EP0166086A1 - Kühlcontainer für Luftfahrzeuge - Google Patents

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EP0166086A1
EP0166086A1 EP85103556A EP85103556A EP0166086A1 EP 0166086 A1 EP0166086 A1 EP 0166086A1 EP 85103556 A EP85103556 A EP 85103556A EP 85103556 A EP85103556 A EP 85103556A EP 0166086 A1 EP0166086 A1 EP 0166086A1
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EP
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container
dry ice
heat
cooling
usable space
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Martin A. Prof. Dipl.-Ing. Frank
Klaus G. Prof. Dipl.-Ing. Plassmeier
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Frank Martin Prof
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/12—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using solidified gases, e.g. carbon-dioxide snow
    • F25D3/125—Movable containers

Definitions

  • Mobile containers, trolleys or meal carts are used to cool food and ready meals, in particular to supply passengers in air traffic.
  • the content is cooled by means of dry ice -C0 2 in a solid state - and / or cooling air, the use of dry ice in the trolley being the advantage of its independent mobility without the use of permanently installed refrigerators, primarily during the transport time of the device from the service station to Plane and during other unwanted but unavoidable waiting times.
  • These containers are generally designed so that the dry ice, which sublimates in a C0 2 -containing atmosphere at a temperature lower than -78 ° C (195 K) -so from the solid to the gaseous state directly - in the form of plates or pins (Pellets) is arranged in the uppermost compartment of the device in a slot.
  • the dry ice extracts the necessary sublimation heat primarily from its surroundings outside the usable space.
  • the cold C0 2 gas with about twice the density of air flows along the outer walls into the interior. This cools the load. With this arrangement, sufficient thermal insulation between the dry ice compartment and the usable space is necessary to limit the effect of the heat sink on the uppermost levels. At the lowest levels, the cooling system proves to be inadequate, since the cooling gas has already warmed up on its long path along the walls.
  • the heat absorption Q GAS of a material flow m is always associated with its temperature increase (T 2 - T 1 ).
  • the cooling gas mass flow m is not sufficient to cover the transport heat Q T through the walls:
  • the cooling gas mass flow cannot be increased arbitrarily.
  • the sublimation heat is obtained from rooms and through areas that are not involved in the actual cooling task, e.g. B. the upper cover plate of the container, so that undesirable temperature gradients and unacceptably far apart temperatures build up inside the refrigerated container.
  • a uniform temperature field in the usable space is achieved according to the invention in that a coolant (refrigerant) circulates in a closed circuit and in that it sublimates through indirect heat exchange with the dry ice, the dry ice deliberately withdrawing its sublimation heat from the refrigerated goods in the usable space.
  • a coolant (refrigerant) circulates in a closed circuit and in that it sublimates through indirect heat exchange with the dry ice, the dry ice deliberately withdrawing its sublimation heat from the refrigerated goods in the usable space.
  • Fig. 1 shows a refrigerated container of the conventional design with an open door.
  • the mobile container (1) generally provided with a door (2) on the narrow sides, is through the heat-insulating partition (3) into the utility compartment (4) for the Load and the compartment (5) divided to accommodate an insert (6) that extends over the entire length of the container, or two of each for half the length.
  • These inserts take up the dry ice and usually have a perforated base through which the sublimed CO 2 gas flows down and through slots (7) in the partition (3), as shown in Fig. 2a, along the doors (2nd ) enters the usable space (4).
  • This cold gas mainly absorbs heat from its upper area and forms a C0 2 -air mixture in the entire usable space, which as a bacteriostatic atmosphere offers protection to open, unsealed dishes.
  • the usable space (4) of the container shown is divided into several levels, on which trays (8) for food or larger drawers for other goods are arranged.
  • a cut is made in the plane X, Y through the container according to FIG. 1.
  • the sectional half A shows Fig. 2 a. From the cut half B in FIG. 2b, only the pipe system of the device is shown in a simplified manner, wherein the pipe system, pushed along the line of symmetry S-S upward to FIG. 2a to the extent of the lines Z-Z, changes the overall arrangement of the cooling system gives the usable space.
  • the inner, preferably metallic layer (9) of the container side wall (10) with the beads (11) as a tablet support is largely removed in FIG.
  • the structure of the cooling systems is the same in pairs and z. B. A 1 and B 1 and A 2 and B 2 of the same design and arranged in the side walls (10) around the axis of symmetry S - S.
  • FIG. 3 shows the cooling system as a dimetric image: shows and shows the basic structure, here that of system B1.
  • FIG. 5 The arrangement of the pipelines in the side wall (10) is shown in FIG. 5 as a section according to CD from FIG. 2a.
  • FIG. 3 represents the device for carrying out the thermosiphon principle and consists of a ladder-shaped arrangement lying in the side wall with parallel tubes (12) arranged obliquely at an angle ⁇ , the horizontal tube coil (13) and one not closer Filling valve described and is filled with refrigerant including the coil.
  • the dry ice (14) lies over the coils. Due to the cooling of the refrigerant, it flows down through the downpipe (15) and is distributed in the riser (16) into the parallel, oblique tubes (12) and drives the heated refrigerant, which can also contain steam bubbles, in front of it the manifold (17) and back into the coil (13).
  • the pipes (12, 15, 16, 17) lying in the vertical plane are, as shown in FIG. 5, embedded in the heat-insulating layer (18) of the side wall (10) and have contact with the metallic inner wall (9) with the tray supports ( 11), so that this serves as a heat transfer surface.
  • cooling systems come from e.g. B. copper pipes 6 x 1 mm according to DIN 1786 into consideration.
  • the device can be made from materials that are compatible with refrigerants.
  • the cooling systems arranged symmetrically in FIGS. 2 a and 2 b require that the function of the systems is only slightly impaired when the device is tilted like this when climbing.
  • the slope of the tubes (12) of the systems A 1 and B 1 is increased, thus the function is retained; on the other hand, the function of systems A 2 and B 2 can be weakened by reducing the pipe inclination.
  • the tubes (12) can be placed horizontally on the inner wall (9) and at the same time serve as a tray support.
  • Fig. 4 the second approach is shown, which comprises an evaporator with natural circulation in the vertical side wall (10) and a condenser arranged on the partition (3).
  • FIG. 4 shows a container, the front door (2) of which is open, the side wall of half B has been broken open, the cover plate of the container (1) and the dry ice insert (6) have been removed in order to hold the device in the half labeled A in FIG 1 to show.
  • the evaporator tubes (19) are vertical, are connected to the bottom of the container by a distributor tube (20) and end in an inclined steam collecting tube (21) which connects them to the cooling coil (22).
  • the pipe system is filled with refrigerant up to about 80% of the evaporator height.
  • the special guidance of the downpipe (23) in a loop (24) in the bottom of the container makes it all-round Enclosure of the usable space created with the cooling device.
  • the bottom of the container can be designed as a heat transfer surface like a plate heat exchanger and, in a comparable manner, the systems of FIGS. 2 a and 2 b and FIG. 4 can also be designed in the vertical walls.
  • the evaporator-condenser system can also be divided into two independent systems in each wall, as is the case with the first solution for the Thermosy. phon system is shown in Fig. 2 a and 2 b.
  • the arrangement is again symmetrical so that in a wall, for. B. container half A, the steam collecting tubes (21) falling from the center of the wall towards the door sides and vice versa on the opposite side, that is to say they are arranged to rise towards the door sides.

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Abstract

Zur Wärmeabfuhr aus dem Nutzraum (4) eines Kühlcontainers unter Einsatz von Trockeneis (14) als Verbrauchskühlmittel zirkuliert in einem geschlossenen Rohrsystem (12, 13; 15 bis 17) ein Kältemittel (z. B. FRIGEN), so daß je nach Aufbau und Füllungsgrad das Thermosyphon-Prinzip oder Verdampfer-Prinzip mit Naturumlauf angewendet wird, um die Wärme aus dem Innenraum aufzunehmen und sie dem Trockeneis als Sublimationswärme zuzuführen. Die Wärmeübertragunssysteme sind so gestaltet, daß selbst bei Neigungen des Kühlcontainers, wie diese in Flugverkehr z.B. Steigflug und Sinkflug gegeben sind, wenigstens die Hälfte der den Innenraum versorgenden diagonal angeordneten Wärmeübertragungssysteme voll aktionsfähig sind und so der Innenraum eine ausreichende gleichmäßige Kühlung erfährt.

Description

  • Zur Kühlung von Lebensmitteln, Fertigspeisen, insbesondere zur Versorgung der Passagiere im Flugverkehr, bedient man sich mobiler Container, Trolleys oder auch Meal Carts genannt.
  • Diese nehmen allgemein 26 bis 30 auf Tabletts verteilte kalte Gerichte auf und sind bis zur Servierzeit in der Bordküche verstaut.
  • Die Kühlung des Inhaltes erfolgt mittels Trockeneis -C02 in festem Zustand - und/oder Kühlluft, wobei der Einsatz von Trockeneis im Trolley den Vorteil seiner unabhängigen Beweglichkeit ohne Nutzung fest installierter Kälteerzeuger darstellt, vornehmlich während der Transportzeit des Gerätes von der Service-Station zum Flugzeug und während weiterer unerwünschter aber unvermeidbarer Wartezeiten.
  • Diese Container sind allgemein so gestaltet, daß das Trockeneis, das in C02-haltiger Atmosphäre bei einer Temperatur tiefer als -78 °C (195 K) sublimiert -also vom festen in den gasförmigen Zustand direkt übergeht- in Form von Platten oder auch Stiften (Pellets) in dem obersten Abteil des Gerätes in einem Einschub angeordnet ist.
  • Dieser wird gegen den Nutzraum, in dem eine Temperatur oberhalb des Wassergefrierpunktes herrschen soll, durch einen wärmedämmenden Boden abgetrennt. In diesem Boden sind Schlitze angeordnet, die sich in senkrechten Kanälen der Längswände nach unten fortsetzen. Ebenso können öffnungen in den Schmalseiten des Einschubes an den Türen die Verbindung zum Innenraum herstellen.
  • Das Trockeneis entzieht die notwendige Sublimationswärme vornehmlich seiner Umgebung außerhalb des Nutzraumes.
  • Das kalte C02-Gas mit etwa doppelter Dichte von Luft fließt entlang den Außenwänden in den Innenraum. Dadurch wird das Ladegut gekühlt. Bei dieser Anordnung ist eine hinreichende Wärmedämmung zwischen Trockeneisfach und Nutzraum notwendig, um die Einwirkung der Wärmesenke auf die obersten Stellebenen zu begrenzen. Auf den untersten Stellebenen erweist sich die Kühlhaltung als unzureichend, da sich das kühlende Gas auf seinem langen Weg längs der Wände bereits erwärmt hat.
  • Bekanntlich ist die Wärmeaufnahme QGAS eines Stoffstromes m immer mit dessen Temperaturerhöhung (T2 - T1) verbunden. In diesem Falle reicht der Kühlgasmassenstrom m nicht aus, um die Transportwärme QT durch die Wandungen zu decken:
    Figure imgb0001
  • Darin ist cpm (kJ/kg.K) die mittlere spezifische Wärme des Kühlgases im betrachteten Temperaturbereich.
  • Wegen der Konzeption der im Gebrauch befindlichen Kühlcontainer kann der Kühlgasmassenstrom nicht beliebig gesteigert werden. Zudem wird dabei die Sublimationswärme aus Räumen und durch Flächen bezogen, die an der eigentlichen Kühlaufgabe garnicht beteiligt sind, z. B. die obere Deckplatte des Containers, sodaß sich innerhalb des Kühlcontainers unerwünschte Temperaturgradienten und unzuträglich weit auseinander liegende Temperaturen aufbauen.
  • Ein gleichmäßiges Temperaturfeld im Nutzraum wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß ein Kälteträger (Kältemittel) in einem geschlossenen Kreislauf zirkuliert, und daß durch indirekten Wärmeaustausch mit dem Trockeneis dieses sublimiert, wobei das Trockeneis seine Sublimationswärme gezielt dem Kühlgut im Nutzraum entzieht.
  • Dieses wird ermöglicht durch den Einsatz eines Wärmetransportmediums in Form handelsüblichen Kältemittels, das je nach den Randbedingungen der Kühlaufgabe die Wärme aus dem Nutzraum entzieht:
    • - a) nach dem Thermosyphon-Prinzip unter Eigenerwärmung, oder
    • - b) nach dem klassischen Naturumlaufverdampfer-Prinzip bei konstanter Verdampfungstemperatur.
  • Als Kältemittel ist hierfür beispielsweise das FRIGEN R 12 vorzuschlagen, das bei Normtemperatur 0 °C einen Dampf- .. druck von p o 3,09 bar und im Falle der Heißreinigung des Containers bei 80 °C einen Dampfdruck von p1= 23,2 bar aufweist.
  • Bei Anwendung von R 12 und Einsatz von Trockeneis in Form von Pellets oder Platten zeigt sich überraschenderweise ein Temperaturfeld mit einem sehr engen Bereich von 3 bis 4 C im gesamten Nutzraum des Containers.
  • Die vorgeschlagenen Lösungsformen sollen am Beispiel eines Kühlcontainers für Fertigspeisen im Flugverkehr unter Beachtung der dort gegebenen Bedingungen erläutert werden.
  • Hierzu dienen die Zeichnungen:
    • Fig. 1 Kühlcontainer mit geöffneter Tür und teils herausgezogenem Trockeneis-Einschub und Tablett,
    • Fig. 2 Vorrichtung für das Thermosyphon-System:
      • a) Schnitt durch den Container in der X, Y-Ebene; Schnitthälfte A mit dem Thermosyphon-System A 1 und A 2, und
      • b) Anordnung der Thermosyphon-Systeme B 1 und B 2 in der Schnitthälfte B,
    • Fig. 3 Darstellung der Vorrichtung als perspektivisches am Beispiel B 1 nach Fig. 2 b
    • Fig. 4 Vorrichtung zur Anwendung des Naturumlaufverdampfer-Prinzips,
    • Fig. 5 Schnitt C - D in Fig. 2 a durch die Seitenwand des Containers.
  • Einen Kühlcontainer der herkömmlichen Bauform mit einer geöffneten Tür zeigt die Fig. 1. Der fahrbare Behälter (1), allgemein mit je einer Tür (2) an den Schmalseiten versehen ist durch die wärmedämmende Trennwand (3) in das Nutzabteil (4) für das Ladegut und das Abteil (5) geteilt zur Aufnahme eines Einschubes (6), der über die ganze Länge des Containers reicht, oder auch von zweien je für die halbe Länge. Diese Einschübe nehmen das Trockeneis auf und haben meist einen perforierten Boden, durch den das sublimierte C02-Gas nach unten strömt und durch Schlitze (7) in der Trennwand (3), wie in Fig. 2 a gezeigt, längs den Türen (2) in den Nutzraum (4) eintritt. Dieses kalte Gas nimmt Wärme hauptsächlich aus dessen oberem Bereich auf und bildet im gesamten Nutzraum ein C02-Luft-Gemisch, das als bakteriostatische Atmosphäre offenen, unversiegelten Speisen Schutz bietet. Der Nutzraum (4) des dargestellten Containers ist in mehrere Stellebenen unterteilt, auf denen Tabletts (8) für Speisen oder auch größere Schubkästen für andere Ladegüter angeordnet sind.
  • Durch den Container nach Fig. 1 ist in der Ebene X, Y ein Schnitt geführt. Die Schnitthälfte A zeigt die Fig. 2 a. Von der Schnitthälfte B ist in Fig. 2 b vereinfacht lediglich das Rohrsystem der Vorrichtung gezeigt, wobei diese, längs der Symmetrielinie S - S nach oben auf die Fig. 2 a geschoben bis zur Deckung der Linien Z - Z, die Gesamtanordnung des Kühlsystems um den Nutzraum ergibt.
  • Zur Erläuterung des erfindungsgemäßen Verfahrens und der Vorrichtung dazu ist in der Fig. 2 a die innere, vorzugsweise metallische Schicht (9) der Behälterseitenwand (10) mit den Sicken (11) als Tablettauflage größtenteils entfernt, sodaß die Rohrleitungen des Kühlsystems zutage treten.
  • Der Aufbau der Kühlsysteme ist paarweise gleich und es sind z. B. A 1 und B 1 sowie A 2 und B 2 von gleicher Ausführung und in den Seitenwänden (10) um die Symmetrieachse S - S angeordnet.
  • In Fig. 3 ist das Kühlsystem als dimetrisches Bild darge- : stellt und zeigt den prinzipiellen Aufbau, hier den des Systems B 1.
  • Die Anordnung der Rohrleitungen in der Seitenwand (10) zeigt die Fig. 5 als Schnitt nach C - D aus Fig. 2 a.
  • Das Rohrsystem nach Fig. 3 stellt die Vorrichtung zur Durchführung des Thermosyphon-Prinzips dar und besteht aus einer in der Seitenwand liegenden leiterförmigen Anordnung mit schräg unter dem Winkel α angeordneten parallelen Rohren (12), der waagerecht liegenden Rohrschlange (13) und einem nicht näher beschriebenen Füllventil und ist einschließlich der Rohrschlange mit Kältemittel gefüllt. Wie in Fig. 2 a gezeigt ist, liegt über den Rohrschlangen das Trockeneis (14). Durch die Abkühlung des Kältemittels strömt dieses durch das Fallrohr (15) nach unten und verteilt sich im Steigrohr (16) in die parallelen, schrägen Rohre (12) und treibt das erwärmte Kältemittel, in dem sich auch Dampfblasen befinden können, vor sich her in das Sammelrohr (17) und zurück in die Rohrschlange (13). Die in vertikaler Ebene liegenden Rohre (12, 15, 16, 17) sind, wie in Fig. 5 dargestellt, in die wärmedämmende Schicht (18) der Seitenwand (10) eingebettet und haben Berührung zur metallischen Innenwand (9) mit den Tablettauflagen (11), sodaß diese wärmeleitend als Wärmeübertragungsfläche dient.
  • Für Container dieser Abmessungen (ca. 1 m x 1 m x 0,35 m) kommen Kühlsysteme aus z. B. Kupferrohren 6 x 1 mm nach DIN 1786 in Betracht. Dieses Rohr hat einen maximal zulässigen Betriebsdruck von pmax.= 138 bar nach DIN 2413, der weit über dem Dampfdruck von R 12 bei einem Reinigungsprozeß für den Container von 80 °C liegt. Ebenso kann aus Gründen des Gewichtes die Vorrichtung aus für Kältemittel verträglichen Werkstoffen ausgeführt sein.
  • Die in den Fig. 2 a und 2 b symmetrisch angeordneten Kühlsysteme bedingen, daß bei einer Neigung des Gerätes wie diese beim Steigflug gegeben ist, die Funktion der Systeme nur wenig beeinträchtigt wird. Beim Steigflug z. B. wird, wie durch den Winkel ß zwischen Fig. 2 a und 2 b angedeutet, die Steigung der Rohre (12) der Systeme A 1 und B 1 vergrößert, mithin bleibt die Funktion erhalten; hingegen kann die Funktion der Systeme A 2 und B 2 durch Verringerung der Rohrneigung geschwächt werden. Für solche vorübergehenden Phasen größerer Neigung in beiden Richtungen sind immer zwei diagonal gegenüber liegende Systeme in voller Funktion und die Kühlung des Nutzraumes ist gewährleistet. Ohne vom Erfindungsgedanken abzuweichen, können die Rohre (12) waagerecht angeordnet auf die Innenwand (9) gelegt werden und gleichzeitig als Tablettauflage dienen.
  • In Fig. 4 ist der zweite Lösungsweg dargestellt, der einen Verdampfer mit Naturumlauf in der senkrechten Seitenwand (10) und einen auf der Trennwand (3) angeordneten Kondensator umfaßt.
  • Die Fig. 4 zeigt einen Container, dessen vordere Tür (2) geöffnet, die Seitenwand der Hälfte B aufgebrochen, die Deckplatte des Behälters (1) und der Trockeneiseinschub (6) entfernt sind, um die Vorrichtung in der mit A bezeichneten Hälfte der Fig. 1 zu zeigen. Die Verdampferrohre (19) stehen senkrecht, sind am Boden des-Containers durch ein Verteilerrohr (20) verbunden und enden in einem geneigt angeordneten Dampfsammelrohr (21), das diese so mit der Kühlschlange (22) verbindet. Das Rohrsystem ist mit Kältemittel bis etwa 80 % der Verdampferhöhe gefüllt. Durch die besondere Führung des Fallrohres (23) in einer Schleife (24) im Boden des Containers wird eine allseitige Umschließung des Nutzraumes mit der Kühleinrichtung geschaffen.
  • Ebenso kann der Boden des Containers als Wärmeübertragungsfläche wie ein Plattenwärmeübertrager ausgebildet sein und in vergleichbarer Weise können auch so die Systeme der Fig. 2 a und 2 b und Fig. 4 in den senkrechten Wänden gestaltet sein.
  • Von dem Kühlsystem in der aufgebrochenen Seite B des Containers sind zu sehen dessen Schleife (25) im Boden und die Anschlüsse für das Fallrohr (26), das Verdampferrohr (27) und die Verbindungsrohrleitung (28) zu allen Verdampferrohren in der Containerhälfte B. Damit ist gleich die seitenvertauschte Anordnung beider Systeme in Containerhälfte A und B gekennzeichnet. Diese ist wieder von Vorteil bei Schräglagen des Gerätes, wie diese beim Steig-und Sinkflug gegeben und bereits bei der ersten Lösungsform beschrieben sind.
  • Ebenfalls läßt sich das Verdampfer-Kondensator-System in jeder Wand aufteilen in jeweils zwei unabhängige Systeme, wie dieses bei der ersten Lösungsform für das Thermosy-. phon-System in Fig. 2 a und 2 b gezeigt ist. Die Anordnung ist dabei wieder symmetrisch so zu treffen, daß in einer Wand, z. B. Containerhälfte A, die Dampfsammelrohre (21) von der Mitte der Wand aus zu den Türseiten hin fallend und auf der gegenüber liegenden Seite umgekehrt, also zu den Türseiten hin steigend angeordnet sind.

Claims (10)

1. Verfahren zur Kühl- und Frischhaltung von Lebensmitteln oder anderer verderblicher Produkte in Containern, wobei Trockeneis als Verbrauchskühlmittel verwendet wird, dessen sublimiertes C02-Gas in den Nutzraum strömt und in dem Nutzraum eine Schutzgasatmosphäre verbreitet, dadurch gekennzeichnet, daß für ein gleichmäßiges Temperaturfeld im Nutzraum, insbesondere in den unteren vom Trockeneis entfernten Bereichen, die Wärme aus diesen von dem in einem geschlossenen Wärmeübertragungssystem, vorzugsweise Rohrsystem, zirkulierenden Kältemittel, beispielsweise Frigen, entnommen und dem Verbrauchskühlmittel Trockeneis zugeführt wird, wobei das Trockeneis als Wärmesenke wirkt und gleichzeitig sublimiert.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das im Rohrsystem zirkulierende Kältemittel (Frigen R 12 oder andere) für diesen Bereich geeignet ist.
3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Trockeneis (14) -festes C02- in Form von Pellets oder Platten eingebracht wird.
4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Temperaturfeld im Nutzraum des Containers sich gleichmäßig mit einer Temperaturdifferenz von 3 bis 4 °C aufbaut.
5. Verfahren nach Anspruch 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß bei Neigung des Containers das Temperaturfeld im Nutzraum konstant bleibt.
6. Kühlcontainer zur Durchführung des Verfahrens gemäß Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Kühlsystem aus einem oder mehreren unabhängig voneinander,mit einem Kältemittel gefüllten Rohrsystemen besteht, die in den Wänden des Containers untergebracht sind und je nach Füllungsgrad nach dem Thermosyphon-oder Verdampfer-Prinzip arbeiten, wobei die Wärmeaustauschflächen der Kühlaufgabe angepaßt sind.
7. Kühlcontainer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (12) schräg und in den Seitenwänden (10) so angeordnet sind, daß bei Schräglagen des Containers die einzelnen Rohrsysteme in der Funktion sich ergänzen und so die Wärmeabfuhr aus dem Nutzraum gewährleistet bleibt.
8. Kühlcontainer nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre (19) der Kühlsysteme in den Containerwänden (10) senkrecht und die Sammelrohre (21) geneigt so angeordnet sind, daß bei Schräglagen des Containers das Sammelrohr der einen Wand einen steileren und das in der gegenüberliegenden eine flachere Lage einnimmt und so der Naturumlauf des Kältemittels in der Seite mit den steileren Rohren besonders gefördert wird.
9. Kühlcontainer nach Anspruch 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Fallrohren (15, 23) und den Rohren der eigentlichen Kühlsysteme (12, 19) in den Seitenwänden (10) sowie im Boden des Containers Wärmeübertragungsflächen (24, 25) geschaffen und so eine allseitig geschlossene Wärmeabfuhr im unteren Bereich gewährleistet ist.
10. Kühlcontainer nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß die Rohre oder Kanäle des Kühlsystems horizontal auf der Innenwand des Containers angeordnet sind und als Auflage für die Träger des zu kühlenden Ladegutes dienen.
EP85103556A 1984-05-30 1985-03-26 Kühlcontainer für Luftfahrzeuge Expired EP0166086B1 (de)

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DE19843420256 DE3420256A1 (de) 1984-05-30 1984-05-30 Verfahren und vorrichtung zur kuehlung in containern
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