EP0168697A1 - Spreadable telescopic cover for wagons or containers - Google Patents

Spreadable telescopic cover for wagons or containers Download PDF

Info

Publication number
EP0168697A1
EP0168697A1 EP85108067A EP85108067A EP0168697A1 EP 0168697 A1 EP0168697 A1 EP 0168697A1 EP 85108067 A EP85108067 A EP 85108067A EP 85108067 A EP85108067 A EP 85108067A EP 0168697 A1 EP0168697 A1 EP 0168697A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
hood
parts
ridge
guides
longitudinal
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP85108067A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP0168697B1 (en
Inventor
Manfred Bartel
Peter Bartel
Karl-Heinz Krüger
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
VEB Waggonbau Niesky
Original Assignee
VEB Waggonbau Niesky
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by VEB Waggonbau Niesky filed Critical VEB Waggonbau Niesky
Priority to AT85108067T priority Critical patent/ATE34345T1/en
Publication of EP0168697A1 publication Critical patent/EP0168697A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP0168697B1 publication Critical patent/EP0168697B1/en
Expired legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61D—BODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D39/00—Wagon or like covers; Tarpaulins; Movable or foldable roofs
    • B61D39/002—Sliding or folding roofs
    • B61D39/003—Sliding or folding roofs telescopic

Definitions

  • the invention relates to an expansion hood for freight wagons and containers, which can be opened optionally as hoods or sliding walls, in which the hood parts are in the closed position in a common side wall and roof plane and are expandable in a longitudinal displacement position.
  • hood tops sawn k a nnt in which the hood parts sealingly abut each other in the roof longitudinal center in the closed position and provide a spreading movement to achieve the longitudinal displacement position in the roof region and in the region of the lower rails.
  • the use as a sliding wall is possible with the sole spread position of a hood part.
  • This design has the disadvantage that the expansion of the hood parts in the ridge area and in the lower area Running rails must be articulated, which requires a variety of drive and transmission elements, which lead to a complex and fragile operating mechanism of the expansion hoods.
  • the aim of the invention is to provide an expansion hood which, while avoiding the disadvantages described, reduces the effort required for the expansion and creates a high level of functional reliability for use as a hood and as a sliding wall.
  • the object of the invention is to develop a spreading hood for freight wagons and containers which, due to the simple design of the pivotable and detachable components and their connections, does not require any drive means for the spreading and closing process in the roof area.
  • the sliding hood operation of a hood part is intended to bring the opposite hood part into the locked state.
  • the object is achieved in that a ridge support, which rests on the end wall and the central portal but is not connected to it, is arranged between the hood parts, which is connected to the hood parts by lockable vertical guides or pivot levers and has longitudinal guides in which the hood parts can be swung out and are movable.
  • the ridge beam can always be unlocked on the hood part remaining in the closed position in sliding wall operation to trigger the spreading process.
  • the ridge beam has a central one Longitudinal guide on, in which guide bodies are arranged pivotable.
  • the longitudinal guide and the guide bodies are articulated in a lockable manner on the facing hood part via pivot levers, the pivot levers of the guide bodies being connected to one another by a load-bearing profile and on the longitudinal guide a cover projecting beyond the free space between the hood parts and sealing over labyrinths is arranged.
  • lever arms are assigned to the ridge carrier, which can be pivoted out and locked in longitudinal guides and transverse guides of the hood parts via guide bodies and that the ridge carrier can be supported to the hood parts.
  • Each hood part is arranged in the upper region of a locking rod, which extends over the length of the hood part and is axially displaceable in guides against a spring, to which the latches for the pivoting levers or lever arms are assigned.
  • the locking rods can be moved selectively by means of a pivotable control lever with a pin arranged on the end wall, the pin engaging in the guide of the hood part and the pushed-out locking rod in receptacles of the center portal,
  • the expansion hood top consists of hoods 1, which are formed by two hood parts 2 and 2 'and a ridge support 3 and by swiveling rails 5 arranged in the base frame 4 between a closed position 6 and a spread position 7, the a longitudinal displacement of the hoods 1 is movable.
  • the ridge beam 3 rests on the end wall 8 and a central portal 9 and is positively retained on the latter.
  • Hood parts 2 and 2 'according to FIGS. 2 and 3 are pivotally or vertically displaceably connected to the ridge carrier 3.
  • a central longitudinal guide 10 is arranged on the ridge carrier 3, in which guide body 11, for example, rollers or sliders are guided in the longitudinal direction of the vehicle and are arranged so that they can be swung out.
  • guide body 11 and the longitudinal guide 10 are articulated via pivot lever 12 on the facing hood part 2 and 2 '.
  • the pivot lever 12 of the guide body 11 are connected by a supporting profile 13.
  • the supporting profile 13 is connected to a cover 14 which seals the free space between the hood parts 2 and 2 'via labyrinths 15. Latches 16 allow the pivoting levers 12 to be optionally blocked.
  • the pivoting levers 12 are replaced by a shear lever 17 with roller 18 and compensating spring 19 according to a further embodiment.
  • the ridge support 3 is formed by a hollow profile, on which fixed lever arms 20, which carry the guide bodies 11 at their ends, are arranged.
  • two longitudinal guides 10 are used, which are assigned to the hood parts 2 and 2 t . The swivel range is released for the sliding wall operation by the bolt 16.
  • the longitudinal guide 10 is interrupted by transverse guides 21 and supports 22 are arranged over which the ridge carrier 3 is supported on the unlocking side in the upper region of the hood parts 2 and 2 '.
  • 9 are arranged in the hood parts 2 and 2 'extending over the length of the hood parts in guides 23 against a spring 24 axially displaceable locking rods 25 to which the bolts 16 are assigned.
  • the locking rods 25 can be moved via a control lever 26 arranged on the end wall 8 with a pin 27 and pin joint 28, the pin 27 optionally engaging in the guide 23 of the hood part 2 or 2 ', the locking rod 25 in a receptacle 29 in the center portal 9 moves and thus blocked the hood part 2 or 2 'to the front wall 8 and the central portal 9. In this process, the bolts 15 on the blocked hood part 2 or 2' are released at the same time.
  • the running rails 5 are moved from the closed position 6 into the spreading position 7 by a drive (not shown in more detail).
  • the longitudinal guide 10 forms the upper expansion joint with the guide body 11.
  • FIGS. 4 and 6 the spread position 7 for the sliding wall operation is shown, in which the hood part 2 can be moved via the longitudinal guide 5 and guide body 11. Stops (not shown) on the longitudinal guide 10 and rollers at the break points of the hood contour ensure the guidance of the opened hood part 2.
  • an expansion hood roof is created which, with little effort for the expansion and high functional reliability, enables use as a hood and as a sliding wall,

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Superstructure Of Vehicle (AREA)
  • Load-Engaging Elements For Cranes (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

1. A spreader hood for goods waggons and containers, which is capable of opening at option as a hood or sliding walls, in which the hood parts (2, 2') in the closed position lie in one common plane of sideral and roof and may be spread into a position for shifting longitudinally, characterized in that the spreading is arranged exclusively in the region of the bottom running rails (5) and that between the hood parts (2 and 2'), ridge-beam (3) is arranged, which rests on the endwall (8) and the centre portal (9) but is not connected ot them and which is connected to the hood parts (2 and 2') by lockable vertical guides or rocking levers (12) and moreover exhibits longitudinal guides (10) in which the hood parts (2 and 2') may be swung out and shifted.

Description

Die Erfindung betrifft ein Spreizhaubenverdeck für Güterwagen und Container, welches wahlweise als Hauben oder Schiebewände öffnungsfähig ist, bei welchem die Haubenteile bei geschlossener Stellung in einer gemeinsamen Seitenwand- und Dachebene liegen und in eine Längsverschiebestellung spreizbar sind.The invention relates to an expansion hood for freight wagons and containers, which can be opened optionally as hoods or sliding walls, in which the hood parts are in the closed position in a common side wall and roof plane and are expandable in a longitudinal displacement position.

Es sind Spreizhaubenverdecke gemäß DE-PS 923 669 bekannt, bei denen die Hauben lediglich durch Spreizen im Bereich der unteren Laufschiene in die Längsverschiebestellung gebracht werden, wobei die beiden Haubenteile an ihrem oberen First durch Drehgelenke miteinander verbunden sind. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß bei jedem Öffnungsvorgang nur die gesamte Haube mit ihrem relativ großen Gewicht verschiebbar ist. Ein weiterer Nachteil besteht darin, daß beim seitlichen Einbringen von Ladegut, im besonderen von Kisten und Paletten, welche die Ladebreite relativ genau ausfüllen, beim Einstapeln a n der der Ladeseitenrampe entgegengesetzten Wagenseite eine Anstellwand fehlt, die durch aufwendige Ladehilfsmittel ersetzt werden muß.Spreading hood tops according to DE-PS 923 669 are known in which the hoods are brought into the longitudinal displacement position only by spreading in the area of the lower running rail, the two hood parts being connected to one another at their upper ridge by swivel joints. This version has the disadvantage that only the entire hood with its relatively large weight can be moved with each opening process. Another disadvantage is that when loading goods from the side, especially boxes and pallets, which fill the loading width relatively precisely, when stacking a n the side of the wagon opposite the loading side ramp, there is no display wall which has to be replaced by complex loading aids.

Weiterhin sind nach dem EP 0 011 195 Haubenverdecke be- kannt, bei denen die Haubenteile in Dachlängsmitte in geschlossener Stellung abdichtend gegeneinanderstoßen und zur Erreichung der Längsverschiebestellung im Dachbereich und im Bereich der unteren Laufschienen eine Spreizbewegung vorsehen. Nach dieser erfindungsgemäßen Lösung ist bei alleiniger Spreizstellung eines Haubenteiles die Anwendung als Schiebewand möglich. Diese Ausführung hat den Nachteil, daß die Spreizung der Haubenteile im Dachfirstbereich und im Bereich der unteren Laufschienen angelenkt werden muß, was eine Vielzahl von Antriebs- und Übertragungselementen erfordert, die zu einem aufwendigen und anfälligen Bedienmechanismus der Spreizhauben führen.Further, according to the EP 0,011,195 hood tops sawn k a nnt in which the hood parts sealingly abut each other in the roof longitudinal center in the closed position and provide a spreading movement to achieve the longitudinal displacement position in the roof region and in the region of the lower rails. According to this solution according to the invention, the use as a sliding wall is possible with the sole spread position of a hood part. This design has the disadvantage that the expansion of the hood parts in the ridge area and in the lower area Running rails must be articulated, which requires a variety of drive and transmission elements, which lead to a complex and fragile operating mechanism of the expansion hoods.

Ziel der Erfindung ist es, ein Spreizhaubenverdeck zu schaffen, welches unter Vermeidung der beschriebenen Nachteile den Aufwand für die Spreizung verringert und für die Anwendung als Haube und als Schiebewand eine hohe Funktionssicherheit schafft.The aim of the invention is to provide an expansion hood which, while avoiding the disadvantages described, reduces the effort required for the expansion and creates a high level of functional reliability for use as a hood and as a sliding wall.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Spreizhaubenverdeck für Güterwagen und Container zu entwickeln, welches durch eine einfache Gestaltung der schwenkbaren und lösbaren Bauteile und deren Verbindungen für den Spreiz- und Schließvorgang im Dachbereich keine Antriebsmittel erfordert. Darüber hinaus soll beim Schiebewandbetrieb eines Haubenteiles das gegenüberliegende Haubenteil in den Verriegelungszustand gebracht werden. Erfindungsgemäß wird die Aufgabe dadurch gelöst, daß zwischen den Haubenteilen ein auf der Stirnwand und dem Mittenportal aufliegender jedoch nicht mit diesen verbundener Firstträger angeordnet ist, welcher mit den Haubenteilen durch verriegelbare vertikale Führungen oder Schwenkhebel verbunden ist und dabei Längsführungen aufweist, in denen die Haubenteile ausschwenkbar und verschiebbar sind.The object of the invention is to develop a spreading hood for freight wagons and containers which, due to the simple design of the pivotable and detachable components and their connections, does not require any drive means for the spreading and closing process in the roof area. In addition, the sliding hood operation of a hood part is intended to bring the opposite hood part into the locked state. According to the invention the object is achieved in that a ridge support, which rests on the end wall and the central portal but is not connected to it, is arranged between the hood parts, which is connected to the hood parts by lockable vertical guides or pivot levers and has longitudinal guides in which the hood parts can be swung out and are movable.

Nach weiteren Merkmalen der Erfindung ist bei Schiebewandbetrieb zur Auslösung des Spreizvorganges der Firstträger stets am in Schließstellung verbleibenden Haubenteil entriegelbar. Der Firstträger weist eine zentrale Längsführung auf, in welcher Führungskörper ausschwenkbar angeordnet sind. Die Längsführung und die Führungskörper sind über Schwenkhebel an dem zugewandten Haubenteil verriegelbar angelenkt, wobei die Schwenkhebel der Führungskörper durch ein tragendes Profil miteinander verbunden sind und an der Längsführung eine den Freiraum zwischen den Haubenteilen überragende und über Labyrinthe abdichtende Abdeckung angeordnet ist. Eine weitere Lösung besteht darin, daß dem Firstträger Hebelarme zugeordnet sind, welche über Führungskörper ausschwenkbar und verriegelbar in Längsführungen und Querführungen der Haubenteile bewegbar sind und daß der Firstträger zu den Haubenteilen abstützbar ist. Jedem Haubenteil ist im oberen Bereich eine sich über die Länge des Haubenteiles erstreckende in Führungen gegen eine Feder axial verschiebbare Verriegelungsstange eingeordnet, welcher die Riegel für die Schwenkhebel oder Hebelarme zugeordnet sind. Die Verriegelungsstangen sind über einen an der Stirnwand angeordneten schwenkbaren Steuerhebel mit Zapfen wahlweise bewegbar, wobei der Zapfen in die Führung des Haubenteiles und die herausgeschobene Verriegelungsstange in Aufnahmen des Mittenportales blockierend eingreift,According to further features of the invention, the ridge beam can always be unlocked on the hood part remaining in the closed position in sliding wall operation to trigger the spreading process. The ridge beam has a central one Longitudinal guide on, in which guide bodies are arranged pivotable. The longitudinal guide and the guide bodies are articulated in a lockable manner on the facing hood part via pivot levers, the pivot levers of the guide bodies being connected to one another by a load-bearing profile and on the longitudinal guide a cover projecting beyond the free space between the hood parts and sealing over labyrinths is arranged. Another solution is that lever arms are assigned to the ridge carrier, which can be pivoted out and locked in longitudinal guides and transverse guides of the hood parts via guide bodies and that the ridge carrier can be supported to the hood parts. Each hood part is arranged in the upper region of a locking rod, which extends over the length of the hood part and is axially displaceable in guides against a spring, to which the latches for the pivoting levers or lever arms are assigned. The locking rods can be moved selectively by means of a pivotable control lever with a pin arranged on the end wall, the pin engaging in the guide of the hood part and the pushed-out locking rod in receptacles of the center portal,

Im folgenden wird die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel anhand der zugehörigen Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

  • Fig. 1: den Querschnitt durch einen Güterwagen mit Spreizhaubenverdeck in geschlossener und gespreizter Haubendarstellung;
  • Fig. 2: einen Querschnitt durch den Dachfirstbereich bei Schiebewandbetrieb, wobei der Firstträger über Schwenkhebel mit den Haubenteilen verbunden ist;
  • Fig. 3: einen Querschnitt wie Fig. 2, jedoch mit einem in vertikalen Führungen angeordneten Firstträger;
  • Fig. 4: einen Querschnitt durch einen Dachfirstbereich mit zentraler Längsführung und Schwenkhebel;
  • Fig. 5: einen Querschnitt durch einen Dachfirstbereich, bei welchem die Längsführungen den Haubenteilen zugeordnet sind;
  • Fig. 6: eine weitere Ausführung gemäß Fig. 5;
  • Fig. 7: einen Querschnitt durch einen Dachfirstbereich bei Anwendung von Scherhebelpaaren;
  • Fig. 8: einen Schnitt durch die Fig. 7;
  • Fig. 9: eine Darstellung der Haubenverriegelung.
The invention is explained in more detail below in an exemplary embodiment with reference to the associated drawings. Show it:
  • 1: the cross section through a freight wagon with a spreading hood cover in a closed and spreading hood representation;
  • 2 shows a cross section through the ridge area in sliding wall operation, the ridge support being connected to the hood parts via pivoting levers;
  • 3 shows a cross section like FIG. 2, but with a ridge carrier arranged in vertical guides;
  • 4 shows a cross section through a ridge area with a central longitudinal guide and swivel lever;
  • 5: a cross section through a ridge area, in which the longitudinal guides are assigned to the hood parts;
  • 6: a further embodiment according to FIG. 5;
  • 7: a cross section through a ridge area when using pairs of shear levers;
  • 8: a section through FIG. 7;
  • Fig. 9: an illustration of the hood lock.

Wie der Zeichnung Fig. 1 zu entnehmen ist, besteht das Spreizhaubenverdeck aus Hauben 1, die durch zwei Haubenteile 2 und 2' und einem Firstträger 3 gebildet und durch im Untergestell 4 angeordne te schwenkbare Laufschienen 5 zwischen einer Schließstellung 6 und einer Spreizstellung 7, die ein Längsverschieben der Hauben 1 zuläßt, bewegbar sind. Der Firstträger 3 ist dabei auf der Stirnwand 8 und einem Mittenportal 9 aufliegend und formschlüssig auf diesen gwhalten. Für den Schiebewandbetrieb sind die Haubenteile 2 und 2' gemäß Fig. 2 und 3 schwenkbar oder vertikal verschiebbar mit dem Firstträger 3 verbunden. Für diesen Spreizzustand wird lediglich eine Laufschiene 5 bzw. ein Haubenteil 2 ausgeschwenkt, wogegen das gegenüberliegende Haubenteil 2' mit der Stirnwand 8 und dem Mi ttenportal 9 verbunden bleibt. Der Firstträger 3 ist dabei stets am in geschlossener Stellung verbleibenden Haubenteil 2' entriegelbar. Gemäß Fig. 4 und 7 ist am Firstträger 3 eine zentrale Längsführung 10 angeordnet, in welcher Führungskörper 11 beispielsweise Rollen oder Gleitstücke in Fahrzeuglängsrichtung geführt und ausschwenkbar angeordnet sind. In Fig. 4 sind die Führungskörper 11 und die Längsführung 10 über Schwenkhebel 12 an dem zugewandten Haubenteil 2 und 2' angelenkt. Dabei sind die Schwenkhebel 12 der Führungskörper 11 durch ein tragendes Profil 13 verbunden. Das tragende Profil 13 ist mit einer Abdeckung 14 verbunden, welche über Labyrinthe 15 den Freiraum zwischen den Haubenteilen 2 und 2' abdichtet. Riegel 16 ermöglichen eine wahlweise Blockierung der Schwenkhebel 12. In Fig. 7 sind nach einer weiteren Ausführungsmöglichkeit die Schwenkhebel 12 durch Scherhebel 17 mit Rolle 18 und Ausgleichfeder 19 ersetzt. In den Fig. 5 und 6 ist der Firstträger 3 durch ein Hohlprofil gebildet, an welchem feststehende Hebelarme 20, welche an ihren Enden die Führungskörper 11 tragen, angeordnet sind. Bei dieser Lösung sind zwei Längsführungen 10 verwendet, die den Haubenteilen 2 und 2t zugeordnet sind. Durch die Riegel 16 wird der Schwenkbereich für den Schiebewandbetrieb freigegeben. In Fig. 6 sind in der Schließstellung im Bereich der Hebelarme 18 die Längsführung 10 durch Querführungen 21 unterbrochen und Stützen 22 angeordnet, über welche sich der Firstträger 3 an der Entriegelungsseite im oberen Bereich der Haubenteile 2 und 2' abstützt. Gemäß Fig. 9 sind in den Haubenteilen 2 und 2' sich über die Länge der Haubenteile erstreckende in Führungen 23 gegen eine Feder 24 axial verschiebbare Verriegelungsstangen 25 angeordnet, welchen die Riegel 16 zugeordnet sind. Die Verriegelungsstangen 25 sind über einen an der Stirnwand 8 angeordneten Steuerhebel 26 mit Zapfen 27 - und - Bolzengelenk 28 bewegbar, wobei die Zapfen 27 wahlweise in die Führung 23 des Haubenteiles 2 oder 2' eingreift, dabei die Verriegelungsstange 25 in eine Aufnahme 29 des Mittenportals 9 verschiebt und damit das Haubenteil 2 oder 2' zur Stirnwand 8 und zum Mittenportal 9 blockierte Bei diesem Vorgang werden gleichzeitig die Riegel 15 am blockierten Haubenteil 2 oder 2' freigegeben. Beim Spreizvorgang der Haube 1 werden lediglich die Laufschienen 5 durch einen nicht näher dargestellten Antrieb von der Schließstellung 6 in die Spreizstellung 7 bewegt. Im Beispiel der Fig. 4 und 7 bildet die Längsführung 10 mit dem Führungskörper 11 das obere Spreizgelenk. Das Spreizgelenk bildet zusammen mit den Laufschienen ein Dreigelenk und sichert somit die Querstabilität der Haube 1. In Fig. 5 übernehmen die Riegel 16 gleichzeitig die Funktion als Anschlag zur Sicherung der Querstabilität. In der Fig. 6 wird die Querstabilität durch die Spielbegrenzung der Führungskörper 11 und Stützen 22 gesichert. Beim Schiebewandbetrieb wird zunächst über den Steuerhebel 26 das im Schließzustand verbleibende Halbhaubenteil 2 oder 2' blockiert. Die Betätigung des Steuerhebels 26 ist dabei zweckmäßigerweise mit einer Trennung des Antriebes der Laufschienen 5 gekoppelt.As can be seen in the drawing of Fig. 1, the expansion hood top consists of hoods 1, which are formed by two hood parts 2 and 2 'and a ridge support 3 and by swiveling rails 5 arranged in the base frame 4 between a closed position 6 and a spread position 7, the a longitudinal displacement of the hoods 1 is movable. The ridge beam 3 rests on the end wall 8 and a central portal 9 and is positively retained on the latter. For the sliding wall operation they are Hood parts 2 and 2 'according to FIGS. 2 and 3 are pivotally or vertically displaceably connected to the ridge carrier 3. For this spreading state, only a running rail 5 or a hood part 2 is pivoted out, whereas the opposite hood part 2 'remains connected to the end wall 8 and the center portal 9. The ridge carrier 3 can always be unlocked on the hood part 2 'which remains in the closed position. 4 and 7, a central longitudinal guide 10 is arranged on the ridge carrier 3, in which guide body 11, for example, rollers or sliders are guided in the longitudinal direction of the vehicle and are arranged so that they can be swung out. In Fig. 4, the guide body 11 and the longitudinal guide 10 are articulated via pivot lever 12 on the facing hood part 2 and 2 '. The pivot lever 12 of the guide body 11 are connected by a supporting profile 13. The supporting profile 13 is connected to a cover 14 which seals the free space between the hood parts 2 and 2 'via labyrinths 15. Latches 16 allow the pivoting levers 12 to be optionally blocked. In FIG. 7, the pivoting levers 12 are replaced by a shear lever 17 with roller 18 and compensating spring 19 according to a further embodiment. 5 and 6, the ridge support 3 is formed by a hollow profile, on which fixed lever arms 20, which carry the guide bodies 11 at their ends, are arranged. In this solution, two longitudinal guides 10 are used, which are assigned to the hood parts 2 and 2 t . The swivel range is released for the sliding wall operation by the bolt 16. 6, in the closed position in the region of the lever arms 18, the longitudinal guide 10 is interrupted by transverse guides 21 and supports 22 are arranged over which the ridge carrier 3 is supported on the unlocking side in the upper region of the hood parts 2 and 2 '. 9 are arranged in the hood parts 2 and 2 'extending over the length of the hood parts in guides 23 against a spring 24 axially displaceable locking rods 25 to which the bolts 16 are assigned. The locking rods 25 can be moved via a control lever 26 arranged on the end wall 8 with a pin 27 and pin joint 28, the pin 27 optionally engaging in the guide 23 of the hood part 2 or 2 ', the locking rod 25 in a receptacle 29 in the center portal 9 moves and thus blocked the hood part 2 or 2 'to the front wall 8 and the central portal 9. In this process, the bolts 15 on the blocked hood part 2 or 2' are released at the same time. During the spreading process of the hood 1, only the running rails 5 are moved from the closed position 6 into the spreading position 7 by a drive (not shown in more detail). In the example of FIGS. 4 and 7, the longitudinal guide 10 forms the upper expansion joint with the guide body 11. The Spreizgelenk together with the running rails, a D r condyloid joint, thus ensuring the lateral stability of the cover 1. In FIG. 5, 16 take over the locking function at the same time as a stop to ensure the lateral stability. 6, the transverse stability is ensured by the play limitation of the guide bodies 11 and supports 22. In sliding wall operation, the half-hood part 2 or 2 'remaining in the closed state is first blocked via the control lever 26. The actuation of the control lever 26 is expediently coupled with a separation of the drive of the running rails 5.

Danach wird der Spreizvorgang des Haubenteiles 2 oder 2' eingeleitet. In den Zeichnungen Fig. 4 und 6 ist die Spreizstellung 7 für den Schiebewandbetrieb dargestellt, in welcher das Haubenteil 2 über die Längsführung 5 und FUhrungskorper 11 verfahrbar ist. Nicht dargestellte Anschläge an der Längsführung 10 und Laufrollen an den Knickpunkten der Haubenkontur sichern die Führung des geöffneten Haubenteiles 2.Then the spreading process of the hood part 2 or 2 'is initiated. In the drawings, FIGS. 4 and 6, the spread position 7 for the sliding wall operation is shown, in which the hood part 2 can be moved via the longitudinal guide 5 and guide body 11. Stops (not shown) on the longitudinal guide 10 and rollers at the break points of the hood contour ensure the guidance of the opened hood part 2.

Durch die erfindungsgemäße Lösung wird ein Spreizhaubenverdeck geschaffen, welches bei einem geringen Aufwand für die Spreizung und hoher Funktionssicherheit die Anwendung als Haube und als Schiebewand ermöglicht,With the solution according to the invention, an expansion hood roof is created which, with little effort for the expansion and high functional reliability, enables use as a hood and as a sliding wall,

BezugszeichenaufstellungList of reference symbols

  • 1 Haube1 hood
  • 1; 2' Haubenteil1; 2 'hood part
  • 3 Firstträger3 ridge beams
  • 4 Untergestell4 base
  • 5 Laufschiene5 track
  • 6 Schließstellung6 closed position
  • 7 Spreizstellung7 spread position
  • 8 Stirnwand8 end wall
  • 9 Mittenportal9 center portal
  • 10 Längsführung10 longitudinal guide
  • 11 Führungskörper11 guide body
  • 12 Schwenkhebel12 swivel levers
  • 13 Profil13 profile
  • 14 Abdeckung14 cover
  • 15 Labyrinth15 labyrinth
  • 16 Riegel16 bars
  • 17 Scherhebel17 shear levers
  • 18 Rolle18 roll
  • 19 Ausgleichfeder19 compensation spring
  • 20 Hebelarm20 lever arm
  • 21 Querführung21 lateral guidance
  • 22 Stütze22 support
  • 23 Führung23 leadership
  • 24 Feder24 spring
  • 25 Verriegelungsstange25 locking bar
  • 26 Steuerhebel26 control levers
  • 27 Zapfen27 cones
  • 28 Bolzengelenk28 pin joint
  • 29 Aufnahme29 recording

Claims (5)

1. Spreizhaubenverdeck für Güterwagen und Container, welches wahlweise als Hauben oder Schiebewände öffnungsfähig ist, bei welchem die Haubenteile (2; 2') bei geachlossener Stellung in einer gemeinsamen Seitenwand- und Dachebene liegen und - in eine Längsverschiebestellung spreizbar sind -, dadurch gekennzeichnet, daß die Spreizung ausschließlich im Bereich der unteren Laufschienen (5) angeordnet ist, daß zwischen den Haubenteilen (2 und 2') ein auf der Stirnwand (8) und dem Mittenportal (9) aufliegender, jedoch nicht mit diesen verbundener Firstträger (3) angeordnet ist, welcher mit den Haubenteilen (2 und 2') durch verriegelbare vertikale Führungen oder Schwenkhebel (12) verbunden ist und dabei Längsführungen (10) aufweist, in denen die Haubenteile (2 und 2') ausschwenkbar und verschiebbar sind.1. Spreizhaubenverdeck for wagons and containers, which c either as hoods or S bats walls openable, wherein the hood parts (2; 2 ') and are in geachlossener position in a common sidewall and roof plane - in a longitudinal displacement position spreadable are - characterized characterized in that the expansion is arranged exclusively in the area of the lower running rails (5), that between the hood parts (2 and 2 ') a ridge beam (3) resting on the end wall (8) and the central portal (9) but not connected to it ) is arranged, which is connected to the hood parts (2 and 2 ') by lockable vertical guides or swivel levers (12) and has longitudinal guides (10) in which the hood parts (2 and 2') can be swung out and moved. 2. Spreizhaubenverdeck nach Patentanspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß bei Schiebewandbetrieb zur Auslösung des Spreizvorganges der Firstträger (3) stets am in Schließstellung verbleibenden Haubenteil (2 oder 2') entriegelbar ist.2. Spreading hood top according to claim 1, characterized in that in sliding wall operation to trigger the expansion process of the ridge carrier (3) is always unlockable on the hood part remaining in the closed position (2 or 2 '). 3. Spreizhaubenverdeck nach Patentansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Firstträger (3) eine zentrale Längsführung (10) aufweist, in welcher Führungskörper (11)ausschwenkbar angeordnet sind, daß die Längsführung (10) und die Führungskörper (11) über Schwenkhebel (12) an dem zugewandten Haubenteil (2 oder 2') verriegelbar angelenkt sind, daß die Schwenkhebel (12) der Führungskörper (11) durch ein tragendes Profil (13) miteinander verbunden sind und daß an der Längsführung (10) oder am tragenden Profil (13) eine dem Freiraum zwischen den Haubenteilen (2 und 2') überragende und über Labyrinthe (15) abdichtende Abdeckung (14) angeordnet ist.3. expansion hood top according to claims 1 and 2, characterized in that the ridge support (3) has a central longitudinal guide (10) in which guide body (11) are arranged pivotably, that the longitudinal guide (10) and the guide body (11) via pivot lever (12) on the facing hood part (2 or 2 ') are articulated so that the pivoting levers (12) of the guide body (11) are connected to each other by a supporting profile (13) and that on the longitudinal guide (10) or on the load-bearing profile (13) there is a cover (14) which projects beyond the free space between the hood parts (2 and 2 ') and seals over labyrinths (15). 4. Spreizhaubenverdeck nach den Patentansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem Firstträger (3) Hebelarme (20) zugeordnet sind, welche über Führungskörper (11) ausschwenkbar und verriegelbar in Längsführungen (10) und Querführungen (21) der Haubenteile (2 und 2') bewegbar sind und daß der Firstträger (3) zu den Haubenteilen (2 und 2') abstützbar ist.4. expansion hood top according to claims 1 and 2, characterized in that the ridge support (3) are associated with lever arms (20) which can be swung out and locked in longitudinal guides (10) and transverse guides (21) of the hood parts (2 and 2 ') are movable and that the ridge carrier (3) to the hood parts (2 and 2') can be supported. 5. Spreizhaubenverdeck nach den Patentansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß jedem Haubenteil (2 und 2') im oberen Bereich eine sich über die Länge des Haubenteiles erstreckende in Führungen (23) gegen eine Feder (24) axial verschiebbare Verriegelungsstange (25) eingeordnet ist, welcher die Riegel (16) für die Schwenkhebel (12) oder Hebelarme (20) zugeordnet sind, daß die Verriegelungsstangen (25) über einen an der Stirnwand (8) angeordneten schwenkbaren Steuerhebel (26) mit Zapfen (27) wahlweise bewegbar sind, wobei der Zapfen (27) in die Führung (23) des Haubenteiles (2 oder 2') und die herausgeschobene Verriegelungsstange (25) in Aufnahmen (29) des Mittenportales (9) blockierend eingreift.5. expansion hood top according to claims 1 to 4, characterized in that each hood part (2 and 2 ') in the upper region extending over the length of the hood part in guides (23) against a spring (24) axially displaceable locking rod (25) is arranged, which the bolts (16) for the swivel levers (12) or lever arms (20) are associated with, that the locking rods (25) can be moved via a pivotable control lever (26) with pins (27) arranged on the end wall (8) are, the pin (27) in the guide (23) of the hood part (2 or 2 ') and the pushed out locking rod (25) engages in receptacles (29) of the central portal (9) blocking.
EP85108067A 1984-07-20 1985-06-28 Spreadable telescopic cover for wagons or containers Expired EP0168697B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT85108067T ATE34345T1 (en) 1984-07-20 1985-06-28 SPREADER CANOPY FOR FREIGHT WAGON AND CONTAINER.

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD265469 1984-07-20
DD84265469A DD261053A3 (en) 1984-07-20 1984-07-20 SPREIZHAUBENVERDECK FOR GUETERWAGEN AND CONTAINER

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0168697A1 true EP0168697A1 (en) 1986-01-22
EP0168697B1 EP0168697B1 (en) 1988-05-18

Family

ID=5558990

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85108067A Expired EP0168697B1 (en) 1984-07-20 1985-06-28 Spreadable telescopic cover for wagons or containers

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP0168697B1 (en)
AT (1) ATE34345T1 (en)
DD (1) DD261053A3 (en)
DE (1) DE3562738D1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2728853A1 (en) * 1994-12-23 1996-07-05 Niesky Waggonbau Gmbh RIDING FOR RAIL WAGON
FR2733195A1 (en) * 1995-02-21 1996-10-25 Vr Osakeyhtio DEVICE FOR CONTROLLING A SLIDING COVER OF A RAILWAY WAGON
US5682823A (en) * 1996-08-23 1997-11-04 Bethlehem Steel Corporation Removable insulated cover and method for transporting hot oversized steel ingots

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE683899A (en) * 1965-07-10 1966-12-16
FR1545231A (en) * 1966-05-11 1968-11-08 Uerdingen Ag Waggonfabrik Covered freight wagon comprising, when closed, sliding panels placed in the same plane
DD146923A1 (en) * 1978-11-15 1981-03-11 Uerdingen Ag Waggonfabrik VEHICLE OR CONTAINER, ESPECIALLY RAIL CARS
EP0034717A1 (en) * 1980-02-20 1981-09-02 Duewag Aktiengesellschaft Vehicle or container, particularly a railway goods wagon

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE683899A (en) * 1965-07-10 1966-12-16
FR1545231A (en) * 1966-05-11 1968-11-08 Uerdingen Ag Waggonfabrik Covered freight wagon comprising, when closed, sliding panels placed in the same plane
DD146923A1 (en) * 1978-11-15 1981-03-11 Uerdingen Ag Waggonfabrik VEHICLE OR CONTAINER, ESPECIALLY RAIL CARS
EP0034717A1 (en) * 1980-02-20 1981-09-02 Duewag Aktiengesellschaft Vehicle or container, particularly a railway goods wagon

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2728853A1 (en) * 1994-12-23 1996-07-05 Niesky Waggonbau Gmbh RIDING FOR RAIL WAGON
FR2733195A1 (en) * 1995-02-21 1996-10-25 Vr Osakeyhtio DEVICE FOR CONTROLLING A SLIDING COVER OF A RAILWAY WAGON
US5682823A (en) * 1996-08-23 1997-11-04 Bethlehem Steel Corporation Removable insulated cover and method for transporting hot oversized steel ingots

Also Published As

Publication number Publication date
DE3562738D1 (en) 1988-06-23
DD261053A3 (en) 1988-10-19
EP0168697B1 (en) 1988-05-18
ATE34345T1 (en) 1988-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0121086B1 (en) Railway freight wagon
EP0196488A2 (en) Swinging and sliding door, especially for railway carriages
DE3843674C2 (en)
EP0175073B1 (en) Cover for wagons and containers
DE1810252A1 (en) Container
EP0168697B1 (en) Spreadable telescopic cover for wagons or containers
DD207883A1 (en) COVERED CAR WAGONS, WHICH HAVE SIDE WAIVES OF AT LEAST TWO MOVABLE WALL PARTS
DE69200515T2 (en) Railway carriage for carrying lockable saddles and saddle for such a carriage.
DE2849516A1 (en) SLIDING WALL FOR GOODS, CONTAINER OR THE LIKE
AT315903B (en) Sliding wall arrangement for covered rail freight cars and containers
DE1605032C3 (en) Covered freight car with sliding wall parts lying on one level when closed
DE3512562A1 (en) Lock for hood covers on goods wagons and containers
DE1956392C3 (en) Collapsible hood, in particular for trucks and trailers
EP0547448B1 (en) Vehicle or container, especially railway wagon
DE2507400C3 (en) Flap arrangement for hopper freight wagons for loose material
DE2103985C3 (en) Sliding wall arrangement for covered rail freight cars and containers
DE2019632A1 (en) Side wall for containers and large capacity containers
DE2002766C3 (en) Slidable side walls for a covered rail freight car
DE2155851C3 (en) Side wall, especially for rail freight cars, with movable wall parts
DE1080581B (en) Two-way lift truck
DE4304802A1 (en) Goods waggon or container with sliding wall components or hoods with a central hinged opening
CH545215A (en) Sliding wall arrangement for covered rail freight cars and containers
DE3701859C2 (en)
WO1992012881A1 (en) Railway goods wagon
DE2103985A1 (en) Sliding wall arrangement for covered rail freight cars and containers

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19860530

17Q First examination report despatched

Effective date: 19870727

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AT CH DE FR GB IT LI SE

REF Corresponds to:

Ref document number: 34345

Country of ref document: AT

Date of ref document: 19880615

Kind code of ref document: T

REF Corresponds to:

Ref document number: 3562738

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19880623

ITF It: translation for a ep patent filed
ET Fr: translation filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19890428

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Payment date: 19890502

Year of fee payment: 5

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Payment date: 19890530

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 19890609

Year of fee payment: 5

ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19890630

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19890718

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19900628

Ref country code: AT

Effective date: 19900628

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19900629

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Effective date: 19900630

Ref country code: CH

Effective date: 19900630

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee
PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19910228

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19910301

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

EUG Se: european patent has lapsed

Ref document number: 85108067.1

Effective date: 19910207