EP0283384A1 - Serrure à ouverture et fermeture automatique perfectionnée - Google Patents

Serrure à ouverture et fermeture automatique perfectionnée Download PDF

Info

Publication number
EP0283384A1
EP0283384A1 EP88400554A EP88400554A EP0283384A1 EP 0283384 A1 EP0283384 A1 EP 0283384A1 EP 88400554 A EP88400554 A EP 88400554A EP 88400554 A EP88400554 A EP 88400554A EP 0283384 A1 EP0283384 A1 EP 0283384A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
lock
bolt
dead bolt
key
electric motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP88400554A
Other languages
German (de)
English (en)
Inventor
Michel Dentin
Bernard Halm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Laperche SA
Original Assignee
Laperche SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Laperche SA filed Critical Laperche SA
Publication of EP0283384A1 publication Critical patent/EP0283384A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0018Details of actuator transmissions
    • E05B2047/002Geared transmissions
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B2047/0014Constructional features of actuators or power transmissions therefor
    • E05B2047/0018Details of actuator transmissions
    • E05B2047/0024Cams
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B2047/0048Circuits, feeding, monitoring
    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E05LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05BLOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B2047/0091Retrofittable electric locks, e.g. an electric module can be attached to an existing manual lock

Definitions

  • the present invention relates to locks and relates more particularly to locks with automatic opening and closing.
  • Known locks of this type generally include a mechanism for actuating the bolt, the release of which is ensured by an electrical signal generated from a code entered on a keyboard.
  • locks of this type do not make it possible to obtain positive closing security, so that they are insufficient when it is desired that a room is actually closed after each use of the door.
  • the invention aims to remedy the drawbacks of locks with automatic opening and closing by creating a lock which is capable of being locked automatically after each use.
  • the invention also aims to create a lock of the aforementioned type, the night control of which is provided by an increased security system compared to the system used during the day.
  • a lock with automatic opening and closing comprising at least one dead bolt and a half-turn bolt, a key actuation mechanism for the dead bolt and the half-turn bolt, characterized in that the mechanism for key actuation is arranged exclusively on the outside of the lock and in that it further comprises means actuated by an electric motor for driving the bolt turn and the dead bolt on the inside of the lock according to a predetermined sequence , means for detecting the position of the dead bolt, and of the U-bolt, in the lock and relative to the strike and means for actuating the electric motor as a function of the state of said lock given by said detection means.
  • the lock shown in Fig.1 mainly comprises a trunk 1 in which are mounted displaceable in translation a dead bolt 2 and a U-bolt 3.
  • the dead bolt 2 is provided with an extension 4 provided with notches 5 which cooperate with an eccentric 6 which is part of a cylinder assembly 7 actuated by a key 8 of conventional type placed on the outside of the lock.
  • the extension 4 of the dead bolt 2 is further provided with locking notches 9 cooperating with a finger 10 fixed on a plate 12 movable in translation in the vertical direction and actuated by the eccentric 6.
  • the latch bolt 3 is carried by a rod 13 provided with an end head 14 engaged in a fork 15 secured to the trunk 1.
  • the rod 13 carries a flange 16 by means of which it is urged in the direction of retraction of the latch bolt 3 in the trunk 1, by a lever 17 or angle articulated on the extension 4 of the dead bolt 2.
  • a helical spring 19 for returning the bolt half-turn to the active position is placed on the rod 13 between the fixed fork 15 and the flange 16.
  • the lever 17 is also actuated by the eccentric 6.
  • a second eccentric 20 disposed opposite the eccentric 6 intended to actuate the bolts 2 and 3 is mounted at one end of an axle 21 which carries a toothed wheel 22 as well as an operating button 23 placed on the inside of the lock.
  • the assembly formed by the eccentric 20, its axis 21, the wheel 22 and the button 23 replaces the conventional key locking system disposed opposite the cylinder assembly 7 in a conventional lock.
  • the toothed wheel 22 is integral with a cam 24 cooperating with two limit switches 25 and 26 intended to determine the angular travel of the toothed wheel 22.
  • the contactor 25 gives the position of the eccentric 20 when the latter is disengaged from the notches 5 of the extension 4 of the dead bolt 2 while the contactor 26 gives the retracted position of the half-turn bolt 3.
  • the cam 24 has a portion 24a of smaller radius relating to the actuation of the half-turn bolt 3.
  • the toothed wheel 2 meshes with a pinion 27 carried by an axis 28 parallel to the axis 21 and on which is wedged a pinion 29 of larger diameter.
  • the pinion 29 in turn meshes with a pinion 30 of small diameter carried by a pin 21 on which is wedged a pinion 32 of larger diameter, the latter meshing with a pinion 33 of small diameter carried by the output shaft 34 d an electric motor 35 for driving the assembly.
  • the operating button 23 constitutes with the key actuation mechanism 6,7, emergency means for mechanical actuation of the lock in the event of a power supply failure.
  • the lock in Fig. 1 is completed by a contactor 36 for indicating the low position of the eccentric 6 released from the notches 5 of the extension 4 of the dead bolt 2, by a contactor 37 of the strike plate intended to indicate that the deadbolt is at the end of the closing stroke and by a half-turn bolt switch 38 intended to indicate that the half-turn bolt is in the extended position.
  • Fig.2 is shown in more detail an embodiment of the motorized lock according to the invention in place on a door leaf P.
  • This lock is of the type with several bolts actuated from the mechanism housed in the trunk 1 by means of rods T.
  • the electric motor 35 and the reducer constituted by the pinions and toothed wheels for transmitting the movement of the output shaft 34 of said motor to the axis 21 which carries the eccentric 20 are mounted in a housing 40 which contains the trunk 1, the plate 18 thereof having dimensions such that it also forms the bottom of the housing 40.
  • a printed circuit board 41 for controlling the lock fixed to the housing by balusters 42.
  • a piece 43 of positioning in the housing 40 of the axis 21 of the toothed wheel 22 with cam 24, of the axes 28 and 31, of the pinions 27, 29 and 30, 32 and of the motor output shaft 34 is also fixed in the housing 40 by screws (not shown).
  • the axes 21, 28, 31 are mounted in the positioning part 43 by means of respective bearings 44, 45, 46 while corresponding bearings 47, 48, 49 for the other ends of these axes and a bearing 50 for the the output shaft 34 of the motor 35 are formed in a thicker part 51 of the housing 40.
  • a recess 52 in which are housed a switch 53 with push button for opening the lock and an electric key switch 54 (Fig. 5), for changing the operating mode during the day or night lock.
  • a key housing 55 for controlling the lock using a code.
  • Fig.3 mainly shows the position of the various switches of the lock according to the invention.
  • Cam 24 is associated with two microswitches corresponding to contactors 25 and 26 shown in Fig.1.
  • Fig.3 the detent bolt 3 turn 3 released as well as the detector 36 indicating the released position of the notches 5 of the dead bolt 2 of the eccentric 6 of the key cylinder assembly 7 (Fig.1) and a closed door detector 57 consisting of a reed switch placed in the housing 40 opposite a permanent magnet 58 placed in a keeper 59 secured to the door frame (Fig.5) .
  • the actuation means of the switch 37 by the eccentric 6 are shown more clearly in FIG. 2. They comprise a support 60 fixed on the trunk 1 and in which a rod 61 is slidably mounted recalled by a spring 62 and fixed at an intermediate point to a finger 63 for actuating the switch 36.
  • the dead bolt 2 and the half-turn bolt 3 housed in the trunk 1 are driven by a conventional mechanism.
  • This mechanism compromises a reference 64 linked to the extension 4 of the dead bolt 2 by a finger 65 which drives it in rotation.
  • the reference is in turn linked to connecting rods 66,67 by means of sets of grooves 68 and fingers 69 carried by the connecting rods, the latter being connected at their ends opposite to the fingers 69, to the respective rods T.
  • Fig.6 there is shown the electrical circuit for controlling the lock according to the invention carried by the printed circuit board 41 mounted in the housing 40 (Fig.2).
  • this circuit there are connected between two supply lines with low direct voltage, for example 48 V, the contactor 25 of the position released from the eccentric 20 actuated by the motor 35, the contactor 26 for indicating the bolt half turned in, the contactor 36 of the position released from the eccentric 6 of the key cylinder assembly, the contactor of the dead bolt 2 extended, the contactor 38 of the half-turn bolt 3 extended, the push button switch 53 and the door closed detector 57.
  • low direct voltage for example 48 V
  • the electric motor 35 is connected to the supply lines of the series circuit with two double contacts 70 and 71 for starting and stopping and reversing its direction of rotation.
  • the double contact 70 is controlled by a coil of relay 72 for controlling the motor 35 in the direction of closing the door, connected in series with the contactor 36 for the position released from the eccentric 6 of the key cylinder assembly. 7.
  • the double contact 71 is controlled by a coil of relay 73 for controlling the motor 35 in the direction of opening the door, connected in series with the push button switch 53 disposed on the housing 40.
  • a contact 75 In series with the relay winding 72 is connected a contact 75 mechanically coupled to a contact 76 connected in series with the relay winding 73 and with another contact 77 connected in series with a relay winding 78 for timed control of the closing of the door associated with a timing circuit formed by a resistor 79 connected in series with the relay winding 78 and a capacitor 80 connected in parallel on the winding 78.
  • the relay winding 78 controls a contact 81 connected in series with the contactor 25 of the position released from the eccentric 20 actuated by the motor 35.
  • the contacts 75, 76 and 77 are controlled by a relay winding 82 connected in series with the contactor 26 for indicating the retracted latch bolt.
  • a contact 83 mechanically coupled to a contact 84 connected in series with the relay winding 78, to a contact 85 connected at series with a relay winding 86 controlling the operation of the night lock, and a contact 87 connected in series with the relay winding 72 controlling the motor 35 in the closing direction.
  • the contacts 83, 84, 85, 87 are controlled by a relay winding 83a connected in series with the detector 57 of the open door.
  • a contact 88 In series with the contact 84 is further connected a contact 88 mechanically coupled to a contact 89 connected in parallel on the contact 76 and to a contact 90 connected in series with the contact 87 and the coil of relay 72 for controlling the motor 35 in the direction of closure.
  • the contacts 88, 89 and 90 are controlled by a relay winding 91 connected in series with the contactor 38 of the U-bolt 3 out.
  • the night operation control winding 86 controls a contact 92 connected in series with the contactor 36 for indicating the clear position of the eccentric 6, the contacts 75 and 83 and the relay winding 72 for controlling the motor in the direction of the closing.
  • the relay winding 86 is connected in series with a night actuation contact 93 associated with the keyboard 55 and with a contact 54a mechanically coupled to the switch 54 for changing the operating mode from day to night operating mode.
  • a contact 94 In parallel to the push button switch 53 is connected a contact 94 controlled by the coil of relay 73 for controlling the motor 35 in the opening direction.
  • the contact 94 is mechanically coupled to a contact 95 connected in series with the contactor 36 for indicating the position released from the eccentric 20 driven by the motor 35.
  • the deadbolt 2 contactor 2 output is connected in series with a relay winding 96 for controlling a contact 97 connected in series with the contacts 87 and 90 and a contact 98 for signaling a locked lock connected in a line d supply of signaling means associated with the lock.
  • the circuit finally comprises a relay winding 99 connected to the terminals of the low-voltage continuous supply lines and controlling a contact 100 for signaling the system supply.
  • a contact 101 for signaling closed door is mechanically coupled with contacts 83, 84, 85 and 87.
  • the signaling contacts 98, 100 and 101 are intended for example to control indicator lights not shown, which allows by simple observation of these indicators to determine the different states of the lock and to intervene quickly in case of failure of its corresponding organs.
  • a contact 103 for holding the relay 86, mechanically coupled to the contact 92 is connected in parallel to the night control contact 93 by the keyboard 55.
  • the actuation of the switch 53 or the composition of a code on the keyboard 55 ensures the opening of the door.
  • the actuation of the switch 53 causes the closing of the power supply circuit of the relay winding 73, the contacts 76 and 89 being closed and therefore the closing of the holding contact 94, the opening of the contact 95 in series with the relay coil 72 for controlling the motor 35 in the closing direction and the coming of the double contact 71 in a position such that the motor 35 is supplied in the opening direction of the lock. Since the relay winding 72 is not supplied, the double contact 70 is placed in the position corresponding to the supply of the motor 35 in the direction of opening the lock.
  • the actuation of the motor can only take place if the out-of-turn bolt detector 38 is open, and the winding 91 is not supplied, thus ensuring that the contact 89 connected in series with the winding is kept in the closed state. 73 and that if the contactor 26 indicating the retracted latch bolt is open.
  • the rotation of the motor 35 in the direction of the opening causes the rotation of the toothed wheel 22 and of the cam 24 and the rotation drive of the eccentric 20 which in turn drives the dead bolt 2 in translation in the direction of the opening.
  • Closing the contacts 77 and 88 causes the supply to the circuit 79, 80 for delaying the supply of the relay winding 78.
  • the duration of this delay is such that after a predetermined time interval, and if the door has not been opened, the relay winding 78 can actuate the contact 81 to cause the supply of the motor 35 in the direction of closing.
  • the closing of contact 83 makes a first contribution to the closing of the supply circuit of the motor control relay 72 winding in the closing direction.
  • the opening of the contact 84 interrupts the time delay by cutting off the supply of the RC circuit 79, 80 so that the closing of the lock cannot be controlled when the door is open.
  • the opening of the contact 85 interrupts the supply of the relay winding 86 and the opening of the contact 92 which is in the supply circuit of the motor control relay winding 72 in the closing direction.
  • the opening of the contact 87 contributes to opening the winding supply line 72 in which the contacts 90 and 97 are also located.
  • the rotation of the motor causes the contactor 26 to open the retracted position of the bolt 3, which causes the supply of the relay winding 82. This actuates the contacts 75, 76 and 77.
  • the contact 75 causes the engine 35 stopped by actuation of contactors 72 and 70.
  • the engine 35 is then stopped.
  • the contactor 57 opens and the supply to the relay winding 83a is cut off, this which returns the contacts 83, 84, 85, 87 and 101 to their initial position shown in FIG. 6.
  • the U-bolt 3 after being retracted by contact with the wall of the strike plate 59 returns to the extended position under the action of the spring 19 and causes the contactor 38 to open and consequently establishes contact 90 in series with contacts 87 and 25.
  • the motor 35 is then activated in the sound of the iron sets and makes eccentric 20 perform two turns to ensure the engagement of deadbolt 2 fully in its keeper 59 (Fig.4).
  • This position of the dead bolt results in the opening of the contactor 37 and the interruption of the supply of the relay winding 96 so that the contact opens.
  • the opening of the outgoing dead bolt contactor 37 is accompanied by the opening of the switch 25 for indicating the release of the eccentric 20 and causes the engine 35 to stop.
  • the motor 35 is kept stopped until a subsequent actuation either of the push-button switch 53 or of the contact 74 controlled by the code composed on the keyboard 55.
  • the control of the night lock can only be carried out from the outside using the keypad 55 controlling the contactor 93 after prior actuation of the key switch 54a to put the lock in operating mode at night, which causes the contactor 54 to be cut during daytime operation.
  • composition of a code on the keyboard 55 causes the closure of the contact 93 and the supply of the relay winding 86 which cuts the supply of the motor 35 so that the lock can only be opened by actuating the Outer cylinder assembly 7 using the key 8.
  • the open door detector 57 closes and supplies the relay winding 83a which actuates the contact 85 and makes the winding pass of relay 86 in its state corresponding to night operation.
  • the bolt contactor 37 which is out closes and by means of the winding 96 closes the contact 97 which is in the supply circuit of the motor control winding 72 in the direction of closing.
  • the motor is ready to close the lock as soon as the leaf of door P is closed.
  • the system then operates in the same manner as described above.
  • the code to be used at night to operate the keyboard 55 can be chosen different from that used during the day.
  • the lock which has just been described has a number of advantages over conventional locks.
  • It can be controlled remotely either by a keyboard and a push button as described above, or by a microcomputer, a microprocessor or the like.
  • the delay device ensures automatic relocking if after a given time interval, the door which it equips has not been opened.

Landscapes

  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Serrure à ouverture et fermeture automatique comprenant au moins un pène dormant (2) et un pène demi-tour (3), un mécanisme (6,7) d'actionnement par clé (8) du pène dormant (2) et du pène demi-tour (3), caractérisée en ce que le mécanisme (6,7) d'actionnement par clé (8) est disposé du côté extérieur de la serrure et en ce qu'elle comporte en outre des moyens (20,21,22,23,27 à 34) actionnés par un moteur électrique (35) d'entraînement du pène demi-tour (3) et du pène dormant (2) selon une séquence prédéterminée, des moyens (25,26,37,38) de détection de la position du pène dormant (2), et du pène demi-tour (3) dans la serrure et par rapport à la gâche et des moyens d'actionnement du moteur électrique (35) en fonction de l'état de ladite serrure donné par lesdits moyens de détection.

Description

  • La présente invention est relative aux serrures et se rapporte plus particulièrement aux serrures à ouverture et fermeture automatiques.
  • Les serrures connues de ce type comportent généralement un mécanisme d'actionnement du pène dont la libération est assurée par un signal électrique engendré à partir d'un code tapé sur un clavier.
  • Cependant, les serrures de ce type ne per­mettent pas d'obtenir une sécurité de fermeture po­sitive de sorte qu'elles sont insuffisantes lorsqu'on souhaite qu'un local soit réellement fermé après cha­que utilisation de la porte.
  • L'invention vise à remédier aux inconvé­nients des serrures à ouverture et fermeture automa­tiques en créant une serrure qui soit susceptible de se verrouiller automatiquement après chaque utilisa­tion.
  • L'invention vise également à créer une serrure du type précité dont la commande de nuit soit assurée par un système de sécurité accrue par rapport au système utilisé de jour.
  • Elle a donc pour objet une serrure à ouver­ture et fermeture automatique comprenant au moins un pène dormant et un pène demi-tour, un mécanisme d'actionnement par clé du pène dormant et du pène demi-tour, caractérisée en ce que le mécanisme d'actionnement par clé est disposé exclusi­vement du côté extérieur de la serrure et en ce qu'elle comporte en outre des moyens actionnés par un moteur électrique d'entrai­nement du pène demi-tour et du pène dormant du côté intérieur de la serrure selon une séquence prédéterminée, des moyens de détec­tion de la position du pène dormant, et du pène demi-tour, dans la serrure et par rapport à la gâche et des moyens d'actionnement du moteur électrique en fonction de l'état de ladite serrure donné par lesdits moyens de détection.
  • L'invention sera mieux comprise à l'aide de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
    • - la Fig.1 est une vue schématique en pers­pective éclatée d'une serrure motorisée suivant l'in­vention;
    • - la Fig.2 est une vue en élévation et en coupe à plus grande échelle de la serrure motorisée suivant l'invention montée sur un battant de porte;
    • - la Fig.3 est une coupe suivant la ligne 3-3 de la Fig.2;
    • - la Fig.4 est une coupe suivant la ligne 4-4 de la Fig.2;
    • - la Fig.5 est une vue extérieure de face de la serrure suivant l'invention; et
    • - la Fig.6 est un schéma électrique du cir­cuit de commande de la serrure suivant l'invention.
  • La serrure représentée à la Fig.1 comporte principalement un coffre 1 dans lequel sont montés déplaçables en translation un pène dormant 2 et un pène demi-tour 3.
  • Le pène dormant 2 est muni d'un prolongement 4 pourvu de crans 5 qui coopèrant avec un excentrique 6 qui fait partie d'un ensemble de cylindre 7 action­né par une clé 8 de type classique placé du côté ex­térieur de la serrure.
  • Le prolongement 4 du pène dormant 2 est en outre pourvu de crans de blocage 9 coopérant avec un doigt 10 fixé sur une platine 12 déplaçable en trans­lation dans le sens vertical et actionnée par l'excen­trique 6.
  • Le pène demi-tour 3 est porté par une tige 13 pourvue d'une tête d'extrémité 14 engagée dans une fourche 15 solidaire du coffre 1.
  • La tige 13 porte une collerette 16 au moyen de laquelle elle est sollicitée dans le sens de l'es­camotage du pène demi-tour 3 dans le coffre 1, par un levier 17 ou équerre articulé sur le prolongement 4 du pène dormant 2.
  • Un ressort hélicoïdal 19 de rappel du pène demi-tour en position active est disposé sur la tige 13 entre la fourche fixe 15 et la collerette 16.
  • Le levier 17 est également actionné par l'excentrique 6.
  • Un deuxième excentrique 20 disposé en regard de l'excentrique 6 destiné à actionner les pènes 2 et 3 est monté à une extrémité d'un axe 21 qui porte une roue dentée 22 ainsi qu'un bouton de manoeuvre 23 placé du côté intérieur de la serrure. L'ensemble for­mé par l'excentrique 20, son axe 21, la roue 22 et le bouton 23 remplace le système de verrouillage à clé conventionnel disposé en regard de l'ensemble de cy­lindre 7 dans une serrure classique.
  • La roue dentée 22 est solidaire d'une came 24 coopérant avec deux contacteurs de fin de course 25 et 26 destinés à déterminer la course angulaire de la roue dentée 22. Le contacteur 25 donne la position de l'excentrique 20 lorsque celui-ci est dégagé des crans 5 du prolongement 4 du pène dormant 2 tandis que le contacteur 26 donne la position rentrée du pène demi-­tour 3. La came 24 comporte une portion 24ª de plus petit rayon relative à l'actionnement du pène demi-­tour 3.
  • La roue dentée 2 engrène avec un pignon 27 porté par un axe 28 parallèle à l'axe 21 et sur lequel est calé un pignon 29 de plus grand diamètre.
  • Le pignon 29 engrène à son tour avec un pignon 30 de petit diamètre porté par un axe 21 sur lequel est calé un pignon 32 de plus grand diamètre, ce dernier engrénant avec un pignon 33 de petit diamè­tre porté par l'arbre de sortie 34 d'un moteur élec­trique 35 d'entraînement de l'ensemble.
  • Le bouton de manoeuvre 23 constitue avec le mécanisme 6,7 d'actionnement par clé, des moyens de secours d'actionnement mécanique de la serrure en cas de panne de courant d'alimentation.
  • La serrure de la Fig.1 est complétée par un contacteur 36 d'indication de la position basse de l'excentrique 6 dégagé des crans 5 du prolongement 4 du pène dormant 2, par un contacteur 37 de fond de gâche destiné à indiquer que le pène dormant est en fin de course de fermeture et par un contacteur 38 de pène demi-tour destiné à indiquer que le pène demi-­tour est en position sortie.
  • Sur la Fig.2 on a représenté plus en détail un mode de réalisation de la serrure motorisée suivant l'invention en place sur un battant de porte P.
  • Cette serrure est du type à plusieurs pènes actionnés à partir du mécanisme logé dans le coffre 1 par l'intermédiaire de tringles T.
  • Le moteur électrique 35 et le réducteur constitué par les pignons et roues dentées de trans­mission du mouvement de l'arbre de sortie 34 dudit mo­teur à l'axe 21 qui porte l'excentrique 20 sont montés dans un boîtier 40 qui contient le coffre 1, la plaque 18 de celui-ci ayant des dimensions telles qu'elle forme également le fond du boîtier 40.
  • Dans le boîtier 40 est montée une plaque de circuits imprimés 41 de commande de la serrure fixée au boîtier par des colonnettes 42. Une pièce 43 de positionnement dans le boîtier 40 de l'axe 21 de la roue dentée 22 à came 24, des axes 28 et 31, des pignons 27, 29 et 30, 32 et de l'arbre 34 de sortie du moteur 35 est en outre fixée dans le boîtier 40 par des vis (non représentées). Les axes 21, 28, 31 sont montés dans la pièce de positionnement 43 par l'inter­médiaire de paliers 44, 45, 46 respectifs tandis que des paliers 47, 48, 49 correspondants pour les autres extrémités de ces axes et un palier 50 pour l'arbre de sortie 34 du moteur 35 sont ménagés dans une partie 51 de plus forte épaisseur du boîtier 40.
  • Dans le boîtier 40 est en outre prévu un évidement 52 dans lequel sont logés un commutateur 53 à bouton poussoir de commande d'ouverture de la ser­rure et un commutateur électrique à clé 54 (Fig.5), de changement de mode de fonctionnement de jour ou de nuit de la serrure.
  • Sur la face du panneau ouvrant P opposée au boîtier 40 est fixé un boîtier à touches 55 de comman­de de la serrure à l'aide d'un code.
  • La Fig.3 monte principalement la position des divers interrupteurs de la serrure suivant l'in­vention.
  • On y voit représentés en trait mixte dans le boîtier 40, le moteur électrique d'entraînement 35, les pignons 27, 29, 30,32 du réducteur, la came 24 associée à l'excentrique 20 et le pène dormant pourvu de son prolongement 4 à crans 5.
  • A la came 24 sont associés deux micro-inter­rupteurs correspondant aux contacteurs 25 et 26 repré­sentés à la Fig.1.
  • Un troisième micro-interrupteur correspon­dant au contacteur 37, commandé par le prolongement 4 du pène dormant 2 pour détecter lorsque le pène 2 est en position sortie.
  • On voit en outre sur le Fig.3, le détecteur 38 de pène demi-tour 3 sorti ainsi que le détecteur 36 indiquant la position dégagée des crans 5 du pène dormant 2 de l'excentrique 6 de l'ensemble de cylindre à clé 7 (Fig.1) et un détecteur 57 de porte fermée constitué par un interrupteur à lames "reed" placé dans le boîtier 40 en regard d'un aimant permanent 58 disposé dans une gâche 59 solidaire du dormant de la porte (Fig.5).
  • Les moyens d'actionnement de l'interrupteur 37 par l'excentrique 6 sont représentés plus clair­ement à la Fig.2. Ils comportent un support 60 fixe sur le coffre 1 et dans lequel est montée coulissante une tige 61 rappelée par un ressort 62 et fixée en un point intermédiaire à un doigt 63 d'actionnement de l'interrupteur 36.
  • Sur la Fig.4, on a représenté plus en détail le mécanisme de la serrure motorisé suivant l'inven­tion.
  • Le pène dormant 2 et le pène demi-tour 3 logés dans le coffre 1 sont entraînés par un mécanisme classique. Ce mécanisme comprote un renvoi 64 lié au prolongement 4 du pène dormant 2 par un doigt 65 qui l'entraîne en rotation.
  • Le renvoi est lié à son tour à des bielles 66,67 par l'intermédiaire d'ensembles de rainures 68 et de doigts 69 portés par les bielles, ces dernières étant reliées à leurs extrémités opposées aux doigts 69, aux tringles respectives T.
  • Sur la Fig.6, on a représenté le circuit électrique de commande de la serrure suivant l'inven­tion porté par la plaquette de circuits imprimés 41 montés dans le boîtier 40 (Fig.2).
  • Dans ce circuit, on retrouve connectés entre deux lignes d'alimentation à basse tension continue par exemple de 48 V, le contacteur 25 de position dégagée de l'excentrique 20 actionné par le moteur 35, le contacteur 26 d'indication de pène demi-tour ren­tré, le contacteur 36 de position dégagée de l'excen­trique 6 de l'ensemble de cylindre à clé, le contac­teur 37 de pène dormant 2 sorti, le contacteur 38 de pène demi-tour 3 sorti, l'interrupteur à bouton pous­soir 53 et le détecteur 57 de porte fermée.
  • Le moteur électrique 35 est connecté aux lignes d'alimentation du circuit en série avec deux doubles contacts 70 et 71 de mise en marche et d'arrêt et d'inversion de son sens de rotation.
  • Le double contact 70 est commandé par un bo­binage de relais 72 de commande du moteur 35 dans le sens de la fermeture de la porte, branché en série avec le contacteur 36 de position dégagée de l'excen­trique 6 de l'ensemble de cylindre à clé 7.
  • Le double contact 71 est commandé par un bo­binage de relais 73 de commande du moteur 35 dans le sens de l'ouverture de la porte, connecté en série avec l'interrupteur à bouton poussoir 53 disposé sur le boîtier 40.
  • En parallèle sur l'interrupteur 53 est bran­ché un contact 74 de branchement au circuit électrique du clavier 55 (Fig.2).
  • En série avec le bobinage de relais 72 est connecté un contact 75 couplé mécaniquement à un con­tact 76 connecté en série avec le bobinage de relais 73 et avec un autre contact 77 connecté en série avec un bobinage de relais 78 de commande temporisée de la fermeture de la porte associé à un circuit de tempori­sation formé d'une résistance 79 branchée en série avec le bobinage de relais 78 et d'un condensateur 80 connecté en parallèle sur le bobinage 78.
  • Le bobinage de relais 78 commande un contact 81 connecté en série avec le contacteur 25 de position dégagée de l'excentrique 20 actionné par le moteur 35.
  • Les contacts 75, 76 et 77 sont commandés par un bobinage de relais 82 branché en série avec le con­tacteur 26 d'indication de pène demi-tour rentré.
  • En série avec le contact 75 et le contacteur 36 d'indication de position dégagée de l'excentrique 6 est en outre connecté un contact 83 couplé mécanique­ment à un contact 84 connecté en série avec le bobina­ge de relais 78, à un contact 85 connecté en série avec un bobinage de relais 86 de commande de fonction­nement de la serrure de nuit, et à un contact 87 con­necté en série avec le bobinage de relais 72 de com­mande du moteur 35 dans le sens de la fermeture.
  • Les contacts 83, 84,85, 87 sont commandés par un bobinage de relais 83a connecté en série avec le détecteur 57 de porte ouverte.
  • En série avec le contact 84 est en outre connecté un contact 88 couplé mécaniquement à un contact 89 connecté en parallèle sur le contact 76 et à un contact 90 connecté en série avec le contact 87 et le bobinage de relais 72 de commande du moteur 35 dans le sens de la fermeture.
  • Les contacts 88, 89 et 90 sont commandés par un bobinage de relais 91 connecté en série avec le contacteur 38 de pène demi-tour 3 sorti.
  • Le bobinage 86 de commande de fonctionnement de nuit commande un contact 92 connecté en série avec le contacteur 36 d'indication de position dégagée de l'excentrique 6, les contacts 75 et 83 et le bobinage de relais 72 de commande du moteur dans le sens de la fermeture.
  • Le bobinage de relais 86 est connecté en série avec un contact 93 d'actionnement de nuit asso­cié au clavier 55 et avec un contact 54a couplé méca­niquement au commutateur 54 de changement de mode de fonctionnement de jour en mode de fonctionnement de nuit.
  • En parallèle sur l'interrupteur 53 à bouton poussoir est connecté un contact 94 commandé par le bobinage de relais 73 de commande du moteur 35 dans le sens de l'ouverture. Le contact 94 est couplé mécani­quement à un contact 95 connecté en série avec le con­tacteur 36 d'indication de position dégagée de l'ex­centrique 20 entrainé par le moteur 35.
  • Il est en outre couplé mécaniquement au con­tact double 71 d'inversion du sens de rotation du mo­teur 35.
  • Le contacteur 37 de pène dormant 2 sorti est connecté en série avec un bobinage de relais 96 de commande d'un contact 97 connecté en série avec les contacts 87 et 90 et d'un contact 98 de signalisation de serrure verrouillée connecté das une ligne d'ali­mentation de moyens de signalisation associés à la serrure.
  • Le circuit comporte enfin un bobinage de re­lais 99 connecté aux bornes des lignes d'alimentation à basse tenson continue et commandant un contact 100 de signalisation d'alimentation du système. Un contact 101 de signalisation de porte fermée est couplé méca­niquement avec les contacts 83, 84, 85 et 87.
  • Les contacts de signalisation 98, 100 et 101 sont destinés par exemple à commander des voyants lu­mineux non représentés, ce qui permet par simple ob­servation de ces voyants de déterminer les différents états de la serrure et d'intervenir rapidement en cas de panne de ses organes correspondants.
  • Enfin, un contact 103 de maintien du relais 86, couplé mécaniquement au contact 92 est connecté en parallèle sur le contact 93 de commande de nuit par le clavier 55.
  • Le fonctionnement de la serrure va être dé­crit ci-après en référence aux Fig.1 à 6.
  • De jour, on dispose de deux moyens pour fai­re fonctionner la serrure à savoir l'interrupteur 53 à bouton poussoir porté par la serrure du côté intérieur de la porte et le clavier 55 disposé à l'extérieur du local.
  • L'actionnement de l'interrupteur 53 ou la composition d'un code sur le clavier 55 permet d'assu­rer l'ouverture de la porte.
  • L'actionnement de l'interrupteur 53 provoque la fermeture du circuit d'alimentation du bobinage de relais 73, les contacts 76 et 89 étant fermés et de ce fait la fermeture du contact de maintien 94, l'ouver­ture du contact 95 en série avec le bobinage de relais 72 de commande du moteur 35 dans le sens de la ferme­ture et la venue du double contact 71 dans une posi­tion telle que le moteur 35 soit alimenté dans le sens de l'ouverture de la serrure. Le bobinage de relais 72 n'étant pas alimenté,le double contact 70 se trouve placé dans la position correspondant à l'alimentation du moteur 35 dans le sens de l'ouverture de la serru­re.
  • L'actionnement du moteur ne peut avoir lieu que si le détecteur 38 de pène demi-tour sorti est ouvert, et le bobinage 91 n'est pas alimenté assurant ainsi le maintien à l'état fermé du contact 89 branché en série avec le bobinage 73 et que si le contacteur 26 d'indication de pène demi-tour rentré est ouvert.
  • La rotation du moteur 35 dans le sens de l'ouverture provoque la rotation de la roue dentée 22 et de la came 24 et l'entraînement en rotation de l'excentrique 20 qui entraîne à son tour en transla­tion le pène dormant 2 dans le sens de l'ouverture.
  • Lorsque la came 24 a tourné d'une course angulaire suffisante pour provoquer l'escamotage du pène demi-tour 3, il y a fermeture du contacteur 26 et alimentation du bobinage de relais 82 qui provoque l'actionnement des contacts 75, 76 et 77.
  • L'arrivée du pène demi-tour en fin de course d'escamotage provoque le fermeture du contacteur 38 et l'alimentation du bobinage de relais 91 qui actinne les contacts 88, 89 et 90.
  • La fermeture des contacts 77 et 88 provoque l'alimentation du circuit 79, 80 de temporisation de l'alimentation du bobinage de relais 78.
  • La durée de cette temporisation est telle qu'après un intervalle de temps prédéterminé, et si la porte n'a pas été ouverte, le bobinage de relais 78 puisse actionner le contact 81 pour provoquer l'ali­mentation du moteur 35 dans le sens de la fermeture.
  • L'ouverture de la porte P déverrouillée par actionnement du pène dormant 2 au moyen de l'excen­trique 20 entrainé par le moteur électrique, est as­surée par simple poussée et provoque la fermeture du contacteur reed 57 et l'alimentation du bobinage de relais 83a qui actionne les contacts 83, 84, 85, 87 et 101.
  • La fermeture du contact 83 apporte une pre­mière contribution à la fermeture du circuit d'alimen­tation du bobinage de relais 72 de commande du moteur dans le sens de la fermeture.
  • L'ouverture du contact 84 assure l'interrup­tion de la temporisation par coupure de l'alimentation du circuit RC 79, 80 de sorte que la fermeture de la serrure ne puisse être commandée lorsque la porte est ouverte.
  • L'ouverture du contact 85 interrompt l'ali­mentation du bobinage de relais 86 et l'ouverture du contact 92 qui se trouve dans le circuit d'alimenta­tion du bobinage de relais 72 de commande du moteur dans le sens de la fermeture.
  • L'ouverture du contact 87 contribue à ouvrir la ligne d'alimentation du bobinage 72 dans laquelle se trouvent par ailleurs les contacts 90 et 97.
  • La rotation du moteur provoque l'ouverture du contacteur 26 de position rentrée du pène demi-­tour 3, qui provoque l'alimentation du bobinage de relais 82. Celui-ci actionne les contacts 75, 76 et 77. Le contact 75 provoque l'arrêt du moteur 35 par actionnement des contacteurs 72 et 70.
  • Le moteur 35 est alors arrêté.
  • L'excentrique 20 étant alors en position dé­gagée, le contacteur 25 est fermé.
  • Lorsque la porte P est fermée, soit à la main, soit à l'aide d'un ferme-porte automatique non représenté sur les dessins, il y a ouverture du con­tacteur 57 et coupure de l'alimentation du bobinage de relais 83a, ce qui ramène les contacts 83, 84, 85, 87 et 101 à leur position initiale représentée à la Fig. 6. Le pène demi-tour 3 après s'être rétracté par con­tact avec la paroi de la gâche 59 revient en position sortie sous l'action du ressort 19 et provoque l'ou­verture du contacteur 38 et par conséquent établit le contact 90 en série avec les contacts 87 et 25. Le moteur 35 est alors actionné dans le ses de la fer­ meture et fait effectuer à l'excentrique 20 deux tours pour assurer l'engagement du pène dormant 2 à fond dans sa gâche 59 (Fig.4).
  • Cette position du pène dormant se traduit par l'ouverture du contacteur 37 et la coupure de l'alimentation du bobinage de relais 96 de sorte que le contact s'ouvre.
  • L'ouverture du contacteur 37 de pène dormant sorti s'accompagne de l'ouverture du commutateur 25 d'indication du dégagement de l'excentrique 20 et pro­voque l'arrêt du moteur 35.
  • Le moteur 35 est maintenu à l'arrêt jusqu'à un actionnement ultérieur soit de l'interrupteur à bouton-poussoir 53, soit du contact 74 commandé par le code composé sur le clavier 55.
  • La commande de la serrure de nuit, ne peut être effectué de l'extérieur qu'à l'aide du clavier 55 commandant le contacteur 93 après l'actionnement préa­lable de l'interrupteur à clé 54ª pour faire passer la serrure en mode de fonctionnement de nuit, ce qui pro­voque la coupure du contacteur 54 de fonctionnement de jour.
  • La composition d'un code sur la clavier 55 provoque la fermeture du contact 93 et l'alimentation du bobinage de relais 86 qui coupe l'alimentation du moteur 35 de sorte que la serrure ne peut plus être ouverte que par l'actionnement de l'ensemble de cylin­dre extérieur 7 à l'aide de la clé 8.
  • Cependant, dès que l'excentrique 6 a provo­qué l'escamotage du pène dormant 2 et que la porte a été ouverte, le détecteur de porte ouverte 57 se ferme et alimente le bobinage de relais 83ª qui actionne le contact 85 et fait repasser le bobinage de relais 86 dans son état correspondant au fonctionnement de nuit.
  • Par ailleurs, le contacteur 37 de pène sorti se ferme et par l'intermédiaire du bobinage 96 assure la fermeture du contact 97 qui se trouve dans le cir­cuit d'alimentation du bobinage 72 de commande du mo­teur dans le sens de la fermeture.
  • Le moteur est prêt à assurer la fermeture de la serrure dès que le battant de la porte P est refer­mé.
  • Le système fonctionne alors de la même ma­nière que décrit précédemment.
  • De nuit comme de jour, l'actionnement de la serrure peut être assuré de l'intérieur à l'aide de l'interrupteur à bouton-poussoir 53.
  • Pour la commande à partir de l'extérieur, le code à utiliser la nuit pour actionner le clavier 55 peut être choisi différent de celui utilisé de jour.
  • Pour la commande de la serrure de jour, à partir de l'extérieur, il n'est possible d'utiliser que le code du clavier car tant que le motur 35 n'est pas neutralisé par le code de nuit, il assure la re­fermeture instantanée de la serrure après toute tentative d'ouverture à la clé grâce à l'ouverture du contacteur 37 qui provoque l'alimentation du moteur 35 dans le sens de la fermeture.
  • La serrure qui vient d'être décrite présente vis à vis des serrures classiques un certain nombre d'avantages.
  • En raison de son actionnement par un moteur électrique, elle présente une grande souplesse d'uti­lisation.
  • Elle peut être commandée à distance soit par un clavier et un bouton poussoir comme décrit plus haut, soit encore par un micro-ordinateur, un micro-­processeur ou autre.
  • Elle permet de disposer d'un codage double, mécanique et électronique.
  • Elle assure un verrouillage automatique dès que la porte qu'elle équipe est fermée, ce qui consti­tue une sécurité positive accrue.
  • Le dispositif de temporisation permet d'as­surer un reverrouillage automatique si après un inter­valle de temps donnée, la porte qu'elle équipe n'a pas été ouverte.
  • ELle est enfin d'un maniement très simple.

Claims (11)

1. Serrure à ouverture et fermeture auto­matique comprenant au moins un pène dormant (2) et un pène demi-tour (3), un mécanisme (6,7) d'actionnement par clé (8) du pène dormant (2) et du pène demi-tour (3), carac­térisée en ce que le mécanisme (6,7) d'actionnement par clé (8) est disposé exclusivement du côté extérieur de la serrure et en ce qu'elle comporte en outre des moyens (20, 21, 22, 23, 27 à 34) actionnés par un moteur électrique (35) d'entrainement du pè­ne demi-tour (3) et du pène dormant (2) du côté inté­rieur de la serrure selon une séquence prédéterminée, des moyens (25, 26, 36, 37, 38, 57) de détection de la position du pène dormant (2), et du pène demi - tour (3) dans la serrure et par rapport à la gâche (59) et des moyens (72,73,78,82,83a, 86,91,96,99) d'actionne­ment du moteur électrique (35) en fonction de l'état de ladite serrure donné par lesdits moyens de détec­tion.
2. Serrure suivant la revendication 1, ca­ractérisée en ce que lesdits moyens d'entraînement du pène demi-tour (3) et du pène dormant (2) comprennent un réducteur (22 à 34) entraîné par ledit moteur élec­trique et un excentrique (20) porté par l'arbre de sortie (21) du réducteur et disposé en regard dudit mécanisme (6,7) d'actionnement de la serrure par clé (8).
3. Serrure suivant la revendication 2, ca­ractérisée en ce que lesdits moyens de détection de la position du pène demi-tour (3) et du pène dormant (2) comportent des contacteurs (25,26) actionnés par une came (24) entraînée par l'arbre de sortie (21) du ré­ducteur, ladite came comportant une portion (24a) de plus petit rayon relative à l'actionnement du pène demi-tour (3).
4. Serrure suivant l'une des revendications 2 et 3, caractérisée en ce que lesdits moyens de dé­tection de la position du pène demi-tour et du pène dormant comportent en outre un contacteur (38) de pène demi-tour sorti, un contacteur (37) de pène dormant (2) sorti et un contacteur (57) disposé en regard du trou de la gâche (59), lesdits contacteurs (38, 37, 57) étant respectivement connectés dans des circuits d'alimentation de moyens (91, 88, 89, 90, 96, 97, 98, 83a, 83, 84, 85, 87, 101) de commande du moteur électrique (35) d'entraînement de la serrure en fonction de l'état de celle-ci donné par lesdits moyens de détection de position.
5. Serrure suivant l'une des revendications 3 et 4, caractérisée en ce que le mécanisme (6,7) d'actionnement de la serrure par clé (8) et le méca­nisme d'entraînement de la serrure au moyen dudit moteur électrique (35) comprennent chacun un organe d'entraînement (6,20), lesdits organes d'entraînement étant entraînés l'un (6) par un ensemble de cylindre (7) à clé (8) et l'autre par l'arbre de sortie (21) du réducteur (22, 27 à 34) associé audit moteur électri­que (35) et étant disposés en regard l'un de l'autre de manière à coopérer avec le prolongement (4) du pène dormant (2) et en ce que lesdits contacteurs (25,26) actionnés par ladite came constituent des moyens de détection de la position desdits organes d'entraîne­ment autorisant le fonctionnement de la serrure.
6. Serrure suivant l'une quelconque des re­vendications 1 à 5, caractérisée en ce qu'elle compor­te en outre des moyens (78,79,80,81) de commande tem­porisée du moteur électrique (35) dans le sens de la fermeture de la serrure destinés à provoquer la ferme­ture de la serrure si après un intervalle de temps prédéterminé les pènes (2,3) de la serrure se trouvent toujours en regard de ladite gâche (59).
7. Serrure suivant l'une des revendications précédentes, caractérisée en ce qu'elle comporte des moyens (53,55,74) de commande de jour, des moyens (53, 55,93,8) de commande de nuit et des moyens (54,54a)) pour faire passer la serrure d'un mode de commande de jour à un mode de commande de nuit.
8. Serrure suivant la revendication 7, ca­ractérisée en ce que lesdits moyens de commande de jour comprennent un interrupteur à bouton-poussoir (53) placé du côté intérieur de la serrure, et un dispositif de commande à distance à code (55) placé du côté extérieur de la serrure et associé à un interrup­teur de commande de l'alimentation du moteur (35) dans le sens de l'ouverture en réponse à l'action du dispo­sitif de commande à distance.
9. Serrure suivant la revendication 8, ca­ractérisée en ce que lesdits moyens de commande de nuit comprennent ledit interrupteur à bouton-poussoir (53) et ledit dispositif de commande à distance à code (55) et en ce que lesdits moyens pour faire passer la serrure du mode de commande de jour au mode de comman­de de nuit comprennent un interrupteur à clé (54,54a) placé du côté intérieur de la serrure et destiné à provoquer la neutralisation de la commande de l'exté­rieur du moteur électrique (35) sous l'action du dis­positif de commande à distance, et à rendre possible l'ouverture de la serrure de l'extérieur par le méca­nisme d'actionnement (6,7) à clé (8) seulement.
10. Serrure suivant l'une quelconque des re­vendications 2 à 9, caractérisé en ce qu'elle comporte en outre un organe (23) disposé du côté intérieur de la serrure, d'actionnement à la main desdits moyens (20, 21, 22, 23, 27 à 34) d'entraînement du pène dor­mant (2) et du pène demi-tour (3) en cas de panne d'alimentation en courant électrique, ledit organe (23) constituant avec le mécanisme (6,7) d'actionne­ment par clé placé du côté extérieur de la serrure des moyens de secours d'actionnement mécanique de la ser­rure.
11. Serrure suivant l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisée en ce qu'elle comporte en outre des moyens (96, 98, 99, 100, 83a, 101) de signalisation des différents états de la serrure, destinés à permettre une intervention rapide en cas de panne.
EP88400554A 1987-03-10 1988-03-09 Serrure à ouverture et fermeture automatique perfectionnée Withdrawn EP0283384A1 (fr)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR8703266A FR2612233A1 (fr) 1987-03-10 1987-03-10 Serrure a ouverture et fermeture automatique perfectionnee
FR8703266 1987-03-10

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP0283384A1 true EP0283384A1 (fr) 1988-09-21

Family

ID=9348808

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP88400554A Withdrawn EP0283384A1 (fr) 1987-03-10 1988-03-09 Serrure à ouverture et fermeture automatique perfectionnée

Country Status (2)

Country Link
EP (1) EP0283384A1 (fr)
FR (1) FR2612233A1 (fr)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2639668A1 (fr) * 1988-11-25 1990-06-01 Waertsilae Oy Ab Serrure electromecanique de porte
FR2707324A1 (fr) * 1993-07-08 1995-01-13 Surzur Alain Serrure motorisée de haute protection.
US5437174A (en) * 1992-11-17 1995-08-01 David Sokol Retrofittable electronic and mechanical door lock system
WO1998031903A1 (fr) * 1997-01-20 1998-07-23 Ra-Ba Cierres Electricos, S.A. Serrure electromecanique de fermeture automatique avec actionnement manuel antipanique
US6053019A (en) * 1996-06-13 2000-04-25 Vingcard As Arrangement in a lock, especially an electromechanical locking system
EP1022414A1 (fr) * 1999-01-20 2000-07-26 Kaba Schliesssysteme AG Dispositif de surveillance pour pêne dormant
EP1921233A1 (fr) * 2006-11-10 2008-05-14 ARCA Beteiligungen GmbH Entraînement de commande pouvant être rééquipé pour une porte pivotante ou analogue
FR2985536A1 (fr) * 2012-01-09 2013-07-12 Picard Serrures Serrure motorisee
EP3885514A1 (fr) * 2020-03-25 2021-09-29 Opendoors Dispositif électromécanique d'actionnement de serrure à relâchement du pêne à ressort en cas d'ouverture de l'ouvrant durant une durée prédéterminée

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3309962A1 (de) * 1983-03-19 1984-09-20 Eberhard Dipl.-Ing. 2105 Seevetal Becker Elektrisch fernbedienbares einsteckschloss
US4633687A (en) * 1985-01-22 1987-01-06 Ni Industries, Inc. Drive mechanism for key operated electronic lock
DE3620799A1 (de) * 1985-08-12 1987-02-19 Bauer Kaba Ag Multifunktions-einsteckschloss

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3309962A1 (de) * 1983-03-19 1984-09-20 Eberhard Dipl.-Ing. 2105 Seevetal Becker Elektrisch fernbedienbares einsteckschloss
US4633687A (en) * 1985-01-22 1987-01-06 Ni Industries, Inc. Drive mechanism for key operated electronic lock
DE3620799A1 (de) * 1985-08-12 1987-02-19 Bauer Kaba Ag Multifunktions-einsteckschloss

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2639668A1 (fr) * 1988-11-25 1990-06-01 Waertsilae Oy Ab Serrure electromecanique de porte
US5437174A (en) * 1992-11-17 1995-08-01 David Sokol Retrofittable electronic and mechanical door lock system
FR2707324A1 (fr) * 1993-07-08 1995-01-13 Surzur Alain Serrure motorisée de haute protection.
US6053019A (en) * 1996-06-13 2000-04-25 Vingcard As Arrangement in a lock, especially an electromechanical locking system
DE19721202B4 (de) * 1996-06-13 2007-10-04 Vingcard As Einrichtung in einem Schloß, insbesondere eine elektromechanische Verriegelungsanordnung
WO1998031903A1 (fr) * 1997-01-20 1998-07-23 Ra-Ba Cierres Electricos, S.A. Serrure electromecanique de fermeture automatique avec actionnement manuel antipanique
EP1022414A1 (fr) * 1999-01-20 2000-07-26 Kaba Schliesssysteme AG Dispositif de surveillance pour pêne dormant
CH695160A5 (de) * 1999-01-20 2005-12-30 Kaba Schliesssysteme Ag Riegelüberwachung.
EP1921233A1 (fr) * 2006-11-10 2008-05-14 ARCA Beteiligungen GmbH Entraînement de commande pouvant être rééquipé pour une porte pivotante ou analogue
FR2985536A1 (fr) * 2012-01-09 2013-07-12 Picard Serrures Serrure motorisee
EP3885514A1 (fr) * 2020-03-25 2021-09-29 Opendoors Dispositif électromécanique d'actionnement de serrure à relâchement du pêne à ressort en cas d'ouverture de l'ouvrant durant une durée prédéterminée
FR3108648A1 (fr) * 2020-03-25 2021-10-01 Opendoors Dispositif électromécanique d’actionnement de serrure à relâchement du pêne à ressort en cas d’ouverture de l’ouvrant durant une durée prédéterminée

Also Published As

Publication number Publication date
FR2612233A1 (fr) 1988-09-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0989264B1 (fr) Serrure électrique perfectionnée pour portière de vehicule automobile
EP0038226B1 (fr) Mécanisme de serrure électrique pour la porte de coffre d'un véhicule automobile
US20080252083A1 (en) Electromechanical rotary pawl latch
FR2501271A1 (fr) Serrure, notamment pour portiere de vehicule automobile
EP0012633B1 (fr) Dispositif de condamnation et de commande d'ouverture de la porte de coffre d'un véhicule automobile
FR2586744A1 (fr) Serrure a ouverture et fermeture electriques, notamment pour portieres de vehicules automobiles
FR2704265A1 (fr) Système de fermeture centralisée pour portes de véhicules automobiles.
EP1188889B1 (fr) Véhicule automobile avec une porte battante et une porte coulissante indépendantes l'une de l'autre
EP1099810A1 (fr) Dispositif de commande d'un mécanisme de verrouillage d'une porte d'un véhicule
EP0978609A1 (fr) Serrure de porte à assistance électrique
EP0283384A1 (fr) Serrure à ouverture et fermeture automatique perfectionnée
FR2654767A1 (fr) Mecanisme de commande d'ouverture d'une portiere de vehicule automobile et portiere le comportant.
EP0157986A1 (fr) Serrure de sécurité pour porte principale d'un local tel qu'un appartement
FR2606448A1 (fr) Serrure actionnee electriquement pour vehicule
FR2730266A1 (fr) Dispositif de securite pour serrures electroniques
FR2803619A1 (fr) Module de serrure electrique pour une porte d'un vehicule
EP0292361B1 (fr) Serrure comportant un mécanisme de déverrouillage à fonctionnement électrique
FR2490707A1 (fr) Serrure a pene dormant et pene demi-tour
EP0989266B1 (fr) Serrure à décondamnation automatique à l'ouverture
EP0989265A1 (fr) Serrure simplifiée pour portière de vèhicule automobile
FR2610977A1 (fr) Serrure de haute-surete actionnee par un moteur
EP1660741B1 (fr) Systeme de detection d'etats d'une serrure de vehicule automobile
FR2528097A2 (fr) Serrure a pene pivotant entraine, notamment pour vehicule automobile
WO1988005221A1 (fr) Dispositif de serrure a haute securite a ouverture automatique au moyen d'un dispositif de decodage et de commande
FR2594467A1 (fr) Fermeture de securite pour portes

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): BE CH DE ES GB IT LI LU NL

17P Request for examination filed

Effective date: 19890313

111L Licence recorded

Free format text: 0100 CAMPBELL, ROBERT JAMES

17Q First examination report despatched

Effective date: 19910513

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE APPLICATION HAS BEEN WITHDRAWN

18W Application withdrawn

Withdrawal date: 19930302