EP0162740B1 - Support amovible de panneau de signalisation - Google Patents

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EP0162740B1
EP0162740B1 EP85400711A EP85400711A EP0162740B1 EP 0162740 B1 EP0162740 B1 EP 0162740B1 EP 85400711 A EP85400711 A EP 85400711A EP 85400711 A EP85400711 A EP 85400711A EP 0162740 B1 EP0162740 B1 EP 0162740B1
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EP
European Patent Office
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leg
base
removable support
respect
stop
Prior art date
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Expired
Application number
EP85400711A
Other languages
German (de)
English (en)
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EP0162740A1 (fr
Inventor
Claude Gedeau
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Soudure Outillage Protection Dite Ste
Original Assignee
Soudure Outillage Protection Dite Ste
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Publication date
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
    • E01F9/60—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs
    • E01F9/658—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing
    • E01F9/669—Upright bodies, e.g. marker posts or bollards; Supports for road signs characterised by means for fixing for fastening to safety barriers or the like

Definitions

  • the invention relates to a removable support for a temporary traffic sign, more particularly designed to be installed along motorways with heavy traffic provided with side rails, in particular made of concrete.
  • the invention essentially relates to a removable support for a temporary traffic sign comprising a base provided with two clamping legs, at least one of which is movably mounted and with adjustable positioning opposite the other, for fixing said support. on a safety barrier, characterized in that a leg is pivotally mounted relative to said base and in that a stop cooperating with said leg is subject to move inside said base along said leg, to make pivot the latter towards the other leg.
  • the removable support comprises a base 12, here in the form of a rectangular or square parallelepiped, at the upper part of which protrudes an upright 13 provided to support a chosen road sign, not shown.
  • Two clamping legs 14 and 15 are attached to this base, at least one of the legs, 14, being mounted movable and with adjustable positioning opposite the other leg 15. This arrangement thus makes it possible to easily fix the support on a safety barrier, and in particular a concrete barrier, the upper part of which has a substantially trapezoidal section.
  • the leg 14 is pivotally mounted about an axis 16 relative to the base 12, in a plane containing the leg 15.
  • the interior of the base is hollow and houses a stop 18 cooperating with the leg 14 to rotate it towards the interior, for this, a threaded actuating rod 19 is engaged in a threaded hole of the stopper 18 and this threaded rod is immobilized in transmission in the base, by means of two nuts 20 welded to the threaded rod outside said basement.
  • a rod segment 21 is welded to one end of the threaded rod to materialize an operating handle.
  • the leg 14 has a U-shaped profile open in the direction of the stop which is engaged therein. This simple arrangement allows guiding in translation of the stop. The surface of the latter which cooperates with the leg 14 is bevelled.
  • the other leg, 15, is also pivotally mounted relative to the base 12, around an axis 22 parallel to the axis 16. Its upper extension beyond the axis 22 is pierced in the vicinity of its end and this drilling can come opposite two holes 23, 24, made in the base.
  • a removable pin 25 engaged in one or the other hole allows the leg 15 to occupy one or the other of two predetermined positions relative to the base, these two positions corresponding respectively to two different possible profiles of slide concrete security.
  • the leg 15 is immobilized with the pin located in the hole 23, it is aligned with the vertical side of the base, which corresponds to a fixing on a so-called “simple” slide with one vertical side and the other inclined.
  • the leg 15 is immobilized with the pin placed in the hole 24, it is spread outward, which corresponds to a fixing on a so-called “double” slide, the two opposite sides of which are inclined.
  • the base has at its lower part a support beam 26, located between the two legs 14, 15 and substantially perpendicular to the plane containing the latter.
  • This spar rests against the upper surface of the concrete slide and prevents in particular the tilting of the sign under the effect of the wind.
  • Rubber pads 28 are attached along the legs to improve grip along the slide.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Road Signs Or Road Markings (AREA)

Description

  • L'invention concerne un support amovible de panneau de signalisation provisoire, plus particulièrement conçu pour être installé le long des autoroutes à grande circulation munies de glissières latérales, notamment en béton.
  • L'entretien des autoroutes et la nécessité de signaler les accidents impliquent l'utilisation de panneaux de signalisation routière provisoires. Ceux-ci doivent néanmoins pouvoir être fixés solidement le long de la voie de circulation, pour ne pas être renversés par un automobiliste maladroit ou simplement par le vent. On connaît un système de fixation utilisant un élément fixe et un élément linéairement en regard de l'élément fixe, le serrage se faisant au moyen d'une simple vis. Un tel système décrit dans le document de brevetallemand 2 921 480 est surtout destiné à être monté sur des profilés métalliques présentant des bords saillants parallèles, par exemple à profil en H. L'idée de base de l'invention est de mettre à profit les glissières qui longent les voies de circulation et, plus particulièrement les glissières en béton qui tendent à remplacer actuellement les glissières métalliques, pour disposer d'un ancrage au sol en n'importe quel point le long de la voie.
  • Dans cet esprit, l'invention concerne essentiellement un support amovible de panneau de signalisation provisoire comportant un socle muni de deux jambes de serrage dont l'une au moins est montée mobile et à positionnement réglable en regard de l'autre, pour la fixation duditsupport sur une glissière de sécurité, caractérisé en ce qu'une jambe est montée pivotante par rapport audit socle et en ce qu'une butée coopérant avec ladite jambe est assujettie à se déplacer à l'intérieur dudit socle le long de ladite jambe, pour faire pivoter cette dernière vers l'autre jambe.
  • L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages de celle-ci apparaîtront mieux à la lumière de la description qui va suivre d'un mode de réalisation actuellement préféré d'un support conforme à son principe, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en référence au dessin annexé, dans lequel:
    • la figure 1 est une vue en élévation et avec arrachement partiel du support amovible selon l'invention;
    • la figure 2 est une vue suivant la flèche Il de la figure 1; et
    • la figure 3 est une vue de détail du mécanisme de manoeuvre de l'une des jambes du support.
  • En se reportant au dessin, le support amovible comporte un socle 12, ici sous forme d'un parallélépipède rectangle ou carré, à la partie supérieure duquel fait saillie un montant 13 prévu pour supporter un pennau de signalisation routière choisi, non représenté. Deux jambes de serrage 14 et 15 sont rattachées à ce socle, au moins l'une des jambes, 14, étant montée mobile et à positionnement réglable en regard de l'autre jambe 15. Cet agencement permet ainsi de fixer facilement le support sur une glissière de sécurité, et notamment une glissière en béton, dont la partie supérieure a une section sensiblement trapézoïdale.
  • La jambe 14 est montée pivotante autour d'un axe 16 par rapport au socle 12, dans un plan contenant la jambe 15. L'intérieur du socle est creux et abrite une butée 18 coopérant avec la jambe 14 pour la faire pivoter vers l'intérieur, Pour cela, une tige filetée d'actionnement 19 est engagée dans un trou taraudé de la butée 18 et cette tige filetée est immobilisée en transmission dans le socle, au moyen de deux écrous 20 soudés à la tige filetée à l'extérieur dudit socle. Un segment de tige 21 est soudé à une extremité de la tige filetée pour matérialiser une poignée de manoeuvre. La jambe 14 a un profil en U ouvert dans la direction de la butée qui y est engagée. Cet agencement simple permet le guidage en translation de la butée. La surface de cette dernière qui coopère avec la jambe 14 est biseautée.
  • L'autre jambe, 15, est aussi montée pivotante par rapport au socle 12, autour d'un axe 22 parallèle à l'axe 16. Son prolongement supérieur au-delà de l'axe 22 est percé au voisinage de son extrémité et ce perçage peut venir en regard de deux trous 23, 24, pratiqués dans le socle. Une goupille amovible 25 engagée dans l'un ou l'autre trou permet à la jambe 15 d'occuper l'une ou l'autre de deux positions prédéterminées par rapport au socle, ces deux positions correspondant respectivement à deux profils différents possibles de glissière de sécurité en béton. Lorsque la jambe 15 est immobilisée avec la goupille située dans le trou 23, elle est alignée avec le côté vertical du socle, ce qui correspond à une fixation sur une glissière dite «simple» avec un côté vertical et l'autre incliné. Au contraire, lorsque la jambe 15 est immobilisée avec la goupille placée dans le trou 24, elle se trouve écartée vers l'extérieur, ce qui correspond à une fixation sur une glissière dite «double», dont les deux côtés opposés sont inclinés.
  • De plus, le socle comporte à sa partie inférieure un longeron d'appui 26, situé entre les deux jambes 14, 15 et sensiblement perpendiculaire au plan contenant ces dernières. Ce longeron prend appui contre la surface supérieure de la glissière en béton et empêche notamment le basculement du panneau de signalisation sous l'effet du vent. Des garnitures en caoutchouc 28 sont fixées le long des jambes pour améliorer l'adhérence le long de la glissière. Ces garnitures peuvent être remplacées par des mâchoires métalliques articulées.
  • Bien entendu, l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation spécifique qui vient d'être décrit, mais comprend tous les équivalents techniques des moyens mis en jeu, si ceux-ci le sont dans le cadre des revendications qui suivent.

Claims (4)

1. Support amovible de panneau de signalisation provisoire comportant un socle muni de deux jambes de serrage (14, 15) dont l'une (14) au moins est montée mobile à positionnement réglable en regard de l'autre, pour la fixation dudit support sur une glissière de sécurité, caractérisé en ce qu'une jambe (14) est montée pivotante par rapport audit socle et en ce qu'une butée (18) coopérant avec ladite jambe est assujettie à se déplacer à l'intérieur dudit socle le long de ladite jambe, pour faire pivoter cette dernière vers l'autre jambe.
2. Support amovible selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'une tige filetée d'actionnement (19) est engagée dans un trou taraudé de ladite butée (18) et que cette tige filetée est immobilisée en translation (20) dans ledit socle. 3. Support amovible selon la revendication 1 ou
2, caractérisé en ce que l'autre jambe (15) est montée pivotante par rapport audit socle pour pouvoir occuper deux positions prédéterminées (23, 24) par rapport à ce dernier, correspondant respectivement à deux profils différents de glissière de sécurité en béton.
4. Support amovible selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que ledit socle comporte un longeron d'appui (26) situé entre les deux jambes et sensiblement perpendiculaire au plan contenant ces dernières.
EP85400711A 1984-04-25 1985-04-10 Support amovible de panneau de signalisation Expired EP0162740B1 (fr)

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FR8406465A FR2563548B1 (fr) 1984-04-25 1984-04-25 Support amovible de panneau de signalisation

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EP0162740A1 EP0162740A1 (fr) 1985-11-27
EP0162740B1 true EP0162740B1 (fr) 1988-01-07

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ATE31762T1 (de) 1988-01-15
FR2563548B1 (fr) 1986-11-14
EP0162740A1 (fr) 1985-11-27
DE3561338D1 (en) 1988-02-11

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