EP0167697B1 - Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen - Google Patents

Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen Download PDF

Info

Publication number
EP0167697B1
EP0167697B1 EP85100357A EP85100357A EP0167697B1 EP 0167697 B1 EP0167697 B1 EP 0167697B1 EP 85100357 A EP85100357 A EP 85100357A EP 85100357 A EP85100357 A EP 85100357A EP 0167697 B1 EP0167697 B1 EP 0167697B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
pressure
injection timing
piston
timing adjuster
hydraulic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
EP85100357A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP0167697A1 (de
Inventor
Albert Nolte
Joachim Altdorf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Publication of EP0167697A1 publication Critical patent/EP0167697A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP0167697B1 publication Critical patent/EP0167697B1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16—Adjustment of injection timing
    • F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D1/00—Controlling fuel-injection pumps, e.g. of high pressure injection type
    • F02D1/16—Adjustment of injection timing
    • F02D1/18—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse
    • F02D1/183—Adjustment of injection timing with non-mechanical means for transmitting control impulse; with amplification of control impulse hydraulic

Definitions

  • the invention relates to a fuel injection timing adjuster according to the preamble of claim 1.
  • a generic injection timing adjuster is known from GB-A 2 029 934.
  • This injection timing adjuster has its own hydraulic pump, which is followed by a hydraulic control valve that can alternately control the hydraulic control fluid in two different pressure chambers. Depending on the position of the control valve and the consequently pressurized pressure chamber, an injection timing adjustment is achieved by moving a helical adjustment device between the primary part and the secondary part.
  • a disadvantage of this injection timing adjuster is the complex hydraulic adjustment device, which has a separate high-pressure pump and a complicated control valve.
  • Another injection timing adjuster (US-A 3,401,572) also requires a hydraulic high-pressure pump, from which the hydraulic fluid must be supplied to the injection timing adjuster in a controlled manner.
  • the hydraulic fluid only adjusts the injection time in one direction, and the return adjustment is carried out by a spring alone. This results in additional problems in coordinating the pressure forces required for the adjustment.
  • the invention is based on the object of proposing a separate injection timing adjuster, which converts the specified size of the injection timing of a control device in a simple manner without retroactive effect on or from the attacking drive torques into an angle of rotation of the injection pump camshaft relative to the drive part.
  • the injection timing distributor should do without complex additional units necessary for adjustment.
  • the primary part is moved on the secondary part by a pressure piston which is acted upon by a pressure medium.
  • the pressure piston is firmly connected to the primary part and forms two pressure chambers in the secondary part, the outflows of which are controlled by a hydraulic control pin.
  • the hydraulic control bolt is controlled directly and without feedback by control electronics.
  • the pressure medium which can be engine oil or fuel of the internal combustion engine in particular and which is under low pressure, is supplied to the two pressure chambers via two check valves.
  • the use of a hydraulic transmission element is particularly useful in connection with the drive of an injection pump.
  • strong alternating torques arise in the entire drive train of the injection pump, which generate a kind of pulsating movement between the drive and output parts of the injection timing adjuster. If the drive part (primary part) is now to be rotated relative to the output part (secondary part), it is not necessary, if these alternating torques are used appropriately, to adjust against the output torque of the injection pump, i. H.
  • the provision of a comparatively low hydraulic medium pressure is sufficient to carry out the adjustment.
  • the injection timing adjuster does not take the force required for the adjustment from the hydraulics, but advantageously adjusts itself self-amplifyingly with the energy of the alternating torques.
  • the control electronics determine the axial position of the pressure piston, and thus also the axial position of the primary part on the secondary part, by opening the discharge opening of the pressure chambers via the hydraulic control pin.
  • An axial displacement of the hydraulic control pin always follows the axial displacement of the primary part and thus the adjustment of the injection timing. Since the displacement of the hydraulic control pin advantageously corresponds exactly to the displacement of the primary part, a return of the controlled variable, namely the angle of rotation of the secondary part to the primary part, is not absolutely necessary, but can also have a positive influence on the quality of the controlled variable.
  • Fig. 1 the individual components of a generic injection timing adjuster are shown schematically, arrows indicating the operative connection between them.
  • the injection timing adjuster is arranged directly on the injection pump camshaft 5 with a secondary part 4.
  • the hub-shaped secondary part 4 is provided with a ring gear-like primary part 3, which is angularly movable and axially displaceable with the secondary part 4 in engagement with helical teeth 9.
  • the primary part 3 can be driven by a driving gear 49 via its external teeth and drives on the other hand, via the secondary part 4, the injection pump camshaft 5.
  • a toothed disk 8 is in turn firmly connected to the secondary part 4.
  • a mark is made both on the ring gear of the primary part 3 and on the toothed disk 8.
  • Two electrical pulse generators 6 and 7 register each passage of the markings and in each case send an electrical pulse to control electronics 1. These pulses give control electronics 1 both information about the speed of the injection pump camshaft 5 and information about the exact instantaneous angle of rotation of the secondary to the primary part of the injection timing adjuster.
  • the two further arrows leading into the control electronics 1 are intended to indicate further operating parameters of the internal combustion engine, which have been converted to electrical quantities by suitable sensors and / or sensors.
  • the control electronics 1 processes all incoming quantities to an electrical setpoint of the angle of rotation of the secondary part to the primary part, ie to a setpoint of the injection time. This electrical signal must be converted into a displacement path of a connecting part 10 with the aid of a converter 2.
  • a hydraulic control pin is axially displaced, for which purpose the electrical signal from the control electronics 1 is converted with a known electrical auxiliary device into a feedback-free displacement path which actuates the hydraulic control pin largely without force.
  • the axial displacement of the connecting part 10 leads through the helical toothing 9 to a change in the angular position of the secondary to the primary part, whereby the control loop of the injection point adjuster is closed via the feedback to the pulse generators 6 and 7.
  • the adjustment of the rotational angle position of the secondary part 4 to the primary part 3 is provided with a hydraulic system.
  • the primary part 3 is arranged on the secondary part 4 axially displaceable with a helical toothing 9.
  • the secondary part 4 is provided with a ring gear 8, two pulse generators 6 and 7 forwarding the rotational angle position of the secondary part 4 to the primary part 3 to separate control electronics 1 by means of electrical pulses.
  • a pressure piston 29 is arranged centrally in the inner bore. This pressure piston 29 forms, with the end of the injection pump camshaft 5 and an annular extension of the secondary part 4, two pressure chambers 36 and 37.
  • the pressure piston 29 is designed as an ordinary differential piston 48 with a piston rod 39.
  • the pressure piston 29 is led out of the secondary part 4 on the cylindrical sealing surface 38 with its piston rod 39 in a pressure-tight manner and is connected in a stationary manner to the connecting part 10 via a screw connection of a nut 19 in a central bore 18 of the same.
  • an axial displacement of the pressure piston 29 leads to the same displacement of the primary part 3 on the secondary part 4.
  • a hydraulic control pin 31 is provided in a bore 30 which is arranged axially parallel in its center.
  • This hydraulic control pin has a drain hole 32, two control edges 33 and two connecting drain holes 47.
  • the two pressure chambers 36, 37 are connected via holes 34 to the hole 30 of the hydraulic control bolt 31.
  • the two control edges 33 of the hydraulic control bolt 31 control the outflow of the two pressure chambers 36 and 37 via the connecting bores 34 fed to the two pressure chambers 36 and 37 via two check valves 45. Furthermore, the pressure piston 29 is acted upon in the axial direction by a spring force (spring 35).
  • the injection timing adjuster does not take the force required for the adjustment from the hydraulics, but advantageously adjusts itself self-amplifying with the energy of the alternating torques.
  • an expensive high-pressure hydraulic pump is superfluous and, in particular, the use of the pressurized engine oil of the internal combustion engine as a hydraulic medium is suggested.
  • the primary part 3 is driven from the outside and in turn drives the secondary part 4 via the helical teeth 9.
  • the connecting part 10 and the pressure piston 29 rotate accordingly.
  • the hydraulic control bolt closes with its control edges 33 all connecting bores 34 to the two pressure chambers 36 and 37.
  • no hydraulic fluid can flow into the two pressure chambers 36 and 37 via the two check valves 45, the pressure piston 29 is therefore fixed in its axial position with respect to the secondary part.
  • the control electronics 1 specifies an axial displacement of the hydraulic control pin 31.
  • the electrical impulses or signals of the control electronics 1 from one Known converter implemented in a displacement path proportional to the electrical signals and feedback-free.
  • a feedback of the angle of rotation position of the secondary part 4 to the primary part 3 via electrical pulse generators 6 and 7 can be omitted, since the axial position of the hydraulic control pin 31 uniquely specifies the size of the change in the angle of rotation position. In some cases, however, in the interest of the control quality, it may prove advantageous to feed back the angle of rotation position.
  • the hydraulic control pin 31 To change the injection timing in the other direction, the hydraulic control pin 31 must be shifted in the opposite direction. The process then takes place accordingly on the second control edge 33 of the hydraulic control pin 31.
  • the pressure piston 29 is still acted upon by a spring force of a spring 35.
  • This spring force is not necessary for the operation of the injection timing adjuster, but it ensures that a well-defined value of the injection timing is reached when the internal combustion engines are switched on.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fuel-Injection Apparatus (AREA)
  • High-Pressure Fuel Injection Pump Control (AREA)

Description

  • Die Erfindung bezieht sich auf einen Kraftstoffeinspritzzeitpunktversteller gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Ein gattungsgemäßer Einspritzzeitpunktversteller ist aus der GB-A 2 029 934 bekannt. Dieser Einspritzzeitpunktversteller weist eine eigene Hydraulikpumpe auf, der ein hydraulisches Steuerventil nachgeschaltet ist, das die hydraulische Steuerflüssigkeit abwechselnd in zwei verschiedene Druckräume steuern kann. Entsprechend der Stellung des Steuerventils und des demzufolge druckbeaufschlagten Druckraums wird eine Einspritzzeitpunktverstellung durch Verschieben einer schrägverzahnten Verstellvorrichtung zwischen Primärteil und Sekundärteil erreicht. Nachteilig an diesem Einspritzzeitpunktversteller ist die aufwendige hydraulische Verstellvorrichtung, die eine separate Hochdruckpumpe sowie ein kompliziertes Steuerventil aufweist.
  • Auch ein weiterer Einspritzzeitpunktversteiier (US-A 3,401,572) benötigt eine Hydraulik-Hochdruckpumpe, von der das Hydraulikfluid gesteuert dem Einspritzzeitpunktversteller zugeführt werden muß. Dabei bewirkt die Hydraulikflüssigkeit nur eine Einspritzzeitverstellung in eine Richtung, und die Rückverstellung wird von einer Feder alleinig vorgenommen. Dadurch ergeben sich zusätzliche Probleme bei der Abstimmung der zur Verstellung erforderlichen Druckkräfte.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen separaten Einspritzzeitpunktversteller vorzuschlagen, der die Vorgabegröße des Einspritzzeitpunktes einer Regeleinrichtung auf einfache Weise ohne Rückwirkung auf oder von den angreifenden Antriebsmomenten in einen Verdrehwinkel der Einspritzpumpennockenwelle zum Antriebsteil umsetzt. Dabei soll der Einspritzzeitpunktversteiler ohne aufwendige, zur Verstellung notwendige Zusatzaggregate auskommen.
  • Diese Aufgabe wird von dem erfindungsgemä-βen Einspritzzeitpunktversteller durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 aufgeführten Merkmale gelöst.
  • Dazu wird das Primärteil auf dem Sekundärteil durch einen Druckkolben verschoben, der von einem Druckmittel beaufschlagt wird. Der Druckkolben ist mit dem Primärteil fest verbunden und bildet im Sekundärteil zwei Druckräume, deren Abflüsse von einem Hydraulikansteuerungsbolzen, beherrscht werden. Der Hydraulikansteuerungsbolzen wird von einer Regelelektronik direkt und rückführungsfrei angesteuert. Das Druckmittel, welches insbesondere Motoröl oder Kraftstoff der Brennkraftmaschine sein kann, der/das unter geringem Druck steht, wird über zwei Rückschlagventile den beiden Druckräumen zugeführt.
  • Die Verwendung eines hydraulischen Übertragungselementes ist gerade in Verbindung mit dem Antrieb eine Einspritzpumpe besonders sinnvoll. Im Betrieb entstehen im gesamten Antriebsstrang der Einspritzpumpe starke Wechselmomente, die eine Art pulsierende Bewegung zwischen Antriebs- und Abtriebsteil des Einspritzzeitpunktverstellers erzeugen. Soll jetzt das Antriebsteil (Primärteil) gegenüber dem Abtriebsteil (Sekundärteil) verdreht werden, so ist es, wenn man diese Wechselmomente geeignet ausnutzt, nicht nötig, entgegen dem Abtriebsmoment der Einspritzpumpe zu verstellen, d. h. bei Verwendung einer Hydraulik genügt die Bereitstellung eines vergleichsweise geringen Hydraulikmitteldruckes, um die Verstellung durchzuführen. Der Einspritzzeitpunktversteller entnimmt die zur Verstellung nötige Kraft nicht aus der Hydraulik, sondem verstellt sich vorteilhafterweise selbstverstärkend mit der Energie der Wechselmomente. Dadurch ist eine teure Hydraulikhochdruckpumpe überflüssig und insbesondere die Verwendung des unter Druck stehenden Motoröls der Brennkraftmaschine als Hydraulikdruckmittel möglich. Es sind im weiteren alle bekannten Hydraulikflüssigkeiten möglich, wenn sie beispielsweise durch eine Pumpe auf einen, im Vergleich zu sonst üblichen Werten bei Hydrauliken, geringen Hydraulikdruck gebracht werden.
  • Die Regelelektronik legt über den Hydraulikansteuerungsbolzen durch Freigabe der Abflußöffnung der Druckräume die axiale Lage des Druckkolbens, und damit auch die axiale Stellung des Primärteils auf dem Sekundärteil, fest. Einer axialen Verschiebung des Hydraulikansteuerungsbolzens folgt also stets die axiale Verschiebung des Primärteils und somit die Verstellung des Einspritzzeitpunktes. Da die Verschiebung des Hydraulikansteuerungsbolzens in vorteilhafter Weise genau der Verschiebung des Primärteils entspricht, ist eine Rückführung der Regelgröße, nämlich des Verdrehwinkels des Sekundärteils zum Primärteil nicht unbedingt nötig, kann aber auch hier positive Einflüsse auf die Güte der Regelgröße haben.
  • Zur weiteren Erläuterung der Erfindung wird auf die Zeichnung verwiesen, in der ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt ist. Es zeigen :
    • Fig. 1 eine schematische Darstellung der einzelnen Komponenten eines gattungsgemäßen Einspritzzeitpunktverstellers ;
    • Fig. 2 einen Längsschnitt durch einen-Einspritzzeitpunktversteller mit einem hydraulischen Druckkolben.
  • In Fig. 1 sind schematisch die einzelenen Komponenten eines gattungsgemäßen Einspritzzeitpunktverstellers dargestellt, wobei Pfeile die Wirkverbindung zwischen diesen andeuten. Der Einspritzzeitpunktversteiier ist mit einem Sekundärteil 4 auf der Einspritzpumpennockenwelle 5 direkt angeordnet. Das nabenförmige Sekundärteil 4 ist mit einem zahnkranzartigen Primärteil 3 versehen, das mit einer Schrägverzahnung 9 angular beweglich und axial verschieblich mit dem Sekundärteil 4 im Eingriff steht. Das Primärteil 3 ist von einem antreibenden Zahnrad 49 über seine Außenverzahnung antreibbar und treibt seinerseits über das Sekundärteil 4 die Einspritzpumpennockenwelle 5 an. Eine Zahnscheibe 8 ist wiederum mit dem Sekundärteil 4 fest verbunden. Sowohl auf dem Zahnkranz des Primärteils 3 als auch auf der Zahnscheibe 8 ist je eine Markierung angebracht. Zwei elektrischen Impulsgeber 6 und 7 registrieren jeden Vorbeilauf der Markierungen und senden dabei je einen elektrischen Impuls an eine Regelelektronik 1. Durch diese Impulse besitzt die Regelelektronik 1 sowohl Informationen über die Drehzahl der Einspritzpumpennockenwelle 5, als auch Informationen über den exakten momentanen Verdrehwinkel des Sekundär- zum Primärteil des Einspritzzeitpunktverstellers. Die zwei weiteren in die Regelelektronik 1 hineinführenden Pfeile sollen weitere Betriebsparameter der Brennkraftmaschine andeuten, die durch geeignete Geber und/oder Meßfühler zu elektrischen Größen umgewandelt worden sind. Die Regelelektronik 1 verarbeitet alle eingehenden Größen zu einem elektrischen Sollwert des Verdrehwinkels des Sekundär- zum Primärteil, d. h. zu einem Sollwert des Einspritzzeitpunktes. Dieses elektrische Signal muß mit Hilfe eines Umsetzers 2 in einen Verschiebeweg eines Verbindungsteils 10 umgesetzt werden.
  • Dazu wird gemäß der Erfindung (Fig. 2) ein Hydraulikansteuerungsbolzen axial verschoben, wozu das elektrische Signal der Regelelektronik 1 noch mit einer bekannten elektrischen Hilfseinrichtung in einen rückführungsfreien Verschiebeweg, der den Hydraulikansteuerungsbolzen weitgehend kraftfrei betätigt, umgesetzt wird. Der axiale Verschiebeweg des Verbindungsteil 10 führt durch die Schrägverzahnung 9 zu einer Veränderung der Drehwinkelstellung des Sekundär- zum Primärteil, womit der Regelkreis des Einspritzzeipuntkverstellers über die Rückkopplung an den Impulsgebem 6 und 7 geschlossen ist.
  • In Fig. 2 ist die Verstellung der Drehwinkelstellung des Sekundärteils 4 zum Primärteil 3 mit einer Hydraulik vorgesehen. Das Primärteil 3 ist auf dem Sekundärteil 4 axial verschieblich mit einer Schrägverzahnung 9 angeordnet. Im weiteren ist das Sekundärteil 4 mit einem Zahnkranz 8 versehen, wobei zwei Impulsgeber 6 und 7 die Drehwinkelstellung des Sekundärteils 4 zum Primärteil 3 an eine separate Regelelektronik 1 mittels elektrischer Impulse weiterleiten. In dem Sekundärteil 4 ist in der Innenbohrung ein Druckkolben 29 zentrisch angeordnet. Dieser Druckkolben 29 bildet mit dem Ende der Einspritzpumpennockenwelle 5 und einem ringförmigen Fortsatz des Sekundärteils 4 zwei Druckräume 36 und 37. Der Druckkolben 29 ist dabei als gewöhnlicher Differentialkolben 48 mit einer Kolbenstange 39 ausgeführt. Im weiteren ist der Druckkolben 29 druckmitteldicht aus dem Sekundärteil 4 an der zylindrischen Dichtfläche 38 mit seiner Kolbenstange 39 herausgeführt und ortsfest mit dem Verbindungsteil 10 über eine Verschraubung einer Mutter 19 in einer zentrischen Bohrung 18 desselben verbunden. Somit führt eine axiale Verschiebung des Druckkolbens 29 zu einer gleichen Verschiebung des Primärteils 3 auf dem Sekundärteil 4. In dem Druckkolben 29 ist in einer Bohrung 30, die achsparallel in seiner Mitte angeordnet ist, ein Hydraulikansteuerungsbolzen 31 vorgesehen. Dieser Hydraulikansteuerungsbolzen weist eine Abflußbohrung 32, zwei Steuerkanten 33 und zwei verbindende Abflußbohrungen 47 auf. Die beiden Druckräume 36, 37 sind über Bohrungen 34 mit der Bohrung 30 des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 verbunden. Die beiden Steuerkanten 33 des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 beherrschen über die Verbindungsbohrungen 34 den Abfluß der beiden Druckräume 36 und 37. Das Hydraulikmittel wird durch Hohlbohrungen 41 in dem Gehäuse 11 über ein Lager 42 der Einspritzpumpennockenwelle 5, einem Ringkanal 43 und weitere Bohrungen 44 in der Einspritzpumpennockenwelle 5 über zwei Rückschlagventile 45 den beiden Druckräumen 36 und 37 zugeführt. Im weiteren wird der Druckkolben 29 noch durch eine Federkraft (Feder 35) in axialer Richtung beaufschlagt.
  • Die Wirkungsweise eines derartigen hydraulischen Einspritzzeitpunktverstellers beruht auf den auf der Einspritzpumpennockenwelle angreifenden Wechselmomenten. Im Betrieb entstehen im gesamten Antriebsstrang der Einspritzpumpe starke Wechselmomente, die eine Art pulsierende Bewegung zwischen Antriebs- und Abtriebsteil des Einspritzzeitpunktversteller erzeugen. Soll jetzt das Antriebsteil (Primärteil) gegenüber dem Abtriebsteil (Sekundärteil) verdreht werden, so ist es, wenn man diese Wechselmomente geeignet ausnutzt, nicht nötig, entgegen den Antriebsmomenten der Einspritzpumpe zu verstellen, d. h. bei Verwendung einer Hydraulik genügt die Bereitstellung eines vergleichsweise geringen Hydraulikmitteldruckes, um die Verstellung durchzuführen. Der Einspritzzeitpunktversteiier entnimmt die zur Verstellung nötige Kraft nicht aus der Hydraulik, sondem verstellt sich vorteilhaiterweise selbstverstärkend mit der Energie der Wechslmomente. Dadurch ist eine teure Hydraulikhochdruckpumpe überflüssig und insbesondere die Verwendung des unter Druck stehendes Motoröls der Brennkraftmaschine als Hydraulikmittel nahegelegt.
  • Das Primärteil 3 wird von außen angetrieben und treibt seinerseits über die Schrägverzahnung 9 das Sekundärteil 4 an. Das Verbindungsteil 10 und der Druckkolben 29 drehen sich entsprechend mit. Der Hydraulikansteuerungsbolzen verschließt mit seinen Steuerkanten 33 alle Verbindungsbohrungen 34 zu den beiden Druckräumen 36 und 37. Infolgedessen kann über die beiden Rückschlagventile 45 kein Hydraulikmittel in die beiden Druckräume 36 und 37 nachfließen, der Druckkolben 29 ist also in seiner axialen Position gegenüber dem Sekundärteil fixiert. Soll jetzt der Einspritzzeitpunkt verändert werden, d. h. die Drehwinkelstellung des Sekundärteils 4 zum Primärteil 3, so gibt die Regelelektronik 1 eine axiale Verschiebung des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 vor. Dabei werden die elektrischen Impulse oder Signale der Regelelektronik 1 von einem bekannten Umsetzer in einen den elektrischen Signalen proportionalen und rückführungsfreien Verschiebeweg umgesetzt. Es braucht hierbei insbesondere keine größere Kraft aufgebracht zu werden. Infolge dieser Verschiebung des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 gibt eine Steuerkante 33 die Verbindungsbohrungen 34 zu einem der Druckräume, beispielsweise 37, frei. Das Hydraulikdruckmittel kann so über die erwähnten Verbindungsbohrungen 34 und die Abflußbohrung 47 durch die weitere Abflußbohrung 32 in dem Hydraulikansteuerungsbolzen 31 aus dem Sekundärteil heraus ins Freie abfließen. Eine Verschiebung des Druckkolbens 29 in Richtung dieses Druckraums 37 kann also erfolgen und wird, durch die Wechselmomente angetrieben, ausgeführt. Gleichzeitig füllt sich der andere Druckraum 36 über das Rückschlagventil 45 mit Hydraulikmittel weiter auf. Der Druckkolben 29 kann sich nicht in Richtung des Druckraumes 36 verschieben, da das Rückschlagventil 45 nur einen Hydraulikmittelzufluß gestattet und die Verbindungsbohrung 34 des Druckrames 36 von dem Hydraulikansteuerungsbolzen 31 verschlossen ist Dies funktioniert solange, bis der Druckkolben über die Steuerkanten 33 hinweggeglitten ist, d. h. die Verbindungsbohrungen 34 des Druckraums 37 wieder verschlossen sind. Damit ist eine erneute stabile axiale Lage des Druckkolbens erreicht, welcher sich jetzt nicht mehr verschieben kann. Durch die axiale Verschiebung des Druckkolbens ist das Primärteil 3 auf dem Sekundärteil 4 ebenfalls in dieselbe axiale Richtung gewandert und hat damit die Drehwinkelstellung des Sekundärteils 4 zum Primärteil 3 entsprechend geändert.
  • Eine Rückkopplung der Drehwinkelstellung des Sekundärteils 4 zum Primärteil 3 über elektrische Impulsgeber 6 und 7 kann entfallen, da die axiale Lage des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 in eindeutiger Weise die Größe der Drehwinkelstellungsänderung vorgibt. In einigen Fällen kann es sich im Interesse der Regelgüte jedoch als vorteilhaft erweisen, auch hier eine Rückkopplung der Drehwinkelstellung vorzunehmen. Für die Änderung des Einspritzzeitpunktes in die andere Richtung muß der Hydraulikansteurungsbolzen 31 entgegengesetzt verschoben werden. Der Vorgang läuft dann entsprechend an der zweiten Steuerkante 33 des Hydraulikansteuerungsbolzens 31 ab.
  • Der Druckkolben 29 ist noch durch eine Federkraft einer Feder 35 beaufschlagt. Diese Federkraft ist für den Betrieb des Einspritzzeitpunktverstellers nicht notwendig, sie stellt jedoch sicher, daß bei Einschalten der Brennkraftmaschinen ein wohldefinierter Wert des Einspritzzeitpunktes erreicht wird.

Claims (12)

1. Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für eine Brennkraftmaschine, der am Antrieb der Einspritzpumpe angeordnet ist, bestehend aus einem antreibenden Primärteil (3) und einem angetriebenen Sekundärteil (4), das mit der Einspritzpumpennockenwelle (5) verbunden ist, wobei die mechanische Kraftübertragung vom Primärteil (3) zum Sekundärteil (4) über eine Schrägverzahnung (9) erfolgt und zur Erzielung einer Drehwinkelverstellung zwischen dem Primärteil (3) und dem Sekundärteil (4) eine hydraulische Verstellvorrichtung zur Verschiebung eines der Teile (3, 4) vorgesehen ist, die aus einem auf einen Teil wirkenden hydraulischen Kolben (29) besteht, der durch Druckbeaufschlagung eines ersten Druckraums (36) in die eine Verstellrichtung und durch Druckbeaufschlagung eines zweiten Druckraums (37) in die andere Verstellrichtung bewegbar ist und daß zur Steuerung der Bewegung in die Verstellrichtungen ein hydraulisches Steuerventil vorgesehen ist, das entsprechend der von einer elektrischen Regeleinrichtung ermittelten Drehwinkelstellungsvorgabegrö- ße betätigt ist, wobei die Drehwinkelstellungsvorgabegröße zumindest aus der von Impulsgebern erfaßten Drehzahl des Primärteils oder der Kurbelwelle ermittelt ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckräume (36, 37) über Rückschlageventile (45) gemeinsam über einen Hydraulikmittelzufluß mit Druckmitteln geringen Drucks gespeist sind und das Steuerventil (31) die Abflüsse (34) der Druckräume (36, 37) steuert.
2. Einspritzzeitpunktversteiier nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben ein doppelt wirkender, mit dem Primärteil (3) fest verbundener Druckkolben (29) ist, der im Sekundärteil mit diesem zwei Druckräume (36, 37) begrenzt.
3. Einspritzzeitpunktversteller nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Steuerventil ein im Zentrum des Druckkolbens (29) in einer Sacklochbohrung (30) angeordneter Hydraulikansteuerungsbolzen (31) ist, der durch eine Bohrung (18) im Primärteil (3) von außen betätigbar ist.
4. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkolben (29) aus einem Differentialkolben (46) und einer Kolbenstange (39) besteht, wobei der Druckkolben zwei ringförmige Druckräume (36, 37) begrenzt.
5. Einsprirzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkolben (29) mit seiner zylindrischen, abgedichteten Kolbenstange (39) aus dem Sekundärteil (4) herausragt.
6. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Druckkolben (29) von einer Seite mit einer Feder (35) belastet ist.
7. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckmittelzuführung zu den beiden Druckräumen (36, 37) durch Hohlbohrungen (41) im Gehäuse (11) des Einspritzzeitpunktversteiiers, durch die Lager (42) der Einspritzpumpennockenwelle (5) und durch Hohlbohrungen (44) in der Einspritzpumpennockenwelle (5) vorgesehen ist.
8. Einspritzzeitpunktversteiier nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß als Druckmittel der Betriebsschmierstoff der Brennkraftmaschine oder deren Kraftstott verwendbar ist.
9. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikansteuerungsbolzen (31) mit einer axialen Hohlbohrung (32), zwei Steuerkanten (33) und mindestens mit einer mit der Hohlbohrung (32) verbundenen Abflußbohrung (47) versehen ist.
10. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikansteuerungsbolzen (31) in seiner Ruhelage sowohl die Abflußöffnung (34) des ersten Druckraums (36) als auch die Abflußöffnung (34) des zweiten Druckraums (37) verschließt.
11. Einspritzzeitpunktversteller nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, daß bei Verschiebung des Hydraulikansteuerungsbolzen (31) in eine Richtung die Abflußöffnung (34) eines Druckraumes durch eine Steuerkante (33) freigegeben ist, während die Abflußöffnung (34) des anderen Druckraums verschlossen bleibt und umgekehrt.
12. Einspritzzeitpunktversteiier nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Hydraulikansteuerungsbolzen (31) von der Regelelektronik über ein das elektrische Signal in einen proportinonalen Weg umformenden Umsetzer (2) ansteuerbar ist, wobei über die Stellung des Hydraulikansteuerungsbolzens (31) die Stellung des Druckkolbens (29) festliegt.
EP85100357A 1984-05-17 1985-01-15 Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen Expired - Lifetime EP0167697B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19843418321 DE3418321A1 (de) 1984-05-17 1984-05-17 Einspritzzeitpunktversteller einer einspritzpumpe fuer brennkraftmaschinen
DE3418321 1984-05-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0167697A1 EP0167697A1 (de) 1986-01-15
EP0167697B1 true EP0167697B1 (de) 1990-01-24

Family

ID=6236110

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP85100357A Expired - Lifetime EP0167697B1 (de) 1984-05-17 1985-01-15 Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen

Country Status (3)

Country Link
EP (1) EP0167697B1 (de)
JP (1) JPS60249629A (de)
DE (2) DE3418321A1 (de)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3830382C1 (de) * 1988-09-07 1990-01-18 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
DE3929620A1 (de) * 1989-09-06 1991-03-07 Bayerische Motoren Werke Ag Verstellanordnung fuer eine vorrichtung zur drehwinkelverstellung einer welle relativ zu einem antriebsrad, insbesondere nockenwelle einer brennkraftmaschine
CN113738548B (zh) * 2021-07-27 2022-06-03 东风汽车集团股份有限公司 进气相位传感器失效后的高压油轨压力控制方法及系统
CN121047690B (zh) * 2025-11-04 2026-01-27 山东康达精密机械制造有限公司 电动喷油正时调节装置

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR895657A (fr) * 1942-06-17 1945-01-31 Heberlein & Co Ag Dispositif modifiant le calage entre un arbre menant et un arbre mené
US3401572A (en) * 1966-09-12 1968-09-17 Caterpillar Tractor Co Compact speed sensitive timing device for internal combustion engines
FR1527768A (fr) * 1966-11-15 1968-06-07 Bosch Gmbh Robert Perfectionnements apportés aux pompes d'injection à pistons radiaux et à avance à l'injection variable
US3603112A (en) * 1968-09-28 1971-09-07 Fiat Spa Injection pump for internal combustion engines
IT965124B (it) * 1972-08-25 1974-01-31 Fiat Spa Variatore d anticipo a comando elet tronico per pompe d iniezione
JPS50155822A (de) * 1974-06-10 1975-12-16
DE2817774A1 (de) * 1978-04-22 1979-10-31 Bosch Gmbh Robert Vorrichtung zur drehzahlabhaengigen selbsttaetigen aenderung des einspritzzeitpunkts der einspritzpumpe einer brennkraftmaschine
JPS5536920U (de) * 1978-08-31 1980-03-10
GB2029934B (en) * 1978-05-30 1982-12-22 Sanwa Seiki Mfg Co Ltd Injection timing control systems for fuel injection pump for engine
DE2826801C2 (de) * 1978-06-19 1991-06-13 Robert Bosch Gmbh, 7000 Stuttgart Einspritzzeitpunktversteller für Brennkraftmaschinen
DE3101167A1 (de) * 1981-01-16 1982-08-26 Mtu Motoren- Und Turbinen-Union Friedrichshafen Gmbh, 7990 Friedrichshafen "elektronisch gesteuerter spritzversteller"
DE3219007A1 (de) * 1982-05-19 1983-11-24 Himbert Technische Entwicklungen GmbH, 4840 Rheda-Wiedenbrück Steuergeraet zum vorgeben von in ihrer frequenz und in ihrer laenge veraenderlichen zeitbereichen
JPS5964441U (ja) * 1982-06-30 1984-04-27 株式会社小松製作所 蓄圧電子噴射システムの噴射タイミングコントロ−ル装置
GB2123493B (en) * 1982-07-15 1986-03-19 Lucas Ind Plc Fuel injection pumping apparatus
DE3313733C2 (de) * 1983-04-15 1986-09-11 Klöckner-Humboldt-Deutz AG, 5000 Köln Einspritzzeitpunktversteller für eine Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
Patents Abstracts of Japan,vol.8, no.136(M-304)(1573), 23.06.1984 *

Also Published As

Publication number Publication date
DE3418321A1 (de) 1986-04-24
DE3575588D1 (de) 1990-03-01
JPS60249629A (ja) 1985-12-10
EP0167697A1 (de) 1986-01-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0163046B1 (de) Vorrichtung zur Winkelverstellung einer Welle, insbesondere Nockenwelle, gegenüber einem Antriebsrad
EP0335083B1 (de) Vorrichtung zur relativen Winkelverstellung zwischen zwei in Antriebsverbindung stehenden Wellen
DE4102753C2 (de) Einstellvorrichtung für die Ventilsteuerzeiten einer Brennkraftmaschine
DE3930157A1 (de) Einrichtung zur verstellung der drehwinkelzuordnung einer nockenwelle zu ihrem antriebselement
EP0539539B1 (de) Vorrichtung zur verstellung der drehwinkelzuordnung einer nockenwelle zu ihrem antriebselement
EP1476642A1 (de) Vorrichtung zur relativen drehwinkelverstellung einer nockenwelle einer brennkraftmaschine zu einem antriebsrad
DE3420345C2 (de)
EP1913259A1 (de) Regelventileinheit mit wechselanschlag
DE10326886A1 (de) Nockenwellensteller für eine Brennkraftmaschine
EP0167697B1 (de) Einspritzzeitpunktversteller einer Einspritzpumpe für Brennkraftmaschinen
DE3105649A1 (de) Dosierpumpe
DE4302732A1 (en) Valve actuation control system for IC engine - uses hydraulic pressure to control phase difference between camshaft and crankshaft.
DE4227001A1 (de) Hydraulischer Antrieb zur Nockenwellenverstellung einer Brennkraftmaschine
EP0539538B1 (de) Einrichtung zur verstellung der drehwinkelzuordnung einer nockenwelle zu ihrem antriebselement
DE68914231T2 (de) Ventilsteuervorrichtung.
DE4216791A1 (de) Variable Nockenwellenverstellung mit proportionalem Lageregler
DE2935117C2 (de) Vorrichtung zur Brennstoff-Einspritzzeitpunktverstellung für die Einspritzpumpe einer Brennkraftmaschine
DE102006012348A1 (de) Verstelleinrichtung
DE1751979A1 (de) Hydrostatische Einrichtung insbesondere fuer Servolenkungen
DE3729898C2 (de)
DE19522768A1 (de) Elektrohydraulische Steuerungseinrichtung für einen Rotations-Hydromotor
DE2534771A1 (de) Einspritzpumpe fuer dieselmotoren
EP0151943B1 (de) Kraftstoffeinspritzvorrichtung mit Einspritzzeitpunktversteller für luftverdichtende, selbstzündende Brennkraftmaschinen
DE2944471A1 (de) Pneumatisches antriebselement
EP0233485B1 (de) Zahnradmotor

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

AK Designated contracting states

Designated state(s): DE FR GB IT SE

17P Request for examination filed

Effective date: 19860124

17Q First examination report despatched

Effective date: 19870429

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): DE FR GB IT SE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Effective date: 19900124

ET Fr: translation filed
ITF It: translation for a ep patent filed
GBT Gb: translation of ep patent filed (gb section 77(6)(a)/1977)
REF Corresponds to:

Ref document number: 3575588

Country of ref document: DE

Date of ref document: 19900301

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

26N No opposition filed
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 19910110

Year of fee payment: 7

ITTA It: last paid annual fee
PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 19911209

Year of fee payment: 8

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 19911211

Year of fee payment: 8

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Effective date: 19921001

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Effective date: 19930115

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 19930115

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Effective date: 19930930

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST