EP0022599A2 - Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide - Google Patents

Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide Download PDF

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EP0022599A2
EP0022599A2 EP80200667A EP80200667A EP0022599A2 EP 0022599 A2 EP0022599 A2 EP 0022599A2 EP 80200667 A EP80200667 A EP 80200667A EP 80200667 A EP80200667 A EP 80200667A EP 0022599 A2 EP0022599 A2 EP 0022599A2
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EP
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hearth
combustion air
valve
fan
solid fuel
Prior art date
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Withdrawn
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EP80200667A
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Inventor
Bruno Rossi
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THERMOROSSI SpA
Original Assignee
THERMOROSSI SpA
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L1/00—Passages or apertures for delivering primary air for combustion 
    • F23L1/02—Passages or apertures for delivering primary air for combustion  by discharging the air below the fire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23—COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23L—SUPPLYING AIR OR NON-COMBUSTIBLE LIQUIDS OR GASES TO COMBUSTION APPARATUS IN GENERAL ; VALVES OR DAMPERS SPECIALLY ADAPTED FOR CONTROLLING AIR SUPPLY OR DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; INDUCING DRAUGHT IN COMBUSTION APPARATUS; TOPS FOR CHIMNEYS OR VENTILATING SHAFTS; TERMINALS FOR FLUES
    • F23L3/00—Arrangements of valves or dampers before the fire
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24H—FLUID HEATERS, e.g. WATER OR AIR HEATERS, HAVING HEAT-GENERATING MEANS, e.g. HEAT PUMPS, IN GENERAL
    • F24H9/00—Details
    • F24H9/20—Arrangement or mounting of control or safety devices
    • F24H9/2007—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heaters
    • F24H9/2057—Arrangement or mounting of control or safety devices for water heaters using solid fuel

Definitions

  • the present invention relates to a valve with automatic closure, capable of limiting the injection of combustion air under the hearth of a solid fuel boiler.
  • this arrangement does not allow the combustion air intake to be completely shut off when the fan is stopped, so that, as a result of natural draft, this air continues to penetrate under the hearth and to supply the flame, even reduced.
  • the invention relates to a valve mounted for rotation on an axis disposed in its upper part, which valve is lifted by the air current produced by the fan and falls back on the mouth intended for admission. combustion air by completely closing it when said fan is stopped.
  • a screw capable of being adjusted in position and thus constituting an end-of-travel stop capable of limiting the opening of the valve in order to prevent the latter from being excessively lifted by the current. air when the fan is running.
  • the invention is illustrated in the accompanying drawing, the single figure of which is an axial vertical section of the mouth. for injecting combustion air under the fireplace using a fan.
  • the assembly shown is mounted on a door 1 provided with a closing handle 2, said door being disposed in the lower part of the hearth of a boiler 3 intended for the production of hot water.
  • a closing handle 2 In the bottom of this door 1 is formed an opening 4 made below the grid 5 on which burns the solid fuel (wood or coal) which feeds the hearth.
  • the door In the axis of the opening 4 the door is integral with a duct 6 on the free end of which is mounted the fan 7 which supplies the hearth with combustion air.
  • a co-axial tube 8 cut in a bevel, suitable for being closed by a flap or valve 9 mounted for rotation on an axis 10, which is arranged at its upper part.
  • valve 9 remains raised to the position in broken lines, while when following the increase in the temperature of the water in the boiler said fan 7 stops, this valve falls back to the position shown in solid lines, thereby closing the duct 6.
  • the adjustment of the screw 12 makes it possible to determine the opening amplitude of the valve 9 depending on the combustion conditions you want to obtain in the fireplace.
  • the weight of the valve 9 must be determined so as to allow it to be lifted under the effect of the current of combustion air which moves in the direction of arrow 11, but this valve must not be too light so that the natural draft which intervenes when the fan 7 is stopped cannot cause its untimely lifting.

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  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Abstract

Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide. Il est constitué par un volet (9) articulé par son bord supérieur de manière à s'ouvrir sous l'effet du courant d'air engendré par le ventilateur (7) et à se fermer complètement lorsque ce dernier s'arrête. Une vis réglable (12) permet de limiter l'amplitude du mouvement d'ouverture.

Description

  • La présente invention a pour objet un clapet à fermeture automatique, propre à limiter l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide.
  • On sait qu'à la suite de la crise dans l'approvisionnement des produits pétroliers, on a actuellement tendance à revenir aux chaudières munies de foyer pour combustibles solides, tels que le bois ou le charbon. Dans ces chaudières il est cependant nécessaire de maintenir de manière stable la température de l'eau, en réglant la combustion en fonction des indications fournies par un thermostat, lequel règle automatiquement le courant d'air comburant produit par un ventilateur qui est lui-même placé sous la dépendance dudit thermostat.
  • Cet agencement ne permet toutefois pas de fermer complètement l'admission de l'air comburant lorsque le ventilateur est à l'arrêt, si bien que par suite du tirage naturel cet air continue à pénétrer sous le foyer et.à alimenter la flamme, même de façon réduite.
  • En vue de remédier à cet inconvénient, l'invention vise un clapet monté à rotation sur un axe disposé dans sa partie supérieure, lequel clapet est soulevé par le courant d'air produit par le ventilateur et retombe sur la bouche destinée à l'admission de l'air comburant en fermant complètement celle-ci lorsque ledit ventilateur est arrêté.
  • De manière avantageuse on prévoit une vis susceptible d'être réglée en position et de constituer ainsi une butée de fin de course propre à limiter l'ouverture du clapet afin d'empêcher que ce dernier ne soit soulevé de manière excessive par le courant d'air lorsque le ventilateur est en fonctionnement.
  • L'invention est illustrée sur le dessin annexé, dont la figure unique est une coupe verticale axiale de la bouche pour l'injection de l'air comburant sous le foyer à l'aide d'un ventilateur.
  • L'ensemble représenté est monté sur un portillon 1 pourvu d'une poignée de fermeture 2, ledit portillon étant disposé dans la partie inférieure du foyer d'une chaudière 3 destinée à la production d'eau chaude. Dans le bas de ce portillon 1 est ménagée une ouverture 4 pratiquée au-dessous de la grille 5 sur laquelle brûle le combustible solide (bois ou charbon) qui alimente le foyer. Dans l'axe de l'ouverture 4 le portillon est solidaire d'un conduit 6 sur l'extrémité libre duquel est monté le ventilateur 7 qui alimente le foyer en air comburant.
  • A l'intérieur du conduit 6 et en vis-à-vis de son extrémité extérieure est prévu un tube co-axial 8 taillé en biseau, propre à être fermé par un volet ou clapet 9 monté à rotation sur un axe 10, lequel est disposé à sa partie supérieure.
  • On comprend que lorsque le ventilateur 7 est à l'arrêt le clapet 9 de par son propre poids ferme complètement la bouche d'injection d'air comburant. Quand par contre le ventilateur 7 fonctionne, le courant d'air qui pénètre dans le conduit 6 selon le sens indiqué par la flèche 11 soulève le clapet 9 pour l'amener à la position indiquée en traits interrompus, en le faisant ainsi pivoter sur son axe 10 d'un angle qui est limité par la vis de butée 12 susceptible d'être aisément réglée en position.
  • Au cours des périodes de temps durant lesquelles le ventilateur 7 est maintenu en fonctionnement par le thermostat de la chaudière, le clapet 9 reste soulevé à la position en traits interrompus, tandis que lorqu'à la suite de l'augmentation de la température de l'eau dans la chaudière ledit ventilateur 7 s'arrête, ce clapet retombe à la position montrée en traits pleins, en fermant de la sorte le conduit 6. Le réglage de la vis 12 permet de déterminer l'amplitude d'ouverture du clapet 9 en fonction des conditions de combustion qu'on veut obtenir dans le foyer.
  • Le poids du clapet 9 doit être déterminé de façon à permettre son soulèvement sous l'effet du courant d'air comburant qui se déplace suivant la flèche 11, mais ce clapet ne doit pas être trop léger de façon à ce que le tirage naturel qui intervient lorsque le ventilateur 7 est à l'arrêt ne puisse provoquer son soulèvement intempestif.
  • On conçoit sans peine les avantages présentés par l'adoption du clapet à fermeture automatique suivant l'invention ; celui-ci permet de régler avec précision la combustion à l'intérieur du foyer à combustibles solides afin de maintenir constante la température de l'eau de la chaudière.
  • Il doit d'ailleurs être entendu que la description qui précède n'a été donnée qu'à titre d'exemple et qu'elle ne limite nullement le domaine de l'invention dont on ne sortirait pas en remplaçant les détails d'exécution décrits par tous autres équivalents.

Claims (3)

1. Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant au-dessous du foyer d'une chaudière à combustibles solides, caractérisé en ce qu'il est constitué par un volet métallique monté à rotation sur un axe disposé sur son bord supérieur, de façon à fermer complètement la bouche pour l'admission de l'air comburant dans le foyer de la chaudière lorsque le ventilateur qui injecte l'air est arrêté sous l'action du thermostat associé à cette dernière, et à s'ouvrir de manière automatique sous l'effet de la pression d'air lorsque le ventilateur précité se remet en fonctionnement.
.2. Clapet suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'il est prévu un organe de butée, réglable en position, qui limite l'amplitude du soulèvement du clapet afin de permettre le réglage de la combustion dans le foyer.
3. Clapet suivant l'une quelconque des revendications 1 et 2, caractérisé en ce que le poids du clapet articulé par son bord supérieur est tel qu'il maintient fermée la bouche d'admission de l'air comburant en dépit du tirage naturel qui s'exerce lorsque le ventilateur est à l'arrêt.
EP80200667A 1979-07-11 1980-07-08 Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide Withdrawn EP0022599A3 (fr)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
IT6429379 1979-07-11
IT7964293U IT7964293V0 (it) 1979-07-11 1979-07-11 Sportello autochiudente perl'immissione dell'aria comburente sotto il focolare di una caldaia a combustibile solido.

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP0022599A2 true EP0022599A2 (fr) 1981-01-21
EP0022599A3 EP0022599A3 (fr) 1981-05-27

Family

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Family Applications (1)

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EP80200667A Withdrawn EP0022599A3 (fr) 1979-07-11 1980-07-08 Clapet à fermeture automatique pour l'injection de l'air comburant sous le foyer d'une chaudière à combustible solide

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EP (1) EP0022599A3 (fr)
ES (1) ES252035Y (fr)
IT (1) IT7964293V0 (fr)

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Publication number Publication date
ES252035Y (es) 1981-04-16
EP0022599A3 (fr) 1981-05-27
IT7964293V0 (it) 1979-07-11
ES252035U (es) 1980-11-01

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