt vorteilhaft zur Anpaßbarkeit an verschiedene Einsatzbedingungen und zur Förderung der Standzeit der gesamten Lederspannvorrichtung bei.According to a further preferred embodiment of the invention, a spring acts on the brake lever, the force effect of which is adjustable. This feature also advantageously contributes to adaptability to different conditions of use and to promoting the service life of the entire leather tensioning device.

Die Feder ist vorzugsweise als geführte Druckfeder ausgebildet und von außen ohne Demontage der sonstigen Lederspannvorrichtung demontierbar. Damit wird in vorteilhafter Weise eine zuverlässige Funktion mit einer problemlosen isolierten Austauschbarkeit der Feder selbst verbunden.The spring is preferably designed as a guided compression spring and can be removed from the outside without dismantling the other leather tensioning device. In this way, a reliable function is advantageously combined with a problem-free isolated interchangeability of the spring itself.

Bevorzugt greift die Druckfeder an ihrer vom Bremshebel abgewand­ten Seite an ein, in der Öffnungsstellung der Backen die Druckfeder entlastenden, am Halter gelagertes Kurbelglied an. Damit wird in günstiger Weise erreicht, daß die Druckwirkung der Druckfeder und damit verbunden die Beaufschlagung des Bremshebels in dessen Eingriffrichtung in der Öffnungsstellung der Backen verringert bzw. vollständig aufgehoben wird, so daß sich für das Auswechseln des Bremshebels unbelastete Aus- und Einbaubedingun­gen ergeben.The compression spring preferably engages on its side facing away from the brake lever on a crank member which relieves the compression spring in the open position of the jaws and is mounted on the holder. This is achieved in a favorable manner that the pressure effect of the compression spring and the associated action on the brake lever in its direction of engagement in the open position of the jaws is reduced or completely canceled, so that there are unloaded removal and installation conditions for the replacement of the brake lever.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung ist über das Kurbelglied auch die Betätigung der beiden unmittelbar am Halter angelenkten und über einen ersten Gelenkhebel miteinander verbundenen Backen mittels eines an das gemeinsame Gelenk zwischen dem ersten Gelenkhebel und der unteren Backe angreifenden zweiten Gelenkhe­bels vorgesehen. Dies bietet eine einfache und wirkungsvolle mechanische Kopplung der Federentlastungsbewegung und der Backenspannbewegung, wobei noch der günstige Effekt hinzutritt, daß durch die Verwendung des Kurbelgliedes, das beim Schließen der Backen über seine Totstellung hinausgeführt wird, eine zuverlässige Beibehaltung des Eingriffszustandes der Lederspann­vorrichtung gewährleistet wird. In diesem Zusammenhang ist weiterhin vorzugweise vorgesehen, daß wenigstens eine Backe einen verstellbaren Endabschnitt aufweist, der entgegen der Lederein­führrichtung federnd gegen einen Anschlag vorgespannt ist und bevorzugt eine Lederhalteprofilierung aufweist.According to a preferred embodiment, the actuation of the two jaws which are directly linked to the holder and are connected to one another via a first articulated lever is also via the crank member by means of a second articulated lever engaging the common articulation between the first articulated lever and the lower jaw. This offers a simple and effective mechanical coupling of the spring relief movement and the jaw tensioning movement, with the additional beneficial effect that the use of the crank member, which leads beyond the dead position when the jaws are closed, ensures reliable maintenance of the engagement state of the leather tensioning device. In this context, it is also preferably provided that at least one jaw has an adjustable end section which is resiliently biased against a stop against the leather insertion direction and preferably has a leather holding profile.

Nach einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist an dem zweiten Gelenkhebel ein Handbetätigungshebel angeformt, um die Lederspannvorrichtung manuell aus ihrer Bremsstellung lösen zu können. Außerdem oder alternativ kann ferner vorgesehen sein, daß an dem Kurbelglied Ansätze für ein fernbetätigbares Öffnen und Schließen der Backen vorhanden sind.According to a further advantageous embodiment of the invention, a manual actuation lever is formed on the second articulated lever in order to be able to release the leather tensioning device manually from its braking position. In addition or alternatively, it can also be provided that there are lugs on the crank member for remotely opening and closing the jaws.

Weitere Einzelheiten und Vorteile der Erfindung sind dem anschließenden Beschreibungsteil zu entnehmen, in dem ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert wird. Es zeigen :

  • Figur 1 eine Seitenansicht einer Lederspannvorrichtung im geöffneten Zustand;
  • Figur 2 eine Seitenansicht der in Fig. 1 dargestellten Lederspannvorrichtung im geschlossenen Zustand;
  • Figur 3 einen vertikalen Längsschnitt durch die geöffnete Lederspannvorrichtung; und
  • Figur 4 eine Vorderansicht eines Bremshebels.
Further details and advantages of the invention can be found in the subsequent description part, in which an embodiment of the invention is explained in more detail with reference to the accompanying drawings. Show it :
  • Figure 1 is a side view of a leather tensioning device in the open state;
  • Figure 2 is a side view of the leather tensioner shown in Figure 1 in the closed state;
  • FIG. 3 shows a vertical longitudinal section through the opened leather tensioning device; and
  • Figure 4 is a front view of a brake lever.

In Figur 1 ist ein Ausführungsbeispiei einer Lederspannvorrich­tung 10 gemäß der Erfindung dargestellt. Die Lederspannvorrich­tung 10 besitzt einen Halter 11, in dem eine obere Führungsein­richtung 12 und eine untere Führungseinrichtung 13 für eine Verstellbewegung des Halters 11 an zugeordneten Führungsorganen 14 bzw. 15 eines nicht dargestellten Lederspannrahmens. Die Führungseinrichtungen 12 bzw. 13 sind durch Bohrungen in dem Halter 11 eingebracht, die für jede Führungseinrichtung 12 bzw . 13 miteinander fluchten. Der Schnitt in Fig. 3 veranschaulicht diese besonders deutlich. Die Führungsorgane 14 bzw. 15 bestehen im dargestellten Ausführungsbeispiel aus Stahlstangen, die in den zugeordneten Führungseinrichtungen 12 bzw. 13 mit relativ großem Bewegungsspiel (bis zu 2 mm) geführt sind.FIG. 1 shows an exemplary embodiment of a leather tensioning device 10 according to the invention. The leather tensioning device 10 has a holder 11 in which an upper guide device 12 and a lower guide device 13 for an adjustment movement of the holder 11 on associated guide members 14 or 15 of a leather tensioning frame, not shown. The guide devices 12 and 13 are introduced through bores in the holder 11, which for each guide device 12 and. 13 are aligned. The section in FIG. 3 illustrates this particularly clearly. In the exemplary embodiment shown, the guide members 14 and 15 consist of steel rods which are guided in the associated guide devices 12 and 13 with a relatively large amount of play (up to 2 mm).

Die Lederspannvorrichtung 10 besitzt ferner eine Einspanneinrich­tung 16, die aus einer oberen Backe 17 und einer unteren Backe 18 besteht, die für den Eingriff im Randbereich eines nicht dargestellten Leders vorgesehen sind. Die obere Backe 17 ist an dem Halter 11 über ein Schwenkgelenk 19 angelenkt und besitzt in der Seitenansicht von Fig. 1 eine etwa trapezartige Form. Die obere Backe 17 mündet an ihrem nicht angelenkten Ende in einer sich quer zur Zeichenebene in Fig. 1 erstreckende Haltefläche 20, die ein einzuspannendes Leder von oben im Randbereich ergreift.The leather clamping device 10 also has a clamping device 16, which consists of an upper jaw 17 and a lower jaw 18, which are provided for engagement in the edge region of a leather, not shown. The upper jaw 17 is articulated on the holder 11 via a swivel joint 19 and has an approximately trapezoidal shape in the side view of FIG. 1. The upper jaw 17 opens at its non-articulated end in a holding surface 20 which extends transversely to the plane of the drawing in FIG. 1 and which grips a leather to be clamped from above in the edge region.

Die untere Backe 18 ist über ein Schwenkgelenk 21, das von der oberen Backe überspannt wird, an dem Halter 11 angelenkt. Die untere Backe 18 setzt sich mit einem abgekröpften Abschnitt 22 hinter dem Schwenkgelenk 21 bis zu einem Doppelgelenk 23 fort, indem ein erster Gelenkhebel 24 und ein zweiter Gelenkhebel 25 drehbar befestigt sind. Der erste Gelenkhebel 24 ist an seinem anderen Ende über ein Schwenkgelenk 26 mit der oberen Backe 17 verbunden. Der zweite Gelenkhebel 25 weist schräg zur Unterseite des Halters 11 und ist über ein Schwenkgelenk 27 drehbar an einem Kurbelteil 28 befestigt, das seinerseits über ein Schwenkgelenk 29 an dem Halter 11 montiert ist. An dem Kurbelglied 28 ist weiterhin eine Anformung 30 gebildet, die einen senkrecht zur Zeichenebene vorstehenden zapfenförmigen Ansatz 31 aufweist. Der zapfenförmige Ansatz 31 ist für ein nicht dargestelltes Betäti­gungsglied für ein fernbetätigbares Öffnen und Schließen der Backen 17 und 18 vorgesehen.The lower jaw 18 is articulated on the holder 11 via a swivel joint 21, which is spanned by the upper jaw. The lower jaw 18 continues with a bent portion 22 behind the swivel joint 21 to a double joint 23 in that a first articulated lever 24 and a second articulated lever 25 are rotatably attached. The first articulated lever 24 is connected at its other end to the upper jaw 17 via a swivel joint 26. The second articulated lever 25 is inclined to the underside of the holder 11 and is rotatably attached to a crank part 28 via a swivel joint 27, which in turn is connected via a swivel joint 29 is mounted on the holder 11. On the crank member 28 there is further formed a molding 30 which has a peg-shaped extension 31 projecting perpendicular to the plane of the drawing. The pin-shaped projection 31 is provided for an actuator, not shown, for remote opening and closing of the jaws 17 and 18.

Die Anformung 30 an dem Kurbelglied 18 erstreckt sich von dem Schwenkgelenk 27 gabelförmig nach außen, so daß auch auf der gegenüberliegenden Seite, die nicht in Fig. 1 dargestellt ist, ein zapfenförmiger Ansatz 31 gebildet ist. Auch der zweite Gelenkhebel 25 ist auf der gegenüberliegenden Seite noch einmal vorgesehen, wobei die jeweiligen Schwenkgelenke 23 und 27 einen durchlaufenden gemeinsamen Gelenkbolzen aufweisen. An dem in Fig. 1 dargestellten zweiten Gelenkhebel 25 ist ein Handbetätigungshe­bel 32 angeformt, der sich zu dem zweiten Gelenkhebel 25 etwa unter einem Winkel von 45° erstreckt und an seinem oberen Ende eine sich quer zu der Bildebene erstreckende Anformung 33 aufweist, die auch von unten zum Lösen des Backeneingriffs ergreifbar ist.The projection 30 on the crank member 18 extends from the swivel joint 27 in a fork-shaped manner, so that a peg-shaped extension 31 is also formed on the opposite side, which is not shown in FIG. 1. The second articulated lever 25 is also provided again on the opposite side, the respective swivel joints 23 and 27 having a continuous joint articulation pin. A manual actuation lever 32 is formed on the second articulated lever 25 shown in FIG can be gripped at the bottom to release the jaw engagement.

Die untere Backe 18 besitzt einen Endabschnitt 34, der über ein Schwenkgelenk 35 angelenkt ist und ein Halteprofil 36 aufweist. An dem Endabschnitt 34 ist seitlich ein Ansatz 37 angeformt, der mittels einer nicht dargestellten, im Schwenkgelenk 35 gelagerten Drehfeder gegen einen Ansatz 38 der unteren Backe 18 vorgespannt ist. Der Endabschnitt 34 läßt sich somit gegen die herrschende Federkraft zur Erleichterung des Einführens eines Lederrandes und zur Herstellung einer geeigneten Eingriffsstellung mit der oberen Backe 17 nach innen verschwenken.The lower jaw 18 has an end section 34 which is articulated via a swivel joint 35 and has a holding profile 36. A shoulder 37 is formed laterally on the end section 34 and is biased against a shoulder 38 of the lower jaw 18 by means of a torsion spring (not shown) mounted in the swivel joint 35. The end portion 34 can thus be pivoted inward against the prevailing spring force to facilitate the insertion of a leather edge and to produce a suitable engagement position with the upper jaw 17.

An seinem rückseitigen Ende, auf der linken Seite in Fig. 1, besitzt der Halter 11 einen separaten Abschnitt 39, der ebenso wie der Halter 11 rahmenförmig ausgebildet und somit von der Seite zugänglich ist. In dem oberen Teil des separaten Abschnitts 39 ist eine Nachstelleinrichtung 40 für eine im Innern des separaten Abschnitts 39 angeordnete Bremseinrichtung 41 vorgese­hen. Die Nachstelleinrichtung 40 besteht aus einem in den separaten Halteabschnitt 39 einschraubbaren Schraubabschnitt 42, der mit einem Innenprofil 43 für den Eingriff eines Imbusschlüs­sels versehen ist und der in seiner Einschraubstellung durch eine Kontermutter 44 gesichert werden kann. In dem Schraubabschnitt 42 ist drehbar ein Angriffsabschnitt 45 gelagert, der eine profi­lierte Anlagefläche 46 für einen profilentsprechenden Angriff an dem oberen Führungsorgan 14 des nicht dargestellten Lederspann­rahmens besitzt. Durch Verstellung des Schraubabschnitts 42 in dem in dem Halterabschnitt 39 vorgesehenen Feingewinde läßt sich das obere Führungsorgan 14 in Richtung auf die Bremseinrichtung 41 beaufschlagen.At its rear end, on the left-hand side in FIG. 1, the holder 11 has a separate section 39 which, like the holder 11, has a frame-like design and is therefore of the same shape Page is accessible. In the upper part of the separate section 39, an adjusting device 40 is provided for a braking device 41 arranged in the interior of the separate section 39. The adjusting device 40 consists of a screw section 42 which can be screwed into the separate holding section 39 and which is provided with an inner profile 43 for the engagement of an Allen key and which can be secured in its screwed-in position by a lock nut 44. An engagement portion 45 is rotatably mounted in the screw portion 42 and has a profiled contact surface 46 for a profile-appropriate attack on the upper guide member 14 of the leather tensioning frame, not shown. By adjusting the screw section 42 in the fine thread provided in the holder section 39, the upper guide member 14 can be applied in the direction of the braking device 41.

Die Bremseinrichtung 41 weist einen Bremshebel 47 auf, der in Fig. 4 isoliert in Draufsicht dargestellt ist. Der Bremshebel 47 besitzt einen unteren abgerundeten Lagerabschnitt 48, der lose in einem rinnenförmigen Lagerabschnitt 49 des separaten Halteab­schnitts 39 quer zu den Führungsorganen 14 bzw. 15 gelagert ist. Seitlich wird der Bremshebel 47 gegen ein Heraustreten aus dem Lagerabschnitt 49 durch eine entfernbare Haltefeder 50 geführt.The braking device 41 has a brake lever 47, which is shown in an isolated top view in FIG. 4. The brake lever 47 has a lower rounded bearing section 48, which is loosely mounted in a trough-shaped bearing section 49 of the separate holding section 39 transversely to the guide members 14 and 15, respectively. Laterally, the brake lever 47 is guided against removal from the bearing section 49 by a removable retaining spring 50.

Der Bremshebel 47 ist in seiner oberen Hälfte verstärkt ausge­führt, um in einer Bohrung 51 einen Lagerbolzen 52 aufzunehmen, welcher sich in einer senkrecht zu der Bohrung 51 verlaufenden Bohrung 53 erweitert, um einen Anschlag für eine Druckfeder 54 und eine den Bolzen 52 durchtretende Federführung 55 aufzunehmen, die mittels einer Schraube 56 befestigt ist. Wie aus den Figuren 2 und 3 ersichtlich, ist das andere Ende der Federführung 55 über ein Schwenkgelenk 57 an dem Kurbelglied 28 drehbar angelenkt und ändert somit seine Stellung bezüglich des Bremshebels 47, abhängig von der Bewegung des Kurbelgliedes 28. Gleichzeitig ermöglicht diese Anlenkung der Federführung 55 und ihr Endan­schlag am Bremshebel 47 beim Öffnen der Backen vorteilhaft auch ein Lösen des Bremshebels 47, aus seiner Eingriffsstellung. In Fig. 2 ist auch zu sehen, daß die Federführung 55 im geschlosse­nen Zustand der Backen 17, 18 den Bolzen 52 weiter durchtritt als in Fig. 1, wodurch in dieser Backenschließstellung auf den Bremshebel 47 eine größere Druckkraft ausgeübt wird. In der Wandung des separaten Abschnitts 39 des Halters 11 sind, wie aus Fig. 3 zu entnehmen ist, Durchtrittsöffnungen 61 und 62 gebildet, wobei die Größe der Öffnung 62 so bemessen ist, daß die Feder 54 in beiden Schwenkstellungen unbeeinträchtigt hindurchzutreten vermag. Durch Öffnung 61 an der Außenseite des Halters 11 ist eine Einstellung und Demontierung der Feder möglich.The brake lever 47 is reinforced in its upper half in order to receive a bearing bolt 52 in a bore 51, which extends in a bore 53 running perpendicular to the bore 51 by a stop for a compression spring 54 and a spring guide 55 passing through the bolt 52 record, which is fastened by means of a screw 56. As can be seen from FIGS. 2 and 3, the other end of the spring guide 55 is pivoted on the crank member 28 via a swivel joint 57 and thus changes its position with respect to the brake lever 47, depending on the movement of the crank member 28. At the same time This articulation of the spring guide 55 and its end stop on the brake lever 47 advantageously also enables the brake lever 47 to be released from its engaged position when the jaws are opened. In Fig. 2 it can also be seen that the spring guide 55 in the closed state of the jaws 17, 18 passes through the bolt 52 further than in Fig. 1, whereby a greater compressive force is exerted on the brake lever 47 in this jaw closed position. In the wall of the separate section 39 of the holder 11, as can be seen from FIG. 3, passage openings 61 and 62 are formed, the size of the opening 62 being dimensioned such that the spring 54 can pass through unimpeded in both pivot positions. Through opening 61 on the outside of the holder 11, an adjustment and disassembly of the spring is possible.

Der Bremshebel 47 besitzt an seiner Oberseite in einen abgerunde­ten kuppenförmigen Angriffsbereich 58, in welchem eine Auflaßpro­fil des Führungsorgans 14 abgestimmte Profilausnehmung 59 gebildet ist.The brake lever 47 has on its upper side in a rounded, dome-shaped engagement area 58, in which an outlet profile of the guide member 14, a coordinated profile recess 59 is formed.

Um die Lederspannvorrichtung 10 aus ihrer in Fig. 1 dargestellten Backenöffnungsstellung in die Backenschließstellung von Fig. 2 zu bringen, kann entweder manuell über den Handbetätigungshebel 32 oder fernbetätigt über den zapfenförmigen Ansatz 31 ein Ver­schwenken des Doppelgelenks 23 um das Schwenkgelenk 21 erfolgen, wobei die Verschwenkung des Doppelgelenks 23 über den zweiten Gelenkhebel 25 an die Bewegung des Kurbelglieds 28 derart gekoppelt ist, daß der Gelenkpunkt 27 in der Backenschließstel­lung über die Ebene hinaus bewegt worden ist, die durch die Achsen der Gelenke 23 und 29 gebildet ist. Der zweite Gelenkhebel 25 und das Kurbelglied 28 sind dann über ihre Totlage hinweg verschwenkt und gewährleisten in dieser Stellung einen sicheren Halteeingriff der Backen 17 und 18, wobei, wie aus Fig. 3 zu entnehmen ist, der Endabschnitt 34 eine kabelförmige Ausbildung mit einer Eintrittsausnehmung 60 für das obere Führungsorgan 14 besitzt.In order to bring the leather tensioning device 10 from its jaw opening position shown in FIG. 1 into the jaw closing position of FIG. 2, the double joint 23 can be pivoted about the pivot joint 21 either manually via the manual actuation lever 32 or remotely via the pin-shaped extension 31, the pivoting of the double joint 23 is coupled via the second articulated lever 25 to the movement of the crank member 28 such that the articulation point 27 has been moved beyond the plane formed by the axes of the joints 23 and 29 in the jaw closed position. The second articulated lever 25 and the crank member 28 are then pivoted past their dead position and ensure a secure holding engagement of the jaws 17 and 18 in this position, the end section 34, as can be seen from FIG. 3, being of a cable-like configuration with an entry recess 60 for the upper guide member 14.

Tritt nun nach längerem Gebrauch der Lederspannvorrichtung 10 nicht mehr die benötigte Bremswirkung seitens der Bremseinrich­tung 41 auf, läßt sich problemlos durch Betätigen der Nachstell­einrichtung 40 eine Neueinstellung der Eingriffsverhältnisse für den Bremshebel 47 erreichen. Wenn die Nachstellmöglichkeit nicht mehr gegeben ist, kann der Bremshebel 47 nach Lösen der Haltefe­der 50 und Entfernen der Schraube 56 nebst zugehöriger Federfüh­rung 55 ohne weiteres aus der sich nach wie vor in dem Leder­spannrahmen befindlichen Lederspannvorrichtung ausgebaut und durch einen neuen Bremshebel 47 ersetzt werden. Dabei ist es über die Schraube 56 auch möglich, die Eingriffsverhältnisse des Bremshebels bezüglich des oberen Führungsorgans 14 funktionsge­recht einzustellen.If the required braking effect on the part of the braking device 41 no longer occurs after long use of the leather tensioning device 10, a re-adjustment of the engagement conditions for the brake lever 47 can easily be achieved by actuating the adjusting device 40. If the adjustment is no longer possible, the brake lever 47 can be easily removed from the leather tensioning device still in the leather tensioning frame after loosening the retaining spring 50 and removing the screw 56 together with the associated spring guide 55 and replaced by a new brake lever 47. It is also possible via the screw 56 to set the engagement conditions of the brake lever with respect to the upper guide member 14 in a functionally appropriate manner.

Der Halter 10 besteht vorzugsweise aus einem Metalldruckguß, während die Gelenke mit Stahlbolzen gebildet sind.The holder 10 is preferably made of a die-cast metal, while the joints are formed with steel bolts.

Claims (14)

1. Lederspannvorrichtung für Lederspannrahmen, bestehend aus einem Halter (11) mit wenigstens einer Führungseinrichtung (12, 13) für eine Verstellbewegung des Halters (11) an einem zugeordneten Führungsorgan (14, 15) des Rahmens, einer Einspanneinrichtung (16) mit Backen (17, 18, 34) für den Lederrandbereich, und aus einer auf das Führungsorgan (14) des Rahmens wirkende Bremseinrichtung (41)
dadurch gekennzeichnet,
da eine von außen zugängliche Nachstelleinrichtung (40) für die Bremseinrichtung (41) vorgesehen ist.1. Leather tensioning device for leather tensioning frame, consisting of a holder (11) with at least one guide device (12, 13) for an adjustment movement of the holder (11) on an associated guide member (14, 15) of the frame, a clamping device (16) with jaws ( 17, 18, 34) for the leather edge area, and from a braking device (41) acting on the guide member (14) of the frame
characterized by
since an externally accessible adjustment device (40) is provided for the braking device (41). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nachstelleinrichtung (40) und die Bremseinrichtung (41) in einem von außen zugänglichen separaten Abschnitt (39) des Halters (11) angeordnet sind.2. Device according to claim 1,
characterized,
that the adjusting device (40) and the braking device (41) are arranged in a separate section (39) of the holder (11) which is accessible from the outside. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Nachstelleinrichtung (40) ein Verstellelement (42, 45) für den Angriff an wenigstens ein Führungsorgan (14, 15) aufweist, bei dessen Verstellung das mit Spiel im Halter (119 gelagerte Führungsorgan zu einem Bremsglied (47) verlagerbar ist.3. Device according to claim 1 or 2,
characterized,
that the adjusting device (40) has an adjusting element (42, 45) for attacking at least one guide member (14, 15), during the adjustment of which the guide member supported with play in the holder (119) can be displaced to a brake member (47). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet,
daß das Verstellelement einen in den separaten Halterab­schnitt (39) einschraubbaren Schraubabschnitt (42) und einen in diesem drehbar gelagerten Angriffsabschnitt (45) mit einer profilierten Anlagefläche (46) für das Führungsorgan (14) aufweist, wobei die Einstellung durch eine Kontermutter (44) sicherbar ist.4. The device according to claim 3,
characterized,
that the adjusting element has a screw section (42) which can be screwed into the separate holder section (39) and an engagement section (45) which is rotatably mounted therein and has a profiled contact surface (46) for the guide member (14), the setting by a lock nut (44) can be secured. 5. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremseinrichtung (41) ein in Lederspannrichtung wirksames Reibrichtgesperre aufweist.5. Device according to one of the preceding claims,
characterized,
that the braking device (41) has an effective directional lock in the leather tensioning direction. 6. Vorrichtung nach Anspruch 5,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Bremseinrichtung (41) als Bremsglied einen bezüglich seiner Anlagestellung verstellbaren Bremshebel (47) aufweist.6. The device according to claim 5,
characterized,
that the braking device (41) has a brake lever (47) which is adjustable with respect to its bearing position as the braking member. 7. Vorrichtung nach Anspruch 6,
dadurch gekennzeichnet,
daß der Bremshebel (47) als Kniehebel im separaten Abschnitt (39) des Halters (11) lose mit einer entfernbaren Führung (50) gelagert (49) ist.7. The device according to claim 6,
characterized,
that the brake lever (47) as a toggle lever in the separate section (39) of the holder (11) is loosely mounted (49) with a removable guide (50). 8. Vorrichtung nach Anspruch 6 oder 7,
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Bremshebel (47) eine Feder (54) angreift, deren Kraftwirkung einstellbar ist.8. The device according to claim 6 or 7,
characterized,
that a spring (54) acts on the brake lever (47), the force effect of which is adjustable. 9. Vorrichtung nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Feder als geführte (55) Druckfeder (54) ausgebildet ist und von außen ohne Demontage der sonstigen Spannvorrich­tung (10) austauschbar ist.9. The device according to claim 8,
characterized,
that the spring is designed as a guided (55) compression spring (54) and can be replaced from the outside without dismantling the other tensioning device (10). 10. Vorrichtung nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet,
daß die Feder (54) an ihrem vom Bremshebel (47) abgewandten Ende an ein in der Öffnungsstellung der Backen (17, 18, 34) die Feder (54) entlastendes, am Halter (11) gelagertes Kurbelglied (28) angreift.10. The device according to claim 8 or 9,
characterized,
that the spring (54) on its end facing away from the brake lever (47) engages a crank member (28) which relieves the spring (54) and which relieves the spring (54) in the open position of the jaws (17, 18, 34). 11. Vorrichtung nach Anspruch 10,
dadurch gekennzeichnet,
daß über das Kurbelglied (28) auf die Betätigung der beiden unmittelbar am Halter (11) angelenkten (19, 21) und über einen ersten Gelenkhebel (24) miteinander verbundenen Backen (17, 18) mittels eines an das gemeinsame Gelenk (23) zwischen dem ersten Gelenkhebel (24) und der unteren Backe (18) angreifenden zweiten Gelenkhebels (25) vorgesehen ist.11. The device according to claim 10,
characterized,
that over the crank member (28) on the actuation of the two directly hinged to the holder (11) (19, 21) and via a first articulated lever (24) interconnected jaws (17, 18) by means of a joint (23) between the first articulated lever (24) and the lower jaw (18) engaging the second articulated lever (25) is provided. 12. Vorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
daß wenigstens eine Backe (18) einen verstellbaren Endab­schnitt (34) aufweist, der entgegen der Ledereinführrichtung federnd gegen einen Anschlag (38) vorgespannt ist.12. Device according to one of the preceding claims,
characterized,
that at least one jaw (18) has an adjustable end section (34) which is resiliently biased against a stop (38) against the leather insertion direction. 13. Vorrichtung nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem zweiten Gelenkhebel (25) ein Handbetätigungshebel (32, 33) angeformt ist.13. The apparatus according to claim 11,
characterized,
that a manual operating lever (32, 33) is formed on the second articulated lever (25). 14. Vorrichtung nach Anspruch 10 oder 11,
dadurch gekennzeichnet,
daß an dem Kurbelglied (28) Ansätze (31) für ein fernbetä­tigbares Öffnen und Schließen der Backen (17, 18, 34) vorgesehen sind.14. The apparatus of claim 10 or 11,
characterized,
that on the crank member (28) approaches (31) for remote opening and closing of the jaws (17, 18, 34) are provided.
EP19890106459 1988-04-25 1989-04-12 Stretching device for leather stretching frames Withdrawn EP0339362A3 (en)

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DE19883813913 DE3813913A1 (en) 1988-04-25 1988-04-25 LEATHER TENSIONING DEVICE FOR LEATHER TENSIONING FRAME
DE3813913 1988-04-25

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EP0339362A3 EP0339362A3 (en) 1991-05-15

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