EP0336833B1 - Einstellbarer Anschlag - Google Patents

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EP0336833B1
EP0336833B1 EP89400920A EP89400920A EP0336833B1 EP 0336833 B1 EP0336833 B1 EP 0336833B1 EP 89400920 A EP89400920 A EP 89400920A EP 89400920 A EP89400920 A EP 89400920A EP 0336833 B1 EP0336833 B1 EP 0336833B1
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EP
European Patent Office
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cage
bush
locking
stop member
tube
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EP89400920A
Other languages
English (en)
French (fr)
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EP0336833A1 (de
Inventor
Henri La Cauchoiserie Morel
Jean-Claude Agrimonti
Bernard Massie
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ITW de France SAS
Regie Nationale des Usines Renault
Original Assignee
ITW de France SAS
Regie Nationale des Usines Renault
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/02—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops
    • E05F5/022—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers specially for preventing the slamming of swinging wings during final closing movement, e.g. jamb stops specially adapted for vehicles, e.g. for hoods or trunks
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05F—DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION; CHECKS FOR WINGS; WING FITTINGS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, CONCERNED WITH THE FUNCTIONING OF THE WING
    • E05F5/00—Braking devices, e.g. checks; Stops; Buffers
    • E05F5/06—Buffers or stops limiting opening of swinging wings, e.g. floor or wall stops
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES E05D AND E05F, RELATING TO CONSTRUCTION ELEMENTS, ELECTRIC CONTROL, POWER SUPPLY, POWER SIGNAL OR TRANSMISSION, USER INTERFACES, MOUNTING OR COUPLING, DETAILS, ACCESSORIES, AUXILIARY OPERATIONS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, APPLICATION THEREOF
    • E05Y2900/00—Application of doors, windows, wings or fittings thereof
    • E05Y2900/50—Application of doors, windows, wings or fittings thereof for vehicles
    • E05Y2900/53—Type of wing
    • E05Y2900/546—Tailboards, tailgates or sideboards opening upwards

Definitions

  • the present invention relates to an adjustable stop, usable for example in an automobile, between the body and a hood or a trunk door.
  • stopper made of flexible plastic, which comprises for its fixing a square section net intended to cooperate with a threaded bore of the body of the automobile.
  • the adjustment of the positioning of the stop surface of the stop is done by rotating the stop, and it remains in the position in which it was brought, due to the deformation which its thread undergoes in the thread with which it cooperates.
  • this stop that is to say the adjustment of the positioning of the hood or the trunk door relative to the body, is relatively long, even for experienced operators. A certain number of turns are indeed necessary, and it is very rare to rotate the stopper by the right amount at the first try, one or more adjustments are then necessary.
  • the illustrated stop comprises according to the invention, a tubular sleeve 1, an annular transverse end surface 2 provides a stop surface; a cage 3 provided with holding means on a first element 4 - for example a vehicle body - on which the stop must be fixed, comprising an outer tube 5 and an inner tube 6 coaxial of which, in cross section, for at least one portion respectively of the sleeve and the cage, the inner tube has an outer contour similar to the contour of the bore of the sleeve and the outer tube a bore contour similar to the contour outside of the sleeve, said portion of the cage being designed to accommodate, between the outer tube and the inner tube, said portion of the sleeve; and a locking rod 7 intended to be disposed in the bore of the inner tube 6 of the cage, comprising with this inner tube means so that it admits a locking position where it produces a radial force intended to apply on the sleeve to block it relative to the cage, and means so that it remains in this
  • This stop is intended to be used in a pre-assembled state shown in the right half-section of FIGS. 1 and 2, where said portion of the sleeve 1 is partially inserted between the outer tube 5 and the inner tube 6 of said portion of the cage in an initial position from which it can be inserted by sliding axially: the stop is put in place on said first element 4 on which it is then fixed thanks to said means for holding the cage, it is brought against the stop surface 2 of the socket a second element 8 - for example a cover or a trunk door - intended to come to carry therein and the first and the second elements are pushed against each other to adjust their relative positioning, which pushes the sleeve 1 into the cage 3, then the sleeve is locked in the cage by bringing the locking rod 7 to the locking position. The stop is then in the position shown in the left half-section of Figures 1 and 2, if one has been up to the maximum driving position.
  • the stop is intended to be mounted by simple insertion into a mounting orifice 9 of the first element 4 (see FIG. 3).
  • the cage 3 comprises as holding means a flange 10 bordering the outer tube opposite the bottom 11 of the cage, intended to come to bear on the around the orifice 9; two diametrically opposite elastic retaining blades 12A and 12B, each movable through the side wall of the outer tube, spontaneously adopting a projecting position relative to this side wall, each blade being intended to come to bear on said wall of the first element 4 , opposite the face on which the flange 10 bears, as seen in FIG.
  • an anti-rotation lug 13 (see Figures 2 and 4) disposed on the side wall of the outer tube, intended to engage in a corresponding groove 14 of the orifice 9.
  • the lug prevents the rotation of the cage when rotates the locking rod to lock the socket in the cage.
  • the outer tube 5 has two diametrically opposite windows 18A and 18B opposite each of one of the locking blades 15A and 15B, in each of which is intended to engage a portion of the sleeve deformed by said outer projection of each elastic blade, as seen in the left half-section of Figures 1 and 2.
  • sharp transverse teeth 17 have also been provided on the part of each locking blade projecting from the outside, intended to penetrate into the socket, to also improve the locking of the socket in the cage.
  • the outer tube 5 is cylindrical, but has two flats 19A and 19B in which the window 18A and the window 18B are respectively provided; and on the socket 1 are provided corresponding diametrically opposite flats 20A and 20B.
  • the socket 1 in order to facilitate its introduction into the cage as much as possible, also has two other diametrically opposite flats 20C and 20D equivalent to the flats 20A and 20B, which means that even in the most unfavorable initial angular positioning of the socket relative to the cage, it only takes a very small correction to reach an angular position where the socket can be engaged in the cage.
  • Each flat part of the socket 1 has two transverse bosses 21A and 21B each intended to come against one of the transverse edges of the corresponding window (horizontal edges in the figures), in the preassembled state of the stop, as can be seen. seen on the right half-section of figure 1.
  • the flats 20A and 20C of the sleeve extend from its end 22 by which it is pressed into the cage to a connection zone 23 whose location is provided to correspond to the insertion limit of the sleeve in the cage, in the initial position corresponding to the pre-assembled state of the stop (see the right half-section in Figure 1).
  • the sleeve therefore sinks very easily into the cage as long as one remains below the connection zone 23, while beyond this there is a certain resistance due to the additional friction which then appears between the socket and cage.
  • This measure therefore also promotes the convenience of locating the initial position of the sleeve in the cage during assembly of the stop: it suffices to push the sleeve until a blockage is felt to arrive at this initial position. It also makes it possible to do this assembly without forcing too much, while imposing to force when adjusting the stop.
  • the cam 16 of the locking rod 7 is tapered and extends radially on either side of the axis of the rod (that is to say diametrically), this rod being designed to be brought by rotation to the locking position of the sleeve in the cage: in the pre-assembled state of the stop, the cam 16 is housed between the internal projections of the blades 15A and 15B without acting on these (see the right half-cuts of Figures 1 and 2), but when it is turned it pushes the blades outwards (see the left half-cuts of Figures 1 and 2).
  • the means for the locking rod 7 to remain in the locking position comprise a locking notch 29 formed in each locking blade 15A and 15B (see FIGS. 2 and 5) in an axial direction, intended housing the end of the tapered cam 16 to immobilize the locking rod in rotation.
  • This rod is rotatably mounted in the inner tube 6 by being introduced the gripping zone the first in the bore of the inner tube through the orifice 39 which has the inner surface 40 of the bottom of the cage, then by being pressed into this bore until the head 34 comes to bear against the outer surface 40 and that each locking blade 35 and 36 bears against the transverse end surface 25 of the inner tube.
  • the operator when he has adjusted the positioning of elements 4 and 8, simply inserts the tool (here the screwdriver) into the bore of the sleeve 1 from above (as seen in the figure) to slide the tip of its tool into the cavity 38 and maneuver the locking rod, that is to say by making it perform a quarter turn.
  • the socket is then locked in the position to which it was adjusted.
  • the outer surface 40 of the bottom of the cage has a lug 41, and the head 34 two abutment surfaces 42 and 43 intended to limit the movement of the locking rod by coming into abutment against the lug 41, respectively when the rod blocking is in the angular waiting position and when it is in the locking position. It is thus certain that the operator, when he locks the stop, does not remain below or does not go beyond the position in which the end of the cam is engaged in the locking notch 29, and the we are in the same way sure of the initial position of the preassembled state.
  • Figure 11 shows a variant 3A of the stop cage, where the blades 15A and 15B are replaced by comparable blades 44A and 44B diametrically opposed which are articulated in the upper part instead of being in the lower part, and which do not have no teeth 17.
  • FIG. 12 illustrates a variant 1A of the tubular sleeve of the stop, which is no longer in one piece, but comprises a sleeve body 50 and a nut sleeve 51 cooperating coaxially with each other by a thread whose section is visible on the left half-section, and of which the primitive propeller 52 has been shown for the whole of the figure. It is the surface 2A of the nut 51 which in this variant carries the annular end surface which produces a stop surface.
  • the body 50 and the nut 51 are in the maximum screwing configuration of the nut shown in the figure in the pre-assembled state of the stop.
  • the socket 1A has been locked in the cage in the same way as the socket 1, an additional fine adjustment of the position of the stop surface is possible, by turning the nut 51 relative to the body 50 thanks to the maneuver footprint 53.
  • the body 50 and the nut 51 are both made of flexible material, and the blocking of one with respect to the other is done by deformation of their thread.
  • the cages 3 and 3 A are made of relatively hard material while the sockets 1 and 1A are made of flexible material.
  • the socket 1 has on its side wall, near the stop surface 2, annular softening grooves 27 and 28 (see FIG. 6), which gives it a damper function between said first and second elements 4 and 8 for the shocks due to their meeting, but also for the vibrations.
  • Such grooves can be envisaged if necessary on the nut 51 of the socket 1A.

Landscapes

  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)
  • Dowels (AREA)
  • Snaps, Bayonet Connections, Set Pins, And Snap Rings (AREA)

Claims (15)

  1. Einstellbarer Anschlag mit:
    - einer rohrförmigen Buchse (1, 1A), deren eine querverlaufende ringförmige Stirnfläche (2, 2A) eine Anschlagfläche bildet;
    - einem Gehäuse (3, 3A), das mit Haltemitteln zum Anbringen an einem ersten Bauteil (4) versehen ist, an dem der Anschlag zu befestigen ist, wobei das Gehäuse ein Außenrohr (5) und ein Innenrohr (6) aufweist, die koaxial sind und von denen im Querschnitt zumindest über einen Abschnitt der Buchse bzw. des Gehäuses das Innenrohr eine Aussenkontur entsprechend der Kontur der Buchsenbohrung und das Außenrohr eine Bohrungskontur entsprechend der Außenkontur der Buchse hat, wobei der besagte Abschnitt des Gehäuses zur Aufnahme des besagten Abschnittes der Buchse zwischen dem Außenrohr und dem Innenrohr ausgebildet ist;
    - einem Verriegelungsbolzen (7), der in die Bohrung des Innenrohres (6) des Käfigs einsetzbar ist und der mit dem Innenrohr Mittel enthält, die dafür sorgen, daß er dort eine Verriegelungsposition einnehmen kann, in der er eine an der Buchse angreifende Radialkraft erzeugt, um sie bezüglich des Gehäuses festzulegen, sowie Mittel, die dafür sorgen, daß er in dieser Verriegelungsposition verbleibt;
    - wobei der Anschlag in einem vormontierten Zustand verwendbar ist, in dem der besagte Abschnitt der Buchse (1, 1A) zwischen das Außenrohr (5) und das Innenrohr des besagten Abschnitts des Gehäuses teilweise eingeschoben ist, und zwar in einer Anfangsposition, aus der er in einer axialen Gleitbewegung weiter eintreibbar ist: Der Anschlag wird an dem ersten Bauteil (4) angebracht, an dem er dann dank der Haltemittel des Gehäuses festgelegt ist, gegen die Anschlagfläche (2, 2A) der Buchse wird ein dort anzugreifendes zweites Bauteil (8) bewegt, und dann wird von dem ersten und zweiten Bauteil (4,8) das eine gegen das andere geschoben, um ihre Lage relativ zueinander einzustellen, was die Buchse (1, 1A) in das Gehäuse (3, 3A) treibt, worauf die Buchse im Gehäuse verriegelt wird, indem der Verriegelungsbolzen (7) in die Verriegelungsstellung bewegt wird.
  2. Anschlag nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die besagten Mittel, die dafür sorgen, daß der Verriegelungsbolzen eine Verriegelungsstellung einnehmen kann, bestehen aus:
    - am Innenrohr (6) des Gehäuses mindestens eine elastische Verriegelungszunge (15A, 15B; 44A, 44B), die quer zur Seitenwand beweglich ist und von selbst einen nach innen in die Bohrung des Innenrohres vorstehenden Vorsprung bildet;
    - an dem Verriegelungsbolzen (7) einen Nocken (16), der mit dem Vorsprung der elastischen Zunge (15A, 15B; 44A, 44B) in der Weise zusammenwirkt, daß er bei einer Bewegung des Verriegelungsbolzens in die Verriegelungsstellung die elastische Zunge nach außen verstellt, so daß sie aus dem Innenrohr nach außen vorsteht, um die besagte radiale Kraft auf die Buchse auszuüben.
  3. Anschlag nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der nach außen gerichtete Vorsprung der Verriegelungszunge (15A, 15B) querverlaufende spitze Zähne (17) aufweist, die dazu bestimmt sind, in die Buchse einzudringen.
  4. Anschlag nach Anspruch 2 oder 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß der Nocken (16) des Verriegelungsbolzens (7) sich verjüngend ausgebildet ist und in radialer Richtung verläuft, wobei der Verriegelungsbolzen durch Drehen in die Verriegelungsposition bewegbar ist.
  5. Anschlag nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Mittel, die dafür sorgen, daß der Verriegelungsbolzen (7) in der Verriegelungsstellung verbleibt, eine Verriegelungskerbe (29) aufweisen, die in der Verriegelungszunge (15A,15B; 44A,44B) in axialer Richtung verlaufend ausgebildet ist und zur Aufnahme des Endes des Nockens (16) ausgebildet ist, um den Verriegelungsbolzen gegen Drehung zu sichern.
  6. Anschlag nach Anspruch 4 oder 5,
    dadurch gekennzeichnet, daß:
    - das Innenrohr (5) und das Außenrohr (6) des Gehäuses durch einen quer verlaufenden Boden (11) verbunden sind;
    - das Innenrohr (6) weniger lang als das Außenrohr (5) ist und eine zylindrische Bohrung aufweist;
    - der Sperrbolzen (7) aufweist:
    - einen Körper (30), der in die Bohrung des Innenrohres einsetzbar ist und der den besagten Nocken (16) sowie mindestens einer Führungsfläche (32,33) für eine Drehung des Verriegelungsbolzen bezüglich des Innenrohres aufweist;
    - einen querverlaufenden Kopf (34), der an einem ersten Ende des Körpers angeordnet ist,
    - an einem zweiten Ende des Körpers (30) entfernt von dem ersten Ende um eine Strecke entsprechend der Länge des Innenrohres mindestens eine radial bewegliche, elastische Sperrzunge (35,36), die von selbst eine bezüglich des Körpers (30) vorstehende Stellung einnimmt;
    - einen Greifbereich (37), der den Bolzen (7) über das zweite Ende hinaus axial verlängert und die am Ende eine Ausnehmung (38) für ein Werkzeug zum Drehen des Verriegelungsbolzens besitzt;
    - wobei der Verriegelungsbolzen in dem Innenrohr (6) dadurch drehbar lagerbar ist, daß zuerst die Greifzone (37) in die Bohrung des Innenrohres durch die Öffnung (39) eingeführt wird, die die Außenfläche (40) des Bodens des Gehäuses aufweist, daß er dann in die Bohrung eingetrieben wird, bis der Kopf (34) an der Außenfläche (40) des Bodens des Gehäuses anliegt und die Sperrzunge (35,36) an der dem Innenrohr (25) gegenüberliegenden querverlaufenden Fläche anliegt, wobei der Verriegelungsbolzen in einer Außer-Betrieb -Winkelstellung lagerbar ist, in der der Nocken in dem vormontierten Zustand des Anschlags nicht auf die elastische Zunge der Seitenwand des Innenrohrs einwirkt.
  7. Anschlag nach Anspruch 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Außenfläche (40) des Gehäusebodens einen Vorsprung (41) aufweist und daß der Kopf (34) des Verriegelungsbolzens zwei Anschlagflächen (42,43) aufweist, die eine Verstellung des Verriegelungsbolzens durch Anlage an dem Anschlag (41) begrenzen, wenn sich der Verriegelungsbolzen in der Außer Betriebsstellung bzw. in der Verriegelungsstellung befindet.
  8. Anschlag nach einem der Ansprüche 2 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Außenrohr (5) des Gehäuses mindestens ein Fenster (18A,18B) gegenüber der Verriegelungszunge (15A,15B; 44A, 44B) der Seitenwand des Innenrohres aufweist, in den ein durch den Vorsprung der elastischen Zunge verformter Abschnitt der Buchse ragt.
  9. Anschlag nach Anspruch 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß das Außenrohr (5) des Gehäuses zylindrisch ist, jedoch mindestens eine Abflachung (19A,19B) aufweist, in der das Fenster (18A,18B) gebildet ist, wobei eine entsprechende Abflachung (20A,20B,20C,20D) an der Buchse vorgesehen ist.
  10. Anschlag nach Anspruch 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Abflachung (20A,20B,20C,20D) der Buchse zwei querverlaufende Ansätze (21A,21B) aufweist, die im vormontierten Zustand des Anschlags in der Anfangsstellung der Buchse im Gehäuse an einem querverlaufenden Rand des Gehäusefensters anliegt.
  11. Anschlag nach Anspruch 9 oder 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Abflachung (20A,20B,20C,20D) der Buchse von dem Ende (22) der Buchse, mit dem diese in das Gehäuse eingetrieben wird, bis zu einem Anschlußbereich (23) verläuft, dessen Stelle so gewählt ist, daß sie der Grenze der Einschiebbewegung der Buchse in das Gehäuse in der Anfangsstellung entsprechend dem vormontierten Zustand des Anschlags entspricht.
  12. Anschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 11,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Haltemittel des Käfigs aufweisen:
    - einen Kragen (10), der das Außenrohr entgegengesetzt zum Gehäuseboden (1) begrenzt und an dem Umfang einer Montageöffnung (9) anliegt, die in einer Wand des ersten Bauteils (4) gebildet ist;
    - mindestens eine elastische Haltezunge (12A,12B), die quer zur Seitenwand des Außenrohres beweglich ist und von selbst eine bezüglich dieser Seitenwand vorstehende Stellung einnimmt, wobei diese Zunge an der Wand des ersten Bauteils (4) gegenüber der Fläche, an der der Kragen anliegt, anliegt; und
    - einen Drehsicherungsvorsprung (13), der an der Seitenwand des Außenrohres angeordnet ist und in eine entsprechende Nut (14) der Montageöffnung greift.
  13. Anschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 12,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Buchse (1) aus einem nachgiebigen Material besteht und an seiner Seitenwand in der Nähe der Anlagefläche (2) Ringnuten (27,28) aufweist.
  14. Anschlag nach einem der Ansprüche 1 bis 13,
    dadurch gekennzeichnet,
    daß die Buchse (1A) aus einem Buchsenkörper (50) und einer Buchsenmutter (51) besteht, die mit dem Buchsenkörper durch ein Gewinde koaxial zusammenwirkt, wobei die Mutter die eine Anlagefläche bildende ringförmige Stirnfläche (2A) trägt.
  15. Anschlag nach einem der Ansprüche 4 bis 7 in Verbindung mit Anspruch 9 oder 10 in Verbindung mit Anspruch 12,
    dadurch gekennzeichnet, daß:
    - das Gehäuse diametral gegenüberliegend aufweist:
    . zwei Verriegelungszungen (15A,15B; 44A,44B) in der Seitenwand des Innenrohres,
    . zwei Abflachungen (19A,19B), die jeweils ein Fenster (18A,18B) gegenüber einer der Verriegelungszungen in der Seitenwand des Außenrohres aufweisen,
    . zwei Haltezungen ebenfalls in der Seitenwand des Außenrohres;
    - der Nocken der Verriegelungsstange diametral verläuft;
    - die Buchse vier Abflachungen aufweist, die jeweils paarweise diametral gegenüberliegen.
EP89400920A 1988-04-05 1989-04-04 Einstellbarer Anschlag Expired - Lifetime EP0336833B1 (de)

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FR8804454 1988-04-05
FR8804454A FR2629544B1 (fr) 1988-04-05 1988-04-05 Butee reglable

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EP0336833A1 EP0336833A1 (de) 1989-10-11
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EP (1) EP0336833B1 (de)
JP (1) JPH0276915A (de)
DE (1) DE68905354T2 (de)
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