EP0197356B1 - Elektromagnetisch arbeitende Stellvorrichtung - Google Patents
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Classifications
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/20—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by electric means
Definitions
- the invention relates to an electromagnetic actuating device according to the preamble of claim 1.
- Such an actuator is known from DE-A-30 24 109.
- the device described there relates to a gas exchange valve for an internal combustion engine, which is held in its open and closed positions by magnetic force, the magnets working against a spring system. Two opposite magnets each hold the gas exchange valve in a switching position, and when the magnets are not energized, the anchor plate of the gas exchange valve, on which the magnets act, is located centrally between the magnets.
- the force of the magnets is not sufficient to move the control element against the spring force into one of the two switching positions with absolute reliability when it is switched on.
- DE-A-30 24 109 therefore proposes that in addition to the two switching magnets that define the two switching positions, a clamping unit is provided, which in the embodiment shown there is also constructed as a magnet. If this control magnet is not energized, the armature plate of the switching element is not in the middle between the two magnets, but lies against the magnet that defines the closed position. When the actuating magnet is excited, an armature is drawn which defines a base point of the spring system, as a result of which the. Base point of the spring system and thus also the equilibrium position in the spring system is shifted.
- This new equilibrium position by excitation of the actuating magnet is chosen so that the armature plate of the control element is located between the two switching magnets.
- the actuating magnet is excited in order to shift the base point of the spring system, which defines the equilibrium position of the control element, so that the position of the When the switching magnet is de-energized, the armature plate is transferred from the system at which one switching magnet to the middle position between the two switching magnets.
- FR-A-2 542 373 describes an actuating device for a gas exchange valve of an internal combustion engine which remains half open in the deenergized, de-energized state. It is expressly mentioned in this literature reference that separate shut-off elements must be provided for this reason. These shut-off elements are superfluous in the generic DE-A-30 24 109, since the non-energized tensioning device ensures a closed position of the gas exchange valve.
- the spring system Since, at the same time, in order to achieve short control times, the spring system is of relatively rigid construction, the force to be applied in order to shift the base point of the spring system is relatively high. At the same time, the base must be shifted by at least half the stroke of the gas exchange valve. As a result, the space required for clamping devices is relatively high; when using an actuating magnet, it builds relatively large.
- the object of the invention is to provide a generic device that is kept smaller in size.
- the equilibrium position in the non-excited state does not correspond to one of the two switching positions, i. that is, in the equilibrium position in the non-excited state, the valve is not in its closed position.
- the path of displacement which must be achieved by the clamping device, for example the adjusting magnet, is shorter than if the clamping device had to be adjusted from the closed position to the central position. Accordingly, the clamping device, for example the control magnet, since it does not have to cover such large distances, can be designed in smaller dimensions.
- the switching magnet is first excited, which moves the valve into its one switching position, preferably into the closed position.
- the valve is thus in a defined position, and the subsequent excitation of the actuating magnet transfers the point of equilibrium of the spring system from the eccentric position to the central position between the two. gene switching magnet, so that now a symmetrical movement of the valve between the two magnets can take place.
- Subclaim 2 describes a preferred embodiment for the location of the equilibrium position of a gas exchange valve when the actuating magnet is not energized.
- the single figure shows the detail from the engine block of an internal combustion engine, with the reference numeral 10 the cylinder head is designated.
- An outlet channel 12 leads from the cylinder chamber 16, which can optionally be closed with an outlet valve 18, and an inlet channel 14 leads into the cylinder chamber 16, which can optionally be closed with an inlet valve 20.
- the valves 18 and 20 are ge by an electromagnetic actuator controls, which is housed in a housing 22.
- the unit housed in the housing 22 is identical for the inlet and outlet valves so that the variety of parts can be reduced.
- a stem 24 leads out of the valve head 20 out of the cylinder head 10 and slides in a sleeve 26 in the cylinder head.
- the end of the valve stem 24 is designated by the reference numeral 28, there it has a support on which a counter bearing 40 to be described later strikes.
- a ring 30 is flanged circumferentially, which serves as an abutment for a spring system, which is composed of a large coil spring 32 and a small coil spring 34.
- the two coil springs 32 and 34 run into one another coaxially, the opposite base 36 is a support in the cylinder head.
- the valve stem 24 can be moved in the slide bearing 26 against the force of the spring system 32 and 34, the valve plate 20 then lifts from its seat and opens the outlet channel 14.
- valve stem 24 The axial extension to the valve stem 24 forms a stem 38 of a control element, which has the counter bearing 40 at its lower end for contact with the valve stem 26.
- annular anchor plate 46 which consists of ferromagnetic material, adjoins the shaft 38 of the control element.
- a spring system consisting of a large coil spring 42 and a small coil spring 44 rests on the anchor plate, which likewise run coaxially with one another and coaxially with the shaft 38 of the control element.
- This spring system 42 and 44 is formed by a support 48, which will be discussed later.
- a magnetic core 68 which is U-shaped in cross section, is arranged in a ring, the axis of the ring coincides with the axis of the valve stem 24.
- a coil 66 which is U-shaped in cross section, the magnetic core 68 in FIG Opened towards anchor plate 46.
- the shaft 38 of the control element is surrounded by a similarly designed magnetic core 64 which carries a coil 62 in its interior.
- the armature plate 46 moves, depending on the excitation of the magnet 62 or 66, from contact with the magnetic core 64 to contact with the magnetic core 68 and back.
- an actuating magnet which consists of a magnetic core 58 and a coil 60.
- a ferromagnetic element is attracted which is connected to a component 54.
- This movement which is caused by the excitation of the coil 60 of the actuating magnet on the component 54, is transmitted via a mandrel 52, which is arranged in a closure cover 50, to the base point of the spring system, which is formed by the abutment 48, whereby the excitation of the Coil 60 of the solenoid of the base of the springs 42 and 44 is moved.
- the effect of the actuating device is as follows: It is assumed that the entire system is de-energized and is at rest. This means that the coils 62 and 66 are not energized, and the coil 60 does not carry any current either.
- the component 54 is thus in a position in which no force is exerted on the mandrel 50, the springs 42 and 44 are thus completely relaxed.
- the counteracting springs 34 and 32 can also relax and the length of the springs is dimensioned such that the armature plate 46 is not located centrally between the magnetic cores 64 and 68.
- the distance between the armature plate 46 and the magnetic core 64 is less than the distance between the armature plate 46 and the magnetic core 68. If the total travel of the armature plate 46 between the magnetic core 64 and the magnetic core 68 is approximately 7 mm, the distance between the magnetic core is in the relaxed position 64 and the anchor plate 46 approx. 2 mm.
- the coil 62 is excited first and then the coil 60. Since the coil 62 is designed for faster switching times than the coil 60, both coils can also be excited at the same time.
- the current flow through the coil 62 causes an attraction force to be exerted on the armature plate 46. Since the armature plate is approximately 2 mm away from the magnetic core 64, it is immediately moved by this attraction force against the force of the springs 42 and 44. Since the entire device is relaxed, the counterforce acting on the armature plate 46 by the springs 42 and 44 is not very strong in relation to the attractive force of the magnet 64.
- the magnetic core 58 of the actuating magnet Due to the current flow through the coil 60, the magnetic core 58 of the actuating magnet is excited and attracts the armature 56, which transmits this movement in the direction of the open position of the valve 20 to the base point 48 of the spring system by transmission to the component 54 and via the mandrel 50. This also shifts the equilibrium point of the spring system in the direction of the open position of the valve 20, the path being chosen so that the equilibrium point of the spring system is now halfway between the armature plate 46 and the pole face of the magnetic core 64 for contact with the Magnetic core 68.
- the actuating magnet 58 in a position to relatively large forces against the springs 42 and apply 44, however, since it has to produce only a static force during the working cycle, and no dynamic 'operations is subjected to not a very high current flow is then necessary .
- the magnet builds relatively large. According to the invention, however, it is possible to limit the amount of force to be supplied by it, so that its size can be reduced.
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Description
- Die Erfindung betrifft eine elektromagnetisch arbeitende Stellvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Eine derartige Stellvorrichtung ist aus der DE-A-30 24 109 bekannt. Die dort beschriebe Vorrichtung betrifft ein Gaswechselventil für eine Brennkraftmaschine, das in seiner Öffnungs- und Schließstellung jeweils durch Magnetkraft gehalten wird, wobei die Magnete gegen ein Federsystem arbeiten. Zwei gegenüberliegende Magnete halten jeweils das Gaswechselventil in eine Schaltposition, und bei Nichterregung der Magnete befindet sich die Ankerplatte des Gaswechselventils, auf die die Magneten einwirken, mittig zwischen den Magneten.
- Die Kraft der Magneten reicht jedoch nicht aus, um mit absoluter Zuverlässigkeit beim Einschalten das Steuerelement gegen die Federkraft in eine der beiden Schaltpositionen zu verbringen.
- Die DE-A-30 24 109 schlägt deshalb vor, daß zusätzlich zu den beiden Schaltmagneten, die die beiden Schaltpositionen definieren, eine Spanneinheit vorgesehen ist, die in der dort dargestellten Ausführung auch als Magnet aufgebaut ist. Ist dieser Stellmagnet nicht erregt, befindet sich die Ankerplatte des Schaltelementes nicht mittig zwischen den beiden Magneten, sondern liegt an dem Magneten an, der die Schließposition definiert. Durch Erregung des Stellmagneten wird ein Anker angezogen, der einen Fußpunkt des Federsystems definiert, wodurch der. Fußpunkt des Federsystems und somit auch die Gleichgewichtslage in dem Federsystem verschoben wird.
- Diese neue Gleichgewichtslage durch Erregung des Stellmagenten ist so gewählt, daß die Ankerplatte des Steuerelementes sich zwischen den beiden Schaltmagneten befindet.
- Zur Inbetriebnahme der in der DE-A-30 24109 beschriebenen Vorrichtung wird nach Erregung eines der Schaltmagneten, dem die Ankerplatte anliegt, der Stellmagnet erregt, um den Fußpunkt des Federsystems, das die Gleichgewichtslage des Steuerlementes definiert, zu verschieben, so daß der Lagepunkt der Ankerplatte bei entregtem Schaltmagneten von der Anlage an dem einen Schaltmagneten in die Mittellage zwischen den beiden Schaltmagneten transferiert wird.
- Die FR-A-2 542 373 beschreibt eine Stellvorrichtung für ein Gaswecheselventil einer Brennkraftmaschine, das im nicht erregten, stromlosen Zustand halb geöffnet verbleibt. Ausdrücklich erwähnt in dieser Literaturstelle ist, daß aus diesem Grunde eigene Absperrelemente vorgesehen werden müssen. Diese Absperrelemente sind bei der gattungsgemäßen DE-A-30 24 109 überflüssig, da die nicht erregte Spanneinrichtung für eine Schließstellung des Gaswechselventiles sorgt.
- Da gleichzeitig, um kleine Steuerzeiten zu erzielen, das Federsystem verhältnismäßig starr aufgebaut ist, ist die aufzubringende Kraft, um den Fußpunkt des Federsystems zu verschieben, verhältnismäßig hoch. Gleichzeitig muß der Fußpunkt um mindestens den halben Hub des Gaswechselventiles verschoben werden. Dadurch wird bei Spanneinrichtungen der Platzbedarf verhältnismäßig hoch, bei Einsatz eines Stellmagneten baut dieser verhältnismäßig groß.
- Aufgabe der Erfindung ist es, eine gattungsgemäße Vorrichtung zu schaffen, die in ihren Ausmaßen kleiner gehalten wird.
- Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, daß die Gleichgewichtslage im nicht erregten Zustand nicht mit einer der beiden Schaltpositionen übereinstimmt, d. h., in der Gleichgewichtslage im nicht erregten Zustand ist das Ventil nicht in seiner Schließstellung.
- Dadurch wird erreicht, daß der Weg der Verschiebung, der durch die Spanneinrichtung, beispielsweise den Stellmagneten, erreicht werden muß, kürzer ist, als wenn die Spannvorrichtung von der Schließposition bis zur Mittellage verstellen müßte. Dementsprechend kann die Spanneinrichtung, beispielsweise der Stellmagnet, da sie keine so großen Wegstrecken aufbringen muß, in kleineren Dimensionen ausgeführt werden.
- Zur Inbetriebnahme der erfindungsgemäßen Vorrichtung wird zuerst der Schaltmagnet erregt, der das Ventil in seine eine Schaltposition, vorzugsweise in die Schließposition bewegt. Damit ist das Ventil in definierter Stellung, und die anschließende Erregung des Stellmagneten transferiert den Punkt der Gleichgewichtslage des Federsystems von der außermittigen Stellung in die mittige Stellung zwischen den beiden jeweili- . gen Schaltmagneten, so daß nunmehr ein symmetrischer Bewegungsablauf des Ventils zwischen den beiden Magneten stattfinden kann.
- Erfindungsgemäß wurde herausgefunden, daß im Gegensatz zu der in der DE-A-30 24109 geäußerten Meinung bei Brennkraftmaschinen keine nachteiligen Effekte auftreten, wenn die Gaswechselventile der Zylinder auch über einen längeren Zeitraum geöffnet sind. Aufgrund des im Zylinderinnern erzeugten Schmierfilmes wird der Innenraum der Zylinder einer Brennkraftmaschine auch dann nicht beschädigt, wenn die Brennkraftmaschine über einen längeren Zeitraum mit geöffneten Gaswechselventilen stehenbleibt.
- Unteranspruch 2 beschreibt eine bevorzugte Ausführungsform für den Ort der Gleichgewichtslage eines Gaswechselventiles bei nicht erregtem Stellmagneten.
- Im folgenden wird die Erfindung anhand der Figur beschrieben.
- Die einzige Figur zeigt den Ausschnitt aus dem Motorblock einer Brennkraftmaschine, mit dem Bezugszeichen 10 ist der Zylinderkopf bezeichnet. Aus dem Zylinderraum 16 führt ein Auslaßkanal 12, der mit einem Auslaßventil 18 wahlweise verschlossen werden kann, in den Zylinderraum 16 führt ein Einlaßkanal 14, der wahlweise mit einem Einlaßventil 20 verschlossen werden kann. Die Ventile 18 und 20 werden durch eine elektromagnetisch arbeitende Stelleinrichtung gesteuert, die in einem Gehäuse 22 untergebracht ist. Bevorzugterweise ist die in dem Gehäuse 22 untergebrachte Einheit identisch für Einlaßund Auslaßventil, so daß die Teilevielfalt reduziert werden kann. Es ist jedoch auch möglich, sowohl Einlaßals auch Auslaßventil auf die besonderen Gegebenheiten auszulegen, in Fig. 1 ist dementsprechend zu erkennen, daß der Ventilteller 20 des Einlaßventiles größer ist als der Ventilteller 18 des Auslaßventiles.
- Da der prinzipielle Aufbau zwischen Einlaßund Auslaßventil keine Unterschiede aufweist, wird im folgenden nur das Einlaßventil besprochen.
- Von dem Ventilteller 20 führt ein Schaft 24 aus dem Zylinderkopf 10 heraus, der im Zylinderkopf in einer Hülse 26 gleitet. Das Ende des Ventilschaftes 24 ist mit dem Bezugszeichen 28 bezeichnet, es hat dort eine Auflage, auf die ein später zu beschreibender Gegenlager 40 auftrifft.
- An dem dem Ventilteller 20 gegenüberliegenden Ende des Ventilschaftes 24 ist umfangsmäßig ein Ring 30 angeflanscht, der als Widerlager für ein Federsystem dient, das aus einer großen Schraubenfeder 32 und einer kleinen Schraubenfeder 34 zusammengesetzt ist. Die beiden Schraubenfedern 32 und 34 laufen koaxial zueinander ineinandergefügt, der gegenüberliegende Fußpunkt 36 ist eine Auflage im Zylinderkopf. Der Ventilschaft 24 kann in dem Gleitlager 26 gegen die Kraft des Federsystems 32 und 34 bewegt werden, der Ventilteller 20 hebt sich dann von seinem Sitz und öffnet den Auslaßkanal 14.
- Die axiale Verlängerung zu dem Ventilschaft 24 bildet ein Schaft 38 eines Steuerelementes, das an seinem unteren Ende zur Anlage mit dem Ventilschaft 26 das Gegenlager 40 besitzt. Im Bereich dieses Gegenlagers schließt sich an den Schaft 38 des Steuerelementes eine ringförmige Ankerplatte 46 an, die aus ferromagnetischem Material besteht. An der Ankerplatte liegt gleichzeitig ein Federsystem aus einer großen Schraubenfeder 42 und einer kleinen Schraubenfeder 44 an, die ebenfalls koaxial zueinander und koaxial mit dem Schaft 38 des Steuerelementes verlaufen.
- Der Fußpunkt dieses Federsystems 42 und 44 wird durch ein Auflager 48 gebildet, auf das im weiteren Verlauf noch einzugehen ist.
- Ein Magnetkern 68, der im Querschnitt U-förmig ist, ist ringförmig angeordnet, die Achse des Ringes fällt zusammen mit der Achse des Ventilschaftes 24. Im Innern des Magnetkernes 68 befindet sich eine Spule 66, der im Querschnitt U-förmige Magnetkern 68 ist in Richtung zur Ankerplatte 46 geöffnet.
- Gleichermaßen ist der Schaft 38 des Steuerelementes von einem ähnlichen ausgebildeten Magnetkern 64 umgeben, der in seinem Innern eine Spule 62 trägt. Die Ankerplatte 46 bewegt sich, je nach Erregung der Magnet 62 bzw. 66, von einer Anlage an den Magnetkern 64 zu einer Anlage an den Magnetkern 68 und zurück.
- Weiterhin ist ein Stellmagnet vorgesehen, der aus einem Magnetkern 58 und einer Spule 60 besteht. Bei Erregung der Spule 60 wird ein ferromagnetisches Element angezogen, das mit einem Bauteil 54 verbunden ist. Diese durch die Erregung der Spule 60 des Stellmagneten auf das Bauteil 54 wirkende Bewegung wird über einen Dorn 52, der in einem Verschlußdeckel 50 angeordnet ist, auf den Fußpunkt des Federsystems, der durch das Widerlager 48 gebildet wird, übertragen, wodurch durch die Erregung der Spule 60 des Stellmagneten der Fußpunkt der Federn 42 und 44 verschoben wird.
- Die Wirkung der Stelleinrichtung ist folgende : Es wird angenommen, daß das gesamte System stromlos ist und sich in Ruhelage befindet. Damit sind die Spulen 62 und 66 nicht erregt, und auch die Spule 60 führt keinen Strom. Das Bauteil 54 befindet sich damit in einer Stellung, in der keine Kraft auf den Dorn 50 ausgeübt wird, die Federn 42 und 44 sind somit völlig entspannt. Die dagegenwirkenden Federn 34 und 32 können sich ebenfalls entspannen und die Länge der Federn ist so bemessen, daß die Ankerplatte 46 sich nicht mittig zwischen den Magnetkernen 64 und 68 befindet. Der Abstand der Ankerplatte 46 zum Magnetkern 64 ist geringer als der Abstand der Ankerplatte 46 zum Magnetkern 68. Wenn der Gesamtweg der Ankerplatte 46 zwischen dem Magnetkern 64 und dem Magnetkern 68 etwa 7 mm Hub beträgt, beträgt in der entspannten Lage der Abstand zwischen dem Magnetkern 64 und der Ankerplatte 46 ca. 2 mm.
- Da die Schließstellung des Gaswechselventils 20 im wesentlichen erst dann definiert ist, wenn die Ankerplatte .46 durch den Magnetkern 64 angezogen ist, wobei ein gewisser Überhub bei dieser Betrachtung unberücksichtigt bleibt, ist das Gaswechselventil 20 in dieser entspannten Stellung etwas geöffnet.
- Wird nun der Motor eingeschaltet, wird zuerst die Spule 62 und dann die Spule 60 erregt. Da die Spule 62 für schnellere Schaltzeiten angelegt ist als die Spule 60, können auch beide Spulen gleichzeitig erregt werden. Der Stromfluß durch die Spule 62 bewirkt, daß auf die Ankerplatte 46 eine Anziehungkraft ausgeübt wird. Da die Ankerplatte ca. 2 mm vom Magnetkern 64 entfernt ist, wird sie durch diese Anziehungkraft sofort gegen die Kraft der Federn 42 und 44 bewegt. Da die Gesamteinrichtung entspannt ist, ist die durch die Federn 42 und 44 auf die Ankerplatte 46 einwirkende Gegenkraft zur Anziehungskraft des Magneten 64 nicht sehr stark.
- Durch den Stromfluß durch die Spule 60 wird der Magnetkern 58 des Stellmagneten erregt und zieht den Anker 56 an, der durch Übertragung auf das Bauteil 54 und über den Dorn 50 diese Bewegung in Richtung Öffnungsstellung des Ventils 20 auf den Fußpunkt 48 des Federsystems überträgt. Damit verschiebt sich auch der Gleichgewichtspunkt des Federsystems in Richtung Öffnungsstellung des Ventiles 20, wobei der Weg so gewählt wird, daß der Gleichgewichtspunkt des Federsystemes nunmehr auf dem halben Wege liegt, den die Ankerplatte 46 zurückzulegen hat von der Polfläche des Magnetkerns 64 zur Anlage an den Magnetkern 68.
- Wird nun die Spule 66 erregt und anschließend die Spule 62 abgeschaltet, fällt die Ankerplatte 46 am Magnetkern 64 ab. Durch die inzwischen gespannten Federn 42 und 44 wird die Ankerplatte stark beschleunigt, das Auflager 40 drückt den Ventilschaft 24 nach unten, das Ventil öffnet sich, bis die Ankerplatte 46 zur Anlage an den Magnetkern 68 kommt, wo sie durch einen Stromfluß in der Spule 66 gehalten wird. Damit sind die Federn 42 und 44 entspannt, und die Federn 32 und 34 sind im gespannten Zustand.
- Der nächste Umschaltvorgang führt zu einer Umkehrung dieser Bewegung.
- Um keinen Unterschied zwischen der Öffnungs-und der Schließbewegung zu haben und um die jeweiligen Magnete gleich auslegen zu können, ist der nunmehr definierte Gleichgewichtspunkt des Federsystems zwischen den beiden Magnetkernen 64 und 68, d. h., würden beide Spule 62 und 66 stromlos gemacht werden, würde sich die Ankerplatte 46 mittig zwischen den beiden Magnetkernen 64 und 68 einstellen. Die dazu notwendige Vorspannung wird durch den Stellmagneten 60 mit seinem Magnetkern 58 geliefert.
- Wie bereits erwähnt, ist der Stellmagnet 58 in der Lage, verhältnismäßig große Kräfte gegen die Federn 42 und 44 aufzubringen, da er jedoch während des Arbeitsspieles nur eine statische Kraft erzeugen muß und keinen dynamischen' Vorgängen unterworfen ist, ist dann kein sehr hoher Stromfluß notwendig.
- Aufgrund der hohen Windungszahl jedoch baut der Magnet verhältnismäßig groß. Erfindungsgemäß jedoch ist es möglich, den von ihm zu liefernden Kraftaufwand einzuschränken, so daß seine Baugröße vermindert werden kann.
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