EP0141992A2 - Mehrteiliger Kolben für Verbrennungsmotoren mit teilisoliertem Kühlölkanal - Google Patents

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EP0141992A2
EP0141992A2 EP84111624A EP84111624A EP0141992A2 EP 0141992 A2 EP0141992 A2 EP 0141992A2 EP 84111624 A EP84111624 A EP 84111624A EP 84111624 A EP84111624 A EP 84111624A EP 0141992 A2 EP0141992 A2 EP 0141992A2
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EP
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ring
piston
cooling oil
combustion engines
internal
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Mahle GmbH
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    • F02F3/00—Pistons 
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    • F02F3/003—Multi-part pistons the parts being connected by casting, brazing, welding or clamping
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    • F05C2201/0433—Iron group; Ferrous alloys, e.g. steel
    • F05C2201/0448—Steel

Definitions

  • the invention relates to a multi-part piston for internal combustion engines according to the preamble of the claim.
  • the object of the invention is to find a reliable and simple fixation within the piston parts to be connected for a sheet metal ring to be inserted for the isolation of certain partial areas, in which neither the material properties of the piston part in question nor its material properties due to the type of connection of the ring to be introduced can be negatively influenced.
  • a suitable type of connection can, for. B. can be achieved in that the ring to be introduced is attached to the intermediate ring with screws. The screws are then screwed in on the side of the intermediate ring which faces outwards as seen from the inside of the cooling oil duct.
  • FIG. 1 An embodiment is shown in the drawing, which shows a cooling oil channel in longitudinal section through a two-part piston.
  • a steel piston crown 1 is attached to an aluminum piston lower part 2 by fastening means, not shown. Cooling oil flows through the annular space 3.
  • a slotted flexible ring 5 is introduced to shield a partial area 4 of the annular space 3. This ring 5 is via screws 6 on an intermediate ring 7 from z. B. steel fit between the piston crown 1 and the lower piston part 2.
  • the parting line 8 of the slotted ring 5 can be welded subsequently.
  • the ring 5 is preformed in such a way that after its assembly, it rests firmly against the piston wall region to be covered at its upper free end.

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Abstract

Bei einem mehrteiligen Kolben für Verbrennungsmotoren mit einem in dem Verbindungsbereich vorgesehenen Kühlölkanal, der einen Ringraum (3) bildet, ist zur Teilisolierung von einzelnen Wandbereichen des Ringraumes (3) ein bei der Montage verformbarer Ring (5) vorgesehen. Verformbar ist der Ring (5), um in hinterschnittartig gelegene Ringräume einbringbar zu sein. Die Befestigung des Ringes (5) an den Kolbenteilen erfolgt mit Hilfe eines zwischen den miteinander in Verbindung stehenden Kolbenteilen eingeklemmten Zwischenringes (7), mit dem der Ring (5) zerstörungsfrei lösbar z.B. mittels Schrauben verbunden ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen mehrteiligen Kolben für Verbrennungsmotoren nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs.
  • Mit Kühlöl beaufschlagte Flächen in dem Kühlölkanal eines Kolbens lokal gegen die Wirkung des Kühlöls zu isolieren ist z. B. aus DE-OS 29 30 079 und DE-G 81 32 778 bekannt. In beiden Fällen wird die Isolierung durch die Ausbildung eines Hohlraumes mit Hilfe eines zusätzlich in den Kolben einzubringenden Blechringes erreicht. Dabei ist die Ausführung nach dem DE-G 81 32 778 auf Fälle ausgerichtet, in denen die abzudeckende Fläche in einem hinterschnittenen Ringraum liegt. In diesem Fall muß nämlich der einzubringende Blechring während der Montage verformbar sein, da er sonst in die Hinterschnitträume nicht eingebracht werden kann. Die Verformbarkeit kann dabei z. B. durch ein achsiales Schlitzen des Ringes erfolgen. Bei der Lösung nach dem genannten Gebrauchsmuster besteht eine Schwierigkeit jedoch darin, den eingebrachten Blechring an dem entsprechenden Kolbenteil betriebssicher zu fixieren, ohne durch die Art der Fixierung das mechanische Verhalten des betreffenden Kolbenteiles unter Betriebslast negativ zu beeinflussen. Eine solche negative Beeinflussung ergibt sich z. B. durch ein Anschweißen des Blechringes an das betreffende Kolbenteil. Durch eine an dem oberen und unteren Ende des einzubringenden Blechringes vorgenommene feste Verbindung mit dem betreffenden Kolbenteil kann auch das rechnerisch vorbestimmte elastische Verhalten dieses Kolbenteiles unter Betriebsbedingungen negativ beeinflußt werden.
  • Hiervon ausgehend liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, für einen zur Isolierung bestimmter Teilbereiche einzubringenden Blechring eine in jeder Hinsicht betriebssichere und einfache Fixierung innerhalb der zu verbindenden Kolbenteile zu finden, bei der weder die Werkstoffeigenschaften des betreffenden Kolbenteiles, noch dessen Materialeigenschaften durch die Art der Verbindung des einzubringenden Ringes negativ beeinflußt werden können.
  • Gelöst wird diese Aufgabe gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs durch die Verwendung eines zusätzlichen Zwischenringes, der zwischen den zu verbindenden Kolbenteilen im Kühl- ölkanalbereich eingeklemmt ist und an den der in den Kühlölkanal einzubringende Ring zerstörungsfrei lösbar angebunden werden kann.
  • Eine zweckmäßige Art der Verbindung kann z. B. dadurch erreicht werden, daß der einzubringende Ring an dem Zwischenring mit Schrauben befestigt ist. Die Schrauben werden dann an der Seite des Zwischenringes eingeschraubt, die von dem Inneren des Kühlölkanals aus gesehen nach außen weist.
  • Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt, die einen Kühlölkanal im Längsschnitt durch einen zweiteiligen Kolben zeigt.
  • Ein Stahl-Kolbenboden 1 ist durch nicht dargestellte Befestiqunqsmittel auf einem Aluminiumkolbenunterteil 2 angebracht. Durch den Ringraum 3 strömt Kühlöl. Zur Abschirmung eines Teilbereiches 4 des Ringraumes 3 ist ein geschlitzter biegsamer Ring 5 eingebracht. Dieser Ring 5 ist über Schrauben 6 an einem Zwischenring 7 aus z. B. Stahl passungsgenau zwischen dem Kolbenboden 1 und dem Kolbenunterteil 2 eingeklemmt. Die Trennfuge 8 des geschlitzten Ringes 5 kann nachträglich verschweißt werden. Der Ring 5 ist so vorgeformt, daß er nach seiner Montage an seinem oberen freien Ende fest an dem abzudeckenden Kolbenwandbereich anliegt.

Claims (1)

  1. Mehrteiliger Kolben für Verbrennungsmotoren mit in einem Verbindungsbereich in der Nähe der Kolbenringnuten angeordnetem geschlossenen Kühlölkanal (3), in dem zur Wärmeisolation Teilbereiche (4) durch mindestens eine Ring-(5) Einlage abgetrennt sind, dadurch gekennzeichnet, daß diese Ring- (5) Einlagen mit einem oder jeweils einem zwischen miteinander in Verbindung stehenden Kolbenteilen eingeklemmten zusätzlichen Zwischenring (7) zerstörungsfrei lösbar verbunden sind.
EP84111624A 1983-10-26 1984-09-28 Mehrteiliger Kolben für Verbrennungsmotoren mit teilisoliertem Kühlölkanal Expired EP0141992B1 (de)

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DE3338809 1983-10-26
DE3338809 1983-10-26

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EP0141992A2 true EP0141992A2 (de) 1985-05-22
EP0141992A3 EP0141992A3 (en) 1986-05-21
EP0141992B1 EP0141992B1 (de) 1988-05-04

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DE (1) DE3470908D1 (de)

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Publication number Publication date
DE3470908D1 (en) 1988-06-09
EP0141992A3 (en) 1986-05-21
JPS60111048A (ja) 1985-06-17
EP0141992B1 (de) 1988-05-04

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