TARIFNAME AKISKAN MADDELERIN KARISTIRILMASINDA KULLANILAN MODULER OZELLIGE SAHIP DALGiç KARISTIRICI Teknik Alan Bulus; her türlü süspansiyonu homojen olarak karistiran, sivi sizdirmazlik özelligine sahip dalgiç karistirici ile ilgilidir. Bulus özellikle; dalgiç karistiricinin hareket üretim kaynagi, düsük devir istendiginde kullanilacak olan sanziman ve akiskan hareketlendirme elemani bölümlerinin modüler olarak kolay monte- demonte olabilme özelligi ile ilgilidir. MeVCut Teknik Günümüzde kullanilan dalgiç karistirici, elektrik baglantilarinin bulundugu elektrik bölümü (buat), içerisinde rotor ve statorun bulundugu hareket üretim kaynagi barindiran ve elektrik enerjisini harekete çeviren motor bölümü, rotor milinin yataklanmasini saglayan orta yatak bölümü, motor bölümünden aldigi hareketi planet disli grubuyla istenen hizda pervane bölümüne ileten sanziman bölümü, sivinin homojen olarak karistirilmasini saglayan akiskan hareketlendirme bölümünden olusmaktadir. Teknigin bilinen durumunda, dalgiç karistiricinin ariza yapmasi halinde makinenin tamamen sökülerek ilgili bölümün onarilmasi ve sonrasinda makinenin toparlanmasi gerekmektedir. Bu durum da zaman ve isçilik kaybina neden olmaktadir. Teknigin bilinen durumunda, pervane bölümündeki pervane milinin yataklandigi noktalar ve sanziman bölümünde bulunan redüksiyon grubu, ayni hacimde bulunan yaglar ile yaglanmaktadir. Bu parçalarda kullanilmasi gereken yag özellikleri birbirinden farkli olup, ayni yag tipi kullanildiginda makine verimi ve parçalarin ömrünü olumsuz yönde etkilemektedir. Teknigin bilinen durumunda, pervane bölümünde sivi kaçagi olmasi halinde, bölümlerin birbirinden bagimsiz olmamasindan dolayi sivi hizli bir sekilde pervane bölümünden sanziman bölümündeki hareket aktarma elemanlarina ve sonrasinda motor bölümünde bulunan rotor ve statora ulasabilmektedir. Bu da her sekilde makine ömrünü kisaltmakta ve istenmeyen durumlara sebep olmaktadir. Teknigin bilinen durumunda, dalgiç karistiricilarin çalistigi ortam özelligine bagli olarak farkli hizlarda çalismasi istenmektedir. Ornegin, daha düsük yogunluga sahip ortamlarda küçük pervane çaplari ve daha yüksek hizlar kullanilabilirken, daha yüksek yogunluklu ortamlarda ya da biyogaz reaktörlerini kapsayan alanlarda daha büyük pervane çapinda, daha düsük hizlar tercih edilebilmektedir. Bu da farkli yogunluklu ortamlara göre farkli ürün çesitlerinin kullanilmasi ihtiyacini dogurmakta ve stok maliyetlerini artirmaktadir. Literatürde yapilan arastirmalar neticesinde bahsedilen dalgiç karistiricilar ile ilgili çesitli yapilanmalar karsimiza çikmaktadir. U88277115 numarali Amerikan patentinde; dalgiç karis karistirici için bir kilavuzlama elemaninda bahsetmektedir. Bu kilavuzlama elemani dalgiç karistiriciyi dikey eksende sabitleyen ve ayni zamanda kendi ekseni etrafinda dönebilme özelligine sahip bir yapi içermektedir. US4687175 bir diger patent basvurusunda ise; dalgiç karistiricin sabitlendirildigi bir ana kolon ve bu kolunu zemine sabitleyen ayak kismi ve bu ayak kismi ile kolon arasinda yapilandirilmis eksenel dönme hareketine imkân saglayan ara parçalardan mütesekkil bir yapidan bahsedilmektedir. Yukarida bulunan basvurularda dalgiç karistirici parçalari üzerine yapilan yeniliklerden bahsedilmekte ancak modülerlik içeren bir yenilik bulunmamaktadir. Sonuç olarak; dalgiç karistirici ile ilgili gelisen teknolojiye paralel olarak gelistirmelere gidilmekte, bu nedenle yukarida deginilen dezavantajlari ortadan kaldiracak ve mevcut sistemlere çözüm getirecek yeni yapilanmalara ihtiyaç duyulmaktadir. Bulusun Amaci Mevcut bulus, yukarida bahsedilen gereksinimleri karsilayan, tüm dezavantajlari ortadan kaldiran ve ilave bazi avantajlar getiren dalgiç karistirici ilgilidir. Bulusun amaci; mevcut dalgiç karistiricinin orta yatak bölümü ve gövde bölümünün birlestirilmesi ile olusturulan hareket üretim kaynagi modülü, sanziman modülü ve akiskan hareketlendirme elemani modüllerin olusturulmasi, yani modüller halinde ayrilmasidir. Bulusun bir diger amaci; modüler yapi olusturularak dalgiç karistiricinin arizalanmasi halinde tüm bölümlerin sökülüp ilgili bölümün dagitilmasi yerine, arizanin çiktigi modülün ayrilarak tamir edilmesi bakim-onarim masraflarini, isçilik, zaman ve maliyet kayiplarinin azaltilmasidir. Bulusun bir diger amaci; bulusta kullanilacak olan ek sanziman modülleri ile uygulama alanlarina göre çevrim orani kademeli olarak ayarlanabilmektedir. Seri baglanan bu sanziman modülleri ile sanziman sayisina bagli olarak farkli hizlarda pervane dönüs hizi elde edilebilir. Böylece bir modelde birden fazla ürün ihtiyaci karsilanacak ve ürün varyasyonu saglanacaktir. Ihtiyaca göre sanziman takilmadan ya da ek sanzimanlar takilarak hizlari kademeli bir sekilde azaltilabilecek, farkli ortamlarda kullanicinin ihtiyacini karsilayabilecektir. Ornegin üretilecek standart modüllerin varyasyonu ile farkli modeller olusturularak, ayni modüler yapi ile ihtiyaç halinde pompa olarak da kullanilmasi mümkündür. Bu da makine verimliligini artirmakta, üretim kolayligi olusturarak, satici stok maliyetlerini düsürmekte ve makinenin farkli yogunluklu ortamlarda da kullanilmasini saglamaktadir. Bulusun bir diger amaci; gelistirilen akiskan hareketlendirme elemani konigi tasariminda sivinin, akiskan hareketlendirme elemani modülünden girmesini ve diger modüllere ulasmasini engellenmektir. Bulusun bir diger amaci; gelistirilen hareket iletim ve sanziman modüllerinde dört adet odacik olusturulmasi ile sivinin akiskan hareketlendirme elemani modülünden girerek hareket üretim kaynagi modülüne ilerlemesini engellenmektir. Bulusun bir diger amaci; modüllerin birbirleriyle bagimsiz olmasi ile akiskan hareketlendirme elemani ve sanziman modüllerinde bulunan parçalarin özelligine uygun olarak farklilastirilmis yaglama ve bakim islemleri gerçeklestirilebilecektir. Bu da makine verimi ve parça ömrünü olumlu yönde etkileyecektir. Bulusun yapisal karakteristik özellikleri ve tüm avantajlari asagida verilen sekiller ve bu sekillere atiflar yapilmak suretiyle yazilan detayli açiklama sayesinde daha net olarak anlasilacaktir. Bu nedenle degerlendirmenin de bu sekiller ve detayli açiklama göz Önüne alinarak yapilmasi gerekmektedir. Bulusun Anlasilmasina Yardimci Olacak Sekillerin Kisaca Açiklanmasi Sekil- 1; Bulus konusu dalgiç karistiricinin demonte halinin perspektif görünümünü göstermektedir. Sekil- 2; Bulus konusu dalgiç karistiriciyi kesit olarak iki boyutlu görünümünü göstermektedir. Sekil - 3; Bulus konusu dalgiç karistiricinin genel montaj perspektif görünümüdür. Sekil - 4; Bulus konusu dalgiç karistiricida akiskan hareketlendirme elemani koniginin kesit olarak iki boyutlu görünümü verilmistir. Referans Numaralari 1. Dalgiç Karistirici 12. Stator . Hareket Uretim Kaynagi Modülü 13. Rotor Mili . Hareket Uretim Kaynagi Modülü Birlesim 42. Akiskan Hareketlendirme Elemani Konigi Yüzeyi 43. Akiskan Hareketlendirme Elemani Göbegi . Sanziman Modülü 44. Akiskan Hareketlendirme Elemani Kapagi 21. Redüksiyon Grubu 45.Akiskan Hareketlendirme Elemani Birlesim 22. Sanziman Modülü Birlesim Yüzeyi 15 Yüzeyi . Hareket Iletim Modülü 50. Elektrik Baglanti Modülü 31. Akiskan Hareketlendirme Elemani Mili 51. Buat Kapagi 32. Hareket Iletim Modülü Birlesim Yüzeyi 60. Sabitleyici Vidalar 40. Akiskan Hareketlendirme Elemani Modülü a, b, c, d. Odaciklar 41. Akiskan Hareketlendirme Elemani Bulusun Bir Orneginin Detayli Olarak Açiklanmasi Sekil- 1ide, bulus konusu dalgiç karistiricinin (1) demonte halini iki farkli açidan gösteren demontaj görünümleri resimlendirilmis durumdadir. Ustteki seklin en sol kisminda hareket üretim kaynagi modülü (10) görülmektedir. Hareket üretim kaynagi modülü (10) içinde bulundurdugu rotor (11) ve stator (12) sayesinde hareketli aksamin gereksinim duydugu dönme hareketini olusturmaktadir. Stator (12) elektrik baglanti modülünden (50) gelen elektrik enerjisiyle manyetik alan olusturarak içinde bulundurdugu rotorun (11) dönme hareketi yapmasini saglamaktadir. Rotorla (11) ayni eksende hareket eden ve rotora (11) sabitlenis olan rotor mili (13) olusturulan dönme hareketini sanziman modülüne (20) aktarmaktadir. Hareket üretim kaynagi modülü (10), sanziman modülüne (20), hareket üretim kaynagi modülü birlesim yüzeyi (15) ve sanziman modülü birlesim yüzeyinin (22) birlestirilmesi ile konumlandirilmaktadir. Bahsedilen sanziman modülü (20) içinde bulunan redüksiyon grubu (21) sayesinde hareket üretim kaynagi modülünden (10) aldigi dönme hareketini istenilen çevrim orani ve tork degerinde hareket iletim modülüne (30) ileten elemandir. Bahsedilen redüksiyon grubu, mevcut sistemde planet disli grubu olarak kullanilmakta, ancak düz, konik disli vb. gibi tüm hareket elemanlarini içermektedir. Hareket üretim kaynagi modülü (10), alinan dönme hareketi öncelikle sanziman modülüne (20) daha sonra ise hareket iletim modülüne (30) aktarilir. Sanziman modülünde (20) bulunan sanziman modülü birlesim yüzeyi (22) ile hareket iletim modülündeki (30) hareket iletim modülü birlesim yüzeyleri (32) birlestirilerek konumlandirilir. Hareket iletim modülünde (30) akiskan hareketlendirme elemani mili (31) bulunmaktadir. Akiskan hareketlendirme elemani mili (31) aldigi dönme hareketini, akiskan hareketlendirme elemani modülüne (40) aktarmaktadir. Bahsedilen akiskan hareketlendirme elemani modülündeki (40) gelistirilen akiskan hareketlendirme elemani konigi (42) tasarimi, karistirici çalisirken olasi sivi girisini engellemektedir. Hareket iletim modülü (30) ve sanziman modülü (20) ise içerisinde bulunan odaciklarla (a,b,c,d) ayni zamanda akiskan hareketlendirme elemani modülünden (40) geçebilecek siviyi tutacak ve hareket üretim kaynagi modülüne (10) sivi geçisini önleyecektir. Hareket iletim modülünün (30) en ucunda, akiskan hareketlendirme elemani modülünde (40) bulunan akiskan hareketlendirme elemani göbegi (43) bahsedilen hareket iletim modülüne (30) baglanmaktadir. Akiskan hareketlendirme elemani mili (31), akiskan hareketlendirme elemanina (41), akiskan hareketlendirme elemani kapagi (44) ile baglanmaktadir. Akiskan hareketlendirme elemani (41) karistirma islemini gerçeklestirerek malzemenin homojen olarak karismasini saglamaktadir. Akiskan hareketlendirme elemani modülünde (40) bulunan akiskan hareketlendirme elemani konigi (42), dalgiç karistiricinin (1) içine sivi girisini önleyen en önemli unsurdur. Akiskan hareketlendirme elemani modülü (40), hareket iletim modülüne (30) akiskan hareketlendirme elemani birlesim yüzeyi (45) ile hareket iletim modülü birlesim yüzeyi (32) birlestirilerek konumlandirilmaktadir. Sekilde bahsedilen elektrik baglanti modülü (50) de görülmektedir. Bahsedilen elektrik baglanti modülü (50) gerilme, çekme ve kopmalara karsi olarak tasarlanmis, su geçirmez, yalitimli kablo girisi ile motoru rutubet ve sivi girisine karsi her zaman koruyan bir yapiya sahiptir. Ayrica hareket üretim kaynagi modülünün (10) ihtiyaci olan elektrik enerjisini de ileten modüldür. Elektrik baglanti modülü (50) buat kapagi (51), hareket üretim kaynagi modülünde (10) bulunan gövde arka kapagina (14) monte edilir. Sekil - 1ide demonte halde bulunan tüm unsurlar sabitleyici vidalar (60) sayesinde birbirine montelenmektedir. Sekil- 2, bulus konusu dalgiç karistiricinin (1) monte haldeki kesit görünümünü gösteren iki boyutlu sekildir. Sekilde hareket üretim kaynagi modülünde (10) bulunan rotor (11) ve stator (12) net olarak görülmektedir. Ayrica sekil- 1 de görülmeyen sanziman modülünde (20) bulunan redüksiyon grubu (21) da bu sekilde net olarak görülmektedir. Sekil -3'de, bulus konusu dalgiç karistiricinin (1) monte haldeki perspektif görünümü net olarak görülmektedir. Sekil-4, bulus konusu dalgiç karistiricinin (1) akiskan hareketlendirme elemani modülündeki (40) akiskan hareketlendirme elemani konigi (42) tasarimi net olarak görülmektedir. Yukarida unsurlarinin yapisi ve birbirlerine göre olan konumlari açiklanan bulus konusu dalgiç karistiricinin (1) çalisma prensibi su sekildedir. Gelistirilen dalgiç karistiricida (1), akiskan hareketlendirme elemani modülünün (40) dönme islemini yapabilmesi için hareket üretim kaynagi modülünde (10) bulunan rotor (11) ve stator (12) hareket enerjisini olusturmaktadir. Bu enerji, hareket üretim kaynagi modülünde (10) bulunan rotor mili (13) araciligi ile sanziman modülüne (20) iletilerek rotor milinden (13) aldigi d'onme hareketini redüksiyon grubuyla (21) gerekli tork degeri ve çevrim oraninda, hareket iletim modülüne (30) iletilmesi saglanmaktadir. Hareket iletim modülü (30) de aldigi gerekli tork degerindeki hareketi, akiskan hareketlendirme elemani mili (31) ile akiskan hareketlendirme elemani modülüne (40) aktarmaktadir. Bahsedilen dalgiç karistiricinin (1) çalismasi sirasinda içeriye sivi geçisini önlemek amaciyla akiskan hareketlendirme elemani konigi (42) tasarimi yapilmistir. Ayni zamanda akiskan hareketlendirme elemani modülü (40) ve sanziman modülü (20) arasinda bulunan hareket iletim modülünde (30) ve sanziman modülünde (20) odaciklar (a, b, c, d) olusturulmus, olasi yabanci madde geçisi ile hareket üretim kaynagi modülüne (10) ulasmasi engellenmistir. AKISKAN MADDELERIN KARISTIRILMASINDA KULLANILAN MODULER OZELLIGE SAHIP DALGiç KARISTIRICI Süspansiyonun hareketini saglama isleminde kullanilan, rotor(11) ve stator (12) ihtiva eden, hareket üretim kaynagi modülüne (10) haiz ve bu hareket üretim kaynagi modülü (10) ile ayni eksende yataklandirilmis sanziman modülü (20) ve sanziman modülündeki (20) redüksiyon grubu (21) vasitasiyla çevrim oraninin ayarlanarak hareket iletim modülünde (30) bulunan akiskan hareketlendirme elemani mili (31) ile hareketin iletildigi ve karistirma isleminin gerçeklestirildigi akiskan hareketlendirme elemani modülünü (30) içeren dalgiç karistirici (1) olup, özelligi; Bahsedilen makinanin hareket üretim kaynagi modülü (10), sanziman modülü (20), hareket iletim modülündeki (30) akiskan hareketlendirme elemani mili (31) gibi iletim elemanlari ve akiskan hareketlendirme elemani modüllerinden (40) en az birinin birbirinden bagimsiz olmasi ve ihtiyaca göre sanziman modülü (20) olmaksizin, ya da bir veya birden fazla sanziman modülü (20) takilarak hizlarinin kademeli bir sekilde ayarlanabilmesidir. TR