EP0088854A2 - Pince de traction - Google Patents

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Publication number
EP0088854A2
EP0088854A2 EP82402253A EP82402253A EP0088854A2 EP 0088854 A2 EP0088854 A2 EP 0088854A2 EP 82402253 A EP82402253 A EP 82402253A EP 82402253 A EP82402253 A EP 82402253A EP 0088854 A2 EP0088854 A2 EP 0088854A2
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
clamp
jaws
traction
expansion wedge
opposite
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP82402253A
Other languages
German (de)
English (en)
Other versions
EP0088854A3 (fr
Inventor
Germain Celette
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Celette SA
Original Assignee
Celette SA
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Celette SA filed Critical Celette SA
Publication of EP0088854A2 publication Critical patent/EP0088854A2/fr
Publication of EP0088854A3 publication Critical patent/EP0088854A3/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B7/00Pliers; Other hand-held gripping tools with jaws on pivoted limbs; Details applicable generally to pivoted-limb hand tools
    • B25B7/12Pliers; Other hand-held gripping tools with jaws on pivoted limbs; Details applicable generally to pivoted-limb hand tools involving special transmission means between the handles and the jaws, e.g. toggle levers, gears
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21DWORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS OR PROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21D1/00Straightening, restoring form or removing local distortions of sheet metal or specific articles made therefrom; Stretching sheet metal combined with rolling
    • B21D1/14Straightening frame structures
    • B21D1/145Clamps therefor
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25BTOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
    • B25B5/00Clamps
    • B25B5/06Arrangements for positively actuating jaws
    • B25B5/08Arrangements for positively actuating jaws using cams

Definitions

  • the present invention relates to pliers capable of being used to exert a tensile force on sheets or the like, for example sheets of an automobile body for their straightening.
  • Clamps of this kind generally have a locking mechanism for locking them in the clamping position.
  • the mechanisms thus provided are not able to withstand the extremely large forces exerted during the straightening of the sheets of a bodywork.
  • the present invention aims to achieve a traction clamp, designed to be extremely robust and which includes an automatic clamping system under the very effect of the traction exerted.
  • This clamp has two jaws articulated one on the other at an intermediate point of their length, and it is characterized in that between the ends of these, opposite their gripping ends, a wedge is provided. expansion carried by a member intended to be coupled with the traction element of this clamp, for example a traction chain or cable, the clamping jaws comprising, on their internal face, ramps capable of cooperating with this wedge expansion.
  • the present traction clamp consists of two jaws 1 articulated one on the other at an intermediate point in their length. To this end, these jaws have, on their internal face, two legs 2 pierced with an eye intended to receive a hinge pin 3. These jaws are constituted by two absolutely identical parts, arranged in opposite directions and whose legs of articulation 2 are offset so that they can be nested together as shown in FIG. 4.
  • these two jaws are bent to form the actual clamping jaws 4, these advantageously having striations 5 in wolf teeth, or other suitable reliefs capable of allowing excellent gripping on T sheets, for example the sheets of an automobile body.
  • the jaws 1 are cut so as to present an offset heel 6.
  • these heels are nested as shown in FIG. 5.
  • An expansion wedge 7 is arranged between the ends of the two jaws 1, which are opposite their gripping ends. This corner, which extends transversely inside the cage formed by the corresponding ends of the two jaws, is carried by a stirrup 8 whose branches are located on either side of the sides of these jaws.
  • This stirrup is intended to be coupled with the traction element of the present clamp, for example a chain or a traction cable.
  • the end of this stirrup which is opposite the expansion wedge 7, may have a notch 9 intended to receive the ur of links of a traction chain.
  • the internal face of the two jaws 1 has a groove 10 capable of cooperating with the corresponding inclined face of this wedge, as shown in FIG. 2.
  • the ramps thus provided can be designed to allow force locking.
  • the present clamp makes it possible to exert very large tensile forces. Therefore it can be used on body straightening devices comprising traction cylinders intended to be coupled, by means of chains or the like, at various points of a body to be straightened.
  • this clamp is devoid of any fragile mechanism. Besides, this clamp is made up of a very small number of extremely robust parts capable of being made of high quality forged steel.
  • traction clamp according to the invention is not limited to the embodiment described above. Indeed, this clamp is capable of being the subject of various other embodiments.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Clamps And Clips (AREA)

Abstract

a) Pince à auto-serrage permettant d'exercer une traction sur des tôles.
  • b) Cette pince comporte deux mâchoires 1 articulées l'une sur l'autre en un point intermédiaire de leur longueur. Entre les extrémités de celles-ci, opposées à leurs extrémités d'agrippage, il est prévu un coin d'expansion (7) porté par un organe (8) destiné à être accouplé avec l'élément de traction de cette pince, par exemple une chaîne ou un câble de traction. Par ailleurs les mâchoires de serrage 1 comportant, sur leur face interne, des rampes 10 susceptibles de coopérer avec ce coin d'expansion 7.
  • c) Cette pince peut être utilisée pour exercer une traction sur les tôles d'une carrosserie d'automobile en vue de leur redressement et ce, au moyen de vérins ou autres appareils appropriés.

Description

  • La présente invention concerne les pinces susceptibles d'être utilisées pour exercer un effort de traction sur des tôles ou similaires, par exemple les tôles d'une carrosserie d'automobile en vue de leur redressement.
  • Il existe déjà de nombreux modèles de pinces destinés à un tel usage.
  • Les pinces de ce genre comportent en général un mécanisme de blocage permettant de les verrouiller en position de serrage. Cependant les mécanismes ainsi prévus ne sont pas en mesure de résister aux efforts extrêmement importants exercés lors du redressement des tôles d'une carrosserie.
  • Pour cette raison il est extrêmement fréquent que les pinces utilisées soient arrachées, ce qui peut en plus entraîner des accidents relativement graves.
  • C'est pourquoi la présente invention a pour but de réaliser une pince de traction, conçue pour être extrêmement robuste et qui comporte un système de serrage automatique sous l'effet même de la traction exercée.
  • Cette pince comporte deux mâchoires articulées l'une sur l'autre en un point intermédiaire de leur longueur, et elle est caractérisée en ce qu'entre les extrémités de celles-ci, opposées à leurs extrémités d'agrippage, il est prévu un coin d'expansion porté par un organe destiné à être accouplé avec l'élément de traction de cette pince, par exemple une chaîne ou un câble de traction, les mâchoires de serrage comportant, sur leur face interne, des rampes susceptibles de coopérer avec ce coin d'expansion.
  • Ainsi l'effort de traction exercé ne risque pas d'annihiler le système de serrage, bien au contraire, puisque le serrage réalisé est directement fonction de cet effort.
  • Cependant d'autres particularités et avantages de la présente pince de traction apparaîtront au cours de la description suivante d'un exemple de réalisation de celle-ci.
  • Cette description est donnée en référence au dessin annexé à simple titre indicatif, et sur lequel :
    • La figure 1 est une vue en perspective d'une pince de traction selon l'invention.
    • La figure 2 en est une vue en élévation de côté
    • La figure 3 en est une vue en plan de dessus.
    • Les figures 4 et 5 en sont des vues en coupe, respectivent suivant les lignes IV-IV et V-V de la figure 2.
  • La présente pince de traction est constituée par deux mâchoires 1 articulées l'une sur l'autre en un point intermédiaire dans leur longueur. A cet effet ces mâchoires présentent, sur leur face interne,deux pattes 2 percées d'un oeil destiné-- à recevoir un axe d'articulation 3. Ces mâchoires sont constituées par deux pièces absolument identiques, disposées en sens inverse et dont les pattes d'articulation 2 sont décalées pour pouvoir être imbriquées les unes entre les autres comme représenté à la figure 4.
  • A l'une de leurs extrémités,ces deux mâchoires sont coudées pour former les mâchoires de serrage proprement dites 4, celles-ci présentant avantageusement des striures 5 en dentsde loup, ou autres reliefs appropriés susceptibles de permettre un excellent agripppage sur des tôles T, par exemple les tôles d'une carrosserie d'automobile.
  • A leurs extrémités opposées,les mâchoires 1 sont découpées de façon à présenter un talon décalé 6. Lorsque ces deux mâchoires sont assemblées l'une sur l'autre ces talons sont imbriqués comme représenté à la figure 5.
  • Un coin d'expansion 7 est disposé entre les extrémités des deux mâchoires 1, qui sont opposées à leurs extrémités d'agrippage. Ce coin,qui s'étend transversalement à l'intérieur de la cage formée par les extrémités correspondantes des deux mâchoires, est porté par un étrier 8 dont les branches sont situées de part et d'autre des côtés de ces mâchoires.
  • Cet étrier est destiné à être accouplé avec l'élément de traction de la présente pince, par exemple une chaîne ou un câble de traction. A cet effet l'extrémité de cet étrier, qui est opposée au coin d'expansion 7,peut présenter une encoche 9 destinée à recevoir l'ur des maillons d'une chaîne de traction.
  • En regard du coin d'expansion 7,la face interne des deux mâchoires 1 présente une rample 10 apte à coopérer avec la face inclinée correspondante de ce coin, comme représenté sur la figure 2.
  • Les rampes ainsi prévues peuvent être conçues pour permettre un blocage à force.
  • Pour désserrer la présente pince il convient d'amener le coin 7 dans la position représentée en traits mixtes sur la figure 2 afin que l'une au moins des mâchoires 1 puisse être amenée, par pivotement, dans la position d'écartement également représentée en traits mixtes. Cependant pour serrer cette pince il suffit de repousser ce même coin d'expansion dans le sens de la flèche F de façon qu'il coopère avec les rampes 10. Ainsi ce coin tend à faire pivoter les deux mâchoires en sens inverse dans leur position de serrage. Par la suite l'effort de traction transmis par l'étrier 8 tend à serrer d'autant plus fermement les extrémités d'agrippage des deux mâchoires sur les tôles correspondantes T.
  • En conséquence cet effort ne risque pas de provoquer un arrachement de la pince, bien au contraire puisque l'effort de serrage se trouve renforcé d'autant.
  • Dans ces conditions la présente pince permet d'exercer des efforts de traction très importants. De ce fait elle peut être utilisée sur des appareils de redressement de carrosserie comportant des vérins de traction destinés à être accouplés, au moyen de chaînes ou similaires, à divers points d'une carrosserie à redresser.
  • Il convient d'observer que le système de serrage de la présente pince est dépourvu de tout mécanisme fragile. Du reste .cette pince est constituée d'un nombre très restreint de pièces extrêmement robustes susceptibles d'être fabriquées en acier forgé de haute qualité.
  • Bien entendu la pince de traction selon l'invention n'est pas limitée à l'exemple de réalisation décrit ci-dessus. En effet cette pince est susceptible de faire l'objet de diverses autres formes de réalisation.

Claims (4)

1. Pince à auto-serrage permettant d'exercer une traction sur des tôles, par exemples les tôles d'une carrosserie d'automobile en vue de leur redressement, comportant deux mâchoires articulées l'une sur-l'autre en un point intermédiaire de leur longueur, caractérisa en ce qu'entre les extrémités de celles-ci, opposées à leurs extrémités d'agrippage, il est prévu un coin d'expansion (7) porté par un organe (8) destiné à être accouplé avec l'élément de traction de cette pince, par exemple une chaîne ou un câble de traction, les mâchoires de serrage (1) comportant, sur leur face interne, des rampes (10) susceptibles de coopérer avec ce coin d'expansion (7).
2. Pince selon la revendication 1, caractérisée en ce que l'organe portant le coin d'expansion (7) consiste en un étrier (8) dont les branches entourent les côtés des mâchoires de serrage (1).
3. Pince selon la revendication 2, caractérisée en ce que l'étrier portant le coin d'expansion (7) comporte, à son extrémité opposée à ce dernier, une encoche (9) apte à recevoir l'un des maillons d'une chaîne de traction.
4. Pince selon l'une des revendications précédentes caractérisée en ce que les deux mâchoires de serrage (1) sont constituées par deux pièces identiques, disposées en sens inverse, et comportant, en un point intermédiaire de leur longueur, des pattes décalées (2), percées d'un oeil, et destinées à recevoir un axe d'articulation (3).
EP82402253A 1982-01-08 1982-12-09 Pince de traction Withdrawn EP0088854A3 (fr)

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FR8200180A FR2519574A1 (fr) 1982-01-08 1982-01-08 Pince de traction
FR8200180 1982-01-08

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EP0088854A2 true EP0088854A2 (fr) 1983-09-21
EP0088854A3 EP0088854A3 (fr) 1985-04-03

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ID=9269793

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EP82402253A Withdrawn EP0088854A3 (fr) 1982-01-08 1982-12-09 Pince de traction

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EP0088854A3 (fr) 1985-04-03
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FR2519574A1 (fr) 1983-07-18

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