EP0100042A1 - Protective helmet, in particular a motor cyclist helmet - Google Patents
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- EP0100042A1 EP0100042A1 EP83107002A EP83107002A EP0100042A1 EP 0100042 A1 EP0100042 A1 EP 0100042A1 EP 83107002 A EP83107002 A EP 83107002A EP 83107002 A EP83107002 A EP 83107002A EP 0100042 A1 EP0100042 A1 EP 0100042A1
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Definitions
- the invention relates to a protective helmet of the type mentioned in the preamble of claim 1, which emerges from DE-Gm 78 37 986.
- the inside of the lens can be fogged up at low outside temperatures due to the almost airtight interior of the helmet, which considerably hinders the view. This can be avoided by opening the visor a gap - with its lower edge area projecting, for example, 15 millimeters from the outer shell of the helmet - so that circulating air can flow into the helmet interior.
- opening the viewing window in gaps has the disadvantage that the face area, in particular the eyes of the safety helmet wearer, is subjected to strong drafts. This can not only be harmful to the health of the helmet wearer, but it can also disadvantageously cloud the inside of the lens with splash water due to the air flowing in at high pressure.
- the air guiding part of the protective helmet mentioned at the outset is flat and extends obliquely from the chin guard into the helmet interior to the area of the field of vision of the helmet wearer. Since this air guide part only serves to prevent fogging of the inside of the lens with breathing air, it fulfills another purpose.
- the object of the invention is therefore to design an air guiding part of the type mentioned in such a way that the visor of a protective helmet can be opened on the inside on the one hand in order to avoid moisture precipitation on the one hand and but not the eye area of the protective helmet wearer is subjected to drafts, but on the other hand without problems can be closed completely.
- no water should be able to get into the helmet interior.
- the viewing window can be opened on the one hand in gaps when its lower edge area lies against the air guiding part (the lower edge area being approx. 15 millimeters away from the outer shell of the helmet), so that no moisture is formed on the inside by the inflowing air , on the other hand, however, the ram air is conducted on both sides past the air guide part located in the central region of the viewing window to the side regions of the viewing opening.
- the eye area of the helmet wearer is not exposed to air, especially here the introduced, as described, flowing air has a comparatively lower speed.
- the air guide part is made of rubber-elastic material, it can be shifted inwards with very little effort, so that the viewing window can be closed completely if desired.
- the air flowing into the interior of the helmet on both sides of the air circulates briefly in the interior of the helmet and thereby contributes to the non-fogging of the inside of the lens.
- the air flowing into the helmet interior is partially sucked off to the top of the viewing window - by the negative pressure prevailing there - and / or to the underside of the protective helmet.
- a very snug fit of the air duct on the lens is achieved by its design according to the features of claims 2 and 3. Since the sealing lip is very flexible, it can be shifted inwards with a small amount of force, namely simply by swiveling the lens downwards.
- An air guide part provided with two side parts can be produced inexpensively using the foaming or injection molding process and, above all, can be easily retrofitted to a commercially available protective helmet without any changes being necessary (feature of patent claim 6).
- the motorcycle driver's protective helmet 1 shown in FIGS. 1 and 2 has a viewing opening 2 which can be covered by a viewing window 3.
- This is together with one Chin guard 4 is mounted on the side articulation parts 4 'on two opposite bearing bolts 5 so that it can be swiveled up and down on the protective helmet 1.
- the lens 3 With a rigid chin guard 4, the lens 3 can of course be pivoted as usual.
- the chin guard 4 On the chin guard 4, in the central region of its longitudinal extent, that is to say in the region of the plane of symmetry of the protective helmet 1, there is an air guide part 7, which protrudes upwards from its upper edge 4 '''and consists of soft, rubber-elastic material.
- the lens 3 When the lens 3 is open in gaps (with its lower edge protruding from its support surface 4 "on the chin guard 4 by about 15 millimeters dimension a, as shown in FIG.
- a sealing lip 9 shown in FIG. 4 in the production state it has an approximately angular cross-sectional profile with one of the viewing window 3 facing, rectangular front sides 9 ', which lies flat against this with a gap-like opening.
- the upper side of the free end section 8 'of the sealing lip 8 which interacts with the lens 3 and the front side 9' of the sealing lip 9 is flocked with velor 10; this creates a very small frictional resistance when the lens 3 and sealing lip 8, 9 interact.
- the longitudinal extension of the sealing lip 8 and 9 is approximately one third of the longitudinal extension of the chin guard 4 (length dimension between the side edges 2 'of the viewing opening 2).
- the air guiding part 7 and the side parts 11 can also be formed in one piece on the lining 14 of the chin guard 4, the lining 14 being provided by a inward-pointing bend 15 is fixed and glued to it.
- a continuous bevel 16 is provided along the air guide part 7 and the side parts 11, which forms the water guide groove 12 together with the upper side 15' of the bend 15. Since the air guide part 7 and the side parts 11 cover the inner end face of the bend 15, they advantageously form an edge protection for them.
- the visor 3 has on its upper edge region on its inside a seal 17, by means of which the visor 3 is sealed with respect to the protective helmet 1 even in the event of a gap.
- the air flowing into the helmet interior is partially extracted.
- the viewing window 3 can, however, be completely closed if necessary with little, practically without additional effort.
- the free end section 8 'of the sealing lip 8 is displaced downwards to form a rolling movement, or the front side 9' of the sealing lip 9 is displaced inwards by compressing the rubber-elastic material or a swiveling movement, as shown in FIGS. 3 and 4 with dash-dotted lines is; the water guide groove 12 is covered in the area of the air guide part 7 by the free end section 8 'of the sealing lip 8.
Landscapes
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf einen Schutzhelm der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art, welche aus dem DE-Gm 78 37 986 hervorgeht.The invention relates to a protective helmet of the type mentioned in the preamble of
Wenn bei einem heute üblicherweise getragenen Integralschutzhelm die Sichtscheibe dichtend am Randbereich der Sichtöffnung anliegt, kann bei niedrigen Außentemperaturen wegen des nahezu luftdichten Helminnenraums die Sichtscheibeninnenseite beschlagen werden, wodurch die Durchsicht erheblich behindert wird. Dies läßt sich zwar dadurch vermeiden, daß die Sichtscheibe einen Spalt geöffnet wird - wobei ihr untenliegender Randbereich beispielsweise 15 Millimeter von der Helmaußenhaut absteht - so daß in den Helminnenraum zirkulierende Luft einströmen kann. Da jedoch am untenliegenden, mittigen Randbereich der Sichtscheibe der höchste Staudruck entsteht, hat ein spaltweises Öffnen der Sichtscheibe den Nachteil, daß der Gesichtbereich, insbesondere die Augen des Schutzhelmträgers, stark mit Zugluft beaufschlagt wird. Dies kann sich nicht nur für den Helmträger gesundheitsschädlich auswirken, sondern es kann dadurch auch nachteiligerweise die Sichtscheibeninnenseite durch die mit hohem Druck einströmende Luft mit Spritzwasser beschlagen werden.If the faceplate of a full-face helmet that is usually worn today is sealed against the edge area of the viewing opening, the inside of the lens can be fogged up at low outside temperatures due to the almost airtight interior of the helmet, which considerably hinders the view. This can be avoided by opening the visor a gap - with its lower edge area projecting, for example, 15 millimeters from the outer shell of the helmet - so that circulating air can flow into the helmet interior. However, since the highest dynamic pressure arises at the lower, central edge area of the viewing window, opening the viewing window in gaps has the disadvantage that the face area, in particular the eyes of the safety helmet wearer, is subjected to strong drafts. This can not only be harmful to the health of the helmet wearer, but it can also disadvantageously cloud the inside of the lens with splash water due to the air flowing in at high pressure.
Das Luftführungsteil des eingangs genannten Schutzhelms ist flächig ausgebildet und erstreckt sich vom Kinnschutz schräg in den Helminnenraum bis in den Bereich des Sichtfeldes des Helmträgers. Da dieses Luftführungsteil lediglich dazu dient, das Beschlagen der Sichtscheibeninnenseite mit Atemluft zu vermeiden, erfüllt es eine andere Zweckbestimmung.The air guiding part of the protective helmet mentioned at the outset is flat and extends obliquely from the chin guard into the helmet interior to the area of the field of vision of the helmet wearer. Since this air guide part only serves to prevent fogging of the inside of the lens with breathing air, it fulfills another purpose.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Luftführungsteil der eingangs genannten Art so auszubilden, daß die Sichtscheibe eines Schutzhelms zur Vermeidung von Feuchtigkeitsniederschlag an ihrer Innenseite einerseits spaltweise geöffnet sein kann und dabei aber nicht der Augenbereich des Schutzhelmträgers mit Zugluft beaufschlagt wird, andererseits aber dennoch problemlos vollständig geschlossen werden kann. Nach einer Ausgestaltung der Erfindung soll dabei auch kein Wasser in den Helminnenraum gelangen können.The object of the invention is therefore to design an air guiding part of the type mentioned in such a way that the visor of a protective helmet can be opened on the inside on the one hand in order to avoid moisture precipitation on the one hand and but not the eye area of the protective helmet wearer is subjected to drafts, but on the other hand without problems can be closed completely. According to an embodiment of the invention, no water should be able to get into the helmet interior.
Zur Lösung der Aufgabe sind die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 dargelegten Gestaltungsmerkmale vorgesehen.To achieve the object, the design features set out in the characterizing part of
Durch das erfindungsgemäß ausgebildete und angeordnete Luftführungsteil kann die Sichtscheibe bei Anlage ihres untenliegenden Randbereichs am Luftführungsteil einerseits spaltweise geöffnet sein (wobei der untenliegende Randbereich ca. 15 Millimeter von der Helmaußenhaut entfernt ist), so daß sich durch die einströmende Luft auf ihrer Innenseite kein Feuchtigkeitsniederschlag bildet, andererseits wird aber die Stauluft durch das sich im Mittelbereich der Sichtscheibe befindende Luftführungsteil beidseits an diesem vorbei zu den Seitenbereichen der Sichtöffnung hin geleitet. Hierdurch wird nicht der Augenbereich des Helmträgers mit Luft beaufschlagt, zumal hierbei die eingeleitete, wie geschildert strömende Luft eine vergleichsweise niedrigere Geschwindigkeit hat. Nachdem jedoch das Luftführungsteil aus gummielastischem Material besteht, läßt es sich mit sehr geringem Kraftaufwand einwärts verlagern, so daß die Sichtscheibe gewünschtenfalls vollständig geschlossen werden kann. Die beidseits des Luftführungsteils in den Helminnenraum strömende Luft zirkuliert kurzzeitig in diesem und trägt dadurch zum Nichtbeschlagen der Innenseite der Sichtscheibe bei. Schließlich wird die in den Helminnenraum einströmende Luft teilweise zur Sichtscheibenoberseite - durch den dort herrschenden Unterdruck-und/oder zur Unterseite des Schutzhelms hin abgesaugt.Due to the air guiding part designed and arranged according to the invention, the viewing window can be opened on the one hand in gaps when its lower edge area lies against the air guiding part (the lower edge area being approx. 15 millimeters away from the outer shell of the helmet), so that no moisture is formed on the inside by the inflowing air , on the other hand, however, the ram air is conducted on both sides past the air guide part located in the central region of the viewing window to the side regions of the viewing opening. As a result, the eye area of the helmet wearer is not exposed to air, especially here the introduced, as described, flowing air has a comparatively lower speed. However, after the air guide part is made of rubber-elastic material, it can be shifted inwards with very little effort, so that the viewing window can be closed completely if desired. The air flowing into the interior of the helmet on both sides of the air circulates briefly in the interior of the helmet and thereby contributes to the non-fogging of the inside of the lens. Finally, the air flowing into the helmet interior is partially sucked off to the top of the viewing window - by the negative pressure prevailing there - and / or to the underside of the protective helmet.
Ein sehr sattes Anschmiegen des Luftführungsteils an die Sichtscheibe wird durch seine Gestaltung gemäß den Merkmalen der Patentansprüche 2 und 3 erreicht. Da die Dicht- , lippe sehr biegsam ist, kann sie mit geringfügigem Kraftaufwand, nämlich durch bloßes Abwärtsschwenken der Sichtscheibe, einwärts verlagert werden.A very snug fit of the air duct on the lens is achieved by its design according to the features of
Der zwischen Sichtscheibe und Luftführungsteil bei dessen einwärts gerichteter Verlagerung bestehende, ohnehin geringe Reibungskontakt läßt durch Beflockung der Dichtmit Velour lippe'noch vermindern (Merkmal des Patentanspruchs 5).The existing, anyway slight frictional contact between the lens and the air guiding part during its inward displacement can be further reduced by flocking the seal with velor (feature of claim 5).
Ein mit zwei Seitenteilen versehenes Luftführungsteil ist kostengünstig im Schäum- oder Spritzgießverfahren herstellbar und kann vor allem problemlos an einem handelsüblichen Schutzhelm nachgerüstet werden, ohne daß an diesem irgendwelche Veränderungen erforderlich sind (Merkmal des Patentanspruchs 6).An air guide part provided with two side parts can be produced inexpensively using the foaming or injection molding process and, above all, can be easily retrofitted to a commercially available protective helmet without any changes being necessary (feature of patent claim 6).
In der am Luftführungsteil und den Seitenteilen vorgesehenen Wasserführungsnut kann sich das am oberen Randbereich des Kinnschutzes gegebenenfalls vorhandene Wasser ansammeln, das-ohne in den Helminnenraum gelangen zu können - über die rückwärtigen Randbereiche des Kinnschutzes nach unten abfließen kann (Merkmal des Patentanspruchs 6); durch dieses Merkmal wird somit das Luftführungsteil gemäß dem Hauptanspruch noch verbessert.This can be found in the water guide groove provided on the air guide part and the side parts at the upper edge area of the chin guard, if any, accumulate water that can - without being able to get into the helmet interior - flow down over the rear edge areas of the chin guard (feature of patent claim 6); this feature thus improves the air duct part according to the main claim.
Andere Ausgestaltungen der Erfindung sind in weiteren Unteransprüchen gekennzeichnet.Other configurations of the invention are characterized in further subclaims.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden erläutert. Es zeigt:
- Fig. 1 einen Schutzhelm in Vorderansicht,
- Fig. 2 eine Seitenansicht zu Fig. 1,
- \ Fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III in Fig. 1 in größerem Maßstab bei spaltweise geöffneter Sichtscheibe,
- Fig. 4 eine abgewandelte Ausführungsform eines Luftführungsteils im Schnitt,
- Fig. 5 einen Schnitt im Bereich der Helmsymmetrieebene eines an der Ausfütterung eines Kinnschutzes ausgebildeten Luftführungsteils,
- Fig. 6 einen Schnitt im Seitenbereich des Kinnschutzes eines an der Ausfütterung ausgebildeten Seitenteils.
- 1 is a protective helmet in front view,
- 2 is a side view of FIG. 1,
- 3 shows a section along the line III-III in FIG. 1 on a larger scale with the viewing window open in gaps,
- 4 shows a modified embodiment of an air guiding part in section,
- 5 shows a section in the area of the helmet symmetry plane of an air guiding part formed on the lining of a chin guard,
- Fig. 6 shows a section in the side region of the chin guard of a side part formed on the lining.
Der in den Fig. 1 und 2 dargestellte Motorradfahrer-Schutzhelm 1 hat eine Sichtöffnung 2, welche von einer Sichtscheibe 3 überdeckbar ist. Diese ist zusammen mit einem Kinnschutz 4 über dessen seitliche Anlenkteile 4' an zwei gegenüberliegenden Lagerbolzen 5 hoch- und niederschwenkbar am Schutzhelm 1 gelagert. Durch die gemeinsame Anlenkung von Kinnschutz#und Sichtscheibe3kann letztere unabhängig vom oder zusammen mit dem Kinnschutz 4 verschwenkt werden; bei dessen Hochschwenken wird dagegen zwangsläufig auf die Sichtscheibe 3 mit verlagert. Bei einem starren Kinnschutz 4 kann die Sichtscheibe 3 natürlich wie üblich schwenkbar gelagert sein.The motorcycle driver's
Am Kinnschutz 4 ist im Mittelbereich seiner Längserstreckung, also im Bereich der Symmetrieebene des Schutzhelms 1, ein von seinem oberen Rand 4 ' ' ' nach oben ragendes Luftführungsteil 7 angeordnet, das aus weichem gummielastischem Material besteht. Wie in Fig. 2 und 3 ersichtlich, weist das Luftführungsteil7eine Dichtlippe 8,lwelche nachdem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ein sichetförmiges Querschnittsprofil hat, wobei dessen freier Endabschnitt 8' zum untenliegenden Rand der Sichtscheibe 3 hin gerichtet ist. Bei spaltweise geöffneter Sichtscheibe 3 (wobei ihr untenliegender Rand um das etwa 15 Millimeter betragende Maß a von ihrer Auflagefläche 4" am Kinnschutz 4 absteht, wie in Fig. 2 mit strichpunktierten und in den Fig. 3 bis 5 mit durchgezogenen Linien dargestellt) ragt die Dichtlippe 8 bzw. die im folgenden erläuterte Dichtlippe 9 des Luftführungsteils 7 soweit über die Auflagefläche 4" der Sichtscheibe 3 am Kinnschutz 4 hinaus, daß sich ihr freier Endabschnitt 8' bzw. ihre Frontseite 9' an die Sichtscheibe 3 anschmiegt, also mit geringfügiger Vorspannung an dieser in deren erwähnten Schwenklage anliegt (in Fig. 3 und 4 mit durchgezogenen Linien gezeigt).On the
Bei dem in Fig. 4 gezeigten Ausführungsbeispiel einer Dichtlippe 9 hat diese im Herstellzustand ein etwa winkelförmiges Querschnittsprofil mit einer der Sichtscheibe 3 zugewandten, rechteckförmigen Frontseiten 9', welche an dieser bei spaltweiser Öffnung flächig anliegt. Die mit der Sichtscheibe 3 zusammenwirkende Oberseite des freien Endabschnitts 8' der Dichtlippe 8 bzw. die Frontseite 9' der Dichtlippe 9 ist mit Velour 10 beflockt; hierdurch entsteht beim Zusammenwirken von Sichtscheibe 3 und Dichtlippe 8, 9 ein sehr kleiner Reibungswiderstand. Wie in Fig. 1 ersichtlich, beträgt die Längserstreckung der Dichtlippe 8 und 9 etwa ein Drittel der Längserstreckung des Kinnschutzes 4 (Längenmaß zwischen den Seitenkanten 2' der Sichtöffnung 2). In den Fig. 1 und 2 ist zu ersehen, daß sich an das Luftführungsteil 7 zwei Seitenteile 11 anschließen, welche bis zu den Endbereichen des Kinnschut-bis zu den Seitenkanten 2' der Sichtöff-Sowohl im Luftführungsteil 7 als auch11 ist eine durchlaufende, zur Sichtoffene Wasserführungsnut 12 ausgebildet,freien, den Seitenkanten 2' der SichtöffnungEnden der Seitenteile 11 nach unten ausmün-Die Seitenteile 11 verjüngen sich keilförmigab dem Luftführungsteil 7 bis zu ihrenEnden hin. Das Luftführungsteil 7 weist schließlichnach unten ragenden Fortsatz 13 auf, der zur Aufnahme eines Mikrofons oder dergleichen dient und der etwa doppelt so hoch wie das Luftführungsteil 7 ist. Ein aus dem Luftführungsteil 7, den beiden Seitenteilen 11 und dem Fortsatz 13 bestehendes, einstückiges Einsatzteil, das sich kostengünstig im Schäum- oder Spritzgießverfahren herstellen läßt, wird zweckmäßigerweise am Kinnschutz 4 durch eine Klebe- und/oder Klemmverbindung befestigt.In the exemplary embodiment of a
Wie in den Fig. 5 und 6 ersichtlich, kann das Luftführungsteil 7 und die Seitenteile 11 auch einstückig an der Ausfütterung 14 des Kinnschutzes 4 ausgebildet sein, wobei die Ausfütterung 14 durch eine an letzterem vorgesehene, einwärts weisende Abwinkelung 15 fixiert und mit dieser verklebt wird. Am außenliegenden, mit der Oberseite 15' der Abwinkelung 15 zusammenwirkenden Randbereich der Ausfütterung 14 ist längs dem Luftführungsteil 7 und den Seitenteilen 11 eine durchlaufende Abschrägung 16 vorgesehen, welche zusammen mit der Oberseite 15' der Abwinkelung 15 die Wasserführungsnut 12 bildet. Da das Luftführungsteil 7 und die Seitenteile 11 die innenliegende Stirnseite der Abwinkelung 15 überdecken, bilden sie für diese vorteilhafterweise einen Kantenschutz.As can be seen in FIGS. 5 and 6, the
Die Sichtscheibe 3 trägt an ihrem obenliegenden Randbereich auf ihrer Innenseite eine Dichtung 17, durch welche die Sichtscheibe 3 auch bei spaltweiser Öffnung in Bezug zum Schutzhelm 1 abgedichtet wird. Durch den an der Oberseite der Sichtscheibe 3 herrschenden Unterdrucks wird aber dennoch die wie erwähnt in den Helminnenraum einströmende Luft teilweise abgesaugt.The
Das erfindungsgemäß am Schutzhelm 1 vorgesehene Luftführungsteil 7 wirkt mit der Sichtscheibe 3 wie folgt zusammen (Fig. 1 und 2):
- Bei spaltweis∪e
geöffneter Sichtscheibe 3 liegt ihr untenliegender, dabei um das Maß a (ca. 15 Millimeter)von derAuflagefläche 4" amKinnschutz 4 abstehender Rand an derDichtlippe 8 bzw. 9 desLuftführungsteils 7 an, wodurch die speziell helmmittig sehr stark strömende Luft an dessen beiden seitlichen, sich konvergierend nach oben erstreckenden Schrägseiten 7' vorbei in den Helminnenraum strömt. Hierbei wird der einströmende, in Fig. 1 mit den Pfeilen b schematisch dargestellte Luftstrom zu den Seitenbereichen derSichtöffnung 2 hin geleitet, so daß dieser nicht den Augenbereich des Helmträgers in gesundheitsschädlicher Weise beaufschlagt. Der einströme.nde Luftstrom verhindert jedoch andererseits ein Beschlagen der Innenseite derSichtscheibe 3. Durch dasLuftführungsteil 7 wird ferner der in den Helminnenraum eingeleitete Luftstrom umgelenkt, so daß er eine niedrigere Geschwindigkeit hat. In der amLuftführungsteil 7 und denSeitenteilen 11ausgebildeten Wasserführungsnut 12 kann sich dabei das denKinnschutz 4 beaufschlagende Wasser ansammeln und über dessen rückwärtigen Randbereich nach unten abfließen; somit gelangt es nicht in den Helminnenraum.
- Is gap-facing ∪ e
open visor 3 its lower side, while by the dimension a (about 15 mm) from the supporting surface 4 'protruding to thechin guard 4 edge of the 8 and 9 of thesealing lip air guide member 7, causing the particular helmet centrally very strong flowing air flows past its two lateral, converging upward sloping sides 7 'into the helmet interior, in which case the inflowing air flow, shown schematically in FIG. 1 with the arrows b, is directed towards the side regions of the viewing opening 2, so that it does not affects the eye area of the helmet wearer in a manner harmful to health However, air flow on the other hand prevents fogging of the inside of thelens 3. Theair flow part 7 also deflects the air flow introduced into the helmet interior, so that it has a lower speed. The water acting on thechin guard 4 can accumulate in thewater guide groove 12 formed on theair guide part 7 and theside parts 11 and flow down over the rear edge region thereof; thus it does not get into the helmet interior.
Da das Luftführungsteil 7 aus sehr elastischem Gummi besteht, kann die Sichtscheibe 3 aber dennoch bedarfsweise mit geringem, praktisch ohne zusätzlichen Kraftaufwand vollständig geschlossen werden. Hierbei wird der freie Endabschnitt 8' der Dichtlippe 8 unter Bildung einer Abrollbewegung abwärts, bzw. die Frontseite 9' der Dichtlippe 9 unter Zusammenpressung des gummielastischen Mate-oder einer Schwenkbewegung rials einwärts verlagert, wie in den Fig. 3 und 4 mit strichpunktierten Linien dargestellt ist; die Wasserführungsnut 12 wird dabei im Bereich des Luftführungsteils 7 durch den freien Endabschnitt 8' der Dichtlippe 8 überdeckt.Since the
Bei der erwähnten spaltweise Öffnung der Sichtscheibe 3 (Fig. 2 bis 4) federt die Dichtlippe 8 bzw. 9 des Luftführungsteils 7 durch Eigenspannung wieder nach außen.In the aforementioned gap-wise opening of the viewing pane 3 (FIGS. 2 to 4), the sealing
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