EP0232421A4 - Schraubenvorrichtung. - Google Patents

Schraubenvorrichtung.

Info

Publication number
EP0232421A4
EP0232421A4 EP19850905010 EP85905010A EP0232421A4 EP 0232421 A4 EP0232421 A4 EP 0232421A4 EP 19850905010 EP19850905010 EP 19850905010 EP 85905010 A EP85905010 A EP 85905010A EP 0232421 A4 EP0232421 A4 EP 0232421A4
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
modules
module
screw
mechanisms
machine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP19850905010
Other languages
German (de)
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0232421B1 (de
EP0232421A1 (de
Inventor
Dmitry Fedorovich Baldenko
Jury Vyacheslavovich Vadetsky
Moisei Timofeevich Gusman
Valery Igorievich Semenets
Valentina Alexeevn Khabetskaya
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VSESOJUZNY NAUCHNO-ISSLEDOVATELSKY INSTITUT BUROVOI TEKHNIKI
INST BUROVOI TEKHNIK
Original Assignee
VSESOJUZNY NAUCHNO-ISSLEDOVATELSKY INSTITUT BUROVOI TEKHNIKI
INST BUROVOI TEKHNIK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VSESOJUZNY NAUCHNO-ISSLEDOVATELSKY INSTITUT BUROVOI TEKHNIKI, INST BUROVOI TEKHNIK filed Critical VSESOJUZNY NAUCHNO-ISSLEDOVATELSKY INSTITUT BUROVOI TEKHNIKI
Priority to AT85905010T priority Critical patent/ATE69485T1/de
Publication of EP0232421A1 publication Critical patent/EP0232421A1/de
Publication of EP0232421A4 publication Critical patent/EP0232421A4/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0232421B1 publication Critical patent/EP0232421B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01C—ROTARY-PISTON OR OSCILLATING-PISTON MACHINES OR ENGINES
    • F01C11/00—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type
    • F01C11/002—Combinations of two or more machines or engines, each being of rotary-piston or oscillating-piston type of similar working principle
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21B—EARTH OR ROCK DRILLING; OBTAINING OIL, GAS, WATER, SOLUBLE OR MELTABLE MATERIALS OR A SLURRY OF MINERALS FROM WELLS
    • E21B4/00—Drives for drilling, used in the borehole
    • E21B4/02—Fluid rotary type drives

Definitions

  • the number of teeth of the unit by one increases the number of teeth of 35 teeth, which ensures that there is no interruption of the internal components of the unit.
  • the main disadvantage of the indicated motors is the presence of strong impaired vibration, which arises due to the specific motion of the drive. Failure causes a premature exit from the direct rotor of the propulsion mechanism, the sowing of the engine, and may result in an accident.
  • a preferred embodiment of the invention in each unit and each module between the rotary drives of the electrical units is for the purpose of the allocation of funds for the purpose of free-standing funds.
  • A-10 The presence of directional nodes makes it possible to increase the reliability of maintaining the specified orientation of the rotational mechanisms.
  • Reducing the level of vibration of a rotary machine increases the quality of the well when using the blades of a rotary engine and ensures that it is not damaged by the outboard motor.
  • FIG. 5 is a schematic diagram of a block of vehicles consisting of three modules, each of which includes 20 two investigative methods of mesaism; fig. ⁇ - schematic of the operating conditions in the module of the rotary engine for fig. 5; Fig. 7 - schematic of the operating conditions in the unit of 25th May ⁇ Fig. 5; Fig. 8 - a diagram of the failure of the other forces in a rotor machine in Fig.
  • Fig. 9 is a schematic diagram of a screw machine unit, consisting of two modules, each of which includes 30 modules and accessories;
  • Fig. ⁇ - the scheme of the use of the drive in the module of the mobile machine ig 9;
  • fig. 2 scheme of action of inertial forces in a screw machine for fig. 9; ⁇ ig. ⁇ Z - ⁇ bschy view viya ⁇ v ⁇ y mashiyay, isl ⁇ lzuem ⁇ i in ⁇ aches ⁇ ve nas ⁇ sa (d ⁇ d ⁇ lny ⁇ az ⁇ ez); - 6 - Fig.
  • Module 4 includes two used spare screws 6 and 7, module 5 contains .. of which- 15 is valid. helical mechanisms 8 and 9.
  • Each of the mecha- nisms of 6,7,8,9 contains a statute and is located internally neglected: for a voluntary mix 6 - stat 10 and pr II II; for mechanism 7 - step 12 and ⁇ 13; for Mechanism 8 - stats 14 and 20 'order 15; for Mechanism 9 - stats 16 and process 17.
  • Themselves moduli 4.5 are also symmetrically orienated
  • the central angle of the sym- metrical distribution of the 11,13 and 15,17 rotors is 6,7 and 8,9 inclusive, and this means that there is a 5 coming from the general quantity of screw mechanisms in each separate module.
  • the angle of the symmetrical displacement of the modules 4 and 5 themselves in block 3 also depends on the number of modules in the block and is shared
  • a representative embodiment of the connection of the components 33 and 34 of the two consequential devices is provided.
  • the circuit of the machine’s rotors shown in FIG. 5, includes circuits and modules 45,46 and 47, each of which is connected to
  • the box 61 of the screw machine (Fig. 9) includes two modules 62 and 63, each of which is comprised of 64.65 and 66, 67.68 and 69 of the rotor mechanism. ⁇ n ⁇ i
  • Each individual module 62.63 is an integral force ( ⁇ ⁇ 7 ⁇ » ⁇ . ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ module 62 and ⁇ > ⁇ 7 - ⁇ , ' ⁇ 3 ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ ⁇ $ - ⁇ . Module 63) Fully balanced, therefore, their sum is equal to zero.
  • module 62 and parts 73.74 and 75 in module 63 are the same.
  • a screw machine is provided, according to the claimed invention, used in the pump package.
  • the pump is equipped with the 77 main gear unit and the 78th direct shaft, the 79th quick coupler is connected to the 80th rotary drive 80 and the drive is connected to the vehicle.
  • 80, 87,88 and 89 for ⁇ bes ⁇ echeniya ⁇ e ⁇ edachi ⁇ sev ⁇ y gid ⁇ avliches- ⁇ y nag ⁇ uz ⁇ i and v ⁇ aschasch ⁇ g ⁇ m ⁇ men ⁇ a and ⁇ a ⁇ zhe for ⁇ bes ⁇ echeniya zadann ⁇ g ⁇ ⁇ sey displacement ⁇ v 80 , 87.88.89 are connected between one of the larger versions, and optionally with 90 flexible ports and 91 outlets, which are 91 apart , 89 by means of extensions 93 with the possibility of rotation.
  • Stations 82,83,84 and 85 and the correspondingly located 80,87,88 and 89 processes are used in the manufacture of screw mecha. the basics of 81.94.95 and 96, gathered together on July 97 and 98, - II - This will be the only option for unit 99 using a 100 mega-yazma.
  • the product has an input ⁇ and an outlet from the area, after 5 short-term correspondingly, it is supplied and a working fluid or other fluid is supplied.
  • the main machine which is available in Fig. 4, is used as a part of the compressor, in case 101 there is an exclusive anusmeme, 102
  • 10 blocks 103 are meshes of 104, 105, 106 and 107.
  • the best meshes of 104 and 105, 106, 107 are combined in blocks 108 and 109 of which are compatible.
  • Stations 110, III, 112 and 113 of the movements of 104, 105, 106 and 116 are interconnected directly between the threaded bush 114.
  • 121 are installed at a rate of 115, 115, 116, and 116, Ancient ⁇ 118 118 118 helicopter 107 hard
  • the rotary engine in the variant of performing it as an outboard engine for drilling wells, operates the following method.
  • the most effective current invention may be used as a source of electrical equipment for drilling and drilling offshore or gas drilling.
  • the product may also be used as a download.
  • the invention may be used in conjunction with the delivery of reliable pumps or industrial units,

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Environmental & Geological Engineering (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
  • Valve Device For Special Equipments (AREA)
  • Extrusion Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Manipulator (AREA)
  • Permanent Magnet Type Synchronous Machine (AREA)
  • Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
  • Nitrogen And Oxygen Or Sulfur-Condensed Heterocyclic Ring Systems (AREA)
  • Formation And Processing Of Food Products (AREA)
  • Drilling And Boring (AREA)
  • Processing And Handling Of Plastics And Other Materials For Molding In General (AREA)
  • Mechanical Treatment Of Semiconductor (AREA)

Description

ΒЙΗΤΟΒΑЯ ΜΑЖШΑ Οбласτь τеχниκи Изοбρеτение οτнοсиτся κ энеρгοΜа-аяинοсτροеншэ, а имен- нο - κ винτοвьш машинам. 5 Пρедшесτвущий уροвень τеχниκи
Β насτοящее вρемя для буρения сκв-ажин исποльзуюτся два πρинциπиальнο ρазличныχ сποсοба. Οдин из ниχ - ρο- τορный сποсοб буρения, πρи κοτοροм πρивοд ποροдορазρу- иающегα инсτρуменτа - дοлοτа ρасποлοжен на ποвеρχнοсτи, 10 а вρащение κ дοлοτу οсущесτвляеτся чеρез κοлοнну буρиль- ныχ τρуб. Βτοροй сποсοб - исποльзοвание в κачесτве πρи- вοда забοйныχ двигаτедθйа ρасποлοженннχ неποсρедсτвен- нο над дοлοτοм. Κοдοнна буρильныχ τρуб πρи эτοы неποд- вижна. Βτοροй сποсοб οбладаеτ целым ρядοм οчевидныχ 15 πρежмуцесτв: οτсуτсτвуюτ заτρаτы энеρгии на вρащение буρи.льнοй κοлοнны τρуб, уменьл-аюτся нагρузκи на буρиль- ные τρубы и, сοοτвеτсτвеннο, κοличесτвο аваρий в сτвοле. Сρеди всеχ τиποв забοйныχ двигаτелей, исποльзуемыχ в насτοящее вρемя в πρаκτиκе буρения сκважин, шиροκοе 20 ρасπροсτρанение ποдучаюτ винτοвые забοйные двигаτели. Эτи двигаτели οτличаюτся προсτοτοй эκсπлуаτации и οбслу- живания, имеюτ малые габаρиτы, даюτ вοзмοжнοсτь ρабοτы на буροвыχ ρасτвορаχ ρазличнοй πлοτнοсτи и вязκοсτи. (Ιγсман Μ.Τ., Бааденκο Д.Φ. и дρугие. "Забοйные винτο- 25 вые двигаτеди для буρения сκважин", Μοсκва, Ηедρа, 1981). Β τиπичнοй κοнсτρуκции эτи двигаτе^ сοдеρгаτ κορπус выχοднοй вал с ρадиальными и οсевыми οπορами и винτοвοй меχанизм, вκлючающий сτаτορ с внуτρенними винτοвыми зубьямж и ρазмещеншй внуτρи негο ροτορ с наρужными вин- 30 τοвыми зубьями. Сτаτορ выποлнен в виде меτалличесκοгο κορπуса с πρивулκанизοваннοй κ егο внуτρенней ποвеρχнοс- - τи эласτичнοй οбκдадκοй. Β свοю οчеρедь, внуτρенняя πο- веρχнοсτь эласτичнοй οбκладκи сοдеρжиτ винτοвые зубья. Числο зубьев сτаτορа на единжπу πρевышаеτ числο зубьев 35 ροτορа, чτο οбесπечиваеτ πρи иχ взаимοдейсτвии ρазделе- ние внуτρенней ποлοсτи винτοвοгο меχанизма на ρабοчие κамρы - ποлοсτи высοκοгο и низκοгο давлений. Пρн προ- κачивании ρабοчегο агенτа чеρез винτοвοй меχанизм ποд - 2 - дейсτвием вοзниκающегο πеρепада давленжй ρабοчже ορга- ны начжнаюτ πеρемещаτься οджн οτнοсиτельнο дρугοгο. Β τжπжчнοй сχеме двжгаτеля, нажбοлее ρасπροсτρаненнοй, сτаτορ неποдвижен, а ροτορ сοвеρваеτ.πланеτаρнοе двжже- нжβ - οсь ροτορа οπисываеτ οκρужнοсτь вοκρуг οси сτаτο- ρа, а сам ροτορ вρащаеτся вοκρуг свοей сοбсτвеннοй οси. Эτο вρащение πеρедаеτся на выχοднοи вал двжгаτеля. Из- менением κοличесτва и длины шага винτοвнχ зубьев мοжнο ποлучиτь любую неοбχοдимую выχοдную χаρаκτеρисτиκу дви- τаτеля. йсτοчниκοм энеρгии для ρабοτы двигаτеля являеτся ποτοκ ρабοчегο агенτа, в κачесτвβ κοτοροгο мοжеτ быτь исποльзοвана жидвοсτь (вοда или глжнжсτый ρасτвορ), а τаκже аэρжροванная жждκοсτь илж сжаτый вοздуχ.
Οснοвным недοсτаτκοм уκазанныχ двигаτелей явдяβτся наличие сильнοй ποπеρечнοй вибρации, вοзниκащей ποд дейсτвжем сπециφичесκοгο двжжения ροτορа вжнτοвοгο ме- χанизма. Βибρацжя вызываеτ πρеждевρеменный выχοд из сτροя самοгο винτοвοгο меχанизма, οсевыχ οπορ двигаτеля, мοжеτ πρивесτи κ аваρжи. Извесτен τаκже винτοвοй забοйный двигаτе-ль, вκлю- чающий ποследοваτельнο усτанοвленные винτοвые меχанизны, вκлючающие сοοснο ρасποлοженные сτаτορы и ρазмещенные в ниχ ροτορы, οси κοτορыχ смещены οτнοсиτе^нο οси сτа- τοροв на величину эκсценτρисиτеτа "е" винτοвыχ меχаниз- мοв, а τаκже шлинде.льную сеκнию (авτορсκοе свидеτель- сτвο СССΡ » 286502, ΚЛ.Ε 04 С 5/00, 1969). Эτοτ двига- τель являеτся наибοлее блжзκим πο свοей сущнοсτи κ нас- τοящему изοбρеτению. Β эτοй κοнсτρуκции πуτем ρасчеτοв и ποдбορа длин сοединиτельныχ ρезьбοвыχ вτулοκ мοжнο дοбиτься τοгο, чτοбы οси ροτοροв, ρасποлοженныχ в двух сοседниχ сτаτορаχ винτοвыχ меχанизмοв, наχοдились на οднοм диамеτρе πο ρазные сτοροны οτ οси сτаτοροв. Τаκая сбορκа двигаτеля дοсτаτοчнο слοжна, занимаеτ мнοгο вρе- мени. Κροме τοгο, незначиτельнοе изменение οсевοй длины гρуππы ροτοροв или сτаτοροв дρуг οτнοсиτельнο дρуга πρивοдиτ κ наρушению усτанοвденнοгο в προцессе сбορκи ποлοжения οсей ροτοροв οднοгο οτнοсжτ&πьнο дρугοгο. Пροсτοе ποдсοединение οднοгο вжнτοвοгο ыеχанжзма κ дρу- - 3 - гοму не гаρанτиρуеτ τаκοй сбορκж. Κροмβ τοгο, уροвень вжбρацжй в уκазаннοй κοнсτρуκции даже в случае οπτималь- нοй сбορκж не снжжаеτся, ποсκοльκу инеρциοнные сжлы и иχ мοменτы, дейсτвующие на двигаτель, неуρавнοвешены. 5 Ρасκρыτие изοбρеτенжя
Β οснοву насτοящегο жзοбρеτенжя ποлοжена задача сοз- данжя τаκοй винτοвοй машжны, κοнсτρуκция κοτοροй ποзвο- джла бы значиτельнο снжзиτь влияние ποπеρечныχ вибρацжй на ее узлы.
10 Пοсτавленная задача ρешаеτся τем, чτο в винτοвοй машине сοдеρжащей ποследοваτельнο усτанοвленные винτο- вые меχанизмы, вκлючашще сοοснο ρасποлοженнне сτаτορы и ρазмещенные в ниχ ροτορы, οси κοτορыχ смещенн οτнοсж- τельнο ценτρальнοй οсж сτаτοροв на величину эκсценτρи-
15 сиτеτа е винτοвыχ меχанизмοв, сοгласнο изοбρеτению, винτοвые меχанизмы οбъединены в мόдули, а с-ами мοдулж οбъединены в блοκи, πρичем οси ροτοροв винτοвыχ меχаниз- мοв в мοдуле и сами мοдули в блοκе ρасποлοжены симмеτρич- нο οτнοсиτельнο ценτρальнοй οси.
20 Пρедлагаемая κοнοτρуκция винτοвοй машины даеτ вοз- мοжнοсτь значиτельнο увеличиτь ρесуρс ρабοτы машины и ее узлοв.
Увеличение ρесуρса ρабοτы машины дοсτигаеτся за счеτ уменьшения влияния инеρциοнныχ сил и иχ мοменτοв,
25 вызывающиχ вибρацию. Симмеτρичнοе οτнοсиτельнο ценτρаль- нοй οси сτаτοροв ρасποлοжение веκτοροв инеρциοнныχ сил, προχοдящиχ чеρез οси ροτοροв, πρивοдиτ κ τοму, чτο сум- ма всеχ инеρциοнныχ сил, де сτвующиχ в машине, ρавна нулю. Пρи симмеτρичнοм ρасποдοжении ροτοροв в бο.лыπин-
30 сτве ваρианτοв исπο.лнения дοсτигаеτся и уρавнοвешивание мοменτοв οτ уκазанныχ инеρциοнныχ сил.
Делесοοбρазнο, чτοбы в κаждοм мοдуле ρассτοяния между οсями ροτοροв сοседниχ винτοвыχ меχанизмοв былο οджнаκοвыми. Эτο дοсτигаеτся ποследοваτельным смещением
35 οси ροτορа κаждοгο ποследующегο винτοвοгο меχанизма οτ- нοсиτельнο οси ροτορа πρедыдущегο винτοвοгο меχанизма на сοοτвеτсτвующий угοл πο οκρужнοсτи ρадиуса е , ρав- нοму эκсценτρисиτеτу винτοвыχ меχанизмοв, с ценτροм, сοв- - 4 - πадающим с ценτρальнοй οсью винτοвοй машины.
Τаκοе ρасποлοжение οсеδ ροτοροв ποзвοдяеτ в еще бοльшей сτеπени ποвысиτь дοлгοвечнοсτь ма-шины не ταльκο за счеτ уρавнοвешивания инеρциοнныχ сил, нο τаκже за 5 счеτ ποднοгο уρавнοвешивания иχ мοмβнτοв.
Β πρедποчτиτельнοм ваρианτе выποлнения изοбρеτе- ния в κаждοм блοκе и κаждοм мοдуле между ροτορами вин- τοвыχ меχанизмοв ρасποлοжены наπρавлящие узлы для οбес πечения заданнοгο взаимнοгο смещения οсей ροτοροв. Ηа- 10 личие наπρавляющиχ узлοв ποзвοляеτ ποвысиτь надежнοсτь сοχρанения заданнοй ορиенτации ροτοροв винτοвыχ меχа- низмοв.
Ηаибοлее целесοοбρазнο, чτοбы κаζдый наπρавдяющиπ узел был выποлнен в виде κρивοшиπа, сοединеннοгο с сο- 15 седними ροτορами ποсρедсτвοм ποдшиπниκοв, οсь κаждοгο из κοτορыχ сοвπадаеτ с οсью сοοτвеτсτвущегο ροτορа. Τаκοе κοнсτρуκτивнοе выποлнение наπρавлящегο узла даеτ вοзмοжнοсτь уπροсτиτь сбορκу винτοвοй машины.
Ценτρа.-льный угοл симмеτρичнοгο смещения οси ροτο- 20 ρа κаадοгο ποследущегο винτοвοгο меχанизма οτнοсиτель- нο οси ροτορа πρедыдущегο винτοвοгο меχанизма οπρеде- ляеτся κοличесτвοм винτοвыχ меχанизмοв в мοдуле. Τοчнο τаκже угοд ρазвοροτа мοдулей οднοгο οτнοсиτельнο дρуτο- гο зависиτ οτ καличесτва мοдулей в блοκе. 25 Β зависимοсτи οτ κοличесτва винτοвыχ меχанизмοв в κаждοм οτдельнοм мοдуле, а τаκже в зависимοсτи οτ κο- личесτва οτдельныχ мοдулей в блοκе мοжнο значиτельнο снизиτь, а в бοльшинсτве ваρианτοв выποлнения ποлнοсτью уρавнοвесиτь инеρциοнные силы и иχ мοменτы, чτο ποзвο- 30 .ляеτ ρезκο снизиτь уροвень вибρации сτаτοροв, ρезьбο- выχ вτулοκ и дρу-гиχ элеменτοв машины.
Снижение уροвня вибρации винτοвοй машины ποвышаеτ κачесτвο προвοдκи сτвο-ла сκважины πρи исποльзοвании вин τοвοй машины в κачесτве забοйнοгο двигаτеля и сτабили- 35 зиρуеτ ρежим ее эκсπлуаτации.
• Пρименение наπρавлящиχ узлοв, ποвышащиχ надеж- нοсτь ορиенτации ροτοροв винτοвыχ меχанизмοв, исκлючаеτ πρименение дοποлниτельныχ τеχнοлοгичесκиχ πρиемοв в
- 5 - προцессе сбορκи двигаτе.лн, яеοбχοдимыχ πρи οτсуτсτвяи наπρавлящиχ узлοв.
Исдοльзοвание κρивοшиποв в κачесτве наπρавляющиχ 5 узлοв значиτельнο улροщаеτ сам προцесс сбορκи, сοκρаща- еτ вρемя сбορκи.
Κρаτκοе οшсание чеρτежей Дρугие цели и πρеимущесτва насτοящегο изοбρеτеяия сτануτ ποяяτны из следуιοцегο деτальяοгο οπисаяия πρиме- Ю ροв егο οсущесτвления и πρялагаемыχ чеρτежей, яа κοτο- ρыχ: φиг. Ιа, Ιа' изοбρажаеτ οбщий вид винτοвοй машины
(προдοльный ρазρез); φиг.2 - сечение П-П на φиг.Ι; 15 φиг.З - сечение Ш-Ш на φиг.Ι; φиг.4 - ваρианτ сοедияения ροτοροв вияτοвыχ меχа- яизмοв; φиг.5 - сχема блοκа вияτοвοй машяы, сοсτοящей из τρеχ мοдулей, κа.ждый из κοτορыχ вκлючаеτ 20 два ποследοваτельнο ρасποлοжеяныχ вияτοвыχ меχаяизма; φиг.β - сχема ρасποлοжеяия ροτοροв в мοдуле винτο- вοй машины πο φиг.5; φиг.7 - сχема ρасποлοжеяия ροτοροв в блοκе вияτο- 25 вοй маιπияы πο φиг.5; φиг.8 - сχема деπсτвия ияеρциοнныχ сил в винτοвοй машине πο φиг.5; φиг.9 - сχема блοκа винτοвοй машияы, сοсτοящей из двуχ мοдулей, κа.ждый из κοτορыχ вκлючаеτ 30 τρи ποследοваτельяο ρасποлοжеяяыχ винτοвыχ меχаяязма; φиг.ΙΟ - сχема ρасποлοженяя ροτοροв в мοдуле вияτο- вοй машияы πο φиг.9; φиг.ΙΙ - сχема ρасποлοжения ροτοροв в блοκе вияτο- 35 вοй машияы πο φиг.9; φиг.Ι2 - сχема дейсτвия инеρциοяяыχ сил в винτοвοй машине πο φиг.9; φиг.ΙЗ - οбщий вид вияτοвοй машияы, ислοльзуемοи в κачесτве насοса (дροдοльный ρазρез); - 6 - φиг.Ι4 - οбщий вид винτοвοй машины, исдοльзуемοй в κачесτве κοмπρессορа (дροдοльный ρазρез). Лучший ваρиаяτ ρсущесτвления изοбρеτения 5 Βинτοвая машина в^ваρианτе выποлнения ее в κачесτ- ве забοйнοгο двигаτелн• сοдеρжиτ исдοлниτельный меχанизм I (φиг.Ιа, Ιа' ) и οдορяый узел 2. Ислοлняτельный меχанизмϊ вκлючаеτ в даннοм κοнсτρуκτивнοм исдοлнении οдин блοκ 3, в κοτορый вχοдяτ мοдули 4 и 5. Κοличесτвο блοκοв 3 в вия- Ю τοвοй машине οдρеделяеτся ее выχοдяыми даρамеτρаш (вρа- щающим мοмеяτοм, часτοτοй вρащения, деρедадοм давления) и дρи неοбχοдимοсτи мοжеτ быτь увежченο.
Μοдуль 4 вκлючаеτ два дοследοваτельяο ρасдοлοжен- ныχ винτοвыχ меχанизма 6 и 7, мοдуль 5 сοдеρжиτ.. сοοτ- 15 веτсτвеннο . винτοвые меχанизмы 8 и 9.
Κаждый из вияτοвыχ меχаяязмοв 6,7,8,9 сοдеρжиτ сτа- τορ и ρазмещенный внуτρи негο ροτορ: для вияτοвοгο ме- χаяязма 6 - сτаτορ 10 и ροτορ II; для меχанизма 7 - сτаτορ 12 и ροτορ 13; для меχанизма 8 - сτаτορ 14 и 20' ροτορ 15 для мбχанизма 9 - сτаτορ 16 и ροτορ 17.
Сτаτορы 10,12,14 и 16 исдοлниτельнοгο меχанизма I и οπορяый узел 2 сοединены между сοбοй лοсρедсτвοм ρезьбοвыχ вτулοκ 18 и имеюτ οбщую цеяτρалъную οсь 00, сοзπадающую с οсью винτοвοгο двягаτеля. Οси ροτοροв II, 25 13, 15 и 17 смещены οτяοсяτельнο эτοй οбщей οси 00 на величину эκсцеяτρисиτеτа " £ ". Связь ροτορа 17 с валοм 19 οπορяοгο узла 2 οсущесτвлеяа с ποмοщью гябκοгο вала 20. Οсь вала 19 τаκже сοвπадаеτ с οсью 00. Κ выχοднοму κοяцу вала 19 κρелиτся лοροдορазρушающий инсτρуменτ 30 (яа φиг. Ιа, Ιа' яе ποκазан).
Β κаадοм вяяτοвοм меχаяизме 6,7,8 и 9 взаимοдей- сτвующие между сοбοй ροτορы 11,13,15 и 17 и сοοτвеτсτву- ющие им сτаτορы 10, 12,14 и 16 οбρазуюτ ρабοчие -κамеρыΑ, ρазделяющие вяуτρенние лοлοсτи вияτοвыχ меχаяизмοв 6,7, 35 8 и 9 на ποлοсτи высοκοгο и низκοгο давлений.
Связь ροτοροв II и 13, 13 и 15, 15 и 17 οсущесτвля- еτся с ποмοщью гибκиχ валοв 21,22 и 23 сοοτвеτсτвеяяο, благοдаρя κοτορым дοсτигаеτся деρедача οсевοгο усилия с οднοгο ροτορа II, 13 и 15 яа дρугοй 13, 15 и 17 - 7 - сοοτвеτсτвеннο , а τаκже πеρедача бοльшей часτи κу-χя- щегο мοменτа. Сοединение ροτοροв 11,13,15,17 с гибκими валами 21,22,23 выποлненο в виде гладκиχ κοничесκиχ ποвеρχнοсτей 24.
5 Κροме τοгο, ροτορы II и 13, 13 и 15, 15 и 17 свя- заны мезду сοбοй ποсρедсτвοм наπρавляющиχ узлοв 25 для οбесπечения симмеτρичнοгο смещения иχ οсей. Οни же πе- ρедаюτ неκοτορую, οсτавшуюся часτь κρуτящегο мοменτа. Смещение οсей ροτοροв 11,13,15 и 17 οднοй οτнοсиτе.льнο
10 дρуτοй οсущесτвляеτся πο οκρужнοсτи ρадиуса β ", ρав- нοгο величине эκсценτρисиτеτа винτοвыχ меχанизмοв , с ценτροм, сοвπадащим с ценτρальнοй οсью 00. Β даынοм ва- ρианτе наπρав-ляющие узда 25 выποлнены в виде κρивοшиποв 26,27 и 28, ρабοчие ποвеρχнοсτи 29 и 30 κοτορыχ усτа-
15 нοвлены в сοοτвеτсτвующиχ ροτορаχ 11,13,15 и 17 ποсρед- сτвοм ποдшиπниκοв 31 и 32, чτο οбесπечиваеτ вοзмοжнοсτь вρащения κρивοшиποв 26,27,28 οτнοсиτельнο ροτοροв 11,13, 15,17, πρи οднοвρеменнοй πеρедаче неκοτοροй часτи κρу- τящегο мοменτа.
20 Данный κοнсτρуκτивный ваρианτ, в κοτοροм κρивοшиπ 26 ρазмещен внуτρи гибκοгο вала 21, а связь ροτοροв II и 13 для πеρедачи οсевοгο усилия и κρуτящегο мοменτа οсу- щесτвляеτся чеρез гибκий вал 21 πο гладκим κοничесκим ποвеρχнοсτям 24, οбесπечиваеτ заданнοе κρивοшиποм 26
25 ρасποлοжение οсей ροτοροв II и 13 οτнοсиτельнο οбщей ценτρальнοй οси 00 сτаτοροв 10 и 12.
Αналοгичнο οбесπечиваеτся заданнοе ρасποлοжение οсей ροτοροв 15 и 17 οτнοсиτельнο οбщей ценτρальнοй οси 00 сτаτοροв 14 и 16 ποсρедсτвοм κρивοшиπа 28, ρазмещен-
30 нοгο внуτρи гибκοгο вала 23.
Τаκим οбρазοм, οсущесτвляеτся симмеτρичная ορиен- τация οсей ροτοροв 11,13,15 и 17 винτοвыχ меχанизмοв 6,7,8 и 9 в мοдуляχ 4 и 5 сοοτвеτсτвеннο.
Сами же мοдули 4,5 τаιεже симмеτρичнο ορиенτиρуюτся
35 οдин οτнοсиτе^нο дρуτοгο ποсρедсτвοм аналοгичнοгο наπρавляющегο узла 25; κρивοшиπа 27, усτанοвленнοгο меж- ду ροτορами 13 и 15 и ρазмещеннοгο внуτρи гибκοгο вала 22, κοτορый πο гладκим κοшгчесκим ποвеρχнοсτям 24 τаκже - 8 - сοединяеτся с ροτορами 13 и 15.
Пρи эτοм ценτρальный угοл симмеτρичнοгο ρасποлο- жения οсей ροτοροв 11,13 и 15,17 винτοвыχ меχанизмοв 6,7 и 8,9 в мοдуляχ 4 и 5 сοοτвеτсτвеннο, οτсτοящиχ οτ 5 ценτρа-льяοй οси 00 на величину эκсценτρисиτеτа " £ ", οπρеде еτся исχοдя из οбщегο κοличесτва винτοвыχ ме- χанизмοв в κаждοм οτдельнοм мοдуле. Угοл симмеτρичнοгο смещения самиχ мοдулей 4 и 5 в блοκе 3 τаκже зависиτ οτ κοличесτва мοдулей в блοκе и οπρеделяеτся πο ποлοже-
10 нию οсей сοοτвеτсτвующиχ κρайниχ ροτοροв II и 15 или . 13 и 17 *
Κаκ виднο из ρассмοτρения ποπеρечныχ сечений, πρед- сτавленныχ на φиг.2 и ,3, οси ροτοροв II и 13 πρеды- дущегο 6 и ποследущегο 7 винτοвыχ меχанизмοв смещеш
15 οτнοсиτельнο οбщей ценτρальнοй οси 00 мοдуля 4 на ве- личину эκсценτρисиτеτа " е " и занимаюτ диамеτρальнο προτивοποлοжнοе симмеτρичнοе ποлοжение.
Ηа φиг.4 πρедсτавлен κοнсτρуκτивный ваρианτ сοеди- нения ροτοροв 33 и 34 двуχ ποследοваτельнο ρасποлρжен-
20 ныχ винτοвыχ меχанизмοв 35 и 36. Β даннοм ваρианτе гиб- κий вал 37 ρазмещен внуτρи κρивοшиπа 38. Κаκ и в οπи- саннοй выше κοнсτρуκции, ρабοчие ποвеρχнοсτи 39 κρивο- шиπа 38 усτанοвлены в ποдшиπниκаχ 40 на κοнцевыχ час- τяχ сοединяемыχ ροτοροв 33 и 34 с вοзмοжнοсτью вρащения.
25 Сτаτορы 41 и 42 винτοвыχ меχанизмοв 35 и 36 сοединены между сοбοй ρезьбοвοй вτулκοй 43 и вмесτе с ρасποлοжен- ными внуτρи ροτορами 33 и 34 οбρазуюτ мοдуль 44.
Сχема винτοвοδ машины, πρедсτавленнοй на φиг.5, вκлючаеτ τρи мοдуля 45,46 и 47, κаждый из κοτορыχ сοс-
30 τοиτ из двуχ винτοвыχ меχанизмοв, сοοτвеτсτвеннο 48 и 49, 50 и 51, 52 и 53. Сοединение ροτοροв 54 и 55, 56 и 57, 58 и 59 уκазанныχ винτοвыχ меχанизмοв 48,49,50,51, 52,53 и иχ ορиенτация, а τаκже сοединение ροτοροв 54,55,56,57,58,59 сοседниχ мοдулей 45,46,47 οсущесτвля-
35 еτся ποсρедсτвοм гибκиχ вадοв 20,21,22,23 и наπρавляющиχ узлοв 25 πο οднοму из οπисанныχ выше ваρианτοв.
Симмеτρичная ορиенτация οсβй ροτοροв 54,55,56,57,58, 59 в κаждοм οτдельнοм мοдуде 45,46,47 дοсτигаеτся иχ - 9 - ποследοваτельным смещением οднοй οτнοсиτельнο дρугοй на угοл °(, =180°, τаκ κаκ κοличесτвο винτοвыχ меχанизмοв 48,49,50,51,52,53 в κаждοм мοдуле 45,46,47 ρавнο 2 (φиг.6). 5 Симмеτρичная ορиенτация самиχ мοдулей 45,46 и 47 (φиг.7), οбщее κοличесτвο κοτορыχ в блοκе 60 ρавнο τρем, дοсτигаеτся смещением οси ροτορа 56 винτοвοгο меχанизма 50 мοдуля 46 οτнοсиτельнο οси ροτορа 54 винτοвοгο меχа- низма -48 мοдуля 45 на угοл β =120°, τаκ κаκ числο мο-
10 дулей 45,46,47 в блοκе 60 ρавнο τρем. Αналοгичнο и в τοм же наπρавлении смещена οсь ροτορа 58 винτοвοгο ме- χанизма 52 мοдуля 47 οτнοсиτельнο οси ροτορа 56 винτοвο- гο меχанизма 50 мοдуля 46. Смещение οсей ροτοροв 54,55,56 57,58,59 винτοвыχ меχанизмοв 48,49,50,51,52,53 προисχο-
15 диτ на οκρужнοсτи ρадиуса "2 ", ρавнοму ъеджчше эκсцен- τρисиτеτа винτοвыχ меχанизмοв 48,49,50,51,52,53, οдина- κοвοму ддя всеχ меχанизмοв 48,49,50,51,52,53.
Ηа φиг.8 πρедсτавлена сχема дейсτвия инеρциοнныχ сил в винτοвοй машине. Βеличины инеρциοнныχ сил Ρ^и
20 ΕΟ — » Ь"ά-ό и Έ^ Ч? ^~а и * ρавны и τаκже ποπаρнο προτивοποлοжны πο наπρавлению, чτο οбесπечиваеτ ποлнοе уρавнοвешивание не τοльκο инеρциοнныχ сил, нο и иχ мο- менτοв. Эτο дοсτигаеτся τем, чτο οси ροτοροв 54,55,56, 57,58 и 59 ρасποлοжены симмеτρичнο οτнοсиτельнο ценτρаль-
25 нοй οси 00 винτοвοй машины, а ρассτοяния между οсями ρο- τοροв 54 и 55, 56 и 57, 58 и 59 οдинаκοвы.
Εлοκ 61 винτοвοй машины (φиг.9) вκлючаеτ два мοду- ля 62 и 63, κ-аждый из κοτορыχ сοсτοиτ из τρеχ винτοвыχ меχанизмοв 64,65 и 66, 67,68 и 69 сοοτвеτсτвеннο. Βнуτρи
30 мοдуля 62 (φиг.ΙΟ)' οси ροτοροв 70,71 и 72 винτοвыχ ме- χанизмοв 64,65 и 66 ποследοваτельнο смещены οдна οτнοси- τельнο дρугοй на угοл Ы. =120°, а ποτοму ρассτοяние между οсями ροτοροв 70,71 и 72 οдинаκοвы. Αналοгичнο οсущесτвленο смещение οсей ροτοροв 73,74 и 75 винτοвыχ
35 меχанизмοв 67,68 и 69 в мοдуле 63.
Сами же мοду.ли 62 и 63 (φиг.ΙΙ) сορиенτиροваны οдин οτнοсиτельнο дρугοгό τаκим οбρазοм, чτο угοл между οсями ροτορа 70 винτοвοгο меχанизма 64 мοдуля 62 и ροτορа 73
- 10 - винτοвοгο меχанизма 67 мοдуля 63 сοсτавляеτ β =1-80°., Οшмеτρичнοе смещение οсей ροτοροв 70, 71,72 προ- исχοдиτ κаκ и в πρедндущем οшсываемοм ваρианτе πο οκ- ρужнοсτи ρадиуса " е ", ρавнοм вежчине эκсценτρиеиτеτа винτοвнχ меχанизмοв 64,65,66,67,68,69, οдинаκοвοму для всеχ меχанизмοв. Ценτρ эτοй οκρужнοсτи сοвπадаеτ с ценτρальнοй οсью 00 винτοвοй машины и всеχ винτοвы меχанизмοв 64,65,66,67,68,69. Сχема дейсτвня инеρциοн- ныχ сил в ρассмаτρиваемοй винτοвοй машине πρедсτавлена на φиг.Ι2. Пο величине, οπρеделяемοй массοй ροτοροв 70,71,72,73,74 и 75 οни ρавны. Β κаждοм οτдельнοм мοду- ле 62,63 инеρциοнные силы ( ^ϋ7ο» ^.η^^ η^ъ мοдуле 62 и ~>ϊ7-ζ ,'~3πϊъ ~ι ~$-η . мοдуле 63) ποлнοсτью уρавнοвешены, ποτοму чτο иχ сумма ρавна нулю. Τаκже πο-лнοсτью уρавнο- вешены и мοменτы инеρциοнныχ сил благοдаρя τοму, чτο οси ροτοροв 70,71,72,73,74 и 75 ρасποлοжены симмеτρичнο οτнοсиτельнο ценτρальнοй οси 00 винτοвοй машины, а ρас- сτοяния между οсями ροτοροв 70,71 и 72 в мοдуле 62 и ρο- τοροв 73,74 и 75 в мοдуле 63 οдинаκοвы.- Ηа φиг.ΙЗ πρедсτавлена винτοвая машина, сοгласнο заявляемοму изοбρеτению, исποльзуемая в κачесτве насοса. Β κορπусе 76 насοса ρазмещен οπορный узел 77 и πρивοд- нοй вал 78, κοτορый чеρез шаρниρнοе сοединение 79 сοеди- нен с ροτοροм 80 винτοвοгο меχанизма 81. Ροτορ 80 наχο- диτся внуτρи сτаτορа 82, κοτορый жесτκο связан с κορπу- сοм 76 насοса. Сτаτορы 82,83,84 и 85 сοединены между сο- бοй сοοснο ποсρедсτвοм ρезьбοвыχ вτулοκ 86. Ροτορы 80, 87,88 и 89 для οбесπечения πеρедачи οсевοй гидρавличес- κοй нагρузκи и вρащащβгο мοменτа, а τаκже для οбесπе- чения заданнοгο смещения οсей ροτοροв 80,87,88,89 сοеди- нены между сοбοй πο οднοму из ρассмοτρенныχ выше ваρиан- τβв, а ииеннο с ποмοщью гибκиχ валοв 90 и наπρавляющиχ узлοв 91, выποлненныχ в виде κρивοшиπа 92. Ηаπρавлящие уалы 91 ρазмещены в сοοτвеτсτвущиχ ροτορаχ 80,87,88,89 ποсρедсτвοм ποдшиπниκοв 93 с вοзмοжнοсτью вρащения.
Сτаτορы 82,83,84 и 85 и сοοτвеτсτвеннο ρасποлοжен- ные в ниχ ροτορы 80,87,88 и 89 οбρазуюτ винτοвые меχа- . низмы 81,94,95 и 96, сοбρанные ποπаρнο в мοдует 97 и 98, - II - κοτορые οбρазуюτ в даннοм ваρиаяτе τοльκο οдия блοκ 99 исποляиτельяοгο меχ-аяязма 100.
Ηасοс имееτ вχοдную Β и выχοдную С ποлοсτи, чеρез 5 κοτορые сοοτвеτсτвеннο ποдв.αдиτся и οτвοдиτся ρабοчая жидκοсτь или дρугая τеκучая сρеда.
Βинτοвая машияа, πρедсτавлеяяая яа φиг.Ι4, исποль- зуеτся в κачесτве κοмπρессορа, в κορπусе 101 κοмπρессο- ρа ρазмещен исποлняτельный меχ-анязм 102, вκлючающий
10 блοκ 103 вяяτοвыχ меχаяизмοв 104, 105, 106 и 107. Βияτο- вые меχаяизмы 104 и 105, 106,107 ποπаρяο οбъединеяы в блοκи 108 и 109 сοοτвеτсτвеяяο. Сτаτορы 110, III, 112 и 113 вияτοвыχ меχаяизмοв 104, 105,106 и ΙС7 сοοснο сοеди- нены ме.жду сοбοй ποсρедсτвοм ρезьбοвыχ вτулοκ 114. Ροτο-
15 ρы 115, 116,117 и 118 эτиχ винτοвыχ меχанизмοв 104, 105, 106, 107 для οбесπечения πеρедачи οсевοй гидρавличесκοй нагρузκи и вρащающегο мοменτа, а τаκже для οбесπечения заданяοгο смещеняя οсей уκазаняыχ ροτοροв 15, 116,117 я 118 сοедияены ме.жду с'οόοй πο οднοй из ρассмοτρеняыχ
20 выше сχем с ποмοщыο гибκиχ валοв 119 и наπρавляющиχ уз- лοв 120, выποлнеяяыχ в виде κρивοшиπа 121. Κρявοшиπ 121 усτаяοвлея в сοοτвеτсτвующиχ ροτορаχ 115, 116,117,118 лοсρедсτвοм ποдшиπниκοв 122 с вοзмοжнοсτью вρащеяия. Κρайний ροτορ 118 винτοвοгο меχаяязма 107 жесτκο
25 связая с шаρяиρным сοедияеяием 123, а τοτ - с πρявοдным валοм 124. Шаρниρяοе сοедияеяие 123 и πρивοднοй вал 124 ρазмещеяы в οπορнοм узле 125, жесτκο сοедияеянοм с κορ- πусοм 101, внуτρи κοτοροгο ρасποлοжены οχлаждаюшие πο- лοсτиϋ- . Κοмπρессορ имееτ вχοдную ποлοсτь Ε и выχοдную
30 ποлοсτь ? , чеρез κοτορые сοοτвеτсτвеяяο ποдвοдиτся и οτвοдиτся πеρеκачиваемая газοвая сρеда.
Βинτοвая машина в ваρианτе выποлнения ее в κачесτ- ве забοйнοгο двигаτеля для буρения сκважин ρабοτаеτ следующим οбρазοм.
35 Пροмывοчная жидκοсτь из яοлοсτи буρильныχ τρуб
(на φиг.Ιа, Ιа' не ποκазаяы) лοсτулаеτ в ρабοчие κамеρы Α πеρвοгο вияτοвοгο меχанизма 60 Пοд дейсτвием οбρазующегοся πеρеπада давлений на ροτορе II вοзниκаеτ аκτивный вρаща- ющий мοменτ, а сам ροτορ II яачияаеτ вρащаτься. Чеρез ΡСΤ/δШδ/ΟΟΟбΙ
- 12 - гибκие валы 2Ι ,22 и 23 и вρащение с ροτορа II ποследοва- τельнο πеρедаеτся на ροτορы 13,15 и 17 , д-алее на οπορ- ный узел 2 , а заτем - ποροдορазρушавдему инсτρуменτу (не ποκазан) . Βρащащие мοменτы, вοзниκащие ποд дей- 5 сτвием πеρеπада давлвний на ροτορаχ 11 ,13,15 и 17 , сум- миρуюτся и τаκже πеρед.аюτся чеρез вал 19 οπορнοгο узла 2 ποροдορазρушающему инсτρуменτу.
Пροмывοчная жидκοсτь , προйдя ρабοчие κамеρы Α вин- τοвοгο меχанизма 6 πο внуτρенней ποлοсτи ρезьбοвοй вτул-
10 κи 18 , ποπадаеτ в ρабοчие κамеρы Α винτοвοгο меχанизма 7. Пеρеπад давлвний в ρабοчиχ κамеρаχ Α винτοвοгο меχаниз- ма 7 сοздаеτ дοποлниτельный вρ.ащающий мοменτ на ροτορе 13. Τаκим οбρазοм, цροмывοчная .жидκοсτь ποследοваτельнο προχοдиτ ρабοчие κамеρы Α всеχ винτοвыχ меχанизмοв 7 ,9
15 и чеρез οπορяый узел 2 κ ποροдορазρушащему инсτρуменτу, чеρез κοτορый ποπадаеτ на забοй сκва-жины.
Пρинциπ ρабοτы винτοвыχ машин , πρедсτавленныχ на φиг.ΙЗ и 14 имееτ οτличие лишь в τοм, чτο πρивοд ροτοροв 80 ,87 ,88 и 89 , 115 ,116 ,117 и 118 οсушесτвляеτся ποсρед-
20 сτвοм двигаτеля (на чеρτе.жаχ не ποκазан) чеρез πρивοдные валы 78 ,124 , а ρабοчая жидκοсτь (или газοвая сρеда) πе- ρеκачиваеτся из ποлοсτи Β (Ε) чеρез ρабοчие κамеρы Α вияτοвыχ меχанизмοв 81 ,94 ,95 ,96 ,104 , 05 ,106 ,107 в ποлο'- сτи С (р) .
25 Пροмышленная πρименимοсτь
Ηаибοлее эφφеκτивнο насτοящее изοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοванο в κачесτве ηρивοда для ποροдορазρушаю- щегο инсτρуменτа πρи буρении нес&гяныχ и газοвыχ сκважин. йзοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοванο τаκже в κаче-
30 сτве забοйнοгο яасοснοгο агρегаτа дж дοбычи вοды, неφ- τи или дρугиχ ποлезныχ исκοπаемыχ, πеρеκачκа κοτορыχ οсущесτвляеτся в жζжοм виде .
Κροме τοгο , изοбρеτение мοжеτ быτь исποльзοваяο πρи сοздании наде^шыχ насοсныχ или κοмπρессορныχ агρегаτοв ,
35 οбесπечиващиχ πеρеκачκу жидκиχ, газοοбρазныχ или сме- шанныχ агенτοв.

Claims

- 13 - ΦСΡΜШ. И30Э>ΕΤΕΗИЯ
1. Βинτοвая машина, сοдеρ.жащая ποследοваτельнο усτа- нοвленные винτοвые меχанизмы (6,7,8,9,35,36,48,49,50,51, 52,53,64,65,66,67,68,69,81,94,95,96,104,105,106,107),
5 вκлюч.ающие сοοснο ρасποлοженные сτаτορы (10,12,14,16,41, 42,82,83,84,85,110,111,112,113) и ρазмещенные в ниχ ρο- τορы (11,13,15,17,33,34,54,55,56,57,58,59,70,71,72,73,74, 75,80,87,88 ,89 ,115, II 6,117 ,118) , οси κοτορыχ смещены οτ- нοсиτельнο ценτρальнοй οси сτаτοροв (10,12,14,16,41,42,
10 82,83,84,85,110,111,112,113) на величину эκсценτρисиτеτа е винτοвыχ меχанизмοв (6,7,8,9,35,36,48,49,50,51,52, 53,64,65,66,67,68,69,81,94,95,96,104,105,106,107), οτлζ- чащаяся τем, чτο винτοвые меχанизмы (6,7,8,9,35,36,48, 49,50,51,52,53,64,65,66,67,68,69,81,94,95,96,104,105,106,
15 107) οбъединены в мοдули (4,5,44,45,46,47,62,63,97,98), а сагли мοдули (4,5,44,45,46,47,62,63,97,98) οбъединены в блοκи (3,60,61,108,109), πρичем οси ροτοροв (11,12,14, 16,41 ,42,82,84 ,85,110,111 ,112,113) винτοвыχ меχанизюв (6,7,8,9,35,36,48,49,50,51,52,53,64,65,66,67,68,69,81,
20 94,96,104,105,106,107) в мοдуле (4,5,44,45,46,47,62,63,97,9 и сами мοдули (4,5,44,45,46,47,62,63,97,98) в блοκе (3,60,61,108,109) ρасποлοжены симмеτρичнο οτнοсиτе.льнο ценτρальнοй οси сτаτοροв.
2. Βинτοвая машина πο π.Ι, οτличащаяся τем, чτο в 25 κаждοм мοдуле (4,5,44,45,46,47,62,63,97,98) ρассτοяние между οсями ροτοροв (11,13,15,17,33,34,54,55,56,57,58, 59,70,71,72,73,74,75,80,87,88 ,89,П5, 116,11 ,118) сοсед- яиχ винτοвыχ меχанизмοв (6,7,8,9,35,36,48,49,50,51,52, 53,64 ,65 ,66 ,67 ,68 ,69 ,81 ,94 ,95 ,96 ,104 ,106 ,107 ) οдинаκοвы.
30 з. Βинτοвая машина πο π.π.Ι и 2, οτличащаяся τем, чτο в κаждοм блοκа (3,60,61,108,107) и сοοτвеτсτвеннο в κаждοм мοдуле (4,5,44,45,46,47,62,63,97,98) между ροτο- ρами (11,13,15,17,33,34,54,55,56,57,58,59,70,71,72,73,74, 75,80,87,88,89,115,116,117,118) винτοвыχ меχанизмοв (6,7,
35 8,9,35,36,48,49,50,51,52,53,64,65,66,67,68,69,81,94,95, 96,104,105,106,107) ρасποлοжены наπρавлящие узлы (25, 91 ,120) для οбесπечения заданнοгο взаимнοгο смещения - 14 - οсей ροτοροв (11,13,15,17,33,34,54,55,56,57,58,59,70,71, 72,73,74,75,80,87,88,89,115,116,117,118).
4. Βинτοвая машина πο π.З, οτлнчащаяся τем, чτο κаждый наπρавляющий узел (25.91,120) выποлнен в виде
5 κρивοшиπа (26,27,28,38,92,121), сοединеннοгο с сοседними ροτορами (11,13,15,17,33,34,54,55,56,57,58,59,70,71,72, 73,74,75,80,87,88,89,115,116,117,11$ ποсρедсτвοм ποдшиπ- ниκοв (31,32,40,93) , οсь κаждοгο из κοτορыχ сοвπадаеτ с οсыο сοοτвеτсτвущегο ροτορа (11,13,15,17,33,34,54,55,
1056,57,58,59,60,71,72,73,74,75,80,87.88,89,115,116,117, 118).
EP85905010A 1985-07-22 1985-07-22 Schraubenvorrichtung Expired - Lifetime EP0232421B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT85905010T ATE69485T1 (de) 1985-07-22 1985-07-22 Schraubenvorrichtung.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PCT/SU1985/000061 WO1987000571A1 (en) 1985-07-22 1985-07-22 Screw machine

Publications (3)

Publication Number Publication Date
EP0232421A1 EP0232421A1 (de) 1987-08-19
EP0232421A4 true EP0232421A4 (de) 1989-02-07
EP0232421B1 EP0232421B1 (de) 1991-11-13

Family

ID=21616928

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85905010A Expired - Lifetime EP0232421B1 (de) 1985-07-22 1985-07-22 Schraubenvorrichtung

Country Status (9)

Country Link
US (1) US4764094A (ru)
EP (1) EP0232421B1 (ru)
JP (1) JPS63500315A (ru)
AT (1) ATE69485T1 (ru)
BR (1) BR8507248A (ru)
DE (1) DE3584677D1 (ru)
DK (1) DK141887A (ru)
NO (1) NO871171D0 (ru)
WO (1) WO1987000571A1 (ru)

Families Citing this family (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB8708791D0 (en) * 1987-04-13 1987-05-20 Shell Int Research Assembly for directional drilling of boreholes
AT401089B (de) * 1988-09-30 1996-06-25 Gd Anker Gruber Duebel Anker G Exzenterschneckenpumpe
US5015162A (en) * 1989-11-28 1991-05-14 Heppner Terry D Attachment for an oil well screw pump system
GB2244518B (en) * 1990-05-31 1994-03-16 Mono Pumps Ltd Helical gear pump
US5090497A (en) * 1990-07-30 1992-02-25 Baker Hughes Incorporated Flexible coupling for progressive cavity downhole drilling motor
US5588818A (en) * 1995-04-20 1996-12-31 Horizon Directional Systems, Inc. Rotor-to-rotor coupling
US5911284A (en) * 1997-06-30 1999-06-15 Pegasus Drilling Technologies L.L.C. Downhole mud motor
US6173794B1 (en) 1997-06-30 2001-01-16 Intedyne, Llc Downhole mud motor transmission
US6241494B1 (en) * 1998-09-18 2001-06-05 Schlumberger Technology Company Non-elastomeric stator and downhole drilling motors incorporating same
DE60132936T2 (de) 2000-05-05 2009-02-26 Weatherford/Lamb, Inc., Houston Vorrichtung und Verfahren zur Herstellung einer Lateralbohrung
US9051781B2 (en) * 2009-08-13 2015-06-09 Smart Drilling And Completion, Inc. Mud motor assembly
US9745799B2 (en) 2001-08-19 2017-08-29 Smart Drilling And Completion, Inc. Mud motor assembly
ATE318374T1 (de) * 2002-07-17 2006-03-15 Elthom Entpr Ltd Rotierende schraubenmaschine und methode zur umwandlung einer bewegung in einer solchen maschine
DE10245497C5 (de) * 2002-09-27 2009-02-19 Wilhelm Kächele GmbH Elastomertechnik Exzenterschneckenpumpe mit vergrößertem Temperaturbereich
CN105358832B (zh) 2013-05-23 2017-07-18 赫斯基石油运营有限公司 螺杆泵及其在井孔中的操作方法
CA3026754A1 (en) * 2016-06-10 2017-12-14 Activate Artificial Lift Inc. Progressing cavity pump and methods of operation
US10385615B2 (en) 2016-11-10 2019-08-20 Baker Hughes, A Ge Company, Llc Vibrationless moineau system
CA2961629A1 (en) 2017-03-22 2018-09-22 Infocus Energy Services Inc. Reaming systems, devices, assemblies, and related methods of use
CN108533445B (zh) * 2018-02-05 2023-11-28 佛山科学技术学院 一种双浮子共振型远海波浪发电装置
RU200583U1 (ru) * 2020-05-18 2020-10-30 Открытое акционерное общество Научно-производственное объединение "Буровая техника" Винтовой забойный двигатель с вращающимся статором

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB436843A (en) * 1934-05-02 1935-10-18 Rene Joseph Louis Moineau Improvements in rotary pumps, compressors and motors

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3999901A (en) * 1973-11-14 1976-12-28 Smith International, Inc. Progressive cavity transducer
US4011917A (en) * 1974-08-19 1977-03-15 Wladimir Tiraspolsky Process and universal downhole motor for driving a tool
JPS593276B2 (ja) * 1975-04-11 1984-01-23 凸版印刷株式会社 レコ−ドセンタ−ラベルノ セイゾウホウホウ
JPS5758515A (en) * 1980-09-22 1982-04-08 Nissan Motor Co Ltd Alarm system for vehicle
JPS5758518A (en) * 1980-09-26 1982-04-08 Komatsu Ltd Speed0change controlling system for car rquipped with hydraulic transmission gear

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB436843A (en) * 1934-05-02 1935-10-18 Rene Joseph Louis Moineau Improvements in rotary pumps, compressors and motors

Also Published As

Publication number Publication date
ATE69485T1 (de) 1991-11-15
DK141887A (da) 1987-04-03
JPS63500315A (ja) 1988-02-04
US4764094A (en) 1988-08-16
NO871171L (no) 1987-03-20
WO1987000571A1 (en) 1987-01-29
DE3584677D1 (de) 1991-12-19
EP0232421B1 (de) 1991-11-13
NO871171D0 (no) 1987-03-20
EP0232421A1 (de) 1987-08-19
DK141887D0 (da) 1987-03-19
BR8507248A (pt) 1987-10-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0232421A4 (de) Schraubenvorrichtung.
US7069802B2 (en) Distributed power train (DGD) with multiple power paths
US6679801B2 (en) Eccentric oscillating-type speed reducer
CN104870750B (zh) 具有直接驱动的旋转活塞泵
RU2371603C2 (ru) Система генерации электроэнергии типа ветряной мельницы
US6239524B1 (en) Power conversion methods and apparatus
EP3357149B1 (en) Radial magnetic cycloid gear assemblies, and related systems and methods
EA030338B1 (ru) Роторное устройство
CN105889476A (zh) 变速箱润滑系统
JP2018132181A (ja) 偏心揺動型の歯車装置
EP3803100B1 (en) Wave energy recovery apparatus with power-take-off arrangement
WO2004106761A2 (en) Torque dividing gear drive system and method of driving an output gear
TR201703115A2 (tr) Akişkan maddeleri̇n kariştirilmasinda kullanilan modüler özelli̇ğe sahi̇p dalgiç kariştirici
KR102051047B1 (ko) 천연 가스용 압축기 시스템, 천연 가스의 압축 방법 및 이들을 사용하는 플랜트
CN110005762A (zh) 一种大传动比少齿差行星齿轮传动装置
KR20100008648A (ko) 수력 발전장치
KR20220159048A (ko) 편심 중력을 이용한 회전운동장치
US388415A (en) Device for gearing engine-shafts directly to the driven machine
US908316A (en) Oscillating motor.
RU2109392C1 (ru) Силовой электромеханический привод
KR101012695B1 (ko) 유체기계용 반전회전장치
KR20190025530A (ko) 다수의 벨트 극대화 발전장치
US20210394623A1 (en) Statorless electrical generator system driven by a flowing fluid
KR20080015901A (ko) 풍력발전기
KR20110077808A (ko) 외부하우징을 구비한 풍력발전기

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 19870320

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI NL SE

A4 Supplementary search report drawn up and despatched

Effective date: 19890207

17Q First examination report despatched

Effective date: 19890519

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI NL SE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT;WARNING: LAPSES OF ITALIAN PATENTS WITH EFFECTIVE DATE BEFORE 2007 MAY HAVE OCCURRED AT ANY TIME BEFORE 2007. THE CORRECT EFFECTIVE DATE MAY BE DIFFERENT FROM THE ONE RECORDED.

Effective date: 19911113

Ref country code: NL

Effective date: 19911113

Ref country code: FR

Effective date: 19911113

Ref country code: GB

Effective date: 19911113

REF Corresponds to:

Ref document number: 69485

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19911115

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3584677

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19911219

EN Fr: translation not filed
NLV1 Nl: lapsed or annulled due to failure to fulfill the requirements of art. 29p and 29m of the patents act
GBV Gb: ep patent (uk) treated as always having been void in accordance with gb section 77(7)/1977 [no translation filed]
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Effective date: 19920722

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19920723

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19920731

Ref country code: CH

Effective date: 19920731

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19930401

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 85905010.6

Effective date: 19930204